實力被低估的猛虎！PGO TIGRA 200 忙裡偷閒的簡單試駕｜Biker Life EP.24

Автокөліктер мен көлік құралдары

終於試駕PGO TIGRA 200啦
身為SYM DRG車主
我會怎麼看待這台車呢？
今晚揭曉
追蹤我的Instagram
ppt.cc/foAqUx
追蹤我的粉絲專頁
/ elena.luo46
訂閱我的頻道：ppt.cc/f8c6Wx
號稱12月才會開始更新的新宇宙 : 看怎樣打給我
ppt.cc/fz5hZx
小魔女與他的快樂夥伴臉書社團：ppt.cc/f09Tjx
更多影片：
【Elena94要試車】：
• Playlist
【Bike Life】：
• Playlist
【來尬聊了啦】
• Playlist
【新手改車必看】
• Playlist
【Traveling 爽】
• Playlist
【魔女來踩店】：
• Playlist
【魔女開箱Go!】：
• Playlist
抖內、贊助、開箱
請洽詢我們的粉絲專頁哦
#PGO #白牌機車 #跑旅
拍攝器材
iPhone 13 Pro

Пікірлер: 252

@Elena462 жыл бұрын
笑死😂😂😂😂😂 雙重錯誤勘正扭力為1.75kgm 講太習慣數字看太久眼幹稿子沒注意到一次錄音還沒注意到第二次我本人在此跟各位大師致歉XDDDDDDDDDDD 等我下一集～～～～
@214yeh
2 жыл бұрын
嚇死, 大羊17.5kgm這扭力也太恐怖~~~~ XD
@Elena46
2 жыл бұрын
@@214yeh 對不起我眼幹
@andytrt
2 жыл бұрын
@@Elena46 哈沒關係，聽說今年會出 TIGRA 150改款，補償幫我們測試就好哈..聽說200也會小改款喔！到250C.C?
@bakham77
2 жыл бұрын
還好妳沒有說最大馬力來到197匹......
@Elena46
2 жыл бұрын
@@andytrt 如果有，我一定出三月忙完再來補拍tigra🥲🥲🥲🥲🥲
@user-me3hs3sd2sАй бұрын
有人說pgo 200 太醜了但我買了還不錯騎😀
@z586t2 жыл бұрын
很公正的評論,試乘感受一針見血的指出長途騎乘才是強項,很期待下一次長途試乘影片,如果有的話啦！
@Elena46
2 жыл бұрын
要三月中了😂
@tsolin94202 жыл бұрын
我又來了生動活潑的主持風格真的很棒看了都想一直看下去
@Elena46
2 жыл бұрын
🥰
@dormail05232 жыл бұрын
我是地瓜200車主去年年底購入目前里程4000 我的感受油耗不優但車夠重穩定給的配備都很不錯比其他家經濟實惠外型的話美醜因人而異車頭設計還可以但跟它家某台車比對之下確實很相似 200整體感覺走歐美風個人覺得耐看起步加速不快溫和轉速7000轉後加速力道飽滿約到了120左右速度上升會緩慢些極限的話個人最高錶速143 前兩千公里覺得前叉在時速60內頗硬 70~80過彎又覺得腳軟快三千公里後都偏軟機油交換量無濾芯1200 有濾芯1400 基本保養零件不算貴有機油芯雖說多一個保養零件但對引擎是多一道保護騎長途舒適感佳路上同款車少以12萬這價格來說 CP值高
@Elena46
2 жыл бұрын
感謝補充
@user-um3bo4ek3b2 жыл бұрын
造型蠻酷😎，越看越心動！👍👏🥰💕❤️ 祝ELENA、元宵節快樂🏮🎉🎊
@Elena46
2 жыл бұрын
元宵節快樂🏮
@oej2992 жыл бұрын
推啦有200虎就給讚
@Elena46
2 жыл бұрын
🥰🥰
@huanteng12 жыл бұрын
給同車款按讚。。目前已完成二環。。好騎
@Elena46
2 жыл бұрын
感謝分享
@user-tg5kh6to5b2 жыл бұрын
小魔女下-次什麼時候要測驗PGO彪虎2O0 長途旅行嗎？
