Работал на охране этого тоннеля и моста полтора года с 2009 по 2010. Даже в 80е годы считали, что тоннель это байка, настолько он был засекречен.
@user-iw8re3hp8b
6 ай бұрын
Пару раз ездила через этот тоннель, первый раз по-моему 1975 году.
@user-jj5vp9uh8z
5 ай бұрын
Да много раз ездили по данному туннелю. Окно откроешь сверху мелкая пыль летит. Раньше бойцы вв войск охраняли. И ост тоннель пацаны что понаглей умудрялись туннель поподают их ловили и нахлобучивали и ещё дома мамка папкой ремнем обхаживали.
@user-dm1oe4ug5x
3 ай бұрын
Не был он засекречен.В 70-80 годах ро тоннелю ходили грузовые и пассажирские поезда.Много раз ездил в тоннеле под Амуром.
@MadCapybara6 ай бұрын
Вот потому-то в то время и была не просто "работа", а трудовые подвиги! Уважение строителям, инженерам, начальникам и всем бригадирам на местах!
@user-hv2qv9ru3y
6 ай бұрын
Зекам слава
@MegaTerminatorr
6 ай бұрын
@@user-hv2qv9ru3y зеки сам тоннель не рыли.
@oleksiymatiychenko510
6 ай бұрын
Все такие сооружения возводили заключенные, а не вольняшки.
@MegaTerminatorr
6 ай бұрын
@@oleksiymatiychenko510 никто бы не доверил такой важный объект неквалифицированным заключённым. Строили вольнонаёмные специалисты. Меньше слушайте врунов.
@v_1kammler900
6 ай бұрын
Заключённым и конвоирам с плетью слава 😂
@Sardonius_Gerd6 ай бұрын
Отличное строение. В девяностых по нему ездил даже на дачных поездах, тогда мост перестраивали. Мое уважение всем кто его строил. Это те строения, которые надо не то что помнить и сохнарять - это сейчас еще и повторить уметь надо. Большое спасибо от хабаровчанина.
@user-eq4dn4om5d6 ай бұрын
Спасибо Автору! Слава строителям, инженерам и всем - всем, кому пришлось выполнять это сверхзадание!!! Филигранность работы, точнейшие расчёты! И в каких условиях! Слава! Слава! Слава!
@oleksiymatiychenko510
6 ай бұрын
Все это строили заключенные, а ни какие то там войска. Вы что, этого не понимаете?
@user-eq4dn4om5d
6 ай бұрын
@@oleksiymatiychenko510 Я тоже так подумала! Это видео у меня перед глазами!
@MrBaiker91
5 ай бұрын
И здоровья погибшим,,,
@user-lk7fb9xb7n6 ай бұрын
У нас в Норильске через реку "Наледная" 15м мост не могут 10 лет сделать. Ясен пень что что при таком отношении к своей стране, заслуги прошлых поколений кажутся творениями более развитой цивилизации.
@Siemens1847
2 ай бұрын
Это не разгильдяйство, это намеренное вредительство диверсантов...
@marynatrofymova5878
2 ай бұрын
Норильск бывший ГУЛАГ строили заключенные, бедные люди гибли сотнями в день. Все это было благодаря человеческому ресурсу. Я там родилась и читала историю. Например дорога на Каеркан- дорога смерти
@PMM077
14 күн бұрын
@@marynatrofymova5878. - Мы строили быстро и, как видите, качественно. - А как вы этого достигли? - Видите, около дороги есть холмы. - Вижу. - Там тела рабочих, которые не выдержали нагрузки. - ...
@Alexei_Begu_nov_ski
2 күн бұрын
@@marynatrofymova5878 А что совершившим преступление надо было выдать путёвки в Крым?! За всё в жизни приходится платить!!! Слова из песни: "Раньше думай о РОДИНЕ, а потом о себе"!!! Нынешним потребителям этого не понять!!! В СССР было главное "МЫ", а ныне "я"!!! Вот поэтому так и живём, едим западную "вкусную" отраву и счастливы, как сегодня написал один казах из Казахстана, коров в сране нет, а мяса и молока в магазинах полно, видимо нашли скатерть-самобранку!!!🤔🖕😡😡😡
@Digger_of_khabarovsk6 ай бұрын
С 2004 по 2009 часто ездил на поезде Хабаровск-Благовещенск по этому тоннелю, очень нравилось с тамбура последнего вагона смотреть через заднюю дверь в тоннель. А мой покойный друг работал на обслуживании этого тоннеля.
@viktorfreelance14346 ай бұрын
Вечная память и слава этим людям!!!
@user-fb1dr1pv7e
3 ай бұрын
После «молодёжной революции» 60-х, когда молодые лоботрясы, взялись за ум, или что там у них почиталось за таковой, постриглись, облачились в костюмы вместо рваных джинсов и сами пробрались на университетские кафедры, и начался путь к настоящему обострению сегодняшнего безумия. Они начали эту эстафету благонамеренного сумасшествия, воспитав уже несколько поколений «людей доброй воли», доведя рефлексию и комплекс вины до абсолютно безумного уровня. Они знают, что западный мир, а Израиль и США - часть его, априори всегда неправы. Любое выступление в странах Третьего мира, направленное против Запада есть борьба за свободу. Людоедский характер этих «борцов» игнорируется по причине, указанной выше - иначе всё от того же когнитивного диссонанса может поехать крыша. Но самое главное - мы все в ответе за всё, что было, но быльём, как бы ни так, не поросло. Левые политики пользуются политическим иммунитетом от скандалов, связанных с расизмом. Угу, он самый, комплекс вины. За всё - за рабство, за колониализм и даже за крестовые походы. Не шучу, за них тоже. А испытывая таковое чувство, такой вот совестливый и рефлексирующий интеллектуал готов оправдать, более того, горячо приветствовать и подерживать любые действия людоедских режимов в мире и Исламских экстремистов. Если уж действия «борцов за свободу» слишком уж очевидны, то в действие вступает механизм отрицания, как и случилось с событиями в секторе Газы. Да и здесь есть обнадёживающие моменты - вопреки вою полезных, все западные правительства поддержали Израиль. Гарвардские подписанты пропалестинского воззвания оказались у разбитого корыта с волчьими билетами и это есть хорошо. Плохо не это. Страшна тенденция. Мейнстрим у этих хороших и высоколобых - мы от века виновны, а по сему, ежели нам надо уйти, то мы уйдём, уступив место в нашем мире тем, кого именует палестинскими братьями и сёстрами. Они готовы уйти сами, ибо только на краю могилы успокоится их совесть. Хотите подохнуть? Х.. с вами. Но причём здесь мы? Почему вы решили, что мы хотим составить вам компанию? Ещё 40 лет назад Довлатов написал статью «От Израиля требуют благородного самоубийства». Требуют и прямо сейчас, сегодня. И возмущаются, почему он не согласен. Но они такого же благородного самоубийства требуют и от всей иудео-христианской цивилизации. И всё затем, чтобы их мятущиеся душонки наконец успокоились. А вот вам х.., господа. Продолжайте маяться. Как бы не было обидно вам и вашим кураторам в Тегеране в Катаре или в Секторе Газа,. Плевать на вас, что Израиль, надеюсь, скоро докажет. Бесполезные, вредные идиоты
@demas58926 ай бұрын
Расхождение осей в 15 миллиметров при подземных работах ручным инструментом... Немыслимо. Слава строителям и проектировщикам!
