C3に乗っています。大好きな愛車を水野さんに褒められるのは嬉しいです。 コメ欄にはなぜこの2台を比較するか謎。のようなコメントが散見されますが、フィットはこのモデルから燃費やトルクなどのように数字では表せない「心地よさ」を基準に作ってきていて、「ライフスタイルを豊かにする道具」なフランス車とは共通点も多いような気がしています。 （想定よりも）売れていないことを叩かれがちなフィットですが、ユーザーには永く愛される車だと思います。

もう続編来ないかと思ってた。どれだけこの時を待っていたか！

水野さん待ち望んでいました。 説得力が桁違いで、見ていて聞いていてとても楽しい。

短すぎる… もっと聴きたい！😂

もう雑誌だけなのかと思ってました！ うぉおおおおおお感動や... KZreadで水野さんをまた見れるなんて

水野さんの動画は久々！！お元気そうで良かった！。一番分かりやすい解説。

お元気そうで何よりです。

水野さん、『ぐっ』ていう表現好きですよね😁

どの評論家よりも、客観的でわかりやすく、忖度ないところが好きです！ 一切余計なこと言わないし、いい！ 再生数稼ぎの自動車ユーチューブが多いから、久しぶりに見て安心しました笑

いつも雑誌で見ている水野さん！ぜひ、今後もKZreadでお願いいたします(^-^)

水野さんだーと思ったら、新型フィットだったからびっくり！！！！ 水野さん復活か！！？！！？ 嬉しい！！！！

水野さんの解説動画楽しみにしていました。その辺のモータージャーナリストとはレベルが違います。

@WA_tad

3 жыл бұрын

私は詳しいことはよくわかっていないのですが同感です。実際に自動車をつくっていた実績から生まれる説得力なのでしょうかね。少ないコメントが的を得ているように感じさせるのはさすがです。

@yamatoon3335

3 жыл бұрын

金払ってでも見たい動画ですね

水野さん久しぶりに見た気がするいいね！

シトロエン 褒めてくれてうれしいです

何時間でも聴いてられますね。それぐらい分かりやすい！　この水野さんの動画、色々カットされてますよね。ノーカット版を販売でも良いので検討お願いします。

水野さんのレビューずっと待ってました！！！ お元気そうで良かったです😄

水野さんが日本車に厳しいのは日本車のことを思ってだろう

クロスターは外装をゴテゴテさせた仕様だからね。

水野さんがKZreadでレビューチャンネル作ったら最高だろうなあ

水野さん前回のFIT時も同じ事を言ってたけれど車の真ん中にあるのはバッテリーではなくガソリンタンクですよ。ホンダがセンタータンク方式を使っているのを知らないのでしょうか？

水野さんおかえり!!

水野さん動画は信頼性が高いし、見てて面白い！どんどんやってください。

シトロエンC3、こんな視点で見るのは私ぐらいなのでしょうが・・ドアパンされないようなドアデザインがいいなぁと思いました。老人や子連れやらがね・・ドアパンしてくんですよ・・(´；ω；｀)

短い時間の中でも要点をうまくまとめてるのはさすが！です。 ボロクソ言われそうだけど、自分の愛車の評価も聞いてみたい。 コルトラリアートバージョンRです。

やっぱ開発してた人の言うことは違いますね。 観点が違う。 そして例えが上手くて面白い。

エンジンがうるさいはほんとに納得！音楽聴きながらだと気にならないだけどねー。

帰ってきたぁぁぁぁ！嬉しいゾォォォ！

待ってました水野さん！

「え〜」「あ〜」とか言わないから､すごい聞きやすいw

すげー待ったよ〜

水野さんだ！お久しぶりです！

待ってました

やったあ！！待ってました！！！！

1:37 以前同様のコメントを書いたが、バッテリーは真ん中に無い。ベストカーに、誰か指摘できる人はいないのか。

@np35kumichou

4 жыл бұрын

水野さん、燃料タンクと言い違えてますね BCは日本で一番周知されているカーマガジンですが、編集現場はそれ程大所帯ではありません　紙面の誤字脱字も昭和の時代からありますし、そりゃあジャーナリストのミスに気付かないことも多々ありますよ

