Ролик интересный 👍.Но лично мне Октавия А7 и А7 FL нравиться больше чем А8.Это лично моё мнение. И классическая панель приборов, и крутилки климата,и темболее классический рычаг АКПП. Как то так.👍👍👍.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Вот и я об этом, мое мнение частично совпадает, но все равно у каждого оно своё, потому и взгляды наши сугубо субъективные)

A7FL прекрасна!!!

Багажник в А7 - и без того рекордный - зачем-то увеличили в А8, сдвинув вперед заднее сиденье на 10см. Теперь коленки упираются в спинку сиденья водителя ("за собой", рост 185). Это просто плевок в приверженцев марки, ранее любивших Окту именно за пространство сзади

@Lucky_Man_888

2 жыл бұрын

Согласен, это было авто как для водителя, так и для пассажиров, а теперь уже не для пассажиров.

@user-zb6rd4tr8j

2 жыл бұрын

Ну это жесть, зачем они так сделали?

@NotTheLastOne

Ай бұрын

теперь можно засунуть велосипед

ну да, пользуются мобильником а потом стоят ждут дпс, сенсорный климат максимально неудобен в сравнении с крутилками или кнопками, которые можно использовать неглядя

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

Согласен. Я и в тот же навигатор, когда машину тряхнёт на дороге, промахиваюсь мимо кнопок и вместо выбора маршрута попадаю на «остановить ведение». В результате бросаю эту идею, доезжаю до перекрёстка и уже на светофоре доделываю начатое :)

@IvanIvanov-up5ju

2 жыл бұрын

Добрый вечер. А8 взял в декабре 20 года, из первых партий. Что касается климата, поначалу баловался, потом весной установил 23 градуса и до сегодняшнего дня не трогаю. Одно неудобство, летом отключать принудительно кондиционер перед длительной стоянкой, что бы продулся..

@AlikKra

2 жыл бұрын

сенсорный климат, вооообще не вызывает вопросов, протянул руку и "тыкнул" пару раз, он всегда высвечивается, во всех режимах.

@IvanIvanov-up5ju

2 жыл бұрын

@@AlikKra Что бы добавить пару градусов, то на "ручном" климате, делаешь не глядя (машинально) , только что с ним играться? Но это другой вопрос.... По моему мнению, ручной удобнее в плане выставления температуры когда делать нечего... Ещё с ручками и кнопочками климата салон выглядит как то более солидно, что ли или дороже.. В А8 по центру торпедо как будто чего то не хватает, но я быстро привык.

@sergejspahomovs3660

2 жыл бұрын

Если Болеро или Коламбус сломается то его поменяют, а вот когда оно глючит как у меня было то это будет пипец, фиг что включиш а сервисмены будут менять прошивки и руками разводить. Глючат не у всех, спрашивал, но пожив 5 лет с глючащим по холоду и сырости экраном предпочитаю принцип: чем меньше на него ежедневных функций типа подогрева сидений выведено тем лучше. Потому и забрал одну из последних А7 со склада а не А8.

Женя, у меня булькал глушак на Октавии А 4, конденсат, однако! Прошло после прогарания и замены глушителя))) Спасибо за обзор! Ну о-очень интересно!

Обе хороши👍 Спасибо за видео

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Это точно, спасибо Вам!)

Сразу лайк👍, потом просмотр!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо, дорогой🤗

Спасибо за видео очень интересно)катаюсь пака на рапиде🇰🇿

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Отлично, на будущую покупку пригодится информация) Кстати про Рапид скорее всего на следующей неделе будет видео)

@erkebulan607

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter новый рапид в плане по внешке полный провал)особенно передние фары

А я кайфую от своей А7fl 1.4 и не собираюсь периплачивать миллион за А8!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Если есть возможность, то до 23 года лучше не менять машину

@IvanIvanov-up5ju

2 жыл бұрын

А при одинаковой цене. чтобы предпочли А7 или А8?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Вот зачем Вы так? Это очень сложный вопрос! У А7 очень много преимуществ, но все таки выбрал бы А8. Хотя если речь про 1.4, то ОЧЕНЬ хотел бы видеть там DSG.

@IvanIvanov-up5ju

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Никого не хотел обидеть... У меня знакомый катается на А7, я ему рассказываю про свои проблемы с А8, магнитола иногда глючит при включении, камера заднего вида из 100 раз не включится 6, громыхающие упоры багажника (не выдержал сменил от SUPERB) два раза отказ глонаса и ошибка подушки (все проходит само), он всегда смеётся и троллит, как сказал Андрей (извиняюсь за фамильярность) что зачем переплатил миллион.. Но при этом приняв на грудь сознался, что хоть сейчас готов сделать обмен с доплатой... Что говорить, фантик у А8 получился при всём при том очень красивый...

@user-le3xd9nd4y

2 жыл бұрын

Выбрал бы А8 но исключительно из-за некоторых нужных мне опций недоступных для А7fl. Но это невозможно из-за цены на А8 которая обесценивает все!

Булькает только в сырую погоду и если не каждый день А8 используешь, видимо каким то образом образуется конденсат в конце глушителя. Не страшно, глушитель промывается))

А 7 так же булькает , когда долго на холостом работает . Конденсат в глушителе, газу дал , вода вылетела и всё)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо, я сам не сталкивался, но теперь знаю)

@Dobrov_Alexander

2 жыл бұрын

+ , у меня тоже булькает , A7FL 1.4 dsg

@vitaly82

2 жыл бұрын

@@Dobrov_Alexander у меня тоже А7 FL 1,4 dsg. Впервые слышу про какое-то бульканье. У меня ничего не булькает 4 года уже.

@Dobrov_Alexander

2 жыл бұрын

@@vitaly82 на холостых попробуй постоять час , проявится

@user-cx1ms7be6v

2 жыл бұрын

Булькает, еще как)))) Тоже 1.4 дсг

Я думал, что купил А7 FL 1.8 DSG в 2019г. на 4 года, но походу я ее буду пользовать до сквозной коррозии... а так все устраиват, кроме стоимости обслуги у офдилера.

