何気にプラドと走りの違いが結構ありますよね。 どっちも最高なのは間違いない！！

試乗レビューありがとうございました😊 プラドとはまた違った魅力のあるいい車ですね！ ＨＩＫＡＲＵさんは運転している姿がいつも楽しそうなので、とても和みます😁

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

色んな車に乗れて楽しいです！！

本日FJ契約してきました！ とても参考になりました🙇‍♂️ これからも動画楽しみにしております😊

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

FJご契約おめでとうございます！！！ 参考になったのであれば嬉しいです！！

やはりFJ良いですね👍内装も余分な物がないのが男らしくて大好きです！ただ燃費が…

窓ガラスが垂直に近いのでフロントガラスに霜が降りにくいです。寒冷地に行くと流石に凍るかもしれませんが、アパートの駐車場に停めてある車が全て凍結してても私のFJだけはガラスの凍結がないです。ちなみに群馬です。

@HIKARULIGHT09

10 ай бұрын

すごい！初めて知りました！ 皆さんの参考になるコメントありがとうございます💕

はじめまして。 こちらの動画を観て、プラドと比較して新しい型がもう出ないのと4000ccに惹かれてFJを契約しました。

@HIKARULIGHT09

10 ай бұрын

羨ましいです！FJ大好きです💕

FJ大好きなのでまたFJの動画が見られてめちゃ嬉しいです、ありがとうございます！次に買う車は絶対FJと決めています！燃費とか欠点はもちろんあるのでしょうが、それがどうでもいいと思うくらい魅力的な車です。

ヒカルさんお疲れ様です🌈　FJクルーザー欲しい人が見たらさらに欲しくなるシリーズありがとうございます😊　維持費を考えると手が出にくいかもですが、所有することで素敵な思い出が作れます(そうゆう風に思うようにしてます笑).飽き性な私が毎日ニヤニヤ見てられる相棒を大事に所有していきます😊

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

とても愛着が持てる車だと思いました！いい車ですよね🚘

乗ってみたい車の１台ですね。説明が分かりやすく「ほうほう」と思いながら見てます。燃費が悪いので買えませんが…。

元FJ乗りです(笑)私はオフパケでしたので、ノーマルよりしショックはビル脚で収まりは良かったですが2ドア&クォータードアはやはり駐車時危なかった事が何度とありました(笑) バックモニターは悪路に行くとスペアタイヤに取り付けられてましたが、泥跳ねで視界ゼロで役にたちませんでした。しかし、 ドアはピラーレスでの強度の為か厚く、肘置きにも丁度良かったです！ 燃費は…タイヤも大径&MTタイヤでエアコン付けると6を下回った時もありました(笑) ミッション乗せ変えも検討しましたが、エアコンの配管の取り回し等もありマニュアルミッションは諦めました。。 フロントガラスはあまり高さが無く、プラドより起きてる角度のオフセットのせいか、真夏の日差しの青空駐車でもプラドより車内も狭く、暑くなりずらかったです。 車内が狭いのでプラドよりエアコンもヒーターも効きやすかったです(笑) プラドもデフロックありますが、OFFに持ってくならトレッド幅や対地3アングル的にもFJだと思います、オーバーフェンダー、フロントバンパー、リヤコーナー&バンパー、全て別体なのでヒットして壊してしまっても200系やプラドより安く直せるので(汗) ですが、クルージングという点ではギヤも6速あるプラドの方が燃費も回転数も低く(プラド現行は2.8ディーゼルか2.7ガソリンですが、)FJはガソリンながらもトルク感を味わって貰おうとの開発者の意向もあり、プラドと同じトルコんのフレックスロックアップ機能付の5速にしたそうですよ☆ 今私は同じ1GR-FEの車ですが、Dual-VVTではなく、吸気側のみの一個前世代のやつに乗ってますがミニバンと違い縦置きのV6で日野と共同開発したライトトラック向けな仕様だけあり、耐久性は折り紙付なのでFJも同じなのでとても安心して楽しいドライブが出来ますね♪ エンジンのレイアウトもどちらかと言うとバルクヘッド寄りなレイアウトなのでフロントミッドシップ的なハンドリングで安定もあり、パートタイムのだいたいはFRでの走行だと思いますのでちょっとdullですがステアリングも車と波長合わせてけば気持ちよく曲がれますよね＼(^^)／ 余談ですが、FJのデュアルvvtになってからは同じエンジンでも45psパワーありますからね(笑) ですが、圧縮比をより低く、最大回転数も下げてリチューンされた今の車のエンジンも好きです、 個人的にはタコ足(エキマニ)等の取り回しの違いもあるとは思いますが、FJは北米ベースに開発、仕立てられた車なので同じ1GRエンジンでも私の型の方が昔ながらのトヨタらしい、スカっとした回転数に伴った音ですがFJはアメ車の様なドロドロとしたV8みたいなバブリーサウンドが楽しめました。 個人的にはFJの排気音の方が好みでしたので今はそこだけが後悔です(苦笑) あくまでも私個人の見解ですが、(^-^;

