Белоруссам удачи и поцветания!

Класс! Спасибо за ролик!

Гениальный аппарат.детище гениальных конструкторов.браво!!!!

@nikolaypedchenko5553

3 жыл бұрын

Їхїї

@user-rt7ym2dl8r

3 жыл бұрын

Большая машинка, но запросто может накрыться коллективной 3,14здой тысяч белорусских протестующих баб...

Один полный топлива бак Белаза - это почти что вся моя годовая зарплата! 😮😯😮

@user-mn9vj8ks6p

3 жыл бұрын

Мажор.... 🤔

@user-bo1md3tk6u

3 жыл бұрын

Меняй работу маловато получаешь

@user-kg1rx9fk1h

3 жыл бұрын

@@user-mn9vj8ks6p убил 😂😂😂

@og2080

3 жыл бұрын

Жируешь, однако. Буржуй.

@user-gt9dw6hz3u

3 жыл бұрын

Да ну. 5600 литров на 43 рубля? Ты что больше 230 тысяч получаешь? Чиновник или силовики? Илимяитатьге умеешь....

Встречался с этими машинами на руднике Мурун тау (Узбекистан) ! Первые БелАЗы перевозили 24 тонны руды .Водителей , на них , брали только с 1 классом .

@user-tm8fd4qu1d

3 жыл бұрын

БелАЗов 24 тонны не было! Даже папа белаза,- МАЗ- 525 "четвертак", брал 25 т. А "малыш" брал 27 тонн! Потом с одной турбиной,- 30 тонн!

@user-tm8fd4qu1d

3 жыл бұрын

Ну и чтобы исключить полемику,- могу добавить, что кроме того что сам крутил баранку от 27 тонн, 40,75 и 120 тонн! Еще и преподавал устройство БелАЗ в УКК, для желающих работать на них!

@user-ib4bo2qr4l

3 жыл бұрын

Сергей , спасибо за уточнение ! В УКК я тоже учился - в 1975г С уважением !

Когда к нему бензовоз подъезжает, то как будто канистру подвезли.

@jokhum1

3 жыл бұрын

Баклажку пластиковую)))

@user-uu6hz6yd9d

Ай бұрын

😂

Респект към хората, които произвеждат тези машини!

Впрочем, здесь бензин - скорее всего, понятие абстрагированное...

Вот это махина!!!

Молодцы беларусцы!👍😎🤙

Попривычке перегазовку сделал 20ка соляры вылетела

@Quark15616

3 жыл бұрын

На самом деле колеса приводятся во вращение электродвигателями. А ДВС нужны чтобы вращать генераторы, запитывающие эти электродвигатели...

@user-uu6hz6yd9d

Ай бұрын

​@@Quark15616ну он же написал - "ПО ПРИВЫЧКЕ"!

Все характеристики про модель 75710. Но видеоряд почему-то сделан из фотографий и 75710, и более маленьких моделей

Батя работал на белазе, и я с ним часто ездил

Приятного просмотра!

@user-pq8vn5de8x

3 жыл бұрын

Спасибо

@maksimyng956

3 жыл бұрын

Текст и видео ряд не соответствуют

Нормуль информация

Этот белаз на подъезжающий к нему топливозаправщик смотрит точно также, как 131вый ЗиЛ на канистру бензина, когда у него в топливном баке уже закончился, а домой доехать с работы надо.

Подписываюсь!

Пароход БАТМ водоизмещением 4100 тонн, на лову потребляет 7 тонн мазута в сутки, а бункеровка, заправка 1100 тонн. Но это пароход, а тут карьер, земля. Может ЖД пути дешевле чем БелАзы? Думпкаров , целый состав нацеплял и тащи тепловозом!

