Сегодня разберемся, что лучше купить и какая машина будет лучше, Шкода Октавия или Фольксваген Джетта? У каждой машины есть свои преимущества и недостатки, которые на первый взгляд не видны. VW Jetta рестайлинг 2014 г.в. куплена новой в 2016 году. 1.4TSI саха 122 л.с., с пробегом 60.000 км. Комплектация со слепыми зонами, бесключевым доступом и прочим. Цена - 1.050.000 рублей. Skoda Octavia A7 конец 2013 года, куплена новой в 2014 году. Пробег - 89.000 км, комплектация Элеганс. Цена - 1.020.000 рублей. Где можно найти меня: Инста - instagram.com/avtopoisk74/ VK - vk.com/avtopoisk74 Сайт - xn--74-6kci4am0aaiwg.xn--p1ai/ D2 - www.drive2.ru/users/avtopoisk74/ Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/profile/editor/avtopoisk74

@user-fe3wu1gm5z

2 жыл бұрын

Зачем ты врешь что ценник замены цепи 25 тысяч когда это далеко за 50

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Потому что мои клиенты меняют с ГАРАНТИЕЙ НА РАБОТУ И ЗАПЧАСТИ за 24.000 рублей. В сервисе, в котором и я все делаю на своих авто. Если ты при замене цепи хочешь всегда менять фазик, то пожалуйста. Я не менял фазик ни на одной Джете из 10ти, на которых менял цепь, и ни у кого нет никаких проблем. Хотя уже более 3лет прошло на некоторых джетах. А раньше ГРМ меняли за 12к.

@user-tt1gx6fq8l

2 жыл бұрын

Немного поправлю, на октавиях в элегансе всегда 6 подушек это не пакет, по салону тряпка на октавии и джете гавно это стоит признать, на джете уже видно протерсти. По автоциркуляции она есть в октавии но не вынесена на внешний блок, в меню магнитолы можешь найти, но функция фигня работает непойми как

@dmitrygazimov8592

2 жыл бұрын

@@user-fe3wu1gm5z ты про оригинал скорее всего пишешь.

@andreitrg

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 А в каком сервисе ты это делаешь в Челябинске?

Парни привет, давно езжу на вагах и сейчас владею двумя А7 октахами - 1.8 13 года elegance жирная на ксеноне, круизе и 1.4 14 года ambition с пакетами, без климата и круиза. Основное - 1.8 ест примерно на 1,5-2 литра больше в городе и на 1-1.5 по трассе. Подвеска однозначно комфортнее на 1.8, многорычажка, минус - чинить будет сильно дороже. На 1.8 очень дорогая помпа и она у многих течет, моя тоже течет, замена около 30 тыр. Динамика - 1.8 особенно на трассе быстрее, отлично едет, по замерам 7.2 0-100, 22 сек 100-200, 400 метров 14,9 сек. 1.4 едет свой паспорт 8,5 стабильно 0-100, езжу только на 100 бензине. Зимой 1.8 греется быстрее, но на 1.4 стоит предпусковой подогреватель, поэтому в 1.4 всегда тепло, только если ниже -25 может с 90 до 70 градусов двигатель будет спускаться стоя на месте. Были А5 октавии, в том числе на 1.4 саха. Минус только один, очень долго греется зимой. По эксплуатации выбрал октавию из-за просторного салона, Джетта лично по мне уже немного устарела. Были до А7 октавии Б6 пассат универсал и пассат СС. Разницы колоссальной нет если возьмете А7 октаху в жирной комплектации, отделка немного беднее но не критично. По расходам однозначно 1.4 ощутимо дешевле чем 1.8. На длинной дистанции это расход топлива, задняя подвеска, цепь, сцепление, помпа. Надеюсь кому то пригодится. 1.4 здорово едет, если найти в богатой комплектации - отличный выбор. Если ездите динамично, выбор очевиден - 1.8 едет очень круто даже в стоке

@predeinroman

2 жыл бұрын

спасибо за комент, четко все разложил и еще вопрос это у тебя октахи все на ДСГ я так понимаю? как у дсг ресурс?

Классный формат, больше таких сравнений, очень интересно смотреть

Спасибо за видео!Видно старались!Ставлю лайк

Формат очень интересен!!! ждем продолжения!!!

Молодцы ! Спасибо за хорошее сравнение

Спасибо за информацию, очень информативно 😃

Топ формат, ждем продолжения

Мужики, если бы я к вам попал из уже 2024-го года, я бы за такие деньни забрал бы обе машины😂

А,тут за миллион... не про нас😅

@Useityy

2 жыл бұрын

Миллион это уже три года не миллион а тыс 600

@KoT_EMAHAPOT

10 ай бұрын

Сейчас Гранта миллион, и если выбирать между хорошей Джеттой и новой Грантой, думаю выбор очевиден 😂

Информативный обзор , круто !

