Это не восстановление, больше похоже на постройку по макету. Но от этого контент более интересный!

Дорогу осилит идущий. Для себя можно постараться, получится надёжный верный друг. Удачи и здоровья вам.

ДА РЕБЯТА. ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ. ЭТО НЕСУЩАЯ ЧАСТЬ.

Чую Пакистанский ремонт рамы и кабины 😊😂

@Nikolai80

2 ай бұрын

по любомоу пакистанский ремонт,на сварку + клепки ну или болты

Здравствуйте! Не унывайте, мужики вы с головой и рукастые все получится!

Ваша жизнь становится все более интересной. Будет что вспомнить на склоне лет. Удачи, вам, пацаны!

С машиной 97 года не может быть никакого уныния)) ,только полный ремонт до каждой гайки. Остальное, это всё из серии чудес.

Лично мое мнение, это утиль, искать раму свежее. Скупой платит дважды, а кое кто трижды... четырежды.

Привет, мужики. Ищите раму на разборе

6:03 оптимально сделать ее 4,2, убрав заднюю часть рамы ( за номером рамы)

Меняйте,ждём с нетерпением и интересом☝️

Привет! Это замена, восстанавливать смысла нет.

@user-sy2ry9gn8z

2 ай бұрын

Восстанавливать смысла нет , а копировать обязательно если хочешь изготовить лучше .

или новую, или хорошее бу. у этой рамы нет будущего! Вам терпения и удачи!

Распродайте по запчастям, добавьте денег и купите другую газель

8:04 по прогибу… обычная история у 3 х метровок- систематический перегруз, а также трещины у передних амортизаторов… выход- усиление изнутри рамы швеллером кажись по памяти 14 м с усечением его в передней части и рама становится-👍💪

Это машина привидение она вроде есть а ее вроде нет

Рама конечно под замену, тут к бабке не ходи. Если для себя то стоит вложится , ещё и внуки ездить будут.

@Nikolai80

2 ай бұрын

нихрена,жопу отрезать,новую вварить + усилить дополнительным швелером,чисто по пакистански.они делают большие грузовики,которые таскаюи с перегрузом и норм,а тут газель

@user-sy2ry9gn8z

2 ай бұрын

@@Nikolai80 Если только жопу отрезать - то больше проблем . Нужно всю раму заново варить от носа до задницы и не с гнутого швеллера , а с профильного свежего швеллера который нужно подогнать по размеру . Изгибы придётся подогнать с родного рамы как в пакистане , а может и удлинить с дополнительными функциями . Было бы желания и возможности . При СССР мы сами делали на площадке , удлиняли с дополнительными возможностями , лишь бы были похожие и лучше . Гнилые рамы копировали и изготавливали с нуля , даже лучше .

@Nikolai80

2 ай бұрын

@@user-sy2ry9gn8z ну это уже не пакистанский ремонт,тогда искать живую раму,что для этих лет вряд-ли,а новая стоить будет конь

@Nikolai80

2 ай бұрын

@@kotiksky а где взять 57 если цель с экономить,а не заниматься реставрацией

@Nikolai80

2 ай бұрын

@@kotiksky ещё раз,цель приобретения по низу рынка с экономить,а вкладывать можно бесконечно,в таком случаю приобретают в другом ценовом диапазоне без вложений

Сам езжу на похожей 2001 года. Рама в хорошем состоянии. Сам удлинил до 4.2 метра, поставил будку реф на 8 паллет, поставил панель и печку от добизнеса, сменил с 402 на 406 инж. В раму вставил усилители. На межгород и радуюсь😅 теперь лежит готовый к запуску ом662. 935 с кпп от спринтера. Потеплеет, займусь.

