Любой контент по L322 просто автоматом лайк! Очень нравятся L322

@IvanShmelev

Ай бұрын

Большое спасибо!🤝

Главное найти сервис и человека кто умеет ремонтировать ренж!!! А потом уж присматривать авто к покупке!! Я так полагаю.!!

@rryuvfrujgtijgryjcti

Ай бұрын

Так не получится, ты не будешь бегать по сервисам и собирать отзывы итд, тем более все отзывы в сети это в основном накрутка. А будет так: купишь авто, встанешь на трассе, машина на эвакуаторе поедет в первый или не первый сервис, в там уже поймёшь, что за сервис. Не понравилось - поехал во второй раз в другой сервис дальше итд

@EkbRacing99

Ай бұрын

@@rryuvfrujgtijgryjcti В целом да. А если запланированное ТО или ремонт - почти тоже самое.

@dmitrich2086

Ай бұрын

Это и BMW касается

В Ваших руках эти машины и через 20 лет будут в состоянии 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@IvanShmelev

Ай бұрын

Большое спасибо за высокую оценку!🤝

Спасибо что показывает такой контент, для себя на данный момент четко понял что если нет острой необходимости в машине, лучшее отложить покупку до лучших времён и продолжать передвигаться на такси и общественном транспорте.

@IvanShmelev

Ай бұрын

Вам спасибо за обратную связь!🤝

@maksch5438

Ай бұрын

Это если только нет дачи, детей, пожилых родственников, которых надо регулярно возить. Это если жить возле метро и работать возле метро. А как же вот это всё - спонтанно прыгнуть в машину и умчать в соседний город к друзьям или с подругой покружить по ночному городу..... А ?

Мастера на сервисе хорошие. Без лишней болтовни, спокойно все сделали. 1.5 миллиона уходит на полное восстановление такого автомобиля в состояние почти новой машины.

Однажды услышал поговорку: "Хочешь разорить человека - дай ему старый премиум-авто". На таких машинах надо всегда быть готовым к тому, что что-то да выйдет из строя. Если механику еще худо-бедно можно починить (капиталка, замена, покупка нового), то где и какой датчик отлетит или электрика (а электрики там много) - такое даже у довольно свежих 5-7 летних машин встречается

Иван , откройте каталог , посмотрите стоимость подшипников редуктора, сальника хвостовика , и достаньте бу или новую главную пару отдельно от сервисов В любом сервисе по тюнингу внедорожников вам соберут этот редуктор , устройство у них одинаковое

И у меня счас переварка арок и порогов на L322 идет. Арки готовы, а пороги ждут. Варили из готовых штамповок Polcar. А подвеску заднюю уже сделали. Замена сайлентов рычагов, подушек подрамника, трубок тормозных и болтов с регулировкой. И спереди эти же рычаги менял.

Хороший видос и отличный авто, не смотря на обслуживание😉👍

@IvanShmelev

Ай бұрын

Большое спасибо!🤝

Красава!

Иван.. у китайцев уже дороже... так что надо быть счастливым передвигаясь на таком Лэнде..

@IvanShmelev

Ай бұрын

Не знал, что на китайцев дороже запчасти)

@TheMileev

Ай бұрын

@@IvanShmelev Личный вопрос к вам 4.2 + hp26 или 5.0 + hp28 в технической части... какой бы вы сделали выбор на сейчас и на 10 лет вперед

@IvanShmelev

Ай бұрын

@@TheMileev как по мне, 5.0 едет куда интереснее, но кратно дороже в обслуживании, 4.2 это проверенный временем безотказный агрегат, а 5.0 нежнее. Но если есть деньги, по ощущениям за рулем 5.0 куда интереснее. Если впритык покупка - то 4.2

@TheMileev

Ай бұрын

Ради интереса, сравните туксан, спортейдж запчасти с L322 вот вы сильно удивитесь)))) разница практически отсутствует, а по внешней части авто корейцы вообще дороже))

Сколько у вас машин всего во владении и сколько марки RR?

"Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не вешалось!" (древнешумеская пословица)...

А где этот сервис ? Где обслуживаете ? Rang?

В плавающий сайлентблок под резинку добавьте смазки будет ходить в разы больше это из практики

Всех приветствую.Мама мечта моя,хорошие и ровный контент.Всем Мира и добра

@IvanShmelev

Ай бұрын

Большое спасибо!🤝

Один только вопрос!-чем нужно заниматься,чтобы обслуживать несколько ренжей?-наркотраффик?!)))

@IvanShmelev

Ай бұрын

У любой старой премиум машины, если устранять замечания после покупки - будет большой чек. Потом, при стандартных ТО, не такая уж и большая разница с машинами классом ниже

@shampurxwasy1131

Ай бұрын

@@IvanShmelev даже не спорю,но владеть официально несколькими это налогами задушат

@user-hx3rz8zv4r

Ай бұрын

Заниматься надо головой своей чтобы содержать такие машины

@ex_townsman

Ай бұрын

​@@shampurxwasy1131даже если 150к в год за три ренжа, это небольшая сумма. 12-13 в месяц получается. Понятно, кто получает бабки сидя в офисе за 30к, не тянет эти машины. При доходе более, хоть 5-6 ренжей можно иметь спокойно

Иван, отличный контент на канале. Мое уважение. Вопрос: почему скрываете сервис, по косвенным признакам все равно его можно найти, если очень надо, но глаз немного режет.

@IvanShmelev

Ай бұрын

Приветствую! Большое спасибо! Ничего не скрываю, наоборот, открыто показываю. Понять название сервиса можно легко по одежде работников и тд, там все написано.

Ну вы же платите, значит есть на что😂

Доброго дня, Иван! Тема крайне занимательная, много видео изучил на эту тему. Все снято очень скучно, не хватает как минимум общей идей и сценария. О кузовном ремонте вообще нужно снять отдельный сериал с поэтапной съемкой того варианта восстановления, что выбрали Вы и альтернативных вариантов. Затем смонтировать максимально подробное видео. Тогда просмотров будет больше, нужны подробности, описание и разговоры с мастерами. Итак делать из каждого аспекта отдельную большую серию или даже сериал. Ну и к чему стесняться антирекламных отзывов о разборках и сервисах )

@IvanShmelev

Ай бұрын

Очень часто упираюсь в то, что мастера не хотят ничего говорить на камеру. А ездить и искать, где смогут давать комментарии.. Это мне надо основную работу бросать и уходить в блогерство. Которое, на секунду, сейчас не приносит ни копейки

Пора вставлять рекламу в роликах, чтобы вывозить эти ремонты😉

@IvanShmelev

Ай бұрын

Я бы с радостью, пока нет предложений(

Не хило конечно😮

@IvanShmelev

Ай бұрын

Да, я тоже удивился. При этом ничего особо глобального не было, в основном только резинки подвески и трансмиссия..

@user-qm2fc1mh8h

Ай бұрын

@@IvanShmelev получается цены подскочили? Вам же есть с чем сравнить, давно владеете РР

@IvanShmelev

Ай бұрын

@@user-qm2fc1mh8h да, конечно, подскочило всё сильно, для примера, сайленты заднего подрамника оригинал раньше стоили 15-20, сейчас под 50..

Почему болты привезли на сервис ржавые, новые не выпускают? Я подумал что старые приговорили как раз из за ржавчины и старости.

да honda cr-v это образец надежнежности

У нас фебест не хвалят😮, сибе недавно менял феби перед подрамник в Латвии нашел, и задние подрамник там не нашел в Минске бритпарт ставил, посмотрим как отходят

Иван , когда уже будет суперчарж с 5.0 ?

