При производстве работ, в период с 20.06 по 20.07.2023г., происходило следующее.
На КСУ-1:
1. При проведении ТО двигателя, работниками сервисной службы была выявлена течь моторного масла из-под прокладки поддона картера, однако несмотря на это была произведена замена масла в двигателе. В последующем приезде прокладка была доставлена, но не заменена. Таким образом, сервисная служба не указала нам на необходимость замены прокладки, произвела замену масла.
2. При пробном запуске КСУ было выявлено, что гидроцилиндры жатки работают на подъем и опускание не равномерно, рывками. Сервисная служба произвела замену гидравлики и прокачку гидросистемы, заменили верхние гидроцилиндры, однако проблема не была устранена. Несмотря на это на новые цилиндры и их замену нам выставлен счет.
3. В следующий приезд, сервисная бригада произвела регулировку давления в гидросистеме, однако перекос при подъеме и опускании жатки не был устранен.
4. Поворотный механизм руля задних рулевых колес был обслужен сервисной бригадой, однако, на следующий день, при проведении ремонта этого механизма собственными силами было выявлено, что механизм не промазан, а намазан по поверхности, без продавливания смазки в рабочую зону механизма.
5. Руководитель сервисной службы, 20.07.2023г., отреагировав на наши замечания по работе сервисной бригады, лично провел осмотр техники, проверку ее работоспособности в различных режимах, убедился в том, что техника не доведена до рабочего состояния, пообещав разобраться в этом вопросе и составить дефектовочную ведомость с указанием необходимых мероприятий для введения техники в эксплуатацию, а также стоимость запасных частей и работ.
На Дон - 680:
1. При проведении ТО, игнорируя явные дефекты крестовины вала привода молотилки, требующие его замены, произвели его смазку, ссылаясь на регламент.
Таким образом, сервисная служба, работники сервисной бригады, выполняющие заказ на работы с КСУ-1 и Дон - 680, отнеслись к выполняемой работе формально, без должного внимания к проблемам технического характера, игнорируя явные дефекты проводили техническое обслуживание. В отношении КСУ-1 было проявлена полная некомпетентность как в вопросах технического обслуживания, так и в ремонте, при приведении ее в работоспособное состояние.