實車拆解 BZ4X 前防撞鋼樑比RAV4還爛?還不如加15萬買特斯拉!煞停測試結果卻很驚豔|AEB測試|實車拆解|零百加速測試|杰運汽車|

Автокөліктер мен көлік құралдары

感謝您觀看杰運汽車頻道
如果您正在尋找理想的汽車,千萬別錯過
【AUTOSTAR】官網
www.autostar.com.tw/
8891店鋪
www.8891.com.tw/findBuz-info-...
全台分店總庫存300台車源
皆可線上預約調車至您所在縣市分店賞車
免訂金試乘 實車在庫 里程擔保
車況透明 讓您買得安心 開得放心
另請訂閱我們的頻道,並開啟小鈴鐺
杰運汽車粉絲專頁
/ jwincar
賞車地址:台北市北投區大度路一段21號
服務專線:0917435209
官方LINE:@autostar
IG / lichicar
歡迎業配/贊助廠商&合作邀約與我們聯繫
製作人聯繫方式
Line&IG:rextin-max

Пікірлер: 108

  • @eric88961
    @eric88961 Жыл бұрын

    我只能說 自動煞停 是緊急狀態 應該不太會去在意 舒不舒服🤪🤪

  • @howardlee77715
    @howardlee77715 Жыл бұрын

    敲碗MG拆解!

  • @usnchen7089
    @usnchen7089 Жыл бұрын

    這價格不加價,可能ioniq 5會比較實在,光充電就是個反差,後座空間也是。

  • @baseball_maniac_LKK
    @baseball_maniac_LKK Жыл бұрын

    期待旗艦店開幕~~~🤩🤩🤩

  • @andersonlin1688
    @andersonlin1688 Жыл бұрын

    Toyota crown crossover 會有拆解測試嗎?

  • @xiaokao2211
    @xiaokao2211 Жыл бұрын

    比較好奇跟SOLTERRA比看結構上差在哪裡?

  • @gray120
    @gray120 Жыл бұрын

    一開始搞錯重點了,防撞時~舒服重要嗎?

  • @lindalin4353
    @lindalin4353 Жыл бұрын

    我住的附近偷油大的營業處,有可充電的車格, 但從來沒有看到有車在充電。

  • @user-en1gk7jl7f
    @user-en1gk7jl7f Жыл бұрын

    一體沖壓鋼板理論上會比焊接強,但因車門蒙皮要求是需要彈性,車門骨架反而需要更強的結構,如果一體成型只能通過厚度提升結構件強度,無法有各種不同的強度在同一塊鈑件。

  • @user-gc9nz3dd5d
    @user-gc9nz3dd5d Жыл бұрын

    敲碗,拆阿法

  • @user-cd3eh5hs4v
    @user-cd3eh5hs4v Жыл бұрын

    aeb太強大了,敲碗期待e power aeb測試

  • @AUTOSTAR

    @AUTOSTAR

    Жыл бұрын

    感謝您的支持與喜歡,未來還請多多收看我們頻道喔!!

