Тяги на "4х4 SPORT" www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1510&partners=partners187 Сайт "Вятка 4х4" 4x4vyatka.ru Наклейки "Не Тормози!" тут: ne-tormozi.ru/

Андрюхе надо лекции в институте читать. Доходчиво объясняет.

@user-vk1jp5rn7n

Жыл бұрын

Его нужно клонировать и во все ПТУ отправить, жалко такого учителя у меня не было.

@sithin53

Жыл бұрын

В институт чего? Автослесари это ПТУ, не университет

@Ivan-vik

Жыл бұрын

@@sithin53 Не поверите, в университете тоже проходят устройство.

@sithin53

Жыл бұрын

@@Ivan-vik 7 лет преподаю ТММ на автомобильном факультете. И впервые слышу, что в институтах преподают слесарку

@BAHO33reg

Жыл бұрын

@@sithin53 У нас направление было на факультет лет 10 назад "Автомобильный сервис". Там у них практики достаточно было с автомобилями.

С Андрюхой любое видио можно смотреть, всегда на позетиве. Настроение поднимается. Прямо вот сразу видно, после того как езчез с Вованами было нет так. Сейчас прям вот ждёшь каждый выпуск

Кастор заваливают, в основном, не для управляемости, а для курсовой устойчивости. Возврат руля в 0-вое положение быстрее и стабильность по прямой должна улучшиться. Но если менять кастор доворотом моста, то для кардана это не хорошо.

@vyatka4x4

Жыл бұрын

Здравствуйте. С первым согласны, а вот с последним нет. При довороте моста фланцы будут более параллельны по отношению друг к другу, что приведет к минимальным вибрациям.

@autogermanydanila

Жыл бұрын

​@@vyatka4x4 🔥👍

@user-fq6xp7ox4v

Жыл бұрын

@@vyatka4x4 он наверно про сток подвеску.

@user-ig7cf9kw7p

Жыл бұрын

те же яйца только в профиль!😉

@user-hh6ol8gi2x

5 ай бұрын

В случае с УАЗом , для кардана это к лучшему . Он с завода под углом стоит

Все классно. Но не покидает ощущение, что мост в процессе замены висел на шлангах 😉

Большое уважение Андрею и его золотые руки

отличный Контент . ждём с нетерпением ещё Серии с Ремонтом-тюнингом , +1

Люблю технические каналы. Хоть и самому естественно тут всё понятно, как белый день. Да и УАЗиков 4 шт было в своё время. Последний продал 3 месяца назад. Но не смотря на всё это - опять хочу УАЗ!!! Окончательно подумав, что с ними завязал - но увы. Реально ошибался. Причём, были и Хантеры и Патриот - но что-то хочется, особо без чёткого определения. Может Барс или последний Патриот с АКПП..? Не знаю. Главное чтоб УАЗ. И не менее 33 дюйма шины. Отсюда и начинается удовольствие от владения этой маркой.

непонятно почему эти грамотные парни раньше эти штанги не поставили, если в этих клюшках столько счастья

@Anton51russ.

Жыл бұрын

не оплатили ....

@user-po7zy3zz6b

10 ай бұрын

Он же сказал,не знали про них

Крутой мастер 😉👍 на глас определяет детали, градусы и зазоры 😊

Сегодня тоже получил СДЭКом. На видео и фото выглядят так себе но в реальности это что-то, из всего купленного мной тюнинга это самая крутая вещь которую я держал в руках 😊

Спасибо за ролик, как всегда ТОП, Андрюху точно надо на УАЗ отправить, чтоб подсказал, как правильно внедорожники изготавливать))

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

Я уверен, что на уазе все конструктора в курсе , как нужно правильно делать, только прикол в топ, что это как бы не обязательно, и там покупать будут, да плюс еще запчасти будут покупать вагонам. Да и переоборудование производства встанет не дешево, нужно будет делать кучу тестов не дешевых, статистику изучать и прочее...

Вы 2 самых душевных человека которых я видел!!