@Elena46
2 жыл бұрын
三月，二月已滿🥲🥲🥲🥲🥲
@jing_yu6078 Жыл бұрын
背景好眼熟
@diken09112 жыл бұрын
概念車設計圖帥帥的,量產後的車(哈哈哈哈哈,這個老闆很有事)
@user-ts1hc2vi4n2 жыл бұрын
這台我買了先不說車廂在長途上真的還蠻舒服的雖然起步沒有爆發力但在中後斷的時候給我的感受是平穩又有力的後土除的部分偏短不過這要看個人我是有買加長版的再來就是車廂的部分做的有點淺如果做深一些的話安全帽就不用再調角度放了不過我是聽說好像要往黃牌前進了希望PGO把它升級黃牌的時候有更大的改變
@syang11164 ай бұрын
如果有龍骨就會考慮
@user-dn9mb2nl4i2 жыл бұрын
這幾天有去經銷商修車有聽到車行老闆說要出180的有沒有興趣！！不知道是哪一台要改款
@dearyang2 жыл бұрын
設計圖真香
@Elena46
2 жыл бұрын
真的優質
@nssp146882 жыл бұрын
自己的胖虎200傳動改掉後，變另一台車...!!很猛很好玩...!!
@rat03212 жыл бұрын
前幾天下班有看到一台好巨巨
@Elena46
2 жыл бұрын
很大隻哈哈哈
@user-wk6kb4uh5i2 жыл бұрын
今年虎年開箱飆虎，明年兔年開……🤣🤣
@Elena46
2 жыл бұрын
要看兔年有什麼哈哈
@user-wk6kb4uh5i
2 жыл бұрын
@@Elena46 飆兔🐰
@user-vm5lo1mr4i Жыл бұрын
昨天PGO出250CC
@strangeuncle2 жыл бұрын
車尾燈的超電磁天空劍很喜歡，但渾圓飽滿的車頭燈完全無法
@user-ec9ul3pu8d2 жыл бұрын
晚上好呀~ 😊😊😊 簽到啦~
@Elena46
2 жыл бұрын
早安安安安
@Bible_Black2 жыл бұрын
設計圖真的比較帥氣哈
@user-karl55662 жыл бұрын
如果它當初實車出來跟設計圖造型差不多的話，肯定能吸引更多人去買，可惜啊
@Elena46
2 жыл бұрын
真的
@AppleAndy7803222 жыл бұрын
那設計圖也太帥跟實車落差真… 這台在北部應該不怎麼適合常常走走停停但長途真的不是其他車能比的希望PGO能再加油做出更符合世代的機車造福大家
@andytrt
2 жыл бұрын
當初設計師設計太前衛，高層怕賠錢變成現在這樣..尾燈跟前面一樣慘..
@JC-sb7gi
2 жыл бұрын
@@andytrt PGO高層真的要好好更新一下外型都保守過頭了
@matthew88mo54
2 жыл бұрын
@@JC-sb7gi 三陽高層更嚴重好吧……
@oej299
2 жыл бұрын
@@matthew88mo54 三陽換人了 DRG JET 就是尊重設計的成果
@matthew88mo54
2 жыл бұрын
@@oej299 嗯，我少說了幾個字「從前的高層」……換老總之後，在米蘭車展的照片看到DRG就愛上了。從前我們當經銷商的時候，多次先看到平面設計圖都充滿期待，出來實車卻失望到不行！
@ferio2009122 жыл бұрын
設計圖美
@Elena46
2 жыл бұрын
真的優質
@rdzorchhw37912 жыл бұрын
以前買過PGO的GMAX150，烤漆和車架品質很好，但其它部分與三大廠有段差。
@Elena46
2 жыл бұрын
可以幫大家補充一下心得呀呀
@andytrt
2 жыл бұрын
引擎公差大容易吃機油或漏油..時間或里程一拉長，小問題很多(汽油幫浦，整流器，啟動馬達等..，其它廠沒壞過的它都會壞哈)..2手價很差..配備是給的好但東西用料沒比較好(現在更是明顯早期用台製或日製培林現在出現陸制培林了)...車殼螺絲容易掉騎一騎就噴好幾個螺絲..
