Выход горячего воздуха фена лучше выводить через пассажирское место вдоль двери. Там есть заводское круглое отверстие с вращающейся крышкой направления потока воздуха. Подскажите пожалуйста, куда будет направляется поток антифриза из пжд при работающем двигателе, но выключенной печке(автоматический кран печки при этом закрывается)?
@user-ds7bg4xy2y
8 ай бұрын
У меня подключена через печку, кран печки закрывается при выключении климата. И при запуске автономки она закипает. При постановке на стоянку включал климат на максимум и выключал зажигание, тогда кран печки оставался открытым и все работало. Сейчас буду отключать мочу и подключать шланги пжд к шлангам обогрева мочевины.
@user-yr7je3gb9c7 ай бұрын
Добрый день, подскажите, какой диаметр трубки охлаждения компрессора, на ко которую надели кусок силиконового шланга
@gazomotor
7 ай бұрын
10-12 мм примерно
@elektron24388 ай бұрын
А почему бы предпусковой не врезать последовательно без тройников в шланг подачи на печку?
@gazomotor
8 ай бұрын
Первое что вам помешает это кран на печке. Так в видео рассказывается о проблемах
@user-qb5oe2ri1i
7 ай бұрын
С крана печки скидываешь фишку в открытом положении и пжд спокойно гоняет там антифриз. Но двигатель при этом ни фига не греется
@gazomotor
7 ай бұрын
@@user-qb5oe2ri1i все верно. ДВС не греется.
@user-vt5iy5zw7m
6 ай бұрын
На ситраке нам точно так же последовательно установили она не работает должным образом и уходит в перегрев на заглушеном двигателе,а должна роботать! Благо тут вот человек подсказал видео инструкцию выложил и я уже повторил так же.
@lesovoz27rus477 ай бұрын
Бак основной справа, бачки для автономок слева, водила будет вас проклинать, когда будет в -40 с канистрами бегать заправлять эти бачеи
@gazomotor
7 ай бұрын
Бак выбираем не мы. Сам заказчик с водителями, указывают, какой бак и так далее. Потому они не нас вспоминают.
@transprodukt
6 ай бұрын
Думают когда заправляют просто 😂 потом друг на друга орут дело было не в бобине !!! Я в минус 40 с очередью в рот того долбил с разных сторон баки иметь.
@user-gb3sm9yr7y Жыл бұрын
Добрый день.Подскажите пожалуйста размер штуцера ?
@gazomotor
Жыл бұрын
М16х1,5
@user-yg9cu4pu9i8 ай бұрын
Почему нельзя взять подачу с моч5вины
@gazomotor
8 ай бұрын
Тонкий шланг, сопротивление потоку
@user-nr8vs3qz8u Жыл бұрын
🤣🤣🤣 место специальное. Под пассажирскую ножку нормально установить и все чтоб церкуляция была нормальная и топливо зимнее заливать с подогревом проблем не будет.
@user-nr8vs3qz8u
Жыл бұрын
Забор антифриза делал с заглушки теплообменника а выпуск поставил тройник на расширительный бачок. Циркуляции была полная двигатель полностью прогревался.
@gazomotor
Жыл бұрын
Когда машина на зимнике слетает с дороги, забивает и сминает выхлоп, рвет шланги. Я посмотрю на установку под подножку. Ранее практиковали установку в то место, но в итоге отказались. Если автомобиль будет ездить только по шоссе, то можно. Если вне асфальтовых дорог, то можно поспорить. На тех же карьерах он в этом месте всегда в грязи, за пару лет превращается в комок глины.
@user-nr8vs3qz8u
Жыл бұрын
@@gazomotor на карьерах на самосвале гоняли нормально было. На тойже самой высоте только под ногами пассажира. Не было проблем. Единственное в гязь в по бампер не загонял. у нас болот и т д нет основном твёрдый грунт.
@gazomotor
Жыл бұрын
@@user-nr8vs3qz8u на новых машинах сразу под ногами пассажира теперь стоит бачок омывателя. Потому там больше ставить не вариант, если только под бачком, а жто уже низковато
@ZhekA-oy1gi
9 ай бұрын
@@user-nr8vs3qz8uгде эта заглушка теплообменника, подскажите пожалуйста😫🙏🙏
@user-qo7yy6tb1c7 ай бұрын
Можно совсем по другому сделать без этих тройников
Пікірлер: 28
Шикарный монтаж!!!