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

こんなに読んでて楽しくて、勉強になるコメントありがとうございます！ つい見入って読んでしまいました笑

@GRJMTK

4 жыл бұрын

@@HIKARULIGHT09 ありがとうございます。恐縮です(汗)私はまた以前みたくHIKARUさんが新しい動画をアップして下さい、心底感謝してる限りです！！(泣)

28日2代目納車します！ 楽しみです！

FJはいつみても個性があるなあ。 僕の愛車パジェロもいつか特集してもらえると嬉しいです！

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

パジェロも必ず！！

こんばんは。 私はプラド買うとき、ちょうどファイナルエディション販売しているときでしたので、比較しましたが ランニングコストと内装を比較するとプラドのほうがよかったです。

ランクル80の内外装レビューしてほしいです！

マジでかっこいい、、他の車とは比べ物にならん。（一個人の意見です）

プラドのTXとBlack EditionのTXの比較動画出してもらいたいです‼︎

FJ買う人は性能どうのこうのじゃなくて見た目が好きだから買うんだろうね。 燃費諸々気にしたら負けだなって思いました。 個人的にはFJとても好きです。

お久しぶりです！ FJクルーザーは税金の面で候補から外れました。1度は乗ってみたい車です！

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

お久しぶりです！！ 確かに税金は高くなってしまいますね汗

新型ハリアー紹介して欲しいです！！

ランクル100のディーゼルもお願いします❗️

フルフラットにした時2列目のシート本体をワンタッチで外せるのでもっと広々しますよー！

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

補足情報ありがとうございます！ そしたら車中泊も快適にできそうですね！！

懐かしい。本当にアクセルはガッツリ踏み込んだことはないです。でも、とても楽しい車でした。燃費が7位だったと思います。通勤地が遠いときに所有してたので、毎週GSに通ってました( ˵>ㅿ

今FJクルーザー乗ってますが、次はプラドか状態の良い70かなと思ってます 70がディーゼルで復刻してくれたらいいですね

@536jj

3 жыл бұрын

近々再々販がディーゼルで出るそうです。クロカン車が大好きなトヨタ系列営業マンから聞きました。

現行プラド乗りです。 FJを否定するつもりは無いですが、 試乗した感じ個人的な感想ではありますが運転席からの視覚、インパネの垂直にストンと落ちてる感じがイマイチ違和感でしか無くプラド購入になりました。 比べるのは難しいですね。

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

たしかに僕も気になりました！ ただ、あの唯一無二感がたまりません…笑

FJをプラドのディーゼルでそのまま出してくれたら即買い

@HIKARULIGHT09

4 жыл бұрын

それは乗ってみたいですね！！

いや、むしろ燃費良い車だよ。本来なら2,000ccの車の倍減っていいのに。

マイクの線が長い(笑)

@HIKARULIGHT09

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 早くワイヤレス買わないと笑

べた褒めレビューで全然参考にならない