我知道有些人看到這支影片時 可能十月一號的停車大富翁已經結束了 但如果你是台北市公有停車場的使用者 這支影片呈現的現象 或者你遭遇到類似的情況 讓你覺得非常不公平 你可以多打電話給台北市停管處 問問這個機關到底是用什麼器官在決策的 記得要錄音哦 也可以反映給你選區的議員哦

@addbot1024

9 ай бұрын

感謝你的影片 本來在找公有停車場 看來可以放棄了 不需要花錢還要找罪受

@YuriOnlyLa

9 ай бұрын

他們應該還沒進化到擁有器官 細胞都比他們有邏輯了

@richardhsu1370

9 ай бұрын

他們不敢做決定，你要找能做決定的人還要敢扛責任的人

@user-wi5ova3qgl

9 ай бұрын

停管處人員講了這麼多，應先定義好道交條例的「道路範圍」是否包含「路外停車場」，依據「交通部 103.07.04. 交路字第1030017038號函」，大部分的路外停車場都不是道交條例所稱的道路範圍，因此就沒有道交條例之適用，自然也無「子法(道安規則)」的適用。

@user-rl4de8ss6f

9 ай бұрын

我突然好奇一件事，接你電話的人真的是有決策權的人嗎？連交通部公文有沒有收到都搞不清楚了，還是決策停車這問題不是這位決策者負責的，而是其他決策者處理的

台北市停管處看完標題，不排除去中正二分局提告😆

@frankjackson168

9 ай бұрын

現在的政府都喜歡對人民提告來解決問題

@champsingxiang

9 ай бұрын

台北市交通局也是一個樣 最近一個宣導內輪差的海報還畫出聯結車在左轉道上右轉的，公然鬼切然後叫機車要讓大型車。全是一群智障在執政。 www-ws.gov.taipei/001/Upload/public/MMO/dot/carton/%E6%B5%B7%E5%A0%B1/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%AE%A3%E5%B0%8E%E4%B8%80%20%20%20%E5%85%A7%E8%BC%AA%E5%B7%AE-out.jpg

@AB-ye8nc

9 ай бұрын

只有民進黨政府才會濫用社維法對普通民眾發表的言論提告

@albertou1041

9 ай бұрын

瀆職了吧？跟公務員講話真的會氣死。

@user-yd5cy6cs9v

9 ай бұрын

@@champsingxiang 我看過一堆小型車明明內線卻要右轉的，到外線右轉很難嗎？

吃日本料理 變成日本人 那句 我笑到爆

身為一個「正常」的用路人 真的是很感謝你們的發聲... 那些公務員...就是覺得自己鐵飯碗，所以就是一輩子打算當懶豬什麼都不做當不沾鍋一路到退休啊... 台灣的悲哀...

@ChangChenHao

9 ай бұрын

公務員表示 考上了就是我的，要怪去怪民主啊！ By身邊公務員朋友親口說出

他們聽得懂，但一直試圖用奇怪的邏輯要來說服人，這讓人聽起來真的很不爽

@YuriOnlyLa

9 ай бұрын

他們一旦妥協，幾十年來維持的帝國秩序和階級制度就會瓦解

@LIVE-hu6cc

9 ай бұрын

實際上他們只想侮辱大家的智商

@AFAMISSY

9 ай бұрын

SOP答錄機

@rhyther

9 ай бұрын

可是我們的公務員，都像這樣，大小商家也是欸。

@rocanzhang

9 ай бұрын

公務員本質就是照本宣科，遇到質疑與挑戰的時候，只能用已知的規則，亂湊出偽邏輯的答案。 不要期待公務員像工程師一樣，對問題都能理解、分析、排除、檢討，類似靈活變通得思維。

電話錄音那段我聽得 真的好躁喔 但也確定了一件事，就是現在有一個超大的法律漏洞需要交通部明訂，但是交通部又推給地方，地方再推回交通部，無限循環

@tiger.97

9 ай бұрын

這個不是跟屏東的爆炸火災案，經濟部與地方政府的推諉相同嗎？

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了

坦白講 我認為交通部的責任更大 這件事明擺著就是有定義問題，當下面的單位找不到一個明確規範時，就會想抓一個「看起來像」的東西去做標準，才導致了台北市停管處這個問題 我認為交通部應該要說清楚講明白

@通勤者之歌

9 ай бұрын

其實台中就沒這樣啦

@choosin

9 ай бұрын

交通部是根源，停管處擺爛也是事實，越基層越只想聽上面的做事不要找自己麻煩也是合情合理。 但很無奈的是， 要改變目前交通的困境， 不管交通部、地方局處、民代乃至於公民都是需要反應的對象。 雖然很累， 但不方方面面都去逼， 結果就是被他們互踢皮球。 說句實在話， 這種專業性問題本來就沒有理由交通部是發文來問六都停管處的= = 而是應該先依據專業做出解答， 讓執行單位提出執行上的困難， 再針對困難來釐清、改善甚至權宜。

