0:27 "כל עוד אתה שומר על החוק" נוסע בלי קסדה נגד כיוון התנועה. חחח איזה ישראלי זה

@diegodiaz8352

Жыл бұрын

אשכרה חחחחחחן

@YakirKogan

Жыл бұрын

ישראלי המכוער?

@lxdgr3t

Жыл бұрын

באתי להגיב את זה גם.... איך הוא אומר "שומר על החוק" תוך כדי שרוכב ללא קדסה נגד התנועה עולה במעבר חצייה נוסע על דשא וכול זה במהירות הרבה הרבה יותר גבוהה מ 15קמש שמותר בכלי הזה

@dribbens91

Жыл бұрын

@@naoraberjil4377 חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח

@oshm5788

Жыл бұрын

מסכן חיי אדם

0:27 פששש איזו נסיעה חוקית, ממש

@user-to2eu5tt4g

Жыл бұрын

חחחחח ממש חוק, נראה לי שהעורך של הכתבה פשוט יש לו הומור טוב

השבוע ראיתי אחד כזה נוסע על מדרכה, מתפרץ לכביש, נוסע נגד התנועה ונכנס לצומת באדום. כשיש התנהגות כזו זה ממש לא משנה באיזה כלי עושים אותה. משתמשים כאלה מסכנים נוהגים ברשלנות פושעת כדרך חיים.

והעיקר הוא עובר על החוק בכתבה. רק בישראל כאלה עקומים יש לעשות כתבה ולשדר את הבעלים עובר על החוק. מדהים.

נשמע כמו מכונת הרג,במיוחד איך שראינו אותו רוכב

@mastikcat9900

Жыл бұрын

מכונת הרג של הולכי רגל! מדינת חלם רעה

זה מה שהיה חסר לנו....🤦‍♀️

40 קמש על המדרכה 😂 הלך עלינו חברים

יוחזרו המדרכות להולכי הרגל! תנו לנו ללכת בנחת ובביטחון.

חחח ממש שומר על החוק... מהכיכר למעבר חציה למדרכה חח

כפרה עליו בלי קסדה בן של מלך

@ForexRevolution

Жыл бұрын

לצערינו בקרוב יהיה ז"ל או שיהפוך אדם אחר לז"ל

בחיייים לא צחקתי ככה מכתבה חדשותית 0:27

מפה למיון איכילוב 12 דקות

ראיתי את זה באמריקה לפני 10 שנים

״רק לשמור על החוק״ 😂😂😂

40 אלף?? עדיף לקנות שני קורקינטים ולרתך אותם אחד לשני תודה רבה ושבת שלום

@y4gz146

Жыл бұрын

זה ליטרלי טרקטורון שהפכו אותו לקורקינט אתה מבין כמה מטומטם מה שאמרת עכשיו

כל הכבוד שיביאו עוד דברים כאלו מדינה עקומה כל הכבישים מלאים באנשים שקיבלו רישיון בנס כאילו ממנורה פקקים כל הזמן תחבורה ציבורית חצי פועלת ורכבים במחיר של בעיטה לביצים מכל בחינה אפשרית.

איפה 13-14 קמ"ש ואיך שהבנאדם הזה רוכב חח

תזכורת: המדרכה שייכת אך ורק להולכי הרגל !

הכלי ,חיה אמיתית ,המחיר מטורף. הרוב פורצים אותו עד 40 קמש ,הוא אוכל כל מכשול.

@user-yn9sn6dh6k

Жыл бұрын

המחיר באמת מטורף 40 אלף שקל

@user-xn8jv2uf8b

Жыл бұрын

@@user-yn9sn6dh6k. אז שילכו יחפשו מי ינענע אותם, קורקינט מפלצת עולה בין 5 ל-7 אלף.

שתיהיה בריא איך שאתה נוסע... "אין שכל אין דאגות.."

אסורה הצפייה לילדים מתחת לגיל 18!! אל תשמרו על החוק כמו שהוא שומר עליו בכתבה, בבקשה.

אני כבר רואה את הכתבות על התאונות שהדבר הזה יגרום.... אין שכל אין דאגות.

@Michaeltube1

Жыл бұрын

אחי הרכבים לוקחים אדם כל דקה בהודו בתאונות דרכים.

@mastikcat9900

Жыл бұрын

בכביש: תאונות דרכים עם רכבים או פגיעה ומוות של הולכי רגל. על המדרכות: קטל של הולכי רגל! אין ביטחון בשום מקום במדינה הזו, אין!

אתם בטח תוהים לעצמכם איך הם הגיעו לתג מחיר של 40 אלף לכלי הזה. אז אחרי חשיבה ארוכה ואחרי שפתרתי משוואה מתמטית מורכבת וקשה הגעתי למסקנה... אם בכלי הזה יש ארבע גלגלים, וכל גלגל עולה 10 אלף זה יוצא 40 אלף, הגיוני לגמרי

@y4gz146

Жыл бұрын

משהו אומר לי שאתה מאוד מבין במכונאות

@shmulickrot

Жыл бұрын

אולי 1000 לכל קמש?