  • @MONKEYLO
    @MONKEYLO Жыл бұрын

    太猛惹~好想看ev6

  • @linkengyu
    @linkengyu Жыл бұрын

    太猛了,居然拆bz4x👍

  • @mm370503
    @mm370503 Жыл бұрын

    想了解MG HS版本測試

  • @user-ys6nh2hi7d
    @user-ys6nh2hi7d Жыл бұрын

    會幫你賺錢的發財車耶

  • @cppf8882
    @cppf8882 Жыл бұрын

    30自動煞停,看臉色傻住就知道第一次被嚇到而不舒服啦,後面更高速的煞停因為已有經驗才感覺越來越舒服,不然就最後再測30看看

  • @user-tj7hr6pf9t
    @user-tj7hr6pf9t Жыл бұрын

    電車不能退縮設計吧,車禍電池不會燒起來嗎

  • @Jennie54076
    @Jennie54076 Жыл бұрын

    田田看起來好油,,,

  • @2288mays
    @2288mays Жыл бұрын

    沒有毫米波雷達? 純視覺哦

  • @user-kp9hs2bk4j
    @user-kp9hs2bk4j Жыл бұрын

    老闆你會被和泰列黑名單哦

  • @conceptcs
    @conceptcs Жыл бұрын

    急煞糾結舒不舒服。。。有沒煞住比較重要啦。

  • @user-kv3ye8uw1f
    @user-kv3ye8uw1f Жыл бұрын

    我是altis 油電,煞車很不舒服

  • @user-bd7nd6lv8f
    @user-bd7nd6lv8f Жыл бұрын

    差一點前就可以買雙生車的四輪驅動

  • @moonlee9898
    @moonlee9898 Жыл бұрын

    大陆优惠六万CNY,前驱低配17万CNY.依然没有什么竞争力

  • @andychen7353
    @andychen7353 Жыл бұрын

    只想證明自家的rav4 cc 有多好,行銷手法嗎 哈

  • @evanchang5729
    @evanchang5729 Жыл бұрын

    畢竟是雙生車,用料不會太差

  • @qa_shop2501
    @qa_shop2501 Жыл бұрын

    豐田集團的 AEB 真的很強欸🎉 NX 到 bz4x

  • @wenwensharewithyou

    @wenwensharewithyou

    9 ай бұрын

    Solterra and bZ4X also received a very high automatic emergency braking (AEB) car-to-car score with 5.6/6 points in safety assist assessment thanks to the preventive safety system EyeSight(Subaru).

  • @tomchiang
    @tomchiang Жыл бұрын

    煞停試驗怎麼畫面老在迷焦

  • @cppf8882
    @cppf8882 Жыл бұрын

    自動煞停是要救命用的,還管舒不舒服啊,要不要煞停後來個按摩和車內SPA啊,很不專業的車評😅

  • @user-wi5kr8ey4h
    @user-wi5kr8ey4h Жыл бұрын

    還是韓國電動車好,這台BZ4X真的沒在路上看過⋯

  • @EdTs88
    @EdTs88 Жыл бұрын

    靠車身潰縮來吸收衝擊的車體,拿來改成電動車,只覺得可怕

  • @Hs-oo5zt

    @Hs-oo5zt

    Жыл бұрын

    電動車核心部位 一點都不能退讓 所以能把三電系統縮小集中為關鍵技術

  • @realain5569

    @realain5569

    Ай бұрын

    安全測試都國外都是五星的 相信科學的人 就不會說出你這種無腦的話

  • @tonytony-oy2ru
    @tonytony-oy2ru Жыл бұрын

    good

  • @linmorrison3945
    @linmorrison3945 Жыл бұрын

    那個是內鐵 撞擊時保護行人用 設計上不硬 正常

  • @neo80184wifi

    @neo80184wifi

    Жыл бұрын

    雙b volvo表示.......

  • @94fan
    @94fan Жыл бұрын

    進口車也學壞了🤭

  • @user-alan69
    @user-alan69 Жыл бұрын

    怎麼又是小田

  • @user-rz4wc7hi8p
    @user-rz4wc7hi8p Жыл бұрын

    可以說日字、目字、C字

  • @youshi9933
    @youshi9933 Жыл бұрын

    對岸俗稱:驗證碼

  • @kane307
    @kane307 Жыл бұрын

    這台在ncap是五星的 比起BMW i4 只有四星 良心建議去拆拆i4,看看防撞鋼樑有沒有比bz4x差

  • @user-sn9vs3bn2e

    @user-sn9vs3bn2e

    Жыл бұрын

    也有可能是其他的問題不一定是鋼性

  • @drivernice1679

    @drivernice1679

    Жыл бұрын

    駕駛座擺在第二排車尾部份,可以得七顆星

  • @user-sn9vs3bn2e

    @user-sn9vs3bn2e

    Жыл бұрын

    i4會只有4顆星很像是敗在他的ADAS反應偏慢

  • @user-sn9vs3bn2e

    @user-sn9vs3bn2e

    Жыл бұрын

    kzread.info/dash/bejne/k2ylxKtvf5q_pNo.html

  • @Yogin225
    @Yogin225 Жыл бұрын

    大家都會介紹汽車的性能、使用心得,但是實車拆解,大概也只有杰運可以做。

  • @Samwuled

    @Samwuled

    Жыл бұрын

    還有 @DR. IF fACTORY 硬核車媒真的要說內部他們很深入

  • @allpassplease1223

    @allpassplease1223

    10 ай бұрын

    可以去看中國的易車橫評,甚至有買車來開十萬公里後進行評測

  • @andy3065678
    @andy3065678 Жыл бұрын

    中國哪裡來的台北

  • @fet0925580285
    @fet0925580285 Жыл бұрын

    防撞鋼樑不應該只看材料厚度,建議開個議題,去找原廠討論材料的強度與測試的可行性!

