셀프 자동차 도색의 기초
Автокөліктер мен көлік құралдары
#수원 이삭사랑 #셀프도색 #판금방법 #판금 면잡는 방법
이런 영상을 누가 만들어 줬더라면 제가 시행착오와 고생을 줄였을텐데...
그걸 바라는 마음으로 영상 만들었습니다.
일반인 도색기술의 하나부터 열까지 모든 노하우를 숨김없이 공개했습니다.
사실, 자동차도색은 어렵기도하고 시행착오가 많은 전문영역입니다.
하나도 놓치지 마시고, 처음부터 끝까지 반복해서 시청해보세요.
첫술에 배부를수 없지만, 노력하면 범퍼한판 뚝딱 도색할 수 있는 전문가가 되실 수 있습니다.
캔도색 및 면잡는법 모두 최대한 자세하게 설명하였습니다.
(비영리 목적의 캔을 이용한 셀프도색은 불법이 아닙니다. 2021. 1. 13.일자기준, 환경부 및 국토교통부에 직접 확인함.) 재료구입 및 그밖의 셀프도색 정보는 장인지로 쇼핑몰(DIY도장: 네이버카페) 통해서 구입하실 수 있습니다.
일반락카도료와 장인지로제품은 성분자체가 다르며, 퀄리티도 완전히 다릅니다. 좋은 재료를 써야 좋은 퀄리티가 나옵니다^^
(광고비 받지 않았음)
Пікірлер: 313
coupa.ng/caeJu3 석고대패링크 입니다
@chijin5665
10 ай бұрын
제 차문에 흠집이 있어서 당신 쪽으로 가서 고치고 싶은데 주소 좀 알려주시겠어요? 고마워! 😄
@djissac
10 ай бұрын
@@chijin5665 저는 취미 유튜브 채널일뿐 차를 업으로 고치는 사람이 아닙니다. 죄송합니다
너무 쏙쏙잘들어오네요~~구독좋아요누르고갑니다~~앞으로 좋은 영상 많이올려주세요^^
얼굴도 잘생기시고 전문가 다운 포스가 있으시네요 대단 하십니다
전문가보다 더 전문가이십니다. 와우 꼼꼼하게 하시는데 쪼아부려유~~^^
@djissac
3 жыл бұрын
이런 댓글만으로도 마구마구 힘이납니다. 감사합니다. 언제 밤바한번 칠해드리고 싶네요 ㅎ
전문가가 괜히 있는게 아니고 셀프로는 하면 안되겠다고 느끼고 갑니다 감사합니다.
@djissac
Жыл бұрын
지혜로운 분들에겐 그렇게 보입니다. 자만한 분 눈에는 이정도 쯤이야~라며 도전하고 개고생과 피눈물을 경험하죠~^^
다른 동영상은 기본적인 과정만 설명해 주는데 전문적으로 설명해 주시니 더 납득이 가네요
@djissac
2 жыл бұрын
일반인과 업자 사이에서 최대한 쉽게 설명하려고 노력하였습니다.
감동적이네요 좋은정보감사합니다
영상 잘 만들었네요^^~~
너무너무 자세하고 정확한 전문가적인 영상이네요. 제가 지금 딱 필요한 영상이기도 하구요. 정말 감사합니다. 복 많이 받으세요
@djissac
Ай бұрын
함부로 따라하지마세요^^
대단하십니다 멋지세요
와~대단합니다! 정말 자세하고 마스크 끼셔서 숨 차실탠대... 고생 하셨어요~
@djissac
2 жыл бұрын
DIY많이 좋아하는 일반인 수준입니다.
팬이에요 공유들잘해주셔서 너무너무좋아요
@djissac
3 жыл бұрын
궁금하신거 있으세요? 말씀해주시면 제가 컨텐츠 제작에 도움이 될것 같습니다.
오훗 영상 잘보고 있습니다 이렇게 뵈니 더 반갑습니다 ㅎㅎ
좋은 영상 감사합니다. 도색제 과정별 명칭과 종류정리 부탁드립니다😮^^ㆍ
@djissac
11 ай бұрын
도전하지마시고 먼저는 가성비 업체를 찾으시길 부탁드립니다. 제 도색영상 10개 정도만 보시면 재료와 명칭 다 이해는 가실겁니다^^
차량 도색에 관심이 많았었는데 하나하나 전문적으로 설명해 주셔서 많은 배움 가져 갑니다 좋은영상 감사합니다.