@user-tm8fd4qu1d

3 жыл бұрын

Жд дорога тоже не везде эффективна! Самое главное она не мобильна! Она хороша по доставке руды из не глубоких карьеров! При ВЕЕРНОЙ разработке. Это когда пятка карьера стоит на месте, а сам карьер движется по тректории веера!И чем больше плечо откатки тем экономичней! Но тоже возникают проблемы при переходе на более глубокие горизонты! Так например у нас в Керчи на КБ ЖРК, при добыче доломитов( известняка) в карьере Западный, при переходе добычи на более глубокие горизонты,- пришлось организовывать перевалку! Это когда с глубоких горизонтов добычи, БелАЗами поднимали продукцию на горизонт выше железки! Потом экскаваторы грузили в думпкары! Я слышал где то в Швейцарии по моему, есть железка с шестернями. Но это так свозить экскурсию! А вот в глубоком карьере, это не реально! Надеюсь доходчиво обьяснил!

Да хоть керасин. Прикинь антифриз перед зимой поменять

Ещё немного побастуют, запровлять будем Коматсу .

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

Так, а что в этом белазе хорошего? 1350 л на сотку расход и 12 лямов цена. За эти бабки можно 2 400 тонника купить, которые экономичнее в 1.5 раза. Осенью Россия выразила официальный отказ от самосвалов г.п выше 400 тонн. Цена обустройства инфраструктуры и дорог - слишком дорога и нереентабельна. Особенно в Якутии. В Якутских карьерах, БЕЛАЗ - самосвал номер 1 по поломкам

Мужик не дружит с техникой,задал вопрос сколько жрёт бензина .

@user-fn2dq8oi6r

3 жыл бұрын

И угол поворота 20 метров

@user-eh3lm5nt1p

3 жыл бұрын

@@user-fn2dq8oi6r автор не знает, что в метрах измеряется РАДИУС поворота.

@user-fn2dq8oi6r

3 жыл бұрын

@@user-eh3lm5nt1p Я об этом и говорю. Человек не въехал в тему,которую освещает.

👼 Наверное ЖД, цистерну, в месяц состав =))). - Газанул раз, и в трубу вылетело недельная зарплата))).

Угол поворота 20 метров? Пояснительную бригаду, пожалуйста!

@Niktia

Жыл бұрын

Тоесть для полного разворота достаточно 20 метров

Остатки высокоразвитой цивилизации

Только не бензина, дизельного топлива...

@user-rz1ye3pi7z

3 жыл бұрын

В начале ролика 450 тонник 2 движка только вот почему бензин то

Белорусский исполин!..

Хочу такую игрушку увидеть и приобрести

Счёт идет по другому. Т/км на подъём. Дешевле сирийных самосвалов.

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

400 тонник катерпиллер либо либхер - стоят вдвое дешевле и в 1.5 раза экономичнее

Тут походу только в топливную систему уже литров двадцать закачается сразу.

А где ты нашел два по 220 тонн?:) Так то он заменяет ТРИ 120-ти тонных самосвала!

@vovkavovka2702

3 жыл бұрын

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ - 450 Т

@jokhum1

3 жыл бұрын

@@vovkavovka2702 А ты где нашел 2 по 220???;) Судя по вашей логике любую цифру можно в грузовики превратить! Ты назови два грузовика по 220 тонн! Потом блистай своими знаниями в математике)))

@vovkavovka2702

3 жыл бұрын

@@jokhum1 «БелАЗ-75710». Грузоподъёмность данной модели составляет 450 тонн. В начале 2014 года «БелАЗ-75710» установил абсолютный рекорд, когда провёз по испытательному полигону груз массой в 503 с половиной тонны. Источник: spectekhnika.info/belaz-75710/ © Всё о спецтехнике

@JS-dm9ur

3 жыл бұрын

@@jokhum1 Что значит назови два грузовика по 220 тонн? На сайте Белаз есть такие

Что за угол поворота в 20 метров?

@user-mg9gw4ir2m

3 жыл бұрын

Видимо автор хотел сказать радиус

МАШИНА МОЕЙ МЕЧТЫ 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑 НА РЯДУ С К 701 И ТОЙОТА КРАУН МАДЖЕСТА😄!!!

Что самосвал что тепловоз одинаково только тепловоз мощнее, а БелАЗ внедорожник и манёвренный

@user-uu6hz6yd9d

Ай бұрын

Два движка, развивают 4600 лошадей. Даже если это их суммарная мощность, то 2300 лошадей вполне сопоставимо по мощности с каким-нибудь пассажирским тепловозом или с маневровым. У маневрового ТЭМ14 два движка по 1200 лошадей. У ТЭМ7 один движок на 2000 лошадей. Так что сравнение, я бы сказал, относительное...

