Где то под Владивостоком они заметили что вагон у них по шпалам едет..)))

Распиздяйство, оно везде одинаково.

Есть же закон Взрезанной стрелки: ЕСЛИ ВЗРЕЗАЛ - НЕ РЕВЕРСИРУЙСЯ, А ДВИГАЙ ДАЛЬШЕ ДО ПОЛНОГО ОСВОБОЖДЕНИЯ!

сколко же дури у тепловоза ,даже непочувствовал)

@anunnak9912

6 жыл бұрын

от 10 000 тыс лошадей

@andrejmalafeeff8385

6 жыл бұрын

)))))))))) 1200л.с. на максимальных оборотах. 8 позиция.

@user-ik4xv2ji5k

3 жыл бұрын

@@anunnak9912 сказочник

@anunnak9912

3 жыл бұрын

@@user-ik4xv2ji5k )

@black_wolf777

3 жыл бұрын

@@andrejmalafeeff8385 хороші в вас маневрові.

Там такой интервал между путями, что вряд ли безопасно составителю в хвосте поезда находиться. Как они вообще вагоны обслуживают при таком интервале?

@user-th1yt9tu4s

3 жыл бұрын

Есть инструкция... Составитель один фиг на хвосте должен быть.... Отойти на безопасное в междупутье.... А вот как дежурная на занятой стрелке перевела остряки не понятно

0.16 - видно , как вагон стрелку переводит

@pipespb

3 жыл бұрын

Взрезает...

@user-th1yt9tu4s

3 жыл бұрын

У дежурной должно загореться на пульте нарушение маршрута..... И вообще с хвоста всегда марштут готовят.... Составитель проверяет. Его нет

@guerrilla_radio

3 жыл бұрын

ага, два пикселя изменились

Есть Закон: "На взрезанной стрелке запрещено реверсирование"!

@valdivinobrito1774

3 жыл бұрын

Sd Skin cd nd

@kartekman

3 жыл бұрын

А что значит "реверсирование"?

@apachinook998

3 жыл бұрын

я занимаюсь выращиванием винограда и этого не допускаю, даже когда сделаю несколько глотков красного вина

@TranspFanMoscow

Жыл бұрын

​@@kartekman ехать вперёд/назад

Запрещено осаживание вагонов и локомотивов назад по взрезанной стрелке.а междупутье норм составила гад и лентяй.машинист не требовал нахождения составителя на голове и или хвосте состава.

Просто дежурная не вывела стрелки при при осаживании состава и вагон эту стрелку взрезал(остряк отжал).При обратном следовании оба остряка отжаты(ножницы) и вагон сходит с рельс.

@minonaano2763

2 жыл бұрын

Какая дежурная, это Америка! У них там работа организована совсем по-другому.

Я когда в 2005 работал на станции Москва-товарная Павелецкая, в дождь несколько раз видел, как к хвостовому вагону прицепляли надутый воздухом манекен человека в оранжевой робе! И ето в Москве!-а что же тогда происходит на периферии?!

@user-kq1zk8np6i

8 жыл бұрын

+некто ящур А зачем? Кого они так обманывали?

@user-gn8vb6zq8j

7 жыл бұрын

Интересно для какой цели это делали? И дальше что? Маникен производил прицепку, закрепление и т.п.

@DCh76

5 жыл бұрын

Особенно если эта периферия в США, как на данном видео.

@user-rf7wg9em3n

3 жыл бұрын

А что ,Москва пуп Земли? В ней вахтовики работают, как на Крайний Север приезжают, да иногородние. Москвичам, на вагоне в падлу висеть на дожде и на морозе, да по ночам. Они все СЕКЬЮРИТИ, сторожа по русски. Квалификация, однако, твою мать!

я думал ща такой экшон будет, а тут.

Может касяк дежурного может она перевела стрелку под составом откуда вы знаете но и касяк состовителья точто на хвосте не был за моршрутом не посмотрел

@minonaano2763

2 жыл бұрын

Cтрелки ручные, на привод смотри, как его перебросило при взрезе.

Что совсем сума сошли уних что за бугром регламента переговоров между машинистам и дежуным или диспетчерам не имеется. Все таки увас России и унас в Казахстан е от СССР досталось хорошая школа ито сечас все сокращается и разрушается.

Надо было начать, завода который собирал этого вагона

А машинист типо не знал, что у него составитель бухает? Или в месте бухают... Они же знали о риске стрелку врезать!!!

