這個測試非常符合日常所會遇到的狀況，給老闆以及文文一個大大的讚！ 期待你們繼續保持初心介紹更業務不敢說的真實面

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝讚許～

@zoechen4644

2 жыл бұрын

這台實測很強 看得出來很用心 如果我沒記錯 當初T牌的車*架漏* 也是這台測出來的 是不是殺很大

@hhccjj1115

2 ай бұрын

KUGA防撞感應可以調整靈敏度，太靈敏實際上路會有很多自動煞車減速的情形，但如果只是測試，應該還是不錯的。油耗好像不同級一個自然進氣2000CC(相當1.5T)一個是2.0T，好像不能這樣比，油耗應該拿1.5T的來比才對。

這測試的企劃真是太棒了，給你們大大的讚!加油!

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝

有這種測試就是要支持

很讚的影片 讓我對這兩台車有新的認識

希望老闆可以+個行駛時的噪音數據測試 這樣可以更全面些

自動煞停測試這塊真的太棒！！ 目前沒看到其他家敢這樣測試 這才是消費者真的想看的 而不是看一堆車評的業配文

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

你們看的開心我們也開心

@rosierkiki

2 жыл бұрын

自動煞停測試 看的我心驚驚!!! 辛苦測試人員了!!!

@hackhazc2179

2 жыл бұрын

有阿，中華賓士試乘時業代直接撞分隔島給你看，展示煞停功能

@user-vi2ve8ep1x

Жыл бұрын

真的，這個測試很實用，比車評專業多了

很棒的測試分享，讚

哈~~~防撞測試那段影片最好看，內容很精彩，屌打一堆汽車介紹影片

自動煞停測試這塊真的太棒

這集真的很精彩，又實用

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

今天還有下一集！

自動煞停的部分讚👍

自動煞停的部份測試的太棒了

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

讚啦！

我仔細比較後，我最後是買了Kuga ST Line X,實測半夜開北宜公路，250匹馬力輕鬆上下山，智慧轉向頭燈在彎來彎曲黑漆漆的山路，山路照得非常明亮，level 2, co-pilot系統真的非常靈敏準確值得信賴，這台車是智慧型四輪驅動，有環景攝影好停車，車內隔音非常好，我個人使用後覺得Kuga真是部好車，我買車比較重視它的馬力、操控和科技配備。

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

好的選擇

@ym-cm1xk

2 жыл бұрын

恭禧成為我們kuga的學妹

@yu-dada

2 жыл бұрын

你寫的內容跟我的車都一樣，但我的車是Volvo XC60，😭～叫我情何以堪😭。120萬的內容跟240萬居然差不多…..。 真想賣掉XC60

@jpw5228

2 жыл бұрын

@@yu-dada +1

@htto921

2 жыл бұрын

@@yu-dada v牌看起來比較優越

非常棒的企劃 以一個中古車商的立場來做這一些測試跟拆解真的很用心，期待日後能看到有更多搭載輔助駕駛的車輛測試。 老闆搭配文文內容好像都會比較生動好看😁😁 以訂閱分享

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝

真的超愛看你們頻道

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

那要天天看呦～

老闆的用心，讓YT上面的汽車視頻，全面程度提昇了...讚！

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

感謝支持

好車商 支持 謝謝你的優質影片

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

也謝謝您的支持～

正面對決，超贊！

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝

老板把車評不敢做的自動剎停單元完完整整的測試出來啦!!!!! 這才是真實的頻道阿 一定要分享一下! 莫忘初衷 相信杰運汽車一定會越做越大 越來越被台灣民眾所接受的一間良心的中古車商 加油

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您！

很讚 希望多多比較更多種SUV包含豪華車系

雖然不同等級，沒比較就沒傷害，各有優缺點，各取所好，拍片不容易，都值得鼓勵！👍！

水湳洞停車場。非常棒，也大手筆的捉對評測！👍

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

讚啦～那今天的一定要看一下了！

感謝 實測 分析到 我想要看的。

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

那就好~

最喜歡這個測試頻道了

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

那有記得訂閱嗎😍

做人家不敢做的事 說人家說不出的話… 給個讚！

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝你

很棒，希望可以加個開啟ACC時前方有靜止車輛的測試

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

我認同 正要加

剛好想看這兩台車~~ 杰運真用心

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝你

謝謝杰運汽車完整的介紹，最後選擇了KUGA180，差不多的售價福特KUGA 配備馬力完勝RAV4,稅金也省，跟車360好用到回不去😊

推起來 會主持 又有妹看 讚啦~!!!

給讚 終於有測試音響

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您的支持~!

做這些測試真的是滿用心的~也讓更多消費者可當作參考

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝你的讚許

實用影片，讚

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

水！

有劉老闆 節目就是好看

正式成為基礎會員了。

讚讚 專業的評比測試

@AUTOSTAR

Жыл бұрын

感謝您的支持，歡迎訂閱、按讚加分享!