Не морковкин глаголит истину !!!! Красавчик уважуха

Я с этими клюшками Вятка проехал 60т.км лифт . Сначала был лифт проставками под пружины , потом пружины лифт 30 , тяги родные , потом поставил вятку 3 . Полет нормальный , менял только резинки и сайленблоки . Хвостовик моста выпрямился , по сравнению со старыми родными клюшками и шопками ваксойл .Тягу панара при лифте обязательно надо ставить регулируемую, иначе при родной тяги, мост смещается в одну сторону и быстрее разбивать сайлентблоки панары.

У меня вопрос к вам, знатокам сектора 4х4! (и я хотел бы знать, можете ли вы мне сказать, правда ли, что нитрогазовые амортизаторы Ironman хорошо сочетаются с оригинальной настройкой и могут быть адаптированы с помощью +5? У меня Suzuki jimny 4x4 с m13a 1,3 л. бензиновый двигатель с амортизаторами и стандартными настройками, вчера днем я купил новые нитрогазовые амортизаторы Ironman, и продавец запчастей 4x4 во Флоренции сказал мне, что эти нитрогазовые амортизаторы Ironman подходят для внедорожников 4x4 со стандартной комплектацией или через секунду можно было бы поставить пружины повыше и комплектация стала +5, это правда?Привет из Флоренции Италия!)

Краси́вее !

Привет вам из Пензы одними слово четко.

Красавчики) Удачи во всем Алекс🤝

@Do_not_brake_Light

Жыл бұрын

Спасибо! 😀

Вроде наоборот угол кардана должен ухудшиться?

Приятно слушать "как космические корабли бороздят просторы вселенной" в исполнении Андрюхи

Алекс видео супер

Здравствуйте! У меня старого образца мост, машина без лифта. Подскажите, пожалуйста, на стоковую подвеску эти рычаги можно поставить без последствий для кардана или же лучше небольшой лифт сделать? Отверстия на пересверливать не очень хочется.

Огонь🔥🔥🔥🔥 Андрюха топ механик💪💪💪

@user-rx4lx5kq5t

Жыл бұрын

Разбитые сайлентблоки при лифте? Поржал, они и в стоке живут неделю

@autogermanydanila

Жыл бұрын

​@@user-rx4lx5kq5t 😁👍

Отличный обзор! У меня вопрос что делают с независимой подвеской торсионная, конкретно что меняют у меня китаец ховер н5.

Я человек простой, вижу Андрюху ставлю лайк .

Как не знали про клюшки с кастором? Им 100 лет)))

Шланги тормозные надо удлиннить,а то они как струна натянуты при вывешивании

Андрей лучший! Без него не смотрел бы! Это правда

Отличное решение !👍👍👍

Прекрасно

Привет Алекс,правильно говорить красИвее,ударение на и,от слова красивый!!!

@karelia10rus

10 ай бұрын

И про уазик научился и русскому

Жду следующего ремонта , вы молодцы парни👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥

Было бы идеально показать приборы на развал-схождение, до и после.

@user-ig7cf9kw7p

Жыл бұрын

да брось, на всех уазиках регулируется только схождение, с помощью штангенциркуля примотаного на изоленту к палке, на патриотах всегда делал 1-1.5 мм, точнее любого компьютера!

@Maximus-123

Жыл бұрын

@@user-ig7cf9kw7p если ты не понял, я не виноват. Говорится про Кастер, а катер не видно линейкой, только приборами, вот и видно было на сколько Кастер ушёл.

@user-ig7cf9kw7p

Жыл бұрын

@@Maximus-123 кастер это не такая точная величина, как развал и схождение, он может быть от 0до 10 градусов, заводской показатель обычно 3-5 поэтому многие его увеличивают до 8-10градусов, а при лифте подвески он вообще уходит в 0 и машинка начинает рулиться мягко говоря хреново, рыскает по дороге, норовит убежать из полосы, скоростная езда это вообще что то с чем то! Поэтому я когда на спортике мост повернул, был очень приятно удивлён поведением машины, патриот начал рулиться не хуже легковушки!

Надо Андрюхе второй комплект дарить за рекламу) так рассказывает что хочется купить УАЗ и эти клюшки

@user-hy6se5cp6o

Жыл бұрын

Он деньгам за рекламу побольше порадуется. Зачем ему эти железки? (я имею ввиду УАЗ и запчасти вместе взятые)

@qadrocopterfpv8706

Жыл бұрын

@@user-hy6se5cp6o наверное что бы ездить . Не ?