Спасибо за хороший обзор, сравнение цен,особено по обслуживанию

Кстати по поводу расхода на caxa в семье два гольфа 6 на саха и дсг оба, один 2010 года пробег 120к второй 2012 года пробег 150к, оба обслуживаются одинаково, бензин везде 98 бензин, и вот 2010 ест 8-8,5 литров а 2012 года кушает 7-7,5. Долго думал почему так, в итоге похоже дело в колесах, т.к. 2010 года сток колеса 16 хайлайн а на 2012 ковка так же 16. И расход всегда меньше при одинаковых условиях на 0,5-1 литр.

Парни спасибо большое за обзор. Все подробно и чётко рассказали. Как раз стоит выбор между этими двумя автомобилями.

Ништяк все зашло!

Сильный обзор лайк

машины с маленькими пробегами бывают, например когда она вторая или ездят не каждый день. Я владею приорой 12 лет, пробег 70 тыс. За это время из стоя вышли только 2 катушки зажигания по 1 тыс. рублей, 2 раза актуатор замка водительской двери и глушитель 2 раза подваривал проржавевшие места)

Обе хороши, но на вкус и цвет….Спасибо за видос 👍

Приятно когда обзоры снимают люди, которые реально очень хорошо разбираются в теме! Так и должно быть.

У меня бесключевой доступ без сигнализации, я тоже не хотел вмешательств. Тачку угнали, так называемой удочкой. (Ретранслятор) Теперь сигнализация обязательно, а то и несколько. Каско не было.

Все машины хороши,выбирай на вкус!!!

Ездил на обеих!Октаха мне больше понравилась,Шкода шире,мульти руль ,торпеда лучше,богажник гораздо удобнее в Октавии, единственное Джетта чуть мягче

Парни,отличный обзор 👍👌 спасибо! Как владелец второго Сеат Леон 2 ,на которых катаюсь около 9 лет.Могу сказать за мотор CAXA! Замена масла,7-8 т.Замена цепи около 150к..Качественный бенз.ездилл в Беларуси на 95.Мотор был на stage1.Авто без проблем.Отъездил на первом около 300к.,мотор был в отл.состоянии.Сейчас езжу на другом, пробег 125к.Авто без гемора.👍👍👍

Загляните в багажник джетты на левое крыло и увидите там розетку 12В. По крайней мере на моей Сочи Эдишн 13 года она имеется

@user-dp5su1le1e

2 жыл бұрын

И салон джетты на мой взгляд лучше. В своё время только из-за этой радиальной оцифровки приборки, невзрачного руля и зелёной подсветки отказался от покупки 7 октавии. А в остальном она не хуже своего собрата, а по озвученным выше параметрам где-то интереснее будет 👍👍👍

У меня октавия а5 2010 год, 1.4 саха АКПП дсг 7.Взял 6 летнию, 6 лет откатал, замена цепи на 155 т, и делал промывку клапанов на 170 и цепь менял. Все

Ждём сравнения А6 и БМВ:)

На форумах наблюдались джетты с пробегом 830.000 в таксопарках полно с пробегом за 600 тыс

MQB безопаснее по краш тестам IIHS и это решающий фактор

Сделайте подобный обзор по замене ппд на евро подвеску на вагах

@alpex92

2 жыл бұрын

а что там обозревать? идете на drive2, находите весовые категории и артикулы пружин для вашей модели авто, выбираете то что больше подходит под вашу комплектацию, заказываете и записываетесь на замену в сервис, все. Тема изжёвана вдоль и поперек, постов про переход с ППД на Евроспорт - тысячи.

Спасибо за ролик молодец

Надо брать Джетту 6 рест с двигателем на 125 сил. Примерно за 1,2 млн можно найти в хорошем состоянии. Она будет дешевле Октавии А7 того же года в похожей комплектации на 100-200 тысяч, так как платформа старая. Но статус у VW выше и мало кто понимает, что такая Джетта дешевле. Можно сэкономить деньги и кататься с понтом. По комфорту и шумоизоляции Джетта тоже будет лучше.

@dmitrygazimov8592

2 жыл бұрын

Статус :))

@user-hp7mk3to8k

2 жыл бұрын

@@dmitrygazimov8592 для кого то это имеет значение)))

Сергей, что думаешь о канале клубный сервис и о его не любви к вагу?)

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Если говорить, что думаю лично я, то скажу просто - идиот он. Не понимает ничего в машинах. Не понимает в моторах, коробках и тд. Просто ничего не понимает.

@user-zx7id7zk9v

2 жыл бұрын

Хороший вопрос, отличный ответ!