  • @user-yq3tg1kb3k

    @user-yq3tg1kb3k

    3 ай бұрын

    感謝您提出 我也是有同樣想法

  • @str7126
    @str7126 Жыл бұрын

    跟賓士Eqc 一樣負評很多

  • @user-pt3cg4vf3b
    @user-pt3cg4vf3b Жыл бұрын

    加15買到的特斯拉是單馬達後輪驅動的⋯

  • @user-ct5jg5kp2f
    @user-ct5jg5kp2f Жыл бұрын

    新車沒多久就召回 真不知道和泰到底憑哪一點還敢漲價⋯⋯

  • @user-rj6tw3vc2i

    @user-rj6tw3vc2i

    Жыл бұрын

    吃定台🐸,好唬弄的拜日族

  • @droomagon

    @droomagon

    Жыл бұрын

    你要買這款車最好有心理準備,因為輪子在高速下有可能會脫落 (不知道至今是否修正了??????)

  • @user-dg2sj6ml9h
    @user-dg2sj6ml9h Жыл бұрын

    在日本測試AEB都煞車煞不住

  • @hamster6093

    @hamster6093

    7 ай бұрын

    都有煞住吧....

  • @garylyu2995
    @garylyu2995 Жыл бұрын

    整台車只能用整個亂七八糟來形容,然後電池貼個鋁板來給你看外表有保護而已

  • @user-mf2no6fs1l
    @user-mf2no6fs1l Жыл бұрын

    在大陸某網紅續航排名最後一名

  • @gfnightelf
    @gfnightelf Жыл бұрын

    這台車賣100萬可能還有點搞頭 不然產品完全沒競爭力 電車最重要的續航和充電速度全沒有

  • @andychen7353

    @andychen7353

    Жыл бұрын

    雙田都在靠驗自家粉絲的愛,170這台,150喜美

  • @YG-bm4lj

    @YG-bm4lj

    Жыл бұрын

    还是保守了,这车在大陆低配已经去到14万了,折合新台币63万,照样卖不出去,产品力做的太差了。它在台湾卖这个价格我都难以理解,比亚迪买不到不说,特斯拉这个价位不是全方位吊打它吗?100万台币的溢价就为了这个牛头标?可丰田的标不是代表着廉价省油皮实耐用吗,搞出豪车的溢价来就没必要了吧

  • @Hy-fl6zh

    @Hy-fl6zh

    Жыл бұрын

    ​@@YG-bm4lj 上次在某论坛被称为工业垃圾

  • @zhuzhen5532

    @zhuzhen5532

    Жыл бұрын

    @@YG-bm4lj 沒辦法,台灣人就是比較盤😒

  • @neo80184wifi

    @neo80184wifi

    Жыл бұрын

    根本智力測驗

  • @sickpeopleofchina1480
    @sickpeopleofchina1480 Жыл бұрын

    日本車的時代已經過去

  • @icehoterfan1877
    @icehoterfan1877 Жыл бұрын

    三種速度測試的煞停, 作動看起來都差不多, 竟然會有第一個很不舒服, 到第三個就很舒服的結論? 嗯....算了, 相信畫面會說話, 每個人都有各自的看法? 還是建議老闆親自測試....

  • @hamster6093

    @hamster6093

    7 ай бұрын

    有煞住就好 都是緊急煞停了 還是評論舒不舒服 沒撞上去就不錯了==

  • @JingPing7788
    @JingPing7788 Жыл бұрын

    這種爛車還敢賣快170,台灣牛頭盤真的很死忠。

  • @Hs-oo5zt

    @Hs-oo5zt

    Жыл бұрын

    對岸只賣零頭 臺灣價格可以買對岸2.5台 盤上加盤

  • @user-ed1vx6kl9g

    @user-ed1vx6kl9g

    Жыл бұрын

    我們台灣人都把豐田當成賓士一樣在崇拜

  • @Hs-oo5zt

    @Hs-oo5zt

    Жыл бұрын

    @@user-ed1vx6kl9g 中國把alphard 當做奢華車在賣 一台超過人民幣百萬 日本價格才20萬人民幣

  • @rnan00011
    @rnan00011 Жыл бұрын

    日系電車跟韓系世代落差很大

  • @kerrychaung3048
    @kerrychaung3048 Жыл бұрын

    一個車廠如果還在用燃油車思維做電車就知道沒救了

  • @Joe-om1ez

    @Joe-om1ez

    9 ай бұрын

    一個人如果覺得自己比豐田的人才都還聰明,就知道這個人肯定是「天才」。

  • @kerrychaung3048

    @kerrychaung3048

    9 ай бұрын

    @@Joe-om1ez 沒關係你不用暗酸:) 我們實事求是 Trendforce全球銷售數據廠牌排名數據攤開來就知道不會嗎? 純電車和PHEV車豐田銷量排老幾? 台灣消費者買單是因為選擇少得可憐所以當盤子,全球他國市場大的國家可不是任豐田這樣這樣子玩 要是台灣允許陸製純電車進口看看這些國慘品牌怎麼玩~

