Когда купил 9 лет назад С5Х7, потом еще сыну, сразу купили Лексию, чтобы не искать к кому поехать. Много раз за эти годы выручала и нас и многих друзей. По этой же причине ремонтируем свои машины сами, потому что ни кто их толком не умеет ремонтировать. Здесь нужен другой подход. Все не так как у всех, но все просто. И ни кто не хочет разбираться в теме. Зачем заморачиваться, проще отказать.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Да, этт точно! Я работал у оф. Дилера Рено. Там вообще бывали случаи, когда клиент приезжал после нескольких сервисов, а причина крылась совсем в другом.

Ещё был случай: у чела, после ДТП, сошёл с ума показометр уровня топлива. Панель приборов - ок. Проводка - ок. Датчик - ок. Позвонил знатоку ( реальному ) : оказывается в конфигурации не менее 8 вариантов установок по зависимости показаний "стрелки" от сопротивления датчика.

Отлично все разложил по полкам. Спасибо за видос,у меня тоже такой двигатель, буду иметь ввиду.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Скоро выйдет ролик по ремонту АКПП этого же Ситроена👍👍👍

Супер!!! Молодчина уважаю за терпение и мастерство…!!!

За терпение и труд большой лайк Тоже имею Ситроен 2002 1.7. Тоже как и у Вас, чек не горит а ошибок много. Даже ЛЭМка показывает. Только вот спецов нет по Ситроенам, а те кто есть отказываются смотреть. Так и езжу с ошибками.

@user-jm8og1pf8e

Жыл бұрын

Лексия стоит не дорого. Только программы устанавливать очень долго. И не всегда адекватно запускается

Красава мужик...

Здравствуйте! А вы в каком городе находитесь, если обратится за ремонтом?

Добрый день, надеюсь вы ответите. Пежо 307, 2.0 бензин. Звук работы двигателя как у дизельного, особенно с салона. Вы когда снимали гбц то вместе с выпусным колектором и катализатором или отслединяли их от гбц?

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Скорее всего гидрокомпенсаторы стучать могут. Какой пробег у Вашей машины?

Прошивка под евро2 мне помогла на с5 х7

👍👏👏👏👏👏

Спасибо за видео. Поеду к официалам. А хотела на гаражи.

@user-jm8og1pf8e

Жыл бұрын

Можно на гаражи, только чтобы у них была ЛЕКСИЯ. Провести адаптацию самонастраиваемых компонентов.

Благодарность автору за труд! В мозгах Пежо/Ситроен есть ещё счётчик сброса критических ошибок, то есть количество сброса критических ошибок ограничено даже через лексию...., Хитрые французы предлагают менять ЭБУ как счётчик закончит отчёт....

Добрый вечер ,вы молодец. Скажите фазорегулятор вы разбирали , корректно работает? По утрам не трещит?

@user-kb4he3cp7p

2 жыл бұрын

Трещит гад утром физик а лесть туда сцикотно. Чему там ломаться? И мотор на низах не тянет

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Да, разбирал, притирал верхнюю и нижнюю шайбы. После сборки обязательно проверьте плавный ход внутреннего механизма. Для этого первый раз нужно собрать муфту без фиксатора. Обильно смазав все трущиеся элементы.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Смело разбирайте, аккуратно и на тряпоче. Самоё сложное в этом деле найти торксы 5-ти зубовые

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Проверьте работоспособность ел-магнитного клапана VVTI

@user-kb4he3cp7p

2 жыл бұрын

@@user-jm8og1pf8e блин смотрели вроде работает , мыли чистили. И ошибки бьет неправильные фазы. Ошибка P 0011

Я так и не понял сделал или нет???

А можно фотку двигателя в районе сапуна

Пересмотрел 2жды, и понял для себя, так как у меня рокота нет по двигателю, то скорей всего обойдусь без вскрытия,( но это не точно) подскажите какие предпосылы были для замены катушки ? У меня стоит гбо, и по началу машина только на бензине вела себя так, а теперь и на газе она так же начала себя вести, и гбо падает в аварию. А загоралась деполюшен и елм показывала только р0170. Но я так понимаю нужно искать человека у кого есть дилерский сканер.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Да, нужно проводить конфигурацию.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Французы коварны

Здравствуйте. Что в итоге после ремонта гбц? Машина заработала нормально?

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Шикарно. Причём завёл я её на форсунках от УАЗ. И лямбда от ВАЗ. Работала великолепно. ЕСТЕСТВЕННО!! Поставил всё родное, прописал ещё раз. И всё норм. Лексия творит чудеса. Владелец был очень рад. Есть ролик где я ему АКПП ремонтил.

@user-jp2iz4me6c

2 жыл бұрын

@@user-jm8og1pf8e Спасибо!

Подскажите пожалуйста. У меня на такой же машине и моторе проблема. Мучаюсь 5 лет. Поменял почти все уже. На холостых циклично проседают обороты. Вниз норма вниз норма. Чем горячее мотор и чем выше нагрузка тем сильнее просадки. Если проехать или перезапустить мотор они пройдут. Потом снова появятся или могу не появиться. Летом например со включенным кондеем просадки эти на каждом светофоре. Зимой они еле заметные. В чем может быть проблема?