@user-hl5kh8ek6t

2 жыл бұрын

HVバッテリーの位置については以前の動画でもガソリンタンクと間違えている。ベストカーの編集者が水野氏のことを慮って言えないのでは？本人は1度間違えて覚えたら、年齢的のこともあって正しく理解するのはかなり困難だろう。だから、この人のいう技術的な解説は、必ずしも的を射た　ことばかりではないのではと推測せざるをえない。クルマの製作者側に立った評論の一つとしか言えないのでは？

水野さんの動画もっと見たい

ゴテゴテしてるクロスター。なんでグリル付けたんだろ？って思ってたから納得！

水野さんの動画は２年ぶり？

フィットのバッテリーはリアラゲッジ下搭載ですよ〜♪

この人のレビューもっと見たい

C3ベタ褒めしてFITにとやかく言うのは知ってました

@user-hl5kh8ek6t

2 жыл бұрын

この人は国産車には厳しいのだか、特にホンダには激辛である。日産にいたから、ホンダに良い印象がないのかと穿って見てしまうほど…

エンジンの音がうるさい。まさにその通りです。

水野さんお元気そうで何より＾＾

説明がわかりやすい

水野さんによるレビューは有料で良いので動画で全てを見たい。

こんなオーナーはいないからメーカーさんは造りたい車を造ってください。

フィット…街中であんまり見ないね！残念😭 シトロエン…いま売れてるみたいですね😊スタイルが独特で可愛いです。

水野さんに日産キックスをレビューしてほしい

日産車が出てきたことないような気がする。

@nanbutype14

4 жыл бұрын

水野さんの経歴的にNG出してるか、スタッフが気を使ってるんじゃない

@deathnight9991

4 жыл бұрын

最近は雑誌で、日産GT-Rについて語っていたよ 中古市場を崩落させないデザイン作りをした的な内容

トーク上手い

今時皆どうせ2ペダルで乗るわけだから、C3がトヨタのHVだったら結構爆売れしそう。フランス車はエンジンが殆ど皆同じ印象有り。排気量が2種類+レース向け…くらいしかなくて、チューニングで車種に合わせてる感

フィットクロスターの一部甲高い不快なエンジン音が気になったのでNGKのプレミアムRXプラグに交換しました。 結果、不快な音が消えました。 まぁそれでもエンジン音は気になりますがキビキビ走るのでOKです。

お久しぶりです

おおお終わりかい！みぢか！

まさに輸入車と国産車の違い。細かいことよりコンセプトをベースに作るシトロエンとニーズを入れ込んでやりことがわからないけど破綻のないフィット。コンセプトで買うのか、道具として買うのかの違いが明確にわかります。

誌面だと細かい説明に対してそれに関する写真が少なすぎ、小さ過ぎる。折角良いことをおっしゃっているのに毎回もったいない。

さすが元自動車の開発エンジニア。 他の評論家がダメだとは思わないけど、水野さんの解説は◯◯が□□だから△△ですって技術的な理由がセットで出てくるからなるほどってなる。 今回の動画だとブッシュの所とか。 普通の評論家だと乗り心地が柔らかくていいですねえとかは言うと思うけど、それがどこの構造がどうなってるからなのかまでは試乗では見抜けてないと思うから。

今度本当に日産ノートe-powerとか評価してください！

フィット乗っている時の水野さん顔やば

LC500とNSXやって欲しいです。切実に

フィットハイブリッドって力強さなくないですか？

@aaaaannnnnyyyyy

4 жыл бұрын

瞬発力はe-POWERの方がありますね e:HEVの方は燃費的なものなのか発電量とか技術的な制約か分からないですけど、エンジンの回転上昇と共に力が出てきて従来のガソリン車っぽい味付けになってます