@doctorvalium8672

Ай бұрын

Аналогично. Тоже взял в 2019 А7 FL 1.8 DSG. Думал года на 4 - 5. Вариантов замены сейчас не вижу)

У меня а7 рест 1.4 тоже булькала... Дилер сказал что это конденсат и по его совету поставил авто в горку и погазовал. Проблема ушла.

У меня А7 стайл 1.8 дсг, на работе А7 1,4 дсг амбишн, А7fl 1.6 АКПП стайл, и сейчас на работе купили А8 1.4 АКПП амбишн. Поездив на всех А7 и на А8 не одну тысячу км у меня нет желания покупать А8. В А8 мне многие моменты не нравятся/непривычны. 1. Селектор КПП надо привыкать, до сих пор каждый раз туплю что делать)) 2. Мультимедиа на мой взгляд хуже, очень не интуитивна по сравнению с А7, мне не понравилось это. 3. Климат на экране тоже неудобен, на экране кнопки не интуитивны, каждый раз туплю если не стандартное хочу настроить. 4. USB-C это дно. Нет прикуривателя. Когда регистратор вставляешь в усб-с, то регик думает что подключился к компу и не работает. 5. На руле крутилки сильно торчат. Когда сильно крутишь руль, их задеваешь и то громкость увеличится то ещё что. 6. Старт-стоп я не оценил, а возможности его отключить на постоянку не нашел. Если его отключешь то при следующем запуске машины она снова активна. 6. Место для задних пассажиров по ощущениям меньше чем в А7. 7. Дсг гораздо лучше автомата. А8 1.4 АКПП едет нормально, но по ощущениям хуже А7 1.4 ДСГ. Если по привычке разгоняться как на А7, то А8 при этом только жужит и ускоряется не так как ты от нее ждёшь. Повторюсь А8 не плохая но не такая как А7 по ощущениям от езды. Это только то что вспомнил. Хотя А8 не плохая, нормальная, но не настолько лучше А7, чтобы я хотел ее приобрести.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

В целом со всем согласен.

@turbonadduv8695

2 жыл бұрын

По 6. пункту полностью соглашусь, потому как в а8 сидел только в автосалоне. На моей а7 сам за собой сижу свободнее, хотя диван удобнее в а8

@Vlad__Vlad23

2 жыл бұрын

Про DSG просто не с автоматом сравнивать все же надо, а с 2.0 DSG

@Lucky_Man_888

2 жыл бұрын

Ну так и есть. Забыли про новую электронику, и как это все у людей по отзывам нестабильно работает... А8 это еще более одноразовая поделка, чем были до этого. Причем на этот раз еще и совершенно не безопасная (это про дисплей).

@umatorisan4614

2 жыл бұрын

@@Lucky_Man_888 точно забыл ещё про косяк электроники. Уже было раза 3-4, включаешь круиз контроль, а он не работает, выдает ошибку, говорит читай инструкцию почему не работает и езжай на сервис. Когда останавливаешься, выключаешь авто, а потом снова включаешь эта ошибка уходит.

Спасибо за обзор. Я пропустил. А что насчёт работы подвески на латках на дороге и лежачих полицейских? Все так же гулко и не очень комфортно?(особенно если машина пустая)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да примерно тоже самое, чуть больше раскачивается на волнах и на этом все.

Вообще проблем с джостиком нет, очень удобно.

А ещё на картах двери полоски эти блестящие, как их правильно обозвать, в солнечную погоду "зайчиками" слепит глаза, при долгой поездке не очень комфортно, приходится левой рукой левую часть лица прикрывать.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Этого не замечал, но в Питере с солнцем точне очень…

@user-pb4ho9kg6m

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter все эти прелести ощутил в июле при поездке на море.

Так, ну про багажник не соглашусь, у меня в а7 спокойно 17е стоя помещаются и столько же места остаётся как и показано в ролике в а8

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Меньше места остаётся. Оно есть, но меньше.

Евгений ещё забыл упомянуть про меньшее место в А8 для правого колена из-за опущенного вниз дефлектора - помимо холода в колено... По ширине места меньше на кулак.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Может быть, но при моем телосложении я дискомфорта не ощутил

про мебельный щит, я, к слову, 2 двери двухметровые в фабии возил летом)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну Фабия вообще мой самый любимый автомобиль🤗

Печально, что октаха перестала быть бюджетной ракетой.

@namesurname4606

2 жыл бұрын

Да и ракетой она перестала быть в принципе )

@erkebulan607

2 жыл бұрын

@@namesurname4606 дсг исчезает)

Добрый вечер, 👍Вам🤝

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Добрый!🤗

Про коробку очень согласен!!! На самом деле было бы лучше если бы дали выбор, чтобы были доступны и DSG и АКПП с двигателем 1,4

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Вот было бы интересно на продажи посмотреть🤗

@kuralexer

2 жыл бұрын

Надо дсг - берешь пушку-двушку)) Выбор есть!

@user-rb1df9zx4o

3 ай бұрын

По итогу взял А-8 на МКПП 1,4 150л.с.

@SergeiSG

3 күн бұрын

​@@user-rb1df9zx4o И как ?

Это вы ещё салон Октавии А9 не видели, вот уже где красота. И так всегда.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Увидим, снимем, покажем, но лет через 10)

По поводу бульканья от выхлопа, у меня была Октавиа а7 FL на 1.4 2019 на dsg и именно такой же был звук, если что я ездил на 100

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо, уже выяснили что у всех 1.4 так🤗

У меня а7 1,4 тоже булькает))) зимой в основном. Услышал прогазавал, и все окс)))

Евгений, упомянув то, что центр.дефлектор дует в колено (а у нас на Юге летом обдув холодом крайне актуален) - слегка запутался в показаниях - то ли критично, то ли не критично ;) Но подтвердил, что дует. У Евгения нет бурсита в правом колене, и это его смиряет с убожествомА8 ;)

Звук из глушителя - может это только на новых машинах? Моя 1.4 после покупки и ещё некоторое время после иногда «булькала» (на драйве это называют более откровенным термином). Советовали перегазовывать, вставать на подъёмчик мордой вверх и т.д. Так или иначе, через полгода забыл про этот эффект и больше ни разу с ним не встречался.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Понял, спасибо!

