Muy agradecido desde Ecuador

Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente saludos Profe............

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos.............

lo encuentro muy didactico,de gran ayuda para las personas interesadas en electronica automotriz

Excelente amigos, muchas gracias por compartir sus conocimientos.

clarísima la explicación, gracias por el aporte

Muy Buena, Explicacion .......Saludos!!!!

muy interesante, y muy bien explicado

Gracias por compartir .

Muy bueno.gracias hugo

Te felicito por tan excelente y útil explicación, solo una cosa si se puede mejorar y que confunde algo, en la parte 1B la voz se escucha retrazada con respecto a la imagen. Gracias y Saludos - Cali Colombia

excelente tu vídeo, pero lo que quería saber o que me explicaras los pasos a seguir para la intalacion de bobina de fiat palio MPI a mi corsa me dicen que hay mejor chispa , gracias en lo que me puedes ayudar

MUY BUEN VÍDEO, PORFA DONDE VEO MAS DE LAS CAPTACIONES

el kilovoltaje de disparo y de quemado son diferentes entre bobina y transformador, es necesario realizar las respectivas mediciones

hola, el alambre dentro de la caña de la bobina tiene posición?

muy bueno como pedemos capacitarme ...

megusta

mi nissan murano 2004 qyema las bobinas ya le isieron de todo y las sigue quemando que solucion abra para que ya no las queme o cual es la razon de que las quema

hola, tengo un fiesta power año 98 q no tiene pujso en bobina ni en inyectores, probe la computadora y solo tengo un negativo y trs positivo no se cuantos negativos ni cuantos positivos deberia de tener, la probe desconectada me podrias ayudar?me urge.G racias

Se puede cambiar el transistor de potencia si no funciona sabiendo que esa la falla acá en argentina los recambios son clarísimos