Очень кратко говорил, не расскрыл всех плюсов, авто реально достойно уважения!!!

согласен с ведущим - один из самых красивых универсалов

Отличный обзор! Действительно интересно было послушать, прям на одном дыхании.

Авто бомба, езжу два года уже. Масса эмоций положительных. Много могу написать доброго, лень просто, простите.

обзор бомба. спасибо Инфокар))

Спасибо давно ждал обзор этого авто. Но хотелось бы больше подробностей как Вы это делаете в полноценных тестах

Артем спасибо. Эта машина заинтересовала когда летом ее увидел у Вас возле дома. Обзор - коротко и ясно, без соплей... ок!

Молодцы, как всегда лаконичный обзор и ничего лишнего. А машинка симпатичная, жаль что в России не продаётся!!!

Артем, всегда приятно вас слушать - грамотная речь выдает интеллигента:) Пожалуйста, проверьте по словарю ударение в слове "сенсорный".

хороший ведущий.

@FSA333

7 жыл бұрын

Какой у него рост, интересно?

@AlxVeber-aKaNoviFrance

7 жыл бұрын

читает "безпалевно" уж точно

@oldsoul552

7 жыл бұрын

Если я правильно помню, в районе 165см.

@FSA333

7 жыл бұрын

Александр Петров Не мудрено тогда, что он сзади сидит как в лимузине))))

@vladburenko75

7 жыл бұрын

У меня при росте 182-183 сзади места вполне нормально, запас остается, но не так как здесь показал ведущий :) У жены больше претензии по ширине салона сзади возникли, когда в Болгарию ездили. Говорит, в Вектре (С) шире было. Померил рулеткой - в локтях одинаково благодаря выемкам в дверях, а вот в плечах и ширина дивана - сантиметра на 3-4 меньше. При том что в характеристиках Сеат как бы на 4 см шире Вектры. Ответ видно при взгляде с 7-го этажа - кузов каплеобразной формы, широкий в передней оси, а сзади заметно сужается. Кстати благодаря этому при взгляде сзади машина кажется маленькой. Еще минус у Сеата - широкие неприкрытые пороги, в грязь легко запачкаться, и на удивление тесное место переднего пассажира. При том что у водителя простор полный кроме как по высоте - очень завалено лобовое стекло и крыша начинает спадать в районе лобового. Конечно аэродинамика и все такое, но вот общий простор салона крадет, хоть и головой не подпираешь и запас по вертикальным регулировкам сидения большой (я люблю сесть повыше).

Ребята, полный привод это ж не только бездорожье, у нас в стране 2 месяца лежит снег неубираемый с дорог

Отличный автомобиль Отличный обзор!

красивое авто!

У мене такий, тільки комплектація простіша, без наві та алькантари. Хороше авто. Перший 'німець' у нас. Ідеологічно багато спільного з сучасним фордом, хоча ваг більш наворочений в плані електроніки.

Обзор не плохой но хочется больше личных впечатлений и сравнений. Спасибо!

красивая машина

Доброго времени. Как всегда Ваша компания на высоте с обзорами! Жаль, что база авто от Гольфа, но как и Шкоду Супёрб, эту раздули с базы. Я понимаю, что всё плохо становится, когда за цену берутся бухгалтеры, но можно было начинать плясать от Алл-Роад с её пневмой. Вот тогда можно было бы выйти в базы Туарега, Ку-7 и Кайен. Очередное Вам спасибо )))

Спасибо за обзор) Достойное авто. ИМХО)

Бородка зачетная ! ;)

Испанская Октавия Скаут? Классный автос.

Сделайте обзор хундай ай 40 дизель

InfoCar сделайте обзор на Fiat Tipo, пожалуйста.

Спасибо за обзор!Клиренс мал только под защитой она в двух см от картера двигателя стоит.можно поднять если ее выгнуть.сеат реально быстрый,брал на тест.Дсг- доверия нет!Цена от 32 до 43 тыс у.е.

@yuriy1628

5 жыл бұрын

цена в максимуме 33 000 евро

обзор нормальный, одно пожелание ведущему, поменяйте очки, такое ощущение, что вы косите на оба глаза, это из-за неверно подобранного межзрачкового расстояния

Обзор интересен и авто интересное, но цены ужас! Еще плохо что ведущий очень мал ростом - и для него кажется все авто просторные... а на фоне вообще гиганты!