Взрез стрелки 🤦 такое часто бывает...

Стрелка на видео видно как перевелась на половине вагона )))

да порезать стрелку и по ней же проехать это косяк составила видать поленился обойти состав

@pipespb

3 жыл бұрын

Вероятно, вытягивался за стрелку в голове - чтобы не проходить весь состав вдоль и ехал на локомотиве.

гайд по работе для составителя поездов!

@1974pepel

3 жыл бұрын

Составитель в Бухарест рванул, или с машинистом в карты режется :(

вышку с наблюдателем надо на сортировках, как в аэропорту.

Это не Россия!

@user-er8yq5ot1w

3 жыл бұрын

Это России

@user-er8yq5ot1w

3 жыл бұрын

Я

да вы ещё и в рельсах разбираетесь?... как в музыке...

лайк я Новый подписчик

норм)) по шерстный взрез и после того движение назад-классика)((( да уж сколько не теши одно и тоже(

@user-fk1qj5uw1u

3 жыл бұрын

Нужно по хвосту всегда находится

@user-th1yt9tu4s

3 жыл бұрын

Если там был взрез значит как дежурная готовила маршрут.... Либо на красный проехали хвосты.... Либо дежурная уже под составом перевела... А составитель должен был наблюдать хвост смотреть стрелки по маршруту или нет.....

.ля,че за парк такой?Интервалы п...ц,вагоны в миллиметрах по соседним путям стоят.

@pipespb

3 жыл бұрын

Иностранный.

лол! он что так и поехал? :)

Ну люди и животные хоть не пострадали. А с составителя ущерб не взыщешь.

У нас похлеще бывало состав в одну сторону половина в другую и все на бок

@IlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlllll

6 жыл бұрын

У вас это где-то в Африке?

приехали!))))

это в какой глубинке на сортировочной станции отсутствует электрическая централизация на стрелках? все стрелки ручные на всех путях! ебануться можно!

@digimaks

8 жыл бұрын

+darcstar18 Eto jeleznaya doroga v Amerike, milok. Da, tam ochen mnogo strelok na ruchnikah. I net elektrifikatsii na bolshinstve putey. :/

@ACAMAZ1000

8 жыл бұрын

+darcstar18 Существует поверь, сам стрелочником работаю...

@user-kq1zk8np6i

8 жыл бұрын

+digimaks И эти люди нас чему-то пытаются учить?

@user-ei2cc1hw1n

7 жыл бұрын

дык небольшая станция,централизация экономическии не оправдана

@user-xw8ge5er4y

4 жыл бұрын

@@user-ei2cc1hw1n тем более оправдана,если раз в смену перевод стрелки,разделка маршрута,а так 12 часов стрелочники в четной и нечётной стороне станции сидят восемь человек в месяц получают зарплату,а за год?

Стрелка не должна переводится под вагоном,если участок занят,Где СЦБисты куда смотрят.

@kairatagulbaev7909

3 жыл бұрын

Да просто дежурный по ходу проглядел положение стрелок и дал команду осадить за сигнал! Чтоб потом по поездному выходному сигналу уехать, уехал до ближайщего вагона

@minonaano2763

2 жыл бұрын

Зыс ыз Америка, у них парки не осигналены обычно. А где при этом был кондуктор, таки непонятно.

они все набухались походу

рент пути и вагонов на скока лет составителю раскинули?

@Septerrianin

6 жыл бұрын

Это ж америка. Там всё застраховано.

Что-то подсказывает, что видео из Штатов, а какие у них там инструкции - хз.

В локомотиве не ощущается?

@bulavsk1y

3 жыл бұрын

Нет

омэрыка же

Вот такие комментаторы нами руководят, но и среди работников дятлов хватает. У нас процентов 30

@1974pepel

3 жыл бұрын

Везде примерно 30% идиотов... Если больше собирается, то хана Делу :(

Скажите что мелодия?

@misterShon

8 жыл бұрын

+Саид Сайман мелодия!

@SERNOBIL

8 жыл бұрын

Мелодия

@user-bo6bx6he7o

8 жыл бұрын

the lotus flower isisip

где сигналист?где составитель?

@RailCrashLive

7 жыл бұрын

Если бы был составитель не было бы видео )

Зачем тут музыка ? Минус.

@user-yo8fo8he6g

3 жыл бұрын

А зачем ты тут? Тебе минус

из-за чего сошел вагон?

