Следующий ролик. Сезон на растительном масле. Пересел на велосипед

@vadim2675

3 жыл бұрын

ну или как вариант "Покупаем масло с Ашана на каждый день по красной цене"

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Вопрос только один: Рафинированное или нет?

@krab2863

3 жыл бұрын

Следующее видео - Заказываю новый мотик с мотостил

@user-np2bb4me5s

3 жыл бұрын

Kondrakov MB эх чайник. В конце сезона льёшь нерафинированное, чтобы обогатить двигатель ненасыщенными аминокислотами, чтобы он набрался сил перед сезоном. В начале сезона льёшь рафинированное, чтобы повысить мощность на 25%, ну и чтоб корочка была золотистой (если ты понял, о чём я)

@troyinsaneb

3 жыл бұрын

@@user-np2bb4me5s пхааа ,щас масло стоить растительное будет как ядерное топливо.На машинном жарить будем на растительном кататься) А вообще я себе Valvoline выбрал) и замена не 10 как автор а 6 хотя бы но наезжаю)

На мотоцикле масло умирает от потери вязкости до того, как почернеет. Проявляется это затупами в работе КПП. На некоторым моделях это сильно заметно, на некоторых нет. Автор перекатал масло тысячи на 2,5-3, оно потеряло вязкость, начало плескаться по картеру, как вода - сработал датчик уровня.

@user-nf8rb1on5o

10 күн бұрын

Похоже на правду 👌

Ну, я даже на машине каждые 5 000км меняю, а тут на мотоциклетном двигателе, где и обороты выше и езда не пенсионерская тем более чем чаще меняешь - тем лучше.

А менять масло попробуй на 4/5к пробега, а не на 7

@TheGrave666Digger

3 жыл бұрын

Вот да, обычно на 5к уже стоит подумать о замене.

@StemDeath

2 жыл бұрын

@LIG Да да, а лучше 15, ну шо б наверняка больше 100к не проехать...

@user-si2qx9cn3v

2 жыл бұрын

))))

@eximuss

Жыл бұрын

У дизельного регламент по замене 5тыс км

Как бы кто ни критиковал - это всё же опыт. Наследовать-нет сами решат. Признателен, что без комплексов и снобизма поделились.

С 90х годов на дизельном масле, от Хонд и Сузуки до Харли-Дэвидсон. Проблем не было вообще никаких. Ну и да, 7000км на мотоцикле - многовато. А "дизельное / не дизельное" на давление масла в системе не влияет.

@sssssssssssssses

Ай бұрын

Какое именно заливаете ?

@KlounAda

Ай бұрын

@@sssssssssssssses В зависимости от мотоцикла и какое масло есть в доступе. Сейчас залито Роснефть Ультра Расинг 10w-60, потому что Харлей и потому что данное масло доступно.

5 лет езжу на обычном автомобильном масле. На ямахе так же при разгоне бывало загоралась лампочка не на долго. Последние 2 года спорт 600РР, так же обычное автомобильное масло, все ок, ничего не горит. Много друзей заливает дизельное, никаких проблем. Читаю коменты и понимаю, как же маркетологи хорошо вам промыли голову своей рекламой "мото" масел, просто ужас. И ведь никто даже не удосужился хотя бы вдаться в подробности и почитать немного об этом, посмотреть результаты исследований масел. А те, кто хотели разобраться, уже давно не переплачивают за наклейку мотоцикла на канистре :)

@justgarage4986

Жыл бұрын

Переплачивать смысл есть. Автомобильное масло не рассчитано на работу в коробке передач(большинство коробочных масел - это минералка). Если посмотреть в мануал практически на любой мотоцикл, то видно, что интервал замены меньше практически в 2 раза относительно автомобильного. У автомобильного масла при работе в коробке(не в счюцеплении, а именно в коробке из за шестерен) довольно быстро вырабатывается загуститель и вязкость из 10w40 превращается в 10w20. Возможно ничего и не будет, а возможно вкландыши быстро скажут "пока", как повезет, скорее всего хуже будут включаться передачи. На автомобильном масле ездить можно, но интервал замены нужно сокращать практически вдвое от и так вдвое сокращённого относительно автомобильного.В мануале часто пишут, что нельзя использовать энергосберегающие масла (они как правило низковязкие). Поэтому экономия получается крайне сомнительная. Лучше переплатить за мото - масло (оно существует, кто бы что ни говорил) чем потом переплатить за новый мотор.

@user-lo3ol5jn9j

Жыл бұрын

@@justgarage4986 нету мотомасел,просто надо уметь подбирать допуски автомобильных масел,для мотоцикла

@user-gx1tg4yu6z

Жыл бұрын

​@@justgarage4986 гугли смазку для коробок передач (гитар) металлорежущих станков, токарных, фрезерных.