@sashadimini1146

Жыл бұрын

מת😂

והמחיר של הכלי החל מ30 אלף . יקר ורק לאנשים שיש כסף

@yanzkov7872

Жыл бұрын

צודק נכון מאוד רק לעשירים

@yoval91

Жыл бұрын

מחיר של פיקנטו אשכרה

@kobi-.d1098

Жыл бұрын

אין לי

@Michaeltube1

Жыл бұрын

עדיף לקנוע כבר אופנוע שטח או רייזר משהו אמין ומהיר במחיר כזה.

ב 1:33 הוא אומר שזה כלי של 40 קמ"ש ב 2:37 "הכלי הזה בארץ יוצא ברגולציה של קולנועית שזה בסדר גודל של 13 15 קמ"ש אנחנו מגבילים את הכלים למהירות המותרת" הרבה זמן לא צחקתי ככה

@yahavx

Жыл бұрын

כי פורצים את ההגבלה בלי בעיה

חחחחח העורך גאון

עדיף כבר בשלב הזה להוציא רישיון לרכב. 40 אלף פחחחח הצחקתם אותי.

מעניין

וואלה פעם ראשונה רואה את זה.

תגידו את האמת: כולם עישנו כשהכינו את הכתבה?

1. צריך להפסיק לשווק את הכלי המסוכן הזה . עוד לא נכנסו לתוקף תקנות של קורקינטים. להחרים את זה ,ולהעניש עם קנסות מחמירות יותר 🙏🏼

הבעיה אינה הכלי. הכלי הוא אחלה! הבעיה היא רוכבי/נהגי הכלי שאינם מבינים שזה כלי רכב לכל דבר ועניין. ויש לנהוג בו בדיוק כמו ברכב. וכמו שברכב אתה לא תעלה על אי תנועה ותיסע עליו ולא תיכנס לצומת באדום ולא תיסע נגד כיוון התנועה _ כך גם במקרה הזה.

@barbanel300

Жыл бұрын

לא, הבעיה היא לא המשתמשים, אלא הכלי !!! למה יש כל כך הרבה מקרי טבח בארה"ב, בגלל האנשים ? לא, בגלל הקלות שאפשר להשיג נשק. בכלי משתמשים הרבה סוגי בני אדם, מהכי אחראים לאלה שלא, ואתה לא יכול לשלוט מי קונה. מה שכן, אתה יכול לשלוט בכלי

כלי מגניב

הכי פדיחה שאנשים יעלו עם טרקטורון לרכבת

מה המחיר?

תגיד לי את צורך עלי ישר על ההתחלה ביצעת עבירת תנועה בכיכר חצית לכיוון הנגדי לנסיעה

ב40 אלף שח תקנה אופנוע טוב ואפילו שניים אם תרצנףה אחד רזרבה ותנהג בכביש לפי החןק ולא עם הדבר הזה...

"השתלט על השכונות" כאן הבנו שזה פרסום ממומן לא צריך לשקר.

להסב נתיב של מכוניות לטובת כלים חשמלים או מכנים רק זה יעזור בפקקים ובשמירת החוקים

פשע שאין כדוגמתו.... מע ייסע על זה 20 קמ"ש? טרקטורון בלי רישוי וביטוח ממש לא למבוגרים מיועד לערסים של ארצנו...

תחבורה ציבורים טובה וזולה 24/7

@SeamndelAlt

Жыл бұрын

נקייה ומגיעה בזמן ע"פ Google Maps. כן.

@yanzkov7872

Жыл бұрын

@@SeamndelAlt אף פעם לא יהיה דבר כזה בישראל

@barbanel300

Жыл бұрын

@@yanzkov7872 טוב אתה כנראה גר ברוסיה ולא רואה את המצב פה במרכז. אצלנו בישראל אתה לא יכול ללכת 3 דקות על המדרכה בלי שאיזשהו קורקינט או אופניים כמעט דורסים אותך

@yanzkov7872

Жыл бұрын

@@barbanel300 לא גר ברוסיה אני גר בארץ ויודע טוב טוב את המצב אין תחבורה ציבורית משתמשים באופניים או קורקינט מה לעשות בכל העולם משתמשים בזה ואין בעיות רק בארץ יש בעיות עם זה צריך יותר שבילים בכל העיר , אכיפה נכונה, כלים ירוקים , ולא רק לתת קנסות בשביל לעשות כסף זה הפיתרון או תחבורה טובה וזולה 24/7

@metalandfootball

Жыл бұрын

אמא שלך זולה חזיר מסריח. תחזור לפוטין

נראה כלי מצוין. מחיר שערורייתי.

