Василий, у тебя от агрессивной езды отломалась правая часть передней вилки, а ты даже не заметил.

@oleksandrdeina6306

3 жыл бұрын

Права нога пішла погуляти

@user-Vladimir_Bal

3 жыл бұрын

Он её сам отпилил, для облегчения вела)

@nickolayusov242

3 жыл бұрын

Она была недостаточно агрессивна

@user-zx1ps1mz7u

3 жыл бұрын

Ахресаррр патамушата😂😂😂

@user-ll3ud7zj8z

3 жыл бұрын

А точна, я то думаю, чого не хватае🤨

Оператор красавчик, я тоже считаю, что чёткий лес важнее размытого Васи

@user-xd3el7dn6u

2 жыл бұрын

))

@user-kg6wv3kt4z

Жыл бұрын

А

@user-gc9um9vq1f

10 ай бұрын

Вася умывался сегодня, не гони 100 а живи 100

"Кулака, а не п'ятюльку ..." )))

Я использую 2 звёзды,одну спереди и одну сзади. Хочу перейти на одну))

@simexlab

Жыл бұрын

Тогда лучше вообще без звезд, с кареткой на колесе 😀

@user-jp5wh3ex4i

Жыл бұрын

Лучше сразу переидти на моноколесо

@simexlab

Жыл бұрын

@@user-jp5wh3ex4i Точно нет, там же нет цепи, которую нужно смазывать.

@simexlab

Жыл бұрын

@@user-zc7bf7rn7v Пешком нельзя, седло будет мешать

@simexlab

Жыл бұрын

@@user-zc7bf7rn7v сам попробуй походить с вело седлом, возможно тебе ничего не будет мешать

Одну звезду начали использовать все ещё в детстве, когда на Украине под раму гоняли ))))

@sergey_koba

3 жыл бұрын

сингл спид. а иногда даже и фикс) только тогда таких слов никто не знал))

@alexkarliychuk504

3 жыл бұрын

Ех ностальгія! Були і Україна і Аїст, катав і під рамою, потім над рамою, ну і гальма педалею назад, особливо було круто так заходити в поворот, виставляючи одну ногу, мотостайл! =))

@user-ev7pi8el9f

3 жыл бұрын

@@topinambur2776 а под раму без рук было высшим пилотажем

@sergey_koba

3 жыл бұрын

@@topinambur2776 так одна ж херня) только надписи разные)

@SferaRunner

3 жыл бұрын

я и на алтае так катался, как и все) Урал, Школьник, Салют, Кама и тд, чего только не было и всё синглы и фиксы)

Я со своими тремя звёздами спереди: "Ну да, ну да пошел я нахер")))

@energizer380v4

3 жыл бұрын

Так да, пошли вы в хату, 3 звезды нужны только туренгу, где вы нагружаете доп. вес около 20кг.

@energizer380v4

3 жыл бұрын

@@dok6424 всё понятно, вы старовер, который не хочет что то пробовать новое, я катался на всём, и мне просто удобнее на 1 звезде, мода тут не причем, а просто лижбы даебаться, и дело тут не в том что надо знать какую передачу включил, на это вообще пофигу, главное чтобы ноги крутили ту передачу, в котором каденс будет от 70 об. Но я не упираюсь что одна звезда всем подойдёт, в отличие от вас, допускаю что нужно три звезды, что я сказал в другом комментарии выше, о то что мозг тренирует, этот + притянутый за уши. Много других способов есть, по тренировать мозг.

@user-yh4do3lh9d

3 жыл бұрын

@@dok6424 представьте авто с 2мя рычагами переключения скоростей

@nomorerock

3 жыл бұрын

У меня ещё и каретка под квадрат (тут мем про боль плачущего мальчика на скамейке). В прошлом году менял 250грн с роботой (тут мем улыбающийся жабы).

@user-kz8cx5zp4c

3 жыл бұрын

Ты не одинок дружище! 3 звезды ✨ пойдёт 👍

по молодости использовал от 3 до 5 звёзд, сейчас уже могу себе иногда позволить и V.S.O.P.

Одна звезда спереди удешевляет велосипед. А 10-12 сзади - удваивает цену. :)

@igormayorov3888

2 жыл бұрын

А вот не обязательно. Что М6100, что М4120 стоят вовсе не зашкально. А это 12 и 10. Китайские касаеты реально прибавили в качестве при приемлимых ценах. На сраме свет клином не сошелся. Если совсем бюджетно, в 15К вписаться за переход на 12 ск реально.

@Yujest47

2 жыл бұрын

Маркетинговий хід для лохів, лох не мамонт не вимре, жаль що Увася проліг під виробниеів

@kedrExp

Жыл бұрын

@@igormayorov3888 4120 выходила около 1000 км в паре с цепью Campagnolo и передала привет, ибо Китай хоть и прибавил, но всё же выпускает пластилин. Наличие и цены на комплектующие сейчас - сами знаете. Так что пока остаюсь верен системе 3х9: при раскладке 26-48 в паре с 11-36 отлично работает в любых условиях и для любых задач ))

@igormayorov3888

Жыл бұрын

@@kedrExp как повезет, к слову, 4120 таки малазия вроде, не совсем китай 😉. Шимано в бюджете пластилин тот еще.. но вот м610 с короткой лапкой у младшей дочки уже 4К отходила за три года, манетка zee, самое забавное, менял только ролики, когда захочет уйти на 11 или 12 ск, переклюк останется, манетки шимы 11-12 высокого класса дороги, но не смертельно. Посмотрим. Впереди сингл. Разве что хочет нороу вайд 38Т поменять на 40Т. Все по задачам. Сам две недели назад сменил сковородку 11-42 на 11-34. Диапазона хватает с запасом. Цепи, всей семьей, катаем VG дешманский, четвертый год, изнашивпется выше нормы - на помойкк, следующая на полочке 😉. Сенса, rx10, голимый китай, отходила 2,5К на двух велах, ставлю на третий, думаю еще полторашку откатает. Вы какой то не тот китай покупаете, имхо.