@AlexhunterEE
6 ай бұрын
Маркшейлера следят независимо от способа проходки. Другое дело время проходки и средства.
@user-pp8ys9ry5p
6 ай бұрын
Слава труду! И любви к труду и к себе!.
@kos7347
6 ай бұрын
@@AlexhunterEEмаркшейдера
@user-rj9oe8kz1r
6 ай бұрын
за то сейчас клоуны че строят, ска люди лопатами прорыли за 3 года тоннель под рекой, а тут то дом построить не можем, то космодром сдать не получается, вот же убогое народишко
@user-qs5iy3sj8x
6 ай бұрын
@@user-rj9oe8kz1r Убогое народишко👨👩👧👧👨👩👦👦👨👨👦🤤😂! Ну ты сказанул, так сказанул🤓
@user-hh1tu2bm1c6 ай бұрын
Сергей, благодаря Вам - сколько неизвестного мы узнаём! И, в основном-шокирующие подробности необычных событий! Благодарю за титанический труд ваш! Здоровья вам и успешного продолжения секретных материалов🙏!
@dimas45376 ай бұрын
Как приятно смотреть Виши видео, добра здоровья и удачи ВАМ.
@dumaimozgom6 ай бұрын
О, родной мостик) Там ещë автомобильную часть надстроили. И мы пешком по нему с Тельмана ходили... Капец как трясется из-за поездов, страшновато ходить, но что поделать, если кошелёк стырили 😅
@user-yg4mg9uz3u6 ай бұрын
Хорошая статья. Материал грамотно подан. Ставлю ⭐⭐⭐⭐⭐!
@ZaparoL6 ай бұрын
За то сейчас, строят-строят метро в СПБ, а метро больше 30лет обещанного нет в Красносельском районе😂😂Молодцы😂
@user-in7rp6vd3l6 ай бұрын
Я работала проводниклм и регулярно проезжала в этом тоннеле на поеде 921 Хабаровск - Срветская гавань. Если выйти в тамбур и открыть дверь, то можно дотянуться до стены рукой. По стенах сочиться вода. Темно.Поезд один раз стоял в тоннеле.Можно было рассмотреть
@user-tc4jj4gt9r6 ай бұрын
Наконец то узнал , что у автора канала есть имя и фамилия, а также увидел " вживую " )) " рассекретился ", так сказать 🙃 - выпуски стало намного интересней смотреть, когда автор видео снимается лично - а не только голос за кадром 👍👍 Успехов в творчестве и Вам всех благ !!! P.S. в детстве в 80-х жил Сретенске 2 года( отец был военным ) на р.Шилка - наикрасивейшие места , я вам скажу - через реку сопки, зимой почти до дна река замерзала, зимой до -53 морозы , выше метра сугробы... между сопок речушки в такие водопады разноцветные ледяные превращались - красотища !! в то бы время мобилкой такие б кадры были - голова зашатается.......... Просрали страну и такие объекты - жалко..
@user-jm4vm6zv2j3 ай бұрын
Здравствуйте, Сергей, спасибо, просто спасибо, а вам здоровья и вашим близким, и благополучия, респект и поклон, удачи...
@andreylik74406 ай бұрын
Здравствуйте, Сергей! Очень интересное видео из её истории жизни страны, от души! Всем здоровья, мира, добра и удачи друзья! Царский лайк!👑👍🏻
@dumaimozgom6 ай бұрын
Дааа, под Амуром тяжело строить... Река капризная, русло меняется постоянно. Строители - герои
@user-tc9ut7vk6z
6 ай бұрын
Один хрен,достанеться Китаю.
@Melamori3000
6 ай бұрын
@@user-tc9ut7vk6z учите русский язык, или пишите на своём языке
@groupjupi3
6 ай бұрын
@@user-tc9ut7vk6z Крым, Донбасс и Таврия достались России, Львов отойдет Польше)
@user-sp3li8vj5v
6 ай бұрын
@@user-tc9ut7vk6zйй
@user-ig9qn9rg7d
6 ай бұрын
@@groupjupi3А зачем? Пахать, сеять, строить вы один хрен не умеете. Ну завезли вы в Мариуполь чурок всех мастей, и чего? От них мусора только отвернутся они тут же сбегут. Ну остались в Донецке одни любители русского мира и чего? Результат не заставил себя долго ждать, ни воды ни света ни отопления. Как на Урале, только закрыли лагеря и триндец , ни сёл ни полей ничего. Одни любители металлолом по тайге копать . Короче за всю свою сраную историю вы ни одной жизнеспособной модели общества не предложили. И тут всё закончиться повальным пьянством. Вы безмозглые.
@predator.2896 ай бұрын
Во Славу строителям.
@user-so3ho6uw1h6 ай бұрын
Сергей, я обожаю Ваш канал. Всегда интересные темы. Спасибо Вам за труды❤️
@veronika8636 ай бұрын
Спасибо за интересный контент!!👍🏻👍🏻👍🏻
@victorgrecov50716 ай бұрын
Вечная слава строителям-советским людям!!!!!
@paxtonfettel72686 ай бұрын
👍👍👍👍👍 Командир уже в который раз радует новым видео! Обожаю ЖД темы!
@lafej7439
6 ай бұрын
Командир?)
@paxtonfettel7268
6 ай бұрын
@@lafej7439 Именно. У меня подозрение, что автор непростой человек. Явно связан со спецслужбами. 🤔😉
@VS_Primorsky4 ай бұрын
Живу во Владивостоке, Часто бываю в Хабаровске, но сил посетить музей моста все нет или не работает. Спасибо за ролик!!!! п.с в тоннели ни разу не проезжал, но многие знакомые проезжали, на пассажирском поезде.
@maks_parh6 ай бұрын
Колоссальный труд! Без высоких технологий, ручным инструментом, да в такие сроки... Немыслимо!
@tomburg2
6 ай бұрын
При сталине было по сути рабство, строили военную машину для захвата европы.
@user-xm7wk1wy6g4 ай бұрын
Служил в Хабаровске 86-88гг. один раз довелось на учения под Амуром по этому тонелю проезжать. Эшелон полз очень медленно, часто останавливался и подолгу стояли в темноте. Освещение было таким: вдоль стен висели типа гирлянды какие то тусклые лампы метров через 50 друг от друга. Вообщем как у негра в ж... Е. Проезжали, наверное целую вечность и только осознание, что над нами огромная река. Ну а в целом - ГРАНДИОЗНОЕ СООРУЖЕНИЕ!!!
@veronika8636 ай бұрын
Лайк и коммент в поддержку 👍🏻👍🏻
@user-rx7ug5yi6i6 ай бұрын
Интересный канал! всегда смотрю, отличная подача информации
@zadoynov66863 ай бұрын
Интересная Тема👍 👍 👍 Благодарю Дзякую Thank You 🥇🥇🥇🥇🥇
@TheZZZQ6 ай бұрын
коммент для поддержки канала. успехов!
@SHOMAS44166 ай бұрын
1:37 Нестыковочка, наш Володарский мост Ленинградский транспортируют Коротко и понятно, и что интересно габарит тонеля был пригоден для его последующей электрофикации.
