Mira que he visto pruebas de este coche, pero ninguna, y cuando digo ninguna me refiero a ninguna, ha llegado al nivel de explicación y detalle que esta. Enhorabuena por el vídeo! seguir asi! Ya teneis un nuevo suscriptor Un saludo

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Se agradece Iván! Un saludo

Me gustó como lo explicasteis. Además es cierto, es un coche honesto y una compra lógica.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Muy honesto y práctico. Como decimos, no enamora pero tiene gracia, no cae en el sinsabor de otros coches cuando buscan un coche práctico a buen precio. Un saludo!

Love the camera. Great work! Maybe consider adding english subtitles because those auto generated kinda sucks :) thank you fellas

Me encanta este coche.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Es un coche de lo más sensato! Un saludo!

Video bien explicado.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Gracias por tu comentario! Un saludo!

Defently a very good car.

es mi proxima compra , sin duda un auto que tiene de todo , no deja de lado nada y es lo que me gusta , pensaba en el mazda 3 , pero se cae en muchos aspectos que terminan haciendolo poco practico

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Este es mucho más práctico que el Mazda, aunque menos impactante visualmente. La gama de motores por respuesta es también mejor. Del Mazda quédate con su dinámica, diseño y excelente calidad. Un saludo!

Buen coche cn excelente precio

Contentísimo con en este coche desde principios de año, siendo la versión advance muy cómodo y de mucha calidad para el precio que tiene; y yéndose a la versión iVRS es espectacular, muy muy contento

@MileOFF

3 жыл бұрын

Has notado crujidos en el interior por temas de tornsión, cuando por ejemplo entras a un parquing y subes por el bordillo? He leido que ocurre por haber estirado el coche a lo máximo que da la plataforma, y en esas torsiones se oyen crujidos el habitáculo ya con 14.000km. Gracias.

Seria una compra sensata. Lastima que por temas personales lo necesitaría más alto.tipo cross.o suv. Pero el tamaña para mi.es el perfecto.🤷‍♂️

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Raúl, si necesitas algo más alto échale un ojo, aunque ya lo habrás hecho, al Skoda Karoq, su tamaño es similar. Si no, igual te conviene esperar al más pequeño Kamiq, que si es igual de habitable que su hermano VW T-Cross, puede ser una excelente opción. Aunque no como este Scala, claro. Un saludo!

@RRaspy

5 жыл бұрын

@@cochestv_oficial ok. Ya tengo mirado uno.a ver si a ultimos de año lo bajan un poco de precio. Muchisimas gracias por tu contestación. Ya tengo mirados esos también.y miraré de aquí a finales de año los que salgan. Muchas gracias. Saludos.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

@@RRaspy Es complicado comprar ahora, de aquí a finales de año llegan un montón de novedades y es difícil elegir. Ya nos contarás.

Muy bue análisis,se agradece. En Chile se vende Skoda pero cuando me acerqué alconcesionario a preguntar por su importacion no supieron responerme ¿ crees q tienen proyectado traerlo a este mercado al igual q el kamiq? Saludos y felicitaciones

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Jaime, no tenemos ni idea. Es un mercado, el tuyo, completamente diferente al nuestro, aunque son coches sensatos. Si respetara el precio podrían ser dos buenas opciones para allí. Un saludo!

Entiendo que se trata de una compra sensata para las versiones básicas, a medida que comiences a poner opcionales el precio se acerca peligrosamente a los del SEAT león que sí tiene plataforma golf o incluso al Škoda Octavia . Las proporciones no me terminan de convencer porque me parece un coche muy estrecho para lo largo que es. Entra más por los ojos que el anterior spaceback por lo que puede tener más éxito de ventas, candidato a flotas de vehículos de alquiler y a taxis.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola DF, como todos. Las versiones básicas son las más sensatas por precio. Pero es que el enfoque que se le da a este Scala es el erróneo. No es low cost. Quiero decir, puede equipar los mismos sistemas y equipamientos que un compacto convencional, salvo precisamente aquellos que no tienen una elevada demanda por su alto precio. Para ello está el Golf, sin ir más lejos, como la tracción total o los motores más potentes. Un saludo!