@user-lp8gj3pw7z

Жыл бұрын

@@Yujest47" при капитализме всё становится продажным, пока держится власть КАПИТАЛА" (даже Вася) - В.И.Ленин.

Как быть нам султанам, ясность тут нужна - Сколько звезд в самый раз, три или одна? 😂

@melogsoranill4397

3 жыл бұрын

Не очень плохо иметь три звезды, Гораздо хуже с другой стороны ...

@efaefa1286

3 жыл бұрын

Но ответ тут простой : Кому ТРИ ! А кому ОДНА ! 😉😄

@user-ow2ep8wz2t

3 жыл бұрын

На вопрос, на такой, есть ответ простой - Если б я был кабан - на сингле б катал

@ilshatsultan616

3 жыл бұрын

Я на две перешёл 😄пора на одну переходить.

@user-hk5mj8fb5h

3 жыл бұрын

Незнаешь три или одна,бери где две звезды...

Досада от нехватки диапазона в 1000раз сильнее,чем досада от лишник 500 грамм веса...

@user-qv7vi8bx4q

3 жыл бұрын

Досада от избытка диапазона когда изношено только пол касеты.

@user-xj8db5nu1q

3 жыл бұрын

@@user-qv7vi8bx4q это в основном у овощей катающихся в парке так происходит..

@user-qv7vi8bx4q

3 жыл бұрын

@@user-xj8db5nu1q Если у тебя есть лишь 2 причины переключать скорости - снег и ветер. То это происходит довольно часто. Лёгкая 50 километровая покатушка с перепадом высоты в 30 метров... Увы это угнетающая реальность западно сибирской равнины. А сильный встречный ветер в степи это сволочь тяжелее перевала. Он дует порой не меняясь целыми днями. Так что ехать приходится только по ночам когда меняется температура и с ней скорость и направления в движении воздушных масс. Педалить часами на высоком каденсе не вариант.

@user-xj8db5nu1q

3 жыл бұрын

@@user-qv7vi8bx4q Нет у меня никаких равнин))У меня в городе горы!И цепь по звездам только успевает летать,причем в абсолютно в полном диапазоне!!

@user-qv7vi8bx4q

3 жыл бұрын

@@user-xj8db5nu1q а велики делают среднестатистические. В итоге где-то диапазона нехватает, а где то он избыточен. Перед выездами в горы (до ближайшего рельефа мне километров 600 добираться) я меняю трансмиссю.

Искренне благодарю вас за такие информативные ролики!

Хороший канал , много дельной информации, которую запаришься искать . Спасибо. Подписка.

Парни, вы с каждым роликом космически прыгаете вперед в качестве контента! Картинка, содержание, эмоции. Так держать!

И подписчики с 3х6 передач такие: “воттафак?!“

@user-qv7vi8bx4q

3 жыл бұрын

Это про шутку - прикупил новый вел 12 скоростной трансмисией. - Офигеть! - ДА 2×6!

@Kobenchack

3 жыл бұрын

Я недавно продал вел на нём была система 4х6 )))) Василий ещё забыл упомянуть это то, что на бюджетных версиях доволи нудно настроить передний переключатель чтобы он адекватно работал.

@Nejki_Hety

3 жыл бұрын

@@Kobenchack 4 передних звезды?? Я такого даже не видел ни разу...

@Kobenchack

3 жыл бұрын

@@Nejki_Hety Причём они разборные) И это не самопал и всё настроил и работало) radikal.ru/users/Bezvrik#img=6249706795&rnd=4

@user-gq5qb4oc3j

3 жыл бұрын

и сразу побежали в магазины покупать одинарную звезду

Спасибо. Для меня это самый полезный гайд из всех которые я встречал про одну звезду спереди.

2022 год, такое в этом ролике даже не обсуждалось, а я всё ещё езжу на 3х7. И 26" колёса. Вилку только ригидную поставил. Но я городской ездок, безо всяких этих ваших бэк-флипов и джампы у меня только на бордюр. Но езжу каждый день. Вот этот комментарий я пишу за рулём велосипеда.

Вася сказал "агрессивно" всего лишь 2 раза...Следовательно впереди нужно 2 звезды. Это зашифрованное послание нам. Так как Конандейл запретил Василию бесплатно говорить что лучше.

@user-vl6zb3zh2r

3 жыл бұрын

Три

@Expertcouch.

3 жыл бұрын

@@user-vl6zb3zh2r Он пальцы скрестил...Это информация для избранных.

@user-vl6zb3zh2r

3 жыл бұрын

@@Expertcouch. прошу прощения, за пальцами не уследил

@user-fw2xm9np6z

3 жыл бұрын

Может быть каждое слово "агрессивно" уберает по одной звезде от стоковых трех?

@user-vl6zb3zh2r

3 жыл бұрын

@@user-fw2xm9np6z У меня была стоковая одна:D

На эндуро велике стоит 3х10. Очень комфортно ездить по всем типам местности, от асфальта и до жёстких подьемов в горах. Пока не планирую переходить на 2 или одну.

@user-ig84k

3 жыл бұрын

И не думай , самое оптимальное это то что у тебя сейчас, проверено

@pcrepair5080

3 жыл бұрын

И если не лениться переключать, то и служит такой сет не на 5% дольше я думаю!!!

