Гениально.Доходчиво очень просто. Мало болтавни.Просто человеку респект.

Спасибо за знания! Грамотный подход, хорошее исполнение. 👍

@bell5631

2 жыл бұрын

Спасибо за хороший комментарий!

Круто,спасибо за идею!

Очень полезное для меня видео, сегодня займусь схождением этим стопособ. Спасибо! Лайк конечно-же! 👍

@bell5631

4 жыл бұрын

Благодарю за хороший отзыв!!!

А еще пропил сделать на свободном уголке - для свободного хождения нити и ловить +,-- для передне и задне приводных . ЛАЙК ))))))))).

Все правильно ! Только я брал куски профильной прямоугольный трубы она более точная и нитки крепил на заднем колесе по всей площади трубы это даёт эффект прямолинейного движения колёс на плоскости а в остальном всё так же, после этого ездил на сто и погрешность составляет один миллиметр или в плюсе, или в минусе это нормально так что лайк 👍 молодец!

Хорошее понятное видео, сразу полез смотреть ширину колеи между передом и задом, у меня 2см разница. Автору спасибо!

Спасибо. Все нормально получилось.

Молодец грамотно все

Вот он техологический прорыв )

Люто плюсую)))) и за правильный радиус кривизны рук, и за подход к сервисам - хочешь хорошо? сделай сам. Любым, даже самым навороченным инструментом, надо уметь пользоваться, что в сервисах все реже и реже встречается. Посмотрел и сразу вспомнил, как приехала сузука лиана с сорванными развальными болтами задней подвески. Как потом оказалось, развал-схождение делал в одном знакомом сервисе и при детальном разборе этот "мастер" насрывал болтов ни на одной машине.

@zcommandante

5 жыл бұрын

Так они гугла не видели и мануалов не читали. На некоторых машинах один болт развальный с левой резьбой, а эти медведи его как правый открутить пытаются из всей дури, потом вылазиет и глаголит "он у вас прикипел", я вам ща его срежу, вы новый где нить купите быстренько.... Да хоть бы падла на него посмотрел внимательно куда крутит.

@user-yh4zw4vr1h

2 жыл бұрын

Ну, если свое авто ценишь - лучше делай сам. Если нет - к официалам. Ремонтирую Мерседесы, но надо быстро и дёшево. Своего Соболька в выходные "вылизываю" долго и упорно. Главное подход и отношение.

большое спасибо за видео, теперь только так и 1300 отдавать не придётся не понятно за что

Мужик, хорошо что ты изобретаешь там, в одно лицо. Иначе помощник твой с ума бы сошел....🙃😆

@bell5631

Жыл бұрын

Конечно сошел бы....... от безделия.

Думаю это правильно 👍

Последний раз делал развал лет 8 назад -ВАЗ 21011 -на сто то подшипники перетянут- то колеса не дотянут-вообщем жопорукие редко попадется нормальный спец - уже менял сайлентблоки шаровые пер балку вваривал- а на равзывл еще никак не решусь - пробег тыс 80 дорогу держит- а по нашим ухабам и ямам каждую неделю развал делать - СП за - совет с УВ-

вы наверное машинист работающий в одно лицо)) классный метод!!

@bell5631

6 жыл бұрын

Нет, машинистом я не работаю :) Очень рад, что вам понравился этот метод!

@nikolajsumrihins1561

6 жыл бұрын

смотрю ваш ролик и мне стыдно за ваши регулироаки и за всю Россию так все регулировали на каретах при Петре 1 какие мы все нищие

@bell5631

6 жыл бұрын

Здравствуйте. В России нищие на машинах не ездят. Вам наверно стыдно за себя, что вы ничего не можете делать своими руками..?

Пойду ножки у стола отпилю ,а резинки вроде есть 😁

в задних уголках сделать пропилы по середине выступающей части, чтобы там умещался шнур и тогда будет удобнее регулировать

Для крепления к дискам кстати хорошо подходит скотч ...я армированный использую 50 рЭ...

