14:40 7천넘는차가 오디오 ㅋㅋㅋㅋ

2탄만 기다렸어요

@카밥

Ай бұрын

감사합니다 :)

고생하셨습니다! 전비가 잘 나오네요!

@카밥

Ай бұрын

감사합니다 :)

상용차 기름값 5년치에서 아끼는 연료비 60-70%의 비용이면 차값 1000만원 차이 할부만큼 뽕 뽑습니다....

@user-pu4vt7dv8t

Ай бұрын

기름값 이야기하면서 차값차이는 ev랑 비교하심 ㅋ Lpg 트럭이랑 보조금 받아도 기본 1500- 2천넘게 차이남😂

@Eunza777

Ай бұрын

​@@user-pu4vt7dv8t 내연 상용포터 탑 올리는 가격은요..? 왜 세계적 기준으로 봐도 수준급인 상용차를 까내리지 못해 안달들이신지 원..

@user-vc9gb8ro6j

Ай бұрын

@@user-pu4vt7dv8t 탑가격 빼먹으셨네유

@user-pu4vt7dv8t

Ай бұрын

@@Eunza777 LPG 모델 냉동탑 올린 가격이 3000만원 친환경 지원금 최소 100만원 실구매 2900 ST1 냉동탑 7300만원 이번에 확정된 보조금 서울 기준 1800만원 실구매 5500만원 가격차이 2600만원 올려치기 하는데 뭐가 어째요 기술 ㅋㅋ 뭔기술? 저차에 자율주행이 들어가 뭐가 들어가있는데요 아무것도 없는 깡통수준인데 뭔 기술타령 웃기지도 않네요

@user-pu4vt7dv8t

Ай бұрын

@@user-vc9gb8ro6j 탑빼도 2천 이상 차이남 알고 이야기 하세요

좋아용!

@카밥

Ай бұрын

기다려 주셔서 감사합니다 :)

잘보고 갑니다~

@카밥

Ай бұрын

감사합니다!

생생한 사용기 잘 봤습니다. 화물차에 끌리는 건 또 처음이네요.

@카밥

Ай бұрын

감사합니다 :)

말씀 잘 하시네요. 구독자 만 명 응원하겠습니다

@카밥

Ай бұрын

만 명이 쉽지가 않네요 ㅠㅠ 응원 감사합니다!

현대 ST1 매력있네요. 더 미래미래한 디자인의 기아 PBV, PV5가 내년에 나오고 ST2, 3도 차차 나오면, 진짜 우리 실생활에서 많은 부분이 바뀌겠네요. 선생님, 진도가 너무 빨라서 현기증 나려해요.

@카밥

Ай бұрын

저는 개인적으로 아예 PBV로 작정하고 만드는 기아 모델들이 너무 궁금합니다. 디자인 예쁘던데...

수고하셨습니다 ^^

@카밥

Ай бұрын

헛.. 미디어오토 잘 봤습니다. 감사합니다 :)

@seochogu-jumin

Ай бұрын

@@카밥 혼자서 이렇게 영상촬영 하시고 편집하셨다면 정말 대단하십니다 처음부터 영상 잘봤습니다 ^^

@카밥

Ай бұрын

@@seochogu-jumin 지금은 혼자서 다 하고 있는데 알아봐 주셔서 감사합니다 :)

네비와 후방영상 항시 같이 나오게 할수있으니 말씀하신 룸미러 없어도 되지않나요

@카밥

Ай бұрын

저도 한상기 기자님 영상에서 해당 기능 봤습니다! 그런데 그렇게 띄워 놓는 경우에 후방 시야를 보여주는 액정이 너무 작아보이더라고요 ㅠㅠ 원래 포터나 봉고 탑차에도 룸미러가 당연히 없기에 상관없겠다 싶다가도 현대차가 최근에 전자식 룸미러를 적극적으로 도입하기에 그래도 기왕이면 싶더라고요 ㅎㅎ

13:53 으앗~ 예상하지 못한 브브걸 선곡. 고맙습니다 ㅎㅎㅎ

제목 장사 안하고 사실 위주의 단백하면서 실 사용자 입장에서의 시승기라 그냥 지나가려다 감동 먹고 구독 추천 하고 역주행 시청 하러 갑니다.

@카밥

Ай бұрын

구독 감사합니다! :)

난 냉탑 지입2.5톤 타는데~1톤으로 바꾸려니 일자리도 없고,영업넘버도 없다고 하고(전기차에달면 다른차로 다시 못넘어감),카고 문짝 반대라서 사지도 못한다. 냉동품,냉장품,상온품3가지 같이 싣고 다니는데 칸막이는 있긴한가? 만들수는 있나? 사고 싶은데 주변 환경 일자리가 안도와 준다!