@EuroTour113

2 жыл бұрын

у меня 3на 9.тоже нравится

@brutortribe4282

2 жыл бұрын

ты наверно хотел написать 1х10 )) 3х10 на подьемах - ты что машина терминатор?

@pcrepair5080

2 жыл бұрын

@@brutortribe4282 представляю ту тягу... это ж круто)))

Молодец Вася,молодец.Уважаю чесных толкователей таких хитрых спортдисциплин и механизмов.Спасибо тебе друг за труды.

Я начал использовать одну звезду ещё когда их было 3 на моем велике (просто не переключаешь и все)

@r.i8582

2 жыл бұрын

🤦🏻‍♂️

@user-sb1qn4qj1h

2 жыл бұрын

Аналогично. Видел смысл в переключении, если ушатал зубцы на задней, можно приладиться там, где они еще целые

Наконец-то реально не понимал до конца на какой звезде мне будет предпочтительней катать на грэвэле Василий респект за тематику возьму две звезды, поскольку асфальта у меня больше да и скорость люблю.

Вася, спасибо! Как всегда все по делу! =)

Василий проезжает асфальт обычно поперёк, а всё остальное в агрессивном стиле- это круто. Спасибо за отличный канал. Добра всем.

"Что круче, одна или две?" Три ! ;)

4:00 от мне нравится, когда считают какая передача, 5-я или 6-я, сразу понятно какая кассета и сколько зубьев

Василий, у меня велосипеда нет, и наверное никогда не будет, но с удовольствием смотрю твои видео! Мирного неба над головой тебе и всем, кто тебе дорог..

@user-sj6hh6vc9k

Жыл бұрын

Чего не будет? Купи

Спасибо за познавательное видео 👍, успеха здоровья и развития каналу.

Большое спасибо за обзор! Как раз раздумываю над выбором

Очень нравится, что видео выходят утром! Спасибо!

@sergion1406

3 жыл бұрын

Да мне тоже, утром лучше голова варит легче запоминать и на ус наматывать

Крутейший контент!! Спасибо! Красивая природа, климат, конечно, шикарный для вела.

Спасибо Василий. приятно послушать грамотную речь

Супер понятно, исчерпывающе и прикладная польза просто огонь!!! Спасибо 🤙🤙🤙

У меня 3х10 уже давно. Реально хватает на все. Тут надо разделять дичайших спортсменов с "ой пара грамулечек будет мне мешать" и просто тех кто катает для себя и хочет ехать удобно для себя.

@SSTTudent

Жыл бұрын

Тоже 3*10, всё устраивает.

@mooncult88

Жыл бұрын

@@SSTTudent перешёл с 3х8 на 3х10 - меня на 1х не заманишь :D

@blyatskost

Жыл бұрын

Реально можно бесплатно сбросить лишний килограмм если слегка напрячься в туалете

@uyant

Жыл бұрын

Мой город холмистый на берегу моря . 2х9 вполне устраивают для каждодневной езды по нашим затяжным горкам в городе. Альтернатива 1Х12 стоила бы мне как второй велосипед.

@88vok

Жыл бұрын

ДЫК А ЧЕГО НЕ ХАВАЛО ТО? ТЕМБОЕЛЕ НЕ ВПРИВАЛИ ТО ЧЕГО ? ГЛАВНОЕ ЧТО НА ЧЕ ОНО ТРАТИЛОСЬ ! НО ИМЕНРНО ТРАТИЛОСЬ ! ВОТИ ВСЕ !

35 минут назад вышло видео, а уже 100500 коментов, чёрт буду следить за Васей каждых 10 мин😂

Коротко, доступно и с юмором. Лайк однозначно))

Спасибо за видео. Всё по делу, +вывод в конце. Лайк, однозначно

Благодаря любящим быть в тренде товарищам, которые активно стали скидывать звезды со своих двойников и пересаживаться на сингл - я закупился по халяве парой комплектов! в околоновом состоянии снятых с систем уровня Шимано XT 11 ск, бувально за пару тысяч. Спасибо вам) В магазине такие бы тысяч 10 вышли.

@yomobiler

2 жыл бұрын

И вам тоже благодарочка! Благодаря таким как вы, мы благополучно сливаем никому не нужный велосипедный сток! :)

@Yurgenart

2 жыл бұрын

Не люблю полумер и пошел до конца благодаря велотрендистам обзавелся шедевральными вне времени 3+9 ХТР в двух экземплярах

@user-cp1nt8ee8g

Жыл бұрын

@@yomobiler параллельно сливая свой кэш маркетологам, промывшим вам мозги.

Вася, качество монтажа и работы вцелом растет на глазах. Очень радуешь. Успехов в дальнейшем!

@cherevkovv

3 жыл бұрын

Не думаю, что он сам монтирует

@mucbko

3 жыл бұрын

@@cherevkovv разумеется

@user-pw2uu7zo5b

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Профессионализм растёт, всё глаже и лучше.

Не знаю зачем смотрел, наверное это заслуга классной подачи. Ты крут.

Спасибо за очень классное, информативное видео!

Хорошее видео. Сам катаюсь на фиксе с 48х17 ))

У моего МТБ одна звезда спереди и 12 сзади. Соотношение задних звезд 10/51. Велосипед марки Bulls Copperhead 3 Plus 29. Езжу большую часть по асфальту и тем не менее решил перейти на одну звезду. Скорость для меня не важна, важен комфорт. До этого был МТБ 27,5 с тремя звездами спереди и честно говоря пользовался на 90% только одной. Поэтому при покупке нового велика решил взять именно с одной звездой

Хороший рассказ, я как раз собираюсь купить велосипед, но всё же чуть запутался, но что-то запомнилось👍

Уф! Сколько информации. Полезной! Беру в закладки, буду пересматривать видос) Завтра пересчитаю зубья🚴‍♀️

Две звезды впереди. Очень удобно мгновенно скинуть цепь на малую звезду в сложных участках или перед крутым подъемом. В гору езжу на 22 впереди и 34 сзади. Если бы была еще звезда на 40 сзади, то было бы супер.

