ショップ対抗86レース in 筑波 V OPT 234 ①
Автокөліктер мен көлік құралдары
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※動画内の情報は当時のものです
ショップ対抗 過給器＆NA 混走チキチキバトル
ビデオオプション主催のチューニングカーレース第２弾。
メーカー＆ショップ自慢のデモカーたちが筑波に集結。
NA、スーチャー、ターボと最新チューニングが詰まったトップマシンが爆走！
MACHINE & DRIVER
VIDEO OPTION 86 / 蒲生尚弥
D Language 86 / ラーマン山田
syms BRZ / 高木真一
D2 JAPAN 86 / 佐々木雅弘
MARCHE BRZ / 谷口信輝
BLITZ BRZ / ラーマン山田
Racing Project BANDOH 86 / アンダー鈴木
TOP SERCET 86 / 菊池 靖
RASTY 86 / 織戸 学
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
火曜・木曜：新作
月曜・水曜・金曜：旧作をUP!!
Tue,Thu : New movie
Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!!
※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。
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・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
Пікірлер: 36
高木さんこういう企画出るんだね
がもちゃんV-OPT出てたのねｗ
これがNAと過給器の差か.... 寿命を削って振り絞るパワー!!
10：23 アンダー鈴木「これ、車速すぎるよぉ・・・」 いやいやいや、あなた800馬力のとんでもシルビア走らせてますやんｗｗｗｗｗ
@honda-1468
5 жыл бұрын
鈴木光 前走ってる車が 速すぎるって事でしょ💡
@user-rm4kz2tb9o
4 жыл бұрын
鈴木光 10:23
次の会でラーマン（山田）が優勝するとはこの時誰も思っていなかった
ラスティー号の音好き～
トップシークレットの86のゲート式タービンと車の音めちゃくちゃいい音やん....
今じゃNOBと同じAMG勢のLEONで300のランキング争いするレベルなのよな蒲生さん…しかもチャンピオン取ってるしすごいわ…
後にGTでチャンピオンに輝く蒲生選手がまさかビデオオプション号に乗っていたとは…(^^;
あははは、【団子三兄弟】懐かしい🎵🍡
蒲生ちゃん出てて、クルリン吉田も最後の方に話で出てきたけど、今や2人ともGT300で結果残してるよね🤔
今こうやってみると2017,18,19のGT優勝者そろい踏みっていう豪華仕様w
いまじゃLEONの蒲生選手
坂東号のホイール 異様な程引っ込んでるな(>_
余裕をこくもの一名w
蒲生ちゃん坊主
@user-qg3gw6cp3g
5 жыл бұрын
その蒲生選手もGT優勝ドライバーですね！
NAチューン仕様が軒並みカタログ値以下の出力なのは笑う所なのだろうか
3:15
まったくもってどうでもいい話なんだけど、織戸さんて髭生やすときはあごひげだけのほうがカッコイイと思うんだけどみんなどう思う？
@TA_KOOW
5 жыл бұрын
Karie Kari わかる
逆グリッドって見る方としては面白いので。ポイント配分を工夫して実質的なパフォーマンス順にいい感じポイントが入る方程式を発明しF1に導入してはどうでしょうか、何らかの上層部の方々。
土屋さん出て欲しかったなぁ～ ﾗｰﾏﾝ出てるなら尚更(笑)
3:05 いくつになっても［噴飯者］、なんだね.....
NA部門1台もカタログ値の馬力に達してない件
@carsnshoes8060
6 жыл бұрын
beijar cherie 大ハズレだと150馬力だったなんて話も聞いた事があります 180馬力出れば良い方と言われているぐらいですからねぇ…
@carsnshoes8060
6 жыл бұрын
beijar cherie そうですね…^^;
@maccha-----Ru
5 жыл бұрын
mocchama13 後期はカタログ値からの落ちがだいぶマシになりました、といっても吊るしで190ps超えはそうそう...いやほとんど...というか見たことないです スバルのNAにはあんまり期待しない方がいいかもです
@hisathr7827
5 жыл бұрын
エンジン単体と車輪での馬力の違いって知ってる？
@honda-1468
5 жыл бұрын
ハズレとかあるんだね(； ･`ω･´)
カタログ２００馬力なのに１７０馬力
@Yossy704
4 жыл бұрын
カタログ値200馬力は、 エンジン単体で測定しているからですw
@jkidalegjk4307
4 жыл бұрын
Yossy 86 昔は確かにグロス軸出力と言いまして、エンジン単体だけで馬力等を計測し、カタログ値を出してきました。 しかしそれでは実際の値と大きく異なるためJISの規定の元現在はネット軸出力と言いましてエンジンを実際の車両に装着し計測しています。