SHIMANO GRX820 .. Groupset Baru Dari Si Biru Makin Mengiurkan
Yuk simak baik-baik
Жүктеу.....
Пікірлер: 18
@benediktusgwantorosugiarto4890Ай бұрын
Terima kasih ko Jakop Dan ko Erik atas sharingnya
@babikecap62Ай бұрын
Siapa disini yg kangen ko Jakop review sepeda plus test drive nya???
@JakopIskandar
Ай бұрын
😊 Maaf berhubung banyak event2 sepeda. Review & test drivenya agak terbengkalai.🙏
@danuirwansyah5046Ай бұрын
Misal groupset GRX 11 speednya pengen pake sprocket 51t, bisa pake sprocket deore m5100 aja yang 11-51t RD nya pake RD GRX 822 sgs yang 12 speed, cocok sama brifter 11 speed nya. Saat ini saya pake brifter GRX 810 11 speed dan RD nya pake GRX 822 sgs 12 speed untuk akomodir sprocket 51t.
@nienienokok7168Ай бұрын
Sesekali bahas yg low-end lah, misal tourney TX. Plus-minusnya dimana, dan yg bisa di-hack bagian mana
@tokovictor168Ай бұрын
Jujur sy bingung sama perkembangan sepeda gravel skr mengadopsi hampir semua teknologi mtb, sproket raksasa, dropper seatpost, shock depan, ban lebar, jd yg beda cuma dropbar aja 😂
@muhammadyuswarachmadi
Ай бұрын
Geometrinya tetep beda, chaining juga bisa lebih besar.
@Flinegard
Ай бұрын
Emang maunya om yg gimana harusnya?
@danuirwansyah5046
Ай бұрын
Pegangan om
@tokovictor168
Ай бұрын
Kritis lah dikit , peecayalah ga semua trend di dunia itu berakhir sukses sbg culture 1. gravel bike itu skr spt roadbike yg obesitas dg segala fitur mtb nya , jd balap di jalan ga optimal lawan rb 2. dg fitur mtb , mana bs bersaing dlm agility stability dg dropbarnya dlm ngadepin medan offroad yg teknikal 3. lbh gila lg kalo akhirnya gravel jd full suspension , tp kalo mmg trend nya spt skr , itu bukan mustahil lah
@UnimagiStudio
Ай бұрын
@@tokovictor168 setuju om. yang pakai drop bar ketemu trek batu sama lumpur pada ngesot om kalau nggak terbiasa. saya pakai flatbar, tangan masih tetap nyaman. patrol kalau nggak salah ada yang drop bar pakai full sus. cannondale ada juga yang lefty drop bar. tapi sepertinya tren ini nggak terlalu booming seeh. mungkin industri sepeda lagi pada lesu.
@rizki_tironАй бұрын
Kalo dibanding sram, lebih menarik mana om? Sram punya 10-44 yg lebih rapet antar sprocketnya, atau shimano 10-45 yg rasionya lebih besar?
@UnimagiStudio
Ай бұрын
kalau nggak salah SRAM jomplang rationya. Shimano lebih rapat rationya. tapi saya pakai SRAM seeh nggak terlalu mempermasalahkan jomplangnya ratio.
@JakopIskandar
Ай бұрын
Kalau sudah di jalan pasti kita lupa dan terasa. Sram vs Shimano akan selalu bersaing dan pasti ada perbedaan.
@rizki_tiron
Ай бұрын
@@UnimagiStudio jomplangnya gimana om?
@UnimagiStudio
Ай бұрын
@@rizki_tiron misalnya kayak di Shimano, gear ratio 17-19-21-23-25 . antar gigi yang rapat kalau pindah transisi gigi, smooth. nah sram itu loncatnya 17-19-21-24-28. untuk beberapa orang ada yang sensitif dari 24 ke 28. rasanya kayak kasar dan nggak smooth kayak shimano. tapi balik ke om @jakopiskandar kalau dah gowes, kita dah nggak peduli dengan ginian. hehehe..