@user-hy6se5cp6o

Жыл бұрын

@@qadrocopterfpv8706 Ну во первых и это самое главное, у Андрюхи нет патриота. А во вторых (это моё личное мнение, так как были УАЗы), чтобы ездить, нужно купить что-нибудь другое и Андрюха это хорошо знает. Зарабатывать деньги крутя гайки на УАЗе, попутно рекламируя тюняшки к нему, это одно. А владеть им, покупать запчасти и возиться с ним бесплатно, это другое. Не нужна Андрюхе такая машина 😁😉

@qadrocopterfpv8706

Жыл бұрын

@@user-hy6se5cp6o так есть же у него Патриот . Или уже продал ?

@user-hy6se5cp6o

Жыл бұрын

@@qadrocopterfpv8706 У него Хантер был, он его продал в тот момент, когда с канала уходил в 2021. До этого нивы были.

Какую грязевую (мт или пт) резину посоветуете на стоковый УАЗ патриот?

Андрюха вообще жгёт Привет

сейчас мост довернется и шланги еще сильнее натянутся))так и оторвать не долго...а так клева получилось.

Лайк 👍 Смотрим 🤝

Что будет с верхним ухом аморта,снимите пружину полное сжатие и?

Мужик вообще конкретно понимает своё дело

Какой у вас лифт подвески? Я так понимаю клюшки 3° поставили?

Здравствуйте, колёсные поставки, какой толщиной стоят?

Мастер грамотный молодец

Ребята подскажите чем просверлить отверстия в шрусах с торца под армейские хабы трещётки?

Правильно - красивше)

Вывод, лучше рессор ничего нет и проще, нынешние подвески по мягкости езды равны Газ 51, практически все легковые, если дороги были как в наши времена то им бы несладко пришлось.

КрасИвый красИвее, а вы красавчики!

Сколько УАЗ не чини и не тюнингуй он один куй ломается, проверено!!!! Спасибо нашему автопрому что мы не остаёмся без работы!!!!

Ждём покатушек ☺️

У нас вообще парадокс с ремонтом авто отечественных, мало того что сервисов ответственных мало, так ещё и делать наши авто ни кто не хочет. У нас газель с двс 4216 встала под Тверью загорелась лампочка давления масла, обзвонили кучу сервисов и везде один ответ, была бы иномарка не вопрос, а газели мы не делаем, кое как нашли сервис где её почти сделали, почти потому что разобрались что дело в масленном насосе у него привод обломило, а клапана не стали делать, сказали мы это не делаем.🤷‍♂️ Так что пока наши автопроизводители не начнут нормально по человечески делать, так и будет что купишь и будешь за конские деньги делать там-же у оффециала(говорю из своего опыта,10лет вынужден работать с нашими авто, в основном газели, соброля, сделаны через задницу). Те же японцы делают проще и надёжнее.

С каким кастором клюшки у вас 3 или 5?

@vyatka4x4

Жыл бұрын

У них клюшки +3 градуса, т.к установлена лебедка спереди. На УАЗ Патриот с лифтом подвески +50мм без лебедки и со штатными бамперами лучше остановить продольные тяги +2 градуса. Так значение кастора будет ближе к заводским 3 градусам.

Вспомнил 12.5.1,33 колеса тоже и рычаги не заводские тоже.

Актуально ли это внедрение для моста старого образца если не хочется пересверливать шопки?

@user-rx4lx5kq5t

Жыл бұрын

Для любого моста актуально,

@autogermanydanila

Жыл бұрын

🔥👍

@vyatka4x4

Жыл бұрын

Да, актуально и для моста старого образца.

22:00 почему пневматом не пользуется? Руки запасные есть?

Огромный плюс этих штанг в том, что при лифте подвески, ось хвостовика моста становится не параллельной оси хвостовика раздатки. Это приводит к повышению нагрузок на крестовину и быстрому выходу из строя. Клюшка возвращает кастер и хвостовик в заводской угол. При этом, заваливать кастер этими клюшками я бы не стал, так как опять же получим эффект, что оси хвостовиков станут не параллельными. Лучше кастер заваливать шопк на старой версии моста.

