스즈키 GSX-S1000GT 구매후 1년 타고 느낀점 ∥ SUZUKI GSX-S1000GT리뷰
Автокөліктер мен көлік құралдары
오늘은 스즈키사의 gsx-s1000gt의 개인적인 리뷰 영상을 제작해 보았습니다.
바이크의 제조사 스펙 및 성능은 이미 다른 유튜버들이 많이 하였기에 저는 실제로 s1000gt를 소유하였을 때 느꼈던 점들을 영상에 풀어 보았습니다. s1000gt를 생각하시는 분들께 조금은 도움이 되었으면 합니다. 참고로 저는 s1000gt를 꽤 오래 보유할 생각입니다.
옵션에서 화질을 높이면 4k로 시청이 가능합니다.즐겁게 시청해 주세요.
#s1000gt #스즈키s1000gt#s1000gt #gsx-s1000gt #mc자세 #스즈키오토바이#suzuki #스천지티
Пікірлер: 253
S1000gt 진짜 주차된거 보면 디자인이 멋진거 같습니다 ㅎr600탈때보면 스즈키 엔진필링 순정배기 진짜 좋드라고요 ㅎ 지금은 r3 s1000xr(구형) 타는데 요즘 기변병이..ㅎ gt 브레이크 성능은 어떤가요 ? 핸들 댐퍼가 없다는데 ? 그부분하고 크루즈 컨트롤시 두손 놓으면 한쪽으로 쏠린다는데 ? 맞나요 ? ㅎ r3로 강원도 다녀와도 저는 탈만하더라고요 ㅎ xr도 6천rpm이상 잘 쓰는편도 아니고..시트고가 높아서 ;; gt가 끌리네요 ㅎ 연비대략 궁금하네요 ㅎ
@mc-jase
5 ай бұрын
유토님 안녕 하세요!!시청 감사합니다!! 정성껏 말씀 해주셔서 저도 최선을 다해 저의 생각을 공유 해봅니다!!저는 유튜브가 이렇게 소통의 장이 될때 가장 재미 있더라구요!! 또한 제가s1000gt를 보유 하고 있다고 해서 무조건 적인 찬양일색은 하지 않겠습니다!실제로 스즈키 바이크를 소유한것이 이전 스쿠터 빼면 처음이라. 다른 바이를 타보고 gt를 운영했을때 경험이라. 1.브레이크 성능은 장르에 맞게 충분하다고 봅니다. 간혹 밀린다 하시는분들이 있는데 그런분들은 아마도 슈퍼스포츠 급 브레이킹을 원하는 분이기에 그쪽으러 가시는것이 맞디고 생각합니다. 기본적으러 슈퍼스포츠와 중량이 틀리고 성격도 틀리기 때문이하 전생각 합니다. 진짜 밀리는 브레이크 못타보신분들 이야기일수도 있습니다. 충분하지만 조금더 덧붙이면 살짝더 무거운 느낌이 있었으면 하는 점도 아쉽간 합니다. 즉 밀리기보다는 좀 가벼운 느낌입니다. 2.솔직히 바이크를 두손 높고 탈 이유도 없고.. 크루즈를 한다고 핸들에서 두손을 놓수도 없는데..이부분은 제생각에는 한쪽으로 쏠리는 기준을 어떻게 봐야할지는 모르겠습니다. 제영상에도 보시면 가끔 손벌려 핸들을 놓을때 있는데 저는 솔리거나 하는 것 느낀적 없습니다. 바이크는 핸들을 잡고 갈때 일정방향에서 리커버리가 되지 않아 솔리면 그게 문제 있는것이지 정상적이 주행을 하는 바이크를 단순히 손을 놔다고 쏠린다 하며 평가 절하 할필요는 없다고 생각합니다^^ 3.분명 저알피엠에서 안정적인것이 장점중 하나 입니다. 하지만 클래스가 리터이니 종종 알피엠은 각 영역별로 좀 써주시는것이 좋습니다! 무조건 거알피엠도 문제 지만 계속 되는 저알피엠주행도 바이크에 좋진 않아서요^^ 저도 퀄터듀크강원도 다녀오고 하는대 전혀 지장 없습니다!! 제 스쿠터로도 얼마든지 전국 투어 할수 있으니까요!!하하 r3도 좋은 차죠!! 제생각에는 기변 보다는gt가 중고가격도 많이 내려가고 하니 차라리 기추를 저는 추천 드립니다! 6천알피애 이상 잘쓰시지 않는 주행스타일에서 가끔 답답하실때 오히려 즐겁개 r3로 달려 주시고 무언가 묵직하게 기계를 다루는 느낌을 원하시고 혼자 어디로 떠나실때 gt와 함께 하시면 바이크 라이프이 갈증이 좀더 해결되실듯 싶습니다!! 연비는 공인이 16인데… 리터급 타면서 절대 그렇게는 ㅠㅠ 불가능하고요.. 유토님 성향이시묜 14정도까지는 가능 하실것 같습니다^^/ 마지막으로 영상에서 말씀 드렸지만,제생각은 gt의 디자인은 바라볼때가 탈때보다 더 멋스럽고 좋더라구요!! 이건 개취이니^^; 제 개인적인 답변이 유토님께 조금이나마 도움이 되었다면 좋겠네요^^
@user-xq5qd1ez5t
5 ай бұрын
@@mc-jase 이렇게 정성스럽게 답글 달아주셔서 감사합니다^^ 궁금한 부분이 해결되서 좋은 참고 되겠습니다 ㅎ 브레이크 부분은 xr 연동 브레이크 칼 브레이크에 익숙해져서 궁금했던건데 ㅎ(앞브레크만 사용 습관)설명 들으니 딱 이해했습니다 뒤 앞 엔진브레이크면 성능은 충분하다 ㅎ 크루즈기능은 시승기에서 그런말들이 있어서 궁금했는데 ㅎ 저도 잘 쓰는편이 아니라 ㅎ xr에 넘치는 전자장비도 잘 쓰는편이 아니라서 열선 코너링 abs 전자서스등등 고속주행 스타일이 아니라서 ;; 정속주행 하다가 여유로운 추월이면 충분하기에 xr에 엔진질감 갈갈? 타 브렌드 보다 높은 유지비(부품값) ? 높은 시트고 고민중인데 좋은 정보 얻었습니다 ㅎ 항상 안라하시고 즐거운 명절 보내세요 ^^ 구독 박고 갑니다 ㅎ😊
@mc-jase
5 ай бұрын
@@user-xq5qd1ez5t 하하 이렇게 서로 의견 공유하고 이야기 하라고 이런 유튜브가 있는것 아닙니까^^/ 저도 의견 함께 나눌수 있어 즐거웠습니다!!
실 라이더 입장에서 리뷰 너무 감사합니다~~~! 개인적으로 기변 모델 3위 안에 들어 가는 모델이라... 참고하겠습니다!!! 정말 유익했습니다!
@mc-jase
9 ай бұрын
아!!철우님 너무 감사합니다!! 도움이 되었다니 정말 행복 합니다!! 언제나 안라무복 되시고 행복한 추억 많이 만드시죠!!
진정성 있는 리뷰 잘봤습니다~~^^ 그렇다고 다른 리뷰들이 진정성이 없다는 얘기는 아닙니다. ㅎㅎ
@mc-jase
9 ай бұрын
카빙박님 안녕하십니까!!네 스펙 이나 테크닉 적인건 제조사 봐도 볼수 있고 다른 전문가 분들고 잘하셔서 저는 조금 현실에 포커스를 맞춰 봤습니다!!감사합니다!! 슈퍼 카빙박님!!ㅋㅋ
기변욕 뿜뿜 영상이네요~!언젠가 그냥타 투어러의 매력에 빠져 보고자 합니다~!^^
@mc-jase
9 ай бұрын
그냥타는 언제던 그냥 타시면 되기 때문에 그냥타 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ GT!!🐚🐚오늘도 좋은 하루 되세요~
이분은 찐이다!! 구독 !! 입문하고싶은데 선택장애라 3달째 기종을 못고르고 있습니다 ㅠㅠ 물론 비시즌이기도 했지만..리뷰 잘봤습니다!!
@mc-jase
5 ай бұрын
찬영님 안녕 하세여!! 시청 감사 합니다!!! 설레이는 입문!!준비 잘하셔서 안전하거 즐거운 바이크 라이프 되시죠!!옆에서 응원 하겠습니다!!
캬, 진정성이 팍팍 느껴지는 리뷰 좋네요 ~ 구독넣고 좋아요! ㅎ
@mc-jase
9 ай бұрын
묘듈님 시청도 감개무량한데. 구독까지..어후..감사합니다. 마력뭐 토크 엔진 테크닉 이런거 다 이야기해봐야 그거끝까지 뽑아내는 라이더 몇이나 있겠습니까..ㅋㅋ 그냥 타는 거지.ㅋㅋ 그래서 실제 제가 느낀점 위주로 해봤습니다. 좋게 봐주셔서 감사합니다!!
@jh-pl6le
9 ай бұрын
@@mc-jase ^^ 앞으로도 좋은 리뷰 및 영상 기다릴께요
@mc-jase
9 ай бұрын
@@jh-pl6le 감사합니다. 모듈님!!
언젠가는 타게될 s1000gt 솔직한 리뷰 잘봤습니다~ 현제 타고 있는 바이크가 너무 재미있어서 당장은 기변 안할고 있는데 결국엔 하게 될꺼 같네요~
@mc-jase
9 ай бұрын
바뚱님 안녕 하십니까!! 지금 내바이크가 언제나 최고죠!! Gt는 오래 탈려고 뽑은 놈이라 내년애 내후년에고 중고 구매 하실분들을 위해 꾸준히 매년 해보겠습니다!! 그게 콘텐츠죠!!하하
가장 도움되는 롱텀리뷰입니다.구매결정했습니다😊
@mc-jase
9 ай бұрын
앗 뭉치님 ㅠㅠ 도움이 되셨으면 다행인데..혹시나 뽐뿌면 죄송 합니다!! 저는 아주 만족하며 타고 있습니다!!2년차에도 올려 보겠습니다 ㅋㅋㅋ
영상 잘봤습니다~^^
@mc-jase
9 ай бұрын
찬호님 항상 감사합니다!!!
먼저 댓글 남기고 시청해요^^
@mc-jase
9 ай бұрын
아이고 감사합니다^^ 궁금하신 탑박스 탠덤 등도 담아보았습니다^^❤
슨생님~! 유튜브 오랜만에 다시 시작했는데 꾸준히 활동하시는 모습이 멋지시네용ㅎㅎ 전 요즘 입덧으로 죽을 것 같아요......... GT는 영상도 예쁘지만 실물이 더 예쁜 것 같아요~!
@mc-jase
9 ай бұрын
아니!! 저의 몇안되는 여성 구독자 동글즈님!! 저는 성별 비율이 남성 99.8 여성 0.2 입니다!! 동글즈님 0.2에 들어가시는 소중한 분이십니다 ㅋㅋㅋㅋ 아이고 그래도 그렇게 힘들게 소중한 생명을 지켜 나가는 큰일을 하시니!! 지금은 태교에 집중 하시는 것이 맞죠!!내일 영상 기대 하겠습니다!!
실 유저의 솔찍담백한 시승기 잘보고 갑니다~~~!
@mc-jase
9 ай бұрын
숫사자님 시청 과 댓글 감사합니다!! 2년차때 또 한번 해보겠습니다!!하하
영상 잘봤습니다. ^^
@mc-jase
9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 감사합니다!! 자전거가 더 비쌀수 있쟎아요!!!!!
이런 찐 사용자 영상 너무 조음~
@mc-jase
9 ай бұрын
타자고니님 시청 감사합니다. 어자피 이놈이 200마력이 되던 몇 토크가 되던 그거 다뽑아낼 라이더가 몇명이나 되겠습니까..ㅋㅋㅋ 실제 사용후기가 더도움될듯 싶어 만들어보았습니다. 시청감사합니다.
멋진 리뷰 감사합니다
@mc-jase
4 ай бұрын
박세형님!!시청 과 응원 감사합니다!! 멋진 댓글 고맙습니다!
동감가는 부분이 많은 리뷰네요 제일 장점과 단점이 무난하다는 부분이 아닌가 싶네요 🤩🤩🤩 1년 7500km 탔었는데 가끔씩 생각나네요
@mc-jase
9 ай бұрын
dg님 안녕하십니까! 네네 맞습니다. 뭐 스펙이런것보다..내가 어떻게 느끼는지가 업체가 아닌 개인리뷰에서는 가장중요한것 같아서요^^ 맞습니다. 저랑 동일한 느낌을 받으셨네요~~내년에 후년에도 가지고 있을꺼라 그때도 gt 2년차리뷰 gt3년차 리뷰 이렇게 또 해보죠~~ 재미있게^^ 시청 감사합니다!
리뷰 좋네요 잘보고 갑니다
@mc-jase
2 ай бұрын
시청 감사합니다!! 자주 소통 하시죠!!
리뷰도 좋고 입담도 좋으시네요 ㅋㅋ
@mc-jase
3 ай бұрын
팥죽님 안녕 하십니까!! 시청 감사합니다!!응원에 힘입어 더 재미 있는 영상 자주올려 보겠습니다!!즐거운 시간들 되시죠!!자세!
GT오너입니다. 형님말씀에 100%공감합니다. 항상 좋은 영상 감사합니다
@mc-jase
4 ай бұрын
생각진님!!오랫만이십니다!!만나 뵙진 못했디만!!누군가에게 제생각이 공감을 받고!!또 형님이라고 들으니 매우 기분이 날아 갈것 같습니다!!시즌 시작됬습니다!!올해도 안전하게 좋은 추억 만드시고!! 마음으로 저와 함께 라이딩 하시죠!!!자세!!
와우... 배기음 정말 좋네요... 듣고 또 듣고.... 대박!!!
@mc-jase
8 ай бұрын
JM님 안녕 하세요!! 시청 도 무지 감사한데 ^^답글까지!! 감사합니다!!무족한 영상 실력이지만 생각을 담아 보았습니다!! 앞으로도 더 재미 있는 콘텐츠 생산에 힘쓰겠습니다!! 감사합니다!
지금까지 5개월 7,000km 타면서 제가 느낀점과 많이 비슷합니다. 상당히 공감가는 리뷰입니다~!
@mc-jase
5 күн бұрын
@@winnyher2546 winny님 안녕 하십니까!! 공감하시는 분을 만나 빙갑습니다!! 네네 오토바이의 재원보다는 이렇게 저와 비슷하게 생각 하시는 분들이 계실것이라 생긱 하고 만들어 보았습니다!! 시청 감사합니다!! 다른 영상들도 공감이 가면 좋겠습니다!! 항상 인라 되시고 gt랑 좋은 추억 많이 만드시길 바래요^^
입담이 진짜 좋으세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mc-jase
2 ай бұрын
어이쿠 연속 칭찬 두번에 호랭이 기운이 솟아 났습니다!!!감사합니다!
설명 감사합니다. 개인 취향이죠.
@mc-jase
5 ай бұрын
네. 어자피 내가 하고 싶은거 하는 것이 즐거운 것이고 취미 마저 내 취향을 다른것에 맞출필요는 없으니까요!! 항상 안하무복 되시고 행복하세요^^/
지티 그냥타 ㅋㅋㅋㅋ 동감합니다 ~ 여러방면으로 진짜 재밋게 탈수 있는거 같아요 ~ 저는 지티타고 기변병이 사라졌습니다
@mc-jase
9 ай бұрын
Richcountry 안녕하십니까..맞습니다!! 그냥타입니다.ㅋㅋㅋ 저도 오래탈려고 기추한 녀석이라.. 편하고 재미 있더군요!! 항상 안라무복 기원합니다!!
*생김새가 참 스포츠투어러 중에 참 아름답게 생김. 베스트셀러가 될 수 밖에 없음.*
@mc-jase
9 ай бұрын
맞습니다. 제가보기에 투어러중에서근 그래도 탑디자인이라 많이들 구매하시는듯 합니다. 그만큼 매물도 꾸준히 올라오더라구요~~
@mc-jase
9 ай бұрын
@user-lt3yl3kh4k 뭐 개인 취향이죠~ 뽀빠이 님 바이크는 무슨 기종인지요?하하 그리고 말씀과 다르게 바이크를 많이 못본것 같아서여 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 바이크 많이 본사람이 남의 바이크 리어카 같다는 표현은 안하더라구요 하하 품격이 있어서 그런지.
@mc-jase
9 ай бұрын
많은 시장 리어카 같이 생긴 GT를 보유하신 오너분들을 위해 베댓 올려 드리죠.🥇
@race9797
9 ай бұрын
@@user-lt3yl3kh4k 이사람 어디 아픈가???
@mc-jase
9 ай бұрын
@@race9797 고정 박제 시켜드렸더니..도망가셨네요..하하 저는이런 사람들을 전형적이 하남자라고 표현하죠...남앞에서 아무말 못하고..자격지심에...그런것에 비해 이렇게 앞에서 말씀하시는 레이스님은 상남자이신거죠!!하하하 글삭제튀라니..역시나..저희가 생각하는 그런 사람 맞는거죠?ㅋㅋ
진또배기 롱텀 임프레션이네요. 아주 자세하고 좋아요
@mc-jase
9 ай бұрын
뭐해요. 오늘 좀 달리시라유??ㅋㅋㅋ
@Justrideit.
9 ай бұрын
엄청 피곤한 상태로 퇴근해서 500캔맥 3개 깠네요 ㅜ
@mc-jase
9 ай бұрын
@@Justrideit. 그럴줄알고 저도 달려 와서 2개 연속으로 깟음 왠지 오늘 저라남 만나ㅜ생맥 마시고 싶었음 ㅋㅋ캐
자세님 실사용리뷰가 최곱니다~ 지난주 스즈키데이 행사때 GT도 앉아보고 GX도 앉아봤는데 포지션은 GX가 편하더군요 덕분에 기변병 한보따리 안ㅅ고 돌아왔네요 ㅡ.ㅡ
@mc-jase
4 ай бұрын
아…. 앉으면 안되요 ㅠㅠ 앉으면 인수 ㅋㅋㅋㅋㅋ 깔면 인수는 이전 이야기죠 ㅠㅠ 아~ 심하게 오셨겠는되요 ㅋㅋㅋ GX도 기회 되면 한번 시승해봐야 겠네요!!!
@user-sd4ks5oq1d
4 ай бұрын
@@mc-jase 진짜 편하더라구요 가볍게 느껴지고.. 스즈키는 파랑이라지만 전 블랙에 꼽혔습니다 ㅜ 근데 파랑이 정말 예쁘더군요
@mc-jase
4 ай бұрын
@@user-sd4ks5oq1d 아.. 루나님땜에 또 타보고 싶게 만드네요 ㅋㅋㅋ 딴것보다 서스가 가장 궁금해서ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sd4ks5oq1d
4 ай бұрын
@@mc-jase 시승차 나오면 무조건 타봐야죠^^ 몰래 비자금 좀 만들어야겠어요 ㅎㅎ
정확한 리뷰 감사합니다. 제 Cb650r 모든것이 완벽하지만 서스가 딱딱해서 1시간 이상 주행시 발목부터 시작해서 무릎 허리가 아프더군요. 그래서 편한차를 기추해볼까 s1000gt를 알아보다가 님 영상보고 마음 접었습니다. 역시 편한걸 타려면 2기통 어드벤처를 타야하는데….. 현재로선 마음에 드는 매물이 없네요…..
@mc-jase
6 ай бұрын
안녕하세요!!제 리뷰가 도움이 되었다니 정말 기쁩니다!! 네네 확시히 아주 편한 그런 바이크는 아니였습니다 .저역시 제가 가진 닌자 650이 더편하다면 편해서 하하!! 마음에 드는 매물이 없으실때 잠시 쉬어 가시죠!! 지금 만 바이크 라이프를 즐길는건 아니시니!! 새해복많이 받으시고~ 올해도 안라무복 하시길 기원 합니다!!시청 감사합니다!!
@ahbeergoods4067
6 ай бұрын
구독 하겠습니다. 고생하십쇼.
@mc-jase
6 ай бұрын
@@ahbeergoods4067 어이쿠 성은이 망극 하옵니다!!하하 행복한 저녁 되세요~
영상 잘 봤습니다.~~ 이 모델을 1년동안 눈팅만하고 바라만 보고 있습니다. 50세 100kg 아저씨가 타기 어려울 것 같아 바라 보기만 하는데 . 아깝습니다. ㅠㅠ
@mc-jase
Ай бұрын
시청 감사합니다!! 50세 100kg문제 없을듯 합니다!!! 47세89kg 한클라스 제가 아래지만 문제 없습니다!!주위에 50넘으시고 비슷한 분들도 많이 타세요^^바이크 경력이 있으시면 언제든 가능 입니다!! 중년들은 다 비슷한 스펙이니 화이팅입니다!!!
최근 수원쪽으로 라이딩 할 때 봤는데 너무 좋아 보이더라고요. 제가 키가 작아서 그저 바라만 보고 있고요 ㅎㅎㅎ 그래서 2-3년 뒤에 짝궁이 허락하면 레블1100dct로 기추할까 생각 중임돠^^
@mc-jase
9 ай бұрын
네네! 그래서 저도 스펙 이런것 보다는 실제적인 리뷰를 만들어 보았습니다!! 많은 바이크를 보고 내가 원하는 바이크를 선택하는것이 저는 가장 좋다고 생각 합니다!!화이팅!!
S1000F 5년 째 타고 있는데, 다루기 쉽고, 연비 좋습니다. 저알피엠 토크 좋아 클러치 태워 먹을 일도 없고, 무엇보다도 잔고장이 없어 좋습니다. 출고 이후 밧데리도 한 번도 교체 안했습니다. 여러 바이크를 다봤지만 얘가 제일 말썽이 없네요.
@mc-jase
5 ай бұрын
안녕하세요!!시청 감사합니다!!네네 저도 이번에 스즈키는 처음 인데 아주 만족 합니다^^ 5년 애마와 좋은 추억 많이 만드셨겠네요!!힝상 안라무복하시고~ 오래오래 s1000f와 함께 하시죠!!
50대 나이에 스포츠와 크루저를 아우르는 오토바이 단 한대를 구입하려는 작년 2소 취득한 바린이 저에게 딱 맞을듯합니다. 잘봤습니다~^^
@mc-jase
6 ай бұрын
닥터 페퍼라는 닉네임에서 아우라가 느껴지십니다!!하하 50대 이시지만 마음은 아직 18세 이시죠!! 닥터 페퍼는 고딩때 담배필수 있는 커피숍에서 마시던 최애 아이템 아닙니까!!! 방갑습니다!! 네네 한대 구하신다면 저도 추천 드립니다!저도 가진 바이크중에 가장 잘타진 않지만 그래도 다른 녁석들과 틀리게 전혀 바꾸고 싶은 마음이 없는 유일한 녀석입니다!! 2소 취득 축하 드리며!!항상 즐겁고 안전한 라이딩 되시길 기원 합니다!! 시청 댓글 감사합니다!
@pepperdr3816
5 ай бұрын
@@mc-jase그런의도로 닥터페퍼를 지은건 아니었는데ㅎ 스타크래프트 한참할때 상대방아이디에서 영감을 얻었습니다 ㅎ 댓글감사합니다😂
@mc-jase
5 ай бұрын
댓글 감사라니요~ 제가 감사하죠^^
저도 40까진 지금처럼 알차 고집하다가 끝에는 GT 생각하고있습니다 제가 생각하는 가장 멋진 디자인 바이크죠 :)
@mc-jase
Күн бұрын
토끼님 안녕 하세요!! 네네 r차고 좋고~ 언제나 그때에 나에게 맞는 바이크를 즐기는건 매우 재미 있는 일이쟎아요^^저는 요즘 또 다시 알차도 하나 있어으면 하기도 하고~~ㅎㅎ 그런 즐거운 생각 하는것도 바이크의즐거움 아니겠습니까!! 시청 감사합니다!!자주 소통 하시죠!!
리뷰 잘 보았습니다.지금은 레블500타고 있는데 1000gt하고 xsr900,suzuki 8s에 눈이 가더라구요.10분 거리 출퇴근하고 주말에 가끔씩 장거리 갈거면 괜찮을거 같네요.다만 저 키171이라 발착지가 어떤지 모르겟네요...시간이 되면 시승해바야겟네요.근데 왜 크루즈컨트롤에 손이 안가나요? 좋은 리뷰 감솨합니다.
@mc-jase
9 ай бұрын
안녕하세요. 모모짱님.!! 아마 키가 그정도 스펙이셔도 발착지 되실꺼에요...저희 클럽에도 그정도 신장에 라이더분이 계셔서~ 크루즈는 차량 크루즈랑 틀리게 내가 정하는 속도로 계속 유지 해서 달리는 크루즈 라 속도가 줄거나 늘지 않고 고정되는거라.. 신호도 많고 과속방지턱도 많은 우리나라 도로에 솔직히 맞질 않아서...100으로 고정하면 계속 100으로 한25키로 뚫려 있는 도로면 몰라도 전용도로가 아닌 지방도로 나 국도로 달리는우리나라 도록 현실에는 한계가.ㅠㅠ 출퇴근 하시는 공도에서는 더 사용할일도 없구요.ㅠㅠ
@user-rn5lk5pe9m
9 ай бұрын
플러스 마이너스로 속도조절 가능합니다.
@mc-jase
9 ай бұрын
@@user-rn5lk5pe9m 속도조절 가능하나 그것이 거의 고정하고 가다..방향지시등 넣듯이 해야하니.. 투어갈때 강원도정선쪽 방지턱 이랑 신호없이 뻥뚤린곳이나 서해쪽 시화쪽 몇키로 말고는 솔직히 잘못스겠더라구요..스로틀감으면 또 풀리고..오히려 전 불편했습니다^^
@user-wr3wz9bj5w
9 ай бұрын
165로도 탈만합니다. 시트고는 그리 높지 않더라구요 시트형상도 편하고..
@momota526
9 ай бұрын
정보 감사합니다!!@@user-wr3wz9bj5w
mc자세님 안녕하세요~ 좋은 영상 항상 잘 보고 있습니다. 현재 로얄앤필드 클래식350 타다가 바이크 팔고 스즈키1000gt기변준비증인데 살짝 걱정인게 포지션 및 출력입니다. 제가 잘 적응하며 탈 수 있을지 말이죠… 어렸을때 125메뉴얼 타다가 30년 지나서 스쿠터로 클래식350으로 타다가 출력 부족으로 현재 스즈키1000gt vs bmw r1250rs 고민하고 있습니다. 전 주말에 라이딩(300km) 정도 타고 있으며 키는 172/73입니다. 혹시 조언을 해주신다면 그리고 추천을 해주신다면 어떤게 좋을까요?
@mc-jase
3 ай бұрын
힐링하우스님 안녕하세요~ 시청 감사합니다^^ 저도 모든 바이크를 타보진 못해서...조언이 될지는 모르겠습니다. 다만 경험상 저는 rt는 다른 분 바이크를 잠시 타본 경험을 가지고 의견을 나누자면..rs나 gt나 스포츠 바이크를 지향하는 바이크로 투어를 전문으로 한다면 솔직히 그다지 편하진 않을듯 합니다. rs도 분명 r엔진라인에서 스포츠성을 원하는 라이더들을 위해서 포지션을 잡고 나온바이크라고 생각합니다. 그래서 rs는 편함보다는 스포츠의 즐거움을 더 주는 성향이 강하다고 생각해요. 두바이크 모두 이전에 타시던 클래식350과는 태생이 틀린 바이크라고 말씀드릴수 있겠네요. rs나 gt나 이전 350보다는 출력은 차고 도 넘칠것입니다. 지금 단계에서는 두바이크의 출력보다는(어자피 처음에 좀 천천히 익숙해지셔야 하니) 힐링님이 바이크라이프를 어떻게 생각하시는지를 더중요시 하고 다음 바이크를 하나 장만하시는 것도 좋을것이라 생각합니다. 두바이크다 출력은 r차 보다 처럼 높은것은 아니지만 고출격 바이크는 맞기 때문입니다. 그런 고출력을 즐기려면 스포츠바이크를 선택하시는것도 맞는 일입니다. 하지만 투어나 클래식한 문화를 즐기기 원하신다면 다른 모델들을 선택하시는것도 괜챦을것 같습니다. 예를 들어 bmw r9t 같은 바이크들은 생각하시는 rs처럼 박스 엔진의 매력을 느낄수 있으면 타시던 메테오350의 클래식함도 조금 함께 더 느낄수 있을것이니까요. 하지만 난 이제 좀더 쇠덩이의 감성보다는 기계적인 머신을 다루는 감성을 원하신다면 위에 말씀하신 두모델중 어떤 모델을 선택하셔도 괜챦을것같습니다. 다만 2기통과 4기통의 차이가 있기에 감성적인 부분에서도 어떤 고동감과 사운드를 원하시는지가 두모델에서 바이크를 선택하는 큰 요소가 될것 같습니다. 두모델중 초반에 팍하고 쳐주는 라이딩을 원하시면 rs 괜챦을것 같구요 끈임없이 밀어부치는 출력이 필요하시면 gt가 괜챦을것 같다는 의견을 더불어 드립니다. 저도 모든 바이크가 다있어 더 좋은 의견과 경험을 드리면 좋겠지만 그렇진 못해서 제가 아는 부분에서 최선을 다해 의견을 드렸습니다.^^ 본인의 라이프스타일에 맞는 바이크를 잘 선택하셔서 언제나 즐거운 바이크 라이프 되시길 기원합니다.^^
@alexchoi659
3 ай бұрын
@@mc-jase 답변 감사드리며~ 세세한 부분까지 답변 주셔서 너무 감사드리며 앞으로 많은 부분에서 번창과 행복하시길 바랍니다. 감사합니다!!
top box 거치대는 어떤재품을 구매 하셨나요? 탑박스는 sh58x 맞으시죠? 기비제품과 샤드 제품중 어떤걸 장착하셨는지요?
@mc-jase
9 ай бұрын
안녕하십니까.!! 넵!!맞습니다. 거치대는 사재로 달았습니다. 다른 바이크에 탑박스 를 달았을대 일체형 아닌 거치대는 충격에 용접부위가 분리되었던경험이 있었고, 또 샤드정품제품중에 탑박스가 너무 위로 올라와서 디자인이 별루인 거치대는 계획에서 보류 하여서..저는 차량 출고할때 출고한 퇴계로 "스즈키 모토플라자" 에서 제안해준 거치대로 출고하면서 동시에 장착하였습니다!! 이 기비나 샤드는 아닌걸로 알고 있습니다!! ^^
21년도 10월에 마지막 s750을 끝으로 바접했는데...이후로 잊고지내다가 s1000gt보니까 다시 복귀해보고싶네요ㅠㅠ 근데 영상초반에 키 잘 안 꽂아지는거 s750도 약간 부자연스럽게 들어갔던걸로 기억합니다!
@mc-jase
8 ай бұрын
죠죠님 안녕 하십니까!! 지금 스즈키 키박스로 대동 단결 되는 분위기 더라구요 하하 20년전에도 그랬다는 분도 있고 ㅋㅋㅋ 저는 스즈키 차는 처음인데 지금 라이프 스타일에 맞는 제품이라 만족하고 잘타고 있습니다!! 시청 감사합니다!! 20년후에도 키박스 똑같겠죠?ㅋㅋ
작년에 구입해서 올해 5월에 제주도 포함 3주간 전국투어도 다녀오고 현재 9000km 타고 있는데... 탑박스 너무 달고 싶은데 달자니 디자인이 ㅜ.ㅜ 또 탑박스가 없으니 손에 들어야 될 짐이 많고 진짜 탑박스 어찌해야할지 항상 고민중이고 미치겠네요 ㅜ.ㅜ 똑같은 샤드 58로 너무 설치하고 싶네요 ... 근데 또 설치하면 디자인이 ㅜ.ㅜ 아 ~~~~~~~
@mc-jase
9 ай бұрын
장준바리님 안녕하십니까!! 3주간 전국투어 훌륭합니다. 모든 라이더의 꿈인 전국투어..저는 잘하셨습니다!! 솔직히 저도 와이프탠덤이 아니면 설치 안했을것 같습니다. 사이드박스 만으로도 적재는 충분해서...하지만, 다른 바이크 말고 이바이크를 선택과 포커스가 그쪽이다 보니...탑박스의 선택은 디자인보다 어쩔수 없이 기능에 더 포커스를 두었습니다. 저역시 탑박스를 설치하는 것보다는 없는것이 디자인적으로는 더 훌륭하다고 생각해서요~~ 혹시나 탠덤이 꼬옥 필요하다 아니면 좀더 고민해보시는것도 좋다 라는 의견에 전 한표 던지겠습니다!! 항상 안라무복 되세요^^
안녕하세요 영상 잘보았습니다. s1000중고로 올해구입후 만키로정도 타고 있는데 두시간이상 연속 라이딩할때 엉덩이 와허벅지 사이쪽에 통증이 오기시작하는데 gt는 어떤지 궁금 합니다.
@mc-jase
9 ай бұрын
게임아재님 안녕 하십니까!!! 저는 허벅지는 괜챦은데.. 엉덩이는 통증 있습니다 ㅜㅜ 다른분들에게 여쭤 봐도 2-3시간 이상 타면 좀 뻐근 하다 하시네요… 제가 미들급 다른 기종도 있어서 그거2시간 타도 괜챦은데..gt는 솔직라 좀 딱딱란 느낌 있더라구요^^ 항상 안라무복 되십시요~
@user-wr3wz9bj5w
9 ай бұрын
엉덩이 아파옵니다 ㅋ 1시간이나 1시간 반마다 커피탐가집니다 ㅎㅎ( ⸝⸝•ᴗ•⸝⸝ )੭⁾⁾ 지티 만키로 넘게 탔는데 엉덩이 아픕니다 ㅋ
@mc-jase
9 ай бұрын
@@user-wr3wz9bj5w ㅋㅋㅋ 그쵸 정답이죠 뭐 타고 레이싱 우승할거 아니니 여유있게 커피도 마시고 또 달리고 그래서 그냥 타 아니겠습니까!! 항상 안라 무복 하시고 즐거운 라이딩 되십시요!!
카타나 탑니다. k5엔진이 달린 스즈키 네이키드 계열들은 그냥 엔진만 보고 타도 되죠. 재밌고 연비좋고 거기다가 gt는 사박까지 충분합니다 ㅎㅎ
@mc-jase
2 ай бұрын
뿌아앙님 오랫만이십니다!!오~스즈키 명차 카타나!! 네 k5엔진 요즘 바이크들에서 못느끼는 향수고 있고 아주 만족하면 즐겁게 타고 있습니다!! 시청 감사합니다!!
163cm 입니다 시승차 30분 타봤어요 팔이 짧아서 핸들 스탬 안쪽으로 오게끔 튜닝을 해야 편하게 탈 거 같더라고요 손목이 좀 아팠어요 시승기 잘 봤어요 좋아요 누르고 갑니다^^
@mc-jase
Ай бұрын
시청 감사합니다!!!
영상 잘봤습니다 Gt의 가장단점은 봉핸들과 싼마이느낌 마감재들입니다 가격착하다는것으로 퉁치기에는 쫌 사이드박스에 붙은 반사경도 옥에 티 나머지는 다 좋아요^^
@mc-jase
8 ай бұрын
미사리 케이알님 안녕 하십니까!! 시청 감사합니다!! 살짝 저도 핸들 그런 느낌 이였는데 ㅋㅋㅋ 함께 타는 동생 bmw싱글알 핸들 보다 gt보면 음… 했는데.말씀 되로… 가격이 저렴 하니 에이 하고 넘어 갔습니다!저도 말씀하신 부분에 깊은 공감을 !!^^/ 긴영상 시청 감사드리며, 이렇개 소통 할수 있어 방갑습니다! 자주 소통 하시죠!!자세!!
파이프 헨들은 좀 아쉽지만 키박스 위치는 마음에 드네요.
@mc-jase
Ай бұрын
민성tv님 오랫만이십니다!! 핸들이 덩치에 비해 빈약한 느낌이 없지 않죠?ㅎㅎ 키박스 위치는 좋은데 이놈의 키 돌리기가 어찌나 짱나는지 ㅋㅋㅋㅋ
같은기종입니다. 키를 꽂으실때 반달모양 홈에 대고 찔러 넣으면 잘 들어가드라구요
@mc-jase
9 ай бұрын
아!! 진짜 키꼽을때 마다 이렇게 신경을 써야 하다니욧!!! 하하 3년 뒤면 잘들어 가겠죠??ㅋㅋ
저도 1년 조금 지났는데여전히 맘에 쏙 들고 출퇴근 위주로 125cc스쿠터처럼 막타고 있습니다. 얘를 타보니 나를 돋보이게 하는 액서사리 역활도 훌륭하고, 생각보다 백미러가 너무 시인성이 좋아서 처음에 걱정을 단번에 날려주더군요. 무엇보다도 핸들폭이 좁아서 제집이 주택인데 주택의 작은 대문이 폭이 900mm인데 백미러를 접으면 여유있게 쏙 들어갑니다. 물론 백미러 접기도 편하고 잔고장 없고 가성비 좋고 칭찬할만 합니다 😊
@mc-jase
9 ай бұрын
반환점 돌아서님 안녕 하십니까!!! 네네 1년 안전 운행 축하 드립니다!!! 여러가지 오래 가지고 있을만한 장점이 있는 녀석 입니다! 즐겁게 잘타서 2년차에도 리뷰 한번 함께 하시죠!! 항상 안라무복 되십시요!!
평소 디자인 때문에 탑박스를 고민하고 있었는데 탑박스 관련 정보 좀 받을 수 있을까요??
@mc-jase
9 ай бұрын
아네!!아마도 탑박스 설치시 브라켓이 올라 와서 너무 덩그러니 뒤가 올라 오는것 때문에 그러실것 같아요!!저는 차량 출고 한 퇴계로 스즈키모토 플라자에서 모두 구매장착했구요!! 제 브라켓 말고 다른것도 있으니 한전 참고 하시고!!브라켓 정보는 네이버 s1000gt에 가시면 더 다양하게 참고 가능 하세요~ 제가 어디 광고나 협찬을 받는건 아니니~ 참고하서 찾아 보시면 수월하실듯 합니다!!시청 감사합니다!!
몸매가 저랑 비슷 하시네요 ㅋ 리뷰 잘 봤습니다
@mc-jase
9 ай бұрын
저희가 세상을 잘못타고 태어 났습니다!!고려 시대 였으면 한자리들 했을것을요!!!하하하 !!시청 감사드리며, 항상 안라무복 하시고 행복하세요!!
스즈키는.. 영원해야한다..!!
@mc-jase
9 ай бұрын
마카롱님 안녕 하십니까!!이번에 처음 타봤는데 좋더라구요!!역시 뭐든 편견을 가지면 안된다는!! 시청 감사합니다!!
이번 S1000GX 엄청 기대되네요
@mc-jase
6 ай бұрын
맛나커피님 안녕 하십니까!! 새해복많이 받으세요~ 네네 기존에 부족한 전자 장비와 확실한 포지션으로 동급 다른 브랜드 라인들과 완벽히 경쟁 할 모델이라고 저도 생각 됩니다!!궁금해서 나오면 시승 신청 하고 한번 타볼려구여^^/ 올해도 안라 무복 되십시요!!
1월에 기변하고 만족하며 타고 있습니다. 음...이 녀석은요... 이런 저런 바이크 많이 타보시고 장거리 국토종주 모캠 서킷 등등 할거 다하고 돌거 다 돌고 나면 이게 거의 마지막 바이크로 남으실거라 생각합니다. 이거보다 오각형 밸런스에 근접한 바이크가 또 있나요? ㅎㅎㅎㅎ 알차 느낌 바라시거나 부리처럼 생각하고 사시면 오산이시고요 그냥 올라운더 바이크 장만해야겠다 싶음 사시면 될 듯 합니다.
@mc-jase
Ай бұрын
좋은 피드백입니다!! Gt하시려는 분들 참고 하시면 아주 좋으실것 입니다!! Gt알차가 아니니 절대 알차 생각 하고 사시면 후회 하십니다!! 제가 보기에 예전 알차 타던 고인물들이 좋이할만한 녀석입니다!!..ㅋㅋㅋㅋ 옛맛나고 좋습니다 ㅋㅋㅋ
제가 키와 덩치가 좀 커서 바이크 고르는데 애로사항이 가끔 있습니다 190에 100키로인데 자세가 어떨까요? 팔길이는 그냥 보통입니다 한마디로 비율좋은 몸은 아니란소리죠 ㅋㅋ 스즈끼매장이 너무 멀어서 매번 간다간다 하면서 못가보고 이렇게 유튜브로만 보네요
@mc-jase
9 ай бұрын
레이스님 안녕하십니까!!엄청나 스펙이십니다. 시대를 잘못 태어나셨습니다. 선사시대면 부족장이 되시고 고려시대시면 왕이 되실수 도 있는 스펙인데..하하 죠크 입니다.. 상남자 형님이시군요..!!190이면 어떤 바이크도 작아보일것 같긴합니다. gt도 조금 사이즈 작아보일것 같긴해요^^ 제가 아는동생도 184에 95키로인데 작아보이더라고..그냥 포지션상으로만 본다면..어드벤쳐 계열이 자세가 나오시긴 하실것같아요...190에100이면 비율은 그래도 옆으로만 퍼지시건 아니지쟎아요^^제가 보기에 앞부분은 엔진쪽에서 위로 올라가는 부분은 크게 작은 느낌은 없으실것 같은데...뒤에 부분은 확실이 포지션이 빠지고 하체부분에서 올라가는 포지션은 좀 바이크가 작은느낌이 있으실듯합니다. 자세는 그정도 스펙이시면 뭐 예전 저희 vf 가지고 놀듯이 타실수 있죠^^ 하하 제스펙에도 뭐 어마무시하게 거함급을 운영하는 느낌은 전형아니여서요~~ 그리고 고정댓글 하남자에게 스트레이트 한 방 먹여주신것 감사합니다!!하하
@race9797
9 ай бұрын
@@mc-jase 하하 자세한 댓글 감사합니다 아무래도 시간내서 한번 매장에 가봐야겠네요
@mc-jase
9 ай бұрын
@@race9797 네네!! 한번 앉자 보시길 적극 추천 드려요!저더 처음에 포지션이 살짝 생각이랑 틀려서^^/
Gt정말 편합니다 동네 마트갈때도 타고 갑니다.
@mc-jase
9 ай бұрын
jum님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 그냥타 아니겠습니까.. 그만큼 편한 놈인듯합니다. 댓글 센스에 마빡을 팍하고 때렸습니다. 마트가실때 안라무복하십시요!!
타봤는데 순정 배기음은 진짜... 지립니다~
@mc-jase
9 ай бұрын
따악 좋지 않습니까??진짜!! 언제나 안라무복 하시고 gt와 좋은 추억 많이 만드세요^^/
저도 1년정도 탔는데 2만이 넘었네요^^; 탑박스 비용이 궁금한데 얼마정도하는지요? 지방이라서 설로올라가야하나 고민중입니다
@mc-jase
9 ай бұрын
도식님 안녕 하십니까!! 아~ 이거ㅜ차 구입때 여러게 한번에 해서 금액이 얼마인지는 생각이 ㅠㅠ 퇴계로 스즈키모토플라자에서 했는데 연락 하셔서 한번 문의 해보시죠!! 2만이면~오 많이 타셨네요!! 항상 안라무복 하시죠!!시청 감사합니다!!
@user-ev4og1li1h
9 ай бұрын
@@mc-jase 넵~늘 안라무복하세요^^
소비자 입장에서 보면 스즈키 는 고마운 브랜드인 것 같습니다. 요즘 유럽산 바이크들 처럼 크게 화려한 뭔가 는 없지만 적당한 경험자들 이상은 비교적 저렴하게,막 잡아 돌려도 재미있게 탈수 있는 몇 안되는 메이커 임은 틀림 없는 것 같습니다 가격도 "니들, 공도 에서 그런 옵션들이 꼭 필요해? 필요한 것들만 넣고 싸게 만들어 줄께, 우리가 엔진, 특히 4기통은 좀 만들 줄 알아. 한번 믿어봐" 소비자 친화적 메이커 스즈키ㅣ
@user-qd4wf2tt4o
8 ай бұрын
가난한자들의 비겁한 변명이쥬 ㅋㅋ 돈 많으면 타고 싶은거 다 타쥬~ ㄲㄲ
@accessssok
8 ай бұрын
@@user-qd4wf2tt4o이런 좋은 말에도 꼭 잦같은 댓글을 안달면 그냥 못 지나가는걸까 ㅋㅋ
@mc-jase
8 ай бұрын
사랑합니다.
@mc-jase
8 ай бұрын
@@user-qd4wf2tt4o답글을 적었다 삭제 해서 문의 드립니다 저보고 거지라고 하신것입니까!?????❤
@ahbeergoods4067
6 ай бұрын
스즈키는 이륜차 업계중에 가장 정직한 것 같습니다.
키는 wd 발라주시면 잘 들어갑니다.ㅎ 사박에서 키 안빠지면 사박 잠금장치를 이리 저리 건들이면 그냥 빠지더라구요. 영상 잘 봤습니다.ㅎ
@Windflowerize
9 ай бұрын
저도 1년째 타고 있는데 아직도 안질리는 녀석임은 분명합니다.ㄹ
@mc-jase
9 ай бұрын
오랫만이십니다!! 아니 영상 올렸더니 스즈키 키박스로 대동 단결 할 태시 더라구요 ㅋㅋㅋ 사박은 잘되는데 ㅠㅠ 메인이 ㅜㅠ 덥디좀 해줘야 겠습니다!!캄사합니다!! 내년에 2년차때도 이놈 다시 리뷰 해보겠습니다!!
@user-my8uz6kx1v
9 ай бұрын
@@mc-jase브이스트롬도 키박스 떱디한번 뿌려주면 슉슉드갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스즈끼종특느낌
@mc-jase
9 ай бұрын
@@user-my8uz6kx1v 으아~~결국 많은 분들이 키박스 같은 증상이군요!!
리뷰 잘 봤습니다. 한가지 조심하셔야 할 것은 계기판 속도 안나오게 하시는게 나을 것 같습니다. 신고하는 애들이 꼭 있거든요
@mc-jase
3 ай бұрын
시청 감사합니다!! 아~ 영상에서 안나오게 편집한다고 했는데 신경못쓴 부분이 있었나 봅니다 ㅠㅠ 요즘은 아예 속도계 영상에서 블러 처리하거나 짤라버리긴 하고 있습니다!! 걱정해주시고 신경써주셔서 감사합니다!! 그만큼 제영상 자세히 봐주신것도 감사합니다!! 항상 안라하시고 좋은 추억 많이 만드시길 기원합니다!!
@myforest7808
3 ай бұрын
@@mc-jase 같은 라이더로써 걱정되서 댓글 달았습니다. s1000gt좋은 차지요! 늘 안라하시고 좋은 영상 많이 올려주세요!
@mc-jase
3 ай бұрын
@@myforest7808 그럼요~ 말씀해주신 마음 잘알죠^^/ 네네~ 앞으로 그러부분도 더 신경써서 보시는 분들 괜한 걱정 만들지 안도록 하겠습니다!!응원에 영상을 제작할 힘이 생깁니다!! 자주 오셔서 소통 하시죠!! 숲님!!!
탑박스에 장착한 리어캐리어 정보 좀 알 수 있을까요? Msr제품인지...
@mc-jase
9 ай бұрын
사재 입니다. 저는 충무로 스즈키 모토 플라자이서 장착 했습니다!
@user-vs4st1hy1s
9 ай бұрын
@@mc-jase 감사합니다!!
@mc-jase
9 ай бұрын
@@user-vs4st1hy1s 도움이 되셨다면 제가 더 좋죠^^/
만키로 넘어가면 서부터 헤드라이트 깨지는 현상 있다던데 그건 괜찮은가요?
@mc-jase
9 ай бұрын
아~ 제가 우선 1년 6000키로라 아직 그런것 없이 짱짱 한데.2년차 리뷰때 만약 그증상 있으면 내용에 넣어두겠습니다!!
클러치레버하고 브레이크레버 순정이신가요 옵션제품이신가요?
@mc-jase
9 ай бұрын
순정이죠~~순정 충분히 좋아서요^^/
1. 냉간시동 후 엔진온도 50도 즈음에 아이들링 RPM이 얼마나 되시나요? 2. 시내 저속 주행시 엔진 열이 몇도쯤에서 오르락 내리락 하시나요?
@mc-jase
8 ай бұрын
1.안녕 하세요 50도 보면서 아이들링 몇인지 보고 다니진 않아서 답변을 드리기가 애매 하네요. 2. 정확히 시내에서 저속은 몇을 말씀 하시는 것이며, 엔진열이 몇도를 말씀 하시는 지 말씀 헤주셔야 제의견도 드릴수 있겠는되요.. 열이 오르락 내리락 이란 기준이 달리면 내려가고 바이크가 정지하면 그전에 어떻게 주행했고 외부 온도가 어찌 되는 냐에따라 완전히 틀려서 질문자님의 상태를 좀더ㅜ자세히 명확히 말씀 해주셔야 제경험과 비교가 가능할듯 합니다~
@dayfox9669
8 ай бұрын
@@mc-jase 1.허면 냉간시동 후 출발하실때의 엔진온도와 아이들링 RPM이 얼마였는지는 기억 하시나요? 2. 질문 수정하겠습니다. 시내 가다서다 주행을 하시다가 신호대기시 보통 엔진온도가 몇도까지 오르시나요?
@mc-jase
8 ай бұрын
@@dayfox9669 1.냉간이란것이 시동걸고 바로 말씀 하시는거죠?? 그때는 온도가 어떻던 대부분 1-2사이 입니다~^^/그후 출발하면 알피엠 1-2에서 바로 기어 변속 하고 당기는 되로 쭈욱 이구요~그럼 동시에 엔진열도 오르구요~ 2. 시내 주행시 멈추면 영상 5도 아래 아니면 빠르게100까진 가서 104도 부터 팬이 돌죠~ 더운날은 더빠르게 올라가고 주행중에 90밑으로 잘 떨어지지 않습니다.
@dayfox9669
8 ай бұрын
@@mc-jase 1. 메뉴얼 상에는 1,000에서 1,250 사이일때 출발하라고 되어있는데 저 같은 경우는 시동시 2,000에서 시작해서 엔진열이 40도 즈음되면 1,500언저리인데 여기서는 엔진온도가 거의 70도 이상이나 되야 1,250까지 떨어지더라구요. 2. 시내주행 같은 경우도 요새들어 뭔가 엔진열이 더 뜨겁달지 금방 105도까지 올라서 팬이 돈다고 해야할지... 예전에는 열이 이정도까지는 아니였던거 같은데 지난 여름 한참 더울때 도심주행 했더니 온도센서가 측정불가까지 한번 오르더라구요. 괜시리 요새는 오른쪽 정강이도 엄청 뜨겁게 느껴지는듯 하고... 저도 작년 4월 극 초순에 박스 내리고 이런저런 사정 때문에 아직 5천도 못타고 있는데 제 바이크에 혹시 문제가 있는가 싶어 여쭤보았습니다.
@mc-jase
8 ай бұрын
@@dayfox9669 음 말씀하신 증상이 저는 매우 정상적인것 같습니다^^/
기본 헤드라이트가 높아서 건너편에서 상향등 엄청 쏴요ㅠㅠ
@mc-jase
9 ай бұрын
조절해서 내리실수 있어요^^ 저는 다 내렸습니다!! 그리고 년식에 따라 각도가 차이 가 있다는 이야기도 있더라구요!! 제가 이번에 투어 가서 확인 하고 오겠습니다!!
혹시 헝그리보더에서 영상 봤던 MC 자세님이 맞으신가요 ?
@mc-jase
8 ай бұрын
하하 승화님 안녕 하십니까!! 네 아마 거기서도 제 영상이 스노우보드 탈때 많이 회자 되었던것 같습니다! 맞습니다! 스노우보드 탔던 그 mc자세 입니다!! 여기서 이전 보더들 다시 만나니 무지 방갑습니다^^/
@user-em9mh2km6j
8 ай бұрын
@@mc-jase 와..목소리 듣고 맞다고 생각했는데.. 너무 반갑습니다..아직도 머리속에 박혀있는 최첨단 장비 "도라이바"는 잊혀지지 않고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mc-jase
8 ай бұрын
@@user-em9mh2km6j ㅋㅋ 그때도 제 장비 리뷰는 그래도 좀 제가 이해하기 쉽게 했었죠?? 아 벌써 그런 제가 중년이 넘었네요 ㅠㅠ 이제 보드는 아예 몸때문에 못타지만 그래도 마지막을 평창동계올림픽 현장 아나운서로 하고 끝내서 참 좋았습니다!!
일제 바이크는 별 관심 없었는데 ... 리뷰를 보니 왠지 슬쩍 관심이 가네요. 동네에 세워져 있는걸 봤는데 상당히 크더라구요. 무거울것 같기도 하고...ㅎ
@mc-jase
9 ай бұрын
사실 무겁기는 한데..예전에 닌자 7r 같은바이크 는 뭐 비슷비슷해서.하하 네 이놈이 그래도 리터급에 투어 계열에 피를 이어받아서 빵이 좀있더라구요!! 근데 크기 치고는 그래도 꽤 가볍게 느껴지는^^ 그냥타 입니다.ㅋㅋㅋ
카타나 타고 있는데 키박스 욕나옴..ㅎㅎ 스즈키 차는 처음 타는데 당황했네요
@mc-jase
9 ай бұрын
저역시 그렇습니다!! 이 리뷰에서 키 박스 이야기로 대동 딘결 될것 같습니다!!하하 안라무벅 좋은 추억 항상 함께 하시죠!!
기다렸던 S1000GT 리뷰 잘 봤습니다. 와이프님께서 텐덤하시면 불편해 하지는 않으신가요-? 이전에 R3에 삼박스 달고 와이프 텐덤 했는데 30분만 타도 허리가 아프다고 해서 최근 버그만으로 기변했습니다..외이프는 기변후 대 만족이지만 저는 GT의 미련을 못버리는중이라..궁금하네요..!
@mc-jase
9 ай бұрын
올리버님 안녕 하십니까!!네 와이프는 장거리고 다녀 왔는데 허리가 아프다는 이야기는 없습니다!!아무래도 r3개 쿼터라도.. 시트에서 리어까지 포지션이스포츠성이 더 심하고 작은 배기량에 가벼운 차체 서스펜션 의 성능등이 복합적으로 합쳐져서 블편하실수도 있었을것 같습니다!! 제 아내는 gt타고는 오히려 벤리 보다 편해서 좋다고 합니다!!도움이 되었을까요^^?
@hikari0083
9 ай бұрын
@@mc-jase 친절한 답변 감사합니다..! 많은 도움이 되었네요ㅎㅎ
희안한게 사이드박스는 120인가 130이상 주행시 위험하다고 나오는데 오히려 더 고속에 안정적이더라구요 200 이상 사이드박스있을때보다 없을때 핸들이 털리는 느낌
@mc-jase
9 ай бұрын
mrlee님 오랜만이십니다!! 맞아요 고속시 tc2 정도 놓고 땡기면 저도 없을때 보다 더 안정적으로 느껴져요!!하하!! 없을때 뒤바퀴좀 뜨는 느낌 드시죠?? ..150이상에서??
GT 2년차입니다 동감하는 바입니다..ㅎ
@mc-jase
9 ай бұрын
용화님 안녕하십니까. 하하 동감 반응이 꽤 기쁩니다. 저도 2년차3년차에 또 어떤지 리뷰다시해보겠습니다. 어자피 기변하려고 구매한 녀석은아니다 보니 항상 안라무복 기원드립다!!
1050xt 타는데... 제 키박스도 한 번에 잘 안들어가고... 각 잘 맞춰야 합니다... 상당히 불편하고 신경쓰입니다. ...
@mc-jase
9 ай бұрын
스튜디오님 안녕하십니까..아..이게 지금 보니깐 모든 스즈키라이더들의 문제인듯하네요. 지금 이 리뷰에서 가장한한 부분이 출력도 성능도 아닌 이키라니!! 하하하 저도 당황스럽습니다.
제가 브이스트롬650 타는데 키 꼽는거 스즈키 고질병인가요 저도 그렇습니다
@mc-jase
8 ай бұрын
안녕 하십니까!!스즈키 모든 분이 같은 피드백을 주시네요!!하하 시청 감사합니다!!항상 안라무복 되세요!!
탑박스 똑같은 것으로 하고 싶은데 구매를 어떻게 하는지 알려주시면 감사하겠습니다
@mc-jase
9 ай бұрын
안녕 하세요. 저는 출고 할때 퇴계로 스즈키모토플라자에서 한번에 했는데 gt카페 보니까 많이등 가서 하시더라구요~ 홍보나뭐 광고는 아니고 저는 모토플라자에서 했습니다!! 퇴계로 있는 스즈키 모토 플라자에 한번 문의 해보시면 될것 같습니다!
꿀매 나오면 사볼까...?
@mc-jase
9 ай бұрын
지용님 너무 오랫만 아닌가요? ㅋㅋㅋ 꿀매 많이 나올수도 있으니 기회되면 타보시는 것도 추천 합니다!!ㅋㅋㅋ
엔진열은 어떤가요??
@mc-jase
9 ай бұрын
괜챦습니다. 대중이 보시면 뜨겁다 하시는분증 계신데.. 타기종 더뜨거운 것도 많고 시원한 거 원하시면 4기통은 무리가 있습니다.대부분 한여름에 말씀하시는 분들 많으신데..한여름은 스쿠터도 힘들죠 ㅜㅜ 지열때문에 엔진열 탈만 합니다
@myung11111
9 ай бұрын
리터 4기통답지않게 엄청 뜨겁지 않아요 아쉬운점은 한발착지하면 오른발을 바닥에 디디고있을때가 많은데, 엔진열 빼는 부분이 오른발쪽에 있어서 팬 돌아갈때 오른쪽다리만 뜨끈뜨끈 해집니다
같은 탑박스 쓰는데 리어그립 간섭없이 설치 가능합니다 제가 직접 해서 압니다
@mc-jase
9 ай бұрын
탑박스 브라켓은 어떤거 혹시 장착 하셨나요?
@me-also-youtuber
9 ай бұрын
@@mc-jase shad 순정이요
@mc-jase
9 ай бұрын
@@me-also-youtuber 순정이시죠 그럼 아마 탑박스와 브라켓 연결지지판이 브라켓 제바이크랑 아마 다른형태의 브라켓일것입니다. 뒤에가 더 높거나 더빠지는 형태이거나 .. 그럼 간섭없없이 공간 충분하고...모양이 틀리실것 같습니다. 근데 너무 그모양일 싫고 탠덤 시트쪽에 즉 리어에 일찍선으로 나가는 이브래켓은 GT카페분들도 많이 가서 센터에서 작업들 많이 하는데...이브라켓은 낮은대신 그부분에 가로로 거치빠가 있어서 순정 리어 그립보다 잡는 공간이 줄어듭니다. 장착하신 브라켓 다른 라이더 분들을 위해서라도 댓글로 좀알려주세요. 고정시켜 드릴꼐요~
키꼽는건 스즈키 거의 모든기종이 그럴거에요 저는 1050 타는데 키꼽을때 한번에 들어간적 없어요 ㅋㅋ
@mc-jase
9 ай бұрын
으아?? 쭌쎔님 그게 사실입니까??와.. 너무 하더라구요 ㅠㅠ 전 타기종은 그런걸 격어 보지 못해서 ㅠㅠ
@user-my8uz6kx1v
9 ай бұрын
@@mc-jase 애기부리도 그럽니다 허허 살짝 내리면서 돌리거나 좀 이상하다 싶을때 덥디 한방 뿌려주면 슉슉 드갑니다 ㅋㅋㅋ 덥디가 보약입니다 진짜
@mc-jase
9 ай бұрын
@@user-my8uz6kx1v 크하하 감사합니다. 이거 저만 그런줄알았는데..스즈끼 전기종이 다 그렇다니.하하하 덥디 한번 해야겠네요!! 꿀팁감사합니다!!
@user-xu1xo1fy3t
9 ай бұрын
키꼬라지는내차만그런게 아니였구나~
알파1 2XL 들어갈까요?
@mc-jase
9 ай бұрын
음 제가 넣어 보진 못했는데.. 저도 알파원인데 사이즈보면 2xl는 L보다 스펙상 4cm정도 커서 제 가 넣는 방향으로는 불가능 할것 같은데.. 직접 넣어 보시는 것이 정답일것 같습니다. 스펙상으로는 뒤랑 위가 사이드 백에 걸릴것 같습니다. 탑박스는 그냥 들어가구요.
안녕하세요 저도 gt 오너입니다 2030년에 gt타고 만나죠 ㅎㅎㅎㅎ 저랑 성향이 딱 비슷한분이라 아마 저도 큰일없으면 그때까지 타고있을듯합니다
@mc-jase
4 ай бұрын
현님 안녕 하십니까!! 네네! 뭐 gt 단종 될때 까지 우리 한번 타보시죠!!!하하 2030년 에 만니자는 멘트 좋네요!!하하 내년에 리뷰한번 더하죠!!ㅋㅋㅋ
지티는 하차감용이다....메모...(지나가던 지숙이유저)
@mc-jase
9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 온유님 댓글 센스가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지숙이도 하차감이다 ㅋㅋㅋ 한번 나와주십시요!! 저희 지티만 4대라 ㅋㅋㅋ
@user-mx5yz9gd2n
9 ай бұрын
@@mc-jase 시간이 잘 마춰지지가 않고있슴다...ㅠㅠ올해안에는 참석하도록 노오력 하겠숨다!;
스즈키 고질병이 하나 있는데 머플러에 배기 벨브 열어주는 서브 모터가 잘나갑니다 저도 고장나봣고 제 지인들도 고장나더라고요 그외에는 찐자 고장잘 안나요 ㅎㅎ
@mc-jase
8 ай бұрын
오!!!! 선배님의 조언 감사합니다!!참고했다 비슷한 증상이 나오면 반드시 체크 하도록 하겠습니다!! 그외 진짜 고장 잘안나요 라는 말씀이 시차게 마음에 들어오네요!!!하하 감사합니다!!
@gtr2904
8 ай бұрын
@@mc-jase 만약에 서브모터 나가면 엔진체크불 계속뜹니다 수리비가 모터값만 40만원 정도하고 공임(엔진들어야함)포함 하면 한 70만원 정도해요 (부속오는데만 2달소요) 싸게 수리 할려면 서브모터는 걍 빼버리고 ecu를 속이는 힐텍이란 제품 있습니다 한 11만원정도 그걸 꼽으시면 됩니다
@gtr2904
8 ай бұрын
서브모터 보통 바이크 2년 타면 나가더라고요 고쳐도 또 고장날듯요
@gtr2904
8 ай бұрын
@@mc-jase 제가 같은 라인업의 s1000f 7년정도 탓었거든요 s1000gt랑 차대 엔진 부속 거의 같아요
브이스트롬 250도 처음에 키가 진짜 안들어가요. 3년 지나도 똑같습니다. 스즈키 특
@mc-jase
9 ай бұрын
pantani안녕하십니까..아니..지금 이리뷰가 딴것보다도 스즈키 키박스로 대동단결 분위기입니다. 이거 포인트 잡은게 엔진성능보다 더 신의 한수 인것 같습니다.하하..시청 감사합니다!! 3년째는 잘될줄 알았는데.ㅠㅠ 절망이네요.ㅠㅠ
헤드라이트가 슬픈 눈처럼 보이는데 이게 아름답다고요?
@mc-jase
9 ай бұрын
각자의 취향이죠. 남이 아름답다 표현 할수 있죠 .
상향등 켜고 다니시네요
@mc-jase
9 ай бұрын
네 예전 습관이라 예전부터 타던 사람들은 지금 처럼 전조등이 시스템이 아니던 시대 습관과 도로교통 교육에 나온이전 행동지침을 따르다보니. 반대차선이 있거나 앞에 차에 운전에 방해가 될때는 꺼야죠. 그리고 gt 는 상향등및 전조등 각도가 조절이 가능합니다.
키는 gsx 다 그런거 같아요 S750 s1000 타보니 그르네요
@mc-jase
9 ай бұрын
네!! 저도 스즈키는 첨이라 좀 불편했는데 답글 다신 분들 말씀 보면 스즈키 전라인이 그런것 같아요 하하 96년에도 그랬다고 하네요 ^^; 키박스로 대통합 한 느낌입니다!! 시청 감사합니다!!
제 키 한개는 반 휘었습니다 비상등 스위치 위치가 에러 같아요
@mc-jase
9 ай бұрын
안녕하십니까 전용님..아니..이런일이...하하 지금 스즈키 키로인해 대동단결될 상황이네요.하하
96년식 키도 그래요 ㅋ 여전한가 보군요
@mc-jase
9 ай бұрын
Leecoon님 안녕하십니까. 아니 이건 지금 30년이 다되가는데 변하지 않은 헤리티지 같은건가요?ㅋㅋㅋ 키가 그런건..와 그때 아니 엔지만 사골이아니라..이런것 까지 사골인가요?하하 시청감사합니다!! 오~리큰님 유튜브 제가 재미있어하는 주제가 많아서 구독 힘찬게 박아 버렸습니다. 시청감사합니다!!
@leecoon1004
9 ай бұрын
@@mc-jase 반사판도 동그라미에서 쫌 벗어나면 좋겠읍니다 ㅋ 구독감사합니다^^
숑카
@mc-jase
9 ай бұрын
뿅카.ㅋ
시인성
@mc-jase
9 ай бұрын
땡큐 . 자막 시인성 표시 !!
한마디로 타기 문안한 바이크다 너무티지도 안코 꿀리지도 않고 그냥 문안하게 탄다
@mc-jase
8 ай бұрын
네네~ 문안한게 좋을때가 되었는지.편합니다!!
리터급 딱 한대만 가지라면 요거삼 하지만 기변병
@mc-jase
5 ай бұрын
안녕 하십니까! 현덕님 ! 하하 네 아마도 한대만 있으면 그럴수도 있을거라 저도 충분히 이해 합니디!! 이마 gt는 기대 이빠이 하고 구매 했는데 조금 생각이랑 틀린분들 많을것 같다 라고 생각 해봅니다 ..ㅋㅋ 언제나 안운 되세요~
응 뭐지 ㅎㅎㅎ
@mc-jase
8 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 아니 이게 누구십니까!!행님!
체인구동이 아니라 샤프트 구동이면 더 비싸더라도 구매하고 싶은 멋진바이크 S1000GT
@mc-jase
2 ай бұрын
시청 감사합니다!!프로필명아 아주 멋지십니다!!“당산대형”님!! 영어명 “빅보스”시군요 ㅋㅋㅋㅋ “용쟁호투”같은 세상에 “맹룡과강” 처럼 우리 살아가시죠!! 다만 항상 안라해서 “사망유희”가 되진 말아야죠!! 시청 감사합니다!
@user-po4xf5cf3o
2 ай бұрын
@@mc-jase 그래서 저는 샤프트구동인 스포츠투어러 bmw r1250rs 작년에 박스까서 재밌게 타고 있습니다 지티에 비해 겁나게 비싸네요 ㅎ
잘봤습니다. 그래서 얼마에 파시나요?😅😅😅😅
@mc-jase
8 ай бұрын
시청 감사합니다!!
ㅋㅋㅋ TN
@mc-jase
9 ай бұрын
아프지마님!! 웃으신것 보니!!공감하시죠.ㅋㅋㅋㅋ 아...진짜 탑승포지션 그냥 그렇더라구요..영상찍어서 봐도.ㅋㅋㅋㅋ 시청감사합니다!!