SÅDAN HENRIK! Dejligt at få det hele serveret i en let forståelig og forholdsvis kort video. Tak!

TAK, Henrik! Jeg er vist ikke som folk her i kommentarsporet er flest, men jeg synes det lyder rigtig fornuftigt.

Mange tak for en informativ video. IGEN. Du er fandeme bare klasse, Henrik.

Tak for endnu en god og informativ video!👍

Hvordan ser det ud med ejerafgiften?

Fin video, let og forstå, thumbs up

Tak for overskuelig og god info.

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Tak for ros!

Jeg beholder bare min gamle dieselhakker 2 år mere 😏

Tak for en god information 👍

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Tak!

God video som sædvanligt Henrik 👌🏻. Meeen hvornår kommer den med Maseratien som man ikke har råd til ligegyldig hvad afgifterne er 😊

@Dreboldt

3 жыл бұрын

På tirsdag😎

Hvad med sådan noget som en BMW x5 45e som jo er en plugin-hybrid med et stort batteri?

Sej video tak herfra 👍🏻

hvad er det der gør at en golf ehybrid stiger i pris mens en passat gte falder i pris? har de ikke samme størrelse batteri? 13 kWt?

Tak Henrik :-) Jeg skal købe bil nu da min VW Go skal leveres tilbage. Overvejer Passat eller bmw eller audi eller noget andet. Kører 20-25 kilo pr år. Har en lille familie men er selv en større kaliber. Hvad skal jeg vælge? pft

God video, men næste gang må du gerne indsætte et visuelt element, for at forklare det nemmere fx at lave en illustration med pris og procent :) Så det nemmere og hurtigere at forstå

Hvad med mild hybrid? Jeg har bestilt en Seat Leon FR etsi, som først er til levering i februar.

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Den kommer formodentligt til at stige en lille smule - ligesom Golf e-hybrid. Tænker 20.000 kr. - uden at vide det med sikkerhed.

Jeg går udfra at priserne på privatleasing vil stige tilsvarende....?

Dejlig video Henrik, tak. Jeg skal ud og købe ny bil, så venter til inde i februar måned 😊 Jeg prøvekørte en Toyota RAV4 phev i går, Toyota sagde at den vil stige med 74.000 kr så det blev nej tak. Hvis E-Tron falder som du siger kigger jeg den vej 👌

@jakoblaursen9084

3 жыл бұрын

Hæfter mig lige ved.. Men bestiller du din nye bil inden den 18. december, kan du få bilen med den nuværende lavere afgift. Ifølge aftalen får den nye registreringsafgift nemlig ikke virkning for køretøjer, for hvilke der er underskrevet en bindende købsaftale med en forhandler senest dagen inden fremsættelse af lovforslaget den 18. december 2020. .. normalt er det jo tidspunktet for Ind.reg ... Men måske du burde overveje den RAV4 alligevel ;)

@jakoblaursen9084

3 жыл бұрын

Or maybe not : kzread.info/dash/bejne/dYCiw7Kaotmpj5s.html&feature=emb_logo

Hvordan ser det ud med priserne på Tesla 3?

hvad jeg skal gører. hyundai i10, kia picanto eller skoda fabia hvor marget dyrer bliver det

Hvad med de grønne ejerafgifter fra 18 dec el måske 1 januar 2021. ??

Tak for god info, hvor mon sådan en mini hybrid som Ford Puma lander i pris :)

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Det tør jeg ikke spå om - men hybriderne der ikke kan oplades virker ikke som om de bliver billigere - tværtimod.

Alle andre analyser af det her jeg har læst fra bl.a. FDM siger at de fleste plug-in biler bliver lidt dyrere? Hvordan får du det til at plug-in vinder på det her? Som jeg forstår det er det mellemklasse elbiler der vinder. Model 3 osv

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Fordi PHEV ikke bliver voldsomt straffet som det var planen - og ser vi på producenternes porteføljer og markedsefterspørgelsen er midt bud at 2021 bliver et godt PHEV år. Passat falder 50.000 kr som PHEV og Mercedes PHEV modeller falder endnu mere

Hvad med afgift på biler der er importeret. Jeg har købt en bmw Z4 coupe 3.0si i Sverige, hvordan beregninger man afgift på den?