Кузов крошечный по сравнению с общими габаритами

Где то слышал что запасное колесо стоит миллион рублей.

А если б он был не дизель генератор ? По сути гибрид жрет в разы меньше .

В сватах 7 эта махина появится . В трейлере по крайней мере видно

На нем 2 движка MTU-16 (Германия).

@Online-Trading-

3 жыл бұрын

а также электромоторы, электроника, гидравлика,

Taigi, galėtų prekiauti su visu pasauliu, bet ten reikia normalaus valdytojo, kuris rūpinasi sava liaudimi savais žmonėmis.

прикин колесу менять😨😨😨

Черниговец-?

Не пойму одного.Зачем такие мощные дизеля для вращения генератора?Он же не создает большого сопротивления двигателю вращающего его.Спс за ответ.

@user-mm3no1vj1b

3 жыл бұрын

Ещё как создаёт

@user-ru9re3jf7j

2 жыл бұрын

Энергия ни откуда не берется. Это в холостую его легко крутить, чем больше нагрузка на генератор тем тяжелее крутить.

@user-jb7lv1qs5m

2 жыл бұрын

Понял,спс.

за смену то он конечно почти бак сожрет, но сколько он руды за это время перевезет и заработает бабла, вопрос уже другой

@user-tm8fd4qu1d

3 жыл бұрын

Ну тут обсуждают большегрузы! Поэтому могу добавить Коматцу,- 120- тонник, с баком 1900 литров! За 8- ми часовую смену, от 600 до 800-900литров!

С каких пор углы стали измеряться в метрах (угол поворота составляет 20 метров)?

@skidlyane

3 жыл бұрын

с тех пор, когда "блохеры" снимают обзоры не понимая в теме ничего.☺😎

Интересно сколько единиц сделали.

а зачем он нужен

Все утубсмотрящие сейчась смотрять и думають что же написать? Ставтье лайк и всё.

Он способен достойно оправдать требуемые вложения?

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

Осенью Россия выразила официальный отказ от самосвалов г.п выше 400 тонн. Цена обустройства инфраструктуры и дорог - слишком дорога и нереентабельна. Особенно в Якутии. В Якутских карьерах, БЕЛАЗ - самосвал номер 1 по поломкам

Машина большая а борта у кузова такие маленькие

@user-eb4yu4rf3i

3 жыл бұрын

Как будто для свинца делали )

Добавьте ь на последнее слово и всем силовикам, труженикам и не очень этой прекрасной страны

1350 л на сотку и 12 лямов зелени цена за единицу. Вот вам Белаз 450 тонн. От которого Россия выразила отказ осенью 2021 года

Его делаем мы БЕЛАРУСЫ!

@user-ks1uc3cu1c

3 жыл бұрын

А что Вы делаете? Дизель Английский, гидравлика Немецкая, электрооборудование Московский завод. Кузова на Белазы, сами в Кузбассе делаем.

@tonymontana8899

3 жыл бұрын

@@user-ks1uc3cu1c в Жодино. Беларусь.

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

Я тоже из Жодино. За цену это белаза можно купить 2 400 тонника, которые в 1.5 раза экономичнее

ПОСКОЛЬКУ Я ПОНИМАЮ НА ДИЗЕЛЯХ НЕ ПРИНЯТО ПЕРЕГАЗОВКА .

Сколько можно саляры спиздить за смену,мне бы и зп не нужна была.

@user-kg1rx9fk1h

3 жыл бұрын

Миру мир Армянам только деньги (из песни Армянского Народа)

@user-kw6id5bx8k

3 жыл бұрын

Только голая з.п. Уже везде рейки в баках стоят. Работодателю так дешевле.

Далеко не самьій ...

Есть такой термин - принцип разумной достаточности. Так вот ,эта дурмашина под него никак не подходит .вы ещё не знаете сколько стоит замена шести колёс . А боковые порезы частое явление . Оптимальный это стотонник .