@_L_A_K_I6 ай бұрын
Спасибо за видео. Всегда интересно узнавать что-то новое. Однозначно всегда лайк !!!
@borismaslov60065 ай бұрын
Приходилось проезжать по тоннелю на рефрижераторных секциях. Если проезжали ночью, специально просыпались что бы полюбоваться.
@user-zz7hx3rl3f6 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@user-py8uq9ej6x6 ай бұрын
Вот они герои времени , не то что нынешнее племя!!!!!!!!!!!!!! Честь и хвала!!!!!! А нынешним буржуям стыд и позор!!!!!!!!!!!!!
@Jawir287
6 ай бұрын
Жаль что вы в то время не жили,получили бы лет 10 лагерей и поучаствовали бы в великих стройках коммунизма на стыд и позор буржуям .Вы , кстати,не буржуйским интернетом сейчас пользуетесь?😂
@user-py8uq9ej6x
6 ай бұрын
@@Jawir287 .....просто так лагеря не давали !!!!! Живи по законам человека разумного и было все нормально, я не просил у меня воровать Родину советскую!!!!!! Зато сейчас воры на свободе а меня за ветки полгода таскали !!!! Это нормально? Да????? Мы в деревне выживаем а нам все уздечки туже и туже затягивают!!!!! Это нормально за грибы статья, за дрова статья , за ягоды статья , вы жто считаете нормально??????????? Свободаа?????....даа????? Да всрался бы этот интернет , может дети умнее были бы !!!! Отупление полнейшее!!!! При союзе свобода была, да!!!!!! А тут буржуи скубутся а мужиков чубы трещат!!!!!!!!
@user-bg2gr4ct4i
5 ай бұрын
@@Jawir287дебил, если бы союз остался, мы бы таких вершин достигли, тебе выкормыш сороса и не снилось
@Rusik322-Bruanck326 ай бұрын
Вечная Память им !!!!! Респект из Брянска
@Evg-jl3xv6 ай бұрын
А про второй тонель до сих пор типа засекречено. Идет на остров чуть дальше. Вроде.
@BobrMorf6 ай бұрын
За пояснение геодезических обоснований строительства объект особая благодарность 👌
@user-wm9hb7fv9b6 ай бұрын
Спасибо!!!👍🔥⬆️⬆️⬆️мира добра мирного 🌅
@user_Mariy6 ай бұрын
Герои! Горжусь! Спасибо за ролик!!!
@kolbinyur6 ай бұрын
Спасибо за уникальный материал.
@Napoleon-1th
6 ай бұрын
Какой-же он уникальный?! - Вот если бы автор выложил чертежи проекта и пояснительную записку! Это был бы реально УНИКАЛЬНЫЙ материал!
@user-dy7fx5pg9i6 ай бұрын
15 миллиметров это и сейчас колоссальная точность, а тогда, при проходке руками я просто не представляю как этого добились
@konstantinhuwa3064
3 ай бұрын
5:40 Такими замерами занимаются маркшейдеры, и всё зависит от их опыта и точности оборудования, а не от технологии проходки, хоть вручную, хоть механизировано.
@user-gp1qu1gd1d6 ай бұрын
Сергей, спасибо за очень интересный ролик! Так держать
@iv310936 ай бұрын
Может что нибудь про заброшенные мегапроекты СССР напилишь И спасибо за видос. Давай чаще. Лайк
@olegbelous55886 ай бұрын
Удивительно как в те далёкие времена с помощью кирки и лопаты удалось в столь сжатые сроки прорыть такой сложный тоннель! Ну а для японской разведки сооружение тоннеля под Амуром не было секретом. Так как сотрудник НКВД Люшенков, так кажется его фамилия, перешёл на сторону японцев и сдал все секретные планы руководства касающиеся Дальнего Востока.
@herrbuker
6 ай бұрын
Ваш коммент стал поводом почитать статью о Люшкове Генрихе Самойловиче, там ничего не сказано о тоннеле, но Лшков занимал должность начальника управления НКВД по Дальневосточному краю с 1937-го года, и конечно же, не мог не знать о таком объекте.
@olegbelous5588
6 ай бұрын
@@herrbuker Такие стройки курировало НКВД. К тому же привлекались заключённые Дальлага. Естественно Люшков знал о строительстве тоннеля. Конечно, технические подробности он мог и не знать, а об общих характеристиках он был осведомлён и конечно рассказал новым хозяевам.
@user-py5yh7gh3q
6 ай бұрын
Имея в своем распоряжении неограниченное количество бесплатной и безотказной рабочей силы можно себе такое позволить.
@herrbuker
6 ай бұрын
"Новые хозяева" , вы в газете "Правда" не работали часом? Провальный эпитет, таки были старые хозяева?! @@olegbelous5588
@danielshateblog6528
6 ай бұрын
@@olegbelous5588Смерть предателям
@Ziguron4k6 ай бұрын
Спасибо за труды, очень здорово они его проложили
@user-fx6dw3jh6d6 ай бұрын
Спасибо за очень интересное видео👍
@user-nx3qf1pd2x6 ай бұрын
Ну да, прям единствнный. А сталинские жд тонели под Днепром в Киеве, построеные еще до войны? И их два при том. До сих пор затопленые стоят
@user-cg6qf7nc9n6 ай бұрын
Ещё раз слава великому народу всем строителям инженерам проектировщикам🎉 и позор нашей коррумпированным властям который бросили строительство моста через Обь в Новосибирске!!! Позорище!!!! Это просто немыслимо, кажется 21 век???!
@Rocky_DR6 ай бұрын
Спасибо за ролик. Так много всего интересного хранит история нашего государства.
@semarglchannel6 ай бұрын
Потрясающе. 🎉 Редчайшие видеокадры.
@marat076 ай бұрын
Спасибо за материал!
@user-mt5cj3um3p6 ай бұрын
Никакие сверхточные швейцарские часы не сравнятся с такой ювелирной работой наших строителей,тем более таким инструментом №
@v_1kammler900
6 ай бұрын
Особенно если откапывать уже построенное сооружение 😂
@user-mt5cj3um3p
6 ай бұрын
Инструменты-это мало.Нужны мозги и конечно руки.
@v_1kammler900
6 ай бұрын
@@user-mt5cj3um3p а вот мозгов то как раз у славян никогда не было
@sanyaart39536 ай бұрын
Интересное видео 👍 Во раньше как могли работать и строить, не то что сейчас один планктон и коррупция 😅
@user-pl1dv4zh5y
6 ай бұрын
У вас расхождение с реальностью больше 15мм)
@viacheslaveremin9160
6 ай бұрын
рабы в кандалах строили бы еще лучше, только бить их надо посильнее
@222Guns6 ай бұрын
Как всегда очень интересно и познавательно
@nicnic14346 ай бұрын
Спасибо за видеоролик.
@graycat86205 ай бұрын
а есть информация по поводу строительства тоннеля на Сахалин? было бы интересно узнать.
@user-bl2xr2cf3z6 ай бұрын
Тоннель на столько секретный, что я живу почти 40 лет в Хабаровске и первый раз о нём слышу... не говоря о том, что это действующий тоннель, пусть и на реконструкции.