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Нет, ладно если бы он реально понимал, и говорил - вот на этой машине 42 мотора говно, но вот этот один проедет 500 ткм! Но он даже мотор CZDA с говном мешает, и что он даже 100к не проедет, хотя куча их уже давно за 300 ткм шагнула. Ну это еще бог с ним. Он показывает Карок, и пишет какую-то заоблачную цену.... оказывается, цена такая с переплатой по кредиту обманом и тд)))) Но виноват в этом не ваг. А карок один из самых дешевых авто в классе! Меня бы больше автомат насторожил. Не факт что он будет ходить. Зато вот мокрая DSG переходит все автоматы. Но он не понимает ничего из того, что я сказал. Скорее наоборот, если автомат Айсин, то будет ходить, он так думает, ведь Айсин это Тойота. На деле все что от Тойоты в ВАГе бывает, все рыгает.

@wizardwizard2278

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 никогда никакая дсг не переходит автомат, до первого ремонта.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

😂ну да ну да.

Добавлю по Джетте и Октавия. Касаемо двигателя CAHA. У него есть очень существенный плюс. Особенно в случае БУ. Он более предсказуем и ремонтно пригоден. Если не дай бог с ea 211, что либо произойдет, ремонту его блок практически не подлежит. А ведь происходит и на 50 и 100 тысячах. А вот это уже большое попадалово. Ну да. Некоторые доезжают и до 300. Кому как повезет. А если не повезет? Далее. Джетте на мой взгляд внешне выглядит привлекательней. Так же стоит отметить, что Октавия в значительной части своих комплектаций не оснащается подушками - шторками. В этом случае для водителя Джетт является значительно безопаснее Октавии. Обратите внимание как при краш тесте водитель Октавии бьется головой о боковую стойку. Это моё дополнение к обзору. Октавия несомненно хороший автомобиль. Но из этих двух я голосую за Джетту.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Еа211 ходят норм если речь о хороших. Подушек в елегансе 6! По мотору Октавия получше. По коробке тоже Получше для меня.

@user-fc6qt4yn8l

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 Ходит, то ходит. Пока свеча не развалится в результате плохого бензина. Ну так, для примера. В случае БУ, то тут вообще большой вопрос. Как до Вас двигатель обслуживали Вы же не знаете. С ea 111 значительно меньше вероятность огрести проблемы. Во всяком случае он поддается ремонту. По коробке. Лично меня больше устраивает механика. Но а если да же DSG, то прошивочку поменять Вам религия запрещает? В остальном коробки абсолютно одинаковы - DQ 200. Только в Джетте 122 лошадки, а в Октавии 140-150. Как вы думаете на каком автомобиле коробка работает в более щадящем режиме? Шторок безопасности в Active и Ambition нет. А это приблизительно 70% всех Октавий.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Свеча может развалиться в любом моторе. Даже в еа111. Просто прими факт, на Октавии сцепление всегда ходит дольше. ВСЕГДА.

@ilexys2

2 жыл бұрын

@@user-fc6qt4yn8l вот даже по видео коробка в Октавии быстрее переключает, особенно заметно при газе в пол и оборотах 6000. У меня джетта, прошивка дсг последняя.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

я не могу сказать почему так, но это факт.

На Октавии еще Вебаста бывает а это уже прям очень вкусно)

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Бывает, но обычно на свежих, или рестовых. На 13-14 году не встречал такого, хотя может просто мне не попадалось.

@user-kx7uc7cx5o

2 жыл бұрын

У меня октаха с вебасто, автопилотом парковки и бесключевым. Нереально крутые опции на каждый день. Выпуск декабрь 2016, куплена в августе 2017.

видео просто класс

Имеет ли смысл добавить к рассмотрению, например, французов? На EP6 последней версии поправлена большая часть багов, 200 он должен пройти, коробка старый добрый айсин. В нынешних реалиях из троицы Джетта, Октавия, ПСА-мобиль француз будет дешевле. Да, возможно, что по некоторым позициям проиграет, но цена - крайне важный критерий.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Не могу ответить, не шарю в новых ПСА.

@user-ee7tg4no6t

2 жыл бұрын

Во теплиться надежда,что джетту я найду) из под наволочки езе полтишок достану и за 400 возьму)

Формат норм. Вполне зашёл.

я думаю кто ищет подобное авто, на моторе 1.4, ищет их в связке, на рынке б/у более важным будет состояние и комплектация, в остальном машины плюс-минус одинаковы, что немного странно с маркетинговой точки зрения.

у актахи то что за ДВС?

Пёсик чёткий!

За лям может лучше Пассат взять?

купил джету 12 года без дтп, пробег 120к, двиг 1.4т. на механике, проблем нет, уже год владею без вложений. Т.О прохожу каждые пол года, масло меняю каждые 5к км

@sERgOSG1

Жыл бұрын

Как механика себя чувствует?)

@shadyslim9880

Жыл бұрын

@@sERgOSG1 нормально, ничего не ломалось.

