На счёт "ничего там не делает и получает много денег" вспомнился анекдот (про железную дорогу, но похоже): В кабине локомотива помощник и машинист. Помощник с тоской смотрит в окно и говорит: - Всё, Вась, пойду в путейцы работать. - Нафига??? - А вот посмотри на них. Как ни проезжаем, они все время курят и больше ничего не делают. Работа мечты, че. Ну, сказано-сделано, уволился он с работы, устроился в путейцы. Там ему выдали кувалду, и он ей машет. Час, второй, третий, четвёртый… На пятый он и говорит: - Слышь, бригадир, а курить-то когда будем? - А ща поезд поедет, мы все и покурим…

@user-rb9zl8io7x

2 жыл бұрын

Спасибо за анекдот ! СУПЕР !

@user-fb5bi7oq8j

Жыл бұрын

😁

@s.v.1114

3 ай бұрын

Какого хена поезда так редко ездят в вашем анекдоте??

Очень приятно слушать внятную речь от человека,который пробился со дна.И добился высшей должности и хороших судов.Побольше бы таких на море,с такими как вы контракты пролетают на ура.Семь футов под килем Вам,ну всем морякам крепкого здоровья!!!!

"Выбивайте зарплаты" касается не только моряков, а вообще всех людей труда.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Это точно.

@user-fj5hx2gc4m

3 жыл бұрын

Пример тому сетевие мережі заправки , супермаркети і так далее , в провинции платят меньше. Причини разниє.

@chaki8308

3 жыл бұрын

Один хрен 10%будут биться за оплату труда , остальные 90только воздух посатрясуют до того как до дела дойдет ,как дойдет уйдут в кусты.проходили такое знаем и не раз

@user-sz9wt2lk6w

3 жыл бұрын

@@chaki8308, к сожалению, вы правы - чего-то добиться может только тот, кто за это готов убить, или быть убитым. А бздливое стадо достойно только голодной пайки.

@user-ib1kg2pp6k

2 жыл бұрын

я в питере на газели за 350р в час работаю

Генадий, Вы правы. Каждый меняет свою судьбу сам.

Супер тема! Номер 1!👍

Мне так нравится смотреть вас. Такое спокойствие после видео. Спасибо 💐🎈🎈🎈

Спасибо Геннадий, отлично Вы ответили! Лайк! Много денег не бывает! Как Вы говорите Грязные руки чистые деньги!

Удачи тебе из России братка, приятно видеть адекватного человека в своих подписках.

Дядя Гена,приятно и интересно смотреть

Здравствуйте. Я на флоте с 80-го года. Повидал многое. Я, чесно, рад за таких людей как вы, которые дабиваются чего хотят. Сам же, стал механиком в 2001. Мне уже 65. Но еще зовут и я иду. Но, уже устал. Еще разок и внуков няньчить. Всех благ.

@sergobreazy

2 жыл бұрын

Надеюсь я тоже стану моряком, вот 9тый класс начал, очень хочу стать механиком или еще кем-то на судне)

@LIFEHACKS-ke1bb

2 жыл бұрын

Учусь на электромеханика) 1 курс)

@sergobreazy

2 жыл бұрын

@@LIFEHACKS-ke1bb как там тяжело?

@user-rj5rw8ou9t

2 жыл бұрын

@@sergobreazy тоже

@Jim_Tonik

2 жыл бұрын

@@LIFEHACKS-ke1bb 1 курс судовождения

Дядь Гена, вы молодец!

Я абсолютно "сухопутная крыса" и офисный работник, но с огромным удовольстаием смотрю ваши видео!! Вы необычайно талантливый человек, многим телеведущим стоит у вас поучиться. Снимайте, пожалуйста, побольше и о разном. Морская тема очень интересна нам, сухопутным существам )) Про заработок моряков очень интересно рассказали. В будущем не думаете работать в crewing-е? Вы же изнутри знаете мотивацию моряков и можете ромогать формировать хорошие команды.

