Ben hayatımda böyle anlatım düzgünlüğü görmedim bi insanın anlama bozukluğu var ise bile bu videodan kesinlikle herşeyi anlar teşekkürler hocam gerçekten harikasınız yolunuza devam edin allah siz ve sizin gibileri başımızdan eksik etmesin Amin . 👏

3 ай бұрын

Selamlar çok mutlu oldum yorumu şimdi fark ettim. Hayırlı bayramlar.

@VeliiGungorr

Ай бұрын

kesinlikle katılıyorum...! +1

@VeliiGungorr

Ай бұрын

masallah sübanallah

Ustalikla anlatma kabiliyeti birlesince boyle mukemmel video cikiyor

ÇOOK TEŞEKKÜRLER..

Aleykümselam üstadım hiçbir emeğin gerek görsel gerek anlatım şeklin tanımların ifadelerin veya anlatım idrak ettirme şeklin çok iyin hocam çok teşekkürler efendim hiçbir emeğin boşa değil bir gün mutlaka sana döner... hocam

11 ай бұрын

Allah razı olsun iyi dilekleriniz için çok mutlu oldum.

Kıymetli bir içerik olmuş, tebrik ederim.

Hocam emeğine sağlık çok güzel anlattin

Cok güzel ustam emeginize sağlik

Hocam çok teşekkür ederim

Harika bir vidyo

Helal olsun senin kadar iyi analatan usta görmedim emeğine sağlık

7 ай бұрын

Allah razı olsun. Ustalara haksızlık yapmak istemem ben teknik öğretmenim.

@sencersarpkanat566

5 ай бұрын

​@aa

Emeginize sağlık hocam

Жыл бұрын

Teşekkürler desteğiniz için

Detaylı anlatım için teşekkürler Hocam.👍🏻👍🏻

Жыл бұрын

Ben teşekkür ederim

Kıymetli bilgiler kiymetini bilene emeğinize sağlık

9 ай бұрын

Teşekkürler desteğiniz için

Hocam tüm motor parçalarının anlatımı gelsin harikasınız, bazı parçalar internette değişik isimlerle bahsediliyor doğrusunu öğrenemiyoruz

2 ай бұрын

İnşallah teşekkürler desteğiniz için.

Cok guzel ve bilgilendirici bir video. Emekleriniza saglik!

9 ай бұрын

Teşekkürler

Güzel bir anlatım olmuş teşekkürler

Жыл бұрын

Ben teşekkür ederim

Harika bir anlatım teşekkürler 😊

5 ай бұрын

Ben teşekkür ederim.

Çok değerli bilgiler için çok teşekkür ederim saol un Allah razı olsun Bilgi PAYLAŞILDIKÇA güzeldir Rabbim işlerinizi rast getirsin Allah a emanet olun 👋 🇹🇷

Жыл бұрын

Sizlerde Allah a emanet olun iyi dilekleriniz bizi daha çok cesaretlendiriyor. Bizi takip etmeye devam edin.

Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız Allah'a emanet olun 🇹🇷👏👍

Жыл бұрын

Allah razı olsun. İyi niyetleriniz için teşekkür ederim.

Supersin tesekkurler, tıpkı bir ögretmen gibi

@7milim

11 күн бұрын

Öğretmen zaten

Erdal hocam çok teşekkürler.Of tan selamlar

Жыл бұрын

Aslm hocam devamı bu akşam gelecek.

süpersin abi🎉

Жыл бұрын

Teşekkürler...

👍

Hocam gerçekten muhteşem bir teknik ders bu... Usta arkadaşımdan bana bunu anlatmasını istemiştim. Uygulamalı olarak bile bu kadar basit ve uyumlu anlatamadı. 23 yıllık usta bir de. Bir arkadaş özel olarak otomobil mekaniker olmak için 35bin birim (yaklaşık 90bin TL) verdi. Yaklaşık 200 saat ders için... Sizin şu dersin buradaki fiyatı basit matematik ile hesaplanabilir. Emeğinize sağlık, Allah cc razı olsun!

