Товарищ на шохе когдато подобно подгонял колектора даже входы в галовку и саосность отверстий,и прокладку подтачивал,его шоха лудшая в Джанкое была в девяностых,также и его мототехника в юности.спосибо что напомнил эта дораб реальна с плостиной также умно гнездо камеры колектора уменьшил,пока моя окушка бегает ,на перспективу уже руки чешутся,благословляю на новые идеи и технологии,во Имя Отца и Сына и Святого Духа аминь.

Массаж деревянной ноги. Задумка хорошая, мотор получит +0,5% к мощности.

Равномерное наполнение цылиндров горьчей смесью ,понижает расход,и улутшает стабильность роботы двигателя.Вы на правильном пути,УСПЕХОВ ВАМ!!!

Уменя Ока камаз с 2004 года прошла дебри любительской рыбалки Все время хочется ее и ремонтировать и совершенствовать Не заморачиваешься о бензине Еще Опель астра джей последняя На ней туда где ока пройдет делать нечего Так что движем спасибо и лайк

Автор,не хочу вас обидеть, но вы просто не понимаете что делаете.впуск не полируют,впуск надо зашлифовать, убрать облой от литья,совместить переход в ГБЦ, полировкой вы все только ухудшите, так как ухудшится смесеобразование !

шикарно мастерите руками , обожаю таких людей!!!

Т.е улучшение наполнения цилиндров. Предлагаю ( проверил своим личным опытом) выхлоп одной последней камерой банки глушителя от уаза с раздельным входом с цилиндров и саму банку выхлопа под движком. Выход выхлопа с глушителя ( покороче) трубой 60 мм под переднее колесо так , что бы не было линейной связи по направлению к салону. Выхлопные трубы с головки тоже максимально возможным диаметром раздельно к банке глушителя. т.е. от движка в подкапотное пространство снизу и под переднее колесо. В идеале конечно глушитель сделать самому по форме "два панцера с черепахи" с внутри стальной сеткой а между сеткой и корпусом глушителя стекловата. базальтовая вата.. . смысл в коротком не задавленном РАЗДЕЛЬНОМ выхлопе. Улучшается ДИНАМИЧЕСКОЕ наполнение цилиндров, эффективнее используется рабочий объём цилиндров . На моём Т-3 фолькс 1,9 AAZ при скорости около 90 км/час расход был до 5 л/100 км . До замены расход был 6 литров. Диаметр входа в воздухоочиститель был 80 мм длинною 1 метр. И ещё для бензиновых, с одним распредвалом- шестерню распредвала на зуб вперёд по ходу вращения, относительно нормы. Улучшается "сквозняк" , тронуться с места можно не газуя. работает без вреда на малых и средних оборотах. Проверено на гольф -3 1,4 ABD, ауди 80 в-2 . 1,6 DT. Спасибо что прочитал. Можешь в ответ подсказать что то из своего личного опыта , полезное.

@TheKust7

Жыл бұрын

Здравствуте, а на АвтоВАЗе как будет работать? А на высоких оборотах?

@SerjShvediuk

Жыл бұрын

@@TheKust7 Так же и на вазе будет работать. Но как правило выхлоп и впуск по дин сопротивлению условно настраивается на часто используемые обороты. См график зависимости м крут от оборотов конкретного двс. В приемлемом диапазоне от начала- средины максимума - номинального значения кр мом. Какой смысл испльзовать двс на предельных оборотах?

шикарно- спасибо буду делать на 2106 ( ставлю два карбика

Не проще ли аргоном наплавить и придать нужную форму фрезой и заполировать.

Здравствуйте каким инструментом полировали впуск?)

ребята ставьте инжектор и все

Улетела в двигатель эта штуковина у меня. Год держалась, потом отломились крепления. Снял движок, перебираю...

@alekseyevgrashin6704

6 ай бұрын

Да ладно свистеть...

@user-rw8ri7ms8z

3 ай бұрын

Не гони, эта штуковина привсем желании туда не пролезит

@user-ur5dx9fy7d

3 ай бұрын

@@user-rw8ri7ms8z вот посмотришь, умник. там такие силы действуют, что затянет как бумажную, и прожует как жвачку

Приветствую. А на продажу делаете такую штуку?