와 정보찾기가 쉽지않았는데 감사합니다!
공정이 진짜 험난하군요 ~ 잘봤습니다.
ㅎㅎ 울 회원님 유튜버신지 이제 알았네요. 셀프~ 관심 많아요~ 좋아요~ 구독~알람설정까지~ ㅎㅎ
@djissac
2 жыл бұрын
감사합니다. 사실 전문은 에바크리닝입니다^^
@djissac
2 жыл бұрын
셀프로 저도 잘 고치고 싶은데..모르는게 많아요 정비쪽은 별로에요
출퇴근용으로타는 RV차량 몇군데 흡집있는데 휴가때 도전해보려고 구독하고갑니다~ 자세한설명 감사합니다~
진짜 숨은 고수들은 팔짱끼고 천천히 지켜보다가 나중에 등장한다더니.. 사실이었넹.ㅋ 장소만 있으면 직접 해보고 싶긴 한데, 그냥 침만 흘리다 가네용..ㅋㅋ 구독 좋아요 눌렀습니다. !
잘보고갑니다언제 한번뵙고 싶네요~^^
보여주려하는 영상이아니라 알려주시려는 영상이라는 의미를 많이 받았습니다 감사합니다
@djissac
Жыл бұрын
맞아요. 대단하시네요..이 영상 하나로 구독자 대부분이 들어욌구요. 1년 가까이 공개하지 않고 부분공개로 가지고 있었어요. 아무나 따라해서 차 망칠까봐요. 도색공부에 열성적인분들한테만 개인적으로 보내드렸던 영상입니다. 3번이상 도색 도전했던 분들께는 도움이 되겠지만 처음도전하시는 분이라면 아주 별로일수있습니다.
설명을 잘해주시내요,
이런것은 기본이 있어야 할수 있고 일반인은 절대 못함. 전문가에게 맡기는것이 건강에 좋음.
와... 셀프 도색 대단하십니다
^^ 나름의 방법과노하우가 있으시네요 대패는 ㅋㅋ진짜 어떨지써보고싶네요
와 형 대박.. 구독했어여!
정말 많이 배웠습니다!!!
정말 대단하십니다~ 오랜경험에 의한 노하우가 느껴지네요! 얼마전에 뒷범퍼 긁어먹었눈데 영상만 보고 따라하면 X되겠져!?
@jakejung8011
3 жыл бұрын
@@djissac 답변 감사합니다~
영상보고 많이 배워서 도색해봤습니다ㅎㅎ 감사합니다~! 근데 질문이 있습니다! 사포로 갈고 흠집있으면 퍼티작업하고 프라이머 입히고 프라이머도 사포로 갈고 베이스코트 입히고 투명입히고 블랜딩신너로 마무리. 이게 순서 맞나요? 그리고 락카 회사마다 가격차이가 있는데 차이나는 이유가 용기나 노즐 이 차이만 있는게 아니라 성분차이도 있을까요? 베이스코트 말릴때 헤어드라이어로 해도 상관없나요? 이 공정이 열처리로 봐야하나요? 또 열처리를 했을때와 안했을때의 차이도 궁금합니다. 질문이 너무 많네요...
남의 차도 아니고 자기 차 하는게 무슨 불법이고 보는 사람도 지차 하는거는 불법 아니구요 남의 차 해주면 안되는데요 한다면 물질만 받지 마세요 이분 대단하네요 구독했어요 👍
@user-bv8if7jn8n
2 жыл бұрын
본인 차에 해도 불법입니다 .... 대기환경법에 걸려요 ~
도움이 많이 되었습니다 어늘 도전합니다!
@djissac
3 жыл бұрын
도전 성공하셨는지 궁금하네요^&^
@azzeet
3 жыл бұрын
@@djissac 제 채널에 와보시면 도전한 이야기가 있습니다 ^^ 조금 다른 방식으로 하긴했는데 그래도 나름 만족스럽게 완성했어요!