Добрый всем. Варианта два: 1 замена рамы на безномерную от маршрутки. 2. Заказывать вставки во внутрь рамы, но трудоемкое дело это, зато на долго. Дерзайте

Если быстрый ремонт нужен то в ставки кентавр в нутрь рамы вставить по кабину .А заднюю часть отрезать и новую раму делать . А с другой стороны вы все ровно кабину будите снимать так что ищите бу раму и в ставки туда сразу делайте и будит вам служить газелька верой , я тоже купил старую газель можно сказать у меня также вышла как у вас только рама гнутоя . Да забыл сказать желательно в этом кузове поменять подрамник сделать полностью пустить швелер на всю длины рамы чтоб довил не на две точки а на всю раму .

Ситуация конечно не приятная. Когда ожидание не соответствует реальности. Тут к сожалению только замена.

Поставить усилители и сделать её 4.20 👍 у вас все получится 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚

Мда. Проглядели когда брали, если делать по мин бюджету, я бы подворил заплаток, для домашних нужд пойдёт. Либо другую раму искать, только вот рациональность этой покупки ноль. Времени, и денег потратили....

Тут получается как варить кашу из топора, что собственно неудивительно для газели такого возраста. Действительно все что тут пригодно это документы, остальное под замену.

как для контента интересно согласин а в качестве практичности в меиалолом но решать вам а смотреть нам решайте и удачи вам ребяты

траверса заводская. Купить усилители,комплект,передние,средние,задние,заменить трубу,только не кооперативную брать и передний кронштейн задней рессоры,стоит копейки,в районе 800 р. шт. Кузов на швеллер и проездит ещё огромное количество времени. Что до удлинения,тем более,рама режется и вкатывается новая задняя часть. В среднем 15 тыщ стоит. Что до номера краской,это нужно у мрэо узнавать,на таких годах часто номер рамы в доках не пишут.

Привет дружище из Москов сити!))) неделю назад, купил себе тоже аппарат по цене чермета, правда пассажирскую!))) после твоего видео коленки подкосились!))))

замена рамы однозначно 🤔

Если номер рамы нанесен трафаретом, то лучше новую раму поставить или ту, что прошла деффектовку и оказалась целой. По сути, это главный несущий элемент, нет рамы - нет автомобиля Газель. Этой, что у Вас сейчас пришел арктический лис. Береженого Бог бережет.

Офигеть! Всё же по новой!

Удачи и здоровья!

Это уже не рама, это решето. Тут однозначно замена, с ремонтом потеряете время и деньги. Смысла ремонтировать нет, не рентабельно, да и безопасность важнее.

Можно заднюю часть заменить, потом усилить усилителями, они продаются

Незнаю как в вашем регионе, а у нас Нижегородской области с этого года новые правила по номерам на раме. Нет номера или номер краской, прямая дорога на экспертизу. Так что безномерные рамы теперь это проблема.

И такое бывает можно хозяину предъявить на скидку. Хотя-бы на бу раму. Опять же номера просто капец непозавидоваю.

Сначала бы зачистить ее и полную картину посмотреть, а потом уже думать. Но мне кажется больные места подварить и усилить, потом главное покрасить хорошо чтоб дальше не гнила и всё. Чё ей будет то, из нее же не стрелять!

Нынешняя рама сейчас изготавливают дерьмом , гнутый швеллер из тонкого металла .Если хотите надолго для себя - то можно изготовить как конфетку , даже самосвал на гидравлике . Кабину реставрировать может жестянщик , для рамы нужно приобрести швеллер не гнутый , а профильный , если на раме существует номер - то можно в установленном месте вырезать с запасом заводской номер и установить на профильный швеллер , сварочные швы аккуратно обработать . В общем нужно железо , сварочный аппарат , резак , расходный материал , время и помощник , небольшие размеры металла искать на сборке металлолома . Электро инструменты надеюсь у вас есть . Желаю вам успеха и терпения ....

По раме - брать два швеллера. Сварить, засверлить, навесить. Будет лучше новой.