шикарный ролик, на одном дыхании, у Вас реально талант, одним дублем снимаете и получается очень круто ! спасибо что делитесь мудростью и жизненной философией, готов подписаться под каждым словом, молодежь пусть мотает на ус, всё очень четко сказано, хочешь изменить свою жизнь - вставай и делай, ни от кого ничего не жди, может не быстро и не сразу, но все получится, дорогу осилит идущий, а сидишь на *опе ровно - так не жалуйся.. Всех благ Вам и миллион подписчиков =)

@user-he8es3ok1u

2 жыл бұрын

Классный комментарий! Полностью согласна с Вами

Спасибо, коллега! С удовольствием прослушал и подписался. Все до последней запятой, точно и верно. 👍 Сам 26 лет на контрактах.

Отличное видео. Его нужно показывать, как мотивацию для всех людей. Мы все одинаковые, а судьбу выбирает каждый сам. Удачи всем

@albertsamarin6464

Жыл бұрын

Мы все РАЗНЫЕ и судьбы разные.

Спасибо Геннадий! С удовольствием посмотрел. Всё честно и как на духу! Сам капитаню и подписываюсь под каждым Вашим словом! Очень мотивирующее видео для молодёжи. Будьте здоровы!!!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю, капитан.

Очень понравилась фраза: "каждый работает на своём месте". Зная себя, мог бы пойти куда-то выше, но лень, ответственность, и другие факторы меня просто останавливают, и в целом мне комфортно именно там, где я есть. И хорошо подмечено про зарплаты. Два разных человека, находясь на одной должности и выполняющие одни и те же задачи могут получать абсолютно разную зарплату. Кто за сколько себя "продал". Очень приятно смотреть вас!

@user-tt2lj7hq3c

3 жыл бұрын

Это гинеколог может больше раз глянуть и на том же месте больше зарплата ,а как водитель тролейбуса на одном месте может продать себе дороже ,может быть он продает себя после смены не смешите людей

@EstonianRescueServices

3 жыл бұрын

@@user-tt2lj7hq3c Я сказал что могут получать. У себя на работе я получаю на две сотки евро больше своего напарника. Должность одна, часов одинаково, оклады разные. А быть водителем троллейбуса это уже ваш выбор. Водитель какого-нибудь дальноходного рейсового автобуса всяко получает больше, хотя точно так же крутит баранку. Просто вы вечером спите у себя дома , а он нет.

@user-to1et7ug2y

10 ай бұрын

​@@user-tt2lj7hq3cда да, а ты знаешь сколько стоит обучение на гинеколога? Знаешь сколько они учат всего? Сколько это вообще длится, и это только обучение, а так же у него ответственность такая же как и у водителя троллейбуса!

Благодарим очень хорошая практическая информация в выборе и поиске хорошо оплачиваемой работы.

Севастополь приветствует!

Геннадий ты прав ! Это не только моряков касается по поводу ЗП но и кто на суше трудится ! Отличное видео очень мативирует !

Які правильні слова. Також в позаминулому контракті був з неадекватами на борту. 2 мех кричав що нікуди мене більше не візьмуть. А в підсумку звалив з того пароходу й з тої компанії, знайшов в рази!!! кращі умови. Ще й тепер з того старого пароходу пишуть і цікавляться як перейти в мою компанію))) все у ваших руках! Знайте собі ціну

Спасибо давно я не слышал блогера каторые отвечают интересно,и полезно, Удачи!

Дедушка ! Так держать , поддерживаю !

Спасибо Вам большое! Вы вдохновляете, ваша речь очень поддерживает меня

Спасибо за откровенный рассказ!

Спасибо очень интересно!

