Praca najbardziej popularnego silnika w autobusach Autosan H9
Жүктеу.....
Пікірлер: 20
@obrzy73 жыл бұрын
Fantastyczny motor. Może mógłby być ciut mocniejszy w tych autobusach, ale prawda jest taka, że to jeden z lepszych silników jakie u nas produkowali. Dodam jeszcze że najmocniejszy 6ct107 miał moc 220 KM i moment w okolicach 680Nm jeśli dobrze pamiętam.
@kio-kf5of5 жыл бұрын
Ten silnik to Adoria 6CT107/A6/7 o mocy 150 koni mechanicznych w autobusie H-9. W niektórych H-10 był silnik 6CT107 o mocy 170 koni mechanicznych .
@bolec1231231238 жыл бұрын
Ale to nie jest silnik. To jest chłodnica z wentylatorem.
@mk10603 жыл бұрын
Ile ten silnik złóżywał paliwa
@jmolxz
2 жыл бұрын
Bardzo mało
@mk1060
2 жыл бұрын
@@jmolxz Odpowiednia jakość spowiedź Do Odpowiedniego Wykształcenia
@jmolxz
2 жыл бұрын
@@mk1060 co? Xd
@jmolxz
2 жыл бұрын
@@mk1060 ale nie no mało pali bo ja ten silnik mam i z baniaka 5l w 5 min wychlał może z 0.4l przy 1600 obr.
@mk1060
2 жыл бұрын
@@jmolxz Proszę bez stresów Ja znam się tyle na silnikach Co elektryk na lotnictwie I dla tego zadałem takie pytanie Mieszkam prawię całe życie za granicą Polski Pozdrawiam serdecznie Przepraszam jak czymś uraziłem
@tombouu5 жыл бұрын
przeciez te Autosany miały 150KM
@piotrdabrowski3899
5 жыл бұрын
W 2006 roku wznowiono produkcję modeli "H9-21/A09"[2]. Wyprodukowano 30 egzemplarzy dla Veolia Transport Polska z silnikiem Andoria 6CT107-3 Euro-2 o mocy maksymalnej 125 kW (170 KM) ale to nie wyglada mi na ten hehehe to jest starszy typ 150 konny tak jak piszesz
@tombouu
5 жыл бұрын
@@piotrdabrowski3899 jesli rzeczywiscie w 2006 roku,wznowiono produkcje tego modelu,to owszem mógł jak najbardziej miec 170KM,w wersji Euro3.To jest prawdziwe. ALe w tym tutaj pracującym starym modelu h9-21, bez zadnych norm, ten silnik ma 150KM i 490Nm
@piotrdabrowski3899
5 жыл бұрын
tombouu no jak przeczytasz muj koment do konca to tam napisalem ze tak to jest tak jak mowisz... nie wiem po co to rozpisywanie sie
Пікірлер: 20
Fantastyczny motor. Może mógłby być ciut mocniejszy w tych autobusach, ale prawda jest taka, że to jeden z lepszych silników jakie u nas produkowali. Dodam jeszcze że najmocniejszy 6ct107 miał moc 220 KM i moment w okolicach 680Nm jeśli dobrze pamiętam.
Ten silnik to Adoria 6CT107/A6/7 o mocy 150 koni mechanicznych w autobusie H-9. W niektórych H-10 był silnik 6CT107 o mocy 170 koni mechanicznych .
Ale to nie jest silnik. To jest chłodnica z wentylatorem.
Ile ten silnik złóżywał paliwa
@jmolxz
2 жыл бұрын
Bardzo mało
@mk1060
2 жыл бұрын
@@jmolxz Odpowiednia jakość spowiedź Do Odpowiedniego Wykształcenia
@jmolxz
2 жыл бұрын
@@mk1060 co? Xd
@jmolxz
2 жыл бұрын
@@mk1060 ale nie no mało pali bo ja ten silnik mam i z baniaka 5l w 5 min wychlał może z 0.4l przy 1600 obr.
@mk1060
2 жыл бұрын
@@jmolxz Proszę bez stresów Ja znam się tyle na silnikach Co elektryk na lotnictwie I dla tego zadałem takie pytanie Mieszkam prawię całe życie za granicą Polski Pozdrawiam serdecznie Przepraszam jak czymś uraziłem
przeciez te Autosany miały 150KM
@piotrdabrowski3899
5 жыл бұрын
W 2006 roku wznowiono produkcję modeli "H9-21/A09"[2]. Wyprodukowano 30 egzemplarzy dla Veolia Transport Polska z silnikiem Andoria 6CT107-3 Euro-2 o mocy maksymalnej 125 kW (170 KM) ale to nie wyglada mi na ten hehehe to jest starszy typ 150 konny tak jak piszesz
@tombouu
5 жыл бұрын
@@piotrdabrowski3899 jesli rzeczywiscie w 2006 roku,wznowiono produkcje tego modelu,to owszem mógł jak najbardziej miec 170KM,w wersji Euro3.To jest prawdziwe. ALe w tym tutaj pracującym starym modelu h9-21, bez zadnych norm, ten silnik ma 150KM i 490Nm
@piotrdabrowski3899
5 жыл бұрын
tombouu no jak przeczytasz muj koment do konca to tam napisalem ze tak to jest tak jak mowisz... nie wiem po co to rozpisywanie sie
Na huj te reklamy