참으로 배우면 좋은 직업이네 잘보고갑니다
오토바이 자가도색하려고 여러영상봤는데 제일유익하네여bb
와 설명만 들으면 바로 할수 있을듯 하지만 멍 설명굿입니디ㅏ
공부하고 갑니다
구독누르고 갑니다^^ 잘배웠습니다 기회될때 정보가서 배우고싶어요
@djissac
Жыл бұрын
언제든 환영입니다.
@user-pi8kb5vv5u
Жыл бұрын
카페에서 확인해서 참석하면될까요?
@djissac
Жыл бұрын
@@user-pi8kb5vv5u 전화주세요~
이분 셀프도장 최고봉입니다!!!! 인정인정!!
@djissac
3 жыл бұрын
계정 이사했더니...달았던 댓글들이 다 사라졌네요. 오리님 잘 계시죠? 요즘 영상이 뜸하신 것 같아요^^
구독합니다
@djissac
3 жыл бұрын
감사합니다~^^오늘 저녁에도 꿀팁 영상 하나 올라갑니다 ㅎ편집중입니다
선생님(이라고 불러도 되나요?ㅎㅎ) 영상보고 도색 공부 시작했습니다... 많이 공부했습니다. 주차장에서 휀다를 찌그러트려서 셀프 판금도색 찾아보는데.. 정말 힘든 여정이네요. 더 많이 공부하고 홀로 퍼티 연습한 후 범퍼부터 해보려고합니다. 선생님 영상 올려주셔서 감사합니다. 에바 클리닝도 꼭 받으러 가겠습니다.
@nikinsoo6668
3 жыл бұрын
저는 용인에서 살고 있고, 일을 강원도에서 합니다. 아내와 딸이 용인에 있어서 주말에는 올라옵니다. 시간은 제가 김은광 선생님에게 맞출 수 있습니다. 근데 무턱대고 찾아가는 것 보다는 공부를 더 하면 질문이 많을 것 같아서요 영상 몇번씩 돌려보면서 공부하겠습니다 ^^ 그리고 에바크리닝 때문에 4월 중에 한번 찾아뵙겠습니다 ^^ 차는 기아 그랜드카니발입니다. 휀더도 제 차를 시험삼아 유튜브 각 잡으셔도 됩니다ㅋㅋ(재료는 장인지로로 준비하겠습니다)
@nikinsoo6668
3 жыл бұрын
@@djissac 5월 이후도 좋습니다 ^^ 사장님께 연락드리고 약속 잡겠습니다 사장님 문의전화번호 혹시 유튜브에 올려져있나요? ^^
감사합니다
영상만으로 실력평가는 할수없지만 미남은 아니어도 훈남인건 확실
@djissac
2 жыл бұрын
엇..훈남이라니..감사합니다.^^ 저는 일반인이니 실력이 업자들 따라가진 못합니다. 퍼티판금실력은 업자분들이 보시고 칭찬하더라구요. 칠 올리는건..10번에 2번정도 공업사처럼 나옵니다. 클리어 뿌리고 이물질 박히거나 흐름..실수 종종 합니다.
도색시 기다림의 미학을 아는 젊은이❤
따라하시면 대기환경법 위반으로 버스회사가 마음대로 도색하다 잡혀갔음 도색은 시설,자격등 있어야됨
선생님 투명페인트가 오래돼서 뱀껍질 벗겨지듯이 벗겨지는데 투명폐인트 벗기는 방법좀 알려주세용. 지저분해 죽갔써용! 샌딩기. 사서 문지르면 벗겨지나요 ㅜㅜ
구독했습니다 ㅋㅋ
@user-ll6jz1vz9l
3 жыл бұрын
@@djissac 네 맞습니다~~^^
셀프도색을 할때마다 일반 캔 클리어 코팅을 올려도 광이 금방 죽던데 우레탄같은 2액형은 확실히 광이 잘 나네요. 영상에 2액형 스프레이는 어디서 구매하나요?
@user-xi6en2rh7w
3 жыл бұрын
지역은 강릉입니다. 답변 감사합니다.
같은 수원에 사시네 ㅎㅎ 구독누르고 감니다 ^^
@djissac
Ай бұрын
감사합니다..언제 한번 구독자 티타임 하면 좋겠네요
여러분 마스킹 저렇게하면 좌우 문짝과 휀다에 스프레이 분진 다 튀어서 나중에 땅을 칩니다. 화면보다 마스킹을 더 멀리 넓게 해야합니다.