@rocanzhang

9 ай бұрын

母法不清晰，確實是交通部可以修法的權責。 但停管處想搞地方自治的停車規則，就不能用母法來亂背書，根本甩鍋甩死自己的操作。

@L_motorcycle_life

9 ай бұрын

@@通勤者之歌 不是因為台中上次被弄到怕了所以才比較收斂嗎

@wbj-kevin

9 ай бұрын

這個叫擅自作為，所以變成你以為是中央的鍋，但中央就會覺得他沒有這樣講，法也沒有特別說，要地方自己去處理，所以最終變成踢皮球。老實說就是這些人垃圾而已，而且這件事很簡單，北市停管處就完全不想照邏輯做事，反正他們就覺得我這樣做你不能說我錯，有錯自己找中央這樣，超北爛

真的沒有辦法看完這影片......光是聽停管處人員的跳針回答，火氣就上來 了，今天沒有針對停放的規定你就直說嘛，在那拼命跳針是在尛，跟這些人斡旋真是辛苦你了，感謝你的付出

忽然覺得我上班的地方有重機可以正常進出而且月費超便宜的私人停車場真的是我上輩子拯救了世界，老天才讓我可以騎車上班。

@clark914170

9 ай бұрын

其實我家管委會覺得大型重機跟機車一樣....停得進去就行....。還有汽車與大型重機可以擇一停放或一起停放....。停得進去是你的本事...。所以不知道政府規定一堆規範讓大型重機很難停車做啥?

@user-ni8re3gy1s

9 ай бұрын

我出國前在長庚醫院上班 我的大樓那邊算是巷子裡的私人土地 車子不要亂停讓別人進出困難根本沒人管你 實在佛心

@KAZUYABILLY

9 ай бұрын

我家社區機車停車場一個月200讓我爽爽停3年 管委會表示 機車幹嘛去和汽車搶車位 😂

@leo06122001

9 ай бұрын

您上輩子是拯救了世界嗎?

每次聽這些跳針局處的回應真的一肚子火,希望通哥及葉委員還有所有支持道路平權的夥伴都能堅持下去,推翻這些迂腐宦官

年輕的時候繳稅都想說，基本義務 現在繳稅繳的很幹，因為養太多這種智障跟低能，並且毫無邏輯可言⋯⋯

@windband0801

9 ай бұрын

其實不是智障低能，只是每個人都想推卸責任.........

太厲害了通勤者之歌,被這種人的邏輯轟炸那麼久還能保持冷靜

看通哥和相關人處講電話 對方腦殘、耳聾、裝瘋賣傻的程度 讓我有聽不下去差點想退訂 跟他們講電話打太極 真的很浪費人生 只能說當公務員都當到腦殘 辛苦你跟腦殘講話了

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了

@freedomtw7867

9 ай бұрын

@@twyoutube 痾... 不要偷換概念喔 這個部份各黨都一樣 看看民眾黨執政的的台北市的交通局鬧過甚麼笑話

@twyoutube

9 ай бұрын

如果今天是民眾黨的交通部這樣做，那我一樣會罵柯文哲阿北@@freedomtw7867

@freedomtw7867

9 ай бұрын

@@twyoutube 當時的台北市交通部官員也許不是 但我記得那時候是民眾黨執政 反正嘛 各黨都有對交通擺爛的 但也有對交通比較關注的立委 但中央政府或地方政府不管哪黨都在擺爛

@gimy8354

7 ай бұрын

@@twyoutube 台北現在不是萬安哥管的嗎

影片沒有人聲，只有巴掌聲

認真覺得台灣交通部整個都北七,機車就機車 頂多就分機車跟電動自行車... 機車還可以分這麼多種類 蠢爆了 去過那麼多國家沒看過這麼蠢的

@UTubeSOX3411

9 ай бұрын

最多就是速度可達最低速限 跟速度不可達最低速限 去做使用規範 全世界哪個國家像台灣這樣把機車分門別類還剝奪路權

@lemanfu888

9 ай бұрын

搞的好像全宇宙最專業 結果狗屁不通

@i999ok

9 ай бұрын

@@UTubeSOX3411 只能說我們的交通部還活在清朝之類的吧(嘆氣

我是汽車及普重機車用路人，支持路邊停車格及停車場依照車輛體積收費。 也希望未來私人停車場、住宅社區停車場的管理規章都能放下長久以來對大型重機的歧視與恐懼，理性依照車輛體積允許大型重機停放機車格，提升空間使用效率。

@通勤者之歌

9 ай бұрын

感謝BoYin Lee的支持!