@isumboseefamilia8484

2 жыл бұрын

Удивляет тот вопрос: почему производители не выпускают звёзды отдельно, чтобы каждый райдер смог себе подобрать индивидуальный конфиг. У меня бомж-велик, папин Stels (пер 22 - 42 3скор; зад 27 - 14 7скор); в крутую горку не забраться, тк приходится вставать - подаётся много момента на колесо весом тела, колесо идёт в букс. Соответственно нужная бОльшая звезда спереди. Второй отрицательный момент, по трассе под горку хотелось бы мЕньшую звезду.

@CHAP9DIIETPOBU4

2 жыл бұрын

Здравия ! тоже хочу себе поставить 22 (вторую) спереди. вот незнаю как с переклюением будет. у меня 1х11 перед 44, зад 42

@user-gd4cw3ky1w

Жыл бұрын

@@CHAP9DIIETPOBU4 Ну что, поставили вторую переднюю звезду?

@88vok

Жыл бұрын

ПРИ ТОМ ЧТО БОЛЬШЕНСТВУ ЗДОПОВЕНАЯ ЭТА ЗВЕСЗДА ВАШЕ НЕ ВСИРАЛАСЬ ЭТ ВОТКАКРАС И БЫЛО ... ИНАЧЕ ПОТОМНА ОДНУ ЗВЕЗДУ НЕПЕРВЕСТИ БЫЛОБ ! ОТ 2Х ОКАЗАТЬСЯ БЫЛОБ СЛОЖНЕЕ ИМЕННОЧТО ВЕС УМЫШЛЕННО ДЕЛАЛОСЬ !

@Romkosss

4 ай бұрын

​@@88vok якою мовою ти пишеш ?

У меня спереди стоит три звезды, потому что на момент покупки это был самый дешёвый вариант системы с hollowtech (а квадраты я в гробу видал). Сзади стоят 10 звёзд. Так вот, в нашей местности просто для езды по городу я использую все задние и две передние звезды. К середине сезона, когда неплохо вкатаюсь, 2-3 задние звезды постепенно остаются без дела, но на следующий год снова пригодятся. Итого в наших холмах 2х10 для меня без вариантов.

@user-kj4sn6xe1q

2 жыл бұрын

Что за квадраты? Не первый раз это слово встречаю.

@ThorneyedWT

2 жыл бұрын

@@user-kj4sn6xe1q антиспам блокирует ссылки. Просто загугли "типы кареток велосипеда".

@DenisKorablov

2 жыл бұрын

@@ThorneyedWT во воу воу , какие люди 😎

@Mizantrop._

Жыл бұрын

@@ThorneyedWT так а чем квадраты так плохи? просвети нюансы, не шарю

@ThorneyedWT

Жыл бұрын

@@Mizantrop._ люфтят и быстро разбиваются, как их ни закручивай. Если у тебя вес кило 60, то, наверно, особых проблем не будет. Но это не мой случай.

Как раз хотел разобраться в этом вопросе, спасибо большое

Братец, у тебя очень дельные видосы! Спасибо!

Здравствуйте я Володя, использую три звезды спереди потому что купил велосипед с тремя

@cameloparduss

2 жыл бұрын

Таже фигня! Первые пару сезонов задавался вопросом - Зачем лишнее движение, но потом сдался и привык.

@alikmagamed9471

2 жыл бұрын

))) лайк однозначно )

@andycountryboy9407

2 жыл бұрын

Логично.

Василь! Спасибо за отличный видос, интересную тематику и сам контент в целом! Слежу за твоими видео , где речь идет так же о сервисе и обслуживании!👍👍👍 Молодчина! Дякую! Шалом з Iзраiïлю!!!

спереди два практичнее .Под нагрузкой проще скинуть с большой на меньшую спереди. чем поднимать сзади. И спереди с большей на меньшее резко почувствуете тягу

Самый лучший канал в данной тематике!

Кого устраивает одна - пусть ездят на одной, мне нравится дабл, во первых не нужно морочитсья с этими огромными дорогущими кассетами и переключателями - у меня кассеты всегда минимальные. Во вторых удобно одним кликом(спереди) значительно менять передаточное отношение, задним переключателем при этом нужно сделать два - три переключения

@overclocker4076

3 жыл бұрын

Зато когда нужно немного скинуть передачу, а перекос уже большой, нужно передний скинуть и задний пару раз накинуть. Потом обратно)

@user-zb3pb9vi2q

3 жыл бұрын

@@overclocker4076 везде свои плюсы и минусы. Мне вот всегда было интересно, на спуски с горки, когда крутишь тяжелую, а потом торчок - выходит нужно с малой звезды на большую 10 -12 передач перекинуть?

@user-oz3oh6cd4e

3 жыл бұрын

@@user-zb3pb9vi2q там сбрасывается сразу по несколько передач, все очень быстро

@GREATVOVA

3 жыл бұрын

@@user-oz3oh6cd4e По 2-3 передачі скидає. Тож потрібно скинути мінімум 3 рази по 3 передачі щоб можна було починати набір. На даблі е робиться одним махом. Лівою рукою скидаєш перед на малу зірку, а правою скидаєш позаду одразу 3 зірки.