어머 영상 잘보았습니다. 동영상의 정도 범위라면 서페이서, 베이스코트, 투명이 몇 캔이나 필요할까요? 저도 셀프 도색하고 싶은데 감이 안오네요.
@djissac
2 жыл бұрын
서페이서 4분의1통 베이스코트 1통 투명 0.8통 이면 충분합니다. 참고로 현대모비스 페인트는 퀄이나오지 않습니다
구독하고 갑니다 :)
헐 유투버셨네ㅋㅋㅋ
좋은영상 감사합니다. 써페가 보통은 회색인데 사용하신 써페는 흰색인가요..? 흰차에 회색하면 비칠것같아서요 궁굼합니다..
@user-yi7eg3pz8i
3 жыл бұрын
@@djissac 답변감사해요..~~^^ 흰색써페 어디서 구하면 될까요.. 스프레이로여... 귀찮게 해드리네요..~~^^
@user-yi7eg3pz8i
3 жыл бұрын
@@djissac 말씀만이라도 감사합니다 ...수고하시고 다음영상 기대합니다..~~^^
우왕~
셀프 도색 해볼 분이면 한마디, 한마디가 소중합니다.
@djissac
2 жыл бұрын
긍정적인 댓글 감사합니다. 셀프도색 도전하셔서 망치는 분들 계실까봐..염려되는 마음에 만든 영상입니다
차량 도색에 대해 많은 정보 감사합니다. 퍼티를 묽게 만들기 위해 신나를 섞으셨는데 어떤 신나를 쓰신 건가요
@djissac
11 ай бұрын
저는 우레탄신나 사용했구요. 락카신나 쓰셔도 됩니다.
@user-sk9gf8fn8x
11 ай бұрын
답변 감사합니다. ^^
판금도색을 길거리에서 한다면 결과물을 크게 바라지 마세요 애초에 대충 타는 차량에나 하는건데 대충 타는차는 도색수리 자체를 하지마세요
영상속 차량은 다른 원래 도장면하고 이질감 없이 되었나요?? 제차는 검정차인데요 영상 처럼 거의 비슷한 절차로 카페인트 작업을했는데요. 아무리 해도 공장에서 도색한거 처럼은 안되더라고요... 검정차라서 그럴까요??
@user-tz8mv5gv9m
2 жыл бұрын
아무리 캔깡통에 공업사에서 사용하는 도료를 집어넣었다고 하지만 캔 스프레이의 한계입니다. 훅기로 콤프레샤 이용해서 뿌리는 것과는 차이가 큽니다. 개인적으로 장인지로같은 캔 스프레이는 제 경험으로 보아 베이스까지만 사용하시고 클리어는 훅기로 콤프레샤 이용해서 뿌려야 출고도장 비슷하게 광도도 깊고 번쩍번쩍하게 납니다. 클리어는 캔스프레이로는 부족한 면이 많았습니다. 저는 장인지로 가지고 도색 후 다시 훅기로 도색했어요. 물론 장인지로가 일반 카스프레이(락카계열)보다는 퀄리티가 좋긴 하지만 야매도색 티가 확 납니다. 2.0bar 이상의 고압으로 박아 뿌려야 하는데 캔스프레이라 박아서 뿌려지지가 않아요.
DIY유튜버 : 이 정도는 쉬우니 시청자들께서 보고 따라할 수 있겠지? 시청자 : 아..역시 맡겨야겠다
@djissac
3 жыл бұрын
저도 잡캐김군님 영상 자주보는데...^^영광입니다. 맞습니다. 셀프도색 쉽지 않습니다. 직접 저한테 배우시면 범퍼한판 뚝딱 해치우실 수 있습니다.
와~ 도색이 이런거구나...
문 한판 작업하는데 시간 얼마나 걸리셨나요?
테슬라 싸이버트럭ㅋㅋㅋ 김흥국 어록 터보의 씨버 러버 생각나네요ㅎㅎ
@djissac
3 жыл бұрын
욕할뻔 했네요..생각할수록 웃음이 납니다.
베이스 뿌린 후 손에 들고 말리는 제품이 뭐에요?