Уважаемый автор видео не надо обращать внимание на каких-то выскасек которые пишут какие-то гнусные комментарии нуждаюший человек в дельном совете всегда оценят , а выскочки будут сидеть и парафинить (говорить жалка ни жалка).....

Отличный способ регулироаки,

Можно путём нехитрых вычислений любые углы выставлять через tg угла и таблицу брадиса ,главное чтоб диски ровные были

@vladimirmer8027

6 жыл бұрын

От ровности дисков и показания профессиональных стендов зависят.

@bell5631

6 жыл бұрын

Да я согласен. Но даже если на СТО геометрия станет бесплатной, я все равно туда не поеду. Я даже шиномонтаж полностью делаю в гараже, чтобы не менять испорченные шпильки после пневмачтических гайковертов и не выравнивать пороги после их домкратов предназначенных для грузовиков.

Очень хорошо, только краткость не помешает.

Здравствуйте спасибо за этот метод если бы были бы нормальные мастера то это может быть даже и не потребовалось вчера сделал развал сегодня застучали наконечники вывод им пофигу на наши машины лишь бы сорвать деньги теперь буду пользоваться только вашим методом Только вот вопрос как выставить vertical

@bell5631

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Вертикаль я делаю этим же бруском, к нему я приставляю угломер. Если угломера нет, можно грузик от строительного отвеса прикрепить

Можно двумя лазерными указами.Установить на колёса. Разворотом на 180 градусов по горизонтали определяем развал сход. Удачи.

@bell5631

Жыл бұрын

Не думаю, что у каждого в гараже валяются лазерные указатели из которых на скорую руку можно что то подобное смастерить...

Чет не понял у тебя задняя колея шире? Обычно наоборот. Шире перед и на заднее колесо выставляется прокладка ровно на половину общей разницы ширины задней и передних колей. Или Я не прав?

@bell5631

4 жыл бұрын

Да, тут оговорка получилась насчет задней колеи.

Просто надо сделать один раз развал-схождение на нормальном стенде, а потом очень аккуратно менять наконечники, сильно не крутя контрогайку.. А если менять тяги рулевые или задние сайлентблоки где стоят регулировочные болты развала и схождения всё равно в идеал не получится выставить таким способом.. Я "на глаз" точнее выставлю))

@bell5631

6 жыл бұрын

gladius55rus Мне приходилось и после стенда переделывать. А то что вы предлагаете аккуратно раскручивать гайки при смене наконечников, говорит о том, что вы этим никогда не занимались.

@gladius55rus

6 жыл бұрын

я 10 лет делаю развал-схождения на сто) И меняю наконечники так что после замены, на стенде все в допусках или почти в них, при условии что до этого всё было в норме и наконечник такой же, а не длиннее на сантиметр). Элементарно срываешь контрогайку, откручиваешь и сбиваешь наконечник с поворотного кулака, не трогая контрогайки выкручиваешь наконечник, закручиваешь новый до контрогайки и всё)

@bell5631

6 жыл бұрын

Я вас понял. Дело в том, что этот ролик расчитан на простых гаражных автовладельцев, у которых есть автомобиль и есть желание делать все самому, а не надеяться на опытность или неопытность слесарей СТО.

@zcommandante

5 жыл бұрын

@@gladius55rus штангелем замерять от риски на тяге до центра шарового обжима наконечника и новый закрутить на место в размер... Лайфхак чтоб не молиться на контргайку и длину наконечника.

@user-ff9jb8jg1o

4 жыл бұрын

Нитку зафиксировал от начала до центра наконечника и меняй хоть на 2 см больше

Здравствуйте не подскажите мне какой размер линеек мне надо если у меня разница между периодом и задом 4см машинна Шевроле реззо 1476 и 1480

Натягиваешь с заднего колеса посередине к переднему капроновую нить. И всё видно только прежде руль выставить посередине лет 20 так делаю схождение все норм

@bell5631

4 жыл бұрын

Да, можно делать по разному. Этой штукой я сделал регулировку всего один раз, и уже четвертый год туда не заглядываю.

