سدد بدورة مكيف السيارة . تكييف السيارة مشحون و مافيش تبريد و بيخرج هواء حار سخن فلتر سربنتينة التكيف
Автокөліктер мен көлік құралдары
تكيف العربية بيقبل شحن و لكن مافيش تبريد مكيف السيارة مليان فريون ولكن مافي تبريد ازاي تكتشف سدد بدورة مكيف السيارة فلتر الومنيوم فلتر سربنتينة التكييف الخارجية زجاجة فريون السربنتينة للسيارة سربنتينة السيارة مكتومة سربنتينة التكييف مسدودة فلتر فريون دورة مكيف السيارة فلتر غاز مكيف السيارة فلتر تكييف السيارة الخارجي اسباب سدد دورة المكيف اسباب سخونة هواء المكيف اسباب تلف كومبريسور السيارة اسباب ضعف التبريد اسباب سخونة كوندنسر المكيف سدد بمشع مكيف السيارة سدد بكولر مكيف السيارة دايو لانوس تكييف نوبيرا تكييف جوليت
*********************************************************
شرح للمشكلة و طريقة اكتشافها و علاجها
*عميل جالي بالعربية بيشتكي من ضعف التبريد وانه لسة شاحن التكييف و لما فحصت مكيف السيارة لقيت مافيش تبريد نهائيا بالمكيف
*بدات اركب عدادات الضغط العالي و المنخفض عشان اشوف هل ضعف بالكباس ام نقص فريون ام سدد بالدايرة و طلبت منه تشغيل المكيف
*لقيت ان عداد الضغط المنخفض عند تشغيل المكيف بينزل ل ٤٠ و المفروض عداد الضغط المرتفع بيرفع ل ١٥٠ فما اكثر ولكن كل هذا معا فوجد العداد الاحمر لم يتحرك و عند التحرك يتحرك ببطي و ذلك يدل علي و جود سدد بدورة تبريد مكيف السيارة
*بدات افضي غاز المكيف و طبعا كمية غاز كتير بالسيارة مشحونة كويس جدا فضيت الغاز وبدات امشي مع دورة المكيف لغاية لما قولت السدد بالسربنتينة او الفلتر المصاحب لها
*بالنظر و بسؤال العميل عرفت ان السربنتينة او كوندينسر المكيف او كولر التكييف جديد و لم يتم تغيير فلتر الغاز الالومنيوم المصاحب للسربنتينة
*بدات افك زجاجة غاز الفريون الموجود بالدورة للمكيف و لقيتها مكتومة و هو دا سبب عدم مرور الغاز بدورة التبريد و عدم سريان غاز الفريون بشكل صحيح ليقوم بعملية التبريد الصحيحة
*تم شراء فلتر مستعمل و لكن عند تجربته بالنفخ فيه وجدته سالك و يسمح بمرور غاز التبريد بدورة المكيف و بالنظر وجدته من الداخل نضيف
*تم تركيب فلتر السربنتينة او زجاجة فريون الالومنيوم
*ثم تم عمل فاكيوم للدورة
*ثم الشحن و النتيجة كانت ممتازة للغاية
#صيانة_مكيف_السيارة #صيانة_السيارات #جون_صموئيل #مهندس_تكييف #مكيف_السيارة #فنيات #سيارات #ورشة
طريقة عمل فاكيوم للمكيف قبل الشحن
• ما هو الفاكيوم و طريقة...
اهمية زيت الكومبرسور
• زيت كومبرسور مكيف السي...
سبب ضعف مكيف السيارة وخروج هواء ساخن من المكيف
• تكييف السيارة ضعيف مكي...
تكييف مشحون ولكن بيخرج هواء ساخن
• مكيف السيارة يخرج هواء...
للتواصل: 01222799950
مجموعة فيديوهات تعليم صيانة كهرباء السيارات واجزاءها
• صيانة كهرباء السيارة
تعليم ميكانيكا وصيانة محركات السيارات
• ميكانيكا السيارات (صيا...
صيانة مكيف السيارة واكتشاف واصلاح التسريبات
• تسريبات فريون تكييف ال...
• شحن وصيانة مكيف السيار...