מנצח את פנחסוב השני פעם שנייה בכמה דקות...

עוד כלי שיעבור בין כביש מדרכה דשא וחולות ויבהילו אותנו במהירותו בזמן ההליכה במרכב הציבורי!

מתבייש לחיות פה

חחחחחחח ב 40 אלף אני בונה אינדורו 24KW 96V עם כל השיפורים וקאסטום שאפשר

כמה עלתה הפרסומת לעסק של אברמוב ? מישהו יודע ? גם אני רוצה פירסומת בערוץ 11

איזה ביזיון הולך במדינה הזו, כל אחד לא רואה את השני ממטר, דרוס לא רק כל דוס ,כל אחד

המחיר פה בארץ זה פסיכי ועצוב

לא אומרים כילים אומרים כלים 😢

למה צריך לחכות שמשהו יהרג כדאי לחוקק חקיקה??

40,000??? בשביל מה? מי צריך את זה? איך זה יותר יעיל מאופניים??

בא לשכונה כלי חדש....

זה ארז אברמוב המטוליסט המיתולוגי של גדוד 932 ?

@mastikcat9900

Жыл бұрын

זה ארז אברמוב ההורג המיתולוגי של הולכי הרגל על המדרכות?!

יש לי כאב גם מה ההגה הזה

שקט עכשיו יגידו צריך רישיון

לארץ אסור דברים כאלה חחחח מצאתם למי להביא

איך נקרא הכלי הזה ב1:06?

@vigorousfear5677

Жыл бұрын

או בעברית רכינוע segway

@noammaman696

Жыл бұрын

@@vigorousfear5677 תודה רבה אח יקר הsegway היה לי יותר בקלות למצוא

,,,,,,,,,מקום המיבטחים לכל בן אנוש היא המדרכה מי שדורס על המדרכה חייב בעונש פי 10 מדריסה בכביש

אין ביטוח הם דורסים אותך לא תראה שקל. ו

עד התאונה הבאה. אללה ירחמו.

כל עוד נהגי הרכבים המונעים בכבישים נוסעים באופן מופרע, אין לאף אחד זכות לומר דבר...

כלי בטוח, השאלה הגדולה למי?! להולכי הרגל, *בטוח שלא!!!* אין הבדל בין אופניים, טרקטורון, קורקינט או סקייטבורדים חשמליים למינהם... אני בטוח שבהמשך ימציאו גם מטוס/מסוק חשמלי לכל אזרח, עניין של זמן... הבעיה העיקרית זה תרבות הנהיגה / תיפעול אצלנו בארץ!

40 אלף ₪ תייר מי שקונה את זה 😂

38 אלף שקלים יקר בטורף

פרסומת לאיזי ריידר

המצאה גאונית חבל שהמחיר היה 30 אלך ועכשיו 50 אלף המצאה ישראלית ?לא מחיר כן

בבית כנסת חמישה כלים עומדים בחוץ?? השם ישמור. נו טוב...תל אביב

איזי קילר

מילת היום: ״רגולציה״.

מסוכן , מקווה שלא נראה אותו ברחובות

הכלי הזה לא מתאים לערים כמו תל אביב. הצפיפות תעלה ביוקר

בחדשות יאשימו הכל רק לא את החינוך של אנשים

תורידו את כל האשפה הזאת מהכביש .

מכונת רצח

כתבה או פרסום ממומן ?!? איך בן אדם ישלם 40,000₪ כדי לנסוע ב-15 קמ״ש ועוד בעמידה ?!? הכתבה הזו היא צחוק מתחילתה עד סופה

@perimiter

Жыл бұрын

פורצים אותו כנראה בקלות ואז נוסעים ב 50 קמ"ש על זה.

40 אלף שקל? קנו קטנוע

הכלים האלו הם מצוינים, תופסים פחות מקום מרכבים ,מזהמים הרבה פחות וכמובן זולים מספיק בשביל שרוב האנשים שעובדים יוכל להחזיק בהם הבעיה היחידה היא שאין ענישה לנהגים שעוברים על חוקי התנועה.