@rileovo1979

2 жыл бұрын

У меня А7 на 1.4, пробег 40 тысяч, всё равно продолжает булькать на холостых.

Евгений, есть ли у вас какая-нибудь информация по селекторам? Собирается ли VW как то решать с ними проблему? Ощущение, что они отказывают у каждого второго.. Это же настолько слабое звено в авто получается..

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

К сожалению я не в курсе

Что за мост , такой красивый, в самом конце ролика ?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Нонейм на ЗСД с Васьки на север

Привет, у меня на vw t6 перестала работать штатная магнитола, и климат тоже отрубился. И механические кнопки также не работали вместе с магнитолой

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ух ты, в чем причина оказалась? Пожалуй Ваш кейс можно будет в будущем освещать.

@b7east

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter в сентябре после мойки перестала работать сдвижная дверь магнитола и климат и сигналка. Не работали выходные. Потом машина стояла неделю на стоянке. И на следующие выходные все заработало. Я боялся что климат сгорел но походу вода кудато попала

@b7east

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter если нужно пороюсь видос могу найти с кейсом

Я уже так отвык от обычного селектора кпп, а этот джойстик великолепен

Если булькает, нажми на газ посильнее. Литр воды вылетит из глушителя. Просто автомат старается держать обороты пониже, вот и скапливается.

@user-jj7yg9xk9b

7 ай бұрын

Было такое, на коротких поездках на работу и с работы, собирался конденсат в глушителе. Лечится сверлением ( сверло 3 мм) глушителя в самой нижней точке

Хорошо бы сравнить управляемость и динамику A7 1.8 и A8 2.0

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Я косвенно сравнивал в ролике про Октавию 2.0

а я в свое время вкусил все блага от коробки power shift от компании ford, она очень часто тряслась с 1 на 2, и теперь кайфую от коробки на А8, и к джойстику быстро привык, по другому, как то уже не привычно

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Понимаю и разделяю радость🤗

@mihayandex

2 жыл бұрын

А что за связка? На фокусе? У меня 2.0 такой проблемы нет на моне.

@Sergey__M

2 жыл бұрын

@@mihayandex 1,6 125 лс и коробка powershift

А можно на цифровую панель также вывести навигацию с Яндекс навигатора через эпл кар плей?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Нет, этого сделать нельзя

А как определить количество бензина в баке? Почему при такой технологичной цифровой приборке они сделали индикатор уровня какими-то палочками? А по своей аналоговой со стрелочным индикатором всегда могу точно определить сколько израсходовал за поездку.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Так в маршрутном компе есть информация по расходу за поездку.

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

Поддержу :) В поездке из всех аналоговых приборов больше всего контролирую именно уровень топлива, никак не могу смириться с полосками на AID

@fizrefl

2 жыл бұрын

как владелец а7фл с аид искренне не понимаю вашего неудобства. какой смысл в стрелке? меня интересует только сколько я могу еще проехать на бензине в баке, а это спокойно выводится на экран. к тому же есть отдельное меню для отображения свободного места в баке. и зачем нужна стрелка я честно говоря вообще не понимаю. тем более что стрелка по сути такие же палочки и она не показывает точного положения поплавка в баке, это просто следствие того как устроен датчик уровня топлива, а он дискретный, хоть и там конечно более крупное деление чем на аид

Всегда было интересно как по динамике а5 1,8 против а7 1.4 ведь характеристики моторов максимально близки.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да примерно одинаково они ехать должны, я замеры не делал, но предположу что 1.4 будет на десятые доли секунды быстрее за счёт меньшего веса авто

@user-zp3bb8eo6u

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter в своё время проводили замеры по Race logic октавии А5 ФЛ на автомате Айсин , двое пассажиров на плохом 95, с 2-х педалей поехала 8.6. На хорошем чипе думаю все же быстрее будет чем на чипе А7 1.4. В городе возможно ровно будет засчет дсг у А7. На трассе однозначно А5 уедет. Зато 1.4 очень экономичный

"Народ смс-ит на ходу"- ну так это просто чревато въездом в столб. Теперь это возможно и при простом управлении климатом((( Браво, Шкода 😡🤬

@kuralexer

2 жыл бұрын

У меня обычно климат зимой ставится на 19, летом на 22. Все. Остальное он сам делает. Изредка справа пассажир выставляет себе другую температуру. Чего его тыкать всю дорогу?

Поясничный упор двигается вверх/вниз на а8, сам пользуюсь, но салон для 186 роста не такой удобный, из-за того что сиденья выше по факту и подлокотника ты не касаешься левого, на а7 было удобнее и пониже, на дальняк было удобнее. Пробег на а7 170тык и 8тык на а8

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Странно, у меня не переменялся, только по глубине.

@Fox61rus

2 жыл бұрын

А7 1.4 так же булькает, конденсат после 20-30 минут стояния на одном месте, поехал и больше не булькает

@Fox61rus

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я тоже сначала не понял, подержал подольше и он поехал, очень странная работа упора, но удобно, только это и спасает на дальняк

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Вас понял, попробую в следующий раз подержать подольше, спасибо!

Помню как только привезли А8 в автосалон побежал смотреть, чем отличается от моей А7. Очень неоднозначные впечатления. Радует то, что "спустили" ряд премиумных опций, доступных ранее только супербу, вроде электропривода багажника и прямых датчиков давления в колёсах (хотя и то и другое я к своей А7 прикрутил). Отказ от крутилок и кнопок сильно огорчил. Я уже не глядя могу нажимать кнопки той же климатизации, если нужно что-то изменить, это уже условные рефлексы выработались. А вот тыкаться в меню на сенсорном дисплее, например, на трассе М-11, где местами можно ехать под 150 км/ч, сомнительное удовольствие. Да и селектор похожий на выключатель света тоже озадачил. Маленький и низко расположен. Тест-драйв не проходил поэтому хочу спросить, на нём получается быстро переключать не глядя, когда нужно, например, быстро сделать разворот в три приёма? У рукоятки есть ещё преимущество - её держишь полной фалангой, а не пальцем, когда не глядя можно ещё и промахнуться. Главное на уровне не сильно ниже руля, можно переключать и быстро возвращать руку на руль, а с этим безобразием так выйдет? Надеюсь, к моменту, когда решу сменить машину выйдет рестайлинг, где они пересмотрят эти решения.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

В принципе привыкаешь дергать этот «клитор», но это все равно менее удобно чем дергать привычный рычаг.

