谷口さんなら大丈夫って感じの安心感。 ステアリング捌きはいつ見ても美しい。

谷口さんは上手だけど謙虚で勉強する姿勢があるのがいいな

@bichoraro6435

Жыл бұрын

直接会うと、かなり感じ悪いけどね！

@akikazu9954

Жыл бұрын

😊

1,000馬力のD1マシンをいとも簡単に操る谷口さんのスムーズなドラテク見れて感無量です🥰

現役選手は凄いなと言いつつも谷口さんも華麗なドライビング！さすがです

マシン作りがとてもキレイでしっかりしているR31HOUSEも、NOBさんに的確にマシン紹介をする蕎麦切選手のトーク力も、この日初ドライブのマシンで初代D1チャンピオンを唸らせる走りをした日比野選手も、そして何よりもう何年もドリフト競技の最前線から離れていて最近では年に数回練習できればいいくらいなのにマシンを壊さず、弱点を的確にコメントし、キレイに現役D1マシンでドリフトをやってのけるNOBさん。 みんな凄い。

作りが美しいけど変にビジュアル的にだけ拘ったって感じではなく、整然とスッキリ無駄な物がないって感じですごい好き。 しかし機械みたいに精密さの谷口さんと、天才的な野生の勘で一時代築いた日比野さんが同乗でドリフト乗る日が来るとは

見せつけ重視と、ライン取り重視っぽいお二人の違いも見てて楽しい

谷口さんのハンドル捌きがドリフトをしてるとは思えないほどスムーズ

日比野さんのキレ走りもサイコーだ。

サクッと乗りこなしちゃうのが本当に凄いなぁ。

近所でこんな面白いことが起きていたとは。 仕事サボって見に行きたかったなぁ…

素晴らしい谷口さんの走りも見れて良かったです

谷口さん、もう重鎮感凄いな。 自分がD1見てた頃は、まだまだ新人ドライバー感があって初々しかったのにw 菅生で開催したD1の時描いてもらったサイン今だに実家に飾ってます！

なんやかんやで直ぐに乗りこなせるとこがすごいよね〜

蕎麦切さん、すげえわかりやすいなあ

NOBさんのステアリング操作は何度でも見たくなる美しさ。 スロー再生で見ている感覚になります。

昔のヤンキーな谷口さんが想像できないぐらい優しくなりましたね笑笑

谷口さんのハンドル操作憧れるなぁ

日比野選手の引き出しの量の多さが凄すぎんよ・・

1000馬力で上過ぎな設定でもキッチリ操ってみせて乗りやすい、楽しいの評価をつけるのはかっこよすぎる

お二人の運転スタイルが理想形すぎる...

初テストの段階でもポテンシャル高そう！ これは今シーズン楽しみな予感がしますね😊 5:21 命がけの審査員は草(

さすが谷口さん！ どんな車も乗りこなせますね❗️

谷口のライン取りは、流石初代チャンプです。

同じドリフトでも日比野さんと谷口さんに走りの特徴が全然違いますね 日比野さんはシャープで、谷口さんはコーナーをなぞっていくような印象を受けました 面白い

少ないモーションからの進入カッコいい

さすがプロ。２人ともハンドル捌きが美しい！なかなか真似できませんな。

近所を流してるくらいのハンドル捌きでD1マシンを振り回すのが凄すぎる。

NOBさんハンドルさばきなめらか～で上手すぎｗ

馬力あるの良く分かりますね。やっぱり谷口さんはD1が似合ってますよ〜😊👍

今年のD1は面白くなりそう やっぱりD1には日比野さんがいないと！

1000馬力とかもう想像もつかない世界ｗ

NOBさんのドリフトは、観てて気持ちいいです♪♪♪😆👍

さすが！初めてでもすぐに順応してしまうのはプロだなあ！！ 謝謝

ほんと上手いよなぁ、、、

これで時々しかドリフトしてないってマジかよ... うますぎる...!