Спасибо за старую идею, которую любили жигулисты))) Есть нюанс! А идеальны ли диски и как до этого выставить развал? Не проще ли штангелем?

@bell5631

2 жыл бұрын

Диски у меня идеальные и подвеска вся подтянута.

смотреть с 6:00

Я правильно понял? Если у меня задняя колея 1414 мм , а передня 1430 мм, то на заднем колесе я делаю пробку 26 мм, на переднее уголок 13 мм ?

@bell5631

4 жыл бұрын

Да, совершенно верно. Если ваш автомобиль не полноприводный, то к уголку можно приклеить кусочек рулетки с делениями, чтобы подогнать правильное схождение.

Всё норм, вопрос такой, а если кто-то когда-то снимал руль и поставил обратно сместив по шлицам, как выставить руль чётко по центру.

@bell5631

2 жыл бұрын

Всё очень просто. Крутишь от центра руль до конца в одну сторону, помечаешь, затем от центра крутишь в другую сторону и смотришь, в какую сторону перебор, в ту же сторону и подгоняешь по шлицам. Я абсолютно все машины так проверяю.. Обязательно на заведенном движке.

Способ понятен только для схождения =0, но как правило значение схождения рекомендованное производителем от нуля отличается. Как же быть в таком случае?

@bell5631

6 жыл бұрын

Совершенно верно. Для переднеприводных и заднеприводных авто эти значения разные. В этом случае необходимо сделать калибровку передней части приспособления, т.е. те алюминиевые уголки, которые Вы видите на видео сделать не одинаковые, а сточить до нужной величины, чтобы колесо приняло правильное положение.

@vladimirmer8027

6 жыл бұрын

Понятно.

@igorisaev9606

6 жыл бұрын

Здравствуйте, а как эту нужную величину вычислить?

@user-ud6hp3ui3n

5 жыл бұрын

@@igorisaev9606 через тангенс угла, вычислив необходимое отклонение в миллиметрах

Общее схождение колёс, согласно справочника, для моей машины равняется 4,15±1,00 мм. Не подскажите это для одного колеса или для обоих?

@bell5631

5 жыл бұрын

В справочниках указывают суммарное значение, т.е для обоих колес.

@user-rr5hj4nh6e

5 жыл бұрын

@@bell5631 Получается, нужно спилить один уголок на 2 мм?

@bell5631

5 жыл бұрын

Пилить тут в общем и не обязательно, можно к уголку прикрепить отрезанный от рулетки маленький кусочек с миллиметровыми делениями и ориентироваться по нему.

Ширина колеи задних колес на машине с большим пробегом может отличаться от паспортных данных из за изношенности подшипников, поэтому брать ее за базу не корректно.

@bell5631

6 жыл бұрын

Совершенно верно. Поэтому есть правило, прежде, чем делать геометрию колес, нужно устранить все люфты и зазоры. А если подшипник изношен, то обязательно будет люфт, который при езде издает очень харакрерный звук.

У меня Ауди 80 б3 а как по нитке можно выставить схождение кто знаеть об этом

У меня колея перед 1430 зад 1414 получается разница 16мм 16 делю на 2 получается 8мм нужно делать подкладку 8мм на каждую сторону я правильно понял?

@bell5631

2 жыл бұрын

Да, верно, заднюю рейку нужно "увеличить" на 8 мм. чтобы соблюсти параллельность.

Я делал так...нить паралельно внешнему пртектору передних колесо и на 2м вперед.замеряю перед колесами и далее вот и вся разница в схождении.

@bell5631

5 жыл бұрын

Да, можно и так, но здесь я имею возможность прямо на месте следить за регулировкой и в нужный момент затянуть контргайку.

@senix2926

4 жыл бұрын

Думаю, что не понял никто....

нашел палку, и пробки от бутылок. сделаю схождение, потом отпишусь

Как это сделать на 4вд где сзади регулируется и сход и развал

@bell5631

2 жыл бұрын

К сожалению, ответить не могу, потому, что такой машины у меня нет. Если появится,- обязательно выложу и такой вариант.