У меня Поло 1,6 и недавно, вышел на улицу после 2-3часового простоя на холостых в ожидании товарищей, услышал такой же звук...это видать выхлоп,а не от двигателя зависит

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Конденсат может скапливаться у любой машины, но вот чтобы так регулярно это происходило и так долго - это явно особенность выхлопной системы мотора 1.4

Дружище ты, как владелец skoda oktavia, но и тем более снимаешь про эти машины подскажи, а какое масло лучше заливать в 1.6 mpi?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Друг, не люблю я на этот вопрос отвечать. У меня самого такого мотора не было, а мнений хоть попой ешь. На мой взгляд скорее 0 или 5 w30, по SAE, допуск может быть как 502, так и 504. Смотри где расход меньше. По марке - главное не контрафакт. Чтобы ты не купил, контрафакт - убьёт мотор. Так что может даже лучше у дилера купить оригинал (Лукойл), но по крайней мере это будет оригинал.

@nirvanalive

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter и на этом спасибо.

@user-gm8he5cl2e

2 жыл бұрын

@@nirvanalive 5w40 самое оптимальное.

@nikniknik6041

2 жыл бұрын

Разницы нет, можно даже фирменный Лукойл

Где удобнее контроль слепых зон в зеркалах?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

На торце удобнее всего, и заметнее и с поворотником не путаешь

А7FL 1.4 булькает в банке вода, особенно если постоять с час на холостых. Потом "продувка", вылетает воды приличное количество

Друг, ты на юге живешь что-ли? (волхонку видел) приезжай к нам в Пушкин. покатаем!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Не, на юг колеса отвозил, на ответственное хранение)

С нынешними ценами, я свою а7 буду до дыр катать похоже)

@doctorvalium8672

Ай бұрын

Не Вы один))

Мужики, подскажите, пожалуйста, как она зимой? именно 1.4, на холостых будет тепло в салоне, или пока не поедешь не будет тепла?2.0 вроде нет такой проблемы, но 300к разницы..

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Нормально она зимой, Вы видимо читали про предыдущее поколение 1.4, там была проблема, сейчас ее нет.

@RR163TLT

2 жыл бұрын

Если стоять на месте молотить, то нихрена она не греется. Стёкла оттаивают, но и не особо тепло в салоне. Пока не поедешь-не прогревается толком. И если на ходу не успел прогреться и встал, например на парковке кого-то ждать, то на холостых она до 90 греться будет вечность! Недавно так детей повёз в музыкалку (пара километров от дома), приехал на парковку с температурой 70 градусов.. И минут за 10 она прогрелась до 77! Но на ходу прям быстро прогревается. Наслушался всяких блогеров типа быстро греется и всё такое и не стал вебасту заказывать.. Теперь жалею.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Вебаста - вещь! Это я всегда говорил, а проблема про которую все говорят свойственна моторам 122 л.с. Понятно дело что зимой любой мотор греется на ходу, но греется весьма быстро, а те не грелись вообще. Я на такой машине 6 лет отъездил и мне есть с чем сравнивать

@user07788

2 жыл бұрын

Возьми с Вебасто и можно в трусах в этой машине с первого километра в -30 ехать

@user-ju3uy4op4e

2 жыл бұрын

Спасибо всем за советы 🙏

Самое удобное и логичное что пока придумали это рычажок акпп на рулевой колонке на Мерседесе (впервые появился в 2005 году на w221). Даже шайба на RR не такая удобная.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Я за европейскую классику)

Взял А8 после А5 фл 1,6, которая служила мне 8 лет . Кайфанул ли я? Не то слово. Двигателя хватает в городе в любой возможной ситуации (в чем были сомнения). Ассистенты это просто кайф, теперь на других машинах ездишь и каждый раз удивляешься что их нет. Селектора АКПП нет, так это вообще классно. Но меня тоже не покидает ощущения , что задняя подвеска на А5 была лучше. И крышка багажника брякает, достала (меняли по гарантии, но тишина не долго была)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Мои поздравления! После 1.6 такая Октавия просто🚀🚀🚀

@user07788

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter согласен, так вот там движка не хватало, здесь подвески ))

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Я не ощущаю так отличие балки многорычажки. Где то на треке - да, а в обычной жизни не замечаю.

@user07788

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter о, такого нет, чтоб я ехал и думал об этом постоянно на каждой кочке, но эта картинка складывается из каких то мелочей малозаметных

@user-pw4cr9je3k

11 ай бұрын

Подскажите пожалуйста как себя ведёт двигатель? масло расход есть?и сколько кушает бензина

У меня была октавия 2014 г.в. 1.4 140 л.с. начала булькать на пробеге примерно 135 тыс. км. в тот момент было очень много коротких поездок по работе. Как прохватил по трассе перестала. Как я для себя понял, что это конденсат который образуется чаще зимой как раз при условиях малых пробегов и длительном простое на ХХ.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну судя по всему так.

@kuralexer

2 жыл бұрын

Да можно просто газануть после прогрева, все вылетит..на машину сзади)))

Есть ряд вопросов 1.Apple CarPlay беспроводной? Только в Columbus так? 2. Есть порт у зеркала сбоку сверху для подключения в регистратора? Это с базы? 3. Коробка МКПП - MQ250 6 ступенчатая - дефицит масла на скорости в поворотах реально есть? В тест-драйвах только автомат. (Если кто есть владельцы - ответьте, парни - каково оно с надёжностью. Может вообще стоит ждать когда-то в будущем MQ-281). Заранее спасибо! P.S. сам езжу на Polo на МКПП. Все нравится, так и не понял - насколько МКПП на A8 другая.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

1. Да, нет. 2. Да, в Стайле точно, Active по-моему нет, но на канале есть его обзор, можно посмотреть. 3. Дефицит когда обороты маленькие и разбрызгивается масло плохо, а не когда повороты. Просто смените масло на 30-50000 км и залейте нормальный уровень, а для перестраховки можно Prolong AFMT добавить сразу. Коробка 6 ступенчатая на 1.4 и 5 ступенчатая на 1.6, по индексам вопрос был, ответ в одном из первх роликов по Октавии А8, там где я у дилера интервью брал.