Cuando dices antecesor te refieres al Spaceback? O sea sigue siendo la plataforma antigua??? Con bujes 5×100 y todo? Interesante la verdad. Es lo que dices, sigue siendo la plataforma antigua/pequeña que usaban los A3 mk1, Golf mk4, León mk1, etc. Ibiza, Polo, A1, Fabia . . .

@javalinquin7566

5 жыл бұрын

Le modernizan la carrocería...y a correr,digo,a vender.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Antonio. No, hace lo mismo que hizo el anterior Spaceback, que es usar una plataforma más pequeña. Pero no emplea la misma, sino la nueva MQB A0 que ya usan los nuevos Ibiza o A1, que no es la misma que la anterior. Un saludo!

Estoy interesado en la compra de un Scala igual al que muestras en la review, asientos deportivos y techo solar, he ido a mi concesionario Škoda y no me dejan esas opciones... esos asientos son los de la versión first edition y el techo solar es de la opción style, luego como extras el techo no se puede poner en el first edition y en el style no se puede meter esos asientos. Sabrías dónde podría conseguir ese coche ? Gracias de antemano y muy buena review

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Álvaro, los coches que nos dejan a prensa en muchas ocasiones son configuraciones algo extrañas. Como es el caso. También es cierto que acaba de iniciar su comercialización y algunas opciones no estarán aún disponibles. El concesionario es el único que puede configurar el coche como lo quieres, si no se puede es que esa configuración no es posible en España, al menos por ahora. Un saludo!

Vaya estoy dudando entre el TSI 150 y el TDi de 115cv, mis recorridos no son de mucho kms (unos 18.000) al año, pero son casi todos por autovía y algo (no mucho) de ciudad. Me da miedo comprarme el gasolina y que como suele pasar luego los consumos no sean tan ajustados como dice todo el mundo.

@cochestv_oficial

4 жыл бұрын

Hola persifal, el TDI te va a gastar menos, pero precisamente lo comparas con un TSi de 150 CV que le viene al pelo a este Scala. Corre mucho y gasta verdaderamente poco para su potencia. Insisto, tendrás menos gasto en el TDI de 115, pero también una mucho peor respuesta. El TSI de 150 CV puede hacer menos de 7 l/100 km en conducción normal. Un saludo!

La unidad que pruebas es una Style 1.5. DSG entiendo, no? Porque ese volante no es el de la First Edition...

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Pelayo, no, era un Ambition con bastantes extras. Un saludo!

@franciscojaviermeliaromero7697

5 жыл бұрын

No creo que sea un ambición. Que sentido tiene equiparlo con techo,arranque por botón,llantas y demás detalles que ya trae el style.y encima saldría más caro

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

@@franciscojaviermeliaromero7697 Hola Francisco, es un tema del departamento de prensa. Quizás les llegaba antes esta unidad.

Hola buenas la caja de cambios manual va bien ? No tiene los problemas de ruidos?

@cochestv_oficial

7 ай бұрын

Los ruidos de la caja no están tipificados como problema. En cualquier caso, en la unidad de prueba, no había semejante ruido.

Estando muy interesado en comprar este coche, mi duda está entre el 1.0 tdi 115cv (tricilindrico) o el 1.5 150cv. Siendo un conductor normal, sin ser ningún gran aficionado al motor, ¿puede ser un problema la poca cilindrada para los cv que tiene? Un saludo y muy buen video

@cochestv_oficial

4 жыл бұрын

Hola Luis, si no acostumbras a rodar cargado, el 115 CV ya va bien. Peeeeero, no tiene el tacto tan refinado del 150 CV y sus cuatro cilindros. En todo caso, el 150 corre mucho y gasta poco. Si quieres ajustar presupuesto el 115 es muy buena opción, eso sí. A este Scala le vendría de lujo una variante intermedia de 130 Cv... Un saludo!

