Super, że samo ATE przyznaje się do tego, że serwa są tak skonstruowane żeby się psuć podczas odpowietrzania i że celowo nie udostępnia uszczelniaczy w sprzedaży.

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Problem nie leży w serwie, a w braku stosowania odpowiednich narzędzi przez serwisy. Do wymiany płynu hamulcowego i odpowietrzania w układach hydrauliki hamulcowej służą od zawsze odpowiednie narzędzia dostępne u dystrybutorów.

@DANJ93Mort

Жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 ale skoro ludzie (w domowych warunkach), jednak robią to w inny sposób, to chyba by pasowało im to ułatwić? A nie wszystko tylko utrudniać, by zamiast płyn zmienić sobie samemu, trzeba jechać do warsztatu i dać 500 zł

@jb_0079

Жыл бұрын

Czyli całe serwo dobre, musimy je wymienić z racji uszczelki gumowej? Gdzie tu ekologia ATE? Brak. Tylko produkować całe elementy. I jeszcze się do tego ATE przyznaje w sposób jawny.

@jb_0079

6 ай бұрын

ATE nie chce by. "ekologiczne" bo to się po prostu nie opłaca. Po co sprzedać Oring jak można sprzedać pompę.

@dinoaudib4

4 ай бұрын

Witam proszę o podpowiedź po delikatnym naciśnięciu hamulca słyszę buczenie przez sekundę praktycznie jest to za każdym razem .

Brak odpowiednich narzędzi do odpowietrzenia hamulcowego tk jedno. Brak cześci zamiennych do serwa to drugie. Producencji zacisków hamulcowych jakos maja dostępne płoczki, oraz uszczelniacze i osłony kurzowe. Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o..... Materiał ciekawy i dajacy do myślenia. Pozdrawiam

Pouczający materiał, potwierdził moje przypuszczenia w kwestii zjawisk mogących wystąpić w wyeksploatowanych układach hamulcowych. Pozdrawiam !

ale super, chyba posłuchaliście mojego ostatniego komentarza, zaraz biorę się do ogladania, pozdrowienia!

Panie Powiedz pan krótko że teraz produkowane są Bubble nie tak jak kiedyś konkretny towar

Dzięki za info 💪😁

Dzisiaj rozbierałem pompę od mb w108. W środku ścianki jak nowe a może miec grubo ponad 50 lat. Tylko nie alu a jakiś stop. Kiedyś to robili części.

Małe sprostowanie co do dostępności uszczelniacza na wejściu do serwa - nieprawdą jest, że uszczelniacz jest niedostępny, chyba, że mówimy o oryginalnym ATE, kupiłem w sklepie poliuretanowy zamiennik, pasujący po numerze ze starego, uszkodzonego do Forda Mavericka II, oczywiście katalog nie uwzględnia tego, że pasuje do tego modelu, natomiast sam uszczelniacz sprawuje się bez zarzutu.

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Tak, nie jest dostępny z części oryginalnych. W zamiennikach są już dostępne.

@mcqcjc8409

3 ай бұрын

@@atehamulcepolska7757 Ale tego juz wspomniec zapomnieliscie - na ale i tak wyszlo w praniu - buahaha

Witam. W mercedesie w211 e320 polift ,po wymianie rurki hamulcowej (lewy tył) nie ma ciśnienia na tyle w hamulach , przednie działają na natomiast z tylnych nawet nie leci płyn po odkreceniu zaworka. Czy to wina pompy serwa ?

Dzień Dobry, a już miałem zrobić wymianę płynu hamulcowego metodą tradycyjną ( za namowa zresztą "starych": mechaników). pytanie do Pana prowadzącego: jaki zestaw kupić żeby zrobić to samodzielnie? Proszę o namiary. Pacjent to A6 C5 1.9 TDI 110 KM

Bardzo fajny materiał😊 a mam takie pytanie odnośnie pompy hamulcowej. Co może być przyczyną braku podciśnienia płynu?. Konkretnie blokuje wszystkie zaciski, ale jak podciągnę do góry pedal hamulca(ponad normę co odbija) to wszystkie zaciski puszczają. Kilku mechaników rozłożyło rece

W renault Scenic rok 2002 jak odrazu był kupiony Wszystko było wymienione. Zauważyłam że syczy hamulec i co to oznacza? Wiadomo przecież jest trzeba jak najszybciej do mechanika zostawić auto.

Pytanie odnosnie serwa, czy olej w przewodzie z pompy podciśnienia do serwa może uszkodzić serwo?

Pozdrowienia dla P Warmusa

Witam. Mam dziwna przypadłość w swoim aucie, może ktoś z was jak również prowadzący kanał podpowie gdzie szukać od czego zacząć. Problem polega na tym że auto hamuje normalnie do momentu kiedy nie pada deszcz wtedy zaczyna ściągać i robi się twardy podał hamulca. Dodam że chodzi tu o prędkość autostradową. Komputer diagnostyka ok.Dziekuje za wszystkie sugestie.

Świetny materiał. Ja jeżdżę po mechanikach ale wszyscy mówią że mój układ hamulcowy jest w dobrym stanie i mam tak jeździć, natomiast mam sytuację że po dłuższej jeździe trasą (ok. 150km) pedał sprzęgła robi się twardy. Właśnie chcę się zabrać za odpowietrzanie sprzęgła tylko nie wiem czy moja diagnoza trafna. Chyba kupię sobie to urządzenie do odpowietrzania.

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Najpierw polecamy wymienić płyn w układzie hydrauliki sprzęgła.

Witam jak odpowietrzyc pompe ABS pompe ?wymianie przewodow hamulcowych pedal hamulca jest miekki.

Perfecto.

Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.

Witam proszę o podpowiedź po delikatnym naciśnięciu hamulca słyszę buczenie przez sekundę praktycznie jest to za każdym razem .

1:06

Świetny materiał, bardzo pomocny. Pytanie od laika: czy "twardy" pedał hamulca przed odpaleniem silnika (skrzynia automat) to powód do zmartwień? Czy jest to sygnał do rychłej awarii układu hamulcowego? Samochód Mini Cooper S R56 N18.

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Czy ten twardy pedał hamulca jest zauważalny po dłuższym postoju? Po jakim czasie? Rzeczywiście może to świadczyć o uszkodzeniu serwa lub zaworka zwrotnego w serwie - na szczęście ten jest wymienny i nie kosztuje dużo.

@oleknowakmusic

3 жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 Dziękuję za odpowiedź. Pedał hamulca twardnieje znacznie już po około 10 - 15 godzinach postoju. Na grupie FB ludzie piszą, że to normalne i żeby się nie przejmować, aczkolwiek jeszcze parę miesięcy temu takiej sytuacji nie było. W moim drugim aucie też z automatem (Volvo) takiej sytuacji nie ma, stąd trochę się martwię.

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Prawda jest taka, że producenci podają, że wyrównanie ciśnienia w układzie serwa może następować nie szybciej niż 0,1 bar/h czyli w wypadku Pana samochodu ok. 8-9h. Natomiast doświadczenie mówi, że nawet po 15h dalej pedał hamulca jest "miękki" tzn. że jest jeszcze różnica ciśnieni. Rzeczywiście najtańszym rozwiązaniem może być wymiana zaworka zwrotnego w serwie. Jeśli będzie potrzebował Pan dalszej diagnostyki prosimy o kontakt z hot linią + 723 722 722

witam, mam słabe hamulce w Audi A4B6, przy wyciskaniu vag wskazuje max 90bar, pedał hamulca twardy, wysoki

Szczena spada w trakcie "lekcji". To się wydaje przecież takie oczywiste, ale dopiero po obejrzeniu i zrozumieniu...

Golf 4. Jak delikatnie powolutku naciskam hamulec to idzie do samej podłogi i nie hamuje. Czy na wlaczonym silniku czy zgaszonym be różnicy. Jak tylko mocniej, raptowniej depne na pedał to hamulce brzytwa za kazdym razem. Czy to wina pompy?

Proszę o radę z moim problemem. Hamulec jest dość "tępy" a właściwie jego wspomaganie. Trzeba użyć naprawę dużej siły żeby auto jako tako hamowało. Oczywiście elementy takie jak klocki tarcze zaciski płyn są wymienione. Dodam że w momencie kiedy w włączy się system BAS hamowanie jest bardzo dobre. Podciśnienie mierzone z kolektora wynosi -0.6 Bar i nie spada. Podsumowując wspomaganie hamulca jest bardzo słabe, ale jakieś jest.

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Mierzenie ciśnienia w kolektorze ssącym nie jest miarodajne. Chyba, że opisał Pan tą procedurę w dużym skrócie. Problem może być bardziej złożony. Bardzo chętnie Panu pomożemy, prosimy o kontakt z naszym technikiem +48 723 722 722.

Ford Maverick 2.0 - syczy w kabinie podczas pracy silnika, zaciąga lewe powietrze i przez to silnik też trochę wariuje na obrotach. Po demontażu serwa - zerwany uszczelniacz na wejściu do serwa od strony pedału hamulca. Uszczelniacz się podwinął i zerwał podczas odpowietrzania układu, czyli słusznie opisany problem. Wcześniej, przed serwisem układu hamulcowego problem występował sporadycznie przy hamowaniu, czasem było słychać syczenie, czasem nie. Teraz rozszczelniło się całkiem.

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Można uniknąć takich problemów, jeżeli osoba serwisująca samochód stosuje odpowiednie narzędzia i ma wiedzę w temacie. Przykro nam bardzo.

@wojtek8100

Жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 uszczelniacz był już wcześniej uszkodzony, odpowietrzanie go dobiło

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

:(

Do niektórych serw uszczelniacze są w sprzedaży.

Co może być Opel Insignia 2.8 automat po odpaleniu zanim auto trochę się nie rozgrzeje pedał hamulca twardy hamulce bez wspomagania po paru chamowaniach wraca do normy i na drugi dzień to samo co jest.

Pierwsze słyszę o tego typu uszkodzeniach. Ciekawe, a w stodole parę aut kolegom porobione, na szczęście bez uszkodzeń jeżdżą.

Witam. Mam spory problem z passatem B5. Na zgaszonym silniku hamulec jest twardy. Ale na włączonym cały czas powoli leci w dół. Nawet gdy kilka razy go podpompuję, tak jakby łapie opór, ale powoli schodzi aż do podłogi. Została wymieniona pompka hamulcowa ( na nową) bo było prawdopodobieństwo, że to ona lekko przepuszcza. Układ był odpowietrzany wiele razy (nie rekomendowaną metodą tradycyjną, aczkolwiek do tej pory skuteczną, a także za pomocą specjalnej pompki od kolegi mechanika). W płynie brak jest pęcherzyków powietrza. Słyszałem o możliwości zapowietrzenia ABS, ale znajomy mówił że w passatach nigdy nie miał z tym problemu. Może ktoś wie co tu jest grane? Z góry dzięki za wszelką pomoc.

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Panie Krzysztofie zapraszamy do kontaktu z naszym technikiem pod nr 723 722 722. Tutaj będzie trudno wyjaśnić problem.

Witam, w aucie a6 c5 1.9 tdi manual mam następujący problem: samochod od poczatku ma twardy pedal hamulca poki go nie spompuje 2,3 razy i do 80 km/h, pozniej jest okej powyzej tej predkosci pedal znowu robi soe twardy i jest brak jakiego kolwiek hamowania. Komputer pokazuje uszkodzony czujnik absu ale inni mówią że to wina serwa. Jakieś rady? Czy da sie jakoś zrobić test serwa?

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Wygląda to na uszkodzenie "serwa" lub "układu budowania podciśnienia". Można to sprawdzić. Dobre warsztaty posiadają urządzenia, dzięki którym można sprawdzić poprawność działania układu wspomagania hamowania.

Focus mk3 był twardy pedał hamulca, auto hamowało ale ze słabą skutecznością, nie stawało "dęba" ABS się nie włączał, wymieniono płyn, wszystkie tarcze klocki ATE, wyczyszczono jarzma zacisków, prześladowano prowadnice zacisku i problem ustąpił, po pół roku problem powoli wraca a więc po co którymś hamowaniu pedał robi się twardy auto hamuje ale nie staje dęba, co może być przyczyną?

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Polecamy sprawdzić układ wspomagania hamowania (serwo)

Co w przypadku kiedy w wężyk idący do serwa podamy cisnienie, np 0,5 bara, powinno trzymać? Silnik benzynowy 1.8t.

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Nie robimy tego typu testów, wszystkie serwa działają na podciśnienie, więc zawory wewnętrzne działają w przeciwnym kierunku. Test nie będzie miarodajny.

@jaaaaa5u

Жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 A co może być przyczyną że przy 100km/h pedal się robi twardy A przy hamowaniu i przy ok.70 spada w dół i lepiej hamuje? Układ odpowietrzony, podcisnienia sprawdzone i zero nieszczelności. Również 1.8t a6c5

Nie wiem czy jest się czym martwić, skoda 1.0 mpi 2019 rok, twardy pedał po postoju, ale co ważne tylko jak jest mróz czy to woda w serwie? Hamuje po odpaleniu całkiem normalnie, czy jest się czym martwić?

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Mróz nie powinien mieć tutaj znaczenia. Gdyby to była woda to byłby odczuwalny znaczny spadek skuteczności hamowania. Ciekawy przypadek. Zalecamy kontrolę w warsztacie.

Mam pytanie co może być przyczyną większego luzu około 12-15 mm na dźwigni hamulca. Przy zgaszonym aucie beż wspomagania hamólców czuć tak jak by podwójny przeskok naciskając na hamulec. Winne było serwo ponieważ po wymianie na drugie auto hamuje normalnie. Nie jest to wina zapowietrzonego układu ponieważ pompa do sprawdzenia serwa została zakorkowana odpowietrznikami i odpowietrzona na 100%. Jakie uszkodzenie serwa może powodować taką usterkę?

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Chcielibyśmy Panu pomóc ale potrzebujemy więcej informacji. Bardzo prosimy o kontakt z naszym technikiem pod nr 723 722 722 lub mailowo hotlinia@ate-polska.pl

@jarko5232

2 жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 bardzo dziękuję napewno zadzwonię pozdrawiam.

Witam. Czy grzanie się kół przednich mimo wyczyszczenia tłoczków i prowadnic ma coś wspólnego z pompą czy serwo?

@booba747

Жыл бұрын

Zobacz przewód hamulcowy, może nie pozwala płynowi się cofnąć. Może spuchł od środka, ja bym wymienił bo nie są drogie

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Może mieć :) ponieważ grzanie kół przednich może być spowodowane zarówno przez elementy mechaniczne zacisku jak i problem z pracą hydrauliki.

Dzień dobry a ja mam pytanie jak puszczam hamulec to słyszę takie tykniecie z tej puszki serwa czy to normalne bo trochę to mię wkurza czy można coś z tym zrobić ford mondeo mk4 rok 2012

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Nie wiemy o jaki rodzaj "tyknięcia" chodzi ;) Jeśli nie było takiego odgłosu wcześniej to sugerujemy kontakt z warsztatem.

Po wymianie płynu hamulcowego metodą tradycyjną i kilkukrotnym odpowietrzeniu przednie hamulce się blokują - zaciski nie odpuszczają i koła ciężko obrócić. W czym może być problem?

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Mogą to byc np. uszkodzone uszczelki pompy hamulcowej. Najlepiej sprawdzić - w momencie zablokowanego koła odkręcić odpowietrznik - jeżeli koło zacznie się obracać swobodnie to może być pompa, wężyk, agregat a nie zacisk. Jeśli nadal jest zblokowane można szukać problemu w zacisku. W razie pytań zapraszamy do kontaktu z naszym technikiem pod nr 723 722 722

@Kobra4189

3 жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 dziękuję za odpowiedź. Okazało się że klocek w obu kołach od wewnętrznej strony blokował się na blaszkach w jarzmie (układ TRW). Najpewniej płyn lekko skapując wywołał korozję na metalu przez co klocek nie miał możliwości wycofania.

Taka ciekawostka i pytanie. Laguna 2 2003 2.0T trzy tygodnie temu wymienione całe kompletne hamulce tył zaciski, klocki, tarcze. Wszystko działało do dzisiaj. Co ciekawe, sytuacja śmieszna. Auto odpalone zimne po nocy, przejechałem 500m hamulce były. Zgasiłem, odpaliłem ponownie i już pedał wpada w podłogę. Żadnych błędów nie ma ABS ESP nie świeci trzy krotne pompowanie powoduje wzrost skuteczności i znowu spadek po odpuszczeniu. Oczywiście cała ta wymiana jest na gwarancji więc warsztat sie tym zajmie. Ale co może być przyczyną ?

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Trudno powiedzieć, bo powodów takiego zachowania dźwigni pedału hamulca może być kilka, nie można tego bagatelizować. Najlepiej udać się do warsztatu. Gdyby chciał Pan porozmawiać z naszym doradcą technicznym zapraszamy do kontaktu z hot linią +48 723 722 722.

@hondacbr116

2 жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 Jak się okazało rozciekła się Pompa ABS

Witam,w moim A3 pojawił się problem. Na zgaszonym silniku gdy nacisnę pedał hamulca dwa razy robi się twardy i nie schodzi do podłogi, a po odpaleniu auta zejdzie prawie do podłogi. Tak samo podczas hamowania bardzo lekko wpada do podłogi wspomaganie działa mocno ale dlaczego schodzi tak nisko. Powietrza nie ma w układzie i również nie ma wycieków. Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Niestety temat jest złożony, może dotyczyć nieprawidłowej pracy kilku podzespołów. Najlepiej będzie jeśli Pan skontaktuje się z naszym technikiem +48 723 722 722

@555Seat

2 жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 zapowietrzona była pompa ABS. Wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam

Mam pytanko właśnie u mnie tak powietrze leci jak puszczam pedał hamulca to długo mi pochodzi takie serwo jeszcze ?

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Ciężko stwierdzić. Najlepiej udać się do warsztatu ;)

Te uszczelki serwa są dostępne 😉

@jaaaaa5u

Жыл бұрын

Daj namiar

Mam golfa 6 w ktorym po wymianie klocków z tylu jest problem z hamulcami. Po wciśnięciu hamulca nieco nisko bierze i ogólnie reakcja ma hamulec jest dość "tępa". Odpowietrzany byl uklad kilka razy i nic to nie dalo. Na postoju z pedal jest twardy. Zaś po odpaleniu schodzi niżej. Gdy nieco mocniej przycisne pedal hamulca to pedal opada bez mala do konca. Gdzie mozna szukac problemu ? Czy to uszkodzenie pompy hamulcowej ?

@marcinu3135

5 ай бұрын

Rozwiązałeś problem?

Witam. Skąd może brać się olej w serwie w samochodzie benzynowym? Z kolektora dolotowego? Czy to świadczy o brudnym dolocie? W przeciągu 4 miesięcy padło mi drugie serwo, mechanik stwierdził właśnie olej w serwie, ale przyczyny nie potrafił podać :/

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Czy samochód wykorzystuje podciśnienie z korektora ssącego do wspomagania hamowania czy posiada oddzielną pompę vacuum?

@kryniunaw

Жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 Ma pomkpę próżniową.

Świetny materiał! 🔥 Pytanie z innej beczki: czy możliwe aby ceramiczne klocki hamulcowe 'układały' się przez 1000km przy spokojnej miejskiej jeździe?

@Bigos12

3 жыл бұрын

co masz na myśli pisząc o układaniu sie klocków? Tarcze nie są nowe?

@Sacrum_Profanum

3 жыл бұрын

Tarcze były przetoczone. Pierwszy raz zamontowałem sobie klocki ceramiczne i baaardzo długo układają się, typowe klocki organiczne układają się po ~300km a te nie cały czas nie hamują tak jak wg mnie powinny.

@Bigos12

3 жыл бұрын

@@Sacrum_Profanum ​ - Po jednym dniu jazdy miejskiej klocki na pewno powinny byc juz w pelni dotarte. Na pewno przewody są dobrze odpowietrzone? Po kilku dniach powinny sie pojawić na tarczach kręgi z rdzy w miejscach gdzie klocek nie przylega do tarczy.

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Czy pytanie dotyczy klocków ATE Ceramic? Jeśli tak to faktycznie do 300km jazdy i hamowania powinny być dotarte. Jeśli inne ceramiczne trudno nam się wypowiadać.

Witam Astra H szum słyszalny na postoju,gdy wcisne pedał hamulca szum przestaje być słyszalny,czy to normalne?pozdrawiam

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Jeśli szum (syczenie) dobiega z okolic pedału hamulca, wejścia serwa to należałoby to skontrolować w warsztacie mechanicznym. To nienaturalne, szczególnie że zanika po naciśnięciu na pedał.

@arturkrawczyk4258

2 жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 dziękuję za odpowiedź 👍

Mam od kilku dni problem w superb I 2007 , dzwignia hamulca schodzi mi do końca po naciśnięciu i trzymaniu. Czuję iz siła hamulca jest słabsza, zaś gwałtowne szybkie naciśnięcie pedału powoduje jego wpadniecie z delikatnym oporem po czym auto coś hamuje i nagle załącza się ABS. Mechanicy szukali wycieku,brak dalej odpowietrzanie ukladu tradycyjne oraz przez urządzenia nic nie zmieniło. Po filmie stwierdzam, że pada właśnie albo servo badz pompa. Ciekawe informacje w końcu ktoś pokazał. Jakiś czas temu poprzednik sam wymieniał plyn metoda dradycyjna.

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Gdyby Pan potrzebował konsultacji prosimy o kontakt z naszym technikiem pod nr +48 723 722 722. Problem może być złożony.

@MarioMotoVlog

2 жыл бұрын

@@atehamulcepolska7757 Wymieniłem pompe w servie na nową oryg ATE, servo trzyma ciśnienie jest szczelne. Hamulce są mocniejsze, lecz trzymając pedal dalej zejdzie do końca. Odpowietrzony uklad maszyna, tradycyjnie , nawet na pompie.

@pakontomasz

Жыл бұрын

​@@MarioMotoVlog w jakim stanie są uszczelnia w pompie?

@MarioMotoVlog

Жыл бұрын

@@pakontomasz pompa nowa oryg

Dzisiaj moje a6 2018r zahamowało gwałtownie samo jak skręcałem na skrzyżowaniu ! Po kilku sekundach go odblokowało . Co to może być ? Hamulce czy front assist. Przede mną nic nie jechało

@atehamulcepolska7757

Жыл бұрын

Trudno powiedzieć. Nie jesteśmy w stanie tego stwierdzić.

Czyli jak wcisne hamulec do końca w czasie jazdy to też uszkodę ten uszczelniacz? Kiedyś się wymieniało tylko tym "tradycyjnym" sposobem i nic się nie działo...teraz nagle się psują 🤔 Nowe ok bo to specjalnie robione by zarabiać na serwisach.

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Ze względu na fakt, że starsze, wypracowane serwa częściej ulegają uszkodzeniom. Nowe nie mają wytartych elementów trących i są nasmarowane stąd różnica. Jednorazowe wpadniecie pedału hamulca nie powinno spowodować uszkodzenia uszczelniacze. Ale już podczas odpowietrzania czy wymiany płynu hamulcowego pedał hamulca osiąga swoje „maksimum” nawet kilkadziesiąt razy.

Jest tak: pedał hamulca działa, Astra H Diesel 2005. Ale gdy zahamuję i przytrzymam pedał, to on lekko i powoli ale stale idzie w dół. Już mówię - pompa wymieniona na nową, odpowietrzane kilka razy, pedał przy stałym nacisku powoli idzie w dół. Więc pompa jest OK. Może serwo nawala? Da się coś sprawdzić bez wymiany serwa? Jakiś zawór przy serwo? Bedę wdzięczny za uwagi, pozdro

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Bardzo szeroki temat. Proszę zadzwonić do Marka pod nr 728 878 889 (najlepiej poniedziałki). Postara się coś doradzić.

@witciu12

3 жыл бұрын

jesli pedal idzie w dol to masz gdzies wyciek plynu

@krzysztofrosa5296

2 жыл бұрын

ok

Faktycha....

zgodze sie ale jak tlumaczyc ze bmw w instrukcji wymiany plynu uzywa pompki z banka i kaze dodatkowo w drugiej fazie odpowietrzania wciskac pedal do podlogi 5 razy ????to jak to ma byc w koncu niech Pane ekspert doradzi, materialy servisowe do wgladu jak potrzeba

@atehamulcepolska7757

3 жыл бұрын

Proszę pamiętać o różnicy między odpowietrzaniem układu hamulcowego a wymianą płynu. W serwisie BMW pracujemy na nowych, poprawnie serwisowanych samochodach, a warsztaty niezależne niestety mają do czynienia w których płyn hamulcowy nie był wymieniany przez ponad 6 lat. Na szkoleniach omawiamy wszystkie przypadki i procedury, również te o których Pan pisze.

@jarko5232

3 жыл бұрын

A jak już bmka ma swoje lata to podczas takiej procedury odpowietrzania hamulców z użyciem komputra i użądzenia do wymiany płynu hamulcowego polecam klocek drewniany pod pedał hamulca który ograniczy ruch do maksymalnie połowy. Można w ten sposób odpowietrzyć hamulce tradycyjnie nie martwiąc się o uszkodzenie pompy hamulcowej i uszczelniacza serwa.

R 25

To w takim razie jak prawidłowo odpowietrzyć układ?

@atehamulcepolska7757

2 жыл бұрын

Zapraszamy do obejrzenia filmu o wymianie płynu i odpowietrzaniu: kzread.info/dash/bejne/qGaWqdJ6qc-ehZM.html

Mnie zastanawia, dlaczego wspomaganie pompy hamulca nazywane jest Serwo, jak z serwomechanizmem nie ma nic wspólnego. Nie lepiej nazwać wspomaganie próżniowe hamulca?

A tam pierdolisz pan to trzeba wymienić uszczelniacze pompy paliwa

6:45 Jesli korozja uszkodzila wnetrze cylindra to nie ma co liczyc na wymiane specjalnymi urzadzeniami Sami powiedzieliscie ze aktywacja abs zabije taka uszczelke.