最後一句要告來告🔥真是帥死我了💯永遠支持通勤者之歌🤗用路人的正義之聲👍❤

一堆中央、地方官員、民意代表等等，總是拿著我們的納稅錢瞎搞來危害公民們，看看那精美的西濱死亡機車彎，還拿著民脂民膏出國考察，這幾十年下來，到底考察出什麼正常點的交通政策來? 自以為車種分流分治非常優秀，造成國人交通死亡率居高不下，看著先進國家低我們數倍的交通死亡率，還不思改進，甚至搬出國情不同、都是機車太多的錯這類毫無廉恥的說詞，還要多少犧牲在路上的冤魂才能敲醒或驅逐這些不懂交通平權而尸位素餐的垃圾呢?

@user-kr4mp7dx2g

9 ай бұрын

夭壽讚

@user-jh5db4ec6k

9 ай бұрын

確定是考察嗎🤔不是拿我們的錢出國度假😏，而那個考察報告就如同大學作文寫的跟小學一樣爛🤨

跟你講道理，慢慢和你講，講到這麼激動，就是心裡有愧！

總歸一句，找地方政府、基層官員吵這件事，完全沒有意義！ 源頭就是無法可管、無規可循，只是小規模、小眾吵鬧，中央政府完全不痛不癢，要集結更多民眾支持跟聲音，拍桌讓官員知道我們的怒吼。

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了 民進黨不肯修法開放機車上國道、不肯修法開放重機選擇機車格、不肯取消強制兩段式待轉區

交通部真的很噁心 要收汽車停車格的錢又不開放汽車停車格的大小

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了 民進黨不肯修法開放機車上國道、不肯修法開放重機選擇機車格、不肯取消強制兩段式待轉區

@jkzora5904

9 ай бұрын

@@twyoutube 連這個也要扯到民進黨，我就要篇投給民進黨!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@twyoutube

9 ай бұрын

@@jkzora5904 我不反對有人想要投對機車歧視而且又不平權的民進黨，反正選民永遠只會教訓自己罷了，當你們這些人去年不投給陳時中跟林佳龍的時候，我認為明年就不應該投給賴清德！

錄音檔真的會聽到血壓飆升，口口聲聲說自己依法行政結果從頭到尾都在依自己想出來的法，這些僵化的規定和各種帶歧視偏見的官僚就是讓台灣一直原地踏步的原因

感謝你代替大家去爭取公平正義

@通勤者之歌

9 ай бұрын

感謝梁章的支持！

@UTubeSOX3411

9 ай бұрын

@@user-uq1sg8rj2q 你在講笑話嗎? 看牠罵柯就知道這東西沒有邏輯可言

我先說我給所有持續在為台灣交通奮鬥的人一個respect,後面整個對話真的聽得我頭好痛既生氣又無奈,政府產生的兩個對立族群彷彿說著不同的語言一般永遠沒辦法互相了解對方所想表達的話語,後半段整個在鬼打牆,聽著覺得他們笨到一個不行既不想改善也不想溝通只信奉著政府所訂定的爛規則,這又和他們討厭對岸被洗腦的民眾有何不同.完全可以想像他在過電話後只會覺得又一個低能重機族跑來跟我吵這些,只想要又當汽車又當機車享用他們的便利,每當看到這種扎入深根的思維一次次的讓我對台灣的交通感到無力...我支持台灣的交通改革但喜歡騎車的我依舊選擇了到日本生活,也給我的孩子一個安全的未來,給所有持續在為台灣交通奮鬥的人一個respect

既然適用92條，那在停車場發生事故，就會有肇責分屬問題，但實際上大家都知道實際上是怎樣

@tw1181

9 ай бұрын

在停車場發生車禍，警察根本不會想處理

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了! 民進黨不肯開放機車上國道、不肯修法開放重機選擇機車格、不肯取消強制兩段式待轉區，不肯取消禁行機車，這樣的民進黨必須下架!

感謝你為台灣交通持續地付出，真的很感動!!

@通勤者之歌

9 ай бұрын

感謝12 Frank的支持！

講一個 : 在桃園某停車場管理過, 有發現停車場系統很好動手腳, 也在管理期間, 發現有太多人可以觸碰系統資料, 密碼形同虛設, 期間也有不少客戶來反映一些繳費與實際固定車位問題。 後來我嘗試一一處理到定位並且回報以後, 我就被停止管理該系統, 我也決然離開該工作, 檔到某些人的財路了 XD

通常講到大重路權比照小型車 我都只反問一句:那可以上國道嗎？

@HJY1217

9 ай бұрын

跟我想的一樣哈哈😂

@user-jp4xt5rm3r

9 ай бұрын

這樣說會開拓另一篇戰場xd 這現在主角是停車

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了! 民進黨不肯開放機車上國道、不肯修法開放重機選擇機車格、不肯取消強制兩段式待轉區，不肯取消禁行機車，這樣的民進黨政府必須下架!