God video. Men kunne lige have været spiced lidt op med lidt regne eksempler Evt som overlay. Var lidt svært at følge med

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Kunne have været fedt - men har desværre ikke en teknisk illustrationsafdeling til rådighed. Men kunne forsøge at bruge skærmtekster mere en anden gang...

Jeg har godt nok en smule svært ved at gennemskue hvad der er smart - jeg har bestilt en Skoda Octavia Combi IV, som er klar til levering i næste uge. Ville det være smart at vente uges tid til efter d 18/12?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Det kan Skoda hjælpe dig med. De bør i princippet være ligeglade med, hvornår de levere, da det er statens andel der er til diskussion ikke deres avance:-)

Husk at nævne, at dem der ikke går langt får et tillæg på op til 100tkr. Toyota har taget Gt86 af det danske marked og Yaris GR bliver formentlig rigtig dyr nu.

En Nissan Leaf e+ 62 kWh burde blive meget meget billigere næste år da Nissab i forvejen har smadret priserne i bund på Leaf

What? En video uden solbriller!!! Jeg er lidt i chok 😂

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Det ville have været tanden FOR rockstjerne-agtigt😎

Når man nu har bestilt en volvo xc 40 recharge ... bør man så vente med at få den indreg.. til senere ?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Det er svært at svare på fr Volvo er klar med de endelige priser. Men hvis ikke de kan levere den før 18 dec. hvor de nye regler træder i kraft, så er det en teoretisk overvejelse

Er der et sted, hvor kurven knækker for el-biler, hvor de begynder at blive billigere?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Nej - men når de nærmer sig 750.000 kr. bliver de dyrere...

👍🏻

Hej Henrik - jeg over vejer at købe en BMW ix3 her i 2021, men mit spørgsmål er om hvad den mon stiger til i 2022? 2023? - ja mit spørgsmål er vel egentlig om afgiftstigningen hjælper til at holde værdien på bilen? Jeg syntes det er svært at gennemskue afgiftsreguleringerne over de næste år. -Håber du kan svare

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Grundlæggende set er planen, at udfase de fordele de elbtrificerede biler har, i takt med at producenterne bliver i stand til at lave og sælge dem billigere. Så hvis der findes en model på markedet, du er begejstret for nu, så vil den kun blive dyrere frem mod 2030. Allerede til 2022 bortfalder der nogle batterifradrag. Så tommelfingerregelen er egentligt, at jo før su køber jo bedre. Med det lille men, at bilerne jo bliver teknologisk bedre og bedre for hvert år der går.

@christian1nissen

3 жыл бұрын

Tusind tak for svaret og tak for gode videoer ! Elsker din facon Henrik!

Hej Henrik har du et kvalificeret bud på hvad Tesla Model 3 ender med at koste så? Ny prisen nu er jo omkring de 379.000,- Syntes umiddelbart du fortæller at der er mange ny gode fradrag ift til elbiler, så jeg ville lige forhøre mig da jeg ikke selv kan regne det helt ud.

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Jeg tør ikke spå om de specifikke priser for importørerne bestemmer konsekvent deres fortjeneste. Men den burde absolut ikke stige!

@71kimg

3 жыл бұрын

Koster fra 430k nu

4.28 ¿Qué? - under hvad?

Hvordan kan man lave så komplekst et system også synes det er lækkert? Lav nu noget gennemskueligt og mindre administrativt omkostningsfuldt end det system . Det er helt galt det de har gang i

Hmm hvad mon kia SW phev Ploug in kommer til at koste?

@Pipper65801

3 жыл бұрын

Har læst et sted at den stiger med ca. 25.000 kr. Men igen som Henrik siger kan der jo justeres på priserne når der ses til konkurrenterne.

Hej Henrik..Hvad med os der er ude efter f.eks en Corolla Hybrid..Skal man slå til nu eller?? Mild hybrid som Seat Leon bliver dyrere men en Corolla er vel mere end mild hybrid 🤔

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Prøv at høre Toyota ad - men umiddelbart bliver alle hybridmodellerne der ikke kan oplades de store tabere i denne omlægning, så jeg formoder den vil stige i pris.