@relumitan28

4 жыл бұрын

por la fiabilidad mejor el 1,5 ,150 cv

Un low cost que en cuanto elijes una motorización distinta del 1.0 de 3 cilindros, se planta en 18.000 euros, la version diesel 24000€. Bravo. Además de tener una dirección bastante imprecisa y blanda, una insonorización de aire muy pobre, no podrá equipar el motor 2.0 tdi porque está basado en la plataforma pequeña del grupo vag, lo cual también descarta la posibilidad de montar la tracción integral 4Drive que tan eficaz ha resultado en el seat leon. Lo máximo que van a sacar es una version vrs basada en el 1.5 tsi potenciado hasta los 180cv seguramente, que para los amantes de las prestaciones, no va a permitir mejoras posteriores, ya que superar los 200cv con esa cilindrada reduciría la fiabilidad. Si es un coche low cost, que el precio también lo sea.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Noel, no es un low cost como tal, es un coche con una gama sencilla, sin más.

@enriqueangel6850

5 жыл бұрын

Seat es una marca low cost. Lleva años fabricando basura a precios muy superiores a los de Skoda. Luego conduces coches Seat y son lamentables. El sistema eléctrico falla más que una escopeta de feria. Los acabados son mediocres. Mucho peores que en Skoda. La habitabilidad es mucho peor que en los modelos de Skoda. Lo mismo sucede en los maleteros. Y el equipamiento se paga a precio de oro (como sucede en Volkswagen). Si criticas a Skoda por su relación calidad precio es que no sabes de lo que estás hablando.

@noelalvarez141

4 жыл бұрын

@@enriqueangel6850 Podríamos criticar a todas las marcas en general, porque están engañando y empobreciendo a la gente. Los coches cada vez son más caros, justificando su precio simplemente en equipamiento, en seguridad, asistencia e info entretenimiento. La tecnología en los motores prácticamente no ha avanzado en 20 años, mi xantia hdi gasta lo mismo que un diesel moderno. ¿Qué significa todo esto? que el comprador cada vez que compra un coche nuevo, no sólo no ahorra dinero en eficiencia, está perdiendo dinero cada vez más, revisiones más caras, y mayores posibilidades de errores electrónicos. En resumen, las marcas te venden imagenes muy bonitas y a un elevado precio, y lo que estás comprando son problemas a largo plazo.

A este coche le vendría muy bien el 130cv que utiliza el golf

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Sin duda, sería muy equilibrado, seguramente el Scala a comprar. Un saludo!

El DSG tiene muy mal envejecer, conozco varios coches del 2009 que llevaban DSG y han tenido que cambiar la caja por 3500 euros la broma

Vendría a ser algo así como el Fiat Tipo,un compacto low cost.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Bueno, más bien un compacto a buen precio. Las posibilidades de equipamiento son mayores en el Scala. Digamos que no se inscribe en el formato low cost. Un saludo!

@je9995

5 жыл бұрын

@@cochestv_oficial si porque a los 24 se va fácil jajajaj

@ivand1679

5 жыл бұрын

De low cost no tiene nada, de hecho, ningún premium trae el maletero eléctrico, ni ningún low cost tiene el arsenal tecnológico que tiene este scala

@johnymoon8623

5 жыл бұрын

Hombre,yo creo que de los cost tiene poco,mira los precios y el equipamiento,las calidades... Y ya compararlo con un Fiat es una locura

buff de momento estoy dudando entre el hyundai i30 o este modelo, a ver que terminan sacando a final de año xD

@luiscanales7020

4 жыл бұрын

El skoda scala es más seguro que el i30 y personalmente me parece más elegante

@geraimunoz679

4 жыл бұрын

Para mi gusto, el i30 es más coche. Además ahora lo han reestilizado y es más guapo y mejor.