하부가 낮아서 전천후 용달차로는 힘듭니다 베터리 너무낮아요 택배차로는 오바스펙 입니다 택배차로는 여기서 스마트 크루즈 빼고 베터리 줄이고 400v시스템만 있어도 됩니다 그래서 가격 1000이상 낮춰야합니다 택배는 1주일에 한번 충전하는분들

이번엔 현대 못 까겠다.. 아쉬운부분도 쫌 있지만 전기차로 바뀌면서 포터에 달았을때 …으 사골 느낌인데 이 계기로 차가 점점 좋아질듯 운송업도 운전할때는 좀 편하자고요 허리아파서 택시들 매일 부러워했는데

대충 2시간 운전하고 잠시 쉬어가는 타이밍이랄까... 괜춘한듯

오디오는 가정용을 사용해야 할것같네요

12:12 수성 ic 근처 지나가는 군요 🤣🤣승용차 하시는 분들이라서 그런지 화물차는 리뷰 힘드실 겁니다 봉고 전기차 운전자로서 애매하게 리뷰 하시는 게 몇 개 있지만 장거리 리뷰 정말 고생 하셨습니다 조금더 트럭 관점에서 보시면 완벽한 리뷰가 될 것 같습니다 지금 기준 트럭들에게서 필요한 다른 건 다 필요 없습니다 초급 속 충전만 되면 됩니다 800볼트 시스템

@카밥

15 күн бұрын

800V가 부럽다는 의견이 압도적으로 많긴 하더라고요

비싸.. 마스타 전기밴 기대 해봄

@ohmer77

15 күн бұрын

급속충전 잘해야 100kw 나올겁니다. 르노 전기차들 사실상 죽 쓰고 있는게 현실입니다

이 기반으로 디젤이나 가스는 안 나올까요

@카밥

Ай бұрын

계획 없는 것으로 알고 있습니다!

@ohmer77

15 күн бұрын

하부 형상 보면 적재칸 프레임을 최대로 낮춰놓은 형태라 내연기관은 올리기 힘들지 않을까 합니다.

더럽게 징징거리는 애들 많네 ㅋㅋ 현대는 이거 다시 팔지말고 포터만 풀자

차를 만들때 돈을 많이 투자하면 엄청나게 좋은 차를 만들수있지요. 이 차가 좋은것은 누구나 다 압니다 그런데 이 차 사용자가 여가를 즐기는 사람이 아니고 이 차를 이용해서 돈을 버는 수단으로 사용한다면 이야기가 달라집니다. 차값이 비싸지면 그만큼 금융비용이 들기 때문에 금융비용 만큼 운전자 수입이 줄어들기 때문에 택배 목적으로 이 차는 맞지 않습니다 간단한 예로 포터 가스차가 2400만원하고 st1은 보조금 받을때 4500만원과 2100만원이 차이가 납니다 2100만원의 금융할부비 만큼 이 차 사용자가 손해보는데 이차를 살 이유가 없지요

@Eunza777

Ай бұрын

이제 막 업계에 진입하려는 사람에게는 부담되는게 당연하겠지만, 이미 업계에서 몇년 있던 분들은 충분히 고려해볼만 하다고 봅니다.

좋긴하지만.. 저 가격에 꼭 필요한건 아닌 차...

포터2 lpg 모델 내장탑 풀옵션 (2800), 포터2 lpg 모델 냉동탑 풀옵션 (3200) - 두 모델 모두 지원금 100여만원 / ST1 내장탑 풀옵션(6400)-서울 기준 지원금 약 1500여만원, ST1 냉동탑 풀옵션(7300)-서울 기준 지원금 약 1900여만원 => 내장탑 기준시 풀옵션 기준 2200차이, 냉동탑 기준시 풀옵션 기준 2300차이입니다. 내장탑 기준으로는 2200만원 차이이며(기본트림은 400만원 싸짐), 냉동탑 기준으로는 2300만원 약간 넘게 차이납니다.(서울보다 보조금 더 받는 지방쪽에서는 400~500만원 더 절감할수 있습니다) 거기에 구조적 우수성[판스프링 2개, 전용플랫폼으로 인한 전방 및 측방 사고시 안전성, 유류비보다 훨씬 절감되는 전기세 절감폭, 정숙성(이중접합 차음유리와 전기차 특유 정숙성), 승차감적인 우위]과 함께 소프트웨어적 지원과 최신 안전장치와 편의장치[앞선 수준의 차로유지 보조, 후측방 충돌방지 보조(전진출차), 후방 교차 충돌방지 보조, 원격 스마트 주차 보조, 안전 하차 경고, 통풍시트, 전용 API 지원]까지 다 따져보면 충분히 돈값하고도 남습니다. 심지어 지하주차장까지 들어갈 수 있다는 장점도 있지요.