@felisinibahce8887

8 ай бұрын

bu ödeme her bir öğrenci için... sanırım 15 öğrencilerdi. 450x15 TL bu dersin bedeli

8 ай бұрын

Öncelikle teşekkür ederim. Elimden geleni yapmaya çalışıyorum. Eğitim isteyenlere ototeknikvideo@gmail.com adresine mail göndermelerini rica ediyorum. Bakalım udemy olabilir. Udemy den ders Yap diyen arkadaşlar var

@eymenefe256

8 ай бұрын

valla hocam taktık üst kapak contasını tork anahtarımız yoktu köşeden yağ kaçırdı bide üste yağ vermedi bi daha sökeceğiz şıllak sürdüm acaba ondanmı oldu keşke sürmeseydik omu tıkadı kanalı sökelim bakalım

@ayhansahin9890

2 ай бұрын

Hocam ben de bir meslekdaşınız olarak sizi zevkle takip ediyorum sizden çok şey öğreniyorum udemy de ders ders modül modül anlatım yapabilirseniz harika olur.​@

Hocam karşında saygıyla eğiliyorum, gemi makine mühendisiyim, çok açık ve net üniversite hocası olmanız lazım

5 ай бұрын

Eyvallah, Estağfurullah, iyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Allah'a emanet olun.

👏👏👏👏

Жыл бұрын

Teşekkürler

Hocam harika anlatmissiniz. Ben birşey sorsam. Tipo 98/1.4 tek enjeksiyonlu Araba 3bin devirden sonra bağiyor ama gitmiyor. Her vites icin bu gecerli.baskibalata değişti. İnanilmaz uğultu sesi var.ama gitmyor

4 ай бұрын

Selamlar tek enjeksiyon bile olsa MAF sinyalini kontrol edin, arıza tespit cihazına baglayinca hangi arızayı veriyor.

Hocam merhaba çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık. sente kaçıklığından bujilerin ağzı aşırı yağlanması durumu söz konusu olurmu ? Yakın zamanda bujileri değiştim ve bujilerin ağzı aşırı yağlıydı ve aracım son bir kaç aydır özellikle benzinde performansı çok düştü kendini sıkıyor gitmiyor.

Жыл бұрын

Merhaba bujileri yaglanmasinin sente kavikligi ile ilgisi yok, sebebi ise bir kaç tane olabilir. Segmanlardan yukarı yağ sızıyor, kapqk contasi kaçırıyor olabilir.

ağzınıza sağlık çok iyi bir anlatım. kafama takılan tek şey var. 1 piston için sente ayarı yapıldığında diğer pistonların ayarları zaten otomatik yapılmış olmuyor mu?

5 ай бұрын

Eğer birinci piston sente noktasına getirilip ayarlandı ise diğerleri otomatik olarak senteye gelir. Ama supap ayarı ile sente ayarını karıştırıyor olabilirsiniz. Supap ayarı tüm supaplara yapılıyor.

Ustam detaylı anlatımınız için teşekkürler 98 polo hb aracım ilk çalıştırmada (marşda)sarsıntılı çalısiyor triger degışmiş bu sarsıntı cente ile alakalı olabilirmi.

5 ай бұрын

Sadece ilk calistirmadq oluyorsa sente ile ilgili olamaz.

Emeğinize sağlık hocam, Volkswagen Tiguan 2017 model 122 binde aracım ağır bakımları yapılmamıştı su eksilmesi oldu ekledim sonrasında hareket halinde iken hararet yaptı aniden duman attı stop edip aracı çekici ile yetkili servise verdim aracımda 7 diş sente kayık olduğunu; Motor sentesi - ( çalışma zamanlaması) kayıklık var silindir kapak sökülüp tespit yapılması gerekli, Devirdaim pompası kilitlemiş. Sente kayması yaşandığı için silindir kapak sökülmesi gerekli eksantrik milleri dönmüş olabilir siboplar eğrilmiş olabilir dendi. Fakat aracı kullandığım sürede bahsettiğiniz belirtilerin hiç birini yaşamadım motor sesi yakıt tüketimi performansında problem yoktu açıkçası şoktayım ne önerirsiniz. Şimdiden teşekkürler hocam