  • @user-zi2zr3jv4k
    @user-zi2zr3jv4k Жыл бұрын

    工業垃圾、對岸大陸 賣一台bz4再送一台vois 一次帶兩台垃圾回家

  • @user-oo5wi1ww2w

    @user-oo5wi1ww2w

    Жыл бұрын

    不用唬爛了欸,BZ4X在台灣買爆了,上市半小時就斷貨

  • @yudogcome5901

    @yudogcome5901

    Жыл бұрын

    上个月大降价人民币6万,Bz4x大陆销量500辆,排在所有绿牌新能源车销量榜99位,第一位是比亚迪宋plus,销量37153辆。

  • @user-zi2zr3jv4k

    @user-zi2zr3jv4k

    Жыл бұрын

    @@yudogcome5901 可憐,台灣人真的不配開好車🥺🥺 支持大陸外匯進口

  • @user-xx4tm7zf3z
    @user-xx4tm7zf3z2 ай бұрын

    简单地测量汽车某一部分的厚度来评论整体质量,這种方法粗暴简单且完全不科学,有误导众人的嫌疑,请笔者今后予以留意👀!

  • @timmy1642
    @timmy1642 Жыл бұрын

    豐田章男誰敢嘴😗

  • @aixia3971
    @aixia3971 Жыл бұрын

    對岸降價還沒人要只好買一送一(送vios

  • @xxxbedxxx

    @xxxbedxxx

    Жыл бұрын

    換個角度想,對岸都可以降價,台灣島呢?盤仔多!應該是不需要降價,那台灣島可能買一送一?😂

  • @aixia3971

    @aixia3971

    Жыл бұрын

    @@xxxbedxxx 你已經講出我的想法了~

  • @yudogcome5901

    @yudogcome5901

    Жыл бұрын

    某台名嘴说大陆人没钱了,所以要降价😂

  • @user-pr1wo4lt2x
    @user-pr1wo4lt2x Жыл бұрын

    電子垃圾車,誰買誰哭死

  • @lhh02
    @lhh02 Жыл бұрын

    這集畫質好差,比手機拍還要爛,攝影師真的要打屁股

  • @user-dk6uw1gl5f
    @user-dk6uw1gl5f Жыл бұрын

    在對岸降價也沒人要的新能源

  • @Enternitylin2012

    @Enternitylin2012

    Жыл бұрын

    直接多送一台才屌😂

  • @Hs-oo5zt

    @Hs-oo5zt

    Жыл бұрын

    又不是傻了 買這台 要就買原生平台比亞迪 Toyota的電車系統就是跟比亞迪求來的 只會做的比比亞迪差 不可能反客為主 Bz系列只是高層方向錯誤 硬湊出來的 概念車一出 隔年量產 哪有這麼快 實際就是換殼車

  • @rnan00011

    @rnan00011

    Жыл бұрын

    @@Hs-oo5zt 跟比亞迪買的技術,人家合資品牌都做的比他優

  • @davidcui4395

    @davidcui4395

    Жыл бұрын

    bz4x 贬值四倍

  • @user-sn9vs3bn2e
    @user-sn9vs3bn2e Жыл бұрын

    這台某個月還電動車冠軍欸傻眼

  • @lidavid6882
    @lidavid6882 Жыл бұрын

    爛爛的

  • @yulin0402
    @yulin0402 Жыл бұрын

    你這個測試不是aeb吧?aeb是自動緊急剎車,你們是不是搞錯了

  • @aixia3971

    @aixia3971

    Жыл бұрын

    不然是什麼?

  • @chrisss.47

    @chrisss.47

    Жыл бұрын

    他們就是測試自動緊急煞車阿..........

  • @hsuanpeng8270

    @hsuanpeng8270

    Жыл бұрын

    你是不是搞錯了什麼

  • @showking002

    @showking002

    Жыл бұрын

    啊不然勒

  • @singingpeter
    @singingpeter Жыл бұрын

    一台爛車..

  • @pai加壹
    @pai加壹 Жыл бұрын

    不要买这辆车啦!这台车很快会停产了,买了就成韭菜了!

  • @sickpeopleofchina1480

    @sickpeopleofchina1480

    Жыл бұрын

    台灣人對日本車很死忠的

Келесі