@nummellee8302

Жыл бұрын

Цепь менял? У меня от отца Джетта осталась. 13 год 120 пробега, единственный хозяин😔

@shadyslim9880

Жыл бұрын

@@nummellee8302 Да, на 97к меняли

@nummellee8302

Жыл бұрын

@@shadyslim9880 понятно. У меня еще нет.

У меня саха1,4 в городе с включенным климатом в жару жрет не меньше 10.5-11.0. Это непорядок??

@ruslauncher

2 жыл бұрын

92ой чтоль льёшь?

@user-ie1yx6rg9u

2 жыл бұрын

Никак нет,95

@ruslauncher

2 жыл бұрын

@@user-ie1yx6rg9u чисти топливную систему

@user-oe8tu6vo9y

2 жыл бұрын

Тигуан 14 год, 1,4 150сил. Такая же история

@timur5755

2 жыл бұрын

Нормальный расход

Если 13го года Октавия стоит 1020к то сколько стоит 16го 1.4 150сил дсг на ксеноне с пробегом 90к. родной окрас?

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

от 1.2 млн стоят они.

@vladinhodasilva3510

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 безумие за пятилетку

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

новая стоит от 2 до 3.2 млн. Так что не безумие, а даже дешево.

@petrovich4786

2 жыл бұрын

В 20ом в июне за 845к урвал такую. Неплохо в цене поднялась.

500 т км? Сколько раз за этот пробег придется турбину менять?форсунки топливные высокого давления, ТНВД?и ТД? У вага они ой ой дорогие.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Форсунки еще не менял никто, даже на пробеге 500к. Турбина на 500к стояла родная. Её ремонт стоит 13к в случае чего. ТНВД кстати может говна подкинуть. 20к он стоит, у кого-то в редких случаях может умереть и до 150.000 км. Если не умер, то скорее всего уже никогда не умрет. По ним ревизия была. А 2014 год с новым ТНВД, по которому проблем нет.

Сергей, подскажи пожалуйста где в Челябинске можно устранить царапины на некрашенном бампере (на кроссовере)

Внешне джетта больше нравится особенно в темном цвете, но как многодетный отец октавию выбираю. Надеюсь что следующую машину возьму ее.

Есть Октавии с такими моторами, вообще оба мотора мне нравиться. Саху прошил стала чуть отставать от 211 версии на верхах оборотах. Расход у сахи не намного больше. Чуть пугает блок из алюминия в 211версии, а так каждому нравиться своё! Ребята молодцы! Удачи вам

@ivan7998

Жыл бұрын

Алюминь и алюминь что в нем страшного он гильзованый

@MrMaxwins

Жыл бұрын

@@ivan7998 не спасают гильзы тонкостенный алюминий, со временем плывет геометрия цилиндров, становятся овальными

@daddydave1807

Жыл бұрын

Сразу видно что ты водятел.

Болячка с помпой на моторе 1.8.180 ,на 1.4 они ходят долго.

Хз, у меня что джетт, что октах в городе много продают

Джетта лучше рулится и по симпотичнее. Октавия как всегда богажник хорошь. Ну и не озвучили что у октавии есть мотор 1,8 это пушка....

@vladimiry96

2 жыл бұрын

У джетты тоже есть 1.8.

@Biyits

2 жыл бұрын

@@vladimiry96 не на рф рынке .

@user-ju5um5xm4w

2 жыл бұрын

@@vladimiry96 зато л.с мало,и крутящий момент меньше,Октавию с такими вообще не сравнивают,именно по быстроте

Одна в городе? В области😀

Чето как то вы непонятно всё рассказываете, безключ тема, работает идеально, климат тоже отлично, нареканий некаких вообще. Если брать обе тачки на 1.4 и одного года, то Джетта стоит дешевле Октавии на 100 - 150 т.р. смело, октавия по ходу на чипе вот и едет 8.6, мотор саха на порядок лучше чем все эти удешевленные еа 211, блок очень слабый размеры в нем уплывают, масло хавает не меньше, в ремонте дороже сахи, а по сути почти одноразовый, коробки одинаковые естественно, тут вопрос один, хочешь возить что либо бери лифтбек, не нужен багажник, есть варик съэкономить сотку, купить тоже самое с более приятным видом в седане.

@user-cx3lo7mc6c

2 жыл бұрын

Подвеска задняя на моторах 1.4 в джете многорычажка октавия на балке

@Sergey-hh8pp

Жыл бұрын

Что за бред,они оба нормально ездят,еа 211 мощне и быстрее,ГРМ на ремне лучше,чем тянущяя цепь на ЕА 111,САХА зимой очень долго греется

@ivan7998

Жыл бұрын

Caxa лучше чем czca бля очень смешно

@simoncustom6090

Жыл бұрын

@@ivan7998 саха чугун, блок жёсткий, резьбы болтов гбц сидят надежно, перегревов сильно не боится, блок гильзуется, поршни большего размера, более ресурсные, нормальный выпускной коллектор, еа 211 удешевленный мотор

@ivan7998

Жыл бұрын

@@simoncustom6090 czca гильзован ресурс большой более менее,двух контурная система охлаждения позволяет жить мотору а в особенности турбине

Джета есть также с еа 211 и коробкой автомат.150 сил

@agahova23

Жыл бұрын

Джета Есть на моторе 2.5 литра на классическом автомате 6ст.

