Пара замечаний от владельца Хана и Сила. 1. Отличий у рестового Хана чуть побольше... Из ключевых - активная подвеска, тепловой насос, продвинутый Di pilot, сильно доработанная система пассивной. безопасности. 2. Сил едет более динамично ещё и потому, что легче примерно на 100 кг 3. Заявлять можно любой расход. Реально же расход Сила примерно на %%10 меньше. В том числе и потому, что один из двигателей асинхронный, по типу Тесла3 4. По багажнику - Ян, у Сила ДВЕ ниши, одна под одной))) 5 Средний расход при умеренно агрессивном вождении летом у Хана получается 21-22, у Сила 17-18 кВт 6. Люк все таки дело вкусовое... Вообще не открывал ни разу))) 7. Очки в футляре отлично ложатся на нижнюю полочку))) Ту, что под зарядками

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Добрый вечер. Прекрасное дополнение. Спасибо. Но на силе у меня расход больше чем на хане. Так как он позволяет более агрессивно ездить.

@viktorleinveber8391

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв) Скажите, сильно мешает то, что у Seal нет шторки в солнечные дни? Я уже заказал, но вот только этот "пункт" меня тревожит:) Когда делал тест-драйв, ничего негативного не заменил при +30, но я и сидел не сзади))

@alexlebedinsky3996

7 ай бұрын

@@viktorleinveber8391 я сначала думал заказать шторку.... Но реально вполне комфортно и без нее. С нашим то летом-)))

@viktorleinveber8391

7 ай бұрын

@@alexlebedinsky3996 Спасибо!

Про конструктив Хана первый раз слышу 🤔лайк-подписка, смотрим дальше

Скажите пожалуйста, у voyah free зеленый цвет такой же красивый, темный или очень яркий?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Доброго вечера. Он не сильно яркий. Но ярче чем на хане.

Как рэп читает и ластами машет как уголёк из алабамы😂 За правильный подход к выбору кузова респект, тоже не понимаю тех кто берёт себе эти кквартиры на колёсах и потом в городе не может припарковаться.

@electrocarlifestyle

3 ай бұрын

👍

Классный обзор! Тест драйв есть? :)

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Доброго. Это личный авто. Поэтому с прокатится проблем нету)

@kirillpower2022

9 ай бұрын

@@electrocarlifestyle надо будет напроситься )))

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

@@kirillpower2022 звоните +375333480837 согласуем)

Когда обзор на rising f7? Это прямой конкурент Han.

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Доброго. Пока я не в Китае видимо не скоро(

Будете ли в минск привозить NIO?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Доброго. Есть в минске у нас Нио. Уже привозили.

@kirillpower2022

9 ай бұрын

@@electrocarlifestyle , а сейчас в продаже есть чего?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

@@kirillpower2022 конечно. И в наличие на шоу руме по адресу Большое Стикливо, 83. Так же есть в пути и под заказ.

Я, по совокупности плюсов и минусов, выбрал бы Han, если бы разница в цене была как в Китае. В Германии разница в цене между топовым Han и топовым Seal - 20.000 Евро, поэтому выбрал Seal:)

@electrocarlifestyle

7 ай бұрын

Сам. На силе ездите? И какая комплектация?

@viktorleinveber8391

7 ай бұрын

@@electrocarlifestyle ещё к сожалению не езжу, заказал в топовой комплектации (Excellence)

@electrocarlifestyle

7 ай бұрын

@@viktorleinveber8391 отличный выбор👍

Я бы взял seal 😎 для себя чисто. Либо аватр 11😅

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Очень разные авто конечно. Но оба хороши.

😎😎

B класс это бизнес , D- drive, еще такого не слышал, т.е. ww polo который относиться к B классу- это бизнес клас .

@electrocarlifestyle

5 күн бұрын

Вы не путайте классификацию по размеру и по комфорту. И каждой из них еще по 4 варианта( по версии сша, Европы и т.д.).

шумка где лучше? клиренс? подвеска у кого мягче? что по кузову(оцинковка?)

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Шумка одинаково. Клиренс 14 у обоих. Подвеска мягкая и там и там. Прям разницы большой не ощутил. Оцинкованы кузова у обоих.

@homeuser8140

9 ай бұрын

@@electrocarlifestyle спасибо

@alexlebedinsky3996

9 ай бұрын

ээээ нееет... Подвеска Seal сильно отличается.... Она более....упругая, что ли. Совсем иная езда.@@electrocarlifestyle

2:55 Что такое бэсеэр?

@karl3132

9 ай бұрын

Бестселлер

@bek408

9 ай бұрын

@@karl3132 Ни фига себе!