@angelpillow123
2 жыл бұрын
@@andytrt 看看現在龍的˙車牌螺絲...當初第一批的吊架趁套異音。看看Y排NMAX系列，哪有人新車就在換引擎吊架....還有電系薄弱的通病。看看K牌頂規180不用說了，問題比前兩廠還多... 你說的培林我遇過是5騎JBUBU前輪的確是陸製的，但他們內在可不馬虎，PGO 凸輪軸用日本 NACHI 已經有相當一段時間了，2004 年就有了。兩陽當年是用 NTN 2006 年後光陽改用 TPI。凸輪轉速雖然不高，但環境還挺嚴苛的，一般如果是日本製，軸承上會寫 JAPAN，中國製會寫 CHINA，之前看過 NSK 中國製就是寫 NSK CHINA ，台灣某車內部全部都是，不多說了。甚至現在某陽便宜機種區軸大端全陸製CJB。
@angelpillow123
2 жыл бұрын
另外SUZUKI曲軸`凸輪軸培林都用日本KOYO製
@user-ks1sm7lz7x2 жыл бұрын
馬力很好很想買可是整體上後面的造型讓我暫時還買不下去、等改款看看
@jimmylien58822 жыл бұрын
期待改款
@Elena46
2 жыл бұрын
聽說會（？
@user-pi6li7lx5h2 жыл бұрын
前幾天下班騎著AK，路上光線昏暗，突然一台車從我右側快速過去，瞬間風壓害我嚇一跳，那種感覺很不好，本想追上去念頭突然打消，到下個紅燈時才看到是白牌，禮貌跟對方打個招呼問廠牌，這時才知道是暴力虎，呵!
@howardzhuo68372 жыл бұрын
有啊我就是這種看網路評論看規格我就直接下單直接買誰說一定要試乘才下單我看喜歡就買呢(KRV)
@user-em7gp2fy5i2 жыл бұрын
今年tigra 200會改款嗎
@user-br5uk4hl5j2 жыл бұрын
白牌大羊騎士站出來！！！
@Elena46
2 жыл бұрын
好
@user-br5uk4hl5j
2 жыл бұрын
@@Elena46 ٩۹(๑•̀ω•́ ๑)۶٩۹(๑•̀ω•́ ๑)۶٩۹(๑•̀ω•́ ๑)۶ ٩۹(๑•̀ω•́ ๑)۶٩۹(๑•̀ω•́ ๑)۶٩۹(๑•̀ω•́ ๑)۶
@user-br5uk4hl5j
2 жыл бұрын
@@Elena46 希望下次能有道路駕駛！！期待期待！！
@huricane09242 жыл бұрын
TIGRA 200的加速可不是開玩笑的再搭配妹子騎士很猛我連要黏上去都有點難度(雷王180 外型要是再修一下我覺得銷售會好很多它也是好車一台
@user-rv3hr5vj1t
2 жыл бұрын
看來車手輕量化才是重點😂
@andytrt
2 жыл бұрын
聽說200改款出 TCS 加250cc 外觀也會改就慢慢期待吧
@kingofnight6451
2 жыл бұрын
強
@user-pm2fp8bo2r
2 жыл бұрын
雷王180阿，美好的一台車，我體重110要上110不是問題，組過一次就忘不了那個暴力的感覺
@dinolu69112 жыл бұрын
何時出改款？低扭無力的缺點能否修正？
@nelson8311042 жыл бұрын
天啊，原本設計圖根本畫風走錯棚吧？市售版如果把頭尾的跑格元素弄進去今天就是四強鼎力了銷量也絕對會好看很多
@Elena46
2 жыл бұрын
是啊🥲
@zax18997212 жыл бұрын
買車真的還是要試乘過才知道自己喜歡的是什麼網路上的車評或其他人的觀點只是讓你更加認識一部車話說我聽到扭力17.5的時候嚇到想說引擎有那麼大顆嗎XDDD
@Elena46
2 жыл бұрын
我錯了
@iuasniper2 жыл бұрын
看著看著突然就出現澤野的bgm了的bgm了
@Elena46
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@YOUYOUCHECKER Жыл бұрын