@vovavereshako6997

3 жыл бұрын

А где взять экскаватор под него? Или его Нада грузить полдня? А дороги в карьерах? Точно дурмашина . сколь лет о нем говорят, хоть один заказ есть?

@maksimyng956

3 жыл бұрын

У него восемь колёс. Не завидую водилам, заебёшся протягивать колёса после замены

@user-tm8fd4qu1d

3 жыл бұрын

Ну может до 200!? Еще смотря какие грунты? Если сыпучие то там может и больше. На скальных породах, да! Там проблемы большие с порезами! По ценам 80-ого года, колесо 120- тонного Коматцу HD 1200, фирмы Бриджстоун, уже не помню размерность, 30060мм в диаметре, 1000 ширина,- стоило 6,5 тысяч рублей!

@user-tm8fd4qu1d

3 жыл бұрын

@@maksimyng956 не парься! Никто их не протягивает! На 120-тоннике их 36! И каждая затягивается с усилием в 1600кгм.

@user-tm8fd4qu1d

3 жыл бұрын

@@vovavereshako6997 нет ну если лопатой то можно и год! А так ЭКГ-4,5 КУБа за 10-15 циклов! А вот Ижорец, - 12,5 куба за 4-6 циклов! Все зависит от состояния забоя!

Это вам не КамАЗ ,это БелАЗ

Интересно а как с безопасностью,краш-тест проводили? Сколько звёзд?😀

@user-cv6dz2pm7y

3 жыл бұрын

Скорее всего пятиэтажку таранили! 😊

@jokhum1

3 жыл бұрын

+

@olegverizhenko

3 жыл бұрын

🌠🌠🌠 Все звёзды забрал, снёс разом испытательный стенд, вместе с ангаром, надел его, как плащ, и помчался на работу, забыв о краш тесте, вот то удивятся спецы, что в здании были, когда их сначала трясло, а когда они открыли двери, и вышли, оказалось что они оказались в карьере))). 😁👆

@ak-bulak9444

3 жыл бұрын

Очевидцы утверждают , что во время проведения краштеста БелАЗа , бетонная плита отползла )))

@olegverizhenko

3 жыл бұрын

@@ak-bulak9444 👼 Неее, это очевидцы отползли, а плита просто улетела=)))! 🤣🤣🤣

Работал на таком в 90 х в Узбекистане! Доброго времени суток! Заходите на мой канал:@XwQc

@user-jr4rl7ro1w

3 жыл бұрын

Зарафшан, карьер Мурунтау? БелАз-7519?

@igorferin3617

3 жыл бұрын

@@user-jr4rl7ro1w Нет, город Алмалык Ташкентская область карьер Сары -Чеку. До 75 го на малышах УзбекЗолото рудник Каульды, до этого Кальмакыр! до этого с 10 лет катался с Отцом на Хим Заводе, а потом переберал(ремонтировал) их от радиатора до выхолопной.

1300 на 100 бак 5600 едва хватает на смену. Соляру пиз...ть меньше непробывали. А-то сам прекинь сколько км он проедет за смену на 1 ой заправке. Это блядь не по шоссе на Гелике.

@lugovenko7519

3 жыл бұрын

У автора с логикой не всё в порядке, исходя из факта его же изложения по потреблению соляры......

@user-go2wo7kt6t

3 жыл бұрын

Если это самосвал карьерный ,то сколько же у него пробег за смену..не уж то пятьсот км, если столько топлива едва хватает на смену?

Я думаю американский CATелпиллер грузоподъёмностью 450тонн покруче будет.

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

400 тонник есть только. Как и новый либхер. Жрут меньше 800 литров на 100 км и стоят вдвое дешевле 450 тонника

Жрешь ты, а автомобиль расходует топливо.

10 - 12 миллионов долларов?😳😳😳

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

12 лямов. Я за эти бабки 2 400 тонника куплю, которые в 1.5 раза экономичнее

250-300 литров расход за смену

@user-km2fu1qt4y

3 жыл бұрын

Это 40 тоники и то мало

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

1350 л на сотку

Где у него запаска ?🤔

@user-eb4yu4rf3i

3 жыл бұрын

На базе, в гараже. Когда пробьёт, ему привозят вместе с установщиком :)

Какой нах бензин дядел? У него дизель!

