Så konsensus er at du skal KØBE en brugt LEASING bil som er 3 år gammel :) Forstået ! lav kilometer antal og det store værditab er væk !

@Raybluecoworiginal

3 жыл бұрын

Præcis

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Ja, tit 50% værditab på premium mærkerne , og her tænker jeg ikke på Tesla :)

@shhtha

2 жыл бұрын

Yeah

@nicolajbro9545

Жыл бұрын

Ja jeg er fuldstændig enig, hvis værditabet er 42% på tre år, så koster bilen 58% af hvad den gjorde fra ny = meget billigere bil derfra 😊

Alle de mindre og billigere biler i videoen var billigere at lease over tre år. Hvorimod den dyrere Mercedes elbil var billigere at købe. Normalt er det jo omvendt. Det kan bedst betale sig at lease dyrere biler for at undgå større værditab. Det forholder sig bare ikke sådan med elbiler (som den anvendte Mercedes EQA i videoen), da elbiler ikke har samme afgiftsmæssige leasingfordele. Så jeg synes at sammenligningsforholdet i videoen er ret misvisende, da denne essentielle del ikke nævnes. Ellers fedt med en video der kommer med så konkrete eksempler. Det er bestemt brugbart :-)

Købe og beholde i mere end tre år. Fordelen ved køb forøges for hvert år du beholder bilen.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Og udgifterne for at holde den ved lige stiger hvert år :) du får lige et enkelt eksempel fra min husstand. Første nye bil nogensinde købt til under 300tkr. Værditab hver eneste måned i 8 år 2.500 kr. og så er alle værkstedsregninger ikke engang med. Jeg kørte nye bil i nogle år og gammel bil resten af tiden :)

@henrikdamgaard5706

2 жыл бұрын

Præcis

Mit ønske gik i opfyldelse endelig en ordenlig video til at forklare hvad der er bedst!

Hvis man som mig kører 50.000 om året bliver leasing aldrig rentabelt. Jeg køber som regel en ny mellemklasse bil, kører 400.000 km i den eller til den er slidt op (8-10 år). Det giver absolut de billigste km. Ved leasing får man kun de dyre km. Men hvis man VIL have ny bil hvert 3. år er leasing sikkert fint.

Hvad med en 3 år gammel premium bil, Audi a6, BMW 5 klassen eller Mercedes e-model Kan det bedst betale sig at lease eller købe hvis man vil beholde i 3 år?

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Jeg ville købe en 3 år gammel. Jeg har kigget BMWer der har tabt 50% på 3 år og ikke kørt ret langt. Bedre deal pt end en Tesla eller andet med det monster værditab de får med den udviking der er pt

Dertil kan tilføjes at de fleste biler har bevaret, eller sågar er steget i værdi over de seneste 2 år. Elbiler i det midterste segment har, indtil videre, holdt værdi langt bedre end tilsvarende forbrændingsbiler. Hvis den tendens varer ved, er beregning her invalid og ejerskab LANGT mere fordelagtigt end leasing.

@theaimuse

2 жыл бұрын

Indskudt bemærkning er også, at man selvfølgelig ikke skal købe en fabriksny bil, men købe en der allerede har været gennem det umiddelbare værditab (historisk) over de første par år.

Det er omkring 6.200 kr pr md for en Mercedes... Det er da mange penge at bruge på et køretøj + brændstof. Eller er det bare mig, der syntes 2.500 - 3000 kr er rigeligt? (No kids og daglig transport på omkring 60 km). Ellers tak for god oplysende video!

Køb bil i Spanien, det koster det halve 😎❤

Har Berner været stemmecoach?

Kunne være interessant med en opfølgende video hvor man tager en vifte af de små biler med, og eventuelt en med de store.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Du skal ikke lease en mikrobil, det ville være dybt tåbeligt

@idiocracy9530

3 жыл бұрын

Men der er folk der gør det alligevel, så måske en video omkring dette netop ville være oplysende.

lol 10% i udbetaling.. Er du på vej i Luksusfælden? :D

@BaMbOoZeD

3 жыл бұрын

Der er sgu mange der ikke har penge til det. Men ja, ved det godt. Så skal man ikke have bil og bla bla bla 😅😋.. Men der flere forhandlere som har 10% i udbetaling.

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

@@BaMbOoZeD Der er også mange kviklåns-udbydere...

@BaMbOoZeD

3 жыл бұрын

@@andersnielsen6044 Ja, desværre 😑. Fælden fanger mange i sådan nogle.