@user-fw4ku5oh5m
6 ай бұрын
Вы и про метро 2 не знаете а оно есть.
@Napoleon-1th
6 ай бұрын
@@user-fw4ku5oh5m Есть даже метро-22 (но тссс - это большая тайна).
@herrbuker
6 ай бұрын
Наверное вы мало интересуетесь историей края. По состоянию на 2008 год составы идут как над Амуром - по железнодорожному мосту, так и по тоннелю. После завершения в 2009 году второй очереди реконструкции Амурского моста открытие по нему двухстороннего движения сняло проблему «узкого места» Транссиба. Это дало возможность провести реконструкцию подводного тоннеля, по окончании которой пересечение Амура Транссибирской магистралью осуществляется уже по трём путям - два по мосту и один - по тоннелю. В настоящее время ведётся разработка проекта реконструкции тоннеля. Около восточного портала тоннеля установлена гранитная плита со словами: «Слава воинам 7-й отдельной ордена Трудового Красного знамени железнодорожной бригады, воздвигнувшим тоннель под руслом реки Амур 1938-1941» (с) Wiki
@KromanuTube
6 ай бұрын
В 1982-83 ехали с классом на экскурсию на Волочаевскую сопку в пассажирском поезде по этому тоннелю
@user-ve6ep5gm9d
6 ай бұрын
@@KromanuTube Наш класс ездил на экскурсию на сопку Юнь -Корань летом 1984.Тоже проезжали по тоннелю , а обратно по мосту.Экскурсия получилась вдвойне познавательная: и музей - диораму посмотрели , и туннель.
@user-ms8wy3pq7m5 ай бұрын
там внутри тоннеля есть секретные ответвления которые уже были их просто замуровали или закрыл...короче мы лишь слабая тень наших далеких предков или их создателей
@modomHD6 ай бұрын
Очень круто. Я под впечатлением.
@NikoLai-USSR6 ай бұрын
Спасибо за подачу контента! Слава СССР!🚩Подписка.....👍
@user-qm6ob5qe8w6 ай бұрын
Очень познавательно. Отличное видео.
@SuperPuchok6 ай бұрын
Тема интересная! Может получится видос про жд дорогу через горы, в обход дачи Сталина, в Абхазии Новый Афон? Чую и метро в пещере, не просто так...
@user-wx9lr7fy1y6 ай бұрын
Ставлю лайк еще до просмотра! Всегда ролики шик и блеск)))
@pro-jecktbd6740
6 ай бұрын
если ставить до просмотра, ютуб в рейтинг каналу не засчитывает
@user-ey9tc6cz6i5 ай бұрын
Англичанин: Мы прокапаем тоннель за год ! Русский: А мы с двух сторон за полгода ! --- А если не сойдется ? --- Ну это и ослу ясно ДВА ТОННЕЛЯ БУДЕТ .
@Do-do_Do-do5 ай бұрын
В наше время такой сложности мост построить не возможно .Отремонтировать некоторые несложные отдельные узлы это да . Мост был готов к эксплуатации на 99% .
@RostislavRV6 ай бұрын
Дааа ууужжж! Это были реальные героические люди!!!
@user-pl3mm1om6m5 ай бұрын
Спасибо, очень интересно ❤
@audriusbalaisis78936 ай бұрын
Ačiū, įspūdingas faktas!
@user-sw2dj5dr8o6 ай бұрын
Всё на своих плечах работяги забабахали!
@user-rj9oe8kz1r6 ай бұрын
Были люди, были и правители достойные, всех в кулаке держали, правительство уважали, чиновники боялись рубль украсть, соседние республики даже пискнуть не могли, не говоря даже о майдане, всех к стенке, за то сейчас все распетушились, и люди омельчали, озлобленные мелочные, за то с какой гордыней о своем прошлом, да только вот, все чем гордится россия теперь, это нее заслуги и не заслуги российского народа
@WolVik-ii2de6 ай бұрын
Трудные времена создают сильных людей. Сильные люди создают хорошие времена. Хорошие времена создают слабых людей. И слабые люди создают трудные времена
@tomburg2
6 ай бұрын
Не было в СССР хороших времён, бедность, дефицит.
@user-kw6zu6fo5c6 ай бұрын
Большое спасибо за столь интересное видео!
@Maximusgeodez6 ай бұрын
Отличный исторический очерк. Привет из Хабаровска.
@cdtattacker6 ай бұрын
Как всегда топовое познавательное видео 👍👌
@Mr_Cocok6 ай бұрын
Весьма интересно)
@sergeysergey55896 ай бұрын
Шикарно , респект тебе .
@tulpandd36016 ай бұрын
👍
@user-ow7rb4ip2j6 ай бұрын
Тонель построен, вернее прорыт не в песке или глине, там на дне скала, сам видел когда строили водозабор в Приамурском и тянули водопровод по дну Амура дюкер струбой пришлось выдолбить траншею на дне реки в скальном грунте.
@user-uv3lk7ue3r3 ай бұрын
Советские люди могли многое, работали на совесть и на благо Родины и это не красное слово были такие люди, слава Советским людям.
@demon_sky5 ай бұрын
ютубчик годный канал в рекомендации подкинул! подписался)
@user-vr4hh9dh4e6 ай бұрын
Откопали 100%.
@Napoleon-1th
6 ай бұрын
Что откопали?
@user-xz2xg3zm9u
3 ай бұрын
@@Napoleon-1thтоннель ! Не мы его строили...!
@el-ok8xl5 ай бұрын
Молодцы!!!
@user-yx4fi9qe2b6 ай бұрын
Я что-то не так понял? Промчал по тоннелю - награждён орденом Ленина, а строителям табличку?
@veresk1136 ай бұрын
Конечно, тоннель построен более развитой цивилизацией - советской
@user-bl2xr2cf3z
6 ай бұрын
Кстати, да, уже не первый раз слышу такую фразу, и нечего возразить.
@user-vd8tz6pv4v
6 ай бұрын
Только Мединскому ни в коем случае не рассказывайте об этой цивилизации.
@alexwolf6968
6 ай бұрын
Эта "цивилизация" не могла производить туалетную бумагу. А всё остальное, начиная от королёвских ракет (ФАУ-2), туполевских самолётов (В-29), ... и до пишущих машинок, пылесосов и кофеварок - спиZдила из "загнивающего" капиталистического мира ! 😂😂😂😂😂
@alexwolf6968
6 ай бұрын
@@user-bl2xr2cf3zну если тупой ватан, то тогда действительно так !
@tomburg2
6 ай бұрын
Рабской цивилизацией построен тоннель, в америке строили лучше и больше.
@user-rj9fm5ul3u4 ай бұрын
Думаю автор прав. Ни кто не строил этот туннель. Его случайно нашли или не случайно, были найдены документы о нём, и потом успешно откопан и востановлен.
@user-xn9xj8rx3l
3 ай бұрын
Ага, его рептилоиды для летающих тарелок строили.
@sergiosidorov85825 ай бұрын
Спасибо. Было интересно. Еще одна калоша. Которые строили. В СССР.. очень сильно .механизации не какой. Труд адский.