안녕하세요~클리어 캔 구매는 어디서 해야하는지 온라인 상에서 판매하는 곳이 있으면 공유 부탁 드려요~
잘봤습니다. 저는 센터 가겠습니다^^
@djissac
Жыл бұрын
지혜로운 분이시군요. 영상의 목적도 셀프로 앵간하면 하지 말라는 의미도 포함됩니다.
아연퍼티는 전기가 통하는건가요?
신너섞은퍼티로 마무리퍼티 작업할때도 퍼티 얇게바르고 사포질해야하나요? 영상에서는 안나온것같아서..
@djissac
Жыл бұрын
퍼티 후 사포는 기본적으로 꼭 해줘야 합니다.
스프레이로 뿌리면 차 버리는것도 알려주세요 요즘 공업사에 스프레이로 뿌려서 입고되는차들이 많아 도장부로 머리아프다
투명 코팅 부분 1000방 으로 문때을때 기스 발생... 클리어 코팅시 감쳐 지는지요?
@djissac
2 жыл бұрын
네 맞습니다. 1000방 사포질 자국은 클리어로 완전히 감추어집니다. 단 중국산 사포는 간혹 거칠어서 사포자국이 남기도 합니다
질문이 있습니다. 1. 현재 기존 퍼티작업 해논 부분의 도장면이 깨져서 퍼티가 보이는 상황인데 페인트가 크랙가서 떨어져 나간 부분은 어떻게 작업하면 될런지 요? 얼어져나간 면의 두께가 3미리정도 될 정도로 두껍습니다...기존 도장면과 퍼티가 보이는 면을 부드럽게 연마 하고 퍼티작업을 해야할지 아니면 도장면이 떨어져나간 상태로 도장면에 맞춰서 퍼티작업을 해줘도 되는지 궁금하네요. 2. 퍼티 작업까지 마무리 하고 다음날 도색작업 들어가도 문제는 없을까요? 시간상 나눠서 작업해야 할것 같아서요... 사진 보여드리고 조언 구하고 싶은 마음이 굴뚝같지만 이렇게나마 질문 드려봅니다.
@coma6978
3 жыл бұрын
@@djissac 감사합니다. 경계부분 깎아내는게 일이겠네요 ㅜㅜ
@coma6978
3 жыл бұрын
@@djissac 늦게 봤네요. 사진 드려도 될까요. 준비는 다 해놨는데 좀 더 신중하게 하려고 생각중입니다. 날씨도 고려해서요.
@coma6978
3 жыл бұрын
@@djissac 앗 가고 싶습니다!!!
@coma6978
3 жыл бұрын
@@djissac 그냥 장인지로에서 퍼티 경화제 서페 베이스 클리어 브렌딩 신나 샀네요. 그 외 마스킹테입이나 이것저것 집에 있는것들이구요. 퍼마텍스 녹환원제나 일반 녹제거제 같은거 있구요...사포 종류별로 다 구비했어요...헤라도 몇가지 있구요. 사실 오래전에 싼타페cm 휀다 자가수리 해본 경험은 있는데 퍼티까지는 좋았고 도장에서 망한 기억이 나네요... 이럴줄 알았으면 은쾅님에게 물어보고 준비할껄 그랬네요.
@coma6978
3 жыл бұрын
@@djissac 토요일 조언좀 얻으러 가도 될까요? 연락을 어떻게 드려야 할지요.?
선생님 도색은 도색집에 가서 하라는 영상을 왜이리 길게 찍으십니까.. 가서 도색할께요 좋아요 누르고 갑니다.
@djissac
11 ай бұрын
제 속마음을 어떻게 아시네요~^^
자세한 설명 감사 합니다.필요한.공구와 페인트는 어디서 구입하나요?
@djissac
2 жыл бұрын
네이버스토어에 장인지로 검색하면 나오구요. 석고대패는 아래 (제휴)링크들어가서 주문하시면 됩니다. coupa.ng/b6tamg
저는ㅜㅜ 다이로 범퍼 스프레이 뿌렸는데 색상이 너무 달라서ㅜㅜ개망했네요.
타요차 링크따라서 구경왔습니다^^
@djissac
Жыл бұрын
댓글을 두개씩이나^^증말 감사합니가
@djissac
Жыл бұрын
우왕~^^감사합니다
버티작업전에 프라이머 뿌리고해도 괜찮은건가요?
