SKAND GOMOTO 4.3 | SÄHKÖMOPON ESITTELY |

Ғылым және технология

SKAND GOMOTO 4.3 PLUS MALLIN ESITTELY
Aja 40 km/h. Rekisteröidään mopoksi; ei ajokorttia ennen 1985 syntyneiltä. Lataa kotipistorasiasta, toimintamatka 92 km (WMTC).
Valitse Plus-paketti, jolloin laitteessa on lisäksi:
• peruutuskamera
• huurteenpoistojärjestelmä
• avaimeton käynnistys
• sähköikkunat
• avattava kattoluukku
• avattava takaikkuna
• USB-laturi
katettu sähköskootteri - AJA SÄHKÖLLÄ JOPA ILMAN AJOKORTTIA!
Helppokäyttöinen ja ympärivuotiseen ajoon soveltuva katettu sähköskootteri on loistava ja hiljaisesti kulkeva autonkorvike, johon mahtuu mukavasti kyytiin sekä kuski että yksi kyytiläinen. Kolmipyöräisen, katetun sähköskootterin vetovoimasta vastaa peräti kaksi erillistä, huoltovapaata sähkömoottoria 40 km/h huippunopeudella. Tämä turvallinen tehopaketti ei tosiaan jää mäkiin jumiin!
goMoto 4.3:n toimintamatka on jopa 92 km ja sillä voi ajaa siellä, missä mopollakin. Laite soveltuu liikkumiseen aivan kaikkialla: niin kaupungissa, taajamassa kuin syrjäisemmilläkin seuduilla.
Tehokkuuden lisäksi tässä edistyksellisessä goMoto-mallissa on panostettu erityisesti mukavuuteen. Liikkeellelähtö tapahtuu pehmeästi ja erillisjousituksen ansiosta kyyti on miellyttävää kuoppaisillakin teillä. Ohjaamon ovi aukeaa jopa 67 astetta, ja hiljaiseen matkantekoon saa eloa kosketusnäytöllisellä mp3-soittimella tai radiolla.
Talvirenkaat ja lämmittimen voit hankkia malliin lisävarusteina. goMoton 4.3:n saat ladattua kätevästi tavallisesta pistorasiasta ja akut latautuvat täyteen muutamassa tunnissa. Mopoksi rekisteröitävä kulkuneuvo ei vaadi ajokorttia ennen vuotta 1985 syntyneiltä.
KATTAVAT VARUSTELUTASOT
Vakiona: radio, mp3-soitin, ovien automaattinen lukitus ajettaessa, kaukosäädin
Plus-mallissa lisäksi: peruutuskamera, huurteenpoistojärjestelmä, avaimeton käynnistys, sähköikkunat, avattava kattoluukku, avattava takaikkuna, USB-pistoke
Lisävarusteina: talvirenkaat, akkulämmitin, suojapeite
Tekniset tiedot
Mitat 2300 x 1190 x 1520 mm
Akseliväli 1760 mm
Moottorin teho 2 x 1000 W
Kokonaisteho 2000 W
Moottorin tyyppi 2 x synkronoitu magneettinen vannemoottori
Akun kapasiteetti 3,48 kWh
Jännite 60 V
Vääntö 58 Nm
Nousukulma 20 astetta
Kokonaispaino 350 kg (sis. akut)
Nopeus 40 km/h
Kantavuus 220 kg
Takuu 24 kk
Jarrutusmatka 5,5 m
Valot ja vilkut LED-valot
Rengaskoot 135/70-R12
Jarrut Hydrauliset levyjarrut
Vetotapa Moottori molemmissa takarenkaissa + pakki
Lataus Tavallisesta pistorasiasta, latausaika n. 4-8 tuntia
Maavara 170 mm
Istuinkorkeus 56 cm (maasta) | 32 cm (lattiasta)
Ajomatka Jopa 92 km*
* WMTC testisyklin mukaan mitattu todellinen ajomatka. Todelliseen toiminta säteeseen vaikuttavat merkittävästi laitteesta riippumattomat tekijät kuten, kuljettajan paino, ajotapa, valojen tai muiden sähkölaitteiden käyttö ajon aikana, sääolosuhteet, maaston mäkisyys, rengaspaineet, sekä ajaminen kylmillä akuilla. Näistä syistä riippunen todellinen toimintamatka voikin poiketa erittäin paljon ilmoitetusta maksimimatkasta.
sähkömopo, seniorimopo, sähköskootteri, kokemuksia, koppimopo
electric tricycle scooter with enclosed cabin, Electric Tricycle For Adults Enclosed Mobility Scooter Motorized Trike 3 Wheel Electric Vehicle Passenger Car, made in china, 3 wheel scooter, cabin car, car for elderly, electric car, electric tricycle, mobility scooter, Mordern rickshaw 3 wheel electric tricycle, 1000W, 1500W, 2000W, 3000W, motor, kabinescooter, e-cab, Kabinenroller, moped, Elektro Kabinenroller, Elektromobil, 25 km/h, 45 km/h, Kabinen-Elektroroller

Пікірлер: 7

  • @herrasaastoliekki4544
    @herrasaastoliekki45449 ай бұрын

    olisi luullut että tähän malliin olisivat jo litium akuston laittaneet. tuo 90km toimintasäde hyvin kaukana totuudesta.

  • @jarikinnunen1718

    @jarikinnunen1718

    2 ай бұрын

    Lyijyakuissa ei ole mitään alijännitesuojia. Ne voi ajaa liian tyhjiin ja ne on piloilla heti ensimmäisellä kerralla. Kapasiteetista on 1/3 jätettävä käyttämättä.

  • @herrasaastoliekki4544

    @herrasaastoliekki4544

    2 ай бұрын

    @@jarikinnunen1718 mopon ohjainyksikkö suojaa akkuja ei voi ajaa liian tyhjäksi.

  • @intromortti
    @intromortti9 ай бұрын

    Tuo oli varmasti parhaimmistoa noista, mutta konkurssiin meni Skandkin. Bensatonkin loppui lyhyeen. Kyllä se siltä vähän vaikuttaa että sähkökulkinevouhotus jää väliaikaiseksi kun huomataan millainen ympäristöongelma se lopulta on. Toivottavasti huomataan ennenkuin kaikki on pilattu.

  • @raimosalo3919

    @raimosalo3919

    2 ай бұрын

    Hyvältä vaikuttaa 300km ajon jälkeen ja laadukasta työtä kiinalaiset jo tekee.alkuun japsienkin tekemiä ilkuttiin mutta on tainnut hymy hyytyä kun ovat joka asiassa mailman ykkösiä🙄

  • @intromortti

    @intromortti

    2 ай бұрын

    @@raimosalo3919 Kiinalaiset eivät välitä ympäristöstä mitään. Japanilaiset olivat ihan omaa luokkaansa, ne keksivät ja kehittivät tuotteita itse (mm. kirkas led), eivätä vain kopioineet muita, toyotaa lukuunottamatta. Ja laatu oli alusta asti hyvää ja aika pian parempaa kuin muualla tehdyissä. Samaa ei voi sanoa kiinasta.

  • @jyrkikoskinen8402
    @jyrkikoskinen84028 ай бұрын

    Levyjarrut renkaissa?🤔

Келесі