気になっていたのでとても参考になりました。

@aikyobike

Жыл бұрын

参考にして頂けて良かったです😆

導入部分のアイキョウさんの笑顔で愉しみにしてたのがわかりますｗ かっこいいヘルメットですね。

@aikyobike

Жыл бұрын

デザインは好みがあると思いますが、僕にとっては最高でした😆

後頭部からのフォルムがカッコいいですね

@aikyobike

Жыл бұрын

エアロガッツリ効かせてます！って感じますよね😊

ショウエイ党のあいきょうさんの思い入れが伝わる動画でした。 さすがに高級なヘルメットですね。内装とか見ていて、口があんぐりでした。 風が強くて静粛性は、試せませんでしたが、たぶん静かなんだと思います。

@aikyobike

Жыл бұрын

色々なヘルメット試してますが、内装の機構はビックリでした😊

一点質問です。アイキョウさんのGoPro固定はネックマウント（ぶら下げ）ですか？　センターロックの場合、GoProをアゴ固定にするとシールドを開けにくいですよね。

@aikyobike

Жыл бұрын

僕はネックマウント使ってます。 顎マウントでも撮影してみたんですけど、荷重が前にかかっちゃうので首の負担が大きいんですよね。 殆どのモトブロガーさんは顎マウントだと思うんですけど、すごいなぁと思います😆

はじめまして。 東京モーターサイクルショーのSHOEIさんのブースで、X-Fifteenを試着させて頂いてきました。 「すごくキツかったX-fourteen💦と異なり、はじめてZ-7を被った時の様な安定感」に心躍りました😆fourteenだとXLでしたがFifteenならＬサイズで収まりそうな期待が持てました。 SHOEIスタッフさん曰く両方ともほぼ同じ寸法、らしいのですが… 現在Z-7使ってますが、次に買い替えるなら、ダントツでX-Fifteenです😁 追伸・被りながら試してきましたセンターロック。 個人的には「左手の、中指でロックボタンを押しながら、親指と人差し指でシールドを持ち上げる」が、円滑な手順ではないかな？と思いました。 ネットやSNSで噂されていた「扱いにくいセンターロック」への対策？だと… あと、実際に被ってみると、レースだけでなく長距離ツーリングでも痛くないとても良いフィット感、という印象でした。 御注意・俺はメーカーさんの回し者なんかじゃないですよ(笑)30年来のSHOEIユーザーだからこそ、Fifteenの良さをお話したかった、それだけです😆

@aikyobike

3 ай бұрын

僕はZ-8ユーザーですが、チークの圧迫感はZ-8の方があり 被り口もZ-8の方がきついんですよね。 僕も次に買うならX-15かもしれません。ただ・・・値上がりしちゃって高いんですよね😅

メガネスリットについてですが、SHOEIはチークパッドの中のスポンジを2種類使って、うっすら段差を作っています。それでも入りにくい時はスポンジを一段剥がします。なぜKABUTOのように最初からハッキリと段差にしないかというと、ヘルメット内の風の通り道になってしまうので耳元で極力ノイズを発生させない為です。と、研修で習いました笑

@aikyobike

Жыл бұрын

スポンジ剥がせるんですね！それは知らなかった！ 確かに隙間が出来ちゃうと風が抜けて音になっちゃいますもんね😆

カッコええ〜

@aikyobike

Жыл бұрын

僕もデザインはかなりツボでした😊

私の場合は、アドレス125でスクーターなので、OGKカブトさんのRYUKIという、システムヘルメットを使用中です。 でも、SHOEIさんのZシリーズにも興味ありです。

@aikyobike

Жыл бұрын

僕はZシリーズ使ってますが日常的に使いやすいヘルメットですよ😊

メーカーから評価品を受領してのレビューだけど、しっかり辛口で評価してくれる所がアイキョウさんの良いところだなぁと毎回感じてます。 自分も今はZ-8がメインですが、あの軽さと静粛性に慣れちゃうとハードル上がっちゃうの判りますｗ

@aikyobike

Жыл бұрын

そうなんですよ。。Z-8が最高だったので フラッグシップといえども公道での評価は辛口になってしまいました。 サーキットとかでは全く違う評価になると思うんですけどね🤣

初めて買ったSHOEIのヘルメットは確かRXVとかRSVっていうシリーズでしたが、30年前はフラッグシップモデルでも3万円台とかだったから値段が倍以上になってますね…。