可惜沒賣了……
@Elena46
Жыл бұрын
QQ
@user-ex9fc7dp2i2 жыл бұрын
改款改款改款它的大燈太醜~應該要銳利一點整體造型不夠洗練耐看。動力沒得嫌!! 外露手把讚!! 良率增加跟問題可以減少~~~~
@Elena46
2 жыл бұрын
😌
@yudachen52832 жыл бұрын
這不是兩年前的車，還是最近有更新版
@user-fo4qm1ov8p2 жыл бұрын
什麼時候改款以經很多年了’腳踏太小無法放工具行李箱只好放棄
@Elena46
2 жыл бұрын
該改款囉
@user-pn3jz7ot3h2 жыл бұрын
請問它離地高是及公分？ 160公分高得人，腳可以著地嗎？
@saiwingleung6182
2 жыл бұрын
一定會惦腳
@user-lp4pr9po2u2 жыл бұрын
清庫存清庫存
@user-nt9xu5jk3c2 жыл бұрын
當然穩阿，都這麼重了怎麼能不穩 XD
@Elena46
2 жыл бұрын
穩爆
@user-zh3gm4fb9x Жыл бұрын
行李箱的容量是多少公升？
@user-ki3rb2kq5q2 жыл бұрын
叫好不叫座
@user-sz3ze7wq8s2 жыл бұрын
對於彪虎150車主來說不敢再嘗試一次他們的妥善率...然後這台車設計的有夠醜
@user-sz3ze7wq8s
Жыл бұрын
@海風銷量說明一切
@user-sz3ze7wq8s
Жыл бұрын
@海風黃牌彪虎和彪虎200外殼一樣一樣醜一樣會賣不好
@gstqoo2 жыл бұрын
頭燈好像SMAX一代
@Elena46
2 жыл бұрын
有像～
@eedwardlinn2 жыл бұрын
沒路權QQ，希望有車廠願意出大小跟勁戰一樣251CC排量動力20-21hp左右就夠了
@Elena46
2 жыл бұрын
支持150以上可上高快速！
@nocdcs
2 жыл бұрын
@@Elena46 推~150可上可要賣爆了
@bryant791127
2 жыл бұрын
這樣會不會血流成河啊🤣🤣 但是可以期待，因為我是勁戰車主😄
@user-il2bl9kp9j
2 жыл бұрын
@@bryant791127 相關單位可研擬雙駕照給151cc到249cc換個新車牌顏色這樣就比較安全了。開車的人知道你也是有車子駕照，機車的人看到不用2段左轉也知道人家是雙駕照。自然也比較讓人信服這樣又安全也比較合理。
@eedwardlinn
2 жыл бұрын
@@Elena46 之前有人在公共提案平台提案過，被否決了。還不如期待車廠推出一些打臉型產品。
@r_eric_ivan94732 жыл бұрын
怎看到一台，porsche方向盤
@Elena46
2 жыл бұрын
😉
@mhh18862 жыл бұрын
某自稱國際大廠的某牌不敢挑戰200cc只敢挑戰150級距，結果還跑不贏😂😂😂
@Elena46
2 жыл бұрын
誰XDDDDDD
@user-kf6dy3zd1x2 жыл бұрын
外觀失敗車廂也失敗定位不明確到底是做運動羊還是休旅羊? 希望PGO能進步啊!
@Elena46
2 жыл бұрын
車廂真的不大🥲
@angelpillow123
2 жыл бұрын
可休旅，長途舒適穩，車廂沒有想像的小，可以放進17吋筆電，哪幾台白牌能做到? 可運動，前輻射對四後對二，時速100煞停穩如山，後多連桿避震讓後輪黏在地上，急加減速車身不易前後起伏，避震調整遺下，左右傾角沒有極限。在山上如何維持轉速那就是技術的問題了。車格這麼明顯且通用，若不知道自己要的是什麼，那失敗的不是車，是蜘蛛人。
@user-kf6dy3zd1x
2 жыл бұрын
@@angelpillow123 現在銷量每個月剩三十幾台 krv drg force2.0每個月快兩千不失敗嗎?