@kennidk1

3 жыл бұрын

@@Dreboldt Ja det frygtede jeg ..Giver ingen mening ..El/plug-in hybrid er ikke en option for mig / mange andre . så havde overvejet en Corolla hybrid som lidt grønnere alternativ..Tror vi køber en 2-3år gammel benzin istedet og spare 100 jern 😄 ...Hurra for den grønne omstilling..🙄

Hvis der er nogen som har lyst til at se mit regneark, så har jeg forsøgt at gøre den tilgængelig her med priseksempler på plug-in og rene elbiler: docs.google.com/spreadsheets/d/10l2emhQDDRsT4wl_fp_s2AkuU9xbu2fT4W8UyXxe0q0/edit

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Tak for indsparket!

@egonolzen4720

3 жыл бұрын

Stærkt gået. Tak

@larswlarsen

3 жыл бұрын

Hej “Arpedk” - det er et rigtigt fint regneark 👍🏻 men jeg “savner” 2 opladningspriser 1) eHybrid/ Bensin 2) eHybrid diesel - hvor jeg kan variere / simulere estimeret antal el km (by km) og antal diesel/ bensin km (langturs km). Desuden ville det være lidt mere retvisende, hvis omkostninger efter 5 og 10 år indeholdt en afskrivningsprofil.

@Arpedk

3 жыл бұрын

@@larswlarsen Hej Lars, der findes allerede en afskrivningsprofil på fanen, se til højre og lidt ned. Jeg kommer ikke til at lave en specifik beregner for plug-in da jeg ikke har gode nok data på hvordan de bruger strøm og benzin. Hvis plug-in bliver et hit i Danmark så vil jeg overveje at give det et forsøg. Mit håb er dog at danskerne vil tage elbilerne til sig.

Så hvis man som jeg overvejer at købe en micro eller mini bil uden hybrid så skal den registreres inden 18 december??

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Jep!

@magnusdaugaard3464

3 жыл бұрын

Tusind tak for svaret!!! Og tak for super fede og informative videoer!!🙂

hmm toryta siger rav 4 plugin hybrid stiger 74.000kr på deres hjemmeside alså 16.5% og en yaris h3 vision ville stige 25,3% i følge toyota beregninger det syntes jeg er et stort hop i sær når man tænker a de er hybrid.

Men bliver Tesla Model 3, så billigere eller dyre?

@EmilWilkens

3 жыл бұрын

SR uden forskel, LR og Performance bliver en anelse billigere

Det virker meget ulogisk, at Golf 8 ehybrid skal stige næsten 24.000-, når Passat GTE falder med over 42.000-. Det virker helt forkert.

@bent-erikmunch9839

3 жыл бұрын

ja så vinder hybrid da ikke ;), æv

@andersnielsen6044

3 жыл бұрын

Udbud og efterspørgsel.. Prisdifferentiering i forhold til markedet osv.. Det er ikke kun afgifterne, der dikterer de enkelte modellers priser.

Fin video. Men havde godt nok håbet på du ville komme med fx. En før og efter pris på 911 turbo fra 70'erne. Er du gal en forskel..

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Den gemmer vi til senere:-)

@sund5

3 жыл бұрын

@@Dreboldt den vil jeg glæde mig til!! :-) Classic Porsche drengene på FB er lidt skuffede!

Hej Henrik! Skal jeg vente til, at købe Golf ehybrid til februar?🤨

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Den skal du købe nu. Den stiger i princippet ca 23000 kr. Men hører på vandrørene, at så vidt vil Volkswagen ikke lade det gå. Men den kommer næsten helt sikkert til at stige i pris, så hug til inden d 18😎

@Jaysondk

3 жыл бұрын

@@Dreboldt Jeg siger mange tak! jeg har ringet til min lokal Volkswagen forhandler :D

Hvad med Hybrid bilerne HEV?

@dannycph

3 жыл бұрын

Bl.a Toyota Yaris hybrid stiger meget, hvilket er helt gak, da den kører langt på literen og udleder mindre end en tilsvarende ikke hybrid.

Ved man hvordan folk der har underskrevet en slutseddel tidligere i år men leveringen er efter 18 december er stillet, tænker hvis bilen bliver dyrere men også billigere, eksempelvis en Passat, er brugeren her bundet til den gamle afgift eller nye afgift hvis bilen indregistreres efter 18 december?