@marinaechauri

3 жыл бұрын

Me pasa lo mismo...

Estoy interesado en comprarmelo porq me encanta ! Me lo recomendais ? 😊😊 es para uso urbano y algun viajecito

@cochestv_oficial

4 жыл бұрын

Totalmente, un coche de lo más práctico. Tal vez para uso urbano con el 115 vas sobrado, pero este 150 la verdad es que gasta muy poco para lo que corre. Un saludo!

@mikelhualde7490

3 жыл бұрын

@@cochestv_oficial gracias por responderme , al final m compre el d 115 cv 6.000 km de momento y muy contento ! M lo cogi en ambition

@cochestv_oficial

3 жыл бұрын

@@mikelhualde7490 Enhorabuena!

@javiermorenoparrizas3605

3 жыл бұрын

La llanta de 18 y el de 45 no es un inconveniente??

La llanta de 18 y el perfil de 45 no son un inconveniente?

@cochestv_oficial

3 жыл бұрын

Hola Javier, merma la calidad de rodadura. Si buscas confort es mejor buscar una llanta algo más pequeña con un perfil más generoso. En el caso de estas medidas, no comprometen especialmente el confort. Por otro lado, tampoco es, a día de hoy, una medida rara a la hora de cambiarlas. Un saludo!

Lo has acabado en Alcobendas

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Así es, zona tranquila de avenidas. Un saludo!

Yo vivo en esa zona,donde él polideportivo

Civic 5p-478litros de maletero.

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Cesar, tiene un maletero mayor, pero el Civic es también considerablemente más largo. Comparándolos por tamaño, el Civic no tiene tan buen maletero. Un saludo!

.... a mí lo que me gustó es el tió por allá agarrando el árbol .... y este coche tiene un maletero ENORME 467 LTS ....

@cochestv_oficial

4 жыл бұрын

Todos los árboles por esa zona tienen tíos abrazándolos. Ni idea del significado. Un saludo!

Ningún vídeo habla de los tirones que presenta este motor en frío 🙄

Hola que tal el Scala al pasar por baches, lomo d toros? se siente muy duro y firme? o es mas bien tirada a blando?? Estoy harto de los autos duros xd

@cochestv_oficial

2 жыл бұрын

Muy buenas Oliver, no es un coche especialmente duro. No llega al nivel de suavidad de Citroën, pero no creo que sea un problema para ti. Un saludo!

@eduardosaezaraya3776

Жыл бұрын

En lomos de toro es especialmente blando. En modo Sport la dureza adicional en la suspensión es casi imperceptible. En baches entre 1era y 3era suena el cascabeleo de la DSG que da gusto...

3.05 Very short legs?

Todo es muy muy muy....

con el 1.0 tsi y el acabado básico puede parecer interesante, te lo puedes sacar por 13-14mil.. Pero si quieres por ejemplo el 1.5 prepara la pasta..a precio de golf r line chico...jajajajajajaajaaaaaaaaa

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

Hola Avizor, una cosa es el PVP y otra el precio en concesionario. Evidentemente un coche de 150 CV es más (bastante más) caro que un 115, por mucha compra lógica que sea. Un saludo!

@Ashniev

5 жыл бұрын

@@cochestv_oficial Ya, pero ahi ya empieza el bamboleo y las practicas habituales de las marcas, eso si, hoy en dia te venden un producto financiero y te regalan un coche. Ya como entres por la puerta y digas que no quieres financiar... malo!

@cochestv_oficial

5 жыл бұрын

@@Ashniev Totalmente cierto. El negocio está en la financiación, y si vamos más allá, en el renting. Hoy comprar a tocateja es una práctica mal vista. Un saludo!

Sinceridad y grupo VW... Eso es como decir negro y del KKK

@aitorgomez8353

3 жыл бұрын

Osea que VW....Seat....Skoda....son basura?