実は速く走ってほしい？セーフティカー中の無線を調査してみた結果…

Автокөліктер мен көлік құралдары

レースの安全を守るセーフティカー！何かアクシデントがあった時にコース上に登場するサーキットならではの"はたらくくるま"ですが、そんなSCが入っている最中、選手たちはどんな無線を飛ばしているのでしょうか？今回はSC中の無線について調査してみました！
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#3 山下健太： / kentayamashitaa
#4 小高一斗： / kazutodesu0417
#5 牧野任祐： / tadasuke0628
#6 太田格之進： / kakunoshin_ohta
#7 小林可夢偉： / kamui_kobayashi
#8 福住仁嶺： / nirei_fukuzumi
#12 三宅敦詞： / atsushi_miyake
#14 大嶋和也： / kazuya_oshima
#15 岩佐歩夢： / ayumuiwasa_cars
#16 野尻智紀： / tomoki_nojiri
#19 テオプルシェール： / tpourchaire
#20 国本雄資： / yujikunimoto
#36 坪井翔： / racesho
#37 笹原右京： / ukyo_sasahara
#38 阪口晴南： / sakaguchi0709
#39 大湯都史樹： / oyu_toshiki0804
#50 木村偉織： / ioriracing
#53 Juju： / jujunoda_racing
#55 松下信治： / nobu_mat13
#64 山本尚貴： / naokiyamamoto70
#65 佐藤蓮： / rensato85
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Пікірлер: 36

@KEKEa082 ай бұрын
何回聞いても大湯選手の「SCの1コーナーの飛び込みいいね。SC速くてもう負けそう」は面白いｗ SCとフォーミュラカーじゃそもそもマシン性能違うし、安全のためのSCだから仕方ないとはいえやっぱりドライバーはゆっくり過ぎるとタイヤもブレーキも冷えちゃって大変だよねぇ。
@user-eo7dy3cy4d
2 ай бұрын
あたしもこれ大好き😂
@mh55s
2 ай бұрын
何回聞いても面白い SC速くてもう負けそう
@simanekop
Ай бұрын
このドライバー凄いよぉ… の「凄いよぉ」の部分喋り方(語感？)めっちゃ好き
@user-iq6bu4so3j
Ай бұрын
大湯選手の、負けそうなんだけどのラジオ、やっぱり好きだな
@ka_rin_Ай бұрын
「毎回このくらいのスピードだと助かる」っていう言い方が野尻選手っぽい！大人だぁ。
@n_zombiАй бұрын
これは嬉しい動画だ大湯選手と野尻選手のちょっと余裕のある無線聞いてて楽しいな
@moohamada65822 ай бұрын
SCは安全の範囲内でできるだけ速く走って欲しいという、トップドライバーたちの本音が聞けて興味深かったです。ピットインした敵車との距離を稼ぎたいのと、タイヤを冷やしたくない事情もあるんでしょうか？
@user-zq8xn9pg3y
2 ай бұрын
ピットした車両を抜くまで全開で走らないと抜かれたあとニュータイヤとユーズドタイヤで雲泥の差なのでピットアウトする車両より前に出ない勝ち目はないので全開で走ってます。そしてタイヤを冷やしたくない理由はタイヤが冷えるとグリップ力が低下して滑るので簡単に言ったらコーナーが早く走れなくなってしまうのと1回あったまってレーシングスピードでずっと走ってて温まった状態から冷えるとタイヤのタレが一気に増すのでタイヤが冷えるとレースが不利になってしまうからです。
@user-nv1rs8wn9u2 ай бұрын
大湯さんのＳＣリスペクト素晴らしい❗
@ykRC211V2 ай бұрын
こういうの聞いてると、コースによってSCドラの上手い下手の差があったりするのかな？と思う。大湯くんあたりその辺のネタたくさん持っていそうで、興味深い話が聞けそう
@Z_Alice.012 ай бұрын
去年の開幕からSUGO迄の流れが良く分かりますねw
@user-mx7pr3kp9iАй бұрын
SCドライバーも大変やな〜(笑) レースを円滑に再開を前提に残ったレースカーのタイヤを守る事が大切だからね!
@白い虚塔2 ай бұрын
2:17
@gandhi610gt2 ай бұрын
回収終わるまでは速度上げれないのでドライバーからするとイライラしますよねえー
@powertyamu2 ай бұрын
ローソン良いねぇ笑
@christodejong422 ай бұрын
Liaaammm is back
@user-zk7qz9om5jАй бұрын
2023Rd5大湯選手かな？その前を走ってるSCが、滅茶攻めてる！攻めてる様に見えるの気のせい？
@harc_73_as2 ай бұрын
ボックスてなんのことでしょう？
@user-yt7yp8mb9g
2 ай бұрын
ピットイン
@keim9283
2 ай бұрын
ピットインなんね
@user-lw8ws9dk6qАй бұрын
タイヤが冷えちゃうからね
@user-rv9qi7gb2b2 ай бұрын
ピットインなのかボックスなのか
@SUPERGTTIMES
2 ай бұрын
その動画もある
@shigu31892 ай бұрын
SC追いつくまで全開って危なくね？笑
@user-rj3en4fj5j5 күн бұрын
ギアまで分かり、セーフィティーカーのドライビングまで分かる方が居るんですか……
@uu85832 ай бұрын
ｲｲﾈ！
@user-wt3is9bi3p2 ай бұрын
SCとはセーフティカーの略かな？
@birdkey6377
2 ай бұрын
もちろんそうです
@user-wt3is9bi3p
2 ай бұрын
@@birdkey6377 なるほど
@marinba_11 күн бұрын
180も出てるん
@user-bs5ow5ro9nАй бұрын
よく他のレースでも「SC遅すぎだよ」と言ってるけど、不満を口にしてスピードが上がるならまだしも、何か変わるんだろうか？とは毎回思う。
@MilepochАй бұрын
SCが速い本末転倒ゆっくり走らせるのが仕事でしょうに、わざとゆっくり走るんだよ
@zurisunightcore2649
22 күн бұрын
あまりにもスローペース過ぎるとせっかく適温まで温まったタイヤやブレーキが冷めてパフォーマンス低下に繋がってクラッシュやマシントラブルの原因になるからコーション(クラッシュ、オイル漏れ)ポイント手前から減速、徐行で通過安全区間は130kmまで速度を出させて(速度制限はコースやレギュレーションで異なる)ブレーキやタイヤの温度を下げないようにしてるらしい
@user-so3qg7lz6d2 ай бұрын
まだこのネタ擦ってんの？