Забыл про Оффшор. Я электромех. Как-то совершенно случайно предложили перегнать судно, работка на месяцок. В итоге по окончанию перегонки, генеральный предложил пересесть в их же конторе на MPSV DP2 (кабелеукладчик). Домой приехал через 10 месяцев, сделал Сертификаты DP maintenance & high voltage, по возвращению на судно раскидал апликашки, и через 3 месяца прямо с судна уволился и с чемоданом перешел на новое судно в другой конторе с ЗП в двое большей, и графиком 2 через 2 месяца. Следующий горизонт для себя вижу в попадании на шатл танкер с DP2, и ЗП еще большей. И да, на офшорных судах электрону реально интересно - куча нестандартных проблем и ооочннь специфичного оборудования вроде лазерных средств позиционирования и штанг выдвигающихся из днища судна бля позиционирования по подводным меткам. Короч доволен как слон)

@iam-FLasH

3 жыл бұрын

Роман поделитесь опытом, где вы учились я вот хочу работать в море а должного образования нет, куда посоветуете поступить?

@grmroman

3 жыл бұрын

@@iam-FLasH Учился в ГМУ имени Ф.Ф. Ушакова в Новороссийске. С третьего курса перешел на заочку, сделал корки моториста и параллельно учёбе работал в море (как оказалось - очень правильный вариант в плане опыта и знаний). Но хочу сказать сразу, что конкретно элетромехаником становится имеет смысл только в том случае, если тебе это интересно, придется постоянно учиться, и в большей степени самому искать материалы для учёбы. Я еще нигде не встречал курсов, которые бы хоть в чём-то помогали электромехам (за исключением вышеперечисленных двух). Ну а если электрону не интересно то, чем он занимается, значит на 100% этот человек ничего и не знает по своей специальности.

@CB_7714

3 жыл бұрын

MPSV это многоцелевое судно , кинул оборудование под проект на палубу и погнал , кабелеукладчик это cable layer , у которого одна цель кабеля укладывать , по ходу в SKF работаешь )) раз не знаешь на каком судне ты сидишь , лампочки в каютах хоть горят ?))

Всё верно сказано!Каждый выбирает сам свой путь и всегда нужно двигаться вперёд.Я сам проходил свой путь с с убитых 30 летних балкеров в должности кадета и у меня всегда был порыв иметь достойную зарплату и работать в нормальных условиях на данный момент работаю на LNG развиваю свой ютуб канал и путешествую по миру.Ваша судьба в ваших руках!

Какое видео мотивирующее, хоть я и не моряк, но подумать есть над чем.

Спасибо вам Очень интересно! 👍

С удовольствием посмотрел и полностью согласен с основным посылом отого видео. Грамотная речь очень порадовала - это сейчас большая редкость. Спасибо, подписался.

Всё ясно и понятно. Без понтов, пафоса и пр херни, Геннадий, спасибо, что есть вы и ваш канал!

Классное видео, очень многое узнаю от вас👍

Информативно. Спасибо.

Снова хвалю за обзор- все сказано правильно- на себе проверенно как себя поставишь так и получишь .

Отличное видео

Браво 🙌 спасибо

Молодец мужик.

Принципы, озвученные автором, актуальны во все времена в любой отрасли. Хочешь комфорта - сидишь годами на попе ровно. Хочешь роста и денег - надо выходить из зоны комфорта. Молодые более амбициозны в силу большого количества сил и недостатка опыта. Зрелые уже подустали и хотят покоя. Есть люди, всегда готовые в бой, они хороши для прорыва, но в "мирное время" быстро теряют интерес к рутинной работе.

Спасибо вам за видео. Содержательно👍Про смену компании слова поддерживаю. Открываются новые горизонты. Сам электромеханик. Пытаюсь перейти из контейнерного флота в танкерный. Надеюсь все получится. )

Согласен с Вами с "...это не закрытая дверь, а новые возможности..."

Да,Богдан хорошо рассылает 👍

@boriskochmar2580

2 жыл бұрын

А можно координаты Богдана?

Что я понял в жизни, самое главное это ваше время. А деньги это вторичное. А рядом со своей семьёй это вообще отлично. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Лайк за видео. Вещи то очевидные говорите. При велопрогулках надевайте шлем.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Я по старинке.