@user-ni7uk7wr4x

9 ай бұрын

這時候就會說你是機車了😂

@user-vl8tb9mm8b

3 күн бұрын

然後他們會說你想停機車位，又想騎國道，兩邊好處都要沾，貪心的噁心騎士

不只是大型重機，我個人之前在台北市某處上班，騎普重通勤 原本也是買月票，買了好幾個月結果停得進去次數少的可憐 每天早上看著機車剩餘空位0但汽車剩餘空位160以上，到接近下班時間都不見得汽車都停得滿 嚴重規劃失衡反應停管處檢討這種情況 也是打哈哈說買月票就不保證有空位但你可以當天無限進出，但： 1. 都進不去了該如何無限進出 2. 我還有反應這種規劃上的瑕疵卻隻字不提 結果呢? 這路段機車違停嚴重，大量占用人行道停車，然後後來有段時間又加強取締，然後路邊合法停車格從一格塞兩台 變成一格塞三台，大家車刮來刮去，塞不下的繼續擠去別邊違停 過了幾個月我只好停去更遠相對偏僻一點的另一個停車場，每天停好車後再多走15分鐘上班 真的不知道汽車到底有多尊貴，寧願預留這麼多空位給他們也不願意把空位讓給附近更有需求的人用，真的貴為機車王國卻處處刁難機車

@HJY1217

9 ай бұрын

這殺小，他們是把停車場當妓女是不是，可以當天無限進出勒太扯了吧

又要變通緝者之歌了🤯

停車停多少面積付多少停車費，讓使用者能自由選擇汽車或機車位來收費很難嗎?今天汽車變得跟機車一樣小，我就不信沒有使用者跑去停機車格。這些莫名其妙的奇怪規則，原因都是歸於台灣"機車"路權異常的問題。以性別為例，就是過去"重男輕女"的傳統，要走向現在的"性別平等"跟"尊重自我信別認同"。整個腳痛部體系機關現在就是"重汽車輕機車"，就是惡意歧視或剝奪一個族群的權利 !

@rocanzhang

9 ай бұрын

停車單位不斷主張收費機制有困難，根本只是不想面對問題的理由。 就技術層面，讓現有車牌識別系統，要升級多色牌識別能力，現在AI演算法不該是難事。 如果增加設備與軟體成本，就為大型重機插一個中間費率，比白牌車貴一點也是一個手段。

@user-fe2dl7bh8j

9 ай бұрын

@@rocanzhang簡單來說你覺得有錢就有的東西問題，但是重機跟汽車駕駛的差別就是沒有前車牌版，雖然有用貼的但是那種東西我只能說要辨識系統的到非常有難度，難道不能辨識後車牌？這只能說技術上有一定難度，再來比較現實的是廠商根本也沒那東西他們不可能為了小重的用戶去開發這東西而且還要讓機器價格合理化！

跟公務員講道理還不如去撞牆~

@ChangChenHao

9 ай бұрын

不如抓他們去撞牆😂

@user-qp6kq2te4u

9 ай бұрын

十幾年前的新聞有報導曾經有人開小貨車直接撞交通部門口...

感謝有你出聲，也辛苦你了

《道交安全規則》第112-1-13:「在停車場內或路邊准停車處所停車時，應依規定停放，不得紊亂。」 《道交管理處罰條例》第92-6:「大型重型機車，除本條例另有規定外，比照小型汽車適用其行駛及處罰規定；⋯⋯」 現在台北市停管處搞不懂的點是「停車」規定不等於行駛或處罰規定，所以如果《道交管理處罰條例》這部「法律」未定義停車的規定，交通部制定《道交安全規則》這部「命令」是無權規範「法律」中沒有定義的東西的。 法律位階都沒有搞清楚還想自己當大法官亂解釋法條侮辱人民智商，我國地方政府官員的素質世界怎麼跟得上？

辯到他激動了就開始說:阿你們重機想當機車就當機車想當汽車就當汽車，可悲阿

@Aidolu2411

9 ай бұрын

就想當台路權正常的機車，怎麼那麼難

公務員如果找不到法源他就會找一個他主觀認定的"其他"相關法源來認定,再來作為他行政作為的依據,所以他一定會極力地為自己的行政作為來辯護,跟他吵只是浪費時間.再來中央對法規有解釋權,建議函詢中央來解釋相關法令來證明他們的行政作為是錯的,再來大重機只會越來越多,不管是地方還中央最後終究還是要解決大重機遇到的種種問題.