@user-pb2os2ix4z3 ай бұрын
Просто обалдеть что раньше могли сделать
@user-ci6bt6ix6i4 ай бұрын
Да сделано хорошо,проезжал на элекрички
@von_ono_ch06 ай бұрын
Известняк сам себя вырубал получается... Подумать только: из Варшавы, в Одессу, и в Хабаровск! 100 с гаком лет назад расхождение 15 мм и машинист фартовой масти - вышел на смену - !тримбердынц! и орден... Красивое
@andrewxxx53093 ай бұрын
Говорят ТрансСиб откапывали от селя, а не строили с нуля
@user-vv5tk9vn4l5 ай бұрын
Вот они герои!
@user-ns9fj3ew6q6 ай бұрын
Построили или откопали ?
@user-xz2xg3zm9u
3 ай бұрын
Ну конечно откопали...!
@user-nk1ri3yt8t6 ай бұрын
спасибо автору
@Zerg20143 ай бұрын
В тех краях до сих пор находят рельсы на шпалах, под трёхметровым слоем глины!
@user-xz2xg3zm9u
3 ай бұрын
Так скорее всего и тоннель был откопан и реконструирован..! Не мы его строили..! Как был откопан Питербург, Рим итд... ! Рим кстати откопан был в начале 20го века...!
@Zerg2014
3 ай бұрын
@@user-xz2xg3zm9u Есть фотографии открывания железных дорог!
@a777mpru6 ай бұрын
1.5млн м3 грунта / 5500 рабочих = 272 м3 на человека
@user-rm4xk8sc1x
6 ай бұрын
По тексту - всего на прокладке тонеля трудились 5500 человек. Но там же ещё начальники, замы, бригадиры. Обслуживающий персонал был, электрики, плотники итд. Получается, тех кто копал меньше было
@valeryrod6779
5 ай бұрын
Так за 4 года же
@AlexAlex-cp3di6 ай бұрын
Привет от металлургов Магнитки )
@johnnydepp30766 ай бұрын
Жил в Хабаровске, один раз ездил через этот тоннель
@user-sy1lv5sf6f3 ай бұрын
Слава Великому Советскому народу!!!!
@user-rt6mu5dl6q5 ай бұрын
После кого откапывали на въезде арка с полигональной кладкой (Допотопной) сказочники. Также как и питер строили😅
Пікірлер: 486
Работал на охране этого тоннеля и моста полтора года с 2009 по 2010. Даже в 80е годы считали, что тоннель это байка, настолько он был засекречен.
@user-iw8re3hp8b
6 ай бұрын
Пару раз ездила через этот тоннель, первый раз по-моему 1975 году.
@user-jj5vp9uh8z
5 ай бұрын
Да много раз ездили по данному туннелю. Окно откроешь сверху мелкая пыль летит. Раньше бойцы вв войск охраняли. И ост тоннель пацаны что понаглей умудрялись туннель поподают их ловили и нахлобучивали и ещё дома мамка папкой ремнем обхаживали.
@user-dm1oe4ug5x
3 ай бұрын
Не был он засекречен.В 70-80 годах ро тоннелю ходили грузовые и пассажирские поезда.Много раз ездил в тоннеле под Амуром.
Вот потому-то в то время и была не просто "работа", а трудовые подвиги! Уважение строителям, инженерам, начальникам и всем бригадирам на местах!
@user-hv2qv9ru3y
6 ай бұрын
Зекам слава
@MegaTerminatorr
6 ай бұрын
@@user-hv2qv9ru3y зеки сам тоннель не рыли.
@oleksiymatiychenko510
6 ай бұрын
Все такие сооружения возводили заключенные, а не вольняшки.
@MegaTerminatorr
6 ай бұрын
@@oleksiymatiychenko510 никто бы не доверил такой важный объект неквалифицированным заключённым. Строили вольнонаёмные специалисты. Меньше слушайте врунов.
@v_1kammler900
6 ай бұрын
Заключённым и конвоирам с плетью слава 😂
Отличное строение. В девяностых по нему ездил даже на дачных поездах, тогда мост перестраивали. Мое уважение всем кто его строил. Это те строения, которые надо не то что помнить и сохнарять - это сейчас еще и повторить уметь надо. Большое спасибо от хабаровчанина.
Спасибо Автору! Слава строителям, инженерам и всем - всем, кому пришлось выполнять это сверхзадание!!! Филигранность работы, точнейшие расчёты! И в каких условиях! Слава! Слава! Слава!
@oleksiymatiychenko510
6 ай бұрын
Все это строили заключенные, а ни какие то там войска. Вы что, этого не понимаете?
@user-eq4dn4om5d
6 ай бұрын
@@oleksiymatiychenko510 Я тоже так подумала! Это видео у меня перед глазами!
@MrBaiker91
5 ай бұрын
И здоровья погибшим,,,
У нас в Норильске через реку "Наледная" 15м мост не могут 10 лет сделать. Ясен пень что что при таком отношении к своей стране, заслуги прошлых поколений кажутся творениями более развитой цивилизации.
@Siemens1847
2 ай бұрын
Это не разгильдяйство, это намеренное вредительство диверсантов...
@marynatrofymova5878
2 ай бұрын
Норильск бывший ГУЛАГ строили заключенные, бедные люди гибли сотнями в день. Все это было благодаря человеческому ресурсу. Я там родилась и читала историю. Например дорога на Каеркан- дорога смерти
@PMM077
14 күн бұрын
@@marynatrofymova5878. - Мы строили быстро и, как видите, качественно. - А как вы этого достигли? - Видите, около дороги есть холмы. - Вижу. - Там тела рабочих, которые не выдержали нагрузки. - ...
@Alexei_Begu_nov_ski
2 күн бұрын
@@marynatrofymova5878 А что совершившим преступление надо было выдать путёвки в Крым?! За всё в жизни приходится платить!!! Слова из песни: "Раньше думай о РОДИНЕ, а потом о себе"!!! Нынешним потребителям этого не понять!!! В СССР было главное "МЫ", а ныне "я"!!! Вот поэтому так и живём, едим западную "вкусную" отраву и счастливы, как сегодня написал один казах из Казахстана, коров в сране нет, а мяса и молока в магазинах полно, видимо нашли скатерть-самобранку!!!🤔🖕😡😡😡
С 2004 по 2009 часто ездил на поезде Хабаровск-Благовещенск по этому тоннелю, очень нравилось с тамбура последнего вагона смотреть через заднюю дверь в тоннель. А мой покойный друг работал на обслуживании этого тоннеля.
Вечная память и слава этим людям!!!