4 ай бұрын

Selamlar, geçmiş olsun. Devirdaim pompaları her motorda sorun çıkarabiliyor. Genelde yapılan hata su eksildiğinde su ilave etmek ve yola devam etmek. Ancak bu uygun çözüm değil, çünkü kaçak devam ettiği için su ilave ettikçe basınç artıyor ve daha fazla su kaybına neden oluyor. Sorunu çözmek için hemen ustaya gitmek gerekiyor. Diğer konu ise ustada kayış üzerinden görebildiğini söylüyor ama silindir kapağını açınca görecek size gerçekçi olarak neler olabileceğini söylemiş, en kötüye hazırlamış. 7 diş kayması az değil inşallah dediklerinin bir kısmı oluşmaz ve en az masrafla kurtulursunuz. Geçmiş olsun tekrardan.

Çok güzel anlat mışsınız teşekkürler ustam benim araç rampada çekiş düşüklüğü var acaba nedendir sente tamam egzosa bakıldı oda tamam acaba neden olur

Жыл бұрын

Araç benzinli mi

@mustafa-pg9pm

Жыл бұрын

@ araç Lada Vega burada sadece 1 ustamız var oda ladaya bakmıyor araç benzinli ve gazlı her ikisinde de yokuşta düşüyor

Жыл бұрын

Ateşleme avansina öncelikle bakar mısınız

@mustafa-pg9pm

Жыл бұрын

Sibop ayarı yok dediler yağ basıncıyla çalışıyor dediler bunlarda ayar olmaz diyorlar ama arızayı bulamıyoruz birde senden bilgi alalım dedik

@mustafa-pg9pm

Жыл бұрын

@ ateşleme avansına nasıl bakacağız

Merhaba çok güzel bir anlatım sente ayarı ne kadara mal olur ben mecbur kaldım arabayı vurdurarak çalıştırdım 2017 hndai accent blu manuel dizel bazıları sente ayarı bozulmuş olabilir dediler

7 ай бұрын

Günaydın fiyat vermek çok zor çünkü belki de sent normaldir. İşçilik her üstada farklı.

@gokhanaksoy7726

7 ай бұрын

Peki sente ayarının düzgün olup olmadığını nasıl anlarız

Güzel anlattiniz fakat bu anlattiklarinizi %50 usta anlamaz kayış kopmamissa kasnaklari kilitler eski kayisi alip yenisi takar Kayış kopmus ise karank ve eczantirik isaretlerini yerine getirmesi gerekir yada ilk once birinci pistonu yerine getirip isaretleri kontrol etmesi gerekir yerine getirmesi gerekir

11 ай бұрын

Teşekkürler, biraz detaylı oldu sabırla izlediğiniz için teşekkür ederim

Ustam çok güzel olmuş eline sağlık Ama bende sıkıntı şu Gerçi ozamana kadar ben çözmüş olurum da yine de bir videoda olsa iyi olur Ben kendim söktüm üst kapağı arabam eski olduğu için 5.000 lira istediler çok geldi bana kendim söktüm taşlamacıya götürdüm ama işte orada distribütörü sökmüşler Bir de abiciğim benim şansım mı nedir eksantrik kasnağında 2 tane işaret var Hangi dangalak basmış da iki tane işaret mi olur ya Neyse abiciğim üst kafa falan yaptırdık taktık ettik üst kapakçı distribütörü sökmüş taşlamak için Abi bunun biri 4'ü 3'ü nerede ya meksefeyi şimdi ters yönden ters dönüyor düz dönersen düz dönüyor bu mektepenin ucu birden mi duracak onu bilmiyorum işte ani bir aynı sizin gösterdiğiniz gibi hemen İlk girişte bir eksantrik kasnakların oraya O kısım bir oluyor değil mi Ondan sonra 2 3 4 gidiyor arkaya doğru ama distribütör kapağının içindeki meksefe dediğimiz madde O nasıl duracak işte adam sökmüş bir tam dönüyor Bir de 360 derece geri dönüyor Acaba hangi yönde duracak yönünü bulamadım işaret yok yani Bu videoda da şart yani distribütör kapağının içindeki mek sefe 1 piston yukarıdayken meksefenin ucu fark eder mi Yani karşıyla bu tarafta durması biri 3'ü nasıl anlaşılacak Saygılar hocam

