世界最速ランボ、アヴェンタドールSVJを試す！
Автокөліктер мен көлік құралдары
ランボルギーニのフラッグシップモデルであるアヴェンタドール。あさにトップ・オブ・スーパーカーともいえるこのモデルに、SVJと呼ばれる限定車が追加された。SVはもちろん、スーパーヴェローチェの頭文字。そしてJは日本のスーパーカーファンにとってはたまらない、イオタの頭文字となる。SVJはアヴェンタドールSの740psに対して、吸排気系を変更するなどして最高出力を770psへと向上。最大トルクもSの690Nmから720Nmへと引き上げている。こうしてアヴェンタドールとしては史上最強のパワーユニットを与えた上に、ALA（エアロディナミコ・ランボルギーニ・アッティーヴァ）と呼ばれるアクティブエアロシステムを搭載。またサスペンションなどもさらに走りのために磨き上げられたものを採用しており、さらに高い運動性能を実現した究極のアヴェンタドールである。実際ニュルブルクリンクの北コースで6分44秒という市販車最速タイムをマークしている。このSVJは900台限定とされる上に、さらにカーボンパーツでモディファイがなされたSVJ63というモデルを63台設定しており、合計で963台が世に送り出されることになる。果たしてその味わいはいかに？ LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが試す。
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Пікірлер: 141
ケータイで聴いてるだけでも、鳥肌物のサウンド！素晴らしい！
シングルクラッチ（ISR）も良い仕事してますね。 このエンジンの理想のパートナーだと思います。
カメラカーがウルスで草 今回は豪勢ですなぁ笑笑
カッコ良すぎる
更に近未来感が出てカッコいい！
ナンバープレートが馬力なのがまたいいね！
最高です‼️😁✨
カッコいいです
半端ないデザイン！！
自分が還暦なる頃にまだガソリン車乗ってるのといわれる時代が来るのですね、
カメラカーはウルス！ 贅沢な撮影ですね！
@86yutaka
5 жыл бұрын
ウルス！ですよね～。黄色いC-HR かと思ったらｗ
後ろ斜めからのアングルがしびれますね！ かっこ良すぎる(´・ω・｀)
スペックとデザインにロマンを感じる。
ウルスが本当にカッコいい
派生モデルが多すぎるアヴェンタドール
アヴェンタSVJとウルスの並走なんて周りの車は驚くでしょうね笑
エンジンフードカバーが取り外し式なんですね
カッコえ〰！
素晴らしい世界遺産! もし、買うならSですか?SVJですか? Sロードスターは乗ったことありますが…充分凄すぎました。
今日学校の近くで見かけてびびった
車体の横にでかでかと「SVJ」のステッカー(？)が貼ってあるんですね！ すげえ(^^;
ランボのような車は緑でも似合う
普通のスーパーヴェローチェの音の方が好きかなぁ〜
木更津じゃなくて館山にも来てくださいよ〜
7:50 「やっぱねぇ〜CO2でてると気持ちいいっすねぇ〜〜😁」
@user-eg4ls7ov7n
5 жыл бұрын
地球を溶かしながら走るのは最高ですね
@user-pr6kx6lm8v
5 жыл бұрын
???「環境破壊は気持ちいいZOY!」
@user-uk8to4mf5b
5 жыл бұрын
水色の悪魔ソーナンス 草
@1axel587
5 жыл бұрын
俺もビールを飲みながらそう思うわｗ
@user-sk9kd1uv9l
4 жыл бұрын
グレタ氏憤怒
空力考えてマフラー2本出しなんだろうけど、個人的に4本出しが良かったなぁ
めちゃめちゃカッコいい‼❕❕❗＼(^o^)／＼(^o^)／
ウルスが気になる木〜！
@kunthai2457
3 жыл бұрын
ถึ้า..มาวาง
svとかじゃなくても、充分パワーある
圧倒的な存在感w
自分のマンションの下の専用駐車場に63の1号車が止まってます笑
アクアラインで目撃しました。 素晴らしい☆
マフラーの質感F1並み、リヤサスも。
速すギルギーニ
軽量ボディに6.5LのV12って、ぶっ飛び過ぎてて想像もつかない笑
@user-oc5cs2tj3s
3 жыл бұрын
正直速すぎて怖いと思いますよ
いやー爆音で街中滑走してみたいですな～
@20tokyo93
5 жыл бұрын
sato miya 乗ってみる？
欲しいなー‼️しかし‼️たかくて‼️買えませぬ❗
ランボでランボの撮影だと！？ なぜか草生えるんやけど
貴重な限定車なのにそれを広報車にするなんて、ランボジャパンすごい・・
CO2良いっすねぇ〜
エゴモードは実は配線繋がってなさそう
このカラーリングだとカメムシそのまんまですね…
@ymt9225
5 жыл бұрын
そう思った瞬間この車を気持ち悪く感じたw
@user-vr4pq8mq6z
5 жыл бұрын
玉虫かKawasakiだろ
@makau-baba
5 жыл бұрын
ヤス アヴェンタドールのエクステリアデザインはカメムシをモチーフにしたものですよ
@maglianeraninja
5 жыл бұрын
古代ローマではカメムシは神の使いとして尊い生き物だとされていました
@20tokyo93
5 жыл бұрын
自分磨きで男を磨く、土曜の夜カスミン カメムシいいね
すごい細かいようだけど7:18付近のエンジン音ってトンネルでの音かな・・・・？
@20tokyo93
5 жыл бұрын
Atsushi Sato そだねー
もうSVJ以降に、完全にエンジンで動くランボルギーニは出てこないだろうとランボルギーニの人が言ってました。 すこし寂しいですね
@user-mm7ul7uw2n
3 жыл бұрын
STO...