@stanislavkaplunov6450

2 жыл бұрын

1. Apple беспроводной , Android через провод только. 2. Порт есть во всех комплектациях. 3. Автомат не dsg , но шустрей настроен , чем в той же toyota 6AT.

@user-gm8he5cl2e

2 жыл бұрын

@@stanislavkaplunov6450 Автоман надежнее дсг особенно на долгую.

Булькает а8 1,4 так как вместо выхлопной трубы и двигателя там установлен чайник и вода выкипает выпадая конденсатом, а в этой комплектации нету подстаканика, нужно самому чашку держать у краника. А бензин ей нужен для разогрева чайника, система на подобие керосиновой горелки. Можешь перед друзьями хвастаться что у тебя AWG(генератор атмосферной воды) и акведук через всю машину проходит орашая землю с асфальтом . Функция очень полезная в пустыни вот только у неё некие проблемы с ездой по песку как у многих седанов. Надеюсь информация была полезной.😉

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да не то слово, у канала подписчики по всему миру, уверен что и в ОАЭ смотрят и читают🤣

5:25 Евгений, а про такой тюнинг ручки ДСГ не слышал - чтобы ставили джойстик по типу как в а8? Пересматриваю во второй раз старый обзор по рекомендации ютуба😂 Тоже тащусь от салона а8. Особенно нравится селектор и то что место вокруг свободное. У нас ручка мешает капец. И это у меня еще телефон 6.1" - влазит впритирку.

@SkodaclubPiter

9 ай бұрын

В теории можно можно поставить, так как там моторчик двигает селектор. Но это только в теории🤷‍♂️

@rumedved

9 ай бұрын

@@SkodaclubPiter там наверное уже тюнинг нужен - ведь там конструкция переключателя выведена вверх, а не утоплена как в А8

@rumedved

9 ай бұрын

@@SkodaclubPiter кстати в тему крайнего ролика, универсал Октавия - а8 в природе в матушке России существуют в таком кузове??

@SkodaclubPiter

9 ай бұрын

Ну может кто и привозил, я не слышал к сожалению🤷‍♂️

@rumedved

9 ай бұрын

@@SkodaclubPiter топ гир не смотрел? 33 сезон 5 серия, у них там Октавия А8 универсал… С приставкой Эстейт)) Так же Суперб присутствует. Конкурс на лучшее семейное авто)

А в задних картах двери есть амбиентная подсветка???

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

В А8 нет, в моей есть

Где-то была информация, что коламбус ещё имеет другой звук. Усилитель или процессор. Прошу уточнить этот момент в будущем

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Не имеет. А если речь про Canton, то он ставится как с Коламбусом, так и с Болеро

@user-yw4pe4es3x

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter речь не про колонки, а про внутренности головного устройства именно про усилительно процессорную часть по части звука или может возможностей настроек иные

@aleksandr_sneg88

2 жыл бұрын

Буквально вчера сменил Болеро на Каламбус на а7fl Да, играет по другому

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Кэнтон - это в первую очередь усилитель.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Вопрос может быть в настройках сцены

Как часто ломается DSG по сравнению с автоматом, есть статистика? У меня на Астре J 1.4 турбо, автомат прошёл 170000, и никаких проблем. Сейчас купил Октавию А8, катаюсь месяц, ощущения по сравнению с опелем намного лучше.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Раньше ломались часто, с современными DSG все хорошо уже. Вряд ли ломаются чаще автоматов. Но сцепление - это расходник, тут уже ничего не попишешь.

@user-kq1vg7ie7e

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Спасибо за ответ!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@user-kq1vg7ie7e на канале последний ролик как раз про все поломки ДСГ

Сравнил бы кто вместе по динамике A7FL 1,4 DSG с A8 1,4АКПП

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Нужна весна и подписчик с 1.4 DSG, тогда сравним и разнесем восьмерочку в пух и прах.

@K104V

2 жыл бұрын

Для чего? 😀😀😀😀 Я вчера с бэхой x3 (не старой) около 2 км ехал. Сначала с приорой, потом бэху догнали, водитель которой решил показать нам… В общем я объехал эту бэху. У меня кодиак 1,4 (150) на мкпп. Дело не в коробке, а больше в комплексе: подвеска, колеса с резиной, тормоза, двигатель, трансмиссия водитель. Я когда то на калине с модернизированной подвеской коньяки выигрывал у 2х литровых тойот на асфальте и крузаков - на грунтовке. И где то в ютюбе есть ролик как водитель таксист на каком то ведре с мкпп обошел со светофора порше 911.

Евгений здравствуйте, подскажите как с вами можно связаться?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Директ Инстаграма @yes_motion

Мне тоже коробка на А8 автомат не понравилась, у меня А7 дорест. с двигателем 1.4 на dsg, разница огромная. И да мне крутилки А7 нравятся больше, за это многие и любят ваг за то что все на своем месте. Почему-то на старшей модели superb все крутилки остались классические как на A7.

Из того на чем ездил Мишлен самая лучшая резина. Ещё 20 лет назад в институте на последнем курсе научрук говорил,что Мишлен самая передовая компания по производству шин (факультет профильный). Цена правда на них соответствующая((

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ох, чувствую что пора с их представительством связываться🤣 Реально хорошая.

👍🏻

Не лучше и не хуже, примерно одно и тоже. Самый большой минус А8, по сравнению с А7, это отсутствие отдельного блока климата.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Сделаю ролик с топом плюсов и минусов. Коротко и поделу)

@maximka_5_y.o.