@oej299
2 жыл бұрын
@@user-kf6dy3zd1x 這台如果是三大廠出也是賣爆啦這台差就是差在廣告不多都是靠車友間的口耳相傳
@angelpillow123
2 жыл бұрын
@@user-kf6dy3zd1x銷量好的車一定好嗎?銷量差的車一定爛嗎?世界觀這麼狹隘的話，會錯過很多美好的事物喔! 我是覺得PGO沒有要做大的意思，反正做大也沒有足夠的車行能配合維修，他們市佔也就萬年3%2%，但他們做的車一定比三大廠來的有誠意，我就是信他們這點。沒有浮誇的砸大錢行銷廣告，都默默地給配備，早在2013就推出ABS在小車上，不怕車價拉高被罵(當時推出也沒政府補助，哪間車廠願意做這吃力不討好的事)，給你同級最快的車也給你最安全的配備。看看三大廠哪間不是推出外型尖銳酷炫的車型，配備沒給到位再洗腦說欠改啦，一些年輕人血氣方剛騎出去摔得摔撞的撞，再來修車換殼好棒棒。反觀PGO都邀請在地學校學生去工廠參觀演講，教育年輕學子行車安全，這至少是我看到PGO一直在做的。你希望PGO能進步? 到底是三大廠要進步還是一個人的思維要進步?
@user-zr7rp1tt5w2 жыл бұрын
200cc戰出來
@Elena46
2 жыл бұрын
不要戰啦哈哈哈哈
@user-zr7rp1tt5w
2 жыл бұрын
@@Elena46 我說我的四代戰😂
@bil5210302 жыл бұрын
我是來看艾琳娜的啦
@Elena46
2 жыл бұрын
🥰🥰🥰🥰🥰
@user-op1xs8jl4y2 жыл бұрын
真的蠻想要這台車的但不知道要買還是不要怕買了出新款不買到時候又沒有車子了
@angelpillow123
2 жыл бұрын
很多二手價格都蠻合理的
@RAY-vj6ez2 жыл бұрын
3:06🤣🤣 妳158號稱160踩起來會不会卡卡的
@Elena46
2 жыл бұрын
倒不會很大台是真的😂😂😂😂😂
@bbvv799792 жыл бұрын
終於有人發現胖虎了消失好久
@Elena46
2 жыл бұрын
😂
@user-bj6yr2io6e2 жыл бұрын
好可惜的車哦~一切太晚買了，聽說tigra200己經完售了，要等到年底出tigra200新改款了，唉……..😔😔
@asoonchai2 жыл бұрын
0:45人生第一台自己賺錢買的機車就是G-MAX，跟著紅牌車南征北討騎了10年曲軸下課就把車報廢了。
@Elena46
2 жыл бұрын
我大GTR已經下課🥲
@user-jf9lb1xd7f2 жыл бұрын
PGO TIGRA 200 設計方面將帥無能累死三軍 ~ 好棒棒的高層 ~ !
@Elena46
2 жыл бұрын
QQ
@inl43582 жыл бұрын
迷你魯+cbr150r被路人拉爆過== 雖說車流量大沒辦法油門全開但領教過地瓜200的高轉只能說印象深刻 p.s.非業,想看我迷你魯行照的歡迎(雖然我不認為pgo請得起葉xD)
@Elena46
2 жыл бұрын
有機會無聊去拉拉看輪馬好了
@ybvsprodigy2 жыл бұрын
其他地方還可接受,只是尾燈有點台...那個M字形好俗猜應該是台灣人設計的吧!?
