Силовые цепи ТЭД тягового режима на электровозе 2(3)ЭС5К

Автокөліктер мен көлік құралдары

Рассказывается о работе силовых цепей тяговых двигателей в тяговом режиме на 4 зонах регулирования выпрямленного напряжения. Показывается расположение оборудования на электровозе 2(3)ЭС5К с использованием программы с обзором в 360 градусов.

Пікірлер: 19

  • @user-rz8ic1sq1z
    @user-rz8ic1sq1z3 жыл бұрын

    Спасибо за труд !Смотрел не маргал ,четко смонтировано со слайдами и аппаратов и обозначениями на схеме.

  • @user-dg6sl1il4m
    @user-dg6sl1il4m3 жыл бұрын

    Спасибо Михаил Юрьевич

  • @user-oy5oc2rw1s
    @user-oy5oc2rw1s Жыл бұрын

    Отличное объяснение и программа хорошая. За 2 года, как обкатали на Ермак, ни разу в ВВК не заходил и перемычки не ставил. Никакой практики, случись что, а куда идти и не знаешь.

  • @milka5963
    @milka59633 жыл бұрын

    Как всегда всё супер) По вспом.цепям обычно добавляете, тут не стали.

  • @sensey1971

    @sensey1971

    3 жыл бұрын

    По вспом. цепям тоже будет.

  • @Trayter90
    @Trayter903 жыл бұрын

    Емко. за 40 мин больше понял чем за две пары. Но можно было бы повеселее, всю инфу и в 30 минут уложить) Отдельным плюсом хочу обозначить то что показываете расположение аппаратов. И что не понял, так это то что последующие ступени ослабления поля тут добиваются выводя резистор из работы...Может наоборот? В тепловозе напротив,добавляем к вш1 вш2! Больше сопротивления, больше ток на якорь

  • @sensey1971

    @sensey1971

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте! Цель включения ослабления поля - увеличить скорость движения локомотива за счет уменьшения магнитного потока в тяговом двигателе. n=U-IR/CФ, где Ф - магнитный поток. Чем меньше поток тем выше скорость, обратная пропорциональная зависимость.

  • @oa9570
    @oa95707 ай бұрын

    Досними и приклей к видео работы схемы при КЗ

  • @user-rt9wc2ns3u
    @user-rt9wc2ns3u3 жыл бұрын

    Для чего стоят тиристоры v1 v2 в цепи резисторов ослабления поля?

  • @sensey1971

    @sensey1971

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте! В рекуперации для изменения тока возбуждения, с целью выравнивания тока на якорях ТЭД.

  • @user-rt9wc2ns3u
    @user-rt9wc2ns3u3 жыл бұрын

    Михаил Юрьевич при включении ослабления поля напряжение на Тэд не меняется. В этом случае происходит уменьшение тока на обмотку возбуждения и как следствие снижение магнитного потока главных полюсов в результате чего происходит увеличение тока якоря и дополнительный разгон. Вся суть в том что при полном напряжении Тэд мы по якорю пропускаем полное напряжение , а вот от главных полюсов часть напряжения и тока уводим в сторону.

  • @sensey1971

    @sensey1971

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Скажите пожалуйста, а если в цепь якоря включить последовательно сопротивление (резистор), напряжение на якоре, уменьшится, увеличится или останется неизменным?

  • @alexandrnovikov8463
    @alexandrnovikov84633 жыл бұрын

    Доброго времени суток, скажите в какой 3D программе можно так просматривать оборудование?

  • @sensey1971

    @sensey1971

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте! Я делал несколько панорам, а затем об'единял их вместе. Просматривать можно флеш проигрывателями или различными браузерами.

  • @alexandrnovikov8463

    @alexandrnovikov8463

    3 жыл бұрын

    @@sensey1971 Понятно, сначала подумал что панорама с этого сайта www.3dfab.ru , только там нет контура и подписи при наведении на оборудование, это я так понимаю тоже сами делали

  • @sensey1971

    @sensey1971

    3 жыл бұрын

    Правильно понимаете, это сделал для ознакомления с оборудованием, тех, кто не был на электровозе или не знает его.

  • @theolegovich1864

    @theolegovich1864

    3 жыл бұрын

    А можете дать ссылку где скачать такую съему

  • @Antoshka_075

    @Antoshka_075

    Жыл бұрын

    @@theolegovich1864 так и не дал ссылку?

Келесі