@RailCrashLive

7 жыл бұрын

взрез стрелки, и движение по взрезаной ( сломанной) стрелке в обратном направлении

@user-ep5ge8cu6v

7 жыл бұрын

Rail Crash почти мгновенный ответ,спасибо

Да хз что случилось, составитель пасрать пошёл 🤔😂😂😂🦌🐏😷

@apachinook998

3 жыл бұрын

это видно сортировка, сначала осадили, а потом подтянули, ну, а стрелка, придется ремонтировать

там тормозные бошмаки не были или там локомотив дал назад??

@TolstiyParen

7 жыл бұрын

стрелку походу перевели под вагонами

@MrAleksander80

7 жыл бұрын

Там не централизованная стрелка! тобишь ручная!!! составитель просто её не перевёл тобишь не правильно приготовил маршрут и при осаживание не конролировал на хвосте!

@Detective_Lynne

Жыл бұрын

При движении в начале видео стрелка была в положении на боковой путь, после проезда вагонами стрелки с прямого пути произошёл пошёрстный взрез стрелки (когда та находится в среднем положении). Затем - критическая ошибка - движение по взрезанной стрелке "против шерсти", из-за чего и произошёл сход вагона с рельсов.

нужно было вытолкать на стрелу обратно и вагон стал бы снова на колёса мы так делали

@RailCrashLive

7 жыл бұрын

Это грубое нарушение. Запрещено движение по взрезанной стрелке.

@serhfsv9432

5 жыл бұрын

@@RailCrashLive, но вагон выводить со стрелки надо. Так что - запрещено, конечно, но в пошерстном чуть-чуть можно.)))

И не СНГ!

А причём здесь составитель? Больше смахивает на осаживание поезда за сигнал и последующее отправление. Так что косяки за тамошним аналогом ДСП, или дежурным по парку, или сигналистом... Ну и понятно с чего машинист не реагирует - у магистральника мощи до дури, разгон для пробы (если они это практикуют), отвалили от души , ну и не так уж вагон по земле тормозит... Сам видел как спарка ЧМЭ3 с составом в полтора десятка груженых вагонов перла метров триста по земле хвостовой вагон. Сход первой по ходу колесной пары на крестовине. Под вагоном обитал башмак. Один остался на пути, второй до стрелки доехал. И, по ходу, ничего машинист не чувствовал. Может только лишнюю позицию отвалил. Вот это точно была ошибка составителя.

@user-xw8ge5er4y

4 жыл бұрын

Пои осажтвании га хвосте должен быть составитель иди другое лицо дорущеное к производству маневров,у меня пару лет точно такой случай был при осаживании на перевеске 17 груженых думпкар составила проебал стрелку,тк следил за постановкой в пределах весов очередного думпкара,а когда поехали обратно концевой вагон и завалился на взрезаной стрелке

@serhfsv9432

4 жыл бұрын

@@user-xw8ge5er4y, судя по ширине междупутья составитель там в принципе не предусмотрен (его между вагонами размажет). Тяжело судить не имея доступа к руководящим документам организации где это произошло. Но это не страны бывшего союза.

@user-xw8ge5er4y

4 жыл бұрын

@@serhfsv9432 Составитель сам выбирает место безопасного нахождения,если нет подножки сопровождает вагоны пешком и тд и тп,сообщая свои действия и давая команды на движение или остановку и др мне машинисту по радиосвязи,а данная авария это США,у них тоже хватает косяков в работе

@serhfsv9432

4 жыл бұрын

@@user-xw8ge5er4y, это по нашим нормам. Но если судить по ролику, негде там составителю работать, разве что по колее впереди состава бежать. Я бы предположил ответственным лицом местный аналог дежурного стрелочного поста - и маршрут приготовит, и за осаживанием проследит. А косяки и раззвиздяйство - это интернациональное.

Кто здесь ?

@user-ts2oh1os3h

3 жыл бұрын

НЕТ ТУТ НИ КОГО))

Видно было как стрелка переключилась

Все такие умные) по своим дорогам жд меряют. Никто не задумывался что эти стрелки могут быть взрезного типа?

Это кто же придумал такое: Выложить ролик, и тут же залепить весь экран какой-то хренью. Вместо нормального просмотра приходится удалять всякую лабуду. Даже смотреть противно.

@user-uz4ry4zf3d

5 жыл бұрын

Я вот тоже думаю, зачем поверх порнухи какие-то вагоны нарисовали.

waw

MULTI TRACK DRIFTING

100 комент