@jakoblaursen9084

3 жыл бұрын

Ifølge Toyotas side om afgifter er det prisen før d.18 der tæller.. men normalt er det jo tidspunkt for indreg.

@ashha5127

3 жыл бұрын

Afgiften registreres den dag, du modtager bilen og den bliver indregistreret. Det skal forhandleren ligeledes oplyse, når du underskriver aftalen. Du skal være opmærksom på, at din underskrift er bindende, hvorfor du er forpligtet til at betale for bilen, desuagten afgiften stiger eller falder. Venter selv på en Mercedes E300de.

@renej.hansen2721

3 жыл бұрын

HH AA ja det vil jeg mene, der står bare på side 10 i aftaleteksten at: Der vil blive udarbejdet overgangsordninger, så fx de nye regler vedrørende registreringsafgift ikke får virkning for køretøjer, for hvilke der er underskrevet en bindende købsaftale mellem en forhandler og en slutbruger senest dagen inden fremsættelse af lovforslaget den 18. december 2020. Hvilket giver super god mening (som forbruger beskyttelse) i tilfælde af at bilen stiger i pris, vil det så også gælde for em bil der evt falder i pris? @kuffert og Kørehansker (Henrik) er du klar over/ har hørt hvordan forbrugerene er stillet?

Hvad sker der med Hybrid bilerne.. her tænker jeg på en Toyota Yaris Hybrid eller Honda Jazz Hybrid og andre som ikke er plug-in hybrider

@thoso1973

3 жыл бұрын

Toyota'erne stiger ret meget i pris, fordi de mister deres bundfradrag (+25.000kr). På Toyta's hjemmeside kan de læse om det og se priseksempler. De skriver dog også, at underskriver man en slutseddel INDEN den 18. december, hvor den nye lov forventes godkendt i Folketinget, betaler man den 'gamle' registreringsafgifts sats. Min Toyota forhandler her i Aarhus bekræftede dette da jeg ringede til dem i dag. Jeg er også selv ude efter en ny Yaris hybrid og jeg skal snakke med forhandleren i næste uge. Sørg for at dobbelttjekke oplysningerne før du evt. køber og få det evt. nedfældet på slutsedlen. Her Toyota's website: www.toyota.dk/promotions/nye-afgifter-2020

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Tak for svaret!

@permikkelsen2059

3 жыл бұрын

@@thoso1973 At en Toyota Yaris H3 Vision kommer til at stige med 52.501,- vil nok gøre at mange vil fravælge den bil.. prisen vil blive 207.490 + 53.501 = 259.991,- så vil mange af de konkurrerende plug-in hybrider overtage markedet, de er også væsentlig større og dermed mere attraktive for børnefamilierne... Min konklusion er at hybridbilen netop har fået dødsstødet i Danmark. Nuværende pris på en Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid er 248.995,-

@thoso1973

3 жыл бұрын

@@permikkelsen2059 Enig hvad angår H3. Så er man interesseret i en ny Yaris Hybrid, så er det med at skrive slutseddel inden den 18. december. Til gengæld har du så en bil der vil holde sin brugtvognspris lidt bedre, nu hvor nyprisen stiger ganske betragteligt i 2021. Der er altså rigtigt mange mennesker der ikke har mulighed for ladestandere hvor de bor, hvor Yaris og Honda's hybrider opfylder det segment af det grønne bilkøber marked. Det er trist at politikerne ikke så dette hul i den nye aftale (eller ignorerede det) og justerede aftalen efter det.

@permikkelsen2059

3 жыл бұрын

@@thoso1973 Købte ny bil i August 2020 en Hyundai i20 T-GDI DCT m/ alt i udstyr, som kun havde kørt 1.400 km (ser det som en NY bil).. Så vil ikke skifte bil før den er 2-3 år gammel, ellers bliver tabet for stort.

Hvad med den nye toyota yaris, da det ikke er en PHEV men en hybrid uden et plug in system?

@Ole.Schultz

3 жыл бұрын

Ja, den står til at stige med 52.500 kr, fuldstændig vanvittigt !!! :-(

@aalb1970

3 жыл бұрын

Det er jo sindssygt. Den er jo mere grøn end de fleste plugin hybrider når man medregner batteriet.