@barbanel300

Жыл бұрын

הם תופסים פחות מקום כי הם יותר קטנים... אתה לא יכול לצאת עם המשפחה, לא עם החברים, לא לדייט, לא לסרט 🤔 הכלי הזה הוא לסטלן הממוצע שנוסע להתארגן או נוסע לערב שישי קריוקי אצל חבר שלו בחצר

40000 שקל חחח מחיר של במוו 2010 איקס 3

עוד מעט חוסמים אותם חבל לכם על הכסף

צפוף בערים לכו לגור בשומרון תהנו מנוף ונוחות

@user-yo4sx2mj9v

8 ай бұрын

עם האיזיריידר לא תגיע לשום מקום בשומרון. בעיר תגיע לסופר לבית ספר לעבודה למיון ולבית הקברות

מעצבן שעדיין לא מבינים שזה כאן וזאת עובדה, פעם גם יצאו על אופנועים שהם בכביש וזה מסוכן, היום כבר מבינים שמזל שלא כל אופנוע היה רכב אחרת לא היה מקום לזוז, אותו דבר גם פה, הכלי לא מסוכן, הבני אדם מסוכנים. תתחילו לפמפם בחדשות את החשיבות של זהירות ולא לנסות להפוך דומם למסוכן

@shaibenshlush8983

Жыл бұрын

להתחיל לחלק קנסות כמו שהוא אמר בסוף, אני רוצה לראות הורים משלמים 5000 שקל קנס לילדים שלהם על בסיס כמעט חודשי

נאחל לכל מי שרוכש את המפגע הזה התפגרות מהירה.

לפחות עולה יקר ויקנו את רק מבוגרים ולא קטינים

@kobi-.d1098

Жыл бұрын

או עבריינים

@user-wk2bd5qm3v

Жыл бұрын

שטויות כל ילד יבכה לאבא שלו נראה את העני הכי גדול לא קונה לבן שלו

@mastikcat9900

Жыл бұрын

כלי ההרג הזה של הולכי רגל על מדרכות ישרת גם אנשים שיקנו לילדים שלהם וגם מתחת לגיל 16 ואז יהיה פה תוהו ובוהו - אין אכיפה ואין דין ואין דיין. כמו בג'ונגל - החזק שורד. הולך הרגל הוא האחרון בשרשרת ההישרדות; על הכביש מסוכן לו ועכשיו גם המקום היחד הבטוח בשבילו - המדרכה - הופך למקום מסוכן וקטלני בשבילו. אין גבול לרוע