@AntonioSierras-tl8md

Жыл бұрын

@@justgarage4986 спасибо за комментарий 🤗💪

@user-yd6zc7hf1y

Жыл бұрын

@@justgarage4986 сказочник хахах) главное допуски и допустимая вязкость мотомасло блин хаха

Было такое на yamaha xsr900, 2 раза за сезон, пробег на масле ликвимоли около 5к. Заметил особенность благодаря тебе. 1 раз после заезда в горку и 1 раз после съезда с горы.

Кирилл масло ничего не очищает оно в лучшем случае не даёт отложения. Менять Нужно чаще чем в 10000 однозначно. Лучше всего один раз в четыре - пять тысяч

@kolibabchuk

3 жыл бұрын

Очищает цилиндр от нагара как минимум а это важно

Спасибо за опыт! (рашнбайкер такой фигни конечно не сделал бы ))))

У фазеров 6/1 стоит датчик уровне масла, а не датчик давления. Он бывает загорается если долго ехать на высоких оборотах, если масло холодное, либо если уровень масла чуть ниже середины, либо в затяжных поворотах (у меня так было в левых поворотах)

Вроде где-то видел тесты, что автомасло быстрее окисляется, т.е. его просто чуток раньше нужно менять. 7к пробега - это очень до фига.

Держите всегда полное окошко масла!!! Я так же испугался когда увидел лампу горящую...пока не подсказали тоже самое...что это уровень а не давление....после того стал держать полное окошко... Тоже так было на физике...в этот сезон залил 10/40 Я меняю 5000...на машине тоже стараюсь Но у меня начало на холодную сцепа пробуксовывать...но я катаю только второй сезон... новичок...грешу на то что может где то не дожал сцепление...никак не масло... Посмотрим....сезон откатаю....там видно будет...

Возможно , дизельное масло при большом пробеге изменило свои свойства (а именно плотность ) . И по " закону Архимеда " поплавок датчика уровня масла стал "меньше всплывать" , замыкая контакты датчика и зажигая контрольную лампу . Сам владею Ямахой FJ с такой же лампочкой . Заметил , что при пробеге к 5000 км. и уровне масла посредине , при ускорении загорается лампа . Или меняю масло или доливаю до верхнего уровня , тогда всё норм .

На Yamaha V-Max 1200 тоже штатно установлен только датчик уровня масла в двс,а датчика аварийного давления масла нет...Ставят выносные манометры для измерения давления в масляной системе,либо можно как вариант установить датчик давления масла от ВАЗ...тоже отлично подходит) Светодиод выводится на приборную панель, минус берется с датчика а плюс с подсветки приборной панели) У меня так сделано,все отлично работает)

Лью все время 10w40, от BP, лукойл, зик, газпром, мотюль пробовал, больше нравится зик или газпром

Проезжаю за сезон 2000-2500 км.По весне меняю масло.Лью автомобильную полусинтетику 10W40. BMW K1300S

@arturnosov

3 жыл бұрын

Полностью поддерживаю, и на таком тоже ездил, мот 180 сил все отлично, по мануалу подходит с запасом, заливаю и не думаю, подделок практически не бывает в отличии от шматюля и других типа нано космических масел, которые по составу как лукойл.

Надо будет попробовать сливочного, кубиками нарезать)))

@klimkinr-1341

3 жыл бұрын

Сливочным лучше цепь смазывать)

@eiselengel7707

3 жыл бұрын

@@klimkinr-1341 сливочным лучше хлеб смазывать.

@klimkinr-1341

3 жыл бұрын

@@eiselengel7707 это слишком просто)

@tequila0018

3 жыл бұрын

Как то раз когда я сказал что лью лукойл в жигули, мне сказали мол я бы еще сливочного туда закинул, вот думаю, может ради прикола при них закинуть туда пачечку?) По факту ничего не изменится толком.

@eiselengel7707

3 жыл бұрын

@@tequila0018 плохая идея. по любому в осадок выпадет.

В этом сезоне после твоего видео про дизельное масло, проехал на хонде нц700 х 22 т.км и 3 раза на этом пробеге меня масло зик для дизеля. проблем не было, так и продал

Думаю ты сам ответил на вопрос: щелочное число выше, а учитывая более высокие обороты двигателя в сравнении с дизелями вспенивается сильнее, вот и уровень масла.

Видос конечно старый, но вроде уже давно смотрю, а этого не видел. На чем нынче ездит Ямаха? и в конце видоса это оговорка про синтетику? или всетаки это не люкс лукоил?