Задняя колея на 2см больше передней при каком клиренсе? Пружины чуть прослабли и колея изменилась. Задняя ось тоже часто не параллельна передней, особенно после дтп. Вообще неприемлемо использование задних колес при настройке переднего схождения.

@bell5631

5 жыл бұрын

Уважаемый Олег! Я понимаю, что вы очень начитанный человек и в автомобилях разбираетесь лучше, чем кто-либо на Ютубе. Однако, если вы заедете на СТО сделать геометрию, вас никто не будет спрашивать, когда вы были последний раз в ДТП и насколько у вас прослабли пружины на задней подвеске. Ну а если вы имеете хоть малейшее представление, как на СТО делают геометрию, то вы сами надеюсь поймете, что вы написали этот комментарий собственно ни о чем.

Вы не учитываете индивидуальные схождения задних колес, тем самым ваш расчет происходит без учета угла тяги. Есть вероятность что руль будет при движении стоять не совсем ровно. А в остальном все правильно.

@bell5631

2 жыл бұрын

Заднее схождение здесь абсолютно не при делах. Нитка идет от центра заднего колеса. А руль будет стоять не совсем ровно лишь в том случае, если нарушена параллель передней и задней оси и машина едет как говорится боком, а это уже совсем другая тема для дискусий.

люди! этот вариант только для тачек где задняя ось колес мертво стоит,не регулируется не развал не сход!

@user-uu3nf7nh5d

3 жыл бұрын

Вы не правы.

@pokht

2 жыл бұрын

@@user-uu3nf7nh5d а как тогда

Нашол деревяшку, крышку от бутылки, осталось найти резинки от противогаза,

@bell5631

3 жыл бұрын

Такой противогаз вы уже нигде не найдете:) Он у меня лет 30 в гараже лежал пока я не нашел ему применение.

@pokht

2 жыл бұрын

Тогда без резинок от противогаза не Получится

Интересно как жена с тобой живёт😂😂😂😂

@bell5631

8 ай бұрын

Если ты ГЕЙ, т.е. петух, - это не означает, что все должны ровняться на тебя. Я, в отличие от тебя,- живу с женой:)

Нельзя придумать способ с лазерными указками?

@bell5631

4 жыл бұрын

Можно, но это уже будет посложнее и затратнее. А этот вариант я собрал примерно за один час из подручного материала. Отрегулировал схождение один раз и два года уже не заглядываю.

Мура полная.

@bell5631

Жыл бұрын

А вы, уважаемый, постарайтесь не заходить туда, где ваш разум не в состоянии что-то распознать. Мой канал точно не для вашего интеллекта. В любом случае, своё хамство нужно было как то обосновать. Не сочтите за грубость и желаю удачи.

Хотел было попробовать , но не нашел резинку.

@bell5631

2 жыл бұрын

Да, резинка здесь немаловажная часть:)

А можно резинку от трусов использовать

@user-ow6qg2fb8x

3 жыл бұрын

Можно даже нужно!

@bell5631

2 жыл бұрын

Лучше, конечно, использовать трусы, потому, что резинка там ооочень слабая.

по делу очень мало говорил

Я на патриоте так делал вроде нормально все !!

@bell5631

3 жыл бұрын

Я сделал один единственный раз и больше туда не заглядывал.

Много мороки

Встал я утром в 6 часов нет резинки от трусов ,,, вот она вот она на развал намотанна

@bell5631

Жыл бұрын

Хорошая речёвка, прям, как в пионерском лагере.

Подтяжки снял сход готов...и не надо резинок в спорт магах искатЬ

:(

Да да нинадо помощников .но ниточку то продли вперёд и колышки вбей в землю впереди машины .потом рулуеточкой между нитками замерь спереди и сзади и увидишь разницу в 2 см устрани рулевой тягой

@bell5631

4 жыл бұрын

Сам-то хоть понял, что написал?