@user-fb1dr1pv7e
3 ай бұрын
После «молодёжной революции» 60-х, когда молодые лоботрясы, взялись за ум, или что там у них почиталось за таковой, постриглись, облачились в костюмы вместо рваных джинсов и сами пробрались на университетские кафедры, и начался путь к настоящему обострению сегодняшнего безумия. Они начали эту эстафету благонамеренного сумасшествия, воспитав уже несколько поколений «людей доброй воли», доведя рефлексию и комплекс вины до абсолютно безумного уровня. Они знают, что западный мир, а Израиль и США - часть его, априори всегда неправы. Любое выступление в странах Третьего мира, направленное против Запада есть борьба за свободу. Людоедский характер этих «борцов» игнорируется по причине, указанной выше - иначе всё от того же когнитивного диссонанса может поехать крыша. Но самое главное - мы все в ответе за всё, что было, но быльём, как бы ни так, не поросло. Левые политики пользуются политическим иммунитетом от скандалов, связанных с расизмом. Угу, он самый, комплекс вины. За всё - за рабство, за колониализм и даже за крестовые походы. Не шучу, за них тоже. А испытывая таковое чувство, такой вот совестливый и рефлексирующий интеллектуал готов оправдать, более того, горячо приветствовать и подерживать любые действия людоедских режимов в мире и Исламских экстремистов. Если уж действия «борцов за свободу» слишком уж очевидны, то в действие вступает механизм отрицания, как и случилось с событиями в секторе Газы. Да и здесь есть обнадёживающие моменты - вопреки вою полезных, все западные правительства поддержали Израиль. Гарвардские подписанты пропалестинского воззвания оказались у разбитого корыта с волчьими билетами и это есть хорошо. Плохо не это. Страшна тенденция. Мейнстрим у этих хороших и высоколобых - мы от века виновны, а по сему, ежели нам надо уйти, то мы уйдём, уступив место в нашем мире тем, кого именует палестинскими братьями и сёстрами. Они готовы уйти сами, ибо только на краю могилы успокоится их совесть. Хотите подохнуть? Х.. с вами. Но причём здесь мы? Почему вы решили, что мы хотим составить вам компанию? Ещё 40 лет назад Довлатов написал статью «От Израиля требуют благородного самоубийства». Требуют и прямо сейчас, сегодня. И возмущаются, почему он не согласен. Но они такого же благородного самоубийства требуют и от всей иудео-христианской цивилизации. И всё затем, чтобы их мятущиеся душонки наконец успокоились. А вот вам х.., господа. Продолжайте маяться. Как бы не было обидно вам и вашим кураторам в Тегеране в Катаре или в Секторе Газа,. Плевать на вас, что Израиль, надеюсь, скоро докажет. Бесполезные, вредные идиоты
Расхождение осей в 15 миллиметров при подземных работах ручным инструментом... Немыслимо. Слава строителям и проектировщикам!
@AlexhunterEE
6 ай бұрын
Маркшейлера следят независимо от способа проходки. Другое дело время проходки и средства.
@user-pp8ys9ry5p
6 ай бұрын
Слава труду! И любви к труду и к себе!.
@kos7347
6 ай бұрын
@@AlexhunterEEмаркшейдера
@user-rj9oe8kz1r
6 ай бұрын
за то сейчас клоуны че строят, ска люди лопатами прорыли за 3 года тоннель под рекой, а тут то дом построить не можем, то космодром сдать не получается, вот же убогое народишко
@user-qs5iy3sj8x
6 ай бұрын
@@user-rj9oe8kz1r Убогое народишко👨👩👧👧👨👩👦👦👨👨👦🤤😂! Ну ты сказанул, так сказанул🤓
Сергей, благодаря Вам - сколько неизвестного мы узнаём! И, в основном-шокирующие подробности необычных событий! Благодарю за титанический труд ваш! Здоровья вам и успешного продолжения секретных материалов🙏!
Как приятно смотреть Виши видео, добра здоровья и удачи ВАМ.
О, родной мостик) Там ещë автомобильную часть надстроили. И мы пешком по нему с Тельмана ходили... Капец как трясется из-за поездов, страшновато ходить, но что поделать, если кошелёк стырили 😅
Хорошая статья. Материал грамотно подан. Ставлю ⭐⭐⭐⭐⭐!
За то сейчас, строят-строят метро в СПБ, а метро больше 30лет обещанного нет в Красносельском районе😂😂Молодцы😂
Я работала проводниклм и регулярно проезжала в этом тоннеле на поеде 921 Хабаровск - Срветская гавань. Если выйти в тамбур и открыть дверь, то можно дотянуться до стены рукой. По стенах сочиться вода. Темно.Поезд один раз стоял в тоннеле.Можно было рассмотреть
Наконец то узнал , что у автора канала есть имя и фамилия, а также увидел " вживую " )) " рассекретился ", так сказать 🙃 - выпуски стало намного интересней смотреть, когда автор видео снимается лично - а не только голос за кадром 👍👍 Успехов в творчестве и Вам всех благ !!! P.S. в детстве в 80-х жил Сретенске 2 года( отец был военным ) на р.Шилка - наикрасивейшие места , я вам скажу - через реку сопки, зимой почти до дна река замерзала, зимой до -53 морозы , выше метра сугробы... между сопок речушки в такие водопады разноцветные ледяные превращались - красотища !! в то бы время мобилкой такие б кадры были - голова зашатается.......... Просрали страну и такие объекты - жалко..
Здравствуйте, Сергей, спасибо, просто спасибо, а вам здоровья и вашим близким, и благополучия, респект и поклон, удачи...
Здравствуйте, Сергей! Очень интересное видео из её истории жизни страны, от души! Всем здоровья, мира, добра и удачи друзья! Царский лайк!👑👍🏻
Дааа, под Амуром тяжело строить... Река капризная, русло меняется постоянно. Строители - герои
@user-tc9ut7vk6z
6 ай бұрын
Один хрен,достанеться Китаю.
@Melamori3000
6 ай бұрын
@@user-tc9ut7vk6z учите русский язык, или пишите на своём языке
@groupjupi3
6 ай бұрын
@@user-tc9ut7vk6z Крым, Донбасс и Таврия достались России, Львов отойдет Польше)
@user-sp3li8vj5v
6 ай бұрын
@@user-tc9ut7vk6zйй
@user-ig9qn9rg7d
6 ай бұрын
@@groupjupi3А зачем? Пахать, сеять, строить вы один хрен не умеете. Ну завезли вы в Мариуполь чурок всех мастей, и чего? От них мусора только отвернутся они тут же сбегут. Ну остались в Донецке одни любители русского мира и чего? Результат не заставил себя долго ждать, ни воды ни света ни отопления. Как на Урале, только закрыли лагеря и триндец , ни сёл ни полей ничего. Одни любители металлолом по тайге копать . Короче за всю свою сраную историю вы ни одной жизнеспособной модели общества не предложили. И тут всё закончиться повальным пьянством. Вы безмозглые.
Во Славу строителям.
Сергей, я обожаю Ваш канал. Всегда интересные темы. Спасибо Вам за труды❤️
Спасибо за интересный контент!!👍🏻👍🏻👍🏻
Вечная слава строителям-советским людям!!!!!
👍👍👍👍👍 Командир уже в который раз радует новым видео! Обожаю ЖД темы!
@lafej7439
6 ай бұрын
Командир?)
@paxtonfettel7268
6 ай бұрын
@@lafej7439 Именно. У меня подозрение, что автор непростой человек. Явно связан со спецслужбами. 🤔😉
Живу во Владивостоке, Часто бываю в Хабаровске, но сил посетить музей моста все нет или не работает. Спасибо за ролик!!!! п.с в тоннели ни разу не проезжал, но многие знакомые проезжали, на пассажирском поезде.
Колоссальный труд! Без высоких технологий, ручным инструментом, да в такие сроки... Немыслимо!
@tomburg2
6 ай бұрын
При сталине было по сути рабство, строили военную машину для захвата европы.
