Skoda Octavia II - poradnik przed zakupem. Scout, RS, DSG, TDI PD, TDI CR, panewki 1.9 TDI.
Автокөліктер мен көлік құралдары
W tym filmiku prezentuję używaną Skodę Octavię II. Omawiam szczegółowo:
01:22 - historia, ważne daty
02:10 - Octavia Scout jak została podniesiona
03:00 - Ile kosztowała kiedyś Octavia Tour II, a ile Octavia II FL?
04:29 - wersja RS
05:15 - ceny części blacharskich do wersji zwykłych i RS
06:16 - ciekawe wersje wyposażenia
06:45 - elektryczny dogrzewacz wentylacji
07:45 - Octavia jak klocki Lego
09:10 - korozja, lakier,
08:52 - zawieszenie
09:25 - aluminiowa kołyska
09:54 - DSG DQ250 i DQ200 - czym się różnią
14:50 - silniki 1.4, 1.6, 1.6 FSI, 2.0 FSI
17:32 - 1.2 TSI, 1.4 TSI, problemy z łańcuchem rozrządu
20:00 - 1.8 TSI - problemy ze zużyciem oleju, remont 1.8 TSI
25:00 - 1.9 TDI - dobre i złe wersje, panewki, kody
27:00 - 1.6 TDI
28:07 - 2.0 TDI dobre i złe pompy oleju. Obalam mity
31:06 - 2.0 TDI CR - opiłki w układzie paliwowym
35:30 - podsumowanie, moje typy.
Пікірлер: 28
Lepiej mi sie Pana slucha na predkosci x 1,5 😅 i dalej wszystko jest zrozumiale😊
Mam 1,9 tdi bxe 2006r 285 k km😀.Podobno BXE od 2007 było gorsze Pozdrawiam
@Motokomentator
3 ай бұрын
Tak, na przełomie lat 2005/2006 nastąpiło jakieś dziwne pogorszenie jakości. Chyba coś z panewkami.
mam Octavię 2 FL 1.6 TDI 105KM i skrzynia V - moim zdaniem jest bardzo dobra, przełożenia są długie, świetnie dobrane i spokojnie się jeździ nawet po autostradzie. na pewno dłuższe przełożenia niż w toledo III 1.9TDI, które również posiadam i przy 120km/h już jest głośno, a w octavii 150km/h jedzie się cicho i spokojnie
@Motokomentator
5 ай бұрын
Nie twierdzę, że jest zła, ale wiesz - czasem taki smuteczek - wsiadasz do relatywnie drogiego auta, bo te Octavie trzymają cenę, a tam tak skromnie jakoś...
O2 fl 2.0 tdi cfhc ma nawet juz pompe oleju na pasku mokrym. Pozdrawiam
Odnośnie skrzyń dsg. To mam w rodzinie turana tdi z 2008r z taką skrzynią. Przebieg prawie 400k. Olej wymieniany co 60k i działa idealnie.
@Motokomentator
5 ай бұрын
Świetnie ze dodałeś taki komentarz. To tylko pokazuje ze na rynku są lepsze i gorsze egzemplarze. Możliwe tez że auto nie było męczone w korkach. Dzięki, Pozdro👍💪
@adrianpapior6090
5 ай бұрын
a z którym silnikiem? bo jeśli 2.0 tdi to nic dziwnego. jeśli mniejszy motor to już faktycznie sukces, bo skrzynia słabsza
@Motokomentator
5 ай бұрын
Wygląda na to, że ta mocniejsza skrzynia jest wyraźnie trwalsza, choć droższa w serwisowaniu. @@adrianpapior6090
@kazikklocek3638
5 ай бұрын
@@adrianpapior6090 2.0 140km. Samochód nie stoi w korkach. Jeździ trochę po małym mieście i trochę trasy.
@mr.tomasz7012
5 ай бұрын
@@Motokomentator Mam DSG dq250 w octavii 2 2005r 1.9tdi auto od nowości głównie jeździ po mieście do tego nie jest oszczędzane spokojną jazdą i nic się z nią nie dzieje 250tys km
Jeżeli chodzi o skrzynie automatyczne to zadziwia mnie skrzynia w pajero 3.0 v6. Te cztery przełożenia wystarczają do rodzinnej turystyki. Jadę 160 i nie słychać silnika.
@Motokomentator
5 ай бұрын
No, ale klasyczne automaty i duże silniki to inna bajka. Stare amerykańskie auta miały wielkie momenty obrotowe z wolnossących jednostek i 3 biegi w automacie.
Mam Octavię 1,9 tdi od nowości jest to 2 polift przy przebiegu około 150 tys panewki szlak trafił Olej wymieniany maks co 15 tys
@Motokomentator
4 ай бұрын
To niestety typowy problem silników 1.9 tdi po 2005 roku🤷♂️
@pawellaniewski5455
4 ай бұрын
Ja mam 1.9 BXE i nie robiłem żadnych panewek a mam 270 najechane olej max co 10 tyś. wymieniam i od wymiany do wymiany nie weźmie oleju.
@Motokomentator
4 ай бұрын
@@pawellaniewski5455 w czepku urodzony
@pawellaniewski5455
4 ай бұрын
@@Motokomentator może i tak i od nowości na tym samym oleju jeżdżę czyli Castrol 5W30
@Motokomentator
4 ай бұрын
@@pawellaniewski5455 o, to tym bardziej 👍💪
Zrobisz odcinek o audi a4 b7 ?
@Motokomentator
5 ай бұрын
A mam inne wyjście? Odcinki o Audi muszą być. Tak samo o BMW i Mercedesach. 💪💪