@user-oz3oh6cd4e

3 жыл бұрын

@@GREATVOVA да, у меня был дабл в стоке, 2 на 10. Свой прикол у него есть. Но мне на 1-11 куда приятнее и я не замечаю особо ,что трачу много времени на переключения. В дабле мне раздрожало очень когда цепь слетала и царапала раму, аж как-будто серпом по яйцам. Хотя переклюк настроен был и не один раз проверялся. переключатель и манетка деор , а сама система проще альфадрайв от FSA. Считаю ,что дабл хорош особенно при дальних поездках, туризме. Но, все-таки кассеты последние 10-51 и звезда спереди на 32-34 или если не прям жесткие горы (ну или физуха отличная) , то можно и 36,38 полностью перекрывают все потребности. Другое дело,что этопока дороже выходит.. Я вот в Крыму с 34-46 в горах слажу иногда ,потому что проще бывает затащить неспешно вел) ну и силенок не хватает ,как у некоторых лосей)))

Я из трёх спереди только среднюю использую 90 % катания )

@yuriizolotykh9348

2 жыл бұрын

зря) средняя быстрее всех износится и на ней новая цепь начнет проскакивать. И тогда прийдется среднюю не использовать вообще или менять всю трансмииссию или купить новый вел. Ведь новая трансмиссия может стоить 30% от текущей стоимости этого вела на рынке БУ велов

Василь- Ти МОЛОДЕЦЬ! Побрився і так Краще! Дякую за ІНФО!

как чисто у вас в лесу! красота!

Живу в такой местности, где больших подъемов нет, раньше стояла система 3х8, годик покатался не переключаясь на 1 и 3 звезду и понял что мне не нужен переключатель спереди, поменял систему на систему с одной звездой и 8 передач мне вполне хватает, есть огромный запас по маленьким звёздам и почти нет запаса по большим, спереди поставил 36 зубов, думаю поставить 32-34 ибо немного не хватает в горку и приходится с трудом маслать

Мой выбор трансмиссия 2 на 10 , и по трассе хватает и в лесу норм .

@SamusUA

3 жыл бұрын

неплохо но овалка + 11-45(50) будет круче

@Superman471

3 жыл бұрын

3*10

@MyBikeLife

2 жыл бұрын

в чем преимущество то по сравнению с 1? да ни в чем. С норм тройником там понятно, диапазон намного шире

@arsen6639

2 жыл бұрын

@@MyBikeLife узко думаете , вот и не видите преимущества у 2х над 1х

@NoName-yj8ii

9 ай бұрын

а 2х8 норм ?

Благодарю за пояснения! 👍🤝👋

очень Грамотный и Полезный урок !

Катаю 10 лет на 3×9 и дроппер поставил и все поместилось на руле. Переходить не планирую на одну звезду

Предпочитаю 3х9, перед 22х32х44, зад 11-28 (11-12-13-14-16-18-21-24-28). Летние катки 26х2,35(Schwalbe Big Ben 26x2.35), зимние 26х2,10( Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution). Катаю везде и круглый год. Пользуюсь всеми звёздами. Комбинация такая: 44-я звезда работает в основном с 11-12-13 , 32-я с 14-16-18, 22-я с 21-24-28. Равномерный перекос цепи медленнее убивает и звёзды и цепь. В гонках не участвую, но люблю и говномесинг, и твёрдый грунт с асфальтом, и затяжные подъёмы. Для меня 3х9 с контактными педалями идеален.

@yevgeniy4188

2 жыл бұрын

Раньше на 3х9 ставил касету 11-25, было отлично.) но перед был 22х32х42, 44 слишком за много был для меня, более 60ти км в час в целом не ездил, резина - Смарт самы Аддиксы легкие, и ральфы на марафоны одевал. Лес - 32ая (иногда 42 смотря какой лес), гравий и асфальт - 42. Велик - 26 карбон, 10 кг.

@e.r.s.a764

2 жыл бұрын

Ребят , можете пожалуйста подсказать, что лучше выбрать рама стальная или алюминивая лучше , касету какую выбрать?)

@yevgeniy4188

2 жыл бұрын

@@e.r.s.a764 Алюминиевая, а лучше Карбоновую. Все зависит от того что ты сам хочешь, для каких целей использовать велик

@e.r.s.a764

2 жыл бұрын

@@yevgeniy4188 спасибо

@yevgeniy4188

2 жыл бұрын

@@e.r.s.a764 Насчет касеты так же, и зависит что у тебя спереди стоит. На другом великое у меня спереди 32 сингл, а сзади 11 speed 9-42 кассета

Катаю чаще по городу по этому для меня 2 звезды больше подходят, спасибо большое за информацию! Спереди 2 звезды , большая 39Т стояла изначально, сзади 10 звёзд

7:03 - лайк за прояснение концептуального различия между пятюней и кулаком😂👍

А ещё лучше по одной звезде спереди и сзади. Очень хорошо для силовой прокачки. А также, получаешь чистое, незамутнённое переключениями, удовольствие от покатушек ))).

@ACclams1e

Жыл бұрын

Да вообще эти звезды ни к чему

@88vok

Жыл бұрын

ТИП С ПЛАНЕТАРКАМИ У ПОЧТИВЕСХ НЕ ТАК ?