@mogejanetgame2 жыл бұрын
外型真的跟腳踏這塊設計不行ID不夠強曲面設計得太尷尬不夠俐落我是覺得要比是有點尷尬配的規格不太相同跟DRG KRV FORCE2.0規格沒跟上應該做改版的呀便利性不足也是考量主因還有加盟維修車廠真的太少
@Kevin-lp4jw2 жыл бұрын
pgo問題比較多一些吧？
@garya890894092 жыл бұрын
Tigra 200在清庫存了,賣完應該就沒了
@Elena46
2 жыл бұрын
想衝的自然會衝
@chenwilliams6661 Жыл бұрын
17.5kg/m的扭力，這是多大排氣量才會有的扭力啊，應該是1.75kg/m
@zyanlinnn53232 жыл бұрын
路上很少見但看到也看不了多久一下就拉走了
@Elena46
2 жыл бұрын
我好想再騎久一點喔喔喔喔喔喔
@zyanlinnn5323
2 жыл бұрын
@@Elena46 小魯表示難過
@Elena46
2 жыл бұрын
@@zyanlinnn5323 他還在3400km XDDDDDDDD
@zyanlinnn5323
2 жыл бұрын
@@Elena46 我雷霆都快1500了😂
@jesonwang63772 жыл бұрын
再次驗證台灣產業，決策上層不重視設計師的悲劇!Tigra 200設計原圖好看多了，為何最後變成這樣，乾脆買全黑的就好!比較看不到有色烤漆奇怪的分佈。
@Elena46
2 жыл бұрын
🥲
@user-ns5mu2ws8q2 жыл бұрын
外觀度接受低，所以賣的很差而且感覺太笨重！
@user-iv8bd7lt5w2 жыл бұрын
這車如果是250就買
@Elena46
2 жыл бұрын
豪
@angelpillow123
Жыл бұрын
250要出了!
@user-uw5nv7gg7q
Жыл бұрын
25.5p 250即將上市~
@jeffchangjeffchang6329 Жыл бұрын
入手兩年了'一點問題都沒有'唯一不喜歡的是油箱太小了'200CC動力每公升27KM'續航力很短'跑到150多公里油表就開始閃'去加到滿也不過5.8公升(規格好像油箱7.5容量)這麼重的車身若配個11公升油箱還差不多'總之車是好車'配備沒話說'雙凸輪軸就傲視群倫了
@aj2345m2 жыл бұрын
200CC 以下原廠速克達動力制動幾乎都是它最好外觀就見仁見智不是很吸睛的那種但還可以個人最不滿意的就是車箱寬度夠但深度不夠連頂3/4安全帽都不見得放的進去這點實在不夠休旅通勤距離來回如超過20KM 會覺得很方便動力源源不絕輻射卡鉗制動很穩如果只是一般市區代步買這台就大才小用跨縣市旅遊一天400KM也是輕輕鬆鬆不疲累買這台到目前為止覺得最不滿意的就車箱太淺還有感受不到原廠的誠意不只小改款都完全沒消息相關週邊配件簡直是孤兒要做運動休旅最基本的後車架也不見推出相較於PGO的牛步 DRG改了幾款 KRV原廠修正了幾次這是原廠較令人失望的地方太保守太牛步 TIGRA 200好不好我會說不錯 200CC內的白牌目前就是它了但下一台會不會再考慮PGO的車我想我會考慮清楚再說
@user-vh3on9pn3s
2 жыл бұрын
PGO跟其他兩家量體不一樣，不過是希望在堆料同時能多吸取消費者反饋
@oej299
2 жыл бұрын
其實pgo都是默默在做改款一堆設變 ... 蝦皮有丹麥200虎設便零件可以自己購入diy更換
@hugh6122 жыл бұрын
這台就算車廂大也沒辦法彌補他的外型是跟一代SMAX致敬..... 人家都改款捨去這種圓圓外型結果PGO拿來用...