@user-xz2ek9wi5y

Жыл бұрын

Имея лифтованный внедорожник тоже озадачивался вопросом паралельности хвостовиков. Так как работаю на грузовом сервисе решил проверить совпадение плоскостей флянцев карданов на грузовиках. К моему удивлению ни на одном из проверенных мной грузовиков плоскости не совпадали примерно от 8 до 19 градусов. В том числе и на полноприводном МАНе тоже все очень далеко от идеала. После этого я с этим вопросом успокоился.

@BAHO33reg

Жыл бұрын

@@user-xz2ek9wi5y Возможно в зависимости от используемых крестовин и других факторов, можно нарушить параллельность осей хвостовиков на определенный расчетный угол. Но я бы не стал менять заводские углы, они не просто так подобраны.

@user-xz2ek9wi5y

Жыл бұрын

@@BAHO33reg Я измерял на новых авто, там всё установлено заводом изготовителем. А так же проверял по схемам этих авто которые есть у нас а рабочем компе. Там вобще четко видно что флянцы на агрегатах находятся не в одной плоскости. И заметьте это не мешает им проходить милионы км. без вибраций и разбитых шлицевых соединений. У подавляющего большинства тягачей крестовины выхаживают за милион км.

@BAHO33reg

Жыл бұрын

@@user-xz2ek9wi5y тут могут играть факторы хода подвески у автомобиля, условий эксплуатации, механическая или автоматическая кпп, наличие подвесного подшипника, шлицевая и пр. Просто есть правила проектирования таких агрегатов, по которым оси должны быть параллельны. В любом литературе, нашей или иностранной об этом сказано.

@user-xz2ek9wi5y

Жыл бұрын

@@BAHO33reg Что и как должно быть я понимаю, у самого высшее образование по данному профилю. Приведу пример. Имеем авто скания тягач последней генерации,мощность и вариация кпп и двигателя значения не имеют. Смотрим на схему расположения агрегатов и видим что двигатель с кпп закреплён под углом 11 градусов относительно продольной оси рамы. Перед силовой установки поднят а зад опущен( надеюсь вы поняли),тогда как центральная ось редуктора моста всегда находится паралельно оси рамы, вне зависимости от хода подвески и загрузки авто. И весь этот беспредел, с технической точки зрения, ходит огромные пробеги без каких либо проблем. Подвесных на тягачах нет, на обычных грузавиках есть. По такой схеме устроены все грузовики. Так что практика расходится с учебником.

Алекс, говори лепота)))

четыре уха из метала 4мм.под передние сален блоки и какой угол нужен тот и будет ..и сосед сварщик .

Привет Как дела Алекс ты крутой и Андрюха

Где находится ваш сервис?

Подскажите если булку лифтовать кастёр тоже изменится?

@user-rv8rc6gh8g

Жыл бұрын

Да но там пофиг хлебом подшипник набил и всё нормально 👍

@user-gp8gj5ol2e

Жыл бұрын

У буханки передний мост на рессорах, лифт прямоугольной проставкой, соответсвенно углы остаются все теже, разве что угол кардана изменится.

@autogermanydanila

Жыл бұрын

🔥👍

У меня мост на хантере заклинил при 70 км. и обе клюшки сломало по сайлентблокам . УАЗ юзом прошагал по трассе на асфальте. Это со стабилизатором. Было очень страшно на тот момент.

@kazybekmurza7938

10 күн бұрын

Прочитал ваш комментарий, Разьесните пожалуйста у вас первично -заклинило редуктор на ходу на трассе или при прыжке на бездорожье? То что клюшки лопаются я уже не первый комментарий читаю это что брак детали или что ещё? Вы выяснили почему так происходит? Может неправильно отрегулирована главная пара,или и ослабление гайки марковки. Клюшки чугунные что-ли чтобы лопались или при замене сайлентблоков может по ним били кувалдой. В чем причина?

траверсу на рулевой редуктор ставили?

Мужики теперь обратите внимание на панару. У меня ч/з 10т.км разбило сал.блоки. Заменил опять ч/з 10 т.км разбило. Нужно ставить регулируемую панару. А в остальном 90т.км полет отличный.