Остановился на полировке, до зеркала, впуска. Ясно - бред.

Помогает было 2 Оки на всех делал.даже небольшой свист появляется хороший примоток

Бред! Она после данного зеркала не будет работать на холостых и может быть будет доля мощности только при максимальных оборотов двигателя

Насмотрелся дискпвери махинаторы

Смысл полировки? Наоборот для дисперсии лучьше чтоб поверхность было неровной. Всё остальное ЧУШЬ! ВООБЩЕ

После такого эксперимента я теперь в гору пешком вхожу

Моя ракушка жрет на 100 к 10 л бензина

Наиль Порошин оставил свой телефон и я даже ему звонил .А где ваш телефон . ? Я очень хочу купить и поставить на свою Оку . То что вы предлагаете , это очень хорошая доработка к двигателю.Как с вами связаться.?

мужик ты куда пропал?

А куда звонить? Я бы купил готовый вариант этого изобретения

А куда звонить ни номера ни контакта.

кароч народ не ведитесь на это видео , проделал описаное в ролике полное говно !!!! еще хуже только стает , вернул все обратно !!!!!!!!!!1

@nashreporter

6 жыл бұрын

Шо мёртвому припарка. Ока прям чудо мотор имеет, в горку на четвёртой едет, моща прёт - всех на дороге дерёт, 160 по трассе валит. 3,5 литра 3:06 по трассе - он получит если со скорость 40 будет ехать в сферическом вакууме и то не факт.

@user-xg4or6qw7e

3 жыл бұрын

Зачем врать если ты даже не пробовал ,как инжектор становится, прет как танк я сам лично так и сделал

@ggwp5637

3 жыл бұрын

🙈🤷‍♂️

@user-zw4iw2kj4y

2 жыл бұрын

Во заливает Петросян отдыхает было 3.5 литра🤣

реально ? или развод ?

Вода, это хорошо, но карбюратор смесь не заливает в цилиндры, а наоборот, поршни засасывают смесь, и делают это поочереди. Два коллектора, один до обработки, другой после напомнили анекдот в музее, где два скелета, один Александра Македонского, другой, его же, но в детстве. P.S. о каком впрыске была речь, нихрена не понял, называйте вещи своими именами.

вот бредятина!!!!! и ведь люди верят... ну кто не в теме.то пойдёт.

Как свами связатся?

А как звонить, нету номера телефона ?

Этот метод очень эффективен

На мою оку такую переделку сделаете?

@user-rk9pb6uq8q

3 жыл бұрын

Скинь номер этого мужика пожалуста

@user-rk9pb6uq8q

3 жыл бұрын

89095334870 это мой ватцап тоже есть буть другом скинь если есть

Есть вопросы как связатьса

@user-rk9pb6uq8q

3 жыл бұрын

Если есть номер скинь пожалуйста тоже хочу себе такой вспрыск

Медная пластина не обязательна, можно залепить холодной сваркой. И мне кажется все эти ухищрения приводят к повышению мощности но не к экономии топлива.

@user-fw6gt1hz3t

4 жыл бұрын

И вся твоя холодная сварка в цилиндре окажется, а может в обоих даже.

МЁРТВОМУ ГОРЧИЧНИК

@user-cu3in8ok7p

6 жыл бұрын

Поставил дымовую трубу тяга увеличилась! Ура ,мы победили! Чушняк, только с доработкой головки и не в пользу экономии!

Такой бред ненадо верить

Такой бред)

И где тут впрыск? 3.5 литра по трасе со скоростью 40км/час???

@user-cz4th8te6n

2 ай бұрын

С горки на холостых.

Больше 100 км/ч ехать на этой жоповозке которую люблю и эксплуатирую ну как минимум пиздэцс

Ну не зделать из Оки Феррари, хернёй занемаешся!

@user-zw4iw2kj4y

2 жыл бұрын

Да она и так без переделок бешеная

Помогает было 2 Оки на всех делал.даже небольшой свист появляется хороший примоток