@user-up8qj4wm1j2 жыл бұрын
Tigra200 當時可能太把smax當假想敵除了新引擎設計能力沒有話說剩的就是smax有的外觀與坐姿設計不平衡的問題也一併被tigra200帶去了因為smax雖然有重車的造型設計但他是一輛要放腳的速客達這就會讓實際坐姿跟外觀的取捨不夠分（外觀取決車架所以只能照顧到一定身高的客戶群）（但他的確做到了某種平衡） Tigra200 雖沒有三葉重車的重車的長年設計底子的外觀參考但車架坐姿問題也做成一樣的了 Pgo在要做在這台車上面的外型時迷失了他大可直接用水冷Gmax的外觀設計（精緻性不完美但穩定）也不會這樣顯的車頭外觀設計不成熟（太把smax當成假想敵）（但也做不成台灣的Smax）也可以讓座姿更舒適不要糾結在smax的樣子上
@ledocake49752 жыл бұрын
一直都很好阿但油耗是敗筆
@tgc05192 жыл бұрын
設計圖中的車..很帥啊！怎麼做出來的的實車這麼不討喜。
@Elena46
2 жыл бұрын
聽說有八卦
@user-vm7ds2pj4n2 жыл бұрын
車太重了, DOHC排氣量可以用到緊蹦249cc看看, 這樣看還能不能再省油一點, 問題是速克達不能Hold住轉速到萬轉, 發揮不了雙凸優點, 市區中低轉扭力又是雙凸致命傷, 硬要cover這個缺點換來的只是更兇的油耗。不過以長途跑旅及其配備而言, 胖虎的確是不錯選擇, 原廠給的誠意滿滿, 適合原廠控的買家
@Louis08932 жыл бұрын
這台極度耗油
@user-ot3su5bz5g2 жыл бұрын
比雅久市占率太低了，pgo的料常常都感覺放超久的，客人看到都會問這是新的嗎？
@Elena46
2 жыл бұрын
可是倫家現在不叫比雅久惹
@peterliang06202 жыл бұрын
車重156公斤真的是一般白牌機車無法想像的重量....
@andytrt
2 жыл бұрын
車很重，牽車比較吃力
@angelpillow123
2 жыл бұрын
@@senlanguna 185吧...
@angelpillow123
2 жыл бұрын
RV180，漢堡200都160公斤以上喔! 太瘦弱的人是牽不動的~~
@senlanguna
2 жыл бұрын
@@angelpillow123 我的RV270有190kg，牽起來也挺吃力，不過高速行駛很穩。
@senlanguna
2 жыл бұрын
@@angelpillow123 我記成Shadow300的空重
@alone1227692 жыл бұрын
後勤維修再好一點就完美了
@Elena46
2 жыл бұрын
QQ
@user-vh1kn5bo6t2 жыл бұрын
變180，減肥，會買的更好，可惜了
@Elena46
2 жыл бұрын
維持200 輕量會很強喔喔喔喔喔
@Rock-The-Road2 жыл бұрын
飆虎200的確有實力在路上飆，能輕鬆跑上130.140，不像DRG.KRV.Force常常被我的原廠七年老雷王超車！可惜市場接受度不高，沒有前倒叉讓我失望了。
@user-zv8ul9gl8s
2 жыл бұрын
DRG不會輸吧
@bear770113
2 жыл бұрын
@@user-zv8ul9gl8s Tigra 超車這三台很輕鬆
@user-pb7uv1jv6f
2 жыл бұрын
@@user-zv8ul9gl8s 起中不可能輸尾drg 拉的有點慢原廠極限也頂多135內
@clark9141702 жыл бұрын
華國美學....美術很重要...