@rizki_tiron
Ай бұрын
@@UnimagiStudio berarti kalo shimano itu bisa dibilang lebih stabil rasio dari cog bawah sampai atas. Sedangkan sram bawahnya rapet tapi atasnya longgar. Gitu ya om?
Пікірлер: 18
Terima kasih ko Jakop Dan ko Erik atas sharingnya
Siapa disini yg kangen ko Jakop review sepeda plus test drive nya???
@JakopIskandar
Ай бұрын
😊 Maaf berhubung banyak event2 sepeda. Review & test drivenya agak terbengkalai.🙏
Misal groupset GRX 11 speednya pengen pake sprocket 51t, bisa pake sprocket deore m5100 aja yang 11-51t RD nya pake RD GRX 822 sgs yang 12 speed, cocok sama brifter 11 speed nya. Saat ini saya pake brifter GRX 810 11 speed dan RD nya pake GRX 822 sgs 12 speed untuk akomodir sprocket 51t.
Sesekali bahas yg low-end lah, misal tourney TX. Plus-minusnya dimana, dan yg bisa di-hack bagian mana
Jujur sy bingung sama perkembangan sepeda gravel skr mengadopsi hampir semua teknologi mtb, sproket raksasa, dropper seatpost, shock depan, ban lebar, jd yg beda cuma dropbar aja 😂
@muhammadyuswarachmadi
Ай бұрын
Geometrinya tetep beda, chaining juga bisa lebih besar.
@Flinegard
Ай бұрын
Emang maunya om yg gimana harusnya?
@danuirwansyah5046
Ай бұрын
Pegangan om
@tokovictor168
Ай бұрын
Kritis lah dikit , peecayalah ga semua trend di dunia itu berakhir sukses sbg culture 1. gravel bike itu skr spt roadbike yg obesitas dg segala fitur mtb nya , jd balap di jalan ga optimal lawan rb 2. dg fitur mtb , mana bs bersaing dlm agility stability dg dropbarnya dlm ngadepin medan offroad yg teknikal 3. lbh gila lg kalo akhirnya gravel jd full suspension , tp kalo mmg trend nya spt skr , itu bukan mustahil lah
@UnimagiStudio
Ай бұрын
@@tokovictor168 setuju om. yang pakai drop bar ketemu trek batu sama lumpur pada ngesot om kalau nggak terbiasa. saya pakai flatbar, tangan masih tetap nyaman. patrol kalau nggak salah ada yang drop bar pakai full sus. cannondale ada juga yang lefty drop bar. tapi sepertinya tren ini nggak terlalu booming seeh. mungkin industri sepeda lagi pada lesu.
Kalo dibanding sram, lebih menarik mana om? Sram punya 10-44 yg lebih rapet antar sprocketnya, atau shimano 10-45 yg rasionya lebih besar?
@UnimagiStudio
Ай бұрын
kalau nggak salah SRAM jomplang rationya. Shimano lebih rapat rationya. tapi saya pakai SRAM seeh nggak terlalu mempermasalahkan jomplangnya ratio.
@JakopIskandar
Ай бұрын
Kalau sudah di jalan pasti kita lupa dan terasa. Sram vs Shimano akan selalu bersaing dan pasti ada perbedaan.
@rizki_tiron
Ай бұрын
@@UnimagiStudio jomplangnya gimana om?
@UnimagiStudio
Ай бұрын
@@rizki_tiron misalnya kayak di Shimano, gear ratio 17-19-21-23-25 . antar gigi yang rapat kalau pindah transisi gigi, smooth. nah sram itu loncatnya 17-19-21-24-28. untuk beberapa orang ada yang sensitif dari 24 ke 28. rasanya kayak kasar dan nggak smooth kayak shimano. tapi balik ke om @jakopiskandar kalau dah gowes, kita dah nggak peduli dengan ginian. hehehe..
@rizki_tiron
Ай бұрын
@@UnimagiStudio berarti kalo shimano itu bisa dibilang lebih stabil rasio dari cog bawah sampai atas. Sedangkan sram bawahnya rapet tapi atasnya longgar. Gitu ya om?