Интересная машина. Но не мое. Обзор как всегда ок.

Я сейчас на леоне 2 езжу. Очень хочется такого, но в России нет Сеата больше

такие машины на бездорожье едут до тех пор, пока пузом не сядет или владелец в ноги почуствует удар от хорошей колеи. Поэтому авто для города, с претензией выезда из заснеженого двора (которые не всегда нормально убираются), хотя опять же снег нагреб под пузо и все - будет беспомощно барахтаться. Авто вроде интересное, ценник конский....

Я бы купил, после фритрека

5:05 ) Бульвар Перова 40)

А как же Audi a6 allroad?

а Артём это сын Дмитрия Кисилёва или Евгения???

Ездию на леоне 184 PS 2.0tdi автомат 4×4

0 - 100 7.1 сек

Что ж вы по автобусной полосе ездите?..

@user-jt9ey6ej4y

7 жыл бұрын

100%

Чудове авто з жахливим прайсом

@vladburenko75

7 жыл бұрын

Только продается он по постоянной акции, и цена там получается очень даже ничего как для полноприводного универсала С-класса. Тот же Гольф хетчбек заметно дороже. За те же деньги будет какой-то базовый, не говоря о размере багажника, полном приводе и дизеле на 110 сил против 184 у Сеата.

1.8 tsi расход 8 литров? минимум 11 по городу

@legioner6430

7 жыл бұрын

там тди 2.0 )))

@user-ps8qk3yl9n

3 жыл бұрын

После чипа и 20 легко

Хорошая машина , имеет два простых недостатка - коробка и мотор.

@Oleksandr_Ko

7 жыл бұрын

Норм коробка. Норм мотор. Водителя просто надо хорошего.

@dantwoxxx

7 жыл бұрын

dsg6 хорошая коробка, она держит момент vw golf r так что тут с запасом

@shtirlitz1974

7 жыл бұрын

неправда. замечательный мотор и коробка.

@vladburenko75

7 жыл бұрын

На трассе замечательный, но вот в городе уж больно вальяжно едет - заметная турбояма, и коробка спешит вверх уйти, порой даже трогается со второй передачи - что вообще жесть. Хочу попробовать чипануть коробку, официальный дилер обещает без потери гарантии... посмотрю что выйдет. У этого дизеля плюс - быстро греется. Правда расход не как обещали в характеристиках. По трассе 5-6, в городе литров 8-9 по Львову. Кстати при поездке в Болгарию средний вышел 5.5 по компу, а по чекам 5.9... если нигде на заправках не было недолива, то выходит комп немного врет по расходу.

@user-pm8vv5nx3g

7 жыл бұрын

Три, - цена)

Витрата пального приємно вражає

ох и заказуха, причём откровенная кстати ездил - подвеска жестковата по сравнению со шкодой.

@vladburenko75

7 жыл бұрын

А у меня есть такой. Каую жесткость выставишь - такая и будет. Три положения: Комфорт, Нормальный и Спорт. В последнем действительно немного жестковата, но не скажу чтоб аж сильно. В нормальном - уже довольно комфортна. В Комфорте - корабль с раскачкой и клевками при торможениях, особенно на зимней резине на 16-х дисках :) Отмечу еще неплохую шумоизоляцию и действительно классную музыку.

мотор и коробка - хороши. но она слишком мала для такого ценника. слишком дорога. слишком.

ребята это реклама а не обзор

@user-nd3dz6ib4g

7 жыл бұрын

у них все тест-драйвы по шаблону, ток в тексте название авто меняют

@pumbatwarek

7 жыл бұрын

Павел Дмитриевич не соглашусь, это же как-бы полноприводный паркетник, где тесты на вывешивание и легкое бездорожье? где замеры до 100, где расход мин-макс? Одна сплошная реклама и ни звука что эта DSG7 что там стоит при таких лошадях приедет на сервис на 40к

@pumbatwarek

7 жыл бұрын

Dat Bunneh ОЙ все ))) к 50 приедет на то, что 7 что 6 одинаковое г.