Самодостаточный уважающий себя человек 👍 достойно уважения.

Интересно, содержательно, конкретно, но не для тех, кто не знает, что хочет.

Спасибо большое Вам за очередное видео, Вы хороший человек! Удачи Вам во всём, всё правильно говорите! П.С. сам в своё время ходил матросом на танкерах:)

Тоже в мессине на этих пароходах клапана дёргал крутые были суда.

Когда я заканчивал школу, то мама мне сказала учись на кого хочешь,но только не в моряки! Отец всю жизнь "на морях". И в итоге я стал программистом и считаю что лучшая должность на флоте - пассажир первого класса на хорошем круизном лайнере в южных морях! )))

@inkognitou6982

3 жыл бұрын

Пассажир не должность, это статус.. ))

@point1377

2 жыл бұрын

кнопкодавы

@Nicolas-dx5cn

2 жыл бұрын

И правильно сделал я в гадюшнике и здоровье и время потратил

@guyayori

2 жыл бұрын

@@Nicolas-dx5cn Вы о чем?

@igorigor552

2 жыл бұрын

@@guyayori наверное о судоходстве

Спасибо Вам за познавательное видео！Было интересно. А кто и когда выдаёт паспорт моряка？

Дякую за відео.

Оставлю коммент, ролик класс.....

Спасибо вам за все

Gennadiy,it s all right! 100% !

Отличный Дед

Отличное видео! Информативно, спасибо Геннадий! Вопрос по теме: какие обычно у моряков виды инвестирования того, что остается после расходов - кроме недвижимости?

@GennadiyAntymonov

2 жыл бұрын

Кроме недвижимости только одни разговоры слышал, а на деле, украл-выпил-в тюрьму.

@donastro1862

2 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Понятно. Думал может акции, или вон землю продавать стали или что-то в этом роде для накоплений. А то получается чуть странно: тяжело работаешь, устаешь, а потом расслабляешься за большие деньги потому что... слишком устаешь на работе. Ну хотелось бы КПД схемы повышать...

Посмотрел Ваше видео на одном дыхании. Вы молодчина. Я всегда хотел быть моряком но увы не сложилось. Работаю дальнобоем в ЕС. Но политика зарплаты здесь такая же

@GennadiyAntymonov

2 жыл бұрын

Вы тоже мир перед глазами видите, дальше больше чем мы. Удачи.

US Pay for some Chief Officers/Chief Engineers on deep sea vessels is about $30,000 per month. They usually work 3 months on/ 3 months off. This is why are few US Flag ships remaining. Most ships are crewed by Indian and Filipinos for the lower costs. If the Jones Act of 1920 is cancelled, the only US vessels that will be crewed by Americans will be the Military Sealift Command and other public vessels.

@justlooking8024

Жыл бұрын

то же и с Бразилией...

Сидишь там, нихуя не делаешь, на гитаре играешь и бложики пилишь, сука, поржал в голосину, только отчаянные на всю голову люди могут такое написать :D

Я речником был, хотел пробиться на море. В начале 2000 зп 3-штурмана у меня была на 200 руб. выше минимальной оплаты труда. Решил уйти на берег, переучился на ИТ-ка. ЗП достойная, сейчас тоже грех жаловаться, но на флот тянет чем старше, тем больше.

Сколько людям ни плати, им все равно мало. Что данный монолог и демонстрирует в полной мере. )) А стрясти денежек с капиталиста - это дело хорошее, так что удачи Вам, Геннадий.)

Благодарю за выпуск Геннадий и искренность в таком "шкурном" вопросе) Всем рекомендую, сколько бы мы с вами не зарабатывали необходимо 10% хотя бы от ежемесячного нашего дохода инвестировать.

Молодец ты человек. Честно

Всё правильно. Я , как профессионал в своей сфере деятельности имею право претединтовать на хорошую оплату труда.

