JEDES Problem lässt sich mit einem Hammer lösen! :)

@ralle3329

Жыл бұрын

wenn der Hauptrahmen hin ist, ist er hin

Schön gelacht beim Video und einfach super authentisch! Danke dafür ^^ 💯💯

Habe es auch 2x mit der Gewindestange probiert und mich richtig gequält. Seitdem kommt auch der Hammer zum Einsatz. Vielen Dank, dass du uns auch allein mit Videos der 2 Takt Brigade versorgst.

❤😊 endlich mal wieder Zeit gefunden deine Videos zu schauen

Danke für das Video 👍 Das Lenkkopflager von LT ist im Prinzip eine Kopie von der Lenkkopflagerung von Mountainbikes, der untere Bereich ist nahezu 1:1 kopiert. Ich habe jetzt auch keine Ahnung welche Lager LT verwendet, aber beim MTB musste ich die fast jährlich wechseln, obwohl die gekapselt waren. Die Gewindestange mit Scheiben funktioniert auch nicht, kippt immer weg, statt der U-Scheiben sollte man ca 2cm dicke Aluscheiben nehmen, damit habe ich auch immer die Lageraufnahmen beim MTB eingezogen. Manchmal ist's echt gut, wenn man nicht nur Simson geschraubt hat 😄

Hi Chris. Ich hab mir extra eine M16 Gewindestange organisiert und das hat wunderbar funktioniert 👌🏼 Cooles Teil. Danke fürs Video 😇

😂😂😂😂Hab heute verbaut, echt supper kann ich nur weiter empfehlen,

Finde ich cool das du das neue Lager vorgestellt hast und ich bevorzuge auch den Hammer 🔨 und da passiert auch nix 😎✌️ Dankeschön für das Video ☺️ Gruß Niko

@galardo3303

Жыл бұрын

Genau schonhammer und Ende

Also wenn ich Lenkkopflager wechseln muss gibt es bei mir auch nur die Hammermethode.. aber ich nehme dafür dann eine große Nuss und lege das Lager kurz in den Tiefkühler und mach dazu den Kopf des Rahmens mit Heißluftfön warm... klappt bei mir bestens... Achso denke das dieses voll gekapselte Lager welches du verbaut hast wesentlich länger hält.... Mach nur weiter so mit den Videos... Ich finde es immer wieder interessant und teilweise sehr hilfreich 👍👍👍

Geiles Zeuch!

Hab mich mit den Lagerschalen genauso gequält …. Denke das unsere Rahmenpasssitze noch sehr gut sind

Ich finde die Lager sehr gut.

Also mit der Gewinsespindel funktioniert eigentlich ganz gut, so macht es auch die Werkstatt bei mir um die Ecke. Jedoch braucht man dafür eine ausreichend Große Spindel, glaub ich hatte das letzte mal ne 12er und dann bekommt man die auch ganz gut reingezogen. Habe das auch erst ausprobiert nachdem ich mit Hammer gescheitert bin und am verzweifeln war

Ich habe das Auch immer mit einem Hammer gemacht. Bei Neuaufbauten, nehme ich mitlerweile eine Presse. Das mit der Gewindestange habe ich auch eine Zeitlang gemacht, geht auch. Für das nächste Projekt habe ich mir etwas anderes Gegönnt, darauf bin ich sehr gespannt.

Bei der Simson würde ich auch den Schonhammer nehmen. Aber bei einer Vespa bekommt man das nicht damit hin. Da hilft nur die Gewindestangenmethode und ganz viel Geduld.

Hallo, schönes Review 🙂 Mit mehr als 50 Kubik und vermutlich verstärkten Telegabel-Federn würde ich auch ein vernünftiges Lenkkopflager verwenden... Mit einem Stück Hartholz und einem Holzhammer geht es bestimmt noch bequemer ;-) MfG Magnus / 2-TAKT-PAKT

Für die lagerschalen benutze ich immer eine große Schraubzwinge

Zu 11:30 - obere u Scheibe war zu klein im Durchmesser und die Stange zu dünn. Das muss wackelfrei anziehbar sein.

Kannst de die nicht mal bei mir einbauen?????

Ich hoffe das passt auch auf mein SR50? Leider bei LT nicht verfügbar zur Zeit. Die Classic Variante will bei mir nicht so recht. Es schlägt immer noch.Dann muss ich mal die Teure Variante probieren. Vielleicht bin ich auch zu blöde.

Wo finde ich denn diese Abdeckungen für die endurogabelbrücke? Weil die ist ja oben offen! Ich find die nicht.

Das mit der Gewindestange geht schon. Die sollte nur deutlich dicker sein. Und statt der Scheiben habe ich zwei richtig große U-Scheiben verwendet, welche vorher Nuten eingedreht bekommen haben. Das gibt guten Halt und es rutscht nicht laufend weg oder zieht sich schief

Wo rohe Kräfte walten, muss auch mal etwas Pelle am Finger weichen 😅 Ich hoffe doch, dass es das hält, was es verspricht.

Ist das eine original Kugellampe ?

Warum baut man da kein Schrägrollenlager ein was für diese axialen Kräfte ausgelegt ist? Die Kugellager sind konstruktiv nicht die erste Wahl.

@ZockerMrSchaf

Жыл бұрын

MZ hat Rillenkugellager (TS, ETZ), die konstruktiv eigentlich auch Schwachsinn sind. Jedoch musste ich die noch nie wechseln und ich hatte schon viele Patienten in meiner Werkstatt.

@pfeyusvg3744

Жыл бұрын

Passt wohl nicht in die Rahmen plug and play da man das gabelrohr kürzen müsste

@the-simmy5687

Жыл бұрын

Weil man dann diverse Umbauten am Rahmen vornehmen muss und das Lenkerschloss dann nicht mehr nutzbar ist.

@threewheelergarage6389

Жыл бұрын

@@the-simmy5687 na das ist ja wohl das kleinste Übel.

Wie kann man das eintragen? Weil haben ja keine Straßenzulassung....

Extrem schade das auf dem Kanal nix mehr passiert. Dabei habt ihr wohl KZread mal dominiert was Simson betrifft, wirklich schade.

Hatte mich schon gefragt wann einer vom Fahrrad nen Steuersatz nimmt und auf Simson anpasst. Was anderes ist es ja im Prinzip nicht.

Ich nehme da am liebsten eine hydraulische Presse

Ich habe immer große Nuss oben und eine unten und dan die Gewindestange duch

Deine U-Scheiben waren nur zu klein im Durchmesser😀

Nen Flacheisen wäre besser da mehr Fläche. 😅

60 Steine das hat meine ganze Karre gekostet 😂😂😂

Wo ist Geritt eigentlich abgeblieben

@spatzbar2taktbrigade492

Жыл бұрын

Hier

@andreasihms5296

Жыл бұрын

Na denn is ja alles schick.