@user-nd3dz6ib4g

7 жыл бұрын

Анатолий Трофимов между DSG 6 и DSG 7 - отличие не только в одной передаче. DSG 6 работает в масле, в отличии от DSG 7, которая переключает на "сухую". Поэтому в плане долговечности DSG 6 прослужит дольше тыс. на 50 и тоже откинется, но переключают они идеально, японцами далеко ещё до такого

посадка за рулем у ведущего - это ужас какой-то просто - локтями можно руль крутить. Во внештатной ситуации это выйдет боком.

Что за фестиваль популярных блоггеров в Киеви был? Вопрос не в тему сорри.

@InfoCarUa

7 жыл бұрын

да мы не в зуб ногой )

@ivanlytvynov278

7 жыл бұрын

видео жара какая-то хз

Вобше-то 174 мм

Машина хорошая, только за такие деньги она нахрен не нужна. Это реклама,так как на них сейчас типа скидки.

@vladburenko75

7 жыл бұрын

Я в январе покупал - так тогда были типа новогодние скидки 15%, а дальше уже не первая партия зашла - и все скидки без перерыва, правда 10%. По ходу у них всегда типа акция, чтобы покупателей привлечь. И это работает :)

@mir8796

7 жыл бұрын

+Vlad Burenko При всем уважении к вам считаю, 35 тонн за авто гольф класс и даже полным приводом это бред.Хотя сам все жизнь езжу на голфах причем вариантах. А сейчас хочу изменить со шкода актавиа и только из за ценника. 200 000 гривен разница при одинаковых комплектациях, это ужене смешно.

namnogo lucse vediot cem matias

По первой ссылке клиренс 172 мм

@vladburenko75

7 жыл бұрын

Я не знаю как он замерял, я в гараже на ровной поверхности намерял чуть больше 17 см в трех самых нижних точках включая пластиковую защиту. Наверное где-то 172 мм и есть. Поставил теперь стальную защиту - не мерял, но на глаз ниже не стала, разу за бампером даже чуть выше кажется.

Сконфигурировал у британцев, получилось 2.500.000 на рубли...

Артем ти меня обидел у меня Шкода

Жопопластик - это полная жесть (((( 2016 на дворе. Внутри как в Приоре...

@vladburenko75

7 жыл бұрын

А Вы вылезьте из своей Приоры и сядьте хотя бы в эту машину. Не скажу что аж супер, но пластики там вполне пристойные. Правда в Вектре С все-таки получше. Правда вот руль - кожа уж больно нежная. На ощупь приятный, но я вот как-то умудрился эту кожу уже поцарапать в одном месте, уже неприятно наощупь где поцарапано. Отмечу еще, в отличии от большинства машин что я рассматривал, внутри есть какой-то довольно приятный запах, возможно чем-то натирают кожу... не знаю, но есть такое.

Что за обманилово? Говорили что на подхоте мазерати, а вы нас леонами кормите.

Что ты несешь?, какой домашний уют или с багажника переднее сидение сложить??? Где вы его взяли?

первый

мне кажется, лучше взять форестер

как же тяжело смотреть на ведущего

Хотела сменить шкоду а7 на это чудо испанского автопрома. Сев внутрь обнаружила, что он меньше шкоды внутри однозначно. Пересела в Леон хэтч. , и там места больше. Алькантара!?!?!? Не практично и неудобно. Сидения по ширине узкие, если у кого попа по более, обнимает сидуху))) Материалы в салоне на вид и на тактильным ощущениям хуже чем в шкодаре. Полный привод с таким клиренсом и нах.не надо. Думала багажник большой, так в а7 он реально больше. Один плюс- дизель и дсг 6(мокрая). Едит она весело. более плюсов нет((

DSG Ломается не дохадя до 90000км

@thenestplaying2082

7 жыл бұрын

брееееед

@MaxMakarenko

7 жыл бұрын

DSG7 да, 6 нет.

@thenestplaying2082

7 жыл бұрын

+Max Makarenko у брата гти гольф 6 дсг ни разу не ломалась, даже не пинается, у бати пассат с 7дсг та же история, пробег у гольфа около 120-ти у бати 145 т. км. так вот, зависит все от хозяйна, у дурака даже камри ломучее говно

@user-re4xr5iv9o

7 жыл бұрын

сам придумал?