Служил в Хабаровске 86-88гг. один раз довелось на учения под Амуром по этому тонелю проезжать. Эшелон полз очень медленно, часто останавливался и подолгу стояли в темноте. Освещение было таким: вдоль стен висели типа гирлянды какие то тусклые лампы метров через 50 друг от друга. Вообщем как у негра в ж... Е. Проезжали, наверное целую вечность и только осознание, что над нами огромная река. Ну а в целом - ГРАНДИОЗНОЕ СООРУЖЕНИЕ!!!
Лайк и коммент в поддержку 👍🏻👍🏻
Интересный канал! всегда смотрю, отличная подача информации
Интересная Тема👍 👍 👍 Благодарю Дзякую Thank You 🥇🥇🥇🥇🥇
коммент для поддержки канала. успехов!
1:37 Нестыковочка, наш Володарский мост Ленинградский транспортируют Коротко и понятно, и что интересно габарит тонеля был пригоден для его последующей электрофикации.
Спасибо за видео. Всегда интересно узнавать что-то новое. Однозначно всегда лайк !!!
Приходилось проезжать по тоннелю на рефрижераторных секциях. Если проезжали ночью, специально просыпались что бы полюбоваться.
Комментарий в поддержку канала
Вот они герои времени , не то что нынешнее племя!!!!!!!!!!!!!! Честь и хвала!!!!!! А нынешним буржуям стыд и позор!!!!!!!!!!!!!
@Jawir287
6 ай бұрын
Жаль что вы в то время не жили,получили бы лет 10 лагерей и поучаствовали бы в великих стройках коммунизма на стыд и позор буржуям .Вы , кстати,не буржуйским интернетом сейчас пользуетесь?😂
@user-py8uq9ej6x
6 ай бұрын
@@Jawir287 .....просто так лагеря не давали !!!!! Живи по законам человека разумного и было все нормально, я не просил у меня воровать Родину советскую!!!!!! Зато сейчас воры на свободе а меня за ветки полгода таскали !!!! Это нормально? Да????? Мы в деревне выживаем а нам все уздечки туже и туже затягивают!!!!! Это нормально за грибы статья, за дрова статья , за ягоды статья , вы жто считаете нормально??????????? Свободаа?????....даа????? Да всрался бы этот интернет , может дети умнее были бы !!!! Отупление полнейшее!!!! При союзе свобода была, да!!!!!! А тут буржуи скубутся а мужиков чубы трещат!!!!!!!!
@user-bg2gr4ct4i
5 ай бұрын
@@Jawir287дебил, если бы союз остался, мы бы таких вершин достигли, тебе выкормыш сороса и не снилось
Вечная Память им !!!!! Респект из Брянска
А про второй тонель до сих пор типа засекречено. Идет на остров чуть дальше. Вроде.
За пояснение геодезических обоснований строительства объект особая благодарность 👌
Спасибо!!!👍🔥⬆️⬆️⬆️мира добра мирного 🌅
Герои! Горжусь! Спасибо за ролик!!!
Спасибо за уникальный материал.
@Napoleon-1th
6 ай бұрын
Какой-же он уникальный?! - Вот если бы автор выложил чертежи проекта и пояснительную записку! Это был бы реально УНИКАЛЬНЫЙ материал!
15 миллиметров это и сейчас колоссальная точность, а тогда, при проходке руками я просто не представляю как этого добились
@konstantinhuwa3064
3 ай бұрын
5:40 Такими замерами занимаются маркшейдеры, и всё зависит от их опыта и точности оборудования, а не от технологии проходки, хоть вручную, хоть механизировано.
Сергей, спасибо за очень интересный ролик! Так держать
Может что нибудь про заброшенные мегапроекты СССР напилишь И спасибо за видос. Давай чаще. Лайк
Удивительно как в те далёкие времена с помощью кирки и лопаты удалось в столь сжатые сроки прорыть такой сложный тоннель! Ну а для японской разведки сооружение тоннеля под Амуром не было секретом. Так как сотрудник НКВД Люшенков, так кажется его фамилия, перешёл на сторону японцев и сдал все секретные планы руководства касающиеся Дальнего Востока.
@herrbuker
6 ай бұрын
Ваш коммент стал поводом почитать статью о Люшкове Генрихе Самойловиче, там ничего не сказано о тоннеле, но Лшков занимал должность начальника управления НКВД по Дальневосточному краю с 1937-го года, и конечно же, не мог не знать о таком объекте.
@olegbelous5588
6 ай бұрын
@@herrbuker Такие стройки курировало НКВД. К тому же привлекались заключённые Дальлага. Естественно Люшков знал о строительстве тоннеля. Конечно, технические подробности он мог и не знать, а об общих характеристиках он был осведомлён и конечно рассказал новым хозяевам.
@user-py5yh7gh3q
6 ай бұрын
Имея в своем распоряжении неограниченное количество бесплатной и безотказной рабочей силы можно себе такое позволить.
@herrbuker
6 ай бұрын
"Новые хозяева" , вы в газете "Правда" не работали часом? Провальный эпитет, таки были старые хозяева?! @@olegbelous5588
@danielshateblog6528
6 ай бұрын
@@olegbelous5588Смерть предателям
Спасибо за труды, очень здорово они его проложили
Спасибо за очень интересное видео👍
Ну да, прям единствнный. А сталинские жд тонели под Днепром в Киеве, построеные еще до войны? И их два при том. До сих пор затопленые стоят
Ещё раз слава великому народу всем строителям инженерам проектировщикам🎉 и позор нашей коррумпированным властям который бросили строительство моста через Обь в Новосибирске!!! Позорище!!!! Это просто немыслимо, кажется 21 век???!
Спасибо за ролик. Так много всего интересного хранит история нашего государства.
Потрясающе. 🎉 Редчайшие видеокадры.
Спасибо за материал!
Никакие сверхточные швейцарские часы не сравнятся с такой ювелирной работой наших строителей,тем более таким инструментом №
@v_1kammler900
6 ай бұрын
Особенно если откапывать уже построенное сооружение 😂
@user-mt5cj3um3p
6 ай бұрын
Инструменты-это мало.Нужны мозги и конечно руки.
@v_1kammler900
6 ай бұрын
@@user-mt5cj3um3p а вот мозгов то как раз у славян никогда не было
Интересное видео 👍 Во раньше как могли работать и строить, не то что сейчас один планктон и коррупция 😅
@user-pl1dv4zh5y
6 ай бұрын
У вас расхождение с реальностью больше 15мм)
@viacheslaveremin9160
6 ай бұрын
рабы в кандалах строили бы еще лучше, только бить их надо посильнее
Как всегда очень интересно и познавательно
Спасибо за видеоролик.
а есть информация по поводу строительства тоннеля на Сахалин? было бы интересно узнать.
Тоннель на столько секретный, что я живу почти 40 лет в Хабаровске и первый раз о нём слышу... не говоря о том, что это действующий тоннель, пусть и на реконструкции.
@user-fw4ku5oh5m
6 ай бұрын
Вы и про метро 2 не знаете а оно есть.
@Napoleon-1th
6 ай бұрын
@@user-fw4ku5oh5m Есть даже метро-22 (но тссс - это большая тайна).