Молодец продолжайте в том же духе

Спасибо за материал!!! На неходящем пароходе 15-17 тыщ + паек!!!

Всё грамотно раскидал респект

Хоть я и на штурмана выучился,Вас очень интересно слушать

От нас требуют оценивать себя и других на основании того, насколько усердно мы занимаемся тем, чем заниматься не хотим.

Послушал вас , как у психолога побывал . Спасибо !

Геннадий, отличный познавательный мотивирующий рассказ, как впрочем и остальные ваши ролики, регулярно их смотрю. После школы учился в мореходке на электромеханика, бросил учебу на третьем курсе и пошел работать в море. Пять лет отработал в качестве матроса и моториста на добывающем флоте, электриком поработать не довелось, только плав. практика во время учебы. После устроился на суше и закончил морской университет уже по портовской специальности. Проработав уже более десяти лет, понимаю, что офисная работа уже мягко говоря осточертела! Дети подросли...., ЗП в любом случае меньше чем в море и прочее, прочее.... Есть мысли пойти работать в море на рядовую должность в машинное отделение и параллельно заочно отучится на электромеханическом отделении. Но возраст уже 42 года. А по сему вопрос к вам, как моряку с опытом, механику: Возможно ли начинать/продолжать карьеру в моем возрасте? Хотелось бы услышать ваше мнение. Спасибо!

@sharuraleskerov8089

Жыл бұрын

Приветствую✊✊✊можешь подсказать сайты-платформы где можно искать работу на воде из разных стран мира?? Благодарю заранее

Три года назад я купил квартиру в Краснодаре, заработал на неё за два контракта работая в Марлоу вторым механиком, а теперь я хер когда куплю себе квартиру за наличку, просто не успею заработать эти деньги, сейчас моряки как обычно уже живут на еду и на одежду, всё

20:30 очень правильно

Может знаете какие условия работы и вообще атмосфера на таких судах как Фортуна или Черский? Очень интересно.

Это огромная удача,что на берегу Вы бегали в гору параллельно фуникулеру))Это дало Вам толчок в правильном направлении.Если бы на берегу было терпимо,Вы бы там и встряли,как я. У меня как раз в 90-е,и первую половину 2000-х ,всё было очень и очень хорошо.Но затем постепенно интернет изменил мою профессию из высокооплачиваемых и доходных,до вполне себе средней.Поэтому считаю,что судьба к Вам благосклонна.Вовремя макнула лицом вниз)) Сейчас я и хотел бы что то изменить, но уже здоровье не позволяет .Так же выбрал себе тихую гавань за 1000/1200$,и дрейфую потихоньку.А раньше такую сумму я и за деньги не считал)) Молодежи могу посоветовать,всегда выбирать себе профессию с учетом востребованности за рубежом.Не важно в какой области.Чтобы с минимальным переобучением Вы могли уехать на заработки туда,где платят.На постсоветском пространстве не ценят рабочего человека,и ценить долго ещё не будут.

Какие деления на два...это у рядовых на полопам можно поделить, но не у электромехов и третьих механиков и выше...если правильно распоряжаться морскими деньгами и временем, можно неплохо свою жизнь настроить...кто развивает себя тот дойдёт до хэпи энда.

@user-qh3fs2gc2t

3 жыл бұрын

ребенок выучи слово инфляция. все морячки закончат у разбитого корыта на берегу сколько бы они не получали фантиков пока они на воде

@user-ky9pm8et8x

3 жыл бұрын

@@user-qh3fs2gc2t а ведь автор канала озвучил рабочую схему про квартиры.Главное ценить себя и своё время.Я ещё в эпоху скачка валют купил 4 хаты,до сих пор в аренде стоят.Сейчас пенсия 12к+80к от квартир) Так что моё "разбитое корыто" весьма наполненно фантиками) С сыном достраиваем ему коттедж) Я отдал морю 37 лет,и ни капли не жалею,ибо оно дало мне возможность обеспечить себя и своих родных.Сейчас смортел зп,дед за контракт (4+1) привозит домой миллион,и это минимум) А теперь Леночка озвучьте пжл,где такие зп за 4 месяца можно оформить на суше?