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Да ну? Врешь ведь

@AM-yt8wz

3 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 до,не ,он на картошке работает.

@user-nh8bc8mx9z

3 жыл бұрын

Вообще правильнее - ДЯТЕЛ

@user-nh8bc8mx9z

3 жыл бұрын

@@AM-yt8wz На БУЛЬБЕ

И какое там евро? Сколько он воздуха портит. Не дешевле было бы туда помтовить реактор?

@kyvaldahavoronkov6944

3 жыл бұрын

Нет,метан сжиженный надо

Ты не авто.ру

Тепловоз на резиновых колесах блин. Даже основной тормоз электрический. Крутая и эффективная вещь. Охуеть им управлять .

1т300литров на 100 км. Его хрен прокормиш

@user-gf6rf2bi3q

3 жыл бұрын

Бак дырявый значит .

@user-hj4iw3xb2x

3 жыл бұрын

Зато на угольных разрезах и горнообогатительных комбинатах он прокормит всех, от работяги до главного акционера. Или лучше по старинке ведрами руду таскать и через сито золотишко пытаться намыть?

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

400 тонный либхер и 400 тонный катерпиллер жрут в 1.5 раза меньше и стоят вдвое дешевле.

Как два танка Абрамс по цене

Где у него поворотные мосты?

@user-pp4gv9zy4v

3 жыл бұрын

Не углубляясь в технические термины, не совсем мосты. Но поворачиваются и передние,и задние колеса. Это нужно, чтобы уменьшить радиус разворота, иначе стадиона мало будет.

отписка

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Сам ты отписка

👎👎👎👎👎 в спам за безграмотность .

Хлам

Лью Дж тю тю ддз

Лукашенко фуфуфуфуфуфуфуфуфу и машина фуфуфуфуфуфуфу

С каких пор это самый большой самосвал в мире?

@titan.nsk777

2 жыл бұрын

С сентября 2013 года, с момента начала выпуска БелАЗ 75710, в книге рекордов Гиннеса с января 2014 года, зафиксированный рекорд 503,5 тонны. До БелАЗа 75710 самым грузоподъемным бал БелАЗ 75601 - 400 тонн, ближайшие конкуренты БелАЗа не дотягивают до 400 тонн, их максимальная грузоподьемность 350-370 тонн

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

@@titan.nsk777 400 тонники уже даже в Китае выпускают. Стоят в 2 раза дешевле и в 1.5 раза экономичнее. В Словении уже выходит на испытания созданный 5 осный карьерник г.п 760 тонн

@titan.nsk777

2 жыл бұрын

@@DIGGER1993 не совсем правильная информация, Китай выпускает многоопорный самосвал wtw220e грузоподъемностью 220 тонн, это самый грузоподъемный самосвал выпускаемой в Китае, в Словении же создан всего лишь модульный прототип и в пятиосной версии его грузоподъемность 480 тонн, по сути это автопоезд, пристигни к БелАЗу третью ось и пару прицепов и он повезет 1500-2000 тонн. Такая грузоподъемность не означает хороший показатель, очень мало в мире карьеров где можно применить такие самосвалы, Словенский модульник вообще бред полный, радиус поворота там такой что нормально эксплуатировать можно только по прямой

а какже новый на 600 тонн?? 450 это уже прошлый век)

@maksimyng956

3 жыл бұрын

Нет такого

@user-we1zm4db1m

3 жыл бұрын

Можно больше чем 600 только с прицепом

@DIGGER1993

2 жыл бұрын

760 тонник словенский вышел на испытания. Осенью Россия выразила официальный отказ от самосвалов г.п выше 400 тонн. Цена обустройства инфраструктуры и дорог - слишком дорога и нереентабельна. Особенно в Якутии. В Якутских карьерах, БЕЛАЗ - самосвал номер 1 по поломкам

Лукашенко фуфуфуфуфуфуфуфуфу и машина фуфуфуфуфуфуфу