@junxu4180

9 ай бұрын

也是；你打電話過來質疑我，我當然極力辯護。 面對的是這種情況就跟打大魔王拼過關一樣，不是間單的事。

@hoha5432

9 ай бұрын

影片中提到七月舉行的協調會，中央就說明不包含路外停車場了....

22:14 路權比照汽車，就依照汽車的規定去做辦理 (那高速公路也應當開放行駛) 23:14 不能說今天對他有利就比照汽車(所以"車道分割"還是要做的)，對他不利就比照機車。(雖然鐵包肉比較危險，但也不能"對他不利就比照機車"，所以真應該要上高速公路的)

@chen0357

9 ай бұрын

如果"停車"要依照"道路交通的第92條"來規定，那"睡覺"是否也要依照"走路的處罰條例"來規定呢。 我看以後"洗車"，"買車"，"修車"，也都該依照道路交通的第92條。

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了! 民進黨不肯開放機車上國道、不肯修法開放重機選擇機車格、不肯取消強制兩段式待轉區，不肯取消禁行機車，這樣的民進黨必須下架!

道路交通懲罰條例凌駕道路交通安全規則 , 然後公司停車場管理辦法凌駕道路交通懲罰 🤔所以道路交通安全規則只是參考用 ....

@laughsky123

9 ай бұрын

忘了是谁說的，台灣的交通法規全都是依據「道路交通懲罰條例」來立的，所以其實台灣的交通法規最高母法是「道路交通懲罰條例」，全世界大概只有台灣是用"懲罰條例"當某個方面的母法！

@jejunglee7458

9 ай бұрын

@@laughsky123 沒錯哦，整個中華民國台灣，就沒有一部關於交通規則的母法 都只用這一個條例「道路交通管理處罰條例」 中華民國五十七年二月五日總統（57）台統（一）義字第 668 號令制 定公布全文 77 條；並自五十七年五月一日起施行 前前後後，修修補補了44次 (最後修正日期：民國 112 年 05 月 03 日) 修來修去還是爛

@makotocat1076

9 ай бұрын

@@laughsky123 問題本體現身了 官員隱形了

@tw1181

9 ай бұрын

台灣交通部，真的是爛到不知該從哪邊講

@yamansun

9 ай бұрын

​@@laughsky123那也就是政府在民國五七年的時候想到就是先怎麼處罰機車用路人，然後只要是處罰項目以外的都能做就對了😂

之前去三重某重劃區看預售屋，詢問到未來重機停放規則時，代銷小姐直接回我說這裡購買的顧客水準比較高，所以大家都開車通勤。 我聽完直接走人。雖然代銷不代表未來管委會，但一聽就賭藍

@royalelano8191

9 ай бұрын

水準比較高😂😂😂😂 全部都是高齡不適任駕駛在住的

一台重機 依照牌色各自表述 依照牌色適用不同路權 依照縣市各自停放 人生好難 決定用什麼交通工具還要想怎麼用…. 一台汽車 全圖適用同一標準、停放及路權

後牌辨識只有抓違規的時候才會精準無比😎

底層邏輯是 我們從來沒有在規劃一件事情的時候有完整的配套設施 事實上就我的經驗 機車停車格的大小 尺寸似乎也沒統一 重機的體積也不一樣 其實如果認真要規劃的話，是有很多配套措施要完成

@sutlliao

9 ай бұрын

機車停車格2.5*1M，小客車停車格5.5*2.5M(停車格前方須為兩線道，如為單線道則依舊規則的6.2*2.5M)

@pipyang4554

9 ай бұрын

這個前兩週開始，就有很多YT影片證明台灣各地的機車停車格大小根本亂畫 不但規格各縣市不統一，就連同一行政區域內，也都規格不一致！！！ 而且許多都不符合交通部的最新機車停車尺寸規定（指公有，私人的本來就是自行決定） 但就算那些比交通部現行規定還要小的機車停車格，除少數以外，大部分也足夠讓重機停放。 93％無法停放的實際狀況根本相反！！是93％的重機都足夠停入現行機車停車格。 但六都除台中以外，全部公然說謊！！！！！