@88vok

Жыл бұрын

@@ACclams1e А КАКЖЕ ИМ БАБЛО ПОДЫМАТЬ БЫЛО НА ЛО ХАХ ? ТЕМБОЛЕЕ НА НОВЫХ ЭТИХ С ЕШЕ БОЛЕЕ ТОНКИМИ ПИНАМИ И МЕНЬШЕЙ ПЛОШАДЬЮ ТРЕНИЯ В ЦЕПИ ...И ТД ИТП ПОЭТОМУ О ДВУХ МИНУСАХ ОДНОЙ ЗВЕСДЫ И НЕ БАЗАРИЛИ ИБО ОНО ВСКО ХУЖЕ НИЧЕГО КРОМЕ КАК ИСПОРТИТЬ УЖЕ НЕПСОСНЫ БЫЛИ ИНВАЛЮЦИОТНИРУЮШИЕ С ПРИЗНАКОМ КАПИТАЛИЗДЕЦА СВОЕГО

@88vok

Жыл бұрын

В АПХИЛ ВООШЕ КОНТАК ЗАДНЕГО КОЛЕСА БОЛЬШЕ ИГРАЛ НЕЖЕЛИ СТАРО ЦАРСКИЕ ЭТИ ЗАБАВЫ С РАЗМЕРАМИ КОЛЕС

@88vok

Жыл бұрын

НО ПОВЕЛИСЬЖ ? ЗАТО ЗАНЕСЛИ ДОЛЯ ФАКЦИНАЦИ ТОЖЕ САМОЙ АТО ИИМЕННО ЗАТОКАК БЫЛО ПОШЕТ НА КОГОНИБУДЬ ПОПРШЕ СВАЛИВАТЬ АТЕРЬ ВОН КАК СКРТЫЙ ГЕНОЦИД ПОФИНАНСИРОВАЛИ

Говорю от себя. Три спереди восемь сзади. Довольно удобно допустим резкий подъем одним нажатием спереди на 1делаю. Как чуть разогнылься сщади попровляю передачу. Одну спереди не пробовал но подозреваю точто сщади надо будет два три раза щелкать перед горой

Спасибо большое за труд!!

Очень полезное видео, спасибо!

2х т.к. меньше износ/перекос цепи (переключать не лень), меньше потерь в ваттах, легче подобрать нужную передачу из за меньшего шага, проще резко сменить расчет при ситуациях когда ехал с горки на большой звезде, резкий подъем - клацнул на маленькую и продолжаешь ехать (Вася так давно не пользовался двойником, что забыл об этом плюсе), двойник более долговечен т.к. банально две звезды, а не одна. Ну и больший диапазон, который к тому же обычно смещен в сторону тяжелых передач, что хорошо на плоскаче или спусках, особенно на хорошей дороге. Минусы тоже есть - больший вес, сложная настройка, но они незначительны. Но выбор зависит от маршрутов и стиля вашего катания

@lelikbatbkovu4

3 жыл бұрын

даже acera позволяет скинуть сзади 3 передачи за одно нажатие. и разница в плавности с передним переклюком не в пользу переднего..

@alezzbox

3 жыл бұрын

@@lelikbatbkovu4 Если бы вы внимательно читали мой пост, то в нем была описана ситуация когда нужно забросит на большие звезды, а не скинуть меньшие. Ехали со спуска, впереди подъем, acera позволяет забросить цепь на 3 большие звезды? Плавность работы заднего переключателя ни как не зависит от наличия/отсутствия переднего, только от его настройки, плавность переключения переднего на системах 1х конечно лучше, т.к. у них просто нет переднего переключателя :)

@lelikbatbkovu4

3 жыл бұрын

@@alezzbox это вы невнимательно читаете. Именно acera и именнл с маленькой на бОльшую, на 3 сразу. Про передний не ясно что к чему вы пишете, задний всегда работает лучше переднего, потому от передних и отказываются.

@alezzbox

3 жыл бұрын

@@lelikbatbkovu4 Ок, я по МТБ групсетам и манеткам не силен, говорил о шоссейных/гравийных. Tiagra, 105, grx, ultegra, dura ace, любой из этих групсетов, забрасывает одним кликом максимум на 2 звезды вверх, сбрасывает вообще по одной. То что передний переключатель довольно сложен в настройке сразу отнес к его минусам, хотя если его правильно настроить - работает не хуже переднего. Кстати, недавно брал племяннику, ходит в детский сад, велосипед, купил без переднего переключателя. Объяснять почему?

@MyBikeLife

2 жыл бұрын

смешно, если где и идет доп износ цепи, то это на колхозном 1х на базе 8-9ск, где цепь еще не на столько гибкая как 11-12.

Очень познавательно, катаю 2 года с одной звездой 32 и кассетой 11-42 на 29 колесах и по мне лучше 36 -38 звезда идеально была бы

@varyin7963

10 ай бұрын

чего не поменяешь?

Красавчик! Разжевал и положил! Спасибо

Василий и его команда лучшие 👍👍👏👏👏

Голова у Васи как не от этого тела, в моментах когда он сидит на велике

@user-youzer

2 жыл бұрын

у него туловище маленькое, голова всегда такая

Вася, не знаю в каком направлении вы будете развивать канал, но лайв видео с покатушек и гонок тоже интересно смотреть. Моментами даже интереснее, чем познаватальный контент.

Огромное спасибо! Колебался между 2мя и 1ой звездой,а ты помог. Поставлю 2е. Морально я не готов к 1ой звезде)

Красава. Спасибо. Подробненько так)

Перешёл с одной NW на 2 спереди(38/26) при кассете 10ск(11-36). Стало удобнее в пересеченке- при не знакомом ландшафте перед неожиданно резком крутом подъёме одним щелчком скидываешь перед и становишься на педали, так едешь медленнее, но опережаешь тех, кто спешился от нехватки ног

@user-ir9fg5ug3l

11 ай бұрын

38/24 спереди ещё удобней будет

@varyin7963

10 ай бұрын

а какая NV была по числу зубьев?

3*9 диапазон передач на автомате)) опыт катания более 10 лет)

Я всё это отлично знаю, но лайк всё равно поставил, просто потому, что Вася хороший человек!

Красавчик ,ясно и понятно )!