3 aydır Opel OMEGA 2.0 sanaide gezmedik usta kalmadı silindir kapak kam mil piston segmant sıfır çoğu eleman değişti bir türlü calistiramiyorlar bı care

Emeğine yüreğine sağlık üstad bir sorum olacak benim arac zincir degisimi sonrasinda etek sesi gelmeye başladı motor calisma sıcaklığı na geldiği zaman ses geliyor soğuk iken normal ve araçta hiç sorun yok çekiş anlaminda acaba senteyi kurarken krankta bi milimetrik bir kaciklik yapmislarmidir

Жыл бұрын

Merhaba bu pek mümkün değil bence onun yerine gergide sorun var. Yani bunlarin çoğunda yağ basıncı ile çalışan gergi sistemi vardır. Bu sistemi yanlış ayarlamış, mintajlamis olabilirler. Bence zaman kaybetmeden yaptırdığıniz yere gidin. Görüşmek üzere gelişmeleri yazarsanız sevinirim.

@hakangun

Жыл бұрын

@ akabinde gittim sıcak motor da 1000 , 1400 devir aralığında tıklama sesinin etek sesi oldugunu yaptıkları işlemden olmayacağını ve ust kapagin açılıp bakmak gerektiğini söylediler ki arac hic hararet gormemis ve hic bir kacagi olmayan bir arac basinizi agrittim kusura kalmayın

@hakangun

Жыл бұрын

@ uslubunuz ve yönlendirme icin teşekkürler kendim söküp kontrol ettim gerginin tırnağı boşluğa gelmediği icin motor isininca yag basinci gerginlik saglayamadigi icin zincir bolluk yapiyormus düzelttim ve mutlu son 👍

Жыл бұрын

Ben teşekkür ederim. Mutlu son olmuş teşekkürler.

Kardeş pistonlarda bir taraf emme yaparken diğer taraf ateşleme yapıyor değil mi hocam?

Жыл бұрын

Merhaba evet kardes çalışanlardan biri emme yaparken diğeri ateşleme yapar.

Hocam emeğinize sağlık ben bu işin eğitimini almak istiyorum ama nerelere baş uracagimi bilmiyorum bu konuda yardımcı olabirmisiniz veya kitabı varsa okumak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim

4 ай бұрын

Selamlar otoservisin.com adında bir site yapıyorum. Şu anda inşa aşamasında orada daha detaylı bilgi ve doküman paylaşımı yapacağım. Eğitim konusunda ciddi iseniz ototeknikvideo@►gmail.com adresine detaylı mail gönderebilirsiniz. İyi günler.

Hocam bende f10 var makinaya bağlandı eksantrik mili ile krank milleri arasındaki konum farkı çok yüksek hatası verdi, ıstaya götürdüm sente kaçık dedi iki diş, ama aracın performansı ve çekişi iyiydi, nasıl oluyor açıklama yapabilir misiniz rica etsem

3 ай бұрын

Yani olabilir. Kaçıklık var ise tespiti kolay işaretler uyuşmaz. Bence kaçıklık var ancak yüksek boyutta değil ancak yine de kayışı yeniden takmak gerekir.