ヤリスvsフィットも動画で見たかったなぁ〜あるならupキボンヌ

水野兄さんの辞書にソンタクの文字はない 車の批評で信用できるのは水野兄さんとマット兄さんだけ だけど短かっw 続きは雑誌買ってねってことなんでしょうけど買うからおまけ映像として続きを全部観せてください！

水野氏が、直線道路を走っている時、ハンドルを大きく左右に揺するのは､クセですか？　　 とても気になりますね！！

@redking1000

3 жыл бұрын

サスペンションの動きを感じ取ってるんだよ。

評論家みんなフィットのe-HEVうるさいって言うよね 河口学は電気感出してほしかった言ってるし

@hondaehevfreak4528

3 жыл бұрын

私もクロスターではなくフィットe:HEVの標準車に乗っていますが、特にEV走行からバッテリー残量が減りエンジン充電に切り替わる際の負荷が掛かり始める瞬間にエンジン音がうるさく感じます。 あと、長距離にわたって登り坂が続くときにアクセルを深く踏み込んでいる場面でも同様にうるさく感じます。 （これはフィットに限らず、ホンダのe:HEV搭載車全体の欠点だと感じます。この点は先代アコードHVが登場したときから、CAR GRAPHIC TVのなかで田辺さんと松任谷さんの両キャスターとも口を揃えて指摘されてました。）

突然藪から棒にフィットクロスターの専用フロントバンパーの形状にケチをつけるとは・・。 フランス車はべた褒め、それに対し、 雑誌ベストカーの記事を読んでも元日産マンの水野さんはhondaへの評価が厳しいですね。 当の動画の口調からしても「hondaは日産よりも後発メーカー」という態度が露骨に出ているのがよく分かりますね。

@whitegrace518

3 жыл бұрын

フィットクロスターは専用バンパーはガンダムチックだし、フィットはグリルレスでデザインいいけど、クロスターはありきたりの過去のオデッセイのグリルのようで平凡。批判されても仕方ないのでは？ ホンダ車に厳しいのかどうか知らないが現行シビックのハッチバックはべた褒めしていたけどね。特にフロントの剛性感はさすがでその分リアがフロントの剛性に追いついていないほどと言っていた。同時に批評していたトヨタ86は顔の印象が弱いと話していたし、メカについても剛性が弱く拠れるとシビックよりも低い評価だった。

もっと、観たいな。 厳格な評価ですね。

最低でも30分にして欲しいわ

エンジン音がうるさい…？

@Miyaki172

4 жыл бұрын

給気ダクトを捻じり過ぎなので、吸気音が強く聞こえるのと、ワインディング比較だとバッテリー切れでエンジンが強く動きますね。 そんなところを、詳しく言わない尺の動画なんでしょう。

これは伸びる(予言)

車界のルー大柴

そうなのよ、、エンジン煩いのよ💧

日産の大衆車のレビューやらないうちはどんな専門的な話しされても参考にならないなあ

シトロエンも充分ごちゃごちゃしてるけどな好みって難しいね

三木真のハチロク まだ？

マツダ車とホンダ車の批評はコメ欄荒れるね 怖い 怖い

@user-mf4mr7xh3s

3 жыл бұрын

ホンダとマツダを褒めないとは何事か！っていうやつか。

@launcher8117

3 жыл бұрын

@@user-mf4mr7xh3s 昔から今もずっとその風習ありますよね～ そのメーカー好きなのは分かりますが 同調圧力で攻撃するのは違いますね...