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter это было бы здорово! Только чур объективно 😊

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

🤣 Да он уже отснят, но нужно смонтировать и найти местечко в сетке канала)

Опять в устье Смоленки :) Надо включить это место в свои пешеходные прогулки, авось наконец-то пересечёмся. P.S. Да нет, у меня в А7 в багажнике всё точно так же - ставишь 4 колеса, для страховки от борта до борта прихватываешь их резиновым жгутом - и спереди (в смысле, перед стоящим у бампера человеком) ещё остаётся места как у Гольфа. Сумки, коробки, бутыли ставятся без проблем.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Все может быть🤷‍♂️

@user-re1bh7me1s

2 жыл бұрын

Да у меня также 4 колёса на дисках 17 спокойно влазили, тоже подпевал и спереди ещё сумки. Багажник у Октавии запомниться навсегда:))))

Почему на а8 рекомендуемое давление в колесах выше чем на а7, да она чуть тяжелее, но не настолько. Я ездил как по паспорту, но сейчас приспустил до значения как на а7 и машина стала гораздо мягче.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Размер покрышек другой.

Какое масло в канистре в а8 ?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Оригинал (Лукойл), допуск не помню, показывал в видео

Я шумил свои А8 и А7, в новой заметно продуманней шумка

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А вот это уже аргумент, спасибо)

16:13 да это выхлоп с рычанием просто 😁

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да, да, тачка показывает что она опасная🤣

На А8 управление климатом ужасное, люди попадали в дтп из-за отвлечения на экран. Производитель кинул управление на тачскрин для удешевления. Лучше добавить, и купить Суперба с нормальными крутилками

Неужто на А8 стали ставить на заводе Мишлен?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

На заводе летнюю резину ставят. Так что это явно инициатива дилера.

На А3 в каршеринге отличается коробка от шкодовской на Октавии и рапиде?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Там такая же коробка как в Октавии А7 1.4 и 1.8 TSI и Рапиде 1.4 TSI

@alexshoneya

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я честно говоря никаких дерганий в пробке не заметил. Может в прошивке дело, конечно.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@alexshoneya а почему должны быть дерганья?

@alexshoneya

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ну считается же что в пробках на дсг не удобно ездить. я минусов не заметил. на кулрее робот тоже отлично себя ведет в пробках. единственное что в отличии от вага, дольше держит первую передачу .

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@alexshoneya Вот в этом и минус, поэтому люди чипуют, чтобы дольше держал первую. В остальном проблем каких то нет

Всё таки на А8, есть дсг, очень быстрая и плавная в пробках

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Есть, и про неё есть отдельный крутой выпуск на канале.

@user-dw8vr1zp4x

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я уже второй месяц на ней катаюсь. Супер машина)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ищите выпуск про Октавию 2.0, может быть расскажу что то новое там)

У меня на Октавии а7 1.4 2019 в глушителе точно так же булькает с новья. Причём только весной и осенью, зимой меньше, а летом вообще не проявляется, так как жарко. Это конденсат скапливается, как бороться с этим не знаю, жутко бесит звук этот

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо! Уже многие написали, это норма для 1.4 в принципе.

@SB-82

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Ещё бы кто написал как убрать..

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Встать на горочку, погазовать, лучше всего когда глушак прогорает и заменить его. Это из комментариев к этому видео.

@SB-82

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Ну уж до прогорания надеюсь далеко)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@SB-82 ну вот что собрал от подписчиков))

Моторчик нужен для паркинга, так как он механический. Если аккумулятор сядет или что то пойдет не так, можно снять панель и разблокировать коробку.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Такое себе объяснение, но ок, пусть будет так.

@Enround

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ну я сталкивался с этим на своей машине, когда пропало питание на ДСГ. С паркинка машину не снять, но под панелью есть кнопка разблокировки, которая механически разблокирует рычаг. Паркинг механический как раз для экстренных ситуаций, когда нужно разблокировать кпп, не всегда удобно снимать трос под капотом.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@Enround мне кажется проще было вывести провод с экстренной кнопкой из коробки, и все🤷‍♂️

@Enround

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter в целях безопасности нет, да и при нештатном отключении или отказе блока управления, будет очень не просто снять машину с паркинга. А тут минутное дело, поднял панель переключателя, нажал на кнопку и разблокировал переключатель, в а8 скорее всего рычаг.

@Enround

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter хотя они и могли вывести сервисный трос, но инженерам виднее xD

У меня A7 рест 1.8 DSG. До нее много ездил на 1.4 на DSG. Как то менял масло у официалов, решил скоротать время - проехаться на А8, тест драйв типа. Машина на тесте понятно 1.4 в топе, 2.0 только под заказ. Полностью согласен, что поездив на DSG, тот же авто на автомате это такое себе, жмешь тапку - мотор орет, машина не едет. Дискомфорта не почувствуешь разве что если поедешь на мощном V6 на автомате, на туареге например, или на камри 3.5. А так DSG вещь. По поводу внешки - мое мнение, что А7 смотрится гармоничнее, чем А8. А8 на минимальных дисках - без слез не взглянешь, особенно на заднюю часть, А7 на своих 16х смотрится вполне годно. У меня стоят диски как на Кароке в последнем обзоре - очень здорово смотрятся. Ну а внутреннее убранство А8... руль уродский, с кучей наляпистых кнопок, дисплей мультимедиа я бы не сказал что гармонично вписан, про центральную консоль и так называемый рычаг селектора...вообще молчу, могли бы это все сделать куда красивее. Отсутствие механических регуляторов это тоже срань, вы конечно привыкнете, но будете плеваться, всегда. И еще. На тестовой машине бренчал и скрипел ВЕСЬ салон, на вопрос манагеру - какого хера - тот сказал, ну щас пластик такой... Была мимолетная мысль поменять свою на А8 - быстро улетучилась, тем более пробегу у меня 67000 и состояние муха не сидела.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Если менять то только на 2.0, на АКПП глупо менять🤷‍♂️

Как подвеска в сравнении с Пассатом б8 по мягкости и устойчивости на трассе?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Честно говоря чем то даже похожи, о чем я говорил в ролике, но в целом все таки мне нравится больше чем в Пассате

@vadimsport

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я спрашивал у других обзопщиков и они сквзали, что Пассат намного лучше

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@vadimsport я же сказал в видео, что мнение СУБЪЕКТИВНОЕ, так вот по моему субъективному мнению Пассат, Суперб и Терамонт имеют самые хреновые настройки подвески, по крайней мере с ППД и без DCC.