מה שמסב אושר לבני אדם זה בעיקר בני אדם. זה העיקרון הבסיסי בקורס ללימודי אושר באוניברסיטת ייל בארה"ב - הקורס האקדמי הפופולרי ביותר בשנים האחרונות. הקורס, המבוסס על הפסיכולוגיה החיובית, טוען כי אושר תלוי פחות בגנטיקה או במזל, אלא בעיקר בנו, בני האדם. במילים פשוטות: רמת האושר נובעת מאיכות הקשרים בתוך החברה. תחושת שייכות, לכידות, סולידריות, עבודת צוות ושיתוף פעולה - הם כלים חזקים ליצירת הרגשת אושר. לעומת זאת, תחושות הפוכות כמו בדידות, תחרות ופילוג, ידכאו את שביעות רצונו של האדם אל תחתית "מד האושר". האדם יכול לחיות לבדו ביער נידח מוקף מאות עצים ולחוש מאושר, או לחיות בדירת פאר בגורד שחקים מוקף במאות שכנים ולהרגיש לא מאושר. הכול תלוי בערכים שהסביבה משדרת לאדם וביכולתו לקלוט ולספוג אותם נכון. כך גם חכמת הקבלה מלמדת: האדם הוא יצור חברתי, תוצר מהשפעת הסביבה המקיפה אותו 24/7. הוא ניזון מכלי התקשורת, מהמשפחה, מהקולגות, והם שמכוונים את חייו, מגביהים או משפילים את רוחו. כאשר כל החברה תהיה מנוהלת באופן שוויוני וברמת חיים אחידה, בלי עשירים ועניים, בלי תחרויות אגואיסטיות, וכל דאגתה תהיה כיצד לפתח את עצמה ואת ילדיה לחיים מאושרים ובטוחים, אז הפרט בחברה יהיה שמח בחלקו. השמחה אינה תנבע מקניין גשמי נוסף, מריצה מג'וב אחד לשני, ממרדף אחר בגד ממותג שמחר נשליך לפח או מניפוח הבועה הפיננסית המדומה - אלא מקניין רוחני, מהעיסוק הנשגב שבאדם: בניית רקמה אנושית-רוחנית, שבה יתגלה האושר העילאי. אולם טבענו האגואיסטי, התוקפני והתחרותי יהדוף כל מגמה לשינוי דפוסי ההתנהגות החברתית שלנו. השפעת הסביבה הנוכחית ומערכות החינוך שבה מטפחות תחרות והישגיות אישית שתבסנה במהרה גם את הסטודנטים התמימים מאוניברסיטת ייל המייחלים להיות מאושרים. ואולי זהו השיעור החשוב ביותר שיקבלו אי-פעם. אושר לא משיגים כבודדים אלא כחברה. אושר אינו מה שממלא את האדם, אלא מה שמתגלה ביחסים ההדדיים בין בני האדם. כי כמו שכותבים המקבלים, "האדם לא נברא לקנות הון ולבנות בניינים. אלא לבקש כל דבר, שיביאהו ללמוד את החכמה איך לאהוב" ("פנים מאירות ומסבירות"). לכן, אף קורס מובחר אינו ילמד כיצד להיות מאושרים, אלא במקרה הטוב יצביע על הסיבה שבגללה עדיין איננו מאושרים ועל הצורך המתבקש לשינוי המגמה. הפתרון יהיה להעביר את החברה כולה בקורס ללימודי אושר. אלא הבעיה בשלב זה, שלחברה נוח במצבה, אחרת הייתה מתאגדת ודורשת שינוי. אולם ממפח-נפש אחד למשנהו, ממשבר למשבר, מייאוש לכאב, מקורס אושר אחד לאחר - תתעורר בהדרגה בחברה כולה הכרה למצבה הנוכחי הרע. וכאן המקום להרחיב על דרך אחרת, דרך שבחרו בה יחידי סגולה, חכמי הקבלה ש"התנתקו" מהערכים הנלוזים של החברה. הם בחרו בסולם ערכים חדשים שיעודדו ביניהם יצירת קשרים הדוקים של אחדות ואהבה, ובקשרים האלה, כאמור, טמון האושר. בעיתון שהפיץ הרב אשלג בשדרות העם, הוא כתב כי "תנאי מחויב לכל אומה שתהיה מלוכדת יפה מפנימיותה, שכל היחידים שבה יהיו מהודקים זה בזה מתוך אהבה אינסטינקטיבית. ולא לבד, שכל יחיד ירגיש את אושרו באושר האומה והתנוונותו בהתנוונות האומה... שאותם בני האומה הנמצאים בהרגשה הרמונית, הם העושים את האומה, ועל פי איכותם נמדד מידת האושר של האומה" ("האומה"). מי שיבקש לראות דוגמה חיה כזו אינו יזכה לראותה. ולא כי מדובר באוטופיה, אלא כי הדרך לאושר המבוססת על אחדות העם אינה מפותחת ומוסדרת במערכות החברה ואינה מותאמת דיו לכלל בני האדם. אומנם ברוסיה הקומוניסטית ניסו לחנך לחברה מעין זו. ההתחלה הייתה מושתתת על יסוד נכון: סיפקו לכל אדם את ההכרחי לקיומו, העניקו לו ולילדיו שפע של חוגים שיפיקו את המרב להתפתחותם, ואף פצחו בתעמולה בחשיבות החברה. אבל העסק לא צלח. בלית ברירה ובתקווה לשינוי מהיר עברו הרוסים לפעול בכוח הזרוע. באדם, כמובן, לא נמצאו הכוחות להשתנות, והסוף העגום ידוע לכול. הגורם שהיה חסר בזמנו לבניית העם הרוסי מצוי בידי המקובלים. חכמת הקבלה היא השיטה המאוזנת לבניית חברה אנושית אחידה ומאושרת. היא השיטה היחידה שמלמדת את טבע האדם טרם בריאתו ועד לאחרית חייו; מלמדת את הערכים ההכרחיים לקיום מסגרת חברתית בריאה, ומפרטת צעד אחר צעד כיצד להתקשר נכון ולהפיק בתוככי האחדות כוח עליון אדיר לשינוי טבע האדם. כך ילמד האדם לא רק לשאוף לאושרו בלבד, אלא גם עבור הזולת. אז תיבנה חברה אנושית הרמונית שערבה הדדית זה לאושרו של זה. בחברה כזאת הדרך למדידת האושר תהיה פשוטה: אדם ששמחה ורגשות חיוביים פורצים מתוכו כל הזמן - מעצמו לזולת ומהזולת כלפיו - הוא אדם מאושר ושבע רצון. עצם הרגשת רצון הזולת והדחף למלאו באושר ובתענוג יתדלקו את האדם במקורות שפע בלתי נדלים שקיימים בטבע, באושר הנצחי.

אם מישהו יעבור לידי ברחוב עם הדבר הזה ויסכן אותי אן מישהו ממשפחתי את הלילה הוא יסיים בבית חולים

אין נתתם לו במה בכלל במקום להעיף לו סטירה ולקחת מימנו את הכלי רצח הזה

כאילו לא חסר לנו צרות של האופנים החשמליות והקורקינטים עכשיו כלי יותר כבד יותר מאסיבי מהיר יותר שנוסעים בו בלי כללים ובלי חוקיםנ

כלי מאוד מסוכן שדורש רשיון ומס רישוי….

הגיע הזמן לעשות חוקים, כבישים יותר מסודרים ונתיבים על כבישים ראשיים לכלים חשמליים לדוגמה. זה ישנה המון.. תשתיות חשוב! בלי תשתיות זה מערב פרוע כמו עכשיו.. נוסעים איך שבא להם. איך להם מספר רישון, אין כלום. סוחרי סמים על אופניים חשמליות זה טרנד..