Мужики, конечно раскидывайте её и собирай из путних запчастей. Я прошлый год посвятил УАЗу 3303, в марте купил, а к новому году уже отреставрировал и установил самосвал.

Ищите раму от Валдая, а вот у нивы решётка оригинал с кантиком, раритет!

Ребята, глаза боятся - а руки делают.

По номеру рамы хочу сказать, что я с этой проблемой столкнулся. Нанести номер на раму с помощью трафарета не получится, при регистрации в ГИБДД вас заставят сначала сделать экспертизу, далее за свой счёт будете наносить номер на раму.

Можно как вариант отрезать заданию часть рамы, и поставить с донора, соединить все это дело вставками удлинителями рамы. Но лучше с делать удлинение до 4.2 правда надо будет оформлять удлинение

Покупаете раму от пасажирской газели и ставите,как правило они все без номера как у вас

Когда я вижу газель с таким пакетом рессор, мысли одни - живого места у нее нет

Раму от цельнометалика закатывай они на разборе недорогие. И она у них безномерная идет

10:46 01 года, была на ходу, по кабине, раме особо ничего не делал, но было все сломано из всякой чепухи- типа ручник, рулевое и т п, переборка 402 го… итого- + 200 т-р, ну, а тоннажу- любое усиление, улучшение( типа швеллеры, вместо кузовных проставок, мало- мальская будка и сухой вес выскакивает в 2,5 тонны☹️

Ребята ! В Кыргызстане многие на мерседесы спринты ставят раму от ГАЗ 53 . И таскают по 5 тонн , правда движки турбо дизеля . Попробуйте .

Приветствую. От маршрутки купите раму - самы простой вариант. Хорошая газель обходится под миллион, хоть купить готовую, хоть собирать с рамы. У 4-х метровых индекс в птс не 3302. Там ещё есть цифры, поэтому при перерегистрации вас отжарят. Или оформляйте удлинение. Цена вопроса 30-50 т.р. Удачи.

Раму новую надо без вариантов. Эту нет смысла делать.

лучше бу раму и сразу проставки поставит усилит.....контент хороши ,,,,всегда смотрю

Раму с разборки от автобуса. Добрый день

Продаётся на раму всё и усиление и наращивание и задняя часть!не надо наводить панику!!!авито открывайте пацаны и заказывайте части рамы и не слушайте здесь нытиков(все пропало мол) у вас руки из нужного места сделаете всё!я бы удлинил до 4 метров,но это замена кузова и оформление,так что на ваше усмотрение!

Мужики вы прям удивили! Понятно что по низу рынка и если ей 20 лет, то это кот в мешке. Но вы профи, вон УАЗ как восстановили и здесь справитесь. Как сказали сами разбирайте до болтика и всë проверяйте, а потом принимайте решение, в утиль или нет.

Раму от газ 53, пять тон и поехали. 😊

про 5 тон верю, я 15 лет на маршрутке отработал, 15 сидячих мест и 6-7 стоя, летали да со свистом.. а вот вопрос рессор не простой.. помню пакет 5 листов спереди а с сади чуть ли не двойной пакет, заказные серги, стремянки.. но вот пустая машина очень жёстко шла.. но у нас и условия, постоянный перегруз.. вы же, если загружать машину не будете, то и лепить огород не стоит, то есть надо смотреть для чего машина приобреталась и продумывать сколько листов класть.. и вот ещё что, бывало ложишь рессоры разных производителей, а машина на бок стоит, хотя листов одинаково положили, и вот здесь кто во что горазд.. кто лист докладывал, а кто кувалду в руки и пошли угол рессоры менять, пока машину не выравнять... может листы были толще -тоньше у разных производителе или станки загиб разный делают, чёрт его знает..

Попали на большой ремонт

Запаска там с завода лежит, была такая

раму с 52 газона поставте

Даже не думай, я 10 года перебирал перетряхивал обалдел, ты посмотри цены на запчасти

Подкапот: покупает газель. Предыдущий владелец: перекрестился.