@Elena46
2 жыл бұрын
原設計圖不差欸欸欸欸
@clark914170
2 жыл бұрын
@@Elena46 PGO如果有做出DRG或著FORCE或KRV的型，應該會大賣。他的馬力跟穩定、配備都不錯但產品外觀設計...但是成品那個奇怪的圓潤感...想學SMAX但SMAX造型已經過時感。而且大家一直敲碗想看PGO黃牌。
@user-bf3vk1ek3k2 жыл бұрын
PGO喔！年輕不懂事，買過G-max一直壞，修也修不好，問題是回經銷商修唷，買3大品牌機車比較好唷！各位
@k10004562 жыл бұрын
希望小改款外表變帥和霸氣空車重也把它降到110~110公斤吧~~ 如果有出賽道版的話可以這麼幹
@user-ck1fd2zw4y2 жыл бұрын
G-MAX 氣冷150&水冷150現任車主路過之前試乘有去騎,騎乘質感不錯,中高速後轉速拉上去那個力道跟速度感很好,個人覺得外觀太RV不吸引我,等看看今年他們的新水冷車出來會是什麼狀況,不然我想G-MAX我會繼續騎下去@@
@Elena46
2 жыл бұрын
好
@user-wz6gj8dj5s2 жыл бұрын
建議恢復蘋果綠的車色！既然是當家旗艦車款，這麼好看的顏色也給他停產，這樣不是很可惜嗎？手把角度跟椅墊形狀還有避震，建議原廠能夠再調教一下，車猛但也不能犧牲長途舒適度~
@xiaohuachen69082 жыл бұрын
身為PGO 的車主只能說，他們的車cp值還算不錯，但是組裝以及零件品質還是有待加強，而且油耗⋯要漠視它，阿法妹車主路過
@user-cg9gu5qb1w2 жыл бұрын
鞋子沾到泥土
@Elena46
2 жыл бұрын
怎麼了嗎😂
@user-cg9gu5qb1w
2 жыл бұрын
@@Elena46 沒事沒事剛好注意到@@
@Xi-Jing-Ping2 жыл бұрын
真的被高層害慘
@kingofnight64512 жыл бұрын
100分
@user-dx1ew6ch9f2 жыл бұрын
這台原本的設計圖車頭讓我想到某義大利車廠乾真帥可惜PGO老闆已經賠錢賠到怕不喜歡創新的東西外加自身妥善率感人
@user-iz6ek5df8j
2 жыл бұрын
可惜，現在的外觀賠更多….
@kingofnight6451
2 жыл бұрын
賠死
@Louis0893
2 жыл бұрын
@@user-iz6ek5df8j 真的笑死不知道誰最後否決這設計圖的，應該拖出來公審才對，對不起我們這些消費者的錢
@williamlin08132 жыл бұрын
150車主路過~~ 之前試騎過200的真的太"穩重"了😂😂😂 希望150版的還會推出新款的然後外型真的很重要拜託好看一點
@Elena46
2 жыл бұрын
你居然是PGO車主！！
@user-ed9nf2qf2d2 жыл бұрын
一看就知道是仿車
@user-fc4ur7yp3c2 жыл бұрын
扭力應該是1.75公斤米吧
@Elena46
2 жыл бұрын
對！！！我稿子寫錯錄音也錯哈哈哈哈哈哈哈哈感謝提醒
@user-fc4ur7yp3c
2 жыл бұрын
沒事沒事哈哈
@user-bl6kt8je9w2 жыл бұрын
它的外型⋯『我個人』⋯真的⋯⋯完全無法接受⋯⋯😩😩😩
@twinkleshy2 жыл бұрын
他們家的車一向以性能配備為重，我是覺得如果外觀跟品管再用心一點就好了。前兩三年剛推出試乘體驗過就是.... 這動力才是小T媽吧🤣 (家裡之前有一台大的530，調性滿像的) 原廠過50後的推力一直到110之後才稍微變慢，試乘的路段不夠長只能拖到135，絕對可以再上去！真的很爽🤩 但他們家節能不是重點，加上這車重量太重，市區日常代步來說....即使你是熱血騎士吧，真的不是首選；市區不是他的戰場，郊區才是。如果這車再輕一點，然後車廂表現好一點，外觀再像草圖一點點...請給我一個賣不好的理由，請！
@yudachen52832 жыл бұрын
這台不是兩年了，怎麼還在試駕。
@Elena46
2 жыл бұрын
我喜歡試駕哪一台還要看是不是最新款嗎😂
@kingofnight6451
2 жыл бұрын
@@Elena46 爽就好
@matthew88mo542 жыл бұрын
可惜沒有騎乘的畫面
@Elena46
2 жыл бұрын
攝影師不想淋雨等一下一集吧