עלייה לישראל בעידן הקורונה מאז שהחלה הקורונה, רבבות ישראלים חזרו לארץ וגברה ההתעניינות בעלייה לישראל. בעידן הגלובלי, מה יכולה להיות המשמעות המיוחדת של חיים בישראל דווקא, ואיך גל של עלייה ישפיע על החיים שלנו כישראלים? עוד לפני שהגיעה הקורונה, חייהם של יהודים ברחבי העולם לא היו פשוטים עקב התגברות האנטישמיות. באה הקורונה והוסיפה לחצים הן במישור הבריאותי והן במישור העסקי. כתוצאה מכך מתעוררות אצל עוד ועוד יהודים מחשבות על רילוקיישן לישראל. איך שלא נסובב את הדברים, יהודים מורגשים זרים בכל מקום שבו הם נמצאים. אפילו במדינות כמו קנדה וארה"ב, שבהן מקובצים אנשים מכל העמים, מיום ליום מסתבר שליהודים אין מקום. תשאלו כל סטודנט יהודי באוניברסיטאות כמה בטוח הוא מרגיש להפגין את יהדותו. היחס של יהודים שחיים במדינות אחרות לישראל הוא עניין מורכב, אבל כשמישהו מהם ירצה לעלות לארץ צריך לקבל אותו בידיים פתוחות. כמו הורים שיש להם אחריות תמידית, גם כשהילדים מתייחסים אליהם בכל מיני צורות מוזרות, גם מהמדינה נדרשת בגרות. אם תגיע לכאן כמות נכבדת של עולים, פוטנציאל ההתפתחות של המדינה יגדל מאוד. ודאי שצריך יהיה להיערך מבחינת דיור, תעסוקה וכן הלאה, אבל בסופו של דבר תוספת ההון האנושי תוכל להקפיץ את ישראל קדימה. אם נבחן את הדברים ממבט-על, המטרה של מהלך כזה היא לקבץ את היהודים למקומם לקראת תקופה חדשה בהיסטוריה של האנושות. בסופו של דבר, זה יביא את היהודים להכרה בחובתם לספק דוגמה טובה לכל העולם - להראות איך אנשים שונים יכולים להתחבר זה לזה באהבה, מעל כל ההבדלים. כדי שתהליך הקליטה יצליח, אנחנו הישראלים צריכים ללמוד להתייחס לעולים לא כפי שהיה עד כה. בגלי העלייה הקודמים עולים נתקלו ביחס מזלזל מאוד, שלמעשה נמשך עד היום. היה לכך ביטוי בכל מקום ובכל תחום, והדוגמה שאולי מצערת יותר מכל היא בבתי הספר. ילד שנתקל בלעג וחרם מצד הכיתה רק בגלל שהוא שונה, יכול להביא את המשפחה לארוז שוב את המזוודות. מהבחינה הזו חסר לכל המגזרים בארץ חינוך לאהבה, לקבלת השונה, להבנה שאחרי הכול אנחנו עם אחד. ואהבת לרעך כמוך זוהי כל התורה, אז אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. במהלך אלפיים שנות גלות נעלמה הפנימיות הזו שבתורה, בין שלל מנהגים וטקסים חיצוניים. כיום, בסבלנות ובהתמדה, עלינו להחיות מחדש את תורת האהבה, כי אין תרופה אחרת לפילוג במדינה. אמנם יצר לב האדם רע מנעוריו, ולכן הוא נהנה מלעג לאחר ומהתנשאות עליו, אבל יש לכך תרופה. בתוך הטבע טמון גם כוח חיובי שיכול לתקן את הרע שטמון באדם. לפי חכמת הקבלה, הכוח הזה דווקא הוא שנקרא בשם "תורה". זהו האמצעי היחיד שיכול להפוך את האגואיזם הצר לאהבה גדולה, ויש שיטה שלמה איך להתקשר לזולת כדי להכניס את הכוח המתקן לפעולה. הכנה לקליטה נכונה של עלייה תסייע לנו להבין איך אנחנו צריכים להתייחס לכל בני האדם, והאהבה שנגלה בינינו תתפשט לכל העולם. תעשה אקזיט, תלהיב את כולם. או אז נבין שהקורונה פתחה דף חדש באבולוציה של מין האדם. כמו שאנחנו לומדים שחובה להיזהר מלהעביר וירוסים זה לזה, שצריך להיות אחראיים ומתחשבים וערבים זה לזה, לשים מסכה כדי לשמור על בריאות האחרים וכדומה - כך נמשיך ללמוד מהזמנים ההיסטוריים הללו באיזו צורת קשר נוכל להתחבר על מנת להיטיב זה עם זה. במצבה המתקדם ישראל תיראה יפהפיה: כולם חיים יחד בשלווה, ומראים לעולם את צורת הקשר המתאימה לעולם הגלובלי והאינטגרלי של המאה ה-21. אדם שיבוא לכזו מדינה, ירגיש שהוא כאילו נכנס לתוך ידיה האוהבות של אימא. שכולם דואגים לשלומו, רוצים בטובתו וממש חיכו רק לו. והאמת היא שהתהליך המדובר היה צריך להתחיל מקום המדינה, אבל היו גורמים אינטרסנטיים שמשכו לכיוונים אחרים ועד היום ממשיכים. נקווה שעידן הקורונה יעזור לנו להתקדם אל חיים חדשים. מן המקורות "האומה הישראלית נתקנה כמין מעבר, שעל ידיהם יזרמו ניצוצי ההזדככות לכל המין האנושי שבעולם כולו... עד שיתפתחו ויבואו לידי כך שיוכלו להבין את הנועם ואת השלווה השרויים בגרעין של אהבת זולתו". בעל הסולם - הרב יהודה אשלג, מאמר "הערבות"