@user-hf8gn1nt3p

Ай бұрын

노전기차 보험료 60만원 전기차로 넘어가면 220만원. 이차는 최소 250만원 넘을듯.

@Eunza777

Ай бұрын

​@@user-hf8gn1nt3p 영업용은 원래 비싸게 먹히긴 한다지만 기존 영업용 보험을 승계했는데도 200만원대 내는건 거의 눈탱이 쳐맞는 수준인데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 무사고 경력이 짧으시거나 한참 젊으신거겠죠.(2~30대) 정 뭐하면 협회끼고 보험드십쇼. 그게 훨씬 싸게 먹힙니다.

@user-mt3fi1fc9s

27 күн бұрын

부가세 환급금 차이와 소상공인 전기차 보조금 435만원 그리고 지방 400만원 더 받아서 총 1200만원 차이가 줄어듭니다

@Eunza777

27 күн бұрын

@@user-mt3fi1fc9s 아하 소상공인 보조금도 있군요! ㅎㅎ

마스터 신형 ev 4톤 적재용량이라서 그거 기다립니다 그리고 옆문 슬라이딩 적용해서 그냥 옆문에 빠레트 싣기 가능해주면 금상첨화

여기 댓글 다시는 분중에 현대차 관련 된분 게신것 같네요 차 좋은건 알겠는데 차값 비싼건 맞고요 전기값 으로 차값 상쇄 한다는 그런 생각은 심각한 오류네요 어차피 차값도 내돈 전기값도 내돈 입니다 내전기값으로 내차값을 할인한다? 무슨 그런말이 있나요?

아파트만 가는 택배는 괜찮겠네요

상용차로 이차 그런데 이가격? 아무리 좋은점 설명하면서 이가격에 탈거면 그냥 일반 승용차나 suv 타죠 말그대로 상용 /화물 등으로 쓸건데 이쪽일하는분들 대분분 가격을 먼저보면서 쓰시는데 계속 지금까지 잘팔리지않고 있는건 이미 답이 나와있다는거 아닌가요

허이고 영업하는 상용차 시간이 금인데 충전한다고 염병을하고 언제 제시간에 도착하고 언제 충전하고 예약2놈 걸면 도로에서 2-3시간 그냥 날려 보내버리네 그냥 그시간에 한탕 더뛰고 편안하게 사는게 더 낳네

사실 지금만 놓고 이 차가 좋다 나쁘다를 논하기 어려운 점이... 결국 겨울에 운행했을때 어떤가가 제일 중요하지 않을까... 싶어요... 히트펌프 유무를 모르고... 특히 뒷짐 실렸을때 눈길 오르막에서 얼마나 잘 움직이느냐가 관건이지 싶네요..

포터랑 봉고를 대채하렴 1톤 이상 실고 다녀야 할텐데 그럼 뒤가 마니 내려앉지 않나요?

@카밥

Ай бұрын

과적에 대한 부분은 이야기 하기에 조심스럽네요 ^^;; 800kg 적재했을 때는 생각보다 많이 주저 앉지 않더라고요

@Eunza777

Ай бұрын

과적을 꼭 해야겠다 하신분들은 포터 봉고 그냥 끌고다니심 됩니다..

@user-vc9gb8ro6j

Ай бұрын

대놓고 불법을 얘기하시는군요 포터로 가시죠

@kggkd12

Ай бұрын

과적을 안해야하지 않을까요?

@stevek26

Ай бұрын

탑차는 대부분 택배용이기 때문에 과적 할일 거의 없습니다 오픈카고형태 차량들이나 험한물건 싣고 다니지요 그리고 포터도 요즘엔 1톤이상은 거의 싣고다닐일 없어요 개인적으로 아주 근거리 운송이면모를까 일반 회사들은 과적하다 사고나면 책임 뒤집어쓰기때문에 과적안해요

저차 문제는 전륜이라 겨울철 빙판이나 고갯길에서 앞바퀴만 헛돌고 차가 안나갈수 있다는게 가장 큰 문제가 아닐지...