Я 5 сезонов уже пользуюсь дизельным для турбодизелей! и да они густеют с пробегом но как обычно бензиновые пары разжижают его- но не в движках с малым пробегом. Дизельное масло расчитано на большие нагрузки и обороты. А умники лейте дальше мотюль с соседнего подвала за нереальные деньги.

@copyvideos6909

2 жыл бұрын

Дизельное масло на большие обороты сам себя слышешь?

Было такое на XJ900S, там тоже стоит датчик уровня. Масло было новое Мотюль 5100 10W40 и именно утром. Когда выезжаешь на прямик на непрогретом двигателе (2-3-4 мин работы) и даешь оборотов примерно до 4-5 тыс, масло не успевало стекать в картер и срабатывал датчик уровня. Если до откручивания едешь не спеша минут 10, то масло нагревается, становится жиже и лампа уровня не загорается. Стал держать уровень масла у макс отметки и греть на 3-4 минуты дольше и проблема ушла. Delvac 15W40 гуще Мотыля и проблема проявляется ярче. У автора на холоде это и случилось. Думаю, 10W40 лучше подходит, если ездишь до холодов. Или греть нужно дольше перед выездом. На мотах даже овощной разгон все равно не меньше 4-5 тыс и холодное густое масло 15W40 после начала движения не фонтан.

Yamaxa R6 2001г на Motul 10W40 для мото после замены 2000 так же загоралась лампа, остановился, проверил всё ок, но масленный насос купил на всякий случай)

5:40 а масляный фильтр как часто меняется? Предполагаю, что вместе с маслом заменён масляный фильтр и проблема соответственно ушла. А датчик давления стоит после фильтра.

Лукойл Генезис универсал 10w40 и будет всё отлично .

@KooperativSolnishko

3 жыл бұрын

Это дорого)))

Про мануалы на примере KLX250. Для мотоциклов 90-х замена масла указана каждую 1000 км. С нулевых стали указывать каждые 6000 км. На новые мотоциклы сейчас указывают 12000 км. Мотор принципиально не менялся. По факту через 800-1200 км пробега на любом масле начинает тупить КПП.

@user-hr9zj5vk7m

2 жыл бұрын

Точно, 800-1000

@mashwash9

Жыл бұрын

У меня через 60км уже не четко передачи залетают на klx. Пробовал уже разные масла. Одинаково со всеми. Меняю в итоге бюджетные масла каждые 100км, не жалко.

@tmp-ix5bp

3 ай бұрын

Присадки и база в маслах 90х были иными, деградировали сравнительно быстрее.

@user-ji3yl1dj6y

3 ай бұрын

@@tmp-ix5bp "Иными" ) Сам придумал?

Привет.Узял на работе 15в30 Диз.Меняли на катерпилеру .Стоит продувать лить в мот?

лил дизельное себе, зик 10W40, мопед VFR800, без нареканий, у меня таких проблем, как у тебя, не было. сейчас лью шелл HX8 10W40, главное чтоб по допускам подходило, вязкость по паспорту, и лить можно что угодно, главное чтоб не палёнка. Может ты нарвался как раз на некачественное?

Могла быть проблема в фильтре. Если он есть) Клапан мог не открываться и забиться сильно. Мог быть контрафакт.

Полнозольное w40 в средних широтах на юге w50. Тип sg или sh но это неточно. Менят когда движок начинает шумновато работать а это где-то на 3 - 4 к

Что может быть лучше по утру, чем немного(много) маслобесия в комментах? С удовольствием почитал)

Была такая же ситуация... Бахнул в машину для дизеля, вместо бензиного масла... Короче писал в маслоделку сказали ничего страшного, но ресурс масла меньше не через 5тыщ, а через 3 тыщ сделать замену... Присадки для дизеля быстрее убиваются

РАССКАЗЫВАЮ !! У современных дизельных масел лучше моющие свойства! Во время эксплуатации оно хорошо отмывает двигатель, расщепляет отложения И ТЕМ САМЫМ ЗАБИВАЕТ ФИЛЬТР!!! При нормальном уровне масла , и при загорающейся лампе необходимо заменить масляный фильтр! И можно ехать дальше! Я использовал петроканада дюрон на хонде аккорд, и было все тоже самое как у автора видео! Оказалось мотор отмывался от отложений забивая фильтр!! Отложения были от других "брендовых" масел типа кастрюль, мобиль и даже оригинал типа хонда!!! Так что дизельное масло отлично подходит не только к дизелям, но и остальным моторам! Успехов!