@thoso1973

3 жыл бұрын

@@aalb1970 Ja, det er gak. Hybrid udgaven bliver nu nærmest brand-afgiftet som om det er en ren benzin eller diesel bil. Klart et af ofrene for denne nye aftale. Skal dog siges at det er H3eren der stiger med ca. 50k. H1 og H2 stiger nok mindre end det. Yaris GR derimod... av av av!

@jacobkbh452

3 жыл бұрын

Fordi en alm hybrid uden opladeligt batteri på ingen måde giver mening ud fra et CO2-mæssigt perspektiv. I det hele taget er det også vanvittigt, at man kalder plug-in-hybriderne (der potentielt kører på fossilt brændstof fra vugge til grav) grønne og afgiftsfritager dem endnu mere fordelagtigt end elbilerne. Politikerne har ikke sat sig ind i stoffet...

@aalb1970

3 жыл бұрын

@@jacobkbh452 Hvis man medregner batteriproduktionen og plugin-hybridernes generelt dårligere benzinøkonomi i et CO2 mæssigt perspektiv, giver de fleste plugin-hybrider endnu mindre mening end f.eks. en Toyota Yaris Hybrid.

Men stadig nogle vanvittige priser for eks. en Golf E/ID. Sygt at bruge over 450k kr for en bil der ikke køre særlig langt på en opladning. Rør ikke en elbil, før de kører min 600 km på en opladning og ikke koster 300.000 fra start. Det er vanvittigt.

@PilotenDK

3 жыл бұрын

Jeg er nødt til at spørge... hvor ofte kører du 600 km eller mere på en dag? Hvad er dit daglige pendlerbehov til og fra arbejde + det løse? Det er MEGET sjældent, man har behov for den meget lange rækkevidde - og de få gange om året, man skal køre langt, er opladepauserne faktisk ganske behagelige for at få lidt luft og strække ben... 😉

Hvad forventer man af Polestar 2?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Ikke så meget endnu - der er ikke en officiel plan for DK endnu🤨

Hvad med regulær benziner? Jeg har kig på en mazda 6 nemlig..

@frederik6924

3 жыл бұрын

Stiger lidt da de første 65000 kr af bilen nu får 25% afgift hvir den fær var 0%

@davidhansen5574

3 жыл бұрын

@@frederik6924 sådan noget møg..

@frederik6924

3 жыл бұрын

@@davidhansen5574 ja, katastrofal regering

@BeccaHedegaard

3 жыл бұрын

@@davidhansen5574 sådan som jeg har forstået, så lav en købsaftale inden 18. dec. Så gælder de nye afgifter ikke.

Hvad med det der er sket her den 17. Feb som træder i kræft 1. Juni eller sån noget? (2021)

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Det er den samme afgiftsændring det hele, og de samme priser vi landet på i sidste ende. Der har bare været forskel på hvornår man opnåede enighed og hvornår det officielt er vedtaget.

@ThomasSWK

3 жыл бұрын

@@Dreboldt men hvorfor siger man så de først træder i kræft 1. Juni hvis det er det samme?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

@@ThomasSWK det ved jeg ikke. Har ikke hørt noget om den 1. Juni. Måske det er noget med klassiske biler og originalitetskravet🤔

@ThomasSWK

3 жыл бұрын

@@Dreboldt der blev skrevet om det på Bilbasen du kan se artiklen via link eller selv gå ind

@ThomasSWK

3 жыл бұрын

@@Dreboldt kan ikke huske om det var juni eller juli

jeg venter på Cupra formentor plug-in hybrid.. GLÆDER MIIIGGGG...

Tror du mener ID.4 og ikke ID.3 eller hur?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Nej - det er den største udgave af ID 3 der hedder Max og har 77 kWh batteri. Tror uniddelbart også at ID 4 bliver lidt billligere

@3xLau

3 жыл бұрын

@@Dreboldt den Id.3 med det store batteri kan hedde TOUR og er stadig til under 400T kr. En Id.4 falder til 473T Kr fra 489T kr med de nye afgifter. Så jeg giver Hans Henrik ret i at noget lyder forkert.

Det vil vel ikke betyde at man kan importere en bil til fx 20.000 kr og ikke skulle betale afgift?