Пробовал на Х1 спереди , 9S кассета, как только выезжаешь из леса, молотишь в пустую, вернул передние звезды. Переходить на 11-12, накладно, очень дорогие расходники получаются. 3Х то же перебор, на 22-й такая скорость, что проще пешком зайти, 2Х на мой взгляд оптимально.

@user-ig84k

3 жыл бұрын

100% , проверено

@frankvega3611

3 жыл бұрын

Согласен с вами полностью. 2х для меня оптимальный выбор.

@MyBikeLife

2 жыл бұрын

и какая звезда и кассета были? Ездил на 48-36-26 11-36, сейчас 36 11-46 10ск. На пониженных ничего не потерял, по скорости есть чуток да, 50+ приходится на каденсе 120+ делать, но а если самому себе признаться, так ли часто ты едешь с горы и крутишь на всех парах.? А короткий участок можно и с бодрым каденсом проехать. Изначально пробовал двойник делать из тройника, убрал мелкую, но на крайних звездах идут проскоки спереди под нагрузкой, потому что перекос, зубья низкие в отличие от НВ и цепь тупо срывается с крайнего зуба и начинается проскок. Может это еще усугубило использование 12ск цепи, но наращивать 10ск я считаю бессмысленным гемором, и дороже к тому же выходит, а 12ск все же более гибкая, меньше износ при перекосе. В общем тоскую по 48т, но в принципе с горочки 60 можно и на НВшке сделать. До 40км\ч ехать комфортно вполне, да и все равно выше 30 длительное время на МТБ не проедешь. Но чтобы переходить на 1х, нужен нормальный переклюк типа шимано 5100, 6100 и тд, рассчитанный на 50т сковородки, а всякие удлинители - это херовые переключения и дрочево.... и кто не в курсе 10-12ск переклюки и манетки шимано полностью совместимы в любом сочетании. Даже манетка срам 10ск после небольшой доработки отлично работает

@user-ig84k

2 жыл бұрын

@@MyBikeLife у меня 38 звезда сингл и кассета 11-40 , по трассе всё равно маловато ! Думаю со временем на 40 Т перейти

@serjpenza957

2 жыл бұрын

@@MyBikeLife 42-32-22, кассета 11-34. Сейчас поставил 11-28, среднюю спереди использую только по лесу и в торчки, малую только в глубоком песке, или грязи, что бывает крайне редко, по твердым грунтам, и асфальту всегда 42-ю. Резина спереди Schwalbe Smart Sam, на заднем Schwalbe Hurricane. По городу качаю 50-55 psi, по грунтам 30-25psi.

полезно. спасибо за интересные нюансы. хочется добавить что рельеф местности тоже играет важную роль в выборе - живу в горной местности, гревел 46/30 на 11-42, мтб 30 на 11-50. Это позволяет заезжать в большинство горок как пустым так и с туристическим барахлом ) А в случае с гревелом еще и держать хорошую скорость на затяжных спусках.

@Sergio83Hi-resAudio

3 жыл бұрын

ну на затяжных спусках скорость держать нужно только если мега легкие покры и обода иначе маховики и так вас раскрутят до мама не горюй!

@Buster1992

3 жыл бұрын

@@Sergio83Hi-resAudio эм... Типо тяжелые колеса быстрее на спуске? это не так. Маховик тяжелее но от этого быстрее не поедешь. Не колеса дают энергию, а ускорение свободного падения.

@Sergio83Hi-resAudio

3 жыл бұрын

@@Buster1992 !)))вы видимо с физикой вообще не знакомы!))ускорение свободного падения тут не причем!))) тут накопление энергии маховиком!) проедьтесь на килограммовых покрышках с горы приличной даже без особого разгона и потом на полукилограмовых и как говорится почувствуй разницу!)) потом вернемся к разговору если стыдно не будет!)))

@Sergio83Hi-resAudio

3 жыл бұрын

@@snowclickru я вас удивлю, но тяжелые покрышки бывают и сликовые, те что бронебойные например!)) но я повторю видимо вы не катались на тяжелых покрышках!)) и это факт причем достоверный!))

@kinlex9

3 жыл бұрын

@@tirit3803 FSA Energy Modular, а так их полно разных.

Спасибо за видео ! Пишу не смотря видео от лица любителе использую велосипед для поездки на роботу и иногда замена длинному бегу более 4 часов . То система с одной передней звездой самое оно . Всем крепкого здоровья

Отлично всё объяснил )) Спасибо ))

Всем привет! Ребята, ну на три звезды спереди куда удобнее система! Одна звезда - это маркетинг! Чтобы покупали дорогие каччеты с пауками и задние переключатели новые с Шадоу! Износ будет в три раза выше! Мы же не на время с Вами катаемся каждый день! Можно сздали поставить 10, спереди две, но когда три спереди звезды, то цепь ходит ровнее и износ меньше и переключать легче, скинул спереди, добавил сзади, и всё одним движением. Скинул спереди на две и ехай в гору! Ничего сложного! Дешевле, долговечнее однозначно! Или я не прав? Кстати, также и с дисковыми тормозами!: Я считаю они не нужны широкому потребителю, потому что существенно удорожают вел и затрудняют обслуживание, быстрее выходят из строя, при этом дают довольно резкое торможение на любителя? Мы же не на даунхилле! Или фрирайде с углами под 45 градусов!)? Мне верой и привдо служат тектро стоковые, ободные, на GT, и откатал я на них уже около 15ткм, один раз менял колодки сам!) И всё! Кстати система тоже отходила 8 скоростная сзади и 3 - спереди. Всё , конечно под замену, меняю, ну отходило! ( С хорошей смазкой, в хорошую погоду) Нам, просто, дороже, производитель предлагает купить меньше звёзд, нагрузив звдний узел! Да многие вобще не умеют переключать! Ну а спортсмены знают, что им надо сами!)