@felicemiliardario

Жыл бұрын

День добрый. У меня мопед Suzuki lets 4 50сс, инжектор. Масляного фильтра нет. По мануалу 10W-40. Заливаю motul 5100 полусинтетика, на 7100 синтетику жаба давит. Хочу автомасло подобрать, синтетику. Думаю mobil 1 0W-40, или нужно дизельное брать? Посоветуйте , пожалуйста. А то голова кругом от масел, хочется просто ездить . По мануалу замена масла каждые 3000. Я меняю каждые 2000. Зимой 1000км. Думаю 0W-40 mobil 1 будет как все сезонное, цена такая же, как на 7100 motul. Но и хочется чтоб с движком все было в порядке. Или все таки придерживаться 10W-40 автомасло? Скутер уже отъездил

@eximuss

Жыл бұрын

@@felicemiliardarioне зачем тратиться на брендовые масла, когда уже всё производство на стандартном оборудовании и со стандартами допусков! Можно брать любого нормального отечественного производителя и смело лить в свою технику! Техника с новья хорошо дружит с синтетикой 5w30 или 5w40 api SN или SL, мотор который прошел свой ресурс в 50% лучше чувствует себя на всесезонной полусинтетике 10w40 api sj, cf, и движок который уже за 75% выработки прекрасно ему идёт масло полусинтетика 15w40! Масло используется гуще с большим пробегом по причине износа деталей и возникших допусков - за счёт такого подхода компрессия лучше у мотора до самой старости! Если климат жаркий то 10w50 или 5w50 предпочтительней для двигателя! А 0w40 или 50 это больше для резко континентального климата и холодной зимы, но годится больше для нового двигателя или не дошедшего до ресурса в 50%. Лично я выбираю 10w40 полусинтетику от Газпромнефть и меняю его на авто в среднем около 7т/км, такое же лью в мотоблок 4 тактный, но есть похожее масло и для двухтактных движков от Газпромнефть! Для 4т моторов с воздушным охлаждением отлично годится дизельная группа масел полусинтетику!

@felicemiliardario

Жыл бұрын

@@eximuss спасибо, дельный совет 👍

Автор, как вы с мотцикла снимаете видео? Какая камера и микрофон? Как прикрепить? и куда.

@kaigreene9514

Ай бұрын

gopro 11\12 купи, а креплений китайские друже на любой вкус наделали: и на грудь, и на шлем, и на байк и тд и тп))

Если не секрет, подскажи пожалуйста, какая модель перчаток, ищу и рассматриваю варианты для холода с длинной манжетой.

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Modeka, хорошие.

Пять сезонов откатал на китайце 125ка. Заливал то что заливал в свой камаз, 5-40 . Менял через 1000 км . Все норм.продал мот и другой хозяин не жаловался. Мнение-нужно чаще менять масло Масло меняет свои свойства.как то так.

@user-qf9px1jy8g

Жыл бұрын

Какое именно дизельное масло заливал

@user-rs9jv8fw2t

2 ай бұрын

Ямаха YZ250F, мотокросс. Масло Лукойл 10в40, с заправок.синь- полусинь. Меняем каждые 7,5 часов или 3 гонки. По-сути, раз в неделю. Внутри мотор чист как новый. Поршня на 100 часов хватает, без проблем.

Ничего удивительного. Всё верно. Масло 15в40 у тебя более густое, особенно на холодном двигателе, поэтому они и стекает медленнее в картер и насосу такое масло прокачивать сложнее.

@grizzlyfpv2010

Жыл бұрын

Масло 15w гуще, чем 5w только до прогрева.

Лью в скутер gilera 200 кубовый 5w40 мобил для дизеля. Есть датчик давления масла. Езжу уже пару лет на этом масле ваобще нет никаких проблем. В этом году пришлось двигатель колоть попалам из за слизанных шлицов под паук вариатора (пришлось восстанавливать ибо колено стоит очень дорого) Так вот когда разобрал двигатель я просто охренел от чистоты внутри двигателя. Двигатель внутри идеально чистый никаких тебе лаковых отложений и кокса, колечки на поршне все живые ни одного не залеглёгшего, даже маслосъёмное кольцо чистое без кокса все отверстия в поршне под маслосъёмным кольцом живые ни одного забитого. Сам картер внутри чистый и продуктов износа двигателя нет. Короче собрал я двигатель опять залил тоже самое масло и докатывал сезон в ноябре до холодов. По поводу 5w30 очень не советую лить такое масло в высоко форсированом и нагруженом двигателе 5w30 даёт не достаточную защитную плёнку на трущихся частях двигателя. Оптимально это вязкость 5w40 Вот честное слово себе бы лукоил точно бы не залил нет у меня доверия к этому брэнду, если бы только в жигули и то на продажу. По поводу вашей проблеме что загорелась лампочка уровня масла это из за недостаточного уровня масла в картере мотоцикла сам картер маленький и при увеличении оборотов двигателя. Маслонасос перекачивает больше масла.И масло просто неуспевает стекать обратно в картер двигателя. Вам нужно просто поднять уровень масла в картере.