@djissac
Жыл бұрын
맨철판 나오면 프라이머 뿌려주는게 원칙입니다. 철판 안보이더라도 퍼티작업전에 프라이머 뿌려주는건 좋습니다.
환경 문제로 레드 퍼티는 단종이라고 하더군요.
아마추어 유튜브 영상 본 것 중 이론과 실력이 최고 인 듯.
@netn5017
3 жыл бұрын
@@djissac 감사합니다.새해 복많이 받으세요.
good!
건조할때 손에 들고 쓰시는게 어떤건지 좀 알수있을까요?
@djissac
2 жыл бұрын
coupa.ng/b9UmSK 제가 사용하는것과 동일한 제품입니다. 휴대용부탄 난로인데..겨울에는 거의 필수품입니다
셀프도색 마무리후 해당부위 컴파운드작업은 몇일뒤부터 시작할수있나요?
@djissac
Жыл бұрын
겨울철은 2주 정도 소요됩니다. 햇빛받도록 주차 잘해놓으시면 일주일만에도 가능합니다
구독하니 영상 계속해서 올려주시면
@djissac
3 жыл бұрын
제가 본업이 아니라 자주는 못올려드리지만 평균 2주에 한번 업로드 하는걸 목표로 합니다...구독취소하시면 상처받아요 ㅎㅎ
혹시 투명 클리어 뿌리고 보호 비닐 테이프가 투명클리어에 붙어서 자국이 남았는데 사포질하고 페인트 스프레이부터 다시 해야할까요? 아니면 사포질하고 투명만 뿌리면 될까요? 그리고 부분적으로 페이트색이 약간 얼룩지게 보이는데 이부분도 사포질하고 페인트 도색+투명 클리어만 다시 올리면 될까요~?
@djissac
2 жыл бұрын
작업하신지 3일 안지나셨으면 2천방으로 물샌딩하시고 광택내시면 울퉁불퉁한 면이 펴지면서 잘 수정되는 경우가 많습니다. 일단은 광택해보시고 그래도 완화가 안되면 사포질 후 광택내보시고..그래도 안되면..클리어 다 날라가지 않게 사포질로 평평하게 잡아주시고 클리어만 올려주시면 됩니다. 얼룩한 부분은 천방 사포질 가볍게 가시고 베이스+투명..이렇게 하시면 됩니다.
@wonillee1150
2 жыл бұрын
@@djissac 참고로 부위는 왼쪽 앞범퍼입니다!
@djissac
2 жыл бұрын
@@wonillee1150 도료는 뭐 사용하셨는지요.
@wonillee1150
2 жыл бұрын
@@djissac 인터넷에서 파는 모비스 베이스코트와 투명클리어 썼습니다.
@djissac
2 жыл бұрын
@@wonillee1150 모비스 일신 등은 락카계열수지인데..페인트 종류가 다릅니다.
11:37 신나 종류를 알수 있을까요? 락카신나, 에나멜신나 뭐 이런게 있는듯 한데 아무거나 상관 없는가요?
@djissac
Жыл бұрын
상관없는것 같아요. 근데 추천하는 방법은 아니구요 차선책입니다^^
@BBQ01
Жыл бұрын
@@djissac 답글 감사합니다 영상 잘보고있습니다
마스킹을 하고 베이스와 투명을 뿌리고 마스킹을 떼어내면 경계가 선명한데 이부분은 어떻게 하면 좋을까요? 물론 경계면을 아예 한판으로 잡아버리면 이런 문제는 없을 거 같은데 모든 곳에 한판씩 작업할 수 있는게 아니라서요 ㅠ 개인적으로는 베이스를 마스킹 선 주변에는 최대한 안뿌리고 투명만 마스킹선까지 뿌리면 괜찮지 않을까 생각중인데 어떻게 생각하시는지 궁금합니다!