@user-pg4ns5lp4o

2 жыл бұрын

Вот не знаю как соединить Ваше мнение с моим ощущением, что у нее управляемость баржи! Рудь повернул, а она думает себе, потом, ой ну ладно поверну, меня уже подташнивает. Хотя может регулировать что нужно или рейку смотреть, не знаю. У меня печаль одна после, кстати, А7fl.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@user-pg4ns5lp4o для меня и A8 баржа, я рейку шил

5:29 - а вот и главный претендент на премию Оскар в номинации Лучшая операторская работа!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

У меня нет оператора, а это снималось на убитой проселочной дороге.

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Евгений, а не пробовали в А7 класть телефон не В нишу, а НАД ней? Сдвижная шторка прямо как-будто приспособлена для хранения его там :) Ручка-полоска не позволяет телефону съехать вниз, но при этом шторку можно полностью открыть вместе с телефоном. У меня, по крайней мере, получается так.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@user-hd5bz5jj3v нет, чтобы не царапать ещё и шторку) Да и у меня там усилитель, зарядка, такие дела🤷‍♂️

🤝😊✌️

У меня машина февральская, правое зеркало скрипит при складывании

Чёт мне кажется, что она булькает от конденсата на твоём вставленном видео. Не пробовал газануть?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да тут уже куча комментариев, типа на горочку поставить и погазовать, кто-то сверлит дырку в глушаке, в общем все развлекаются как могут)

@user-wy1id5cc9i

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ну просто я когда-то работал в оф дилере. Тачки, которые стояли по под года и мигрировали в пределах стоянки издавали такой же звук. Стоило газануть и вылетало чуть ли не пол литра воды, звук пропадал, ну и все ок было дальше. Независимо от марки так прокатывало. Очень на бульканье воды похоже на видосе. Расскажи потом, как узнаешь вода это или особенность выхлопной. Заранее спасибо!

@user-wy1id5cc9i

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter про сверление дыр- это вообще отдельная тема😂 вроде 21 век на дворе, законы физики все знают про конденсат, но думают, что умнее инженеров проектирующих выхлопные системы. Сгниет эта дырочка до огромной дыРиЩи и бонусом звук будет ужасный, А про горочку и газ в палас- хорошая идея. Самый удобный способ, если нет возможности кататься долго, а воды дохрена)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да это 100% конденсат, и частая ситуация именно для этих моторов, скорее всего дело в проектировании выхлопной системы.

В марте этого года пересел с А7FL на новую Октавию , впечатления только положительные. Уже пробег почти 2.0 тысяч и только положительные эмоции. Пускай матричные фары работают только за городом, но работают!!! И классно!! Ассистенты уже не раз помогали.

По секрету, хех. Поставить адаптивный круиз и контроль полосы можно за 30 тысяч на A7 FL) На авито чувак ставит, больше сотни отзывов. А насчет «привык и так хочу» - так надо брать 2 литра, там DSG и проблем нет.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Так я и не беру. Я же делюсь впечатлениями. На 2.0 тоже все уже не совсем так.

@user-be7jy6cq6p

2 жыл бұрын

Что за чувак? Как его найти?

@alexei095

2 жыл бұрын

@@user-be7jy6cq6p здесь трут комментарии. Валим.

Не знаю,мне селектор в А8 очень зашел и ощущаю его очень удобным. Про общение с ГУ в принципе согласен- кнопки конечно удобнее,но и тут нормально,тем более частотлазить в климат не нужно,а температуру можно быстро двумя пальцами по тачполосе громкости регулировать без касания экрана. Но вот что вы не отметили и что меня больше всего напоягает в А8 по сравнению с предыдущими Октавиями. Центральный переключатель света. Место у него тут в прлуслепой зоне да еще иинеочевидное по сравнению с крутилкой. Вроде все автомат по свету,но включить противотуманки не видя на ощупь не получается,приходится отвлекаться. Это совсем! не по ВАГовски- именно за эргономику я их полюбил,а тут такая засада)))посмотрел на Ауди там кнопки тоже,но там мне кажется повыше расположение , поудобнее

@Lucky_Man_888

2 жыл бұрын

Ну это у кого какой стиль жизни))) Кому побольше рычаги, а кому и мелкая пипка сгодится))

Учитывая сколько стоит новая 2.0 , она не нужна. 2,5 за стайл надо ещё найти. В среднем 3,1-3, 3 . Лучше слегка бу ауди взять

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Какую Ауди будем смотреть, с каким мотором и какого года? Вы как посмотрите - сильно удивитесь. Цены на Ауди тоже не стоят на месте.

@user-kh4nb7fo5i

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter 17-18 год. 3.0-3.2 ляма. Полный 2 бензин. Тут есть ещё один вариант. Но сейчас славлю моря хейтя. Тут ездил на камни 3.5 . Коллега взял GR спорт. 3.2 ляма. Зашили прямо на од. Гарантия сохранена. Примерно 310 лс. Тачка реально прет. Сразу подхватывает. Стоит также как и октавия. Но октавия цикла Миллера не поедет и рядом как камри, даже если её прошить под ст2. Октавия сразу слитает с гарантии. Если бы у Октавии был бы Отто, взял не думая за 3.2 ляма.

Помните, как сначала большинству не нравился облик "четырехглазой" Октавии? А теперь это уже почти эталон классики.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да, на канале есть прекрасное видео про покупателей SKODA, оно не так давно выходило, и из него очевидно почему так происходит)

У меня Шкода Скаут белая с чипом ,тачка бомба.

@namesurname4606

2 жыл бұрын

Наверное часто задумываетесь, как бы ее продать, добавить 1,5млн и взять божественную А8 1.4 на автомате ) Класс!