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Без диагностики сказать сложно. С похожими проблемами я сталкивался на другом авто. Оказался генератор. Он давал непонятные шумы на ЭБУ. Попробуйте запустить без генератора.

@andrewl3774

2 жыл бұрын

@@user-jm8og1pf8e Ошибок нет. По параметрам тоже на первый взгляд всё хорошо. Провалы вызывает закрывающаяся и открывающаяся заслонка, это видно глазами и диагностикой. Но что её заставляет это делать не понятно. Скорее всего ЭБУ, но по каким причинам тоже не ясно. Про генератор идея интересная, надо будет летом попробовать но перед этим запастись аккумуляторами т.к. проблема может не проявляться очень долго

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

@@andrewl3774 попробуйте ещё в момент проявления пошевелить провода.

@andrewl3774

2 жыл бұрын

@@user-jm8og1pf8e провода точно не причём. машина может стоять и работать ровно, потом начнутся провалы, потом она снова начинает работать ровно. с машиной при этом ничего не делается. скорее всего эбу не может поймать идеальную смесь и постоянно её меняет.

@Vasya_Pruzhinkin

2 жыл бұрын

Возможно ещё подклинивает клапан vvti, или шестерня vvti, генератор тоже может, надо сперва посмотреть просадки напряжения в момент неисправности для исключения генератора из списка неисправностей.

Странно у меня заполненный бланк памяти не приводит к аварийному режиму. Подскажите, ситроен с5 2002г. 136лс. 2 литра. Переодически через разное провидение расстояние начинает тратить. При поездке может появится 3раза и проподать через разное время, а может 5раз. Притом проподает питание 4 форсунки. Ошибок по форсункам нет, мыл на стенде они впорядке. Куда копать? Может ли комп отключать форсунку при проподает искры ?

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Да. ЭБУ может отключать форсунки при пропусках воспламенения. А по хорошему, на этих моделях нужно время от времени проводить адаптации всех датчиков двигателя. Проверьте ещё катушку зажигания на предмет микротрещин (под самой катушкой).

@yg7676

2 жыл бұрын

@@user-jm8og1pf8e спасибо за ответ, попробую.

@garbyxaby4138

Ай бұрын

Да... Это пробой на корпус какой-то катушки... Тоже проходили год ездил на трех цилиндрах никто ни как... Потом чел говорит вези б.у катушку... Ио чудо.. Она поехала

@yg7676

Ай бұрын

Оказалось на горячую подклинивала форсунка.

Отличная работа. Зато теперь есть бесценный опыт работы с французом. А сканер такой должен быть обязательно у каждого владельца, который самостоятельно обслуживает Ситроен, Пежо

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста. Ситроен с5 2.0 бензин 2005 г. При нажатии на педаль газа происходит небольшой провал ( пол секунды может чуть больше). Заслонку инициализировал толку нет. Что может быть и куда копать. Заранее спасибо.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Провал при нажатии газа происходит если: Данные одного или нескольких датчиков неверны, отсутствуют, или не совпадают с базовыми показателями. «Электроника» накопила большое количество критических ошибок (нужна перезапись дампа и флеш памяти). Что‐то препятствует доступу топлива в цилиндры в полноценном объеме

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Причина может скрываться в любом месте. От забитого катализатора до подсоса воздуха.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

МАП сенсор иногда даёт такой эффект когда умирает

@BatGen2

2 жыл бұрын

Там просто на педали есть "свободный ход", который вы воспринимаете как провал. Посмотрите любым сканером угол открытия заслонки и потихоньку нажимайте на педаль. Я просто вставил пластинку чтоб выбрать этот люфт. Если будете снимать педаль, делайте со снятой клеммой, иначе ошибки по круизу скинуть можно будет только лексией.

Кто знает где клапан рециркуляции картерных газов?

Одного не понял, как в этом случае с распредвалом, могла бы помочь лексия?)) Она бы тоже не выявила, что износились постели. А на счет дилерского сканера , на современных авто, даже аккум не пропишешь и лампочку не заменишь без програмного обеспечения дилера, которых сейчас у нас сейчас даже нет. Что люди будут делать, куда бежать, вот где беда. Ситроен-пежо по сравнению с ними, как жигули.

Что получается, вся проблема была из-за скопившихся ошибок? Или все таки и лямбда, и голова всё сыграло свою роль?

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Нет, не сыграли. Из-за накопившихся ошибок.

Это просто жесть, у меня точно такие же симптомы начались, на низах машина не набирает, а после 2х тыс начинает нормально ехать, начала выбивала ошибка depollution system faulty, а елм показала р0170, поменял свечи, залил топлива другого что бы разбавить на случай бормотухи., а толку никакого, причем ещё по началу на газу работала лучше, а потом стала и на гбо плохо работать, катализатор на месте, посмотрел на него камерой, то он целый. И просматривается. Вот теперь даже не знаю с чего начинать, что ли сразу лезть в голову? Пробег 300 тыс. Но мотор контрактный, примерно должно быть на сегодня 220 тыс.