Не реклама ....Хонда Шедоу Фантом пятый сезон катаю на масле ZIC 10w40 дизель синтетика....полёт нормальный....отличный полёт

Тоже попробовал дизельное масло в этом сезоне как советовали американцы !!!). Итог :- да оно не такое скользкое и пробуксовка сцепления ушла !! Но мотор начал весь греметь . Клапана гремят !!! Хотя зазоры внорме . ,,😭 Минералка тоже подходит для сцепления но цилиндр гремит на оборотах . Полусинтетика хорошо для цилиндра но ужасно для сцепления . Выбор непонятен снова .

Масло то поменял вместе с фильтром ) если фильтр забит, лампочка так и будет себя вести. Для эксперимента поменял бы только масло без фильтра, нашел бы виновника) хотя фильтр мог забиться из-за присадок в дизельном масле. И кстати в мануале для Хонды менять масло 5т.км

Пропало после этого сцепление, также загоралась лампочка. Буду разбираться что мого пойти не так ) Мот Априлия пегас 600 ( Продам ))

Добренько

Мой личный опыт: Я лью 20w50 газпромнефть. Меняю 2 раза в сезон. Первая замена перед сезоном после зимы, вторая замена в середине сезона. Где-то в районе 4000-5000 пробега получается между заменами. Фильтр меняю только каждую вторую замену. Проблем никаких от слова совсем. Никого ни за что не агитирую. Просто мой личный опыт. На вопрос а зачем - ответ простой. Обычная четырехкратная экономия. 4 литра масла стоит столько же сколько стоит 1 литр того же Мотюля. Этой зимой разбирал движок (зазор клапанов проверял, цепь грм и прочее по мелочи). Повторюсь еще раз - проблем никаких. ПыСы: Мотоцикл Honda CBF600SA инжекторный

@Eagle_NN

2 жыл бұрын

@Иван Иванов По мануалу просят еще худший стандарт. Кстати только что вернулся с Крыма. Проехал 5200 км в общей сложности за 2 недели. на 20w50. Повторюсь - никаких проблем.

Езжу на дизельном уже 7 лет gsxr 1000, 1000rr honda,cbr 600f4

@user-jz8ke9xu6x

2 жыл бұрын

И как норм все а то я уже 3 день на нем на венто рива2

"Ну" в этом видео зашкалило!

А в масляном фильтре не могла быть причина?

@Belyaev1979

3 жыл бұрын

100 % фильтр забился, мобил отмыл предидущий Лукойл который эн заливал

@mediksX

3 жыл бұрын

@@Belyaev1979 масло пенилось! Оголялся датчик уровня!

напишите пожалуйста название ЛУкойла люкс которым он пользуется и сколько оно стоит, а то я нашел в интернете там ценник 560 рублей за 4 литра, как-то мало очень.Может что-то не то находил

@user-gj5mc2du7s

3 жыл бұрын

Обычный Лукойл Люкс 10/40, в золотистых канистрах, в рознице минимальную цену за которую покупал 850 р за 4л, За 560 это в серых канистрах с красной этикеткой экстра кажется называется

У ямахи бывает такое часто,так как лампа показывает не давление масла,а уровень, часто при ускорении масло отливает назад и лампа горит.

Попробуй Лукойл Рейсинг гольфисты кто на заряженых моторах хвалят. А если хорошо моющее тогда я например лью : Shell Highmilleage

Не нужно придумывать, что уже давно придумали. Заливаете хорошее масло по мануалу и все будет хорошо. Экономия будет грозить капиталкой двигателя!

@TheGlebSChannel

5 ай бұрын

вы мануал то хоть раз читали... нигде в мануалах к мотоциклам не пишут что нужно заливать "мото" масла!!!😊

Меняй фильтр. Дизельное масло подмыло грязь и забила фильтр как вариант. Ездий не парься.

Рашн байкер, это на фазере такая система. Короче уровень норм, заводишь уровень падает и переодически на подъемах / кочках загорается лампа. У меня так же, решение заливать чуть больше. Лампа на фаз сигнализирует о уровне, а не о давление.