@user-bd7re5ti7b

2 жыл бұрын

@@namesurname4606 Даже такой мысли нет, у меня машина универсал ,полный привод, места мне достаточно, 250 лошадей,если и буду менять только на пассат алттрак свежий ,других вариантов я не вижу.

А7 на 1.4 тоже булькает, конденсат собирается в банке, на драйве много постов.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо, я не сталкивался. Но судя по комментариям это действительно так.

В данном ролике ваше мнение не только субъективное, но и объективное.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну слава богу, не зря старался🤗

Приветсвую, Евгений. По поводу дефлекторов обдува спереди, я поддерживаю производителя. При расположении дефлекторов вверху зимой они постоянно дуют в глаза, что не комфортно. Перемещение их вниз с точки зрения физики ничего не меняет, а вот в глаза уже не дует. Странно что производитель не просчитывает обдув салона при сидящих в нем людях. Гораздо уютнее, когда воздух не дует прямо в тело, а конвенция сделана косвенно. Но это идеал, который вряд-ли кто-то будет делать. Даже в премиум автомобилях вентиляция салона сделална по остаточному принципу. И многие журналисты или блогеры вообще не говорят о вентиляции салона и её качестве.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Во всех случаях вентральные дефлекторы можно развернуть, тем самым изменить направление потоков воздуха. Или вообще закрыть (у меня чаще всего они закрыты)

@user-xe4xu5gt8i

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Третий год езжу с закрытыми передними дефлекторами. И к моему удивлению перестали сохнуть руки, глаза и кожа на лице. ))) Открыты только дефлекторы в подлокотнике. И обдув стоит на лобовое и в ноги.

У меня после мойки булькает также, газую хорошенько и проходит

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А8 1.4?

@mihashi4004

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter да

У меня а7 1,4 глушитель хрюкает так же.

Трасс 3,9 при 90 + конд

Кульдяев разогнал А8 за 8:45, расход по трассе 4,3-4,4. Я, как бывший владелец А7, могу сказать А8 тише, комфортнее, удобнее, тормозит лучше и красивее))) По пробкам автомат, на много приятнее! Руль с крутилками просто бомба! Всё нравится, кроме управления климатом.

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

Насколько все люди разные - я практически по всем пунктам первенство отдаю А7 :)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

На улице 6.5 градусов и зимняя резина, пусть и держаковая, я считаю что в таких условиях 0.3 сек хуже паспорта - это отличный результат. На моей так вообще не зацепиться было бы. Тормоза да! Я забыл в этом ролике сказать про электрический усилитель, ну да ничего, скажу в следующем)

@stanislavkaplunov6450

2 жыл бұрын

на 100 бензине один раз замер показал 8.3 , а так 8.6 стабильно едет

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@@user-hd5bz5jj3v это пока не привыкнешь, кажется А7 лучше была, после со временем начинаешь понимать, что А8 лучше во всем! Проверено на личном опыте, пока не пересядешь не поймёшь! Понимать начинаешь на 5-6 месяц)))

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@@stanislavkaplunov6450 100%

У меня а7фл 1,4... Булькает частенько ))))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо😉

А рапид 1.4 на дсг лучше ,чем откаха а 8 с автоматом???

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А об этом я расскажу в видео про Рапид 1.4, скорее всего 25 ноября)

@user-pv6bk1se7c

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter будем ждать)

@IvanIvanov-up5ju

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Трудно будет сравнивать, в чем лучше ? Только ценой наверное ...

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Лучше и хуже, у Октавии мотор мощнее и момент больше, у Рапида при этом коробка лучше. Ощущения опишу в ролике.

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter очень ждём) если будет возможность возьмите пожалуйста рапид с спортивными ковшами, очень интересно ваше мнение о разнице в посадке Рапида с ковшами и октавии. И вообще разница в эргономике интересна.

Авто на разных покрышках. Абсолютно новая резина и покрышки спустя сезон эксплуатации это абсолютно разные продукты.

@Lucky_Man_888

2 жыл бұрын

Это вы про какую резину говорите, и где она сделана, что сезон мол и типа всё?)) У меня вот мишлен "made in germany" и за последние четыре года глубина протектора вообще почти не изменилась. На глаз это на полном серьёзе ну вообще никак не различимо. Максимум на 1мм возможно изменилась. До сих пор в три-четыре раза выше чем минимальные требования. Поведение авто абсолютно никак не изменилось. Да я машину намного быстрей сменю, чем эту резину. Если вы рейсер пробуксовывающий на светофорах, или просто используете дешман раша/китай, ну тогда возможно...

"как ни крути" про климат - отличная шутка получилась )

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Факт!🤣

Интересно, как A8 ведёт себя на проселке ? Защитой не цепляет? И реально какой клиренс ?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Один в один как А7. Защиты там нет, цеплять нечем. Картером если только🤣

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter скажите, а в октавии по сравнению с рапидом, лучше проходимость в плане свесов и клиренса? Многие обзорщики замеряют просвет в рапиде и поло, и там 14,5 см на пустой машине под защитой. Как то маловато. На октавии больше? Часто цепляетесь?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@NazarukPavel Рапид просто внедорожник в сравнении с Октавией.

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter почему?

@evgeniy-555

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter есть защита на А8

Внезапно. Температура климата в А8 меняется через ползунок громкости, но двумя пальцами.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ого!👀 Я попробую в следующий раз! Если так, то это очень круто!

@lunower5722

2 жыл бұрын

Попробовал, работает. Благодарю! Единственно, чтобы оно работало приходится заходить в настройки климата, через физическую кнопку. Жаль, что не сразу это можно делать. У вас также?

Булькает из-за позднего угла зажигания, топливо догорает соответственно в выпуске. Сделано для прогрева катализаторов.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А почему у других моторов такого эффекта нет?

@imstuning6362

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter есть на всех моторах в той или иной степени, просто тут, видимо, гипертрофированно. Спортивные авто с завода имеют при сбросе газа или при переключении передачи поздний угол и более позднее отключение топлива, чтобы создать спортивный звук выхлопа. Но на Шкоде это сделано для прогрева катов.

@imstuning6362

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter kzread.info/dash/bejne/nZ5mvJqlodKde7g.html