乗る車のちゃんとした知識を得てから喋ってほしい。コメント欄やネットでは評価されてるけどこの人のいろんな動画見ると言ってることめちゃくちゃでビックリする。今回のこの動画も然り。というかごちゃごちゃごちゃごちゃと言われたフィットだけどクロスオーバースタイルなので当然なのでは？シトロエンのフロントのほうがよっぽどごちゃごちゃごちゃごちゃしている。

@saltcroissant5313

4 жыл бұрын

ホンダはフィットに何故クロスターというモデルを追加したのでしょうか？ もしSUVブームに乗っかったのであれば、水野さんの「今時に売らんがために」というコメントはそういう所を言っているのかなと思います。 普通のフィットだとどういう評価になったでしょうかね。

@nmr7661

4 жыл бұрын

「今時に売らんがために」という意味で昨今のSUVブームに乗っかってクロスターを出したのは間違い無いと思います。しかしながらSUVテイストのモデルに「ゴテゴテ色んなものをつけちゃって…」という指摘はナンセンスですよね。

@nmr7661

3 жыл бұрын

ああ ノーマルのデザインは本当に秀逸ですよね。個人的にはクロスターのデザインもノーマルの品の良さを残しつつ上手く樹脂パーツを使ってクロスオーバー風に仕上げていて好きですね。

@user-mf4mr7xh3s

3 жыл бұрын

シトロエンはこれが標準のデザインで、フィットはシンプルな標準モデルがあってのゴテゴテ追加だからそう見えるのでは？ ゴテゴテの差し色のブロンズゴールドが室内にも使われてるところを褒めてたけど、その辺りのセンスは国産には逆立ちしても敵わないのかもな。しかもレクサスみたいな高級ブランドではなくて向こうでいう大衆ブランドにしては攻めてると思う。もし自分が買うなら本当は本国にあるようなシンプルなグレードがあっても良いとは思うが。

ゴテゴテはシトロエンの方でしょ？

別にフル動画上げなくてもいいけど、ハイライトみたいな感じでも良いんだけど、流石にバッサリと切りすぎじゃないですかね？短すぎて雑なレビューみたいになっちゃってる...

短い時間でバッサリ斬る。流石水野さん。

どう見てもシトロエンの方がゴテゴテしたデザインな訳ですが？

@pontajam9301

3 жыл бұрын

C3との比較ではなく、過去のフィットと比較してデザインがゴテゴテになり、今時の売れ筋のSUVのようなデザインに引っ張られすぎていると言っているように思われる。

パリの石畳を考えるとゴムやわらかくないと毎日は厳しい。東京だとイタリア街ぐらいか（笑）。

比べるのがおかしいだろ。

@user-js4fn4pb9i

4 жыл бұрын

別に比べてない。別々に解説と評価してるじゃん

@JapaneseSky

4 жыл бұрын

Fitの開発者はシトロエンC3を競合車と言ってるので、比較対象としては良いかと思います

厳しい言い方になるけど、これ何を「斬って」るの？あまりに短い尺に編集されてるのもあるけど、言いたいことが全くわからない。何かを説明するのに「さすがフランスのセンスが～」とかさ、仮にも評論家を名乗ろうかって人間が遣うべき言い草ですかね。

日本人だからフランス🇫🇷とかが良く見えるんだろ208は好きだがBXに乗ってた頃からすると最近のシトロエンは良さが分からんな

@nekomata1863

4 жыл бұрын

僕もBXに乗っていたくちですが、C3に試乗したやいなやBXを思い出してしまい、購入してしまいました。まあ、シートにしても乗り心地にしても旧シトロエンには敵わないけど、充分シトロエンを堪能できます！ まあ、デザインはだいぶ違うからそこを仰っているなら分かります。

説得力？ないでしょ？

Medzuno👍

フィットクロスまじでみん

感覚が爺さんだね。

腹立つ爺

欧州車ってすぐ壊れそうだよね

@nekomata1863

4 жыл бұрын

ここ10年のフランス車は簡単にこわれないよー。ルノーメガーヌⅡに10年、このC３に３年乗ってきたけどなんも壊れなかったよー。 昔のイメージとだいぶ変わってきたよ欧州車。

エクステリアどっちもひっでえデザインだな