@peep4847
3 жыл бұрын
@@user-mm7ul7uw2n それな
Niech Lamborghini będzie zawsze Włoskie.
どんな車にもイイとしか言わないおべっかジャーナリストと思ってたけど、本当にイイ車にはあえてイイとは言わないんだな。だんだんわかってきた。笑
@user-wl1kr9nj3v
5 жыл бұрын
本当に美味しい料理は食べ終わってから『美味しかったぜぇ』って言うのと似てる？
SVJのロードスターモデルも発表されたけど６１４０万円～OP組めば７０００万円を超えてしまう！！！
@user-ju6if9rk2z
5 жыл бұрын
doctor88naoto ここまできたら5000万でも6000万でもなんなら8000万でも同じようなもんでしょう
恐いですね
アヴェンタドールSVJの車検証記載の重量は1820kgだったと思う。乾燥重量を元にパワーウェイトレシオを算出されているが、約300kgも開きがある。この類の車の重量を話題にするならば、車検証記載重量を取り上げるべきだと思う。
40年ペーパードライバーの私でも運転できるのかな（笑）
イオタならルーフにスポイラーを付けて欲しいな。
新型やん
毎度表現がふわふわしてて違う車の映像と音声入れ替えても気付かんと思うわ
前に黄色のウルスが地味に走ってて草。
@peep4847
5 жыл бұрын
hasming蓮見 ウルスが撮影してるんですよ〜
こんなデザイン… ランボしか許されない…
また世田谷ナンバーがカッコいいですね！車がカッコよくても ナンバーで全然カッコよく見えなくなることありますもんね
@GT-Rmaspa
4 жыл бұрын
世田谷ナンバーかっこいいかなぁ...? 品川で良い気がする
うちの近くの店で63売ってますw
雨蛙みたい
Aventador Sのほうが、いい音する気が(^_^;)
燃費5とかハイブリッドかよ()
なんか葉っぱみたい。
tsugoine👍👍
いずれ、アヴェンタドールを買いますので、よく調べとかにゃいけん ··· 😉✨ この、カマキリみたいな色は、イヤじゃの ··· 😒笑
ん、ウルスちょくちょく写ってね？動画前半でコメ欄見たらって思ったらカメラカーなのか笑
5:15 ん、キャリパーが2つある。マイバッハみたいに・・・
@harunazuna8094
4 жыл бұрын
ちっちゃい方はサイドブレーキです。
@Sub-Zero-id8ed
4 жыл бұрын
@@harunazuna8094 教えて頂き有り難うございますm(__)m
ランボルギーニって、医師なら購入できますかね？ランボルギーニ買うのが昔からの夢で医師を志しているんですが、、、
@user-cs3vf1si5k
4 жыл бұрын
勤務医は厳しいかと、開業医なら大丈夫だと思います👌🏻
サーキット乗ればよかったのになあ😭
コンビニの入り口でフェンダーガリガリいわせたい！(笑)
隣に座ってみたら興奮してしまう👯
アヴェンタって、オートマありますか？将来乗りたいので笑
@user-dn3qn6ic7x
3 жыл бұрын
ありますよ。基本オートマのマニュアルモード付きですから。
@yuuki770svj
3 жыл бұрын
@@user-dn3qn6ic7x おぉ、価格的にSVに乗りたいw
関係ないけどちょっとHURACANに似てる
動画の説明文まさにじゃなくて あさにになってますよ。
日本のナンバープレートは本当にダサイ。早く規格を変えるべき。スポーツ車に合わない。
@GT-Rmaspa
4 жыл бұрын
ご当地ナンバーも選べるようにしてほしい、世田谷ナンバーはちょっとな
羽根石とかありそうで買えないわこんな車。
買えん。ラジコンでも買えんかも笑。