تعليم وصيانة ابواب السيارات
• ابواب السيارات (سنتر لوك)
تعديلات السيارات والمحركات
• تجميعة صيانات وتعديلات...
اختراعات و الكترونيات
• اختراعات وابتكارات
عمرة محركات بالكامل وتوضيب المحركات
• عمرة موتور كاملة طريقة...
رابط القناة
/ @jooo
.............................................................................
اعطال السيارات وطرق اصلاحها
/ 489922481159033
........................................................................
رابط الحساب الشخصي
profile.php?...
Пікірлер: 356
كنت هطلب منك فيديو مخصوص لسدد الدايرة بس بفتح اليوتيوب لقيتك عامل الفيديو اليوم بجد الله ينور عليك شغل محترم
@JOOO
3 жыл бұрын
حبيبي الغالي القلوب عند بعضها
تحية للاستاذ جون المبدع 👋
@JOOO
Ай бұрын
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
ياخي آنت مبدع ياجون ماشاءالله تبارك الله عليك💯🌹
@JOOO
4 күн бұрын
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
شرح ممتاز براڤو عليك ❤
@JOOO
26 күн бұрын
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
مستر جون ياليت تتكلم لينا عن طريقه تشغيل الانوار الأمامية والخلفية بطريقه مختصرة عشان المفتاح اتحلج عندي وحالياً م عندي له ميزانية تغيير العربيه مرسيدس E320
@JOOO
2 жыл бұрын
لابد من استبداله ام حضرتك تقصد توصيله خارجي
تحياتي لك من العراق 🇮🇶❤
@JOOO
3 жыл бұрын
حبيبي تحياتي لاهل العراق
ربي يحفظكم الف تحيه الك من العراق
@JOOO
2 жыл бұрын
تحياتي لك و لكل اهل العراق الجميل
صباح الخير عند شحن الغاز يكون التبريد جيد ولكن بعد ساعة يكون الهواء ساخن مع استمرار كمبروسر بالعمل بدون توقف كررت هذا الشي ثلاث مرات نفس الشي . تحياتي لك
@JOOO
4 күн бұрын
هناك تسريب و ممكن من شفت سيل الكباس
بارك الله فيك
@JOOO
Ай бұрын
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
مشكور يامعلم، لو تعملنا درس عن طريقة تنضيف دايرة المكيف بفريون 11. 👍 👍 👍 👍
@JOOO
3 жыл бұрын
حاضر
@soufbel3455
3 жыл бұрын
@@JOOO تسلم ياعبقري
@JOOO
3 жыл бұрын
حبيبي
جزاك الله كل خير يارب
@JOOO
2 жыл бұрын
اشكرك
تسلم ايدك يا هندسه
@JOOO
3 жыл бұрын
حبيبي الغالي
يعطيك العافيه استاذ جون على موضوعاتك الرائعه لوسمحت كورلا ٢٠١٣عاوز انظف دبة البيئه عن طريق الثروتل والمشكلة اذا فتحت الخرطوش الكبير عشان ارش محلول ليكي مولي تطفى سياره وش الحل ؟
@JOOO
2 жыл бұрын
حاول تفك حساس الشكمان وتفضي منه منظف علبة البيئة
بارك الله فيك . وشكرا علي مجهودك .
@JOOO
3 жыл бұрын
عفوا يا غالي
@osamali4001
Жыл бұрын
السلام عليكم استاذنا الغالي كم كميه الفريون الغاز تأخذ السياره هل 150اوواكثر
@JOOO
Жыл бұрын
٤٥٠ جرام
الله يعطيك العافية
@JOOO
2 жыл бұрын
اشكرك يا غالي
الله ينور عليك ❤️❤️❤️😍
@JOOO
3 жыл бұрын
حبيبي الغالي
كل عام وانتم بخير عندي سوبربان ٢٠٠٣اذا دعست بنزين بقوة يفصل المكيف ولايعمل الا بعد توقف المحرك عن العمل بساعتين ماهو السبب وشكرا
@JOOO
2 жыл бұрын
هناك سدد و ممكن تعرفني الضغوط عند فصل المكيف
تحياتى ليك استاذجون
@JOOO
3 жыл бұрын
حبيبي استاذ محمد
'' جزاك ألله كل خير
@JOOO
3 жыл бұрын
اشكرك
شكرا جزيلا لك على الشريط الممتاز👍👍👍. عندي مشكل تبريد بالسيارة الغط جيد psi30 و150psi لكن عند ارتفاع الحرارة التبريد يصبع صعبا والحرارة ترتفع داخل السيارة. الكمبرسور جديد سيارة من نوع vw. من فضلك هل عندك فكرة عن المشكل؟ وشكرا لك على الكل.