@gazomotor
Жыл бұрын
Спасибо
Выход горячего воздуха фена лучше выводить через пассажирское место вдоль двери. Там есть заводское круглое отверстие с вращающейся крышкой направления потока воздуха. Подскажите пожалуйста, куда будет направляется поток антифриза из пжд при работающем двигателе, но выключенной печке(автоматический кран печки при этом закрывается)?
@user-ds7bg4xy2y
8 ай бұрын
У меня подключена через печку, кран печки закрывается при выключении климата. И при запуске автономки она закипает. При постановке на стоянку включал климат на максимум и выключал зажигание, тогда кран печки оставался открытым и все работало. Сейчас буду отключать мочу и подключать шланги пжд к шлангам обогрева мочевины.
Добрый день, подскажите, какой диаметр трубки охлаждения компрессора, на ко которую надели кусок силиконового шланга
@gazomotor
7 ай бұрын
10-12 мм примерно
А почему бы предпусковой не врезать последовательно без тройников в шланг подачи на печку?
@gazomotor
8 ай бұрын
Первое что вам помешает это кран на печке. Так в видео рассказывается о проблемах
@user-qb5oe2ri1i
7 ай бұрын
С крана печки скидываешь фишку в открытом положении и пжд спокойно гоняет там антифриз. Но двигатель при этом ни фига не греется
@gazomotor
7 ай бұрын
@@user-qb5oe2ri1i все верно. ДВС не греется.
@user-vt5iy5zw7m
6 ай бұрын
На ситраке нам точно так же последовательно установили она не работает должным образом и уходит в перегрев на заглушеном двигателе,а должна роботать! Благо тут вот человек подсказал видео инструкцию выложил и я уже повторил так же.
Бак основной справа, бачки для автономок слева, водила будет вас проклинать, когда будет в -40 с канистрами бегать заправлять эти бачеи
@gazomotor
7 ай бұрын
Бак выбираем не мы. Сам заказчик с водителями, указывают, какой бак и так далее. Потому они не нас вспоминают.
@transprodukt
6 ай бұрын
Думают когда заправляют просто 😂 потом друг на друга орут дело было не в бобине !!! Я в минус 40 с очередью в рот того долбил с разных сторон баки иметь.
Добрый день.Подскажите пожалуйста размер штуцера ?
@gazomotor
Жыл бұрын
М16х1,5
Почему нельзя взять подачу с моч5вины
@gazomotor
8 ай бұрын
Тонкий шланг, сопротивление потоку
🤣🤣🤣 место специальное. Под пассажирскую ножку нормально установить и все чтоб церкуляция была нормальная и топливо зимнее заливать с подогревом проблем не будет.
@user-nr8vs3qz8u
Жыл бұрын
Забор антифриза делал с заглушки теплообменника а выпуск поставил тройник на расширительный бачок. Циркуляции была полная двигатель полностью прогревался.
@gazomotor
Жыл бұрын
Когда машина на зимнике слетает с дороги, забивает и сминает выхлоп, рвет шланги. Я посмотрю на установку под подножку. Ранее практиковали установку в то место, но в итоге отказались. Если автомобиль будет ездить только по шоссе, то можно. Если вне асфальтовых дорог, то можно поспорить. На тех же карьерах он в этом месте всегда в грязи, за пару лет превращается в комок глины.
@user-nr8vs3qz8u
Жыл бұрын
@@gazomotor на карьерах на самосвале гоняли нормально было. На тойже самой высоте только под ногами пассажира. Не было проблем. Единственное в гязь в по бампер не загонял. у нас болот и т д нет основном твёрдый грунт.
@gazomotor
Жыл бұрын
@@user-nr8vs3qz8u на новых машинах сразу под ногами пассажира теперь стоит бачок омывателя. Потому там больше ставить не вариант, если только под бачком, а жто уже низковато
@ZhekA-oy1gi
9 ай бұрын
@@user-nr8vs3qz8uгде эта заглушка теплообменника, подскажите пожалуйста😫🙏🙏
Можно совсем по другому сделать без этих тройников
@gazomotor
7 ай бұрын
Как?