@aikyobike

Жыл бұрын

バイクと一緒でヘルメットに対する規制も色々厳しくなってきているので 原材料費などは上がっちゃってるのかもしれないですね😅

今回、X14→X15になって一気に軽くなったのは、スネル規格を取得していないからだと思います。もちろんFIM、MFJも取っているので、安全性は問題なしですね。重さはライディングに影響しますよね。

@aikyobike

Жыл бұрын

僕は特に肩と首が凝りやすいので軽いヘルメットは助かります😊

フィフテーンと言えば、西田ひかると、ダイラガーフィフテーンですね。 初めて買ったショーエイはZ6で、静粛性と被り心地、軽さに感動しましたが、横風に煽られやすかったものです。7になって、横風に強くなったのは驚きでした。 で、15は、拙者には豚に真珠です。 最近は、無休で働いていますので、バイクにも乗れないので、フルフェイスではなく、Jクルーズでも良いかな？と思い始めてます。

@aikyobike

Жыл бұрын

お店オープンしたばっかりだと何かとお忙しいですよね🤔 僕はJフォース使ってます😊

どちらかというとＺ８が欲しくなってきましたが、 Ｘ１５でＲ１は首がいたくなったりしませんでしたか？

@aikyobike

Жыл бұрын

R1はかなり前傾でしたが、首が痛くなったりはしなかったです😆

センターロックに苦手意識があるんでX14を検討してるんですけど、どう思いますか？

@aikyobike

Жыл бұрын

被った状態でグローブつけて操作してみることをお勧めします😆 意外とスムーズに操作できると思いますよ😊

なにこのかっこいいヘルメット デザインがメチャいいですね👍 スクーター（１２５ｃｃ）乗りの自分にはもったいないもったいない(#^.^#)ｗｗｗ

@aikyobike

Жыл бұрын

僕もスクーター乗る時は気軽なジェットタイプを使ってます😊 でもスクーターでもありだと思いますよ😆

SS乗りでこのヘルメットを狙っていたので、R1に乗ってのインプレはとても参考になりました。 1番気になっていた重さもわかったので良かったです。 X14を使っていますが、チンカーテンとロアスポイラーは同時装着できましたが、メンテナンスで脱着を繰り返すとクリアランスが広がってきたので、ロアスポイラーのみの装着になりました。 静粛性の点はおっしゃる通りコンディションが悪いと思います。 後はインカムの装着が気になるので、機会がありましたらその辺の紹介も期待してます。

@aikyobike

Жыл бұрын

他の方もX-14は同時装着できるとコメントされてましたが 挟み込むだけで落下しないようにできているので、クリアランスが広がっちゃうのは不安ですね😅 もうすでに返却してしまったのですが、インカムは問題なく装着できそうでしたよ😊

@user-lr9hv9kf5l

Жыл бұрын

@@aikyobike ありがとうございます！ インカムの件参考になりました！

今更ですが、X-Fifteen お店で被って来ました。 いつもはアライ派だったのですが、グンヘルが欲しくて見に行って来ました。 初のショウエイは、色々測定して頂いてMサイズでジャストフィットとの結果でした。 完全にarai頭だと思っていたのですが、ショウエイ頭に成っていたみたいですね。😂 軽いし、前方を見た時、とても広く感じ、お高いので悩みましたが予約して来ました。 パーソナルフィッティングに期待していたのですが、そのまんま調整無しで良いと言われ、少し期待外れでした。 届くのが楽しみです。😊

@aikyobike

27 күн бұрын

昔からSHOEI頭、ARAI頭があると言われてはいるんですけど 最近はフィッティングが正確になってきているので、頭にヘルメットが合わせられるようになってきました👍

SHOEI X-15が発売されるのは知ってたのですが😅シールドのセンターロックとチンカーテンとロアスポイラーの同時装着不可でX-14グラフィックをバイクショップで格安で購入しました😅

@aikyobike

Жыл бұрын

今はまだX-15のグラフィックモデル選択肢が少ないので、X-14を選ぶのもありですね😆

SS乗り続けているのでヘルメットには軽さと静粛性は求めたいところです。 Arai、Shoeiの国産勢の方が品質とコスパは良いと思っています。　Shoeiは被ったことがないのでフラッグシップのX-15は気になるモデルです。 ただ、人と違うのを被りたい性分なので、Bell、Shark、X-Lite、Suomyと外国製ときています。 外国製のヘルメットの場合、試着がなかなか期待できませんが、ジャパンフィットがあれば何とかなりますね。