段々とアヴェンタドールが初期よりも微妙なデザインになってきているような、、。 フロントバンパー形状やキドニーグリルぽいダクト、それにSVJのステッカーもダサい様なw 初期のアヴェンタドールSVが１番格好良かった。
怖くてアクセル踏めないね（−＿−；） 日本国内で乗るなら、 ２８０馬力、トルク３６kgf・mあればじゅうぶんだけど、 人間の欲望って素敵❤️ 車も食べ物も同じだ！ そう感じました。 草食系も良いけど、 やっぱ肉食系は美味い😋
僕のランボルギーニ速い！
購入条件のひとつがアヴェンタドールSとアヴェンタドールSVの購入というのがあるんでしたっけ。お金があっても買える車ではないですね。 それからカメラカーが実線を跨いで車線変更しているのはNG、ちゃんとルールを守りましょう。
@lasaquin8685
5 жыл бұрын
Hikari Kitanozaka北野坂 彩 購入条件というか優先順位ですね
ランボより静かなら車検に通る
パトカー🚓小さく見える。
題名…
@keikei4349
5 жыл бұрын
武藤純 もしかしたらおんなじこと考えてるかもしんない
右ハンドルが欲しい！ 日本で走るには左ハンドルは絶対に不便！
@Sub-Zero-id8ed
4 жыл бұрын
アクセルペダルが真ん中から生えてますがよろしいですか？
純正状態のランボルギーニって格好いいな。 排気音も魂揺さぶってくるほど美しい音色。 すまんね・・・・某電飾一家の影響でここのクルマを毛嫌いしてた。 イカ釣り漁船のようなやたらピカピカと派手な電飾、 何か手を加えてあるのだろう品の無い下痢便サウンド。 これが原因で乗っているヤツは品が無いというイメージを持ってた。 最初のイメージって大事だね。
นัำ มาสีฟ้า
見事にカメムシで草
これを買ってサーキットを走る人は居るのか？ 街中直線番長が殆どかな、勿体無い
７７０馬力だからナンバーも７７０番だと思う人は👍
現、世界最速は『ブガッティシロンスーパースポーツ』ですヨ。 価格も4億1千050万円(税抜き)
買える買えないは別としてコレとウラカンのデザインは微妙
SVの方が好きぴ
前からの見た目、ナンバープレートの形と色がまったく合っていなくて美しいデザインが台無し･･･
音安っぽくね？
@20tokyo93
5 жыл бұрын
melochanne サイコー
父がランボルギーニSVJ ロードスター 購入するそうです みんなは何色が好きですか？
こういう車が走れなくなる世の中ってどう言う価値があるのだろう？ただ生きるだけのつまらない未来になりそうだ。
かっこいいけどナンバー似合わねーな
ちまちまあげないで800馬力くらいすればいいじゃん
@ozac9128
5 жыл бұрын
クロネコ先輩 ブガッティみたいに最高速度を求めたいなら馬力は必要だけれど、サーキットタイムを競うには、馬力上げればいいってもんじゃないですしね。
@user-vr4pq8mq6z
5 жыл бұрын
アストンのヴァルキリーはNAで1000馬力らしいから
@lasaquin8685
5 жыл бұрын
ランボルギーニはスペシャルモデルでもエンジンを別に作ったりしないからね、従来のエンジンを多少いじるだけ
ガチで飛ばしたことはないけど LP700,SV,Sに比べると正直つまらない車 見た目以上につまらなくて即効で売るお客さんもいるのもよくわかる アヴェンタドールなら走りならSV 音を楽しむならS 壊れにくいのはLP700
svjかっこよくないなぁ。特にバンパーと後
なんかこう、教科書通りのコメントを聞いてる感じがあって、動画でこその車の魅力が伝わってこない！素晴らしい車なのだから、それにふさわしいコメントをしてほしい。 あとCO2を出してると気持ち良いはコメンテーターとしては良くないですよ。笑 各車メーカー、環境への貢献というところを必死に考えてやっている。ランボルギーニのエンジンは当然すごいんだろうけど、他の言葉で褒めるべき。