@herrbuker
6 ай бұрын
Наверное вы мало интересуетесь историей края. По состоянию на 2008 год составы идут как над Амуром - по железнодорожному мосту, так и по тоннелю. После завершения в 2009 году второй очереди реконструкции Амурского моста открытие по нему двухстороннего движения сняло проблему «узкого места» Транссиба. Это дало возможность провести реконструкцию подводного тоннеля, по окончании которой пересечение Амура Транссибирской магистралью осуществляется уже по трём путям - два по мосту и один - по тоннелю. В настоящее время ведётся разработка проекта реконструкции тоннеля. Около восточного портала тоннеля установлена гранитная плита со словами: «Слава воинам 7-й отдельной ордена Трудового Красного знамени железнодорожной бригады, воздвигнувшим тоннель под руслом реки Амур 1938-1941» (с) Wiki
@KromanuTube
6 ай бұрын
В 1982-83 ехали с классом на экскурсию на Волочаевскую сопку в пассажирском поезде по этому тоннелю
@user-ve6ep5gm9d
6 ай бұрын
@@KromanuTube Наш класс ездил на экскурсию на сопку Юнь -Корань летом 1984.Тоже проезжали по тоннелю , а обратно по мосту.Экскурсия получилась вдвойне познавательная: и музей - диораму посмотрели , и туннель.
там внутри тоннеля есть секретные ответвления которые уже были их просто замуровали или закрыл...короче мы лишь слабая тень наших далеких предков или их создателей
Очень круто. Я под впечатлением.
Спасибо за подачу контента! Слава СССР!🚩Подписка.....👍
Очень познавательно. Отличное видео.
Тема интересная! Может получится видос про жд дорогу через горы, в обход дачи Сталина, в Абхазии Новый Афон? Чую и метро в пещере, не просто так...
Ставлю лайк еще до просмотра! Всегда ролики шик и блеск)))
@pro-jecktbd6740
6 ай бұрын
если ставить до просмотра, ютуб в рейтинг каналу не засчитывает
Англичанин: Мы прокапаем тоннель за год ! Русский: А мы с двух сторон за полгода ! --- А если не сойдется ? --- Ну это и ослу ясно ДВА ТОННЕЛЯ БУДЕТ .
В наше время такой сложности мост построить не возможно .Отремонтировать некоторые несложные отдельные узлы это да . Мост был готов к эксплуатации на 99% .
Дааа ууужжж! Это были реальные героические люди!!!
Спасибо, очень интересно ❤
Ačiū, įspūdingas faktas!
Всё на своих плечах работяги забабахали!
Были люди, были и правители достойные, всех в кулаке держали, правительство уважали, чиновники боялись рубль украсть, соседние республики даже пискнуть не могли, не говоря даже о майдане, всех к стенке, за то сейчас все распетушились, и люди омельчали, озлобленные мелочные, за то с какой гордыней о своем прошлом, да только вот, все чем гордится россия теперь, это нее заслуги и не заслуги российского народа
Трудные времена создают сильных людей. Сильные люди создают хорошие времена. Хорошие времена создают слабых людей. И слабые люди создают трудные времена
@tomburg2
6 ай бұрын
Не было в СССР хороших времён, бедность, дефицит.
Большое спасибо за столь интересное видео!
Отличный исторический очерк. Привет из Хабаровска.
Как всегда топовое познавательное видео 👍👌
Весьма интересно)
Шикарно , респект тебе .
👍
Тонель построен, вернее прорыт не в песке или глине, там на дне скала, сам видел когда строили водозабор в Приамурском и тянули водопровод по дну Амура дюкер струбой пришлось выдолбить траншею на дне реки в скальном грунте.
Советские люди могли многое, работали на совесть и на благо Родины и это не красное слово были такие люди, слава Советским людям.
ютубчик годный канал в рекомендации подкинул! подписался)
Откопали 100%.
@Napoleon-1th
6 ай бұрын
Что откопали?
@user-xz2xg3zm9u
3 ай бұрын
@@Napoleon-1thтоннель ! Не мы его строили...!
Молодцы!!!
Я что-то не так понял? Промчал по тоннелю - награждён орденом Ленина, а строителям табличку?
Конечно, тоннель построен более развитой цивилизацией - советской
@user-bl2xr2cf3z
6 ай бұрын
Кстати, да, уже не первый раз слышу такую фразу, и нечего возразить.
@user-vd8tz6pv4v
6 ай бұрын
Только Мединскому ни в коем случае не рассказывайте об этой цивилизации.
@alexwolf6968
6 ай бұрын
Эта "цивилизация" не могла производить туалетную бумагу. А всё остальное, начиная от королёвских ракет (ФАУ-2), туполевских самолётов (В-29), ... и до пишущих машинок, пылесосов и кофеварок - спиZдила из "загнивающего" капиталистического мира ! 😂😂😂😂😂
@alexwolf6968
6 ай бұрын
@@user-bl2xr2cf3zну если тупой ватан, то тогда действительно так !
@tomburg2
6 ай бұрын
Рабской цивилизацией построен тоннель, в америке строили лучше и больше.
Думаю автор прав. Ни кто не строил этот туннель. Его случайно нашли или не случайно, были найдены документы о нём, и потом успешно откопан и востановлен.
@user-xn9xj8rx3l
3 ай бұрын
Ага, его рептилоиды для летающих тарелок строили.
Спасибо. Было интересно. Еще одна калоша. Которые строили. В СССР.. очень сильно .механизации не какой. Труд адский.
Просто обалдеть что раньше могли сделать
Да сделано хорошо,проезжал на элекрички
Известняк сам себя вырубал получается... Подумать только: из Варшавы, в Одессу, и в Хабаровск! 100 с гаком лет назад расхождение 15 мм и машинист фартовой масти - вышел на смену - !тримбердынц! и орден... Красивое
Говорят ТрансСиб откапывали от селя, а не строили с нуля
Вот они герои!
Построили или откопали ?
@user-xz2xg3zm9u
3 ай бұрын
Ну конечно откопали...!
спасибо автору
В тех краях до сих пор находят рельсы на шпалах, под трёхметровым слоем глины!
@user-xz2xg3zm9u
3 ай бұрын
Так скорее всего и тоннель был откопан и реконструирован..! Не мы его строили..! Как был откопан Питербург, Рим итд... ! Рим кстати откопан был в начале 20го века...!
@Zerg2014
3 ай бұрын
@@user-xz2xg3zm9u Есть фотографии открывания железных дорог!
1.5млн м3 грунта / 5500 рабочих = 272 м3 на человека
@user-rm4xk8sc1x
6 ай бұрын
По тексту - всего на прокладке тонеля трудились 5500 человек. Но там же ещё начальники, замы, бригадиры. Обслуживающий персонал был, электрики, плотники итд. Получается, тех кто копал меньше было
@valeryrod6779
5 ай бұрын
Так за 4 года же
Привет от металлургов Магнитки )
Жил в Хабаровске, один раз ездил через этот тоннель
Слава Великому Советскому народу!!!!
После кого откапывали на въезде арка с полигональной кладкой (Допотопной) сказочники. Также как и питер строили😅
@user-ce5lm5gw3g
4 ай бұрын
Приезжай к нам Хабаровск все увидишь все узнаёшь