Peki abi sente ile ilgili herhangi Bir sorun aracta kendini nasil belli eder? Tesekkurler

7 ай бұрын

Öncelikle çekiş kaybı, sakirdama, çiğ atma, fazla yakıt gibi şeyler

Ustam 1.4 8 v albea var bende rektefiye yapildi arac 3 bin deviri gecmiyor . Defalarca sente ayari yapildi ama sonuc ayni ariza kodu FAZ HATASI 0340 Kodlu. Vanos dislisi degisti , selenoid yag valfi , krank ve eksantrik sensoru ve elektrik tesisati komple yenilendi sifir olarak. Ancak sonuc hala ayni bazen ilk calistirmada motor ikaz yanmiyor biraz hareket edince isik yaniyor ve motor kendini korumaya aliyor. Benzinle calisirken cok koku yaliyor ve yuksek benzin tuketimi var. Lpg de daha kararli calisiyor sanki . Ama her iksiinde de 3 bin devri gecmiyor Ben senteden supheleniyorum. Bilmiyorum basina gelen var mi ? Sizin düşüncenizi inanin cok merak ediyorum

4 ай бұрын

Selamlar belli devri aşmaması motorun kendini korumaya alması arıza tespit cihazı ile gözlenebilir. Hava emiş hattındaki sensörler, çatlak soket ya da kısa devra ya da ECU oabilir. Ama sente olması çok zor.

Detaylı anlatım için teşekkür. Hocam benim aracın (Mitsubishi Outlander) triger kayışı değişiminde öğrendim. Triger kayışı ile beraber bir kayış daha varmış. Usta,önceki değişimde bu ilave kayışın takılmadığını, kendisinin ise taktığını söyledi. Merak ettim bu ilave kayış ne işe yarar diye sordum, usta, bu kayışın motorun sarsıntısız çalışmasına yardımcı olduğunu söyledi. Sizce bu ilave kayış, sadece motorun sarsıntısız çalışmasına mı yardımcı oluyor yoksa başka fonksiyonları varmıdır?

10 ай бұрын

Motor tipini bimedigim için bir şey diyemem. Ancak bence sadece denge için kayış koymazlar, çünkü denge için çok şey yapılabilir.

@aliyilmaz3018

10 ай бұрын

@ bende ilave kayışın sadece motorun sarsıntısız çalışmasına yardımcı olması için olduğuna kanaat getiremediğim için sizin fikrinize başvurdum. Benim aracın motoru 2.4 mivec 4 silindir,benzinli atmosferik.

10 ай бұрын

Merhaba Wikipedia da motor hakkında detaylı bilgi var. Özel bir krank mili tasarımı varmış. Ama kayış ile desteklenmesi çok zor. Çünkü kayışlar esnek, kayar ya da kopar. Dolayısı ile titreşim için kullanılmaları bana çok mantıklı gelmedi.

@aliyilmaz3018

10 ай бұрын

@ teşekkür ederim Hocam, bende biraz araştırdım. Bu kayışın ismi denge mili kayışı imiş. Ben bu aracı denge mili kayışı olmadan 2 yıl kullandım. Şimdi aracın performansı daha iyi ve motor daha stabil çalışıyor. Siz bu durumu daha iyi anlarsınız ve izah edersiniz.

Ustam egzoz dan cikan havada orantisizlik varsa sente den diyebilirmiyiz teşekkürler

6 ай бұрын

Sebeplerden biri olabilir, malasef çok fazla değişken var. Sente bozuksa motor sakidayarak çalışır, performansı düşer, subaplardan ses gelir.

Ustam bir triger kayışını nasil soktuysen aynisi gibi tekrar taksan bir sikinti olurmu hic senteye getirmeden

10 ай бұрын

Merhaba, birebir aynı seklde takilirsaworun olmaz.

Hocam şimdi biz kayışı söktük kitlemedik krankla kam milini e işaretlerini de bulamadık kasnakda diyelim ateşleme sırası 1342 ye kardeş çalışanlardan 4 ü subap bindirmesine getirdik ,kardeş çalışanlardan 3 ü de getirdik sonra motoru döndürdük kontrol ettik 1 piston üst ölü noktada sonra kayışı takabilir miyiz

Жыл бұрын

Merhaba anlatiminizda bir ahata var sadece, 4. Silindir supap bindirmesine gelecek ki onun kardeş çalışanı yani bir senteye gelsin. 1. Silindir en üst noktada sentede ve 4 bindirmede olacak. O zaman sorun olmaz ve işaretler denk gelir.