@aikyobike

7 ай бұрын

おぉぉ！今までお使いになられたヘルメットは僕も興味があります！ 特にsuomy！いつか使ってみたいです。

@freedom-sb6r

7 ай бұрын

SuomyはMotoGPではバニャイアくらいしか被っていませんね、同じイタリアのAgvが勢力広げています・・・ 自分のはSR-SPORT CARBON ビアッジモデルなんですが結構軽く、静粛性は一番かと・・・自分の中では当たりでした。 代理店はエトスデザインで日本特別仕様があります。 また、ここのリアメンテナンススタンドは秀逸ですので、J-Tripとのメンテナンススタンド比較も企画頂けると幸いです（視聴者が限定されるかもですが・・・）

7～8万円の価格に驚いて半笑いになってしまいましたが、サイズ展開と内装のくだりにもなると納得させられました！ でも確かにサーキット用のホームストレート用っぽい印象ですね😅

@aikyobike

Жыл бұрын

さすがフラッグシップらしく、お金はかかってる感じがしました。 普通に町で使うならZ-8とかで十分だと思いますが、フラッグシップは所有感も満たしてくれそうです😆

メガスポットツアラーでX14つかっており、X15は予約ましたが、 ホンダの戦艦に乗り換えました。 メインはZ−8なのですが、X15よさそうですね。 所詮はヘルメットなので、どんな車種で使用しても問題ないですよねぇ^^; メットの詳細知れてよかったです。 X14もそうですが、チンカーテンとロアスポイラーは2つ同時装着できます。

@aikyobike

Жыл бұрын

X14の説明書には両方装着可能って書いてあるんですけど、X15の方は書いてないんですよね🤔 何か意図があるのかも。どっちも付けてたらクリエランスが広がったっていう視聴者様の声もあったのでその辺が理由なのかもしれないです😆 そしてホンダの戦艦とはもしやして、ゴールドウイングでしょうか！？ 以前試乗したけど、あれは凄かったなぁ😊

Ｘ14でチンカーテンとロアスポイラーは同時装着できたんですがＸ15は片方だけなんですね。

@aikyobike

Жыл бұрын

装着できないことはないのかもしれないですけど 説明書ではNGと書いてありました😆

@hamutaro-dj8je

Жыл бұрын

@@aikyobike X-14で両方つけちゃったけど、本当は駄目なのですかね？ 説明書見なかった😅

僕はX-14の時から（X-15も）チンカーテンとロアスポイラー両方とも取り付けてます（笑）

@aikyobike

4 ай бұрын

両方つくって知らなかったです！

何時も参考になる動画ありがとうございますm(_ _)m 現在購入の予定でZ8とX15で悩んでて、改めて動画参考にさせていただきました。 ツーリングが主な用途なので静音性良さそうなアイキョウさん的1位のZ8購入してみます👍 店舗で試着は出来ますが、走行しての感じが分からなかったので参考になりましたm(_ _)m 出来ればで良いのですが、この季節足下からの隙間風に対する良い対処法有りましたら教えていただけませんかm(_ _)m

@aikyobike

7 ай бұрын

Z-8最高です！参考にして頂けて良かったです。 足下からの隙間風に関しては、僕はあんまり感じたことがなくて、 もしかしたら裾に向かって細くなるテーパードシルエットのパンツを 好んで買っているからかもしれないです。

これもいいんだけどなあ、、、かっこいいんだけどなあ、、、 愛車はスクーターだからちょっとオーバースペックかなあ！？(;'∀') おとなしくネオテックにしとこうかなあ。 マジで悩む💦

@aikyobike

3 ай бұрын

個人的にはスクーターにX15でも全然問題ないと思います。 X15は軽さ、ネオテックは多機能さがウリなので、どっちを優先するかですね！

高いし、z8の方がいいかな

@aikyobike

Жыл бұрын

Z8最高です！僕も愛用してますし😆 ただチークパッドの締め付けがきついんですよね。 インカムとかで通話する時は頬肉を噛みそうになります👍

dリングにしないとサーキット走行出来ないはずですよ

@aikyobike

Жыл бұрын

そうなんですね😆いずれにしろスポーツヘルメットは軽量にするためにDリングの方が良いと思ってます😊

口元ベンチデザインもうちょっとなんとかならなかったのかなあ。

@aikyobike

Жыл бұрын

機能性重視のデザインだったのかもしれないですね😆

デザインが角張ってダサくなったからなぁ…、いくら性能が上がっても見た目が好みじゃなさすぎるしセンターロックだしでX14買いました

@aikyobike

Жыл бұрын

センターロック苦手な人が結構いますよね😅 僕はデザイン的にはかなり好きな感じでした😊