@denizalptankisi8019

3 жыл бұрын

Nej, kig på den nye co2 afgift.

Det kunne bare være fedt hvis man ikke skulle betale afgiften ved selve købet da man så også bliver belemret med renter for at låne til at betale afgiften.

ID.3 Max vil falde fra 530.000 til 475.000? Men den koster 394.995 nu?

@qvist7922

3 жыл бұрын

Er det ikke ID.4 ?

@qvist7922

3 жыл бұрын

www.volkswagen.dk/da/om-volkswagen/nyheder/ny-registreringsafgift-2021.html

@Stuffedfrog

3 жыл бұрын

Han taler om ID.3 Max i denne video og også den han viser billede af. ID.4 Max koster desuden heller ikke 530.000 nu ud fra den liste du henviser til. Men må næsten have været den han har ment da den vil koste de ca. 475k i 2021 🙂

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Hmmmm 🤔 Kan godt se den er skæv. Har udregningen fra et andet medie. Skulle have faktatjekket bedre - min fejl

Hvordan kommer Tesla model 3 priserne til at udvikle sig?

@Baybrorrrr

3 жыл бұрын

@kuffert og kørehandkser

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Er ikke helt sikker før jeg ser dem fra Tesla selv - men de billigste modeller burde ikke stige.

jeg vil stadig købe en disel bil.

Ja så er det jo godt at jeg ikke har bil og ikke skal have det 👀 . Så tillykke til jer der har det 🎂🎉 . 😅😂🤣

Hvad så hvis man har en Aygo fra 2017? :D

@3xLau

3 жыл бұрын

Så er du stadig ret skidt kørende. det ændre de nye afgifter ikke ret meget på :-)

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Den stiger teoretisk set 1500 kr. i brugtbilspris😜

@mikkellm2599

3 жыл бұрын

@@3xLau Haha, true :D

@mikkellm2599

3 жыл бұрын

@@Dreboldt whooop! Den lukker jo næsten hullet mellem min Aygo og en sprit ny Tesla Model 3 :D Eller noget.

Hvorfor Passat PHEV fald så meget og samtidig Toyotas RAV4 PHEV stiger så meget?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Jeg kender ikke det præcise svar, men tror det hænger sammen med bilernes WLTP tal, hvor RAV4 lå virkeligt højt. Da forbrugsfradraget er forsvundet, får RAV4 ikke længere denne afgifts 'bonus'.

@D200fans

3 жыл бұрын

@@Dreboldt 1000 tak for svar! Jeg har købet RAV PHEV i går.

@D200fans

3 жыл бұрын

Med “gammel” afgift 2020

Hvornår kommer de i gang med at opsætte flere opladestander

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Forrygende spørgsmål - følg med på kanalen næste søndag - der kommer en stor søndagsspecial om alle de udfordringer el-bilister har - bl.a. ladeinftastruktur

@PilotenDK

3 жыл бұрын

Der bliver nu satset massivt på ladestandere. Clever, en af de store ladeoperatører, har vist nok planer om 10.000 ladestandere over de næste 5 år. Og det er kun én af mange operatører. Desuden er fx OK og Circle K i gang med, eller har i hvert fald planer om, at opsætte ladestandere ved alle deres stationer. Og nu, hvor der er afklaring om afgifterne, så tror jeg markedet for ladestandere eksploderer, fordi der nu vil være økonomi i det. Jeg tror ikke, vi skal være bekymrede på den front - selvom det LIGE NU godt kunne være bedre...

@bjarnekantse9047

3 жыл бұрын

@@PilotenDK tak det mangler der mange steder hvis elbil skal blive en god investering

@bjarnekantse9047

3 жыл бұрын

@@Dreboldt tak for dit svar , jeg ser frem til søndag , holder meget af dit program

Takker for den gode forklaring! Men det der med at male min bil GRØN .. kommer nu ikke at ske ! :-)

Men intet nyt om strømprisen...

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Processtrøm fortsætter frem til 2030 - så ingen ændringer her

Jeg er i tvivl. Vi har bestilt en Octavia som kostede 323.000 da vi bestilte. Nu står vi til at få den i det nye år, så forhandleren lavede en ny slutseddel der hed 330.000 kr. Stigningen var på grund af WLTP. Er den stigning fra 1/1-21 stadig aktuel? 🤔

Rav4 plugin hybrid stiger 75k jf. Toyota, noget af et smæk må man sige. Hvorfor gør den egentligt det, tænker på f.eks. I forhold til Passat’en www.toyota.dk/promotions/nye-afgifter-2020 - og den der Yaris H3 bliver da vist usælgelig efter 18 dec.

@jakoblaursen9084

3 жыл бұрын

Ja Hybrid uden opladning bliver tydeligvis slagtet.

@Dreboldt

3 жыл бұрын

RAV4 stiger fordi den før havde et vanvittigt højt km/l fradrag som bortfalder og erstattes af batterifradraget hvor den øjensynligt ikke får så meget

@Frylund

3 жыл бұрын

@@Dreboldt Tak Henrik, så giver det måske alligevel mening :-)

@christianmaischnack6333

3 жыл бұрын

@@Dreboldtelskede din RAV4 Phev review, slå til nu? Eller have is i maven?

@calinarens79

3 жыл бұрын

@@Dreboldt Batterifradrag er det samme som før. Jeg har også lagt mærke til at de plug-in hybrider som kører længst på liter og har fra-pris på mere end 300k (Kuga, RAV4, Golf, ...) bliver dyrere. Billigere plug-ins holder samme pris og dyre plug-ins bliver billiger. I hvert fald i 2021. Der må have været nogen i S som har skjult priseksemplerne for Enhedslisten :-)

Jeg har ikke råd til en bil over 350.000kr, jeg synes ikke du nævnte nogle biler derfra og ned i pris!

Et lille indspark fra virkeligheden: På mit arbejde har vi spitnye Renault Zoe elbiler. De står til at have en rækkevidde på 169 km når de er fuldt opladet. På andre arbejdspladser, har de, de gamle ikke-faceliftede modeller som muligvis er et par år gamle, de står til en rækkevidde på 80-90 km når de er 100% opladet. Jeg turde ikke købe en elbil (endnu) med de fremtidsudsigter. Tænker stadig at elbiler med solid-state batterier (når de kommer) bliver den næste banebrydende teknologi inden for elbilomstillingen.

@3xLau

3 жыл бұрын

Zoe Q210 som du henviser til er mindst 5 år gamle, derefter overtog Q240 med større batteri. Hvis de biler du har på jobbet bliver opdateret og nulstillet, samt kørt ordentligt i en periode, vil de vise +120km om vinteren og +150km om sommeren. Det gør dem stadig til bybiler som de var tiltænkt da de blev produceret i 2013. Lad os bare sige det sådan, de har banet vejen for elbilerne, men tiden er løbet fra dem hvis man skal bruge en pendlerbil. En Zoe Q210 er fantastisk bil som bil nr 2 hos os, men en Id.3 er vores bil nr 1.

Nævnte du overhovedet benzin biler?

@Dreboldt

3 жыл бұрын

Jep - både brugtmarkedet og at ændringerne for almindelige benzinbiler ikke er voldsomme - kun de ‘billige’ dieselbiler kan blive lidt straffet med 10-15 pct prisstigninger

@Allanwify

3 жыл бұрын

@@Dreboldt Må have sovet lidt, men den kan jo ses igen. Tak for videoen det er god stil og service.

jamen det er jo heller ikke nemt , jeg har en 2005 VAN diesel Og jeg må ikke længere køre i miljøzonerne , den skal være nyere , så kiggede jeg lidt på en 2011 Van Diesel , men hvis jeg køber den så står jeg i samme problem pr 1 jan 2022 . der skal vans være fra 2012 i miljøzonerne .. og min gamle VAN kører perfekt nysynet og kører altid over 20 km/l , men er opgivet til 13 km/l .. Baaah det ender jo med alle kører uden plader og afgift .. politik er bare ikke for folket .. alt erhverv kan bare svine løs til billige afgifter de kan trække fra .

@deensedudevonand4115

3 жыл бұрын

og hvad hvis jeg tanker GTL DIESEL ?=? gas to liquid det bruger alle diesel både , det forurener ikke ret meget , i forhold til diesel . SHELL GTL DIESEL

Jeg ville ikke have en grøn bil 🤪🤪🤣🤣