חוקי לחלוטין... אלוהים שישמור

"בוא וראה, בעת שכל בני העולם יסכימו פה אחד, לבטל ולבער את הרצון לקבל לעצמם שבהם, ולא יהיה להם שום רצון אלא להשפיע לחבריהם, אז היו מתבטלים כל הדאגות וכל המזיקים מהארץ, וכל אחד היה בטוח בחיים בריאים ושלמים, שהרי כל אחד מאתנו, היה לו עולם גדול, שידאג בעדו וימלא את צרכיו. אמנם, בזמן שכל אחד אין לו אלא הרצון לקבל לעצמו, מכאן כל הדאגות, הייסורים והמלחמות והשחיטות, שאין לנו מפלט מהם. שהם מחלישים גופנו בכל מיני מחלות ומכאובים. והנך מוצא, שכל אלו הייסורים, המצויים בעולמנו, אינם אלא גילויים מוצעים לעינינו, בכדי לדחוף אותנו לבטל את קליפת הגוף הרעה, ולקבל צורה השלמה של רצון להשפיע". בעל הסולם, הקדמה לספר הזוהר

מה אתם רוצים אם לא היה לכם לוחית רישוי והגבלת מהירות הייתם נוסעים פי עשר יותר גרוע ומסוכן

פעם היינו חלק בלתי נפרד מהטבע, עם הזמן התרחקנו ממנו. היום מדברים על חזרה אל הטבע בכל מיני הקשרים וצורות. כדי להבין מה באמת יעשה לנו טוב, חשוב לברר מה הוציא אותנו מלכתחילה מהטבע, ואיך בדיוק. מאז ימי קדם עברנו שינויים לרוב. יצאנו מהמערות, פיתחנו חקלאות, אחר כך תעשייה, מסחר ועוד. היום אנחנו מגלים שהכוח האגואיסטי שהניע את ההתפתחות שלנו הפך עם הזמן להרסני מאוד. הגענו למצב שבו אנחנו מנצלים את הטבע ללא שום חשבון, פוגעים בכל הסביבה, מוציאים את המערכת מאיזון. מה יהיה בדור הבא לא אכפת לנו, אפילו לא מה יהיה בעוד שנה. אפשר להרוויח עוד משהו עכשיו? נפלא! כזה קצר רואי הוא האגואיזם שבנו, וההתעצמות שלו היא שהרחיקה אותנו מהטבע. במוקדם או במאוחר נצטרך להכיר בעובדה שהוא מזיק לנו עצמנו, ומוכרחים להתחיל לטפל בו. לשנות אותו. לשדרג. ואז הטבע כולו יהווה עבורנו קנה מידה. אנחנו נלמד מהטבע מה זה אומר להיות בהרמוניה עם כל הסביבה, ולפי הדוגמה הזו נכייל את היצרים שבנו, את מיתרי הנשמה. מהו בדיוק האגואיזם הצר שמוגדר גם כיצר רע? זהו כוח שדומה לגידול סרטני. הוא אוכל את כל הסביבה עד שמביא למותו שלו בתוכה. כך אנחנו בני המין האנושי מתנהגים על פני כדור הארץ. אבל, כנראה שיש בטבע איזה מנגנון מיוחד שמעורר בנו עתה את ההכרה שמוכרחים לתקן כיוון לפני שיהיה מאוחר מדי, לחזור להרמוניה. הדומם, הצומח והחי מתקיימים כמנגנון אינטגרלי, מקושר, בהשלמה הדדית שיוצרת מארג חיים הרמוני. את הצורה האינטגרלית הזו אנחנו צריכים להעתיק למערכות היחסים שיש לנו עם בני האדם האחרים, וכתוצאה מזה יבוא שינוי גם ביחס שניתן לכל הטבע הסובב. למעשה, אנחנו צריכים לבנות מעצמנו אדם חדש, אדם שיהיה מסוגל להתקשר לזולת בצורה טובה, לפי החוק של "ואהבת לרעך כמוך". כאן נצטרך להתמודד מול היצר הרע שדוחף את כל אחד ליהנות משליטה על האחר, מכך שהוא יותר ממנו, בשכל, ברגש, בכוח, בנכסים, בכל דבר ועניין. נכון, גם בעלי חיים נאבקים על מקומם בלהקה וזה טבעי, אבל באדם יש תוספת יצר הרסני. בעלי חיים