Что то не уловил, так причина была в том что надо было купить дилерский диагност? А не в самом двигателе... , заранее благодарен.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Да, всего лишь нужно было удалить ошибки и провести конфигурацию ЭБУ. Это может только дилерский сканер.

@user-hf6ze2sp5k

2 жыл бұрын

@@user-jm8og1pf8e Благодарю за ответ ваш!, и отнёсся с пониманием вложенных трудов сил и личного времени! Успехов и процветания !!! Удачи 👋👍

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Спасибо большое

Подскажите где находится датчик распредвала? Не могу найти, уже облазил всё.

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

На этом конкретном двигателе ДПРВ находится справа над термостатом. Точно не помню.

По этому лучше брать 2.0 турбо дизель HDI, не убиваемый движок!

Уважаемый, с каких пор на еве нет датчика давления на впуске!? Незнание техники ведёт к тому что вы и показали, куча времени, сил и денег потрачены зря. А дело скорее всего было в обычном датчика давления.

Ещё у них есть проблема с гидрокомпенсаторами , на холодную в холодную Погоду троит ужасно . Это их значит надо менять .

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

Да

@user-td2tp6pl1n

Жыл бұрын

Советуют башку 2.0 сменить на 1.7. Тогда шума не будет. Башки в один в один. Это если 2.0- 136. А вот если 140 ничего советовать не могу.

Ну, что французы цилиндры считают не как нормальные люди, а наоборот - не беда. Иногда встречаешь такие перлы: С5 не помню с каким бензодвижком: ошибка по второй форсунке. Меряю - норм. Начал снимать по одному разъёму: опа! третий цилиндр! Лексия пишет, что второй! Звоню челу, что на PSA "собаку съел" : "Саня, чё за нах?!". " А, там французы, в этом движке, с софтом намутили. Цилиндры идут 1-3-2-4 ... " Занавес! Да много таких историй.

Это не дилерский ,, а китайский .

)))

Как с вами связаться срочно

@user-ze8nu2mt8j

2 жыл бұрын

Очень нужно не могу решить проблему

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

+79264742966

Diagbox ставиться за 15 минут через эмулятор на любой ноутбук) Проверено лично

@user-jm8og1pf8e

9 ай бұрын

Сделай видео, поделись со всеми. Закинь сюда. И не ля-ля

Эту машину отебали и в хвост и в гриву. Теперь ее можно всю жизнь чинить. Масло никто в ней отродясь не менял. Только доливали. По другому так мотор засрать нельзя. Вы первый кто признал что мультимарочные- полное гавно, а Lexia норм для PSA.

@user-dc3zi8yg1i

2 жыл бұрын

Никто там ничего не засрал, там голову просто повело от перегрева, ну не сильно. И правильный сканер используется для диагностик. Это нормально .

Какой дилерский сканер китайский аналог за 5 т.р и программа лексия и то что у вас это тоже не дилерский на дилерский у вас денег не хватит.

такая же проблема с этой машиной kzread.info/dash/bejne/pXmX2c6zY9PKfbA.html не набирает обороты, грешу на плохой бензин. двигатель ew7a

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

LEXIA только LEXIA

@user-jm8og1pf8e

2 жыл бұрын

И проверьте работу фазовращателя

Что за дурадский стереотип по французам, проблема не в французах, а в мастерах и их компетенции мотор и большая часть электрики там не французкая если что 🤦

@user-jm8og1pf8e

Жыл бұрын

Тут вопрос не по качеству авто, а в хитрости его производителя.

@user-xe6mf1dy8y

3 ай бұрын

Знаете, у нас в РБ "французы" - предмет поклонения покупателей. И мастеров, очень хороших, в Минске, я знаю немало. Так вот, из тех, кто действительно разбирается в вопросе, никто не возражает на предмет, что машины сделаны за гранью понятий нормальных людей. А пользователи: на форумах только попробуй "покроши бублик" на "французов" - сожрут с ... фекалиями, мягко говоря. Но, зато, когда они приезжают на ремонт ( личный опыт не менее лет 15-ти ) - тихие, скромные, со всем согласные, ты только сделай ... Ролик бы сделать о многих "косяках" в этих машинах, да только специалисты и так знают, а фанатиков - всё равно не убедишь.

Так хейтит ситропыжи, можно подумать ваг, ему прям с порога говорит что у него болит.

@user-xe6mf1dy8y

3 ай бұрын

Согласен. Но ваг понять проще.

@strlen800

Ай бұрын

У меня мерс и он с порога говорит. У соседа пежо, оно троит, не держит холостые, заливает и ничего не говорит 😅

@655VR

Ай бұрын

@@strlen800 сочувствую

@strlen800

Ай бұрын

@@655VR я ему тоже сочувствую, нефиг было царя зверей покупать