@JOOO
2 жыл бұрын
طبيعي الجولف ضعيف بالتبريد
معلم جون الله يبارك فيك على الشرح الجميل عربيتي الضغط العالي 150 الواطي35 تسحب فريون ومفيش برودة كأن الفريون ميداورش بالمنظومة
@nnnnomar-su7ls
Жыл бұрын
م
@JOOO
Жыл бұрын
ممكن زيت زيادة بدورة التبريد فرغ الغاز و سوي فاكيوم و اشحن من جديد ٥٠٠ جرام
@nnnnomar-su7ls
Жыл бұрын
شكرا معلم ولكن ماسورة الضغط العالي بارده مافيها سخونة
@JOOO
Жыл бұрын
ما هي الضغوط
@nnnnomar-su7ls
Жыл бұрын
@@JOOO 150 /30
تحيا لك من سوهاج
@JOOO
Жыл бұрын
اهلا وسهلا
السلام عليكم ممكن سؤال عندما اشحن السياره وتشغيل منظومه التبريد يخرج الغاز من بلف الكمبريسر على شكل دفغات
@JOOO
2 жыл бұрын
سدد بالسربنتينة و الفلتر
ماهو أفضل سائل تبريد للرديتير سيارة نيسان صني ٢٠٠٨
@JOOO
3 жыл бұрын
G12
عاشت ايدك ممكن فيديو يوضح ضعف بالكمبريسر .. تحياتي من العراق
@JOOO
3 жыл бұрын
حاضر قريبا
ممكن فيديو تنظيف المبخر والمكثف
@JOOO
2 жыл бұрын
عنيا حاضر
شكرا علي المعلومة الجميلة . سؤال لو تكرمت . عند سيارة بعد عبيت الغاز الضغط الواطي بارد جدا لاكن داخل في السيارة مفيش تبريد . . السيارة فيرنا من الكمبرؤسر لحدي السمام بارد من السمام لي داخل مفيش تبريد . و شكرا
@JOOO
3 жыл бұрын
اكسبنشن علي طول
Very professional.
@JOOO
2 жыл бұрын
THANKS SO MUCH
استاذ جون لو الكباس مفوت من كم إلى كم بيكون الضغظ على المقياس ؟
@JOOO
2 жыл бұрын
لا يتحرك اطلاقا او يتحرك الموشران عند دعس البنزين
الله يجازيك خير ، عندي عطل مكيف التبريد لم توقف السيارة توقف البرودة وفي بداية سير خفيف تبرد ماشاءالله الحل نوع السيارة تيوتا
@JOOO
2 жыл бұрын
بلف الكومبريسور
@fadyfawzy4498
Жыл бұрын
@@JOOO هو البلف ممكن ينظف من خلال دورة الفريون
@JOOO
Жыл бұрын
لا
الله ينور و يبارك لك يا هندسة رائع
@JOOO
3 жыл бұрын
اشكرك يا غالي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ماهو الضغط المناسب للضغط المنخفض من فضلك
@JOOO
2 жыл бұрын
نوع السيارة ايه
@khledalgnaby9176
2 жыл бұрын
@@JOOO نيسان صني ياباني 2006
@JOOO
Жыл бұрын
٣٥ منخفض و ٢٠٠ مرتفع والافضل ٤٠٠ جرام فريون
ارتفاع ضغظ الكمبروسر إلى 80 وكلتش وكل شي شغال مرواح و فريون ايش سبب ودفع خفيف بارد
@JOOO
3 ай бұрын
سدد بفلتر الفريون
الله ينور عليك يا هندسه هل ينفع انظف السدد اللى فى الدائرة بمنظف من غير افