Service Stau des Grauens 🤢 20 Jahre alter Spritfilter 🤮 380€ Polo 9N3 Projekt

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Пікірлер: 29

  • @frank_Vw
    @frank_Vw4 ай бұрын

    Wieder ein Stück weiter 👍. Benzinfilter war ja mehr wie nötig. Auch der Ölwechsel. Da siehst das der Vorbesitzer keine Lust hatte dem Auto was gutes zu tun.

  • @SilencePain.
    @SilencePain.4 ай бұрын

    Habe auch 10W40 ist bei sogar über 100 tsd. KM vorgeschrieben vor her war immer 5W40 drin Aber das Öl und der Benzin Filter einfach total Krank aber den Benzin Filter wird NIE Gewechselt so traurig. Und das der Ölliter nicht gewechselt wird habe ich auch schon gehört war echt verwundert als ich da Gehört habe sind mir die Augen raus gefallen weil ich das nicht glauben konnte

  • @Mario-yd3in
    @Mario-yd3in4 ай бұрын

    Tolles Video 😊 Weiter so!!!!!!

  • @TheRisingPhoenix83
    @TheRisingPhoenix834 ай бұрын

    Ach du heilige Sch.....! Das Öl hat ja fast ausgesehen wie flüssige Lakritze oder so. Und der Kraftstoff war mehr so dunkel wie Cola. Aber dank euch, ist er fast wie neu. Respekt !! Macht weiter so !! 👍🏼

  • @ulmanito5237
    @ulmanito52374 ай бұрын

    wie immer gut gezeigt. Die Ölablasschraube hat kein Aluring, ist so weich wie Kupfer, ist ein Metallring.Ja ja der Kraftstoffilter meine Tochter im Fabia 1 hat den gleichen.Genau gleich wie den alten einbaut, und hurra Motor spring nicht mehr an. Nach langen Suchen, habe ich die Filter verglichen, die 2 abgehende Anschlusse waren anderst herum, ???es war auch noch der 1. Filter drinn, und der neue war von Mann.????

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    4 ай бұрын

    Okay, ja deshalb hab ich es noch mal erwähnt, da muss man echt aufpassen. Der war halt echt schon lange über dem Existenzminimum :D Aber nu is wieder frisch, und hält wieder 20 Jahre :P

  • @martin43202
    @martin432023 ай бұрын

    Interessantes Video. Beim Zündkerzengewinde drehe ich eine halbe Umdrehung in die entgegengesetzte Drehrichtung, bis man fühlt, jetzt hat das Gewinde gefasst. Dann richtig rum rein drehen. Drehmoment beachten. Der Ölfilter sah pottig aus mit dem dunklen Benzin. Meiner war 115.000 km drin und auch noch der originale von 2009. Die Schraube die die Plasteschelle hielt, war überdreht und nicht ausschraubbar. Bestimmt vom Streusalz im Winter. Im Benzinfilter ist noch ein Druckminderer verbaut, meist steht der Wert in 3 oder 4 bar, als Zahl auf dem Filter stirnseitig. Hinzu kam, das die Kraftstoffpumpe zu schwach förderte, nur 2,55 bar statt 3,92-4 bar. Könnte die Pumpe durch einen verdreckten Filter defekt gehen? Bei Eurem Polo müssten die Einspritzdüsen zu sein, bei dem dreckigen Benzin.

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    3 ай бұрын

    Ja genau so mache ich das auch, erst entgegen die Richtung, man merkt wenn das Gewinde über springt. Der Polo läuft trotz dessen erstaunlich ruhig und Fehlerfrei, also scheinbar hat der Filter trotz dessen noch gekämpft :P Die Pumpe kann defekt werden durch zu viel Schmutz, klar. Aber es gibt auch andere Faktoren, wie z.B. einfach Verschleiß durchs Alter. Grüße

  • @LuKa_schrauber
    @LuKa_schrauber3 ай бұрын

    Wieder 👍 Video

  • @arminiuss.316
    @arminiuss.3164 ай бұрын

    Sehr lehrreich für einem Anfänger! 👍

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    3 ай бұрын

    Vielen Dank Grüße :)

  • @Smok_HB
    @Smok_HB4 ай бұрын

    😎😎😎

  • @tolly-m
    @tolly-m3 ай бұрын

    Bei meinem Peugeot 307 ist der Benzinfilter im Tank verbaut. Ist jetzt auch schon 20 Jahre drin. Die Werkstatt hat es abgelehnt den zu tauschen. Was soll man da machen?🤷‍♂️

  • @l._Mike_.
    @l._Mike_.3 ай бұрын

    💪💪💙💙👍👍

  • @megaanton9605
    @megaanton96054 ай бұрын

    ich nehm bei meinen Golf4 2.0 Benziner 5w40 Öl und habe kaum Verbrauch

  • @megaanton9605
    @megaanton96054 ай бұрын

    bei meinen war Benzinfilter von 1998 und etwas heller als ich damals gewechselt habe, aber auch über 20 jahre alt und 170.000km gelaufen... Bei Diesel wird der immer gemacht, aber bei Benziner macht den keiner

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    3 ай бұрын

    Leider ... Wobei es eine schnelle und sehr kostengünstige Arbeit ist. Und meiner Meinung nach eben so wichtig wie Ölfilter und co. Grüße

  • @1964Orzel
    @1964Orzel3 ай бұрын

    habt ihr den mortor auch warmlaufen lassen bevor die spuelung rein gekommen ist?

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    3 ай бұрын

    Der Motor muss nicht zwingend warm sein, bevor man das Mittel anwendet. Grüße :)

  • @1964Orzel

    @1964Orzel

    3 ай бұрын

    @@KolbenfresserTV waere aber empfehlenswert, das oel ist dann fluessiger und die spuelung erreicht meiner meinung nach ein besseres ergebnis. Bei meinem dCi ist nach oelwechsel nach 1000km das Oel immer noch frisch. :D beim diesel hat das was schon zu heissen.

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    3 ай бұрын

    @@1964Orzel Also wenn dein Auto nach 10 Minuten noch keine gute Temperatur hat, ist es kritisch :P

  • @peterausfranken
    @peterausfranken3 ай бұрын

    Bei so ein Öl würde ich spätestens nach ein paar tausend Kilometer noch einmal zur Sicherheit ein Ölwechsel machen.

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    3 ай бұрын

    Jupp, genau so der Spritfilter :)

  • @asabrosse6466
    @asabrosse64663 ай бұрын

    Kerzen von Febi... jesus maria

  • @davidheesen9215
    @davidheesen92153 ай бұрын

    Was soll eigentlich mit dem Polo passieren wenn der fertig ist.

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    3 ай бұрын

    Wird weiter gegeben 👍

  • @norberthart6568
    @norberthart65684 ай бұрын

    und die vorbesitzer haben keine Probleme beim Fahren gehabt? *amkopfkratz*

  • @KolbenfresserTV

    @KolbenfresserTV

    4 ай бұрын

    Ich denke denen war es egal scheinbar 😄 die kannten es wohl nicht anders

  • @norberthart6568

    @norberthart6568

    4 ай бұрын

    @@KolbenfresserTVwohl wahr - und hinterher - nee es war nie was damit :)

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