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

@@BaMbOoZeD Nemlig. Fakta er, at med blot 10% i udbetaling, går der rigtig rigtig mange måneder, før man har afdraget mere end bilen er værd, hvorfor man reelt set er teknisk insolvent. Og kommer der en skilsmisse, arbejdsløshed eller andet uforudset ind i billedet, kan man meget let stå med en gæld, der er mere værd end bilen. En simpel amortisationstabel, kan anskueliggøre dette.

@BaMbOoZeD

3 жыл бұрын

@@andersnielsen6044 Præcis, du har helt ret 😊. Håber snart at alle de quicklån forbydes i landet. De skal slet ikke eksisterer.

Måske et skema med sammenligningen kunne gøre forskellene og forklaringen mere overskuelig… jeg fik ikke en pind ud af det 😔

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

Så er det måske på tide, at du får gjort folkeskolen færdig.

@oledall9331

3 жыл бұрын

Jeg tror bare jeg er vant til at læse naturvidenskabelige akademiske artikler og lave komplicerede beregninger… nok min fejl at jeg ikke synes en gang snak er overskuelig. 😉

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

@@oledall9331 Så du er simpelthen ikke i stand til visuelt at overskue noget så simpelt, som et bilbudget? Jeg tror bare jeg vælger at kalde dit bluf. I øvrigt, så bliver man ikke akademiker af at have læst på journalisthøjskolen.

@oledall9331

3 жыл бұрын

Jeg tror du har googlet en forkert Ole Dall… hvis du tror jeg er journalist, men du er ikke den første og du kender jo heller ikke mit mellemnavn 😂 God aften og god fornøjelse med at nedgøre andre på forkerte grundlag og for at foreslå forbedringer. Du virker som en super intelligent og sød mand 😀

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

@@oledall9331 Altså, skal du også have det skrevet ned på liste, hvordan du binder dine sko? Det er elementært, min kære Dall.

Købe

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Hvorfor ? Og hvilken bil tænker du på når du kun vil købe ?

@ToreOnYouTube

3 жыл бұрын

@@kimhenriksen1723 Hej Kim! Jeg kører rigtig mange kilometer hvert år, 30.000. Det er derfor langt mere økonomisk for mig at købe en bil, hvor jeg ikke er begrænset. Lige nu kører jeg Fabia Combi, det kunne jeg sagtens finde på næste gang også.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

@@ToreOnKZread du har helt ret, det lyder til at give mest mening :)

Synes i mangler at inddrage restværdi

Afleveringsgebyr jamen hvad er det Går de så bilen igennem med en lup

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Jeg har afleveret 4 privatleasede biler og har kun fået en lille regning på den ene. De laver et tilstandsrapport på bilen. Sidst afleverede jeg en Audi A3 hvor 2 stk 19 tommer fælge havde pæne ridser fra kantsten men fik ingen regning

@BaMbOoZeD

3 жыл бұрын

Det kan være alt til lak slag, ridser, sten slag, slidte dæk, misfarver, slidte sæder, skæve fælge, bremser.. Så der er lidt at se efter sådan en leasing periode 🤣😅

@andreass1060

3 жыл бұрын

@@BaMbOoZeD igen noget sludder du kommer med, behandler du bilen som var det din egen, så får man ingen regninger på noget når man aflevere, jeg har afleveret 6 leasing biler og aldrig betalt en krone for noget

@BaMbOoZeD

3 жыл бұрын

@@andreass1060 Hvem siger overhovedet at der kommer en regning? Skriver bare at det kan ske 😋 og at du sutter din bil ren hver dag, godt for dig. Men ting kan ske i en leasing periode, også skal du betale regningen til sidst, men mindre at du tilkøber en forsikring imod det eller hvad der indgår i kontrakten.

God video morten men du glemmer låne optagelses omkostninger.

10% i udbetaling? troede det pr default var 20%

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Du har ret. Jeg vil gerne se det billån med 10% udb. Der ka indfries med værdien af en 3 år gammel elbil :)

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

Default er 40%, hvis du vil have en fornuftig rente.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

@@andersnielsen6044 hvad er en fornuftig rente for dig ? Nordea laver lån til elbiler til 1,46% og det er med 20% I udb. Og nej. ÅOP er ikke helt latterlig høj som den tit er hos forhandlerne

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

@@kimhenriksen1723 Der er andre produkter på hylderne i den sammenhæng, hvis pris afhænger af hvor mange d*mme og dyre lån du har dig, som fx et billån anses som. Det er ikke let at opnå alle fordelene som kunde, i fald du har et billån hvor du er tæt på at være teknisk insolvent de første mange måneder, fordi du blot har haft 20% eller mindre i udbetaling.