@ilis3108

4 жыл бұрын

@@bell5631 потому что советчиков не терпишь . Расстояние до заднего колеса 2 м примерно ? Такое же вперёд продли . Паралель сзади спереди рулетрой простой между нитками

@ilis3108

4 жыл бұрын

@@bell5631 две рейки по 3 м карандашом середина у каждой также крепишь резинками от противогаза метка это центр колеса .расстояние между рейками спереди сзади ?????

@bell5631

4 жыл бұрын

@@ilis3108 Можно и рейки конечно. Лично я выставил геометрию три года назад после замены рычага, и больше туда не заглядываю. Всё получилось очень точно.

@ilis3108

4 жыл бұрын

@@bell5631 ну хоть ты согласился а то смотрю просто здесь все нитки тянут да ещё спереди 1 мм будто при движении колеса волшебно встают в ноль сами

ну такое, для ведер норм, или что бы доехать до развала-схождения на СТО после замены тяг, но если вы любите свою технику то пользуйтесь проф оборудованием) и проверенными мастерами

@bell5631

6 жыл бұрын

Я-то люблю свою технику и именно поэтому все делаю своими руками и не пользуюсь услугами профоборудования и бестолковых мастеров.

@zcommandante

5 жыл бұрын

Поищите итальянский стенд для точных регулировок, когда найдете, глаза квадратные станут.... Там рейки и лески, отвесы и штангели в коробочках обшитых кожей ))

Народ опомнитесь на улице 21

@user-li1ot6jv4o

5 жыл бұрын

Я заезжаю в сервис где 3d стенды, мониторы лазеры итд, выезжаю машину тянет со страшной силой в права, будто развернуться хочу, еду обратно мастер говорит не знаю все в 0 выставлено сам же видел, начинает крутить на глазок что б хотя б примерно прямо ехала, выезжаешь вроде как то прямо, но резину елочкой жрёт, заехал к гаражникам ставят с первого раза по дороге руль отпускаю едет прямо, вот и 21 век

@zamrst.64

5 жыл бұрын

Поймайте момент когда мастер трезвый.....или машину поменяйте...наверно битая

@user-li1ot6jv4o

5 жыл бұрын

@@zamrst.64 мастер трезвый! Машины разные интервал в неделю выставления развала на разных машинах, просто руки из одного места растут.

@zcommandante

5 жыл бұрын

@@zamrst.64 поймать момент когда мастер еще и умный, проблема =)

@Zue814

4 жыл бұрын

НУ ДА ТЫ ПРАВ 21 ВЕК ИНЕТ ХЕРОВО РАБОТАЕТ ЦИФРОВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ ПАШЕТ ЧЕРЕЗ РАЗ. Я К ТОМУ СДЕЛАЛ КАК ТО РАЗ РАЗВАЛ СХОД ,ТЯНЕТ ВРЕМЕНИ ЗАЕХАТЬ НЕ БЫЛО ПОЛУЧИЛОСЬ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ. ЗАЕЗЖАЮ МАСТЕР ПОСМОТРЕЛ И ГОВОРИТ КАКОЙ МУДАК ТЕБЕ ЭТО СДЕЛАЛ А Я ЕМУ ТАК ТЫ И СДЕЛАЛ!!!! ВОТ ТАК ГОСПОДА ТОВАРИЩИ БЫВАЕТ. СОЛИДАРЕН С ТЕМИ КТО ГОВОРИТ ЧТО В СЕРВИСАХ ВСЕМ НАСРАТЬ НА НАШИ АВТО!!!! а КАК ТО РАЗ РЕЙКУ РЕМОНТИРОВАЛИ ПОЗВОНИЛИ ВСЕ ГОТОВО ПРИЕЗЖАЙ ЗАБИРАЙ АВТО. ВЫЕХАЛ ЕДУ ЧТО НЕ ТО ВЫЕХАЛ .НА ТРАССУ МАШИНА КАК ПОЛЬДУ (ЛЕТОМ) ВЕЧЕРОМ СЕЛА ЖЕНА И ГОВОРИТ ЧТО С МАШИНОЙ СДЕЛАЛИ ПЕРЕД ВЯЛЫЙ. ПОЛЕЗ СМОТРЕТЬ РЕБЯТА Я БЫЛ В ШОКЕ НИЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ ВЕСЬ ПОДРАМНИК НЕ ТО ЧТО НЕ ПРИКРУЧЕН ПРОСТО НАЖИВЛЕННЫ ЬОЛТЫ. ПОСЛЕ ЭТОГО НЕ НОГОЙ В СЕРВИС.