@ExpZerg

3 жыл бұрын

Смотри уровень на заведённом моте, он слишком низко уходит. Я лью масло всегда выше уровня, до края очка. Такое и на мотюле только залитом бывает и на эни и вообще на всем

Пипец. Ты в городе 100 летаешь) как для меня это дико выглядит

Была таже хрень. Но меняю как на мото так и на авто каждые 5 т.км. Сейчас лью eni 10w40

@FJ-xy5ti

3 жыл бұрын

на эни нейтраль терялась постоянно и недовтыки,перешел на лукойл генезис коробас как с магазина заработал

Добрый день. Было бы очень интересно услышать мнение и/или посмотреть обзор на HONDA CB650R 2019/2021 спасибо

я как авто и мото механик со стажем более 10ти лет и соответствующим образованием механика, могу посоветовать годами проверенный метод, конечно, кто-то может сказать что у него есть и недостатки, но практика показала, что это лучший вариант проверенный не одним любителем техники, просто выковыриваешь датчик и все, ну или заклеиваешь лампочку изолентой.

А можно например заливать масло автомобильное только более густое например 10w60 что бы в течении времени она стала 10w40 у меня 250 кубовый intruder? Заранее спасибо;)

@Voice193

Жыл бұрын

Заливать нужно масло которое написано в инструкции по эксплуатации к мотоциклу и менять его также как написано в инструкции.

лью 5ый год PETRO-CANADA DURON UHP 10W-40. Дизель/бензин есть даже допуск МА2. Всё супер. Пользуйтесь. Мотик Варадеро инжекторный, пробег 100к+

Что скажешь за kixx или divinol?

Отъездил на дизельном масле Mobil Delvac 10W­40 3,5т.км. и все нормально, не заметил ничего не обычного по сравнению с Motul 5100 4T 10W40.

@user-qf9px1jy8g

Жыл бұрын

Только цена у Мотюля заоблачная

Следующее видео -поломка кпп и дефиктовка кпп....

нет ли нюансов связанных с мокрым сцеплением? нет ли в мотомасле спец-присадок для этого дела?

@teamrock9794

3 жыл бұрын

это тех которые увеличивают трение?)

@ackiid

3 жыл бұрын

Как-то сталкивался с ситуацией, когда предлагалось подходящее по большинству параметров моторное масло лить в промышленный редуктор, но этого не произошло ввиду присутствия в масле присадок, неблагоприятно влияющих на диски муфты, считай сцепления.

Не зря же немцы мотоциклетные масла разливают, сам на немецкую синтетику Motorbike HD Synth Street 20W-50 перешёл, сразу разницу заметил.

Всё нормально начальника нормально работать нормально 😅

Второй Бажаж Боксер 150 на дизельном ходит и ничего плохого не случилось. 14000км пробег последнего. Из них 600км заводское было. 10в40 из-за бугра. Почему оно? Выпросил у наших механиков перед своим увольнением из фирмы.

7 т.км вот и проблема , а не в масле , и да у знакомого тоже постоянно глючил этот датчик , после снятия и промывки работает нормально , а дизельное масло отмыло двигатель и грязь стала оседать на датчике , вывод ... Чаще масло менять надо

Следующему хозяину байка повезло)))

@JohnDoe_777

3 жыл бұрын

Сто процентов

@KooperativSolnishko

3 жыл бұрын

Да, что ему минералку галимую раз в 10000км меняют))).

@NVK85

3 жыл бұрын

@@KooperativSolnishko Ага, потом все удивляются почему в Японии все мотоциклы такие идеальные. Да потому, что они не экспериментируют вот так))))

@KooperativSolnishko

3 жыл бұрын

@@NVK85 А что за эксперимент? Я на лукойле генезис сто лет уже езжу. Идеальное масло. Не вижу проблем. Проблема лишь в редкой замене его.

Автор, ты красавчик, вини масло, не себя, ни в коем случае не вини себя, меняй масло раз в 15 тысяч, а вообще - ты гений, сам сказал что лампа говорит об уровне, а не о давлении, а потом выдал теорию о закупорке каналов - логика вышла в открытый визор, красавчик😂

На драг стар 1100, пробег 9т км, масло свежее моторекс, при прогреве на холостых тоже иногда загоралась лампочка уровня масла, считаю что просто глюк датчика

Мне кажется, оно слишком вязкое, вместо 15W40 лучше стоило брать как бензиновое, 5W40 или 5W30

Слишком много "воды" в рассказах

@user-qk4io2km7y

3 жыл бұрын

Нужно минуты наговаривать видимо)

До 5 ткм нормально будет,но уже наверное перекатал,а тем более объем картера наверное маленький

Вспенивание на высоких оборотах? Дизельное для меньших оборотов...

