好讚的影片😍期待繼續分享更多關於e-bike騎乘影片

@youtuberAkai

3 ай бұрын

感謝支持❤️會持續分享更多e-bike騎乘影片喔😊

用e bike環島很不錯，除了平路超過26公里就會斷電，必須用自己的力踩，我只能重踩騎到33公里，爬坡真的很厲害，我用ACTIVE模式。

@youtuberAkai

3 ай бұрын

感謝分享 ❤️ 拿來旅行真的超讚的！ 確實到一個速度就會停止輔助，所以我儘量都維持在26 km/hr 的速度 哈哈

這台E+ BIKE FASTROAD E+，好像購買騎乘的人不多，KZread終於看到有人分享介紹，感謝大大的分享介紹。

@youtuberAkai

3 ай бұрын

感謝支持❤️

完全以ECO模式騎完整段路程很厲害耶！因為電輔車比一般公路車更重，感覺只用ECO模式下可能還比一般公路車耗費體力。

@youtuberAkai

3 ай бұрын

ECO在一般平路上 如果維持在25，我覺得還好。因為還是可以感受得到輔助動力。 所以以輕鬆運動騎乘是非常ok的！ 但在平路要和一般公路車騎就會很累😆😆

謝謝開箱, 正在考慮這台; 期待看到一顆電池或再加輔助電池, 可以騎到360km

@youtuberAkai

Ай бұрын

感謝❤️ 兩顆主電池 一日北高 我覺得有機會的！

其實這個路線和里程可以把電池拔掉減輕重量當肉車騎就好，完全不會掉電，也比較有訓練到腳力和心肺的效果。真的要騎破200K或者爬升破千的路線再裝電池輔助。

@youtuberAkai

2 ай бұрын

這單純想測試分享。這台正常騎的話我還是覺得裝著電池就好，想開電就開電，不開電也能正常騎！

可以測試武嶺看看嗎

@youtuberAkai

3 ай бұрын

有機會一定去試試！

時速最高可以騎多少？

@youtuberAkai

3 ай бұрын

時速最快多少完全看腳力 電力輔助就大約到27 km/hr(台灣法規規定）

開sport，維持時速25，這樣可以騎幾公里？

@youtuberAkai

2 ай бұрын

這個我需要測試看看耶 因為不太需要用到sport除非很陡的坡

@rurounin765r

2 ай бұрын

如果都用腿力居多，那這個測試的續航里程就沒什麼參考價值了

@youtuberAkai

2 ай бұрын

非常同意能全程用相同速度，又是一樣平路或相同坡度來測試。 但這對我人來騎有點難這樣測，只能透過一般騎乘使用，用固定模式儘量真實拍攝給大家參考。 每台車能騎幾公里，就算都是使用同樣模式！但也會因為騎乘環境（平路、緩坡、陡坡）、使用者（體重、載重）、騎乘習慣（變速習慣、踩踏迴轉數）等等影響，導致距離不同。所以也都只能給大家一個參考❤ 感謝您的回饋😍

實際上坡開到最大差別多少啊

@youtuberAkai

2 күн бұрын

就算都助力都用到最強power模式 每個人能騎的續航都不太一樣 變速的使用、騎乘者的體重、坡有多陡 都有影響。 前陣子我騎大雪山 46公里 爬升1900公尺 全程助力二、全程爬坡 剩下16% 給您參考

大電池壞了ˊ 要多少錢修?

@youtuberAkai

2 ай бұрын

我不知道電池能不能維修耶！ 可能要問問門市喔！ 這個電池你的壞掉？？？

@aa134625

2 ай бұрын

@@youtuberAkai 我想買這種電輔車，但很怕之後的維修

@youtuberAkai

2 ай бұрын

我覺得這電池應該可以用10年吧😂 就算之後壞了也有人可以修啦！畢竟捷安特應該不會倒吧

@prozacist

2 ай бұрын

電池是消耗品，不用放到沒電衰退更快更容易壞，買了就要常常使用，如果沒有騎很長程，那就助力開最大發揮電輔車最大的省力效果，如果要鍛鍊，那就是把電池拔掉或騎肉車。

@Hoshino2006

2 ай бұрын

壞掉維修價格應該問官網比較快.............. 開箱第一天就在擔心維修價格 那ipad pro 、iphone 應該沒人買了 🤣🤣