1度乗っただけで、伸び代と改良点がわかるノブさんは、凄い。superGT車両に乗ってるからこそ、の感覚があるのでしょう。

いろいろ凄い動画　日比野さんと谷口さんが一緒に乗ってる姿なんてまず見えないし　GR86は横にパキンと向けたらそこからの旋回が速い　これ今年1戦は優勝出来るかも

朝の通勤中、YZサーキットに向かうこのGR86が載せられた積車を見ました。 カッコよかった

谷口さん体に染み付いてるのかイメトレか助手席にいても足が動いてる！ 自分も上手いのにこの謙虚な姿勢がやっぱ好き(*^▽^)/★*☆♪

そばぎりくん不動産の営業でもしてた？って言うぐらいの言葉遣い🙃

日比野選手も凄いですね。綺麗な競技車両。あ。あのシバタイヤの車なんですね。

おっ！ギアが、後＋、前－でシフトしやすそう グループAとかチューンカー乗ってみたい。1万とか回しても加工強化してるから壊れないですしね

蕎麦切さんが販売員みたいで好き

いーやー谷口さん やっぱウメーですなぁ アクセルの入れ方にかなりのマージンを感じましたが それでも踏むとこはしっかり踏んでるし 走りに余裕を感じましたよ 日比野さんも初走行なのにガンガン攻めて やっぱ日比野はこうでなきゃって感じでした

谷口さんのバリサイで誤魔化さずの走りは最高ですね！

ひびにゃーD1に復活ですね一時はドリフト引退の危機にあっただけに優勝して欲しい

お疲れ様でした❗ さすが谷口さんかっけい～✴️

シバタ86だ！かっけぇ！です！

@TOARUGUMI1201

Жыл бұрын

ｶｯｹｪﾖﾅｯ

NOBさん隣に乗せてドリフトめっちゃ緊張しそう

@user-nn2zs4lc9d

Жыл бұрын

日比野哲也に対して言ってるの？www

NOB-san drifting as always clean and crisp

今年のD1は楽しいことになるなぁ！ GR86ラッシュ

NOBさんの反応的に太吾さんのマシンの方がポテンシャルありそうですね〜 同じGR86×2JZの組み合わせとは言え奥が深いです...

シルビアロータリーの日比野さんも好きだったけど、やっぱ86ですよね〜😆 日比野さんに86乗せたらまたどこかのコースで飛ぶんでないかと期待してしまいます🤣笑笑 そして同乗審査ってなんか面白いですね笑笑 D1でちょっとやってもらいたいかも🤣笑笑

スーパーマシンを乗りこなしちゃう谷口さん‼️凄い人だ👍

スパルタン！いい意味でイカれてる仕様✨2サイクルみたい!