@alex_sid

3 жыл бұрын

Какая глупость. Масло не зависит от оборотов. Единственный важный критерий - вязкость

@rider-96

3 жыл бұрын

@@alex_sid в вилке вообще оборотов нет но масло пенится, а у двигателе и подавно.

@alex_sid

3 жыл бұрын

@@rider-96 в двс масло вспенивается, если только масло взбалтывается, но это не произойдет если не превышен уровень масла, установленный производителем

@user-gz7rb5up2x

3 жыл бұрын

@@alex_sid цилиндры смазываются разбрызгиванием, вот вам и пена

@alex_sid

3 жыл бұрын

@@user-gz7rb5up2x цилиндры смазываются маслом, что стекает с башки и разбрызивается,попадая на колено, противовесы, шатун. Только взбитием основной массы масла оно вспенится. Иначе бы во всех движках оно вспенилось,где используется масло.

Маслоприемник глянь , будет время

М8 Заливай оно дешевле! Я на цепь в пилу добавляю, смазывает на отлично! Тебе точно подойдёт !

Зимой лью лучок 10-40 летом 15-40...обычную минералку...меняю каждую 1000 км или даже 700...

Ты когда мот будешь продавать новому владельцу скажи что ты в него трансформаторное масло лил

На Кувалде это норма)) Всегда при ускорении загорается лампа. И кстати, езжу на дизельном не первый сезон.

@tomaskert3529

Жыл бұрын

Раскажи пожалуйста, как кувалде реагирует на дизельное масло?

@ziki8658

Жыл бұрын

@@tomaskert3529 несколько сезонов отлично. Работает плавно в отличии от мотюля который как вода.

По уму то вскрыть глянуть расположение датчика уровня чтоб узнать вероятность ложных сработок и я бы все таки хотел бы убедиться что это именно уровень а не давление. На и - не вымыло ли это масло краску с поддона и иных частей и не забил к чертям там всё

Скажи пожалуйста а в двигатель нужно лить присадку типа Супротек или ликви моли спасибо

@brestrs357

3 жыл бұрын

нет

@AFb47

3 жыл бұрын

Можно. Один раз перед ремонтом. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Часто анализы масла с моциков показывают сильное падение вязкости из-за большого содержания бензина в отработке.

@maomit

2 жыл бұрын

По этому надо менять до 4тыс и заливать w50

Не понимаю, мото масло стоит на сегодня 2023г. 600-2000₽+ Вопрос Автору, неужели нет вариантов выбрать по цене то что нужно и положенно? Где экономия? Зачем?

Кинь ссылу пожалуйста на лукоил,ну чт то за лукоил не знаю,в этом сезоне залил шел хеликс ультра 10-40 и мне не очень понравилось как включаються передачи,до этого лил ликви молли 20-50 было лучьше. Вот эти эксперименты уже заебали,как в лабериньте.....

Это вязкость , Я тоже залил такое же масло в fz8, так-же было именно на холодную , потом когда до 90 градусов доходит все нормально, но такое именно было с мобилом , слил его , залил Петро Канада дизель , пока все норм, попробуй zik дизель , заливал Зик проблем не было

Семь тысяч не многовато для мотоцикла?

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

По мануалу 10-ка

@0bcoc772

3 жыл бұрын

@@kondrakov_mb понял, спасибо

@user-hu1zd6dg4e

3 жыл бұрын

@@kondrakov_mb меняй через пять, причём всегда.

@sergey8557

3 жыл бұрын

@@kondrakov_mb у японцев другое масло, меняй раз в 3-4000 км. На 6000 км уже чёрное Мотюль

@tttit8305

3 жыл бұрын

@@kondrakov_mb вот только уже на 5 тысячах оно чернющее и теряет вязкость) У меня на хорнете старом в мануале замена вообще написана раз в 12 тыс)) Меняю раз в 3-4 тысячи.

Здравствуйте, посоветуйте какое масло залить в Хонду Вт 1300 сабр ? В-твин движок воздушно-водяное охлаждение..

@ilshat196kharrasov2

Ай бұрын

Слобода рафинированное

@segalaz2781

Ай бұрын

@@ilshat196kharrasov2 олейна не рафинированное. 3й сезон.. полёт нормальный..

@ilshat196kharrasov2

Ай бұрын

Тож пойдёт, я вот думаю поэкспериментировать со сливочным, товарищь вот на топленом бараньем жире ездит, говорит если не крутить в отсечку то норм

10w40 которое льют в Камаз, минералка скорей всего, замена каждую субботу )) 7000 для Вашего масла скорей всего предел оказался...