@djissac
2 жыл бұрын
제가 최근에 작업안 i40 범퍼부분도색, 옛날에 작업한 그랜저 하이브리드, 인피니티 영상 확인해보셔요. 참고로 해피님 말씀대로 작업하면 문제가 됩니다. 투명이 색상만 투명한 것이지 두께가 가장 두껍게 형성되는 페인트여서 경계면이 심하게 됩니다. 그래서 마스킹을 열고 부분도색을 하게 되는 넓은 부분에서는 대브분 시도하지 않고 범퍼 귀퉁이처럼 좁아지는 부분에 주로 적용하고 대부분 다른패널들은 한판씩 작업합니다. 물론 한판씩 작업하는게 쉬운일이 아니기 때문에 브랜딩시너를 사용해 부분을 하는게 더 낳은 결과물을 얻기도 하구요. 제가 올린 도색영상들 잘 찾아보시면 부분도색 정말 많습니다.^^
조명같이 생긴 둥그런 히팅건? 은 어떤것인가요? ㅜㅜ
@djissac
2 жыл бұрын
휴대용부탄난로입니다.
오늘 뒷문짝 전체 클리어까지 마감 했는데 자세히 보니까 베이스가 울긋 불긋 하더라구요 재도전 하려고 하는데 600방으로 문짝 다밀고 베이스 뿌리고 시작하면 될까요???
@djissac
8 ай бұрын
면이 매끈하시면 1000방이구요 약간의 잡티를 집으시려면 600도 괜칞습니다 나머지는 알고 계신게 맞는듯합니다
@wonchoi9213
8 ай бұрын
@@djissac 넵! 다시 도전해보겠습니다 ㅎ 날이 추워서 걱정이네요 ㅜㅜ
@djissac
8 ай бұрын
@@wonchoi9213 저라면 추울땐 안합니다.
@djissac
8 ай бұрын
@@wonchoi9213 추울땐 작업도 어렵구요. 골병들어요 최소 영상 10도 정도 되야 할만합니다. 가스난로 필수구요. 저라면 추울땐 안할것같네요
도장마감 광택제 뿌리다 모자라서 몇일후에 재차 뿌려도 되나요?
@djissac
Жыл бұрын
원칙적으로는 고운사포(1000~2000)로 한번 밀고 다시 올려주시는게 박리현상 예방을 위해 좋습니다. 하지만..깨끗하게 탈지정도 하시고 작업하셔도 됩니다.
안녕하세요 영상 시청해보니 클리어는 베이스도포후 너무 오래 지나서는 하지 말라고 말씀하시는데 혹시 베이스 도포후 하루지나서 다시 베이스칠하고 클리어 올리는건 어떨까요?
@djissac
Жыл бұрын
5시간 이상 지나면 클리어만 따로 박리될 가능성이 높습니다. 그런데 제 경험상으로는 하루 후에 뿌려도 1~2년은 멀쩡합니다. 그 이후는...모릅니다 ㅠ 베이스를 뿌리고 다음날 클리어를 올리고 싶다면 베이스를 얇게 한번더 올려주시고 건조(약10분) 후 클리어 올려주시면 됩니다. 공업사에서는 보통 서페이서까지 마무리하고...다음날 베이스와 클리어를 같이 작업하는게 일반적입니다
@jkypp1212
Жыл бұрын
@@djissac 좋은팁 감사합니다~^^
제차 SM7 프리미어 테러당한데 많은데 좀 해줘여.
서페이서 추천좀..
영상 잘보고 갑니다 정말 도색 잘하시네요 ~~^^ 저도 셀프 도색 해봤는데 어렵고 힘들어요 결국 다시 도색을 해야되요 왜냐면 도색은 했는데 왕초보여서 좀 안좋게 도색을 해서 그래도 도색 흉터는 있지만 타고 다니기에는 괜찮지만 그래도 다시 해야 되지만 도색 사용하는 도구 액체들을 알았으니 다시 시도해서 잘 도색 해보겠습니다 영상 너무 잘보고 갑니다~~~^^
@djissac
2 жыл бұрын
1. 제대로 된 재료를 사용해서 2. 돈을 아끼려고 셀프도색을 하는게 아니라 성취감과 자시만족을 목표로 3. 시행착오를 겪더라도 기술습득의 동기로 도전한다면 평생 남아지는 기술을 얻게 되는것 같습니다^^
20:00 혹시 사용 하시는 열풍기가 뭔지 알수 있나요 ??