Насчёт рециркулиции на октавии вы обманули не много. Она есть, только включается не кнопкой а через меню болеро и она автоматическая )))

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Согласен

Брал воздушный фильтр на саха за 400 рублей. Так что плюс октавии не аргумент

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

фирма какая?

@user-resu-u

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 мановский сейчас 800 стоит.

@ilexys2

2 жыл бұрын

@@user-resu-u +1, взял Манн за 800, за оригиналом смысла не вижу гнаться. И масляный Манн беру.

👍👍👍

Я что-то не понял.. я думал у обоих DQ-200 - почему же тогда она на Октавий мол надежнее?

@user-rj9tk9xi8h

2 жыл бұрын

На MQB октавии новой ревизии дсг

@ruslanivanoff4935

2 жыл бұрын

@@user-rj9tk9xi8h думал, что 2014 - это преследняя ревизия DQ-200. А джетта 2014

@user-rj9tk9xi8h

2 жыл бұрын

@@ruslanivanoff4935 есть 0ам и 0cw, так вот на MQB ставили только уже 0сw более свежую ревизию DQ200, a PQ35 только 0ам

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Все верно, не стал говорить это в видео, потому что мало кто поймет что такое 0ам и 0cw. А как раз в этом суть.

Очень ламповый ролик получился. Можно еще такие?))) Насчет бесключа не согласен. Ручку так и так дергать, только ключ доставать не надо каждый раз. А потом еще пихать этот ключ в замочную скважину, царапая пластик. К тому же, ключ в машине уже не забудешь - я однажды закрыл ключ в машине без безключевого доступа. И у меня на Тигуане 2 поколения никаких сбоев по безключевому нет - в любую погоду при любой температуре открывает, и одним пальцем в том числе)

@AL_R161

2 жыл бұрын

зачем куда то "пихать" ключ, если на нем есть кнопки??

@DreykAngarsky

2 жыл бұрын

@@AL_R161 а двигатель как заводить?

@AL_R161

2 жыл бұрын

@@DreykAngarsky а, ну да, есть такое)) правда пласик там никак не поцарапаешь.

@DreykAngarsky

2 жыл бұрын

@@AL_R161 это если аккуратно это делать. Видел кучу машин, где облицовка возле личинки зажигания в мясо истерзана.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

на Ауди часто нет бесключа, но запускается с кнопки:)

Две мечты в одном видео) забрал бы и ту и другую) но вот не задача нет таких денег пока что(((

Гбо на эти моторы ставят?

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

А 50.000 км в год ездишь хотя бы, чтобы ГБО ставить? В инсте в торисе посмотри какой у них расход. И скажи, надо ли ГБО ваще?

@Kleptoman74

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 да 50 тысяч есть, но с нынешними ценами на газ, я по осени думаю снять гбо

@Bankolio

2 жыл бұрын

ГБО то ставят, но окупится капец как не скоро.

@rustemdavletbaev7021

Жыл бұрын

@@Kleptoman74 в настоящее время газ подешевел. Уже есть смысл ставить ГБО.

Машины примерно одинаковые, здесь остаётся выбирать по дизайну кому что,мне больше нравиться Джетта, её и взял.

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

Но багажник у октавии вне конкуренции, холодильник перевезти легко. И выбор двигателей намного шире.

@supertop9415

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz С этим не поспоришь.

Ждём батл А6 с мистической BMW

я так понимаю шкода 140 л.с?джетта 122,сравнение динамик,думаю не корректно.

@ilexys2

2 жыл бұрын

Конечно, ясно что движки разные по динамике, это так уж просто, для просмотров) Турбокомпрессорная Джетта на 150 л.с. уехала бы от этой Октавии.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Спорно. Надо попробовать как нибудь. Не уверен на 100% что она будет быстрее. По паспорту Октавия быстрее. И на деле может оказаться так, что Октавия будет быстрее джеты даже с турбокомпрессором. А вот Джетта со 150 сил но с еа 211 CZD может быть быстрее Октавии.

@user-rj9tk9xi8h

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 не может, чисто из за того что джетта на PQ35 тяжелее будет килограмм на 80

@ilexys2

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 кстати, да. 1.4/140 у Октавии 8.5 заявлено до 100, у джетты 8.6. Интересно бы было сравнить, конечно, особенно с хода. Джетта на CZDA также 8.6 по характеристикам, Октавия 8.2. Так что скорее всего Октавия всегда будет немного быстрее.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Дело я думаю в коробке отчасти.