@thenestplaying2082

7 жыл бұрын

+Виталик Шпота понимаю, для твоих мозгов эта новость не убедительная, и хочется блеснуть умом, приобретенного у форумов всяких, но все это так

Все добре, звичайно. Але в скільки разів ви підняли б кількість переглядів і лайків, якби зробили українську версію. Приклад - "Розетка". Там - патріотизму мінімум - просто маркетинг. Але.....

octavia scout лучше выглядит

@dantwoxxx

7 жыл бұрын

vag лучше едет и экономичней. для города лучше ваг, для регионов или сел аутбек.

@vladburenko75

7 жыл бұрын

Лучше-не лучше... Субару стоит чуть больше 1.1 млн, а Сеат чуть меньше 900 тыс, итого разница больше 200 тыс грн - итого 8К долларов, довольно немало. Конечно субару покрупнее и просторнее на заднем ряду. Но у Сеата свои преимущества - по динамике он лучше, намного. Правда с места Субару рвет намного резвее (даже слишком, плавно тронуться проблематично), но это только вначале, дальше обычный атмосферно-вариаторный линейный разгон - такого подхвата и легкости в обгонах как у Сеата, у Аутбека нет и близко. Я Форик тестировал новый - там та же коробка и двигатель. Ну и расход у Сеата поменьше, плюс солярка дешевле. По надежности с коробкой у Субару все хорошо, а вот двигатель оппозитник - есть вопросы, особенно при частой езде на холодную можно быстро его уложить. У Сеата дизель новый, по надежности неизвестно. Коробка DSG6 должна ходить нормально. А за те деньги, что стоит Аутбек - так бы лучше Санта-Фе взял, тот еще просторнее и багажник больше.

за 40 К это фуфло

@vladburenko75

7 жыл бұрын

Мне на НГ он вышел что-то около 31К за макс комплектацию - а так не фуфло? :) Сейчас где-то 35К кажется в макс комплектации.

@steelcar5956

7 жыл бұрын

у меня есть простой принцип при оценке товара... цена и качество/уровень..... покупать сиат за 1 000 000 грндаже с полным приводом, это глупость , 40К эта цена не пустой машины, а машины на тесте, почти фулл не стоит она денег , как не стоит и ланос своих 8К

@vladburenko75

7 жыл бұрын

Да что вы заладили, 40К... не 40, а 36К - есть разница? Цена такой машины 900286 грн на сегодня. Ну сравним с Кашкаем, у которого в близкой к Сеату комплектации LE с полным приводом и атмосферником бензиновым 2.0 на вариаторе, на сегодня тоже по акции цена 824290 грн = 33К. Сеат вроде как дороже на 3К, только за эту разницу мы получаем намного бОльший багажник, несравнимо более мощный и более экономичный дизель (7.1 против 10.5 сек до сотни - в полтора раза, и максималка 224 против 182), намного более комфортную подвеску (с регулировкой жесткости) при лучшей управляемости и устойчивости на трассе. Аудиосистема тоже классная у Сеата. У Кашкая преимущества - несколько лучше проходимость (если кому это критично), в данной комплектации есть панорамная крыша и камеры кругового обзора против просто камеры заднего вида у Сеата (но очень хорошего качества, картинка и днем и ночью отличная). По простору в салоне, по качеству материалов и удобству они сравнимы. Мне кажется вполне сравнимо, и не вижу, в чем цена Сеата завышена, просто каждый может выбрать что ему нужнее: больше проходимость, панорамная крыша и круговой обзор, или динамику, управляемость, комфорт подвески, экономичность, большой багажник и классную аккустику за дополнительные 3К

@roman4654

7 жыл бұрын

+Steel Car согласен, а лучше субару аутбек купить)

@steelcar5956

7 жыл бұрын

как вариант, при этом будет совсем другой и более интересный тазик

На редкость страшненький автомобиль. Давненько так всё плохо не было по дизайну. Такое впечатление, что шло соревнование у дизайнеров кто сможет сделать хуже: интерьер или экстерьер.

@chernobrivci

2 жыл бұрын

Приведите примеры красивых, хочу красивое авто

не могу я обзоры с этим очкарито смотреть, неприятный тип