很讚，用心的2手商。

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝你😍

杰運真的是台灣目前最專業，而且最用心的車商

很棒的企圖

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝

杰運的測試就是強

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

感謝支持~美女頻道也要收看優

好棒棒！加油💪

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

好的～

很用心,下重本!!佩服佩服!!

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您~

防撞測試的分享很寶貴，謝謝杰運汽車，這個事實，長期收車商利益的「車演」不敢說，依小弟來說，二車在這項目的表現，都不合格，成績很難看。

有用心

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝

想看二代CX5

Kuga的防撞偵測有靈敏度可以在選單裡三段調整，下次可以測試三段不同靈敏度有何差異😊

杰運真的非常棒

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

感謝支持

做人若實在，免怕沒人客 老闆讚讚 祝生意興榮！

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

感謝您的支持，歡迎訂閱、按讚加分享!

有妹子就加分！攝影濕要加油💪🏻動態跟拍很重點😆

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

會再加強

測試很實際。

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

感謝您的支持

很用心的 車行 也肯花大錢 去做 一般人做不到的實測比較 很感謝 也請各位搜尋 Toyota RAV4換福特KUGA 看完再搜尋下集 福特KUGA原廠登載不實 裡面有真正實實的故事

會有Kuga mk2測試嗎？

這次的評比真的有中立，C/p值絕對是Kuga 海放對手，Rav4也是有其他優點是Kuga 不足的地方，其實現在的車子做的都很好，車輛沒有完美的，適合自己的，就是一台好車，我自己是選Kuga,😄😄

期待 ing

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝

so good !!!

2022年款RAV4油電車主路過，不錯的介紹不過如果以我的配備跟酷嘎比其實我還是選RAV4內部舒適完勝

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

好車~

優秀 這兩台真的是銷售超厲害的車 我個人相當喜歡酷嘎

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

苦瓜貞的帥

我喜歡同級車差不多價位的車輛比較影片

支持，很棒的視頻！比較後對兩台AEB都有些失望...建議版大AEB還可加測（自行車）辨識. 另還有行人無法辨識問題，是車子演算法不支援，還是道具太簡陋導至辨識無效呢？

@password4177

Жыл бұрын

"影片"

这一期老板好温柔哦！是有把柄落在文文手上吗？😃

防撞的話， 不知道 有 在比成功率的嗎?? 是不是 每個速度 就一定煞得住?? 求解??

現在自小客貨車是否不能使用可拆卸式橫桿呢?也就是說要報自小客貨車的話那個橫桿一定是不可拆卸的

文文笑聲好呆 好可愛

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

她是可愛的

Kuga ST Line X也是開放式水道嗎?

請問，RAV4汽油跟油電的隔音是不是都差不多？

腳"踢"尾門感覺有種誤導，他那個感應器是在感應"收"腳的那個動作才對

目前多數車輛普遍AEB做動設定速限是在中高速以下，時速超過50公里就不會做動，實驗證明RAV4跟kuga都能夠在50公里以下啟動AEB，但是Kuga的原廠煞車相對RAV4來說真的感覺比較軟，需要更長的煞車距離來避免碰撞。

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

KUGA煞車要採比較深沒錯

這個自動煞停測試要給你點個讚!但是前面美女駕駛座拍攝的部分可以從副駕拍攝，會比較賞心悅目一些。

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您的支持與建議

非常期待老闆拍下集拆酷尬與RAV 4，我STline車主，超想了解酷尬的車體用料如何

@user-sn9vs3bn2e

2 жыл бұрын

之前就拆過了!

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

來來來今天給你看～

忽然有怡塵的味道 😁

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您的支持！

買車要好運就要看杰運

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

來來來歡迎😘

杰運能不能把對岸當紅的哈佛6拉來捉對，這就更厲害了！

他Pro了🤣😂 很讚的測試

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝你😘

客貨車的kuga12音響幾瓦？

很讚 但如果數據能弄成表格會更一目了然👍

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

好 收到

個人選擇還是RAV4，我認為既然是休旅車，舒適安全、空間省油，而且這兩台馬力本身就不能比較！2.0的車跟2.5比什麼馬力？輪胎可以更換這沒什麼好比的！比較沒有客觀性！😊😊雖然很可惜但是很不錯的實測~

棒

希望以後有AEB的車每次都測試自動煞停

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

挖

充氣塑膠材質跟雷達波的吸收反射有關 換個硬一點的材質試試 也許結果不一樣！

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

好~

@yttsai1753

2 жыл бұрын

我是覺得大面積的鋁箔就夠了

流量密碼！ 10:50 文文那個「真的耶」有種好傻好天真的感覺！

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

她是個好女孩

兩台的車重差是多少？

各車廠的鋁圈越用越大，但對消費者養護成本只會增加

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您的支持

@tsengmichael9910

2 жыл бұрын

19吋換的時候就知道痛

CP值相當高的頻道!!