Кирилл, чтобы хоть как-то приблизиться к причинам срабатывания контрольной лампы, нужно узнать, по какому именно принципу работает этот самый датчик уровня на этом моторе, и от этого уже отталкиваться.

@ilyaseed

3 жыл бұрын

Раньше работал на ФВ и была массовая проблема на Джеттах - загоралась лампа уровня омывайки при полном бачке. Причина была в том, что там датчик представляет собой два штыря, которые измеряют электрическую проводимость среды между ними. Типа, воздух - проводимости нет, лампа горит, вода - проводимость есть, лампа не горит. И если залить омывайку с недостаточной проводимостью, то лампа будет гореть при полном бачке. Такие дела. Может и у масла изменились какие-то свойства, которые влияют на срабатывание этого конкретного датчика.

Фиг знает, дружище, на моем моте нет лампочки, а значит и проблем нет таких. Езжу не парюсь.

15w40 просто густовато для байка твоего , особенно в прохладую погоду

@DvooLikiy

2 жыл бұрын

Тоже думаю что вязкость надо правильно по погоде подбирать или проблемы будут

@Aen_sithe

Жыл бұрын

@@DvooLikiy вязкость нужно не по погоже пожбирать, а брать ту что рекомендует производитель. Температура двигателя к примеру 90-100 градусов. И она постоянная(когда прогрет). И пофиг на улице плюс 30 или плюс 15. Температура двигателя постоянная будет. Для этого там есть антифриз с датчиком температуры, который держит температуру в нужном диапазонет если , антифриза не хватает вкл вентилятор. Если наоборот не нагревается, уменьшается подача антифриза в радиатор или вообще идет в обход него. Имеет смысл первую цифру понижать, если ездиешь зимой например, чтоб движок при запуске не стпадал. А верхнее число желательно строго по рекомендации производителя.

Раз в 5000 менял, а вообще нужно по цвету менять. Многое зависит от стиля езды.

@user-cn6ze6rx3d

3 жыл бұрын

Какому, млэть, цвету? Мотыль цвет не меняет за 5к км, тот же кастрол, эни, ликви моли, меняют цвета сразу после заводки.

0.30 лей. И не парься...👊😐

Подтверждаю проблему. В конце этого сезона поменял байк, приобрёл Mt09 2020 года, 4 тыс пробег (т.е. о том, что проблема только со старыми байками не канает). Владелец был крайне бережен. При постановке на учёт, на подъеме по Северянинскому мосту, загорелась лампа масла. Я перепуганный сразу набрал владельцу, а перед этим механику, который его обслуживал. Он сказал, что масло в байке заменили на какое-то дорогое итальянское. Видимо, как ты правильно говоришь, масло свойства свои поменяло и конкретно к Яме не подходит. Уверен, что надо лить по мануалу то масло, которое указано, чтобы не рисковать. В новом сезоне сразу это сделаю, посмотрю, что получится.

Привет! 7000 это много, максимум 5000.

А я после того видоса тож залил Delvac , ну спасибо🤣 (Мот VFR 5п. Замена раз в 3к)

@user-hd3cc7zd7x

3 жыл бұрын

Залил 15w40 или 10w40?

@magnum5236

3 жыл бұрын

@@user-hd3cc7zd7x 15w-40

@user-px3jb1my7w

3 жыл бұрын

Приветствую,как масло себя ведёт?

@magnum5236

3 жыл бұрын

@@user-px3jb1my7w вполне себе хорошо,спустя 2500км коробас все такой же мягкий, уровень в норме

@user-gx9ry6mm5l

6 ай бұрын

Надо раз в 1к😂

По инструкции от производителя CBR 600 f4 и других японских мотоциклов сказано что замена масла производится каждые 6000 км а замена масляного фильтра каждые 12 км. А также через два года если мотоцикл просто стоит если на нём не ездишь. Так что дизильное масло отлично отработало даже с запасом.

Я лично не рискую по поводу масла, лью мотоциклетное и антифриз мотоциклетный для алюминиевых двигателей. Совсем другие обороты у мотоцикла в сравнении с автомобилем. На бывшем fzs 1000 загоралась лампа масла, уровень между метками был, но ребята сказали лить до максимума и проблема прошла.

@AudriusN

Жыл бұрын

надо еще бензин мотоциклетный

Я лью золотая самечка !!!!! Проблем нет ! Рекомендуется

@klimkinr-1341

3 жыл бұрын

С запахом или без? Где берешь , в магните или в пятерочки, чтоб на паленку не нарваться?)

@evgeni2002

3 жыл бұрын

@@klimkinr-1341 рафинированое и полёт нормальный