@wbj-kevin

9 ай бұрын

尺寸其實是有統一的，但各地方都在亂畫，跟標線一樣

@YCnull

9 ай бұрын

規定或許一直都有，但工程後的驗收單位 超不專業 其實台灣各處都能看到，標線亂畫的情形 最常見的就是 路肩幫你畫停止線，慢車道反而不畫 10 15 公分搞不清楚

非常感謝通勤者之歌為重機的路權做努力和申張~~ 但重機不單只是停車的問題,重機得必須合理合法的上國道,也能合理合法停在普通機車格,還有可以騎在普通機車道!!!! 台灣有這些對重機扭曲 變質的法規制定,就是那一群自以為是 意識型態 分別心 階級心 輕視心 藐視心很重的人在當政才導致重機路權四不像!! ! 希望未來重機的路權能在火花羅 通勤者之歌 企鵝交通手札 教士還有其它重機網紅 人士 前輩們都能一起來努力做爭取 改革 調整 修正的制度做努力. 讓重機在台灣能有新氣象 減少停車位不足的問題 減少塞車的問題 提高交通流動 , 甚至希望你們這些對於交通和重機的平等權益的專業和經驗能被未來新政府提拔到交通部 公路局 高公局擔任相關要職,一起改善台灣交通和停車的問題做出解決方案和政策實施. 我知道有人會覺得可笑,但我覺得現在腐敗的官員不只是更可笑還很可惡!!! 物競天擇, 弱肉強食!!!台灣官員的能力不足 專業不佳 經驗缺乏又不肯上進 進取, 只會複製 貼上, 去國外又只會吃喝玩樂... 哪裡是見學 見習的!!!! 無法進化 強化 優化 最佳化只有被淘汰!!這是自然法則和自然定律!!! 懶惰 懈怠只有被淘汰~~沒別的路僅此這條!! 有怎麼樣的政府和官,國家的型態和文化就是那個樣!!! 垃圾的政府和官,自然就國家就是落後 第三世界的垃圾國家!!!! 垃圾的觀念 存心是因, 行為 態度 實施造就 成就垃圾的國家是果,因果啊!!!!! 貪小便宜的百姓成就貪得無厭的官和政客,使國家破產敗亡,也是報應~~

您真的有耐心！ 這個公務員講話跟大多數公務員講話一模一樣， 如果是我早就三字經、五字經、七字經....都送給他了！

辛苦了 原來還有這麼多問題啊.... 我早早就是屬於放棄使用公有停車場的 不外乎幾點 1. 價格 2. 進出閘門極為麻煩 3. 大多一樣要跟著容易爆滿的汽車一起排隊進場（我神經病啊） 總之 我持有大型重機已經七年 現在我還是擁有兩台大型重機，三年多 但我極少去停公有停車場 私人停車場的有些正常許多的，有一些可以選。 而公有問題一堆，我幹麻花錢自己找罪受。

@kevinlintp

9 ай бұрын

我現在停車的地方在我上班地點附近 每月1000元，位置固定，也比較大格 當然如果你要走臨停，也沒問題的 就跟一般機車一起停，完全沒有任何問題。 很多私人的停車場，尤其是機車的 都能正常收大型重機，停機車位 完全沒有任何問題。

@kevinlintp

9 ай бұрын

目前我唯一知道 公有機車停車場 可以停放大型重機。 只有 淡水文化機車停車場

@kevinlintp

9 ай бұрын

一直跳針一直跳針 法律沒講的部份 就不能去做限制 92條，從頭到尾都沒有講到「停車」。 一堆就腦殘公務人員 自己胡亂延伸解釋。 笑死

@trf0730

9 ай бұрын

只能說還好家裡地下室重機可以停機車格，當初管委會限制重機只能停汽車格被我們社區騎重機的洗臉洗到爆，雖然最後結果還是要求重機只能停汽車格，但根本沒住戶要屌管委會的低能兒XD

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了 民進黨不肯修法開放機車上國道、不肯修法開放重機選擇機車格、不肯取消強制兩段式待轉區

感謝付出

@通勤者之歌

9 ай бұрын

感謝M Chen的支持！

我做好被刪留言的準備來回一下通勤者之歌 先說結論，我覺得你只是用自以為最懂交通的心態在找公務人員的碴 公務員所引用的條文，對，不明確也不適用，但就問一句，你說「哪條規定規範大型重機不能停機車停車格?」，但又有哪條法律規定「大型重機可以停機車停車格?」 你的說法是「沒關規定不行，那為甚麼我不能停?」，但對方的立場是「沒人說可以，那為甚麼我可以允許?」 現在就是沒有明確的條文和共識，公務人員不能因為個人認知而隨意禁止民眾的權力行使，但難道他可以因為認同你的觀點所以去開放民眾行使權利嗎? 誰要負責? 如果被主管機關或是民意代表究責，誰要負責? 如果真的有甚麼意外或是糾紛鬧上新聞，誰要負責? 你嗎? 他所說的法律條文引用你無法認同，但我卻完全可以理解。 因為她也沒有其他更加明確的規範和依據。 你覺得她不可以用不存在的條文禁止你。 但他也不知道能用哪條條文保障你的權益。 你希望對方換為思考，卻完全沒有思考對方的立場，聽到後面我覺得在跳針的是你。 你該去質問的是立委，民代這些有能力去明定條文的人，而不是找一個沒辦法改變規則的人然後說他逃避不負責。 過去我看你的影片，了解台灣確實在路權上有很多必須改進的地方，但這支影片我只覺得你已經是偏激了。 做高自己、高舉權益的大旗對對方做人身攻擊，出言惡毒。 不管你做得事情是不是對的，我只想提醒你不要忘記目的和手段。 謝謝你為台灣路權的努力，但我還是會把我這一個小小的訂閱收回去，我沒辦法支持一個暴民。 希望未來的哪一天回來這個頻道，可以看見當初那個讓我開始關心台灣路權的通勤者之歌。

@hongtv5637

9 ай бұрын

講的真的很實在…..