左手のステアからシフト→サイドの動きが凄すぎる。

今どきのD1マシーンを見たら２００馬力メカチューンのAE86が懐かしいよ。

@user-mm2mh5mh6x

Жыл бұрын

確かに！今村とか植尾がハチロクで上位争いしてた頃が懐かしいですな笑

@user-np7ni2ky7k

Жыл бұрын

春口のFCが国内で屋外で放置されていたのを 外国人が引き取って海外でレストアされている動画が出ていた

パワーバンドに入った時のエンジン音エゲツない😆😆

「上手な人の横乗ると勉強になるなぁ」ってあなたチャンピオンでしょうが笑 でも、この謙虚さが谷口選手の強さなのかも知れないですね。

やっぱ赤い車めちゃ似合いますね！

いつみても〜ハンドルの裁き方が綺麗ですね〜

NOBさんは昔ながらの美しい走りって感じだけどやっぱ日比野さんは最先端な走りをしてるように見える。 1コーナーの入り方が全然違いますよね

動きはやいマシンですね、すごいですね 谷口が乗るだけでラップタイムっぽく見えるw マシン解説も上手いし、さすがです

谷口さんFDばっかりじゃなくて解説としてD1にも来てください

やっぱり谷口さんうますぎ

なんでこんなにこの人達は車の運転うまいんだろう…って単純に思う🥹

@user-dn5oy1vr3n

Жыл бұрын

86で豆腐配達して努力してプロになったからでっせ

@Mmking42

Жыл бұрын

@@user-dn5oy1vr3n 間違いですね！🤣✨ナイスコメント！

２jかぁーパワーありますね！ GR86水平で楽しんでる自分には未知の領域です😳

谷口さんはシュルシュルハンドルしないからすごいよな

ただひたすら カッコいい わいも 峠ブイブイいってた… サーキット惜しげなく通ってたら また違ったことしてたのかなあ うらやましい！ 86はZN6が好きだから つい…バキバキにいじってある個体をお迎えしやした 所帯持ちはちょっときつい…が がんばって維持するっす まだ車体詳しくみれてないが サーキット仕様でしょうな…サーキットデビューしようかな 峠卒業…！

GT500を運転してるとこみたいっす。

初めて乗るクルマなのに普通に乗れてるところやっぱり凄い ステアリング回す時にサイドのレバーが結構あたってて邪魔そうですね😅

谷口さんも二刀流でお願いします😊

谷口さんドリフトでも綺麗なラインですね

確かに 音を聞いてると これで楽しいかな という感じが伝わるね 何て言うんだろう無駄にモテ余してる車の悲鳴みたいな、

谷口さんのドリフトかっこいい

素晴らしい‼️^ - ^

とりあえず2JZ積んどけば間違いないっぽいね。あれほど熟成されたエンジンはないでしょ。

ココ最近積車に載せられてるのは知ってました‪- ̗̀ ꪔ̤̥ꪔ̤̮ꪔ̤̫ ̖́-‬ YZ行ったんでんすね( *˙0˙*)۶

谷口さんのインプレッションでこのアドバイスはありがたいでしょうね～！？ GR86ってパンデムさんのエアロをよく見かけますが、シバタイヤオリジナルのエアロも良いですね？ 去年のFDJで蕎麦切選手が乗ってるのを見てカッコいいなって思ってました！ 日比野さん「ガチで勝利を取りに行く・・」って年明けのオートサロンでの体制発表会で話してましたし、蕎麦切選手との二台体制で楽しみです☆

エンジンに迷ったらとりあえず2JZ乗せとけってなる感じ一昔前のフォードDFVエンジンみたいな立ち位置になってるね

音が86のそれじゃなくて笑える😂

D1ってやっぱり高齢化進んでんのかな 十数年ぶりに見ても昔見た人かなり残ってるな

谷口さんとHKSハイパーシルビアの最新バージョンの組み合わせでまたD1とかFDJ出て欲しいなぁ

こりゃ助手席で審査されると緊張しますね😅

さすが初代Ｄ1チャンピオン

動きがまんまリッジレーサーって感じですねｗ

若くしてかっけぇなぁ

たまには、海外のイベントで、谷口さんのドリフトを観せてあげてほしい。

HKS86で1000馬力級をドライブしてるからそんなに難しいって事はなさそう感じだね！相変わらずステアリング捌きは綺麗だし

初乗りなのに日比野も谷口も美味すぎる、流石です。

まず音が最高である

まだまだ現役じゃないか

1000馬力のD1車両乗ってからストリート仕様のドリ車乗ると、マジ遅せぇってなるんだろうな。パワーバンド入った時の加速異次元なんよ😂

サイドの位置が邪魔じゃない笑 引きやすいのも大事だけどステアリングきるだけで手が当たりそうだし、げんにシートポジ次第でも当たってしまうなんて

@user-gu8do4fz7h

Жыл бұрын

日比野選手があの位置が良いんだってさ

@Shitpost-nr9fj

Жыл бұрын

@@user-gu8do4fz7h サイドの位置変更して貰うって言ってたぞ

元々FDJではNOS入れてたから、低回転域それで賄ってたけどD1は禁止だからタービンサイズを小さくしないとね

谷口さんすこ

リアタイヤを空転させているようにも思いますがスライドしているのでグリップさせている感じですよね。バワー、グリップ、切れ角ですがもはや理解できない世界です。

初乗りで、このレベルの走りを、加減して乗りつつ、素養も確認する。 流石のレベル高過ぎーーー！！

2jのNAのヘットって最近流行ってるんですか？これ以外にどっかで見た気がします