Найти в живую раму, а лучше донора взять.

Простите, за сколько купили, то и получили.))) Как вариант - пакистанвариант усиления рамы, то есть срубать заклёпки, всё чистить, антикорить и вставлять для усиления швеллер.

Вообще все и чего страшного не вижу главное чтобы вин был целый

у меня тоже 97го года,рама ещё хуже,я забил на неё,сколько проходит

Раму с автобуса или цельнометалла ищите все встанет и целенькая будет, плюс как раз кронштейны рессор задних будут нового образца тож плюс .

гоните газель в Пакистан ) там быстро раму восстановят)

Здравствуйте соберите на раму от газ 52 и будет вам счастье и контент тоже ))

Дружище не замарачивайся либо новый рама либо на метал

Рама без номерная я ездил на 1994 года номера рамы небыло

👍👍👍👍👍

делов то там переварить, кузов скинуть, кор щеткой пройти заварить пластинами под раму и все, будет жить, мастикой за одно все пройти, делов на неделю с перекурами

Приветствую ребята! Может от ГАЗ-52 раму поставить? Дешево и сердито будет...

Купите раму бу и номера трафаретом, сразу усилители

Совет один- делайте, не пожалеете😉

Отмойте раму керхером, посмотрите, рама то в принципе нормальная, проварить где нужно, подкрасить и все. Трещин нет, сама рама не гнутая, приварить недостающее не сложно.

@user-sy2ry9gn8z

2 ай бұрын

Если не для себя , то возможно . Но тебя вспомнят не раз ...

Даа контент будет интересный

Лайкос однозначно

Ели рама без вин на разборе покупаеш раму с маршрутки пересыпаеш и будет сщастье или в нижний заказываеш раму под вин и все гуд

Блин парния такоеже чудо брал пять лет назад .два года стояла .потом стал заниматся потехоньку в такой сетуации поможет полный разбор и постепеная рестоврации .собрал раму враму .канительно конечно но мая цель собрать и оставить для дома лет на десять как хозяйку .на днях буду ставит двежок .меня ждут класные эмоции .

@user-ql9bh1uf9o

2 ай бұрын

Ты видимо совсем в школе не учился? Что ни слово то ошибка орфографическая.

Да полку можно переварить главное что б ббока целые были просто потом швелер кините и все

Есть рама от 2705. 2007г.в. г. Миасс. Кузов правда пока еще на месте.

Бедные мужики, снова будут трудиться.

Я надеюсь денег не много отдали

тут без вариантов . новая рама

Обрезать хвост.он сгнил)))два швеллера и вин нанести краской. Какая судьба дальше у нее? Если себе то оформите на этой раме.а потом найдите свежую пересыпьте туда все

новая рама под вин номер 50 тыс руб в нижнем новгороде

У меня газель 2009 страховать никто не хочет,с газелями дело никто не хочет иметь а тут 98 год🤦🤦

Берете автобусную раму и......ну вы поняли. Она безномерная. Перекинуть пару кронштейнов и вуаля. На автобусах и цмф рамы редко лопаются. Ищите б.у.

Раму в раму и походит

Раму под замену, нет смысла тратить на это время и силы, потом еще и расстраиваться...

Привет если для себя то замена рамы

Всем привет,ребят денег много уйдёт,цены на запчасти космос

Ребята это контент😁

замена кабины и рамы

Новый проект "От миллиона до велосипеда"

Замена рамы 100 процентов

На УАЗах если номер рамы был нанесен краской, то в ГАИ автоматом, независимо от сохранности номера, ставят отметку б/н. Неужели на ГАЗах не так же?

@AlexandrZhukoff

2 ай бұрын

Нет, не так.

Бумажная газель.

@user-ie7nr5bo5h

2 ай бұрын

Тряпошная газел

Бу рама без номера 10-20 тыр.