Каждому своё, но я отдаю предпочтение в пользу Джетты!

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

Почему? Октавия определённо лучше. Багажник вне конкуренции, выбор коробок и моторов тоже! Остальное +- одинаковое. А ещё есть полный привод и универсал:)

@user-tk5zc4kv3v

2 жыл бұрын

При прочих равных Октавия будет интересней. Чехи больше уделяют внимания этой модели нежели немцы Джетте.

все теперь миллионеры стали))

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Теперь да. Не стать бы так же быстро миллиардерами...

Октавия это мой выбор

что значит евро подвеска?

@vitalipksk2934

2 жыл бұрын

Подвеска которая ставилась на эти авто в Европе. Ищите на драйв2, инфы куча, и на джетту и на октаху.

А если к этим двум автомобилям, чисто теоретически passat b7 то какой расклад?

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

То Октавия будет лучше.

@user-rq8cv3ib1i

Жыл бұрын

Ездил на всех. Джетта на 150 л.с лучше.

@user-if4kn7ix7r

Жыл бұрын

Пассат выше этих двух машин

Автор, раз сказал про езду без ППД на Октавии, сними ролик про то, как правильно перейти на европодвеску

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Да как? Меняешь аморты, да желательно с пружинами и едешь:)

@Okokyesok

2 жыл бұрын

Пружины аморты меняешь, убираешь проставки и все. На драйве полно записей

@SB-82

2 жыл бұрын

Спасибо за ответы. Просто полно отзывов разных читал и четкой инструкции не видел пока

@timursajhut

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 клиренс уменьшается с европодвеской?

@MrMaxwins

Жыл бұрын

@@timursajhut естественно, в этом и смысл пакета плохих дорог, просто задрать тачку выше

что за проблемы с климатом? на а5 нет никаких проблем - поставил 20 будет тебе 20 в салоне. Зоны тоже работают хорошо, но ими пользуется на моей памяти только один пассажир - жена. Рециркуляция автоматическая - по мне так вообще бесполезная ерунда, она как раз работает хрен пойми как один раз включал - кроме запотевания зимой никакого эффекта не получил. Если конечно жить в городе с постоянно чадящими машинами может и пригодится. Охренительный косяк лифтбека это 100% грязная полка и иногда заднее сиденье - сережки от березы это вообще бич - открываешь багажник, порыв ветра и весь мусор который успешно скапливается за уплотнителем за секунду в салоне. У сахи еще как известно есть проблема актуатора. А октавия 1,4 вообще почему с TS I - красная? Владелец предыдущий кого обмануть хотел?

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

С автоматической рециркуляцией ничего не потеет и не может, ты поставил воздух по салону просто. Тебе не с чем сравнить климат, поэтому ты так думаешь. Сравни с бмв или Ауди и все поймешь сразу. Актуатор саха ходит очень долго, ремонт 10.000 рублей если на 300 он сдохнет. Ты год выпуска во внимание не берешь, болячки 2011 года к рестайлингу уже давно исправлены, а на моей личной джетте 2011 года до сих пор нет никаких проблем с актуатором у нового владельца, хотя пробег давно за 100.

@user-yx6ok3tj8y

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 мне есть с чем сравнивать, я не понимаю что сравнивать - климат либо работает либо нет как он может работать иначе, что вам там приходится подкручивать. Спросил сегодня у друга который машины меняет как перчатки, чувствуешь разницу в работе климата между твоей бывшей октавией, ренжом и тигуаном? Он на меня посмотрел с вопросом, а она должна быть?да на форде была какая то ерунда, но и форд был такой что слава богу работал кондер. Вот и я говорю что это какой то суслик из дмб.

Формат классный. Спасибо! Посмотрел с удовольствием.

"Что то - говно, что то - говно" Отличная реклама🤣🤣🤣

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Дело в том, что это не реклама)

Легче джето найти шкода то мотор 1.0 то дизель

Чей хаски ходит?

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

напарника пес

Да уж лям за октаху без адаптива и джетту 13-14 года .... дорого! Хоть и пробег не большой, новые дешевле стоили)

@romazv3816

2 жыл бұрын

Джетту брал в 2013 году новую 680 стоила в нормальной комплектухе

@user-nw4ml4ff6b

Жыл бұрын

@@romazv3816 950 такая стоила именно в 2013 году. С таким мотором и коробкой. Взял годовалую за 800 и шесть лет проездил, только масло менял и фильтра, колодки один раз, косточки.

@romazv3816

Жыл бұрын

@@user-nw4ml4ff6b в13 м наврятли в районе 700 -750 она стоила

@user-nw4ml4ff6b

Жыл бұрын

@@romazv3816 я же говорю, в 13 году стоили 1,4 дсг 950 тысяч, я купил с рук за 800. В июне месяце.