@TWa7414

9 ай бұрын

有盲點，通勤者說的是關於’’停車’’這件事就完全沒有相關條例規定，你說公務員不能隨便以自己的認知去做事。但在沒有相關規定的情況下讓重機停小型車格不就是公務員的’’自行認知’’嗎？

@TWa7414

9 ай бұрын

如果他沒有一直強調中央的模糊規定，那通勤者也不會一直拿規定來打他。 以我看來這公務員的踩法還是比較硬，雖然他沒有決策權，但打發民眾也是公務員很重要的能力，我覺得坦白說在中央沒有下達明確規定之前，就依照他們的認知做處理就好，這樣砲火應該就會集中到中央。

@tonjason8504

9 ай бұрын

沒有這些暴民，現在紅黃牌根本沒有路權。

@user-zm3zp6ic5t

9 ай бұрын

如果有人出來承擔惡名，而能造福眾人，這種承擔必要之惡的負荷我絕對是予以尊重，如果此體制內有辦法改善目前如此惡劣的現狀，那也不會演變成如此的地步... 看看那精美的改善行人地獄100年時程表，連兒孫輩都脫離不了的險境，你可以期待，我已無力承受。 回到停車問題，基本上就是停管處的無能與無為，在明明可以自行設定規則的條件下，選擇無為，增加停車效率何必呢？歧視二輪及重機本就日常，提高財政收入干我屁事，我就是個領死薪水的而已... 歧視？效率？邏輯？是法規的問題，我依法行政沒辦法！你說我引用法規錯誤... 這不是你說得算，反正各種鍋我都不背，就算是我自己訂下來的規則我也要推。 這種推諉是最惡劣的... 各停管處決定的就自己承擔（看看台中，至少獲得了點尊重），這種風氣盛行的行政單位，被說是垃圾也只是剛好而已... 和現在的警察單位往往不被尊重的狀況一樣，都是自找的。

我覺得大廠可以多開發點體型像str 、tigra 、gts的黃牌車種，差不多等個5-10年就有機會撼動現有畸形的規定了

本篇重點 吃日本料理就變成日本人 生魚片好吃

看到我火也發起來了，真的公務員直腦不求上進。

辛苦你了，實在謝謝

血壓飆升 尤其是台北市停管處一直分化用路人後，以族群仇恨對抗的思維來解釋「就是某族群擠壓另一個族群的停車權利」

臺灣人真可憐，要容忍這種低能，那我以後去公有停車場都停汽車格好了，跟汽車搶位

有這種公務員真的是國人的大不幸，只會背法條不會處理問題，你提出問題他不斷地背一條不相關的法條，真的是kln 。

@TWa7414

9 ай бұрын

因為基層公務員也沒有決定權，主管機關才是白癡。

@edkoven

9 ай бұрын

你找交通部講這件事我沒意見, 可是你是找一個"地方"官員靠杯, 你是期待"地方"官員會處理"中央"官員不處理的事情嗎?

感謝你的辛苦，為251cc以上的機車用路人發聲

@通勤者之歌

9 ай бұрын

感謝Gilbertt Wang的支持！

要不要用MP3REPLAY就好 一直在鬼打牆 就說92條沒包含（停車） 牠是在自我解釋法條什麼 還是其実牠是大法官可以自己釋憲？

你帥爆了...全力支持!

台灣交通規劃，從人行道散漫劃設到二輪歧視，一個都沒有少

真感謝有您 一直為大型重機爭取應有的權益

辛苦了，本來心情不錯，聽這些跳針式回答，整個火都起來了

@huang78728

9 ай бұрын

好幾次了... 公務員的NPC技能 我正常人真的當不了公務員

好期待同步其他停車場停車大富翁

真是辛苦你跟一個連AI都不如的人講了這麼久 我光用聽的都累了W

未看先推通哥

看大大的影片真的越看越生氣 氣的也不是針對大大 而是對於這些所謂「公務員」無比低能的思考邏輯 更氣的是，我他媽一人一票，票票等值，我的選票居然跟這些低能等值......

請問這影片中您騎的車子是哪台呢?