Гравийник, система - 50/34, кассета 11/32 :) Отличный видос!

@jurijs4209

3 жыл бұрын

Также на Fuji Tread 50/34 на 11/32 Sora. Гравийный/городской лясипед.

@Viorg4

2 жыл бұрын

Дабл компакт(50/34) для гравийника просто охрененно!Сменил кассету на 11-36,ваще бомба.Tiagra средняя лапка.Быстро и комфортно на апхилах.

Спасибо за видео. Информативно.

3x9 стоит на моем новом Marin Four Corners, вроде уже морально устаревший комплект, но я попробовал и кайфанул) Большую звезду редко, но всё же использую. До этого катал 2x7, в горку не хватало.

Соревнования не катаю. 3х8 хватает за глаза и ооочень бюджетно на 1000км пробега.

@mountain_climbing

2 жыл бұрын

ппц как мало, 1 из 3х цепей живет только 4-6т.км.

Интересно, Данил всегда почти пяткой опирается на педаль, или только на подъемах?

Привет, Вася! Спасибо за видео! На моем PRIDE MARVEL , пока, 1+2...=3. Просто пока на гарантии.

Спасибо за видео, очень информативно как обычно 👍😎 Есть такой вопрос, у меня Sora спереди тройник, сзади кассета на 9 - 11'36 , переключатель сзади Аливио, шифтеры Sora. Хочу спереди поставить одну звезду Narrow wide, не будет ли проблем с цепью, так как она на 9, а многие Narrow wide ориентированы на 10 скоростей.

Хороший выпуск Вася получился ! Можно подъитожить что 1 звезда идеально всё таки на велах с новой геометрией (не олд скул) ,и спортсменам выступающим гравийных дисциплинах на соревках или очень увлечённым (с опытом)велосипедистам. Остальным у кого велы старого образца (независимо от уровня подготовки катальца) не вижу смысла менять на этом байке трипл,дабл на сингл. Пустая трата денег! Проще купить современный вел. Ну а начинаюшим или асфальтным катальцам и одной хватит. (Ну если старый вел,пусть катаются на чем есть☺). Мне кажется лучше разъяснить людям катающим на ГОРНЫХ ВЕЛАХ по просторам наших практически равниных городов, о покупке другого вида велосипедов ! 😉 Василию респект !!

@88vok

Жыл бұрын

ЕЛСИ С ТЗ СПОРТА И ИМЕННО МЕСКУЛЬНОГО ТАСКАЗАТЬ ДЫК ЭФЕКТИВНОСТЬ ТУПО ТОКАТЬ ХОТЬ БЕЖАТЬ В ПЛОДЬЕМ КРУТОЙ ВОТЭТ КЛБЮЧЕВОЙ МОМЕНТ ТЕ ВАКОКЙТО МОМЕНТЖ НЕЭФЕКТИВНО СТАНОВИЛОСЬ ОТОГОИ ТРАСЫ ИЕМННО ПОДСТРАИВАЛИ НО тоПОВЫЕ ТАМ И НЕТОЛЬК ЭТ УМЛЧИВАЛОСЬ ИНАЧЕ ПРИЗАНКУ ПКПИТАЛИЗДЕЦА ЕШЕ БЫТСРЕЕ ПРИШЛОСЬБ В РАЙ ПОВАЛИТСЬЯ ИХ

Использую 3х9. Полностью устраивает как в городе так и на пересечение, и, даже, в лесу.

@terra_voild586

Жыл бұрын

Это получается 3 спереди и 9 сзади? У меня 3 спереди и 7 сзади... Велосипед торрент покупал за 23к

@terra_voild586

Жыл бұрын

Горный

Этот ролик про езду на небольшие расстояния без багажа в 40 кг. А так же про однотипный рельеф, заранее известный. Я, когда еду в велопоход гружёный, где бывают подъемы по 20 км с не известным покрытием, рад трём звёздам спереди. Вес багажа меняет возможности велосипеда, а более дробный подбор передачи облегчает жизнь. Я согласен с Василием в рамках покатушек на лехке по заранее известной трассе.

Четкое видео! Я думал 3 звезды тяжелее в гору, поэтому 2 из них выкидывают! Ещё часть передней вилки тоже сумасшедшая тяжесть! Купи мот 250 кубов и забудь про звёзды сзади! Рас так тяжко кататься!

Использую 3*10 на 26" Потому что стояли в стоке на велосипеде. Про переход не задумывался. Катаюсь мало. Вешу много. 90% дорог пересеченка. Регион Крым. Использую велосипед для удовольствия.

@user-rf4om4ie5y

2 жыл бұрын

Правильно. Считаю, что 26 колеса для мтб самый оптимальный вариант. 1*10 и 29 колеса придумали маркетологи

@arsen6639

2 жыл бұрын

@@user-rf4om4ie5y та для всего 26 колёса лучше , 1) лучше маневренность 2) меньше вес , 3) меньше сила трения , что означает о меньшей потере энергии

С первым пунктом все в точности наоборот. Если надо часто переключаться на много передач (резкая смена подъема и спуска например), то передней звездой одним щелчком вы мгновенно переключаетесь туда где задними надо щелкать несколько раз.

@dok3195

7 ай бұрын

особенно коли треба зупинитися на світлофорі і знуву розганяти, а передній переклчатель одну скінув розгон і знов валиш

Василий !привет из Беларуси! Убрал звезды ,оставил среднюю 38 ,заказал в Китае 32 ,буду пробовать ,кассета 8 ,перейду на 10!

Крутой видос 👍