@giresunliii8985

Жыл бұрын

@ tamam o zaman 3. Sildirir bindirmeye gelecek 2.ci sentede olacak değil mi

@giresunliii8985

Жыл бұрын

@ 2.piston sentede olması yetmezmi 3.pistonu bindirmeye almaya gerek yok

1.6.8w aliza motorda sente yerleri var sentesi kacmaz diyorlar dogruluk varmi ustam

Жыл бұрын

Merhaba her motorun sentesi bozulabilir, bozulmaması imkansız. Zaten bunun için de tüm motorlarda sabitleme noktaları ya da işaretler var.

Hocam sizden ricam bi kaç sorum olucak herhangi bir mahsuru yoksa özelden bi kaç soru sorabilirmiyim

4 ай бұрын

Selamlar üzgünüm sorulara sadece buradan cevap veriyorum. Buradan sorularına bildiğim kadarı ile cevap verebilirim. Anlayışınız için teşekkür ederim.

@cihanerdogdu468

4 ай бұрын

@ ben teşekkür ederim ustam

Usta emegine saglik sorum olacak size bnm arbada 2 ve 3 u buyu çalışmıyor teşekkürler

Agbi peki insalah yanit verirsin benim aracim 1.4 ahw motor polo 3 bin devirde cok ses geliyor boğuk bi ses rahatsiz edici eksozdan süpelendim hepsini dwyistim yine randimN alamadim hatta ranpa asa inerken kontak kapatip vitesteyken indim ayni ses yine var napmam gerekir

5 ай бұрын

Selamlar, sesin nerden geldiğini bulmak çok kolay değil. En son hangi işlemleri yaptırdınız ne zamandan beri gelmeye başladı? 2000 yıllarında üretilen bu motorlar sürprizlerle dolu.

@tektek1396

5 ай бұрын

@ emme manifottan geliyor agbi ses hava fitre kutusunda kacirma yok özellikle sifi contayla fire kenarlarina surdüm acaba fitremi yapiyo diye yine ayni ses sentemi kacikda diye düsünüyorum emme zamanlamasını yapamiyormu bu acaba diye düsünüyorum emme malfot sökdürecem orda kacak olsa asiri derece rolanti duzensizli olur calisir halde motor gaz kelebeyini avuc icyle kapattimda istop ediyor avxumuda vakumluyor

@tektek1396

5 ай бұрын

@ yanit verdin icin cok tesekür ederim agbi bjzim burda sanayicilerim pek tadinyok

hocam peki subap ayarı bozuksa, fazla sıkıysa ya da gevşekse nasıl anlarız sürücü olarak?

Жыл бұрын

En büyük olay sakirdama yağ dolum kapağını açın benzer başka bir modelle kiayslayin çok gevşek olanlar boşluk nedeni ile zil sesi çıkarır. Sesi olunca bu ses sakirdama diyoruz. Ayrıca videoda bahsettim devirlenmez, egozo benzin kokar, çekiş düşer fazla yakar. Malasef ince bir ayar olduğu için ustanın kontrol etmesi şart daha fazlasi için.

@Enes67839

Жыл бұрын

@ dönüşünüz için teşekkür ederim hocam

@ayhantorun8182

Жыл бұрын

Ustam sente ayarı bozuksa araba hareket halindeyken stop edermi

Benim yapacağım iş değil.

Reno kango 1.9 popa sentesı guster usam saygılae

Ай бұрын

Selamlar denk gelirse ancak yapabiliriz. İnşallah olur.

ARABALARDA KULLANILAN TÜM SENSÖRLERİ GÖSTERİRMİSİN

Жыл бұрын

İnşallah, diğer oynatma listelerinde var baktınız mi

@Omer-ik1dv

Жыл бұрын

@ hepsina baktim başkalarını da bekliyoruz

Жыл бұрын

Teşekkürler inşallah devam edecegiz