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

讚啦～今天再來一個厲害的！記得訂閱喔😍

拜託～ 整體一看 RAV4 帥多了

很棒的比較，對有需求的人 真的很優質值，許願也加入福斯Tiguan 的比較

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

小編幫你跟經理敲碗

FORD KUGA自動煞停有標準跟靈敏二種設定，有機會可以試看看靈敏的自動煞停效果如何。

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

感謝支持

謝謝

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

感謝支持

RAV4用油電四驅的比較公平

同級車都去試駕過後，就直接買st line了！ St line車主！

引導式的訪問！比較像是福特的業配！

這個好

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您的支持

Kuga 250，同級裡沒對手，RAV4 自廢武功，車美仕換走了 JBL 音響，原廠的 360 環境也是換了車美仕，扣了很多分，即使是油電四驅，整體的吸引力，也無法和 Kuga 250 比。

@user-oz4pr1sg9x

2 жыл бұрын

專業

@winniechuang2536

2 жыл бұрын

RAV4油電的稅金會讓很多人不太能接受....

@ragor999ragor

2 жыл бұрын

@@winniechuang2536 2500的引擎最顧人怨.與其這樣乾脆出3000的車款.稅金會繳的甘願一點

我有2009的 outlander....換換

可惜會買suv就是要舒適室內空間 RAV4 完勝結案

讚啦

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您的支持

當初我也是RAV4與苦瓜去挑，最後我買了RAV4～個人覺得型RAV4更好看，沒有為動力屈服～所以開自己喜歡的車就是最好的選擇

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

沒錯！

配備拿頂配比中階價格落差哪裡中立了，配備差距當然大 USB旁邊有點菸器好嗎 頂級RAV4有天窗啊 0-100 油電也能7秒多 廣播頻道不同音質單然有差

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝您的支持

想看URX 自動煞停測試

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

小編幫您跟經理敲碗

其實若以價格來說kuga250對應的是RAV4 E4,而RAV4汽油對應的是KUGA180，所以在動力比較上是不對等的，而KUGA在後座上有拆鐵桿和沒拆鐵桿是不同的，加上KUGA的後座座椅其實才是最大的缺點，當然在沒載人的情形下這是可以忽略掉的

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

謝謝

@jchangms12

2 жыл бұрын

兩個等級不一樣，這樣的比較，還沒看就覺得是要誇福特好....... 雖然立意不錯，但確實聞到疑似業配的味道

@AUTOSTAR

2 жыл бұрын

@@jchangms12 拜託去幫我跟福特申請業配費用，我很缺錢

@wulegion6456

2 жыл бұрын

倒是談不上業配，只是以價格來選擇的時侯對等有差異 RAV4 E4 - KUGA250 RAV4 2.0- KUGA180 其實這樣能給一般車主更直觀的對比，但車商能作實車對比這也是應該肯定的，所以還是該給肯定鼓勵的

@sf19800828

2 жыл бұрын

正想講~這樓才是真的有在認真看的，拿下士去打上士。 不過就只是說立意不錯，但確實聞到疑似業配的味道，還要回嘴拜託去幫我跟福特申請業配費用，我很缺錢，有點幼稚。不如虛心檢討下次盡量找同級距的。

文文不是剛考駕照一次就過,那出外工作需要一部車,這兩台介紹這麼多看哪台喜歡就便宜賣給文文,這樣就又成交一筆

@wenwen86

2 жыл бұрын

沒有錢😂

kzread.info/dash/bejne/qJOhycGok9vLoLA.html 國外的測試都是用真實的車子，以及"行進中"的行人或腳踏車，這樣才能測出"真實"的狀況，為何對於靜止物品不能太靈敏? 因為你在開車的時候，路面的標線、上下坡時路面及轉彎時的護欄等等，相對於車子來說都是靜止的，如果車輛對於靜止物的偵測太過靈敏，反而會造成錯誤偵測，系統隨便介入剎車，也是一件危險的事情! 所以用"會不會撞到靜止物"，來評斷AEB系統的好壞，我是覺得不太專業。 你的測試當中，對於前方靜止物，KUGA都有預先提出了警示並且介入剎車，至於要不要"重踩"剎車，它是把決定權交給車主，這才是對的，你覺得它都已經發出警示了，讓它直接重踩剎車，又有什麼困難呢? 那設計者為何不這樣做，你們有想過嗎? 另外補充一點，KUGA的防撞靈敏度是有三段可以調的，出廠預設是在標準，如果調到靈敏程度，像我開在台北市區，機車只要從前面鑽車縫，系統都會一直介入，跟在我後面的車反而覺得我在鬧他，所以防撞太靈敏不一定是好，設計夠不夠人性化才是重點。

@user-cj8xm9uk1h

2 жыл бұрын

學到知識了，讓我對自己的kuga稍微有點信心了 XD

@tlsoup

Жыл бұрын

@@user-cj8xm9uk1h 原來如此,怪不得許多車輛變換車道後遇到施工緩撞車幾乎都直接撞上去