@user-qh3fs2gc2t

3 жыл бұрын

@@user-ky9pm8et8x твое разбитой корыто еще ждет тебя впереди поскольку еще не наступила необходимость его ремонтировать. Предполагаю что ты накупил квартирки в новострое которые еще не начали разваливаться. Да и квартиранты пока еще ничего не подожгли и не затопили в своем стояке. Динамику цен на аренду и стройматериалы мониторишь? Динамика не в твою пользу. Понимаю что ты надеешься умереть во время и не дожить до идеального шторма

@user-qh3fs2gc2t

3 жыл бұрын

@@user-ky9pm8et8x финансисты в любой момент обкладут данью тебя и твоих родных и окажетесь в приюте и не важно сколько финансисты тебе или другим выдавали фантиков. Обнулять они умеют особенно Россию. Ты не определяешь свое завтра ты узнаешь о нем из телевизора. А там могут быть любые вводные. Слово инфляция ты не выучил на судне но теперь придется.

@user-yv5mj4hh1n

3 жыл бұрын

@@user-ky9pm8et8x у деда зп лям в месяц, а не за контракт

Ну Гена, ну хитрец.

Дорос до деда. На река море. Сейчас ищу большой флот так некоторые берут толко кадетом. А большинство воще не беретет так как нет опыта на судах больших. Хотя и английский за все это все подтянул а толко зачем непонятно тепрь.

@ua9238

3 жыл бұрын

Идите 4-тым мех на танкера,давайте взятку.. удачи вам!!

@user-lz9zn9sl5g

2 жыл бұрын

@@ua9238 согласен. Зарплата все равно выше, чем у деда на рекаморе в 2 раза

ITF TCC Agreement 1992- AB 1100 USD/month, ITF TCC Agreement 2021 - AB 1600USD/month, +500USD in 30 years....

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Да, так и есть.

а мне чего то слова моей бабули вспомнились,она 50лет проработала в морге,добрейшей души человек,с покойниками как с живыми,в последний путь снаряжала и богатых и бедных и всегда говорила- жить надо и помнить,что в гробу карманов нет... о чем это она?то есть жить надо в кайф,да,ребят? сегодняшним днем и чутьчуть заглядывая на завтра и еще главное чтобы на смерть денег отложено было,чтобы по-людски уйти в миры другие...

@justlooking8024

Жыл бұрын

есть такая штука как теория игр. Она такими вопросами и занимается, Когда максимизируется выигрыш. В нашем случае это и что бы пожить осталось и что бы было на что пожить.

Почему не говорят о вспомогательных судах? На трубопроводных судах и кабелеукладчиках зарплата идёт по часовая, поэтому зарплаты самые высокие. Чтобы попасть на эти суда, нужно быть востребованным специалистом, ибо на эти суда очередь большая

@CB_7714

3 жыл бұрын

Поминутная ))) 1000$$ в минуту, не пори чушь о чем не знаешь , по часам платят водолазам , ROV , может на некоторых проектах, скайфолдарам

Мировые цены мировые зарплаты согласна

Спасибо бла очень интересно

Хорошее видео

Супруга денег не просила много, в возрасте 30 лет сказала, что сыну нужен отец, а жене муж под боком. Пришлось уступить, хоть море нравилось очень. Но никогда не жалел за принятое решение, успел побывать, повидать. Уже на тот момент была квартира, машина,,,,, и так далее.

@kachala

Жыл бұрын

каблук?

@user-mg1jk6ci1e

Жыл бұрын

@@kachala Право выбора было..... такой сделал выбор

@user-fr7sr7yk5y

3 ай бұрын

​@@kachalaДа каблук здесь как то не подходит. для кого то снмья рядом превыше всего. Я по молодости водителем в рейс иногда отправляли на 2-3дня, ивот только отьехал с полтысячи км, ауже домой тянет. Адругому это очень нравится, чемдальше и надольше тем ему интереснее. Аесли ты не семейный и семья тебя не притягивает то ты других каблуком считаешь? ну как кто понимает.