@djissac
2 жыл бұрын
link.coupang.com/a/q6ixe
@djissac
2 жыл бұрын
이 제품입니다. 한 4년 썼는데..많이 떨어트렸더니 고장났네요ㅠ
@solalee0153
2 жыл бұрын
@@djissac 대박 대박 감사합니다
페인트 스프레이 구매처 부탁좀 드립니다.^^
프라이머하나 샀는데 서페이서랑 다른건가요?
@djissac
Жыл бұрын
비슷한 건데..같은건 아닙니다. 용어로만 본다면 프라이머는 부착성이 주 목적이고 서페이서는 부착성+차폐 목적입니다.
숨쉬는게점점힘들어보여요ㅋㅋㅋㄲㅋㅋ
@djissac
Жыл бұрын
맞아요. 진짜 숨차고 힘들어요. 먼지도 많고요 ㅎㅎ 그래서 어제도 공업사에 돈주고 맡겼답니다~^^
전문가 시네요.
문짝을 혹시 투명1개로 끝내셨나요?
@djissac
2 ай бұрын
네 투명 1개면 충분합니다.
질문있습니다. 베이스뿌리고 한 1주일이따 투명 올려도 되나요?
@djissac
Ай бұрын
안됩니다.
@user-xd5tv6ou7k
Ай бұрын
@@djissac 혹시 왜 안되는건가요?정말 궁금해서요 먼지같은건 물이나 에어로 싹 날리면되지않나요?
@user-xd5tv6ou7k
Ай бұрын
@@djissac 순수하게 궁금해서 여쭤봅니자
@djissac
Ай бұрын
베이스가 너무 완전히 건조되면 투명을 뿌렸을때 부착력이 떨어져서 추후에 박리가 일어납니다.^^
@user-xd5tv6ou7k
Ай бұрын
@@djissac 또 그런이유가 있었군요 ㅎㅎ 해결이네요 감사합니다. 클리어 제조사에서 말하는 완전건조가 바싹 마르는게 아니네요?
노상에서 샌딩 및 도장이 합법인가요?
@user-rx5ng6mh3z
3 жыл бұрын
합법입니다..(영상기준)
@user-bv8if7jn8n
2 жыл бұрын
@@user-rx5ng6mh3z 불법입니다
@user-rx5ng6mh3z
2 жыл бұрын
@@user-bv8if7jn8n(수익성이아닌 .개인도장) 켄스프레이도장은 대기환경보전법 자동차관리법,합법입니다..
영상보고 잘하고 있는데요. 베이스 올리다가 보니까 갈라지는 면이 보이는데 이건 왜 그런거죠..?
@djissac
3 жыл бұрын
베이스 올릴때 갈라졌다면 대부분 지짐이(리프팅) 일겁니다. 과도포 부작용이라고 보시면 되요.
@jsunu0302
3 жыл бұрын
@@djissac 그렇다면.. 지짐이 난부분만 사포로 까내고 칠 올리면 될까요? 그리고 클리어 올렸는데.. 광이 잘안나네요.. 영상처럼 열처리는 못했거든요. 건조는 야외에서 2~30분 하고 올렸는데. 문짝 하나에 클리어 2통 뿌렸는데 너무 안나네요 ㅠ 광 안나는것 다시 작업은 어떻게 해야할까요?
@djissac
3 жыл бұрын
@@jsunu0302 지짐이 원인에 따라 처치방법이 점 다릅니다. 어제 전화번호 남겼었는데^^ 우선 정상적인 도료(페인트)를 사용하셨을 경우에 지짐이가 났다면, 첫번째 샌딩으로 걷어내고 400 600 1000방 순서대로 최대한 곱게 샌딩을 해줍니다. 두번쩨는 서페이서와 컬러를 올릴때 얇게 얇게 건조를 반복하며 올려주셔야 합니다. 2액형 우레탄서페이서가 있다면 완전한 예방이 되겠지만, 공업사가 아닌 이상 구하기 힘드실거에요. 정리하면 1. 600방 이상의 고운 사포로 샌딩한다. 2. 투명을 제외한 모든 재료를 6~7번에 나누어 얇게 여러번 올려준다. 일신 제일 모비스 등 락카계열 의 타사제품을 사용하셨을 경우 완벽히 제거 후 사포질 잘하고 서페이서부터 하시면 되요
@djissac
3 жыл бұрын
@@jsunu0302 kzread.info/dash/bejne/mq2apbZtgMm_o8Y.html