@user-rv8rc6gh8g

Жыл бұрын

Там она и стоит регулируемая

Забыли сказать,что ещё проставку на передний кардан надо 1см. Ещё хотелось бы услышать от Андрея. Стоит ли менять на старых мостах рулевые тяги на нового образца.

Хорошая машина выйдет после переделки

Красивше)))

привет слушай как можно попасть в ваш круг чтобы гонять

хвостовик вниз опускается, дополнительно изгиб кардана на крестовине

@vyatka4x4

Жыл бұрын

Идеальная работа, это когда фланцы параллельны друг другу.

привет-андрюха-и-алик-вам-с-кубани-👍👍👍👍👍👍👍🤤🤤🤤🤤🤤

любые сайлент блоки на продольные тяги поставь новые по любому будет лучше управляемость.до времени.пока не попадутся качественные и затянутые при полной нагрузке.провернёт иначе.ставь хоть золотые.без разницы.ставят шкворни на подшипниках или на бронзовых втулках.думают поставили и забыли.ан нет.также после установки не более чем через 500км подтянуть их.иначе новая замена.

КрасивШе)))))))

Здорово, можно как нибудь связаться с мастером, который делал уаз, есть вопросы по лифту подвески.

Красивше 😁

Красивше!

Для улучшения управляемости стока что посоветуете?

@UPatrik

Жыл бұрын

Траверсу поставь

@autogermanydanila

Жыл бұрын

​@@UPatrik 🔥👍

@BAHO33reg

Жыл бұрын

Я просто слежу за отсутствием люфта в ступичных подшипниках, шаровых и шкворнях. Машина держит дорогу и колеи не хуже вазика.

@user-kw9ki3ug3f

Жыл бұрын

@@UPatrik ссылочку не скинете?

Андрюха красавца, все чётко и грамотно👍😁

👍🔥💪

"Тюнинг это зло" Аркадий Цареградцев...

@user-cg1pi4vv5t

Жыл бұрын

Ты то кто чо за других отвечаешь?

@NIG-77

Жыл бұрын

@@user-cg1pi4vv5t Человек. Цитировать и отвечать, это разные вещи 🤦

В ёлочку 👌

Такое чуство что А.Морковкин в доле с продавцом клюшек...

Здоровья успехов счастья всем

Странно, почему кардан с обычными крестовинами, он же вибрировать будет при таких углах. Ставь кардан со шрусами, на трассе будешь лучше себя чувствовать, да и на долговечности дифференциала и раздатки скажется положительно.

@user-hy6se5cp6o

Жыл бұрын

Шрусы менее надёжны, тем более в условиях бездорожья

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@user-hy6se5cp6o Пусть тогда к раздатке двойные Гука ставит, лучше жертвовать карданами, чем раздаткой, коробкой и дифференциалом.

Здарова парни!!!!у Андрюхи даже чехол на телефоне в цвет Уаза...🤑🤣

👍👍👍

По красате.

У меня вопрос, а почему на заводе это не делают?

А Андрюшка молодец!

Когда с нетормозилом серия будет как Андрей делал всё. И пушку-игрушку надо выгонять

газик 69 на заднем плане пушка

Народ подскажите на новых Патриотах стоят короткие термостаты без тарелки, от каких японских иномарок можно подобрать?

@user-rv8rc6gh8g

Жыл бұрын

От Паджеро подходит

@Aleksandr.o.Saxalin

Жыл бұрын

@@user-rv8rc6gh8g хотя бы год и двигатель.

Как определить какие клюшки брать плюс-минус Купил машину Left походу есть мост ушёл вперёд

👍👍👍🔥🔥🔥 Андрюха красава!!!

Ктобы ещё обьяснил,какие клюшки лучше поставить" при лифте 5см" 3 или5 градусов. Буду брать в этом году, не хотелось бы ошибиться. Колёсья стандарт,лебёдка стоит, лифт5см.

Покажите обзор на Газ 69

Расскажи про ,69, пожалуйста

Куда подъехать к вам в сервис

Андрюха - профессор

Правильно говорить «красúвее».

Курсовая устойчивость существует