@IvanShmelev

Ай бұрын

Приветствую! Активно ищу к покупке. Пока один вариант предлагал зритель, меня устроило, но он пока не может приехать в Москву. Возможно, скоро появится 5.0 компрессор в гараже, но в другом кузове

Вскройте свой редуктор, замените подшипники , отрегулируйте пятно главной пары Если не поможет, найдите главную пару отдельно, получите новый редуктор

@IvanShmelev

Ай бұрын

Да, по финалу так и сделали в видео

Контакты парней с запчастями можешь скинуть

@IvanShmelev

Ай бұрын

Через zzap ищу, где лучше цена, но чтобы не было подделкой

Иван привет

@IvanShmelev

Ай бұрын

Приветствую!🤝

Надо менять тормозные шланги и тормоза появятся.

@IvanShmelev

Ай бұрын

Были заклинившие направляющие суппортов, сейчас все ок

Добрый день, Иван. Почему вы ездите НА сервис? Обычно все ездят В сервис. ...

@IvanShmelev

Ай бұрын

Потому что привык так говорить, «отдать машину на сервис», имеется ввиду отдать машина на обслуживание, а не в обслуживание. Отсюда и пошло постоянно употребление предлога на в контексте сервиса. Также, как и поехать на почту, на стадион, на завод, на гольф поле, на сервис и тд.

@user-px5pk3sn9i

Ай бұрын

автосервис это тоже самое что и СТО то есть станция технического обслуживания и я думаю что ездить наСТО говорить будет правельнее чем в СТО

@eupatorian

Ай бұрын

Есть довольно простое правило для проверки: если на вопрос "откуда?" будет "из", тогда на вопрос "куда?" следует говорить "в".

За сколько Серый продан?

@IvanShmelev

Ай бұрын

Меня устроило:)

Я вот изза отсутствия нормалных сервисов в Сочи боюсь сложные машины покупать. Тут или рукожопы или разводили

@IvanShmelev

Ай бұрын

Зато кузов в таком климате будет себя отлично чувствовать..

@user-go5ux9om4b

Ай бұрын

@@IvanShmelev если сломается - будет долго стоять как музейный экспонат😁

А для кого эти плохие редуктора лежат на разборке? Зачем из вообще продают? Их бы в метал сдать пользы больше. Но можно и всучить например дистанционно в другой город, вдруг не вернут) забавляет вот этот вот выбор ходят крутят все стучит😂😂😂😂

405 получается как рабочая машина по восстановлению и обслуживанию 322 ых

@IvanShmelev

Ай бұрын

Ну можно и так сказать) но ульт тоже радует, не подводит

@dublenki_toscana_enterfino

Ай бұрын

@@IvanShmelev я конечно утрирую просто выглядит эффектно

В сервисе грязища…уровень работ наверное такой же)

@roybattyn6

Ай бұрын

У друга в сервисе тоже срач, но очередь на 2 месяца вперёд. Не на это надо обращать внимание.

Ох и опасно же возить в багажнике такую маслянно-бензиновую хрень. Можно так испачкать, что устанешь выводить.

@IvanShmelev

Ай бұрын

Да, очень напрягало, что масло могло вытечь на ковер. Но резиновый коврик спас

Терпеть ненавижу сервисы где грязь и слесаря с бычками в зубах.

Полный ребилд запчастями с помойки…👍

@IvanShmelev

Ай бұрын

Это Вы про что?

Вань я понимаю что ты там можор и все дела но реально тебе скажу что не ту машину ты выбрал и по любил это дело конечно твое но мерседес гораздо практичнее надежнее и дешевле в три раза по всему я не навязываю свое мнение но люди тебя смотрят и понимают что эти машины очень дороги в обслуживание и не кому они не нужны и я больше не хочу искать такой авто у дачи тебе в твоем творчестве либо это такие сервисы где тебе цены объявляют облачные

@dublenki_toscana_enterfino

Ай бұрын

извини но мерс это шлак