通勤者之歌加油 好感動 謝謝你

比照小型車欸 看來我可以上國道了～ 跟沒有邏輯的棺猿講話真是辛苦您了通勤大 加油！

推！

吃日本料理變日本人😂😂😂

我覺得這個鍋主要還是得讓中央背。中央既然有這樣的解釋，就要向地方說明清楚。而不是凡事丟給地方去自己發揮，連解釋法條的方式也能因地制宜。

@twyoutube

9 ай бұрын

請大家告訴大家，明年下架民進黨，下架這個不尊重機車用路人的政府! 完全執政卻不肯修法，還敢說重視機車族群，民進黨真是笑死人了 民進黨不肯修法開放機車上國道、不肯修法開放重機選擇機車格、不肯取消強制兩段式待轉區，不肯取消禁行機車，這樣的民進黨必須下架!

重點是道路交通處罰條例或道路交通安全規則是適用於道路，是否準用於停車場？而不是爭論於行駛跟停車的差異

通勤者之歌謝謝你的發聲，我看完覺得他們的理解能力差，支持你

佩服通勤者大大，跟台北市停管處的人鬼打牆那麼久不會爆氣，像我就不行 我沒辦法跟邏輯不通的人對話

感謝讓我們更知道垃圾的定義

我可能會問這個承辦人，請問在公有停車場，發生事故，請問也適用道交條例跟道安規則嗎？ 我好想知道他會怎麼回

感謝你一直為重機付出這麼多的心力

沒關係 ~ 我們用行動正捍衛我們自己的權益 ~ 看來漏洞百出的法律也讓自己人站不住腳啊 ~ 真厲害

「道路」交通管理條例只管得到「道路」，管不到「路外」啊。 公務員堅持依法行政的態度是對的，應該鼓勵；但用錯法條還堅持自己依法，這專業素養實在...。

真佩服你的耐性。

正常！不管中央、地方交通相關單位，都一樣⋯爛到一個不行。🤷‍♂️🤷‍♀️🤷‍♂️🤷‍♀️🤷‍♂️

非常感謝通勤者老大 謝謝你的付出與努力👍 聽到這位公務員講話我非常懷疑他是不是市長親屬，講話速度一流，跳針一流，自嗨自爽，殊不知旁人都在看笑話🤭

問一下，現在公有停車場一個汽車格能和路邊汽車停車位一樣，停多輛大型重機嗎？

公有停車場畸零地畫重機專用車格其實是一個車友議員提出的，其實是立意良善，只是最後停車場都畫個一兩格了事根本應付。 這些公務員領著納稅人錢卻對納稅人如此傲慢看了就肚爛。

通勤者之歌的敘事能力真的很強耶

謝謝！

@通勤者之歌

9 ай бұрын

感謝smallppp的支持！

感謝你為我們大型重機使用者發聲

@通勤者之歌

9 ай бұрын

感謝陳冠儒的支持！

跟邏輯死亡的人講話真的是要很有耐心，佩服通歌🫡

純心問一件事，請問真的有案例是大型重機停在機車格→被檢舉→吃罰單→申訴→駁回→法院判決→敗訴的嗎? 如果有那就真的有點怪怪的了。

每次看到這類的跳針言論就會覺得大大們很了不起，咱用兩倍速加快轉都會覺得好像要爆血管一樣。

從片場我著實的感受到你的憤怒了wwwwwwww

最討厭的是. 很多人都只會自故自講自己想講的, 根本不會去聽對方的訴求

良心建議對公務機關最好是要求用回函方式,函這個東西是白紙黑字的,函會層層上呈到可以決定的長官那做決行才會發出去,所以用電話真的是浪費彼此時間.

哇 台中才被罵爆後改善 台北果然跟別人不一樣呢

絕對挺你

我前幾天去高雄巨蛋，發現一件很妙的事情，機車停車場居然是在一樓與B1之間的夾層，我身高不高，但也能伸手摸到天花板(通往B1的路線上) 我是160，依照臂展約為身高的理論，那層最高不超過240公分，車子限高2公尺 也就是說機車停車場是在地面與汽車停車場中央的畸零空間中設置的，我想問一下這樣公平嗎？((有點類似於老式建築的樓中樓概念))

感覺下次大富翁可以辦在公有停車場欸 這樣感覺好嗨

規定解釋權在行政方，行駛包含停放；路外泛指所有道路以外。

唸書唸到邏輯死亡

@user-fs2xp8ez8p

9 ай бұрын

辯論時規則變活的，腦袋邏輯是死的，然後在對我們所有人說確實依法行政。簡稱荒妙

跳針和太極的典範 不愧是公務員

光是聽這些混帳對話我就飆血壓了......只能說辛苦了 respect