@bek408

9 ай бұрын

@@karl3132 Спасибо.

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Да все верно. Бестселлер. Дословно с английского: самые лучший по продаваемости . Best seller

Sil

Мені здається, що в авто BYD матеріали сумнівної якості. Починаючи від оббивки салону і до дверних завісів

@electrocarlifestyle

6 ай бұрын

Зря. Да это не люкс и не премиум. Но качество всех материалов хорошее и класс их выше среднего.

Самое главное не сказали, какой у этих автомобилей клиренс?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

14 см

Почему у Seal в Китае рекордно низкие продажи?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Потому что d class. А в Китае важны понты. Кожа рожа и так далее. Не популярный форм фактор. 80% продаж это вообще SUV

Ни кто у тебя ничего не спрашивает, тебе показалось 😂😂😂

@electrocarlifestyle

3 ай бұрын

Уже дали вам рекомендацию выше)

@MrIndo-pt5fy

15 күн бұрын

Узбагойся😂

Зелёный хан

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

🐉есть на него обзор. kzread.info/dash/bejne/iqKKtNtugN3FqNo.html

Brat horoshiy kontent no ne udobno chitat harakteristiku, lutshe bi razdelili na dve chasti ekrana i srazu nado bilo pokazaet u oboix, tak bilobi udono zritelyu

@electrocarlifestyle

3 ай бұрын

Спасибо за обратную связь. Учтем.

@Mayvenz

5 күн бұрын

A escho lutche bilobi pisat normalno ruskimi bukvami, chtobi udobnee mozno bilobi prochitat chto ti pishesh.

Какой-то дерганый весь

@electrocarlifestyle

3 ай бұрын

Странно что вы парню столько внимания проявляете!? Вроде видео про машины! Сходите к психологу 😂

Вставь золотые зубы и читай рэп)

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Зубы свои мне нравятся. А рэп я и так читаю. )

@jamshidabd4820

9 ай бұрын

@@electrocarlifestyle не мешай обзор и рэп, не красиво вышло.

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

@@jamshidabd4820 понял. Буду работать над этим.

B класс??? Насмешил..

@mad-trader

9 ай бұрын

A, B, C, D, E ... Продолжать?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Классы авто бывают по габаритам, по комфорту. Плюс в Европе и Японии например это разные размеры и категории. Если вы знаете только одну систему это не значит что все на ней говорят. Я думал понятным языком объяснил эту мысль.

В силе больше дизайна . Хан цыганщина и отсуствие вкуса) Странно, что Немец оба автомобиля делал

@electrocarlifestyle

5 ай бұрын

Сил вообще ❤️‍🔥 А хан красавец по соотношению цена/качество.

@ullllll

5 ай бұрын

@@electrocarlifestyle А сил в черном салоне и платиновым кузовом вообще произведение искусства)

@electrocarlifestyle

5 ай бұрын

@@ullllll 🥰

Ладно люк, где хоть один электрокабрик 🙄

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Netta s gt cabrio. Вот такой есть. И у MG уже есть кабриолет.

@yaltatourist

9 ай бұрын

@@electrocarlifestyle за Netta gt, узнавал у пандавей, сказали это пока прототип, Mg поищу, спасибо ✊

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

@@yaltatourist узнавайте у китайских ресурсах или у наших менеджеров.

Чому білоруською мовою не знімаєш ролики?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

Я всю жизнь по русски говорю. И все вокруг. Не понимаю почему мне поступать иначе?

@user-gv5hy4xo2c

9 ай бұрын

@@electrocarlifestyle просто цікаво, що в Російській колонії в людей в голові. Ніколи не задумувався чому так?

@electrocarlifestyle

9 ай бұрын

@@user-gv5hy4xo2c каждая страна и регион это как игры с разными правилами. Везде свои законы и атмосфера. Не нравится страна уезжаешь. Не подходит регион уезжаешь. Я не достаточно освещен ни в политике ни в экономике что бы кому-то рассказывать как жить. Я слежу что бы у моей семьи и близких все было хорошо. Если бы над небом взрывалось бы я бы их всех вывез. Это не моя война точно была бы.

@viktorleinveber8391

7 ай бұрын

@@user-gv5hy4xo2c А какого хрена ты со своим языком лезешь? Ищи контент на своей мове. Или он весь на одну тему?

@Mayvenz

5 күн бұрын

​@@viktorleinveber8391его смущает почему люди в чужой для него стране разговаривают на одном из официальных государственных языков и используют его как инструмент общения, но при этом не обращает внимая, что далеко не все Украинцы следуют своему тренду как он и так же без проблем общаются на русском языке не смотря на нынешние обстоятельства.