שנאבקים, מבררים על ידי הקרב את מקומם בהיררכיה האבולוציונית. אין שם רגשות. האדם הוא היצור היחיד ששואב הנאה מכך שהוא מצליח להשפיל את האחר, לדכא אותו, להוכיח לו שהוא יותר. מדור לדור האגו התפתח, וכיום משחקי האגו מגיעים לרמה שבה עלולה להתפרץ מלחמת עולם גרעינית, ואף אחד לא מסוגל לעצור. עוד הבדל שכדאי להדגיש הוא שבעל החיים החזק בלהקה דואג לאלה שתחתיו, שומר שתהיה לכולם סביבה בטוחה, שכולם יסתדרו, ואף פעם הוא לא הורס שום דבר בטבע. האדם, לעומת זאת, לא רואה אף אחד ממטר, מנצל את כולם עוד ועוד, דואג רק לעצמו, הורס את החברה בשביל האינטרס הצר שלו, ועל הדרך גם את כל הטבע הסובב אותו. בשביל עוד כמה דולרים שיהפכו אותי לעשיר יותר ממך, אני מוכן להחריב את כל הסביבה. עם הדיאגנוזה של טבעו האגואיסטי של האדם, נגדיר עתה את החזרה אל הטבע הרצויה. היא מתחילה בחינוך כלל-חברתי, בבנייה משותפת של תרבות חדשה. הערך המרכזי שאותו נידרש לטפח הוא האיזון בין אדם לאדם. אמנם כולנו שונים זה מזה, אבל בהשלמה הדדית נוכל לבנות מצב של הרמוניה. אם כל אחד ישתדל בכל ליבו להשלים את האחרים, לדאוג לשלומם ולטובתם, בזה אנחנו נשתווה, כולם לכולם. בהדרגה, אנחנו נגלה בעמקי הטבע כוחות של השפעה טובה, של אהבה ושל נתינה, והם יסייעו לנו להתקדם הלאה. החיבור שייווצר בינינו ימלא את כל החללים הפנימיים שעתה מורגשים, ויחד נתעלה לדרגה גבוהה יותר של חיים. וכשיהיה בנו טבע חדש של אהבה, נדע איך להתייחס גם לדומם, לצומח ולחי, לכל הסביבה.

2:45 13 קמ"ש זה מהירות של ספרינט. דבר שני זה לא 13 קמ"ש זה 40 קמ"ש, אתם מגבילים ואז פורצים את זה ואתם יודעים את זה טוב טוב.

החרא הזה עולה 40 אלף שקלללל כאילו פאקקקקק

קודם כל הכלי הזה אינו חדש ואינו מיוחד במינו( ראיתי סוגים אחרים וכלי דומים משייטים ברחובות) . עוד פעם להתחיל סרטון עם הכותרת ״סכנת ה______״ . הכלי עצמו אמור להיות הרבה יותר בתוך מהאופניים החשמליות המתקפות שהותן הוא מנסה להחליף (פופולריות ) וכל עד הכלי לא מתפוצץ בסיבוב גלגל הראשון או ה20,000 אפשר להגיד שהנהגים הלא ממושמעים הללו(לא ספציפי) הם הסכנה האמיתית. חבל שבאמת אין חוקים לגבי גיל הרוכבים והסכלתם(רשיון נהיגה )

@mastikcat9900

Жыл бұрын

מדברים פה על סכנת חיים להולכי רגל על המדרכות - המקום שאמור להיות הכי בטוח להולכי הרגל ועכשיו הכלי הקטלני הזה יסכן מאוד הולכי רגל כי הוא מורשה לנסוע על מדרכות. כל כך אכזרי לקבוע דבר כזה. המדרכה שייכת אך ורק להולכי רגל!!! ומי שרוצה להשתמש בכל כלי עם גלגלים! - חייב להשתמש בשבילים המיועדים לכך ואם אין כאלה - שיישאר על הכביש ! חד משמעי!!!

תודה רבה למכון התקנים שמכניס את החרא הזה לחיינו

איזה חרטא, כלי רכב תפעולי יכול לנסוע רק בשטח תפעולי. קלנועית זאת קולנועיות, מעוידת לנסיעה של נכים במהירות מוגבלת מאוד על מדרכות בלבד ולא כמו הדבר הזה. אל תחרטטו ותלמדו את החומר לפני.