а кастер?

@user-bn4he2ry5f

4 жыл бұрын

А где он регулируется на макферсоне, например на JDM машинах? Или слово умное услышал?

Ты много болтаешь а основное не говоришь

@bell5631

Жыл бұрын

С удовольствием посмотрю твой вариант..

ну почему все выставляют под ноль. Должно быть расхождение спереди на 2...3мм. Не знаете так не беритесь...граждане спецы. Прежде чем делать прочтите литературу. Мудрецы

@bell5631

5 жыл бұрын

Уважаемый диванный специалист! Данный автомобиль имеет постоянный полный привод, если вам это о чем нибудь говорит, конечно.

@Zue814

4 жыл бұрын

тЫ НЕ ПРАВ БРАТАН. 2-3 ММ ЭТО ДОПУСК А В ИДЕАЛЕ ДОЛЖНО БЫТЬ 0

@senix2926

4 жыл бұрын

Хрень это всё. Это метод для конкретной марки. Колеи пер. и зад. у всех разные. Углы схождения тоже. Да и вобще, чтоб по заднему колесу делать, надо чтобы нить через 2 точки заднего колеса проходила, а не из центра шла через пробку. Про руль вообще молчу. Под колесами вращающихся площадок нет, + пол кривой в гараже. Ну, хотите - делайте так.

Ничего не понял

@bell5631

3 жыл бұрын

Вероятно, вы не автомобилист...

@user-de8tb8mr9g

3 жыл бұрын

Конечно нет 40лет за рулём

Шикарный метод для людей-пенсионеров, несособных за время, потраченное на покупку всяких лесок-резинок и _мастерение_ всяких приспособ, заработать на дешёвый _галимый_ (но достаточно уверенно-полезный) оптический "развал"

@volnik736

6 жыл бұрын

Хоча мож человек живёт где-то в глубокой тундре. Где до специалистов добираться далеко. Тогда, наверняка, там вообще дорог нет и нах то вообще настраивать? Но за видос в стиле _выжить любой ценой_ плюсану )))

@vladimirmer8027

6 жыл бұрын

Дайте пожалуйста ссылку на дешевый, как вы пишете, "оптический "развал"".

@volnik736

6 жыл бұрын

Vladimir Mer 300рэ дорого?!?! Или там , где вы живёте дерут за него по штуке? Видосов - _полные интернеты_ . Ещё и ссылку надо?!

@stanjoy3585

6 жыл бұрын

VolniK скинь название

@bell5631

6 жыл бұрын

Здравствуйте. Живу я как раз таки не в тундре и специалистов тут хватает с излишком, и деньги водятся в кармане! Стендовое оборудование как ни странно тоже состоит из ниточек веревочек, пружинок и прочей ерунды, однако толку с этой оптики и электроники абсолютно никакого! Знаю по собственному опыту. Лучше сделать все самому, чем платить деньги бестолковым специалистам, после которых приходится все переделывать. А насчет того, что типа жалко денег на шиномонтаж и геометрию -это пишут только те люди, которые не имеют собственных гаражей и завидуют тем, у кого гаражи имеются.

Противный дед , любит все делать сам .

@bell5631

5 жыл бұрын

Просто не люблю переделывать после СТО

@stanislavselecky1383

5 жыл бұрын

@@bell5631 Наверное все кто смотрел ваше видео тоже такого мнения , но вы все равно противный 😄

@bell5631

5 жыл бұрын

@@stanislavselecky1383 Какой есть.

Долго и нудно