@카밥

Ай бұрын

저 역시 전 편에서 그와 같은 의문점을 말씀 드렸습니다. 그나마 후륜이 복륜이 아니라서 윈터 타이어를 장착한다면 해결할 수 있을 것 같지만 역시 비용과 관련된 부분이긴 하죠 ㅠ

@user-mx7kn1et9w

Ай бұрын

겨울에 포터봉고후륜보다 무게실린전륜이 거동이나을걸요 조향이랑 같이되서

상용차 라서 그렇타~~~타타타! 상용차 타는 사람은 좋은 시스템으로 음악좀 들으면 안되나?승차감좀 더좋아지면 안되나?좀 비싼 옵션 넣으면 안되나? 상용차 운전자는 사람아니냐?

@카밥

Ай бұрын

저도 그렇게 생각하긴 하는데 댓글만 봐도 가격에 대한 민감도가 엄청나서...ㅠㅠ

@wawav9659

Ай бұрын

응 안돼

회사 차량으로 계약 넣어놨습니다 냉동 프리미엄 7200만원 지방이라 국고 + 지자체 보조금 2200만원 사업자시니까 부가세 환급들 다들 받으실꺼고 부가세 654만원 거기에 소상공인 전기차 보조금 추가로 국고보조금의 30프로 국고 1450만원의 30프로 435만원까지 지원 받으면 3900만원까지 떨어지네요 포터 lpg 카고 풀옵기준 2300(네비추가) 부가세 환급 후 2100 거기에 사제 특장 올리면 천만원 부가세 빼도 3천입니다 저는 살만하다 생각하여 계약했는데 불편하신 분들이 참 많네요

@user-tj4vz7gg8m

20 күн бұрын

"국고 1450만원의 30프로 435만원까지 지원" 이건 어디서 받나용? 국고+지자체 보조금 2200은 알겠는데 저건처음들어요 ㅠㅠ 좀 알려주세요 그리고 국고보조금은 자기가 먼저 7200결재하면 그다음에 입금해주는건가용?

@user-mt3fi1fc9s

20 күн бұрын

@@user-tj4vz7gg8m저기서 부가세 빼고는 처음부터 빼고 입금할겁니다

@user-ly5xm9ix9v

13 күн бұрын

일반카고 프리미엄 6300기준 부가세 환급 받고 얼마에 구매가능할까요?

안전벨트 안매도 시동켜지고 주행가능하다고 타유툽에서 보았습니다

@카밥

Ай бұрын

저도 한상기 기자님 채널에서 봤습니다. 안전벨트를 안 맨 상황에서 시동이 걸리는 건 알았는데 바로 주행 가능할지는 체크를 안 해봐서 몰랐네요 ㄷㄷ

현실은 무시하는 소리

2500 주던차를 4500 달라고하니

계기판 너무 없어보이네요

@카밥

Ай бұрын

시인성은 나쁘지 않습니다!

빠레트실리지디 않고 중요한건다 놓친 리뷰 포터링 비교할차가 아니기 그냥 택배차여요 으그

@카밥

Ай бұрын

저 800kg의 짐을 팔레트에 올려서 지게차로 담은 거랍니다.

@choechunyong

Ай бұрын

먼저 올린 영상 보세요. 팔레트 실리나 안 실리나.

1.1톤 을 실으면 주행거리가 짧아지 잖아

@카밥

Ай бұрын

800kg과 차이가 클까요? ㅎㅎ

@user-jx3ye1gz6g

Ай бұрын

또 나왔다 억까 ㅎㅎ 주유비 내연기관 유지비 죽어라 무시 하지 앞에 돈 지출과 덤으로 건강 망가지는 리스크가 줄어든 주행거리보다 크게 상식적으로 비교가 안되나? 작작좀 해라 ㅎㅎ

@Odiiiing

Ай бұрын

포터 디젤도 짐 넣으면 연비 개씹창날텐데?

저런거 없어도 운송에 아무문제없음. 운송업을 하지 않는 사람이 운송을 논하는 오류.

포터 카고로 짐을 실어보고 다시 리뷰를 하시요. 포터 대차로 st1이 왜 않데는지 알게 될껍니다.

음....상용차 1톤 가격 납득이 안갑니다 기존 1톤 차량의 두배가격인데 생계형 차량에 구매 포기합니다 택배기사는 구매안해요

@카밥

Ай бұрын

그런 분들은 내연기관 포터 LPG를 구매하시면 됩니다.

@dseon72

Ай бұрын

현재 ev차량도 보조금받으면 2000만원대입니다 그래서 택배기사는 st1 구매안해요

더럽게 비싸게 파는것 같은데 비싸도 너무비싸

포터를 않타본 사람인가보네? 포터와 대차가 않되는 차를 가지고 무슨 리뷰?

@Eunza777

Ай бұрын

아는 만큼 보일뿐..

@user-by5sd8if1k

Ай бұрын

않 이라고 쓴시점에서 믿거