@nondesperado

3 жыл бұрын

Arbejdernes Landsbank har et grønt billån med 10% udbetaling, når det drejer sig om el- og plug-in hybrider.

Kører du under 15.000km om året kan du lease, og over så skal du købe privat 😉😊. Ellers kan det ikke betale sig at lease en dyt..

@andreass1060

3 жыл бұрын

Det er noget sludder.

@BaMbOoZeD

3 жыл бұрын

@@andreass1060 Ehm nej, det er ikke noget sludder 😑

prøv at tænk hvis ens hus faldt med 42 procent

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Ja, det er nu du skal sælge og tá gevinsten hjem og bo til leje nogle år :) bare vent til de får de nye ejendomsvurderinger på plads , så skal du se hvad der sker :)

Der er generelt ikke nogen økonomisk fordel ved at lease en bil, medmindre bilen koster over ca. kr. 500.000 eller hvis du ikke har til udbetalingen, der kan leasing være en mulighed. Mht. videoen, så tvivler jeg nu stærkt på at du får en 3 år gammel EQA til kr. 230.000,- de 42% afskrivning er nok lige i overkanten på den type bil. Hvis du gerne vil have en ny Audi A8 eller en S-klasse, så vil det klart være en fordel at lease den, grundet det store værditab.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Jeg har haft leaset en 190 hk Audi A3 til 3.700 kr. mdl med førstegangsydelse på 20.000 kr. det gir 153.000 kr. i samlede udgifter i leasingperioden som er inkl. service, og den er afleveret igen uden ekstraregning ved aflevering. Da jeg leasede var den lige rettet ned i pris fra 500tkr til 450tkr, lidt efter satte Audi den på tilbud til 350tkr, og da jeg afleverede den kom den nye Audi A3. Hvad tror du jeg havde fået for den ved køb og ved 3 års ejerskab? Tror du leasing var en bedre deal ? :)

@rasmusjensen588

3 жыл бұрын

@@kimhenriksen1723 Audi A3 e-tron s-line sportsback, 340tk lidt over ét år gammel, med ekstra vinterdæk. Kørt 3 år 54.000km og solgt igen på 28 dage privat til 276.000 kroner. 64.000 i afskrivning, 6.000 i service og rep (lavet aut. i tyskland). Købt kontant, så uden lån, renter, gebyrer eller lign. 5.200kr i forsikring pr år 24 år gammel, se dét er billigt 85.600 alt inkl.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

@@rasmusjensen588 det har du ret i Rasmus, det har været en god pris for at køre i den. Det er altså en fed bil :)

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

@@rasmusjensen588 Husk at indregne den investeringsgevinst af de 276.000 kroner, du er gået glip af i 36 måneder. Det er sådan set den vigtigste parameter i det her regnestykke, næst-vigtigst er værditabet. Hvis du bare har et afkast på 10% om året, har du mistet 91.356 kroner med rentes rente osv, over 36 måneder. Er dit afkast kun 5%, har du tabt 43.504,50 kroner over 36 mdr. De beløb skal du lægge til dine 85.600 kroner i omkostninger.

@rasmusjensen588

3 жыл бұрын

@@kimhenriksen1723 Det er en dejlig bil hybrid eller ej, og nu koster det jo bare "lidt" ekstra at køre fede biler i Danmark.

Altid købe kontant. Aldrig leasing eller lån til normale forbrugsbiler

@tommyandersen7798

3 жыл бұрын

Enig.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Nu er det så ikke alle mennesker med almindelige lønninger og almindelige udgifter der har råd til at købe biler kontakt ?

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

Kontant , Sorry

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

@@kimhenriksen1723 Så må du nok hellere købe noget, du har råd til. Det smadrer også dine øvrige lånemuligheder, at have et SÅ dyrt forbrugslån at slæbe rundt på.

@kimhenriksen1723

3 жыл бұрын

@@andersnielsen6044 så du sidestiller et billån med et forbrugslån? Øhhh, og hvis du mener at en billånsydelse på feks. 3tkr mdl. smadrer dine øvrige lånemuligheder, så har du vist sat dig for hårdt i forvejen ???