@kachala

3 ай бұрын

@@user-fr7sr7yk5y да я просто спросил. такие работы не для каждого это точно.

Підписуюсь під кожним словом! Великий мінус, ми отримуємо з/п лише коли на судні, тобто в річному еквіваленті потрібно ділити все на 2.

@justlooking8024

Жыл бұрын

об этом многие забывают....

Красава мужик.

В 2017 году я написал Геннадию в комментариях о том, что закончил вышку на электромеханика и ухожу в первый рейс на корыто. Сейчас уже под флагом 4 рейс. Считаю, что зп в море расти не будут по многим банальным причинам. Цены бешеные на берегу. План о том чтобы лет до 30 заработать на пару квартир и уйти на берег уже не работает). Беженцы с африки и востока и то умнее нас моряков, на галеры не бегут, а бегут в загнивающий запад) Делайте выводы господа!!!

@agranom174

2 жыл бұрын

Приветствую, вы настоящий молодец

Нет такой работы , чтобы ничего не делать и платили. Всю жизнь в сельском хозяйстве от тракториста до агронома хозяйства. Сейчас приходят ребята со знанием английского и компьютера, работа не нормирован, жыльйо и служебный автомобиль предоставляют , обед без платно. Но если серьезная ошыбка в работе увольнение в конце года . В Чешских инвесторов по разным причинам уволилось двенадцать агрономов за год..

Генн, а если получится запили видео пусть философское у каких профессий выросли зп, я не про морскую жизнь а вообще, в счет не берем ворье конченное, депутатов и тп? Про It сложно рассуждать.....все многогранно

Спасибо за видео! Теперь хотел бы узнать о правсоюзе моряков, слышал, что оный один из сильнейших в отстаивании прав моряков, так-ли?

поучительно

Вообще это позиция свободного человека, быть лучше, стремится к лучшему, не нравится то все досвидания. Не завидовать, а заниматься собой.

Добрый день учусь на вахтенного матроса. Подскажите в какую лучше пойти работать компанию для дальнейшего роста.

Здравствуйте. Геннадий, я вот допустим работаю в МВД, небольшой руководитель на оперативной должности. Всю жизнь мечтаю в море. Подскажите пожалуйста, если я уволюсь, с моим образованием и навыками можно обращаться для трудоустройства на судно? Хотелось бы на танкер или ледокол...

Super Typ! Many Thanks!

Перешёл в оффшоры с танкеров и работа в кайф. Был мотористом за 120$ в день, сейчас уже мехом. Лайк за видео.

@user-tt2lj7hq3c

3 жыл бұрын

В овшоры это куда и сколько сейчас зарплата?

@brazilik

3 жыл бұрын

@@user-tt2lj7hq3c зарплаты большие. Куда? Очень много компаний куда берут. Норвегия, Нидерланды. Не знаю насчёт людей с СНГ паспортами, я из Европы.

@user-tt2lj7hq3c

3 жыл бұрын

@@brazilik а что с снг люди тупей?

@brazilik

3 жыл бұрын

@@user-tt2lj7hq3c Я такого не говорил. Просто из-за паспорта

расскажите пожалуйста подробнее о характеристиках которые дают стармех и кэп... как это работает и как не получить "плохую"

По зарплатам все очень относительно. Но от себя скажу так : на современном флоте офисная индусня мозги е..ут так, что нервы , потерянное здоровье и очень специфические условия труда далеко не всегда компенсируется деньгами

@Theevlcerberus

2 жыл бұрын

На любой более менее ответственной работе нервц и еб.ля мозгов, не только в море

Абсолютно прав по поводу нулевых, зарплаты да и условия росли шустро. Сейчас по ходу откат в девяностые, греки впереди планеты всей)