@user-nw4ml4ff6b

Жыл бұрын

@@romazv3816 1,6 МТ стоили в районе 680-700

Ёмаё, да бичовая октаха у вас, ребзя. Без ксенона это не жир)

@ValentinVSpb

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 ну вот не надо рассказывать сказки 🤣 на Октахе очень технологичные адаптивные ксеноновые фары.

@ValentinVSpb

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 🤣 ок. Тогда зачем все ищут именно на ксеноне? Можно хоть какие-то пруфы? Я немного шокирован вашим заявлением, если честно 😁

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

@@ValentinVSpb вариантов два. 1. Не шарят. 2. Внешний вид. Внешне с ксеном выглядит презентабельнее. ВСЁ. Ксен на Ауди лучше намного, на Джете в разы лучше чем у Октавии. По свету Октавии и ксен и галоген паритет. Это факт. Просто тебе сравнить не с чем.

@ValentinVSpb

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 конечно тебе виднее с чем я сравниваю. Ауди не надо сравнивать со шкодой. Как может hella светить хуже галогена. Ты что там употребляешь?) бросай это дело Специально искал жалобы на ксенон у Октавии и сравнения, ни одной жалобы не нашёл.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

@@ValentinVSpb так хела это говно) Как и валео) AL лучшие в ксеноне. ПОэтому на пассате б7 свет не огонь, а на цц он лучше. Сядь в октавию не после приоры и жалобы будут.

Формат интересен. Но внешний вид - Джетта красотка, а на Октавию без слёз не взглягуть

@ivan7998

Жыл бұрын

На бабкины трусы похожа

Пробовали с женой Октавию. Не понравились передние сиденья - какие-то слишком широкие, сидеть неуютно (компактные мы люди))). Вообще в плане посадочных мест больше всего нам понравился тигуан, так что есть надежда что джетта не менее удобна (есть ощущение что найти адекватную джетту будет легче и дешевле, чем тигуана). То есть я ещё не пробовал джетту, но всё равно её хочу) Формат классный, продолжайте в том же духе)

да ну нафиг, за лям лучше весту новую возьму в максималке. Ибо весты за лям в любом салоне стоят, а такую октаху или джетту, чтобы не умотана была и все такое надо еще искать. И второй немаловажный аспект, об котором у нас часто забывают, это последующее содержание приобретенного авто. А оно, будучи на класс или два выше, априори дороже в содержании. Вот в сумме всех аспектов и прихожу лично для себя к озвученному выводу. Знаю, что Серега на смех поднимет тазы, но как есть, у кого на что хватает.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Не забудь с мотором 1.8 ее взять, чтобы наверняка понравилась! Содержание от класса не особо зависит. Щас одни и те же моторы и коробки стоят везде. Скорее наоборот, выше классом тачка ?ездить дешевле.

@AL_R161

2 жыл бұрын

у меня есть рабочие ларгусы. так вот то на них стоит дороже, чем то гольфа.

@alexeykireev9182

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 как оно может не зависеть, если та же резина у весты в базе 185/65-15 в любой булочной продается, а у той же октахи уже минимум 16 размер, который раза в полтора дороже. Касаемо 1.8 мотора под*ебку принял, но мне и 1.6 вполне хватит ))

@alexeykireev9182

2 жыл бұрын

@@AL_R161 какое поколение гольфа вы имеете в виду?

@denisivanchihin9672

2 жыл бұрын

100% лучше новую весту, а перекупов нахер

Jetta красивее ,саха отличный мотор ,еще у джетты не родной аккум ,навевает мысли о скрученном пробеге

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

То есть когда машина ездит каждый день и на ней пробег 200, то аккум будет поменян. А когда за 8 лет ездит 60.000 км, то аккум должен быть как новый, потому что стояла. Все верно? Попробуй на машине за 8 лет 60к проехать, посмотрим что будет с твоим аккумом.

@user-rp4rg9hz4o

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 я не утверждал ребят ,но мысли такие пришли и я их выразил ,у меня почти такая же джетта 72 пробег ,аккум родной ,эксплуатация заполярье .и думаю побегает еще много лет

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

И она до продажи новой тоже два года простояла?)

@user-iq3qz9ln7p

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 Шкода Октавия Скаут 2012 год.Пробег 97000тыс.км.Аккамулятор родной.

Кто сказал что у Джетты ресурс 500 т.?

@vette067

2 жыл бұрын

только у 2.0 mpi

Джетта решает 😎👍

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

Что она решает? Проигрывает по многим позициям.

@Jetta693

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz капусты много с дачи не влезет в багажник? серьезная беда...

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

@@Jetta693 А моторы? :) Ни дизеля, ни полного привода, максимум дохлый 1.4!

@ivan7998

Жыл бұрын

Моторов в джетте тоже куча просто в России их мало и джетта не выглядит как бабкины трусы она в разы интересней октахи

Два перекупа, которые даже не эксплуатировали, данные автомобили, несут полную чушь вводят людей в заблуждение, на шкоде мотор современнее и надёжнее в разы он же устанавливается на рестайлинговые джетты, тигуаны кодиаки

Покупать гольф 7вэриант)))

Спасибо за видео! Было очень интересно! Ваша цена супер! Единственное искренне не приятно слышать: "Что это говно, что это говно". Лично я с каждой машиной покупаю машины всё лучше и лучше. И нет такого, что машина дороже более технологичная на 100% лучше прошлых, в каждой были свои плюсы.

Какой год джета и где посмотреть

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Если видео посмотришь увидишь и какой год и всё остальное.

У меня в Израиле октавиа 1.8т естт и 6 подушек и зенон в фарах и омыватели фар и светлый салон и все датчики. И да, у нас октавиа очень популярен, а джетту не берут. Она тупо дороже. И нет причин ее купить. И конечно у меня мкуби.

@user-cx3lo7mc6c

2 жыл бұрын

Подвесон задний разный, у джеты 1.4 сзади уже многорычажка, у октавии только на 1.8 многорычажка

Киа Сид рулит!)))

@user-bn7fn8uh1y

2 жыл бұрын

Вообще мимо))

@ivan7998

Жыл бұрын

Завязывай

Судя по пробегам люди покупают новые тачки, проезжают 10т в год, ездят наверно в клуб по воскресеньям, а на работу можно и в маршрутке попихатся , пускай следующий владелец покайфует

Два совершенно одинаковые машины, просто разные значки. Но Шкода комфортной из ща того что Октавия лифбет и он удобен чем седан

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Комфорт и большой багажник это разное Как раз Джетта комфортнее Багажник это практичность а не комфорт.

@user-yv8ll9lf4v

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 Октавию и берут из за багажника . Это тоже самое что Фольксваген Поло и Шкода рапид

@user-gv3ke8vd8b

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 Что же в ней комфортного? Обычная табуретка,2-й фокус комфортнее был)

@ivan7998

Жыл бұрын

Джетта точно комфортней а то что у октахи багажник больше так это для дедов чтобы саженцы возить она и выглядит как старперская хрень, джетта в разы симпатичнее

поменяю на поло на ручке!

По-поводу ППД, полностью согласен. Для меня в Октавии, два плюса расход и динамика. Джетта, как авто более гармонично выглядел. Вывод Джетта+ CZDA...

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Есть проблема, Джета и ЦЗД стоят как Ауди А3! Если не дороже уже. Стоит оно того?

Что за бэха у напарника?

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

он пока не хочет, чтобы остальные знали.

@TIER19

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 ну и гони его в шею! Тебя одного слушать намного лучше!...

Есть джетта на моторе 2.5 л автомат 6 ст. 170 коней .поинтересней будет чем 1.4.

@Maxvel-Hausss_

10 ай бұрын

Чем?что он хавает бенз?1,4 стейдж 2 за шей и теже 170 кобыл!

Как то сравнивать глупо совершенно разные авто.. Вы сравните на одинаковых движках и коробках

3000 рублей ТО? На Лукойле, китайских фильтрах и делать самому?

@albert7686

2 жыл бұрын

Я заливаю в свою Ауди А3 масло Лукойл генезис и фильтр Ман Мале, меняю каждые 5500 км, замена около 600 рублей на сервисе.

@user-ny1ih9bu3m

2 жыл бұрын

Так то Лукойл в оригинале у Вага идёт, и по качеству как топовые масла, и купить оригинал без проблем на любой заправки Лукойл, в отличие от брендовых масел.

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Масло стоит меньше 2000 рублей, это валволин со всеми топовыми допусками. Фильтр воздушный не китай, стоит 500 р на Октавию. На работу по замене масла 500 р тебе хватит? Мне хватит.

Кто делает замер с включенным климатом!

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

Я

Ваги твои надоели. А собака топовая

Какие пирожки, с 1.6 овощ с 1,4 турбо, машина для первого владельца

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

с ресурсом в 500 ткм они для первого владельца?) Серьезно?) Второй на миллионе км должен машину купить?

@user-uq2xc5kj2n

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 какие 500 300 если сильно повезёт

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

@@user-uq2xc5kj2n сразу видно, ты не понимаешь о чем говоришь) Ну ты пиши не останавливайся, показывай дальше, что ты ничего не понимаешь в машинах) И загугли уже что такое мотор САХА.

@user-uq2xc5kj2n

2 жыл бұрын

@@Avtopoisk74 👉🤥

@Avtopoisk74

2 жыл бұрын

жаль что ты не продолжил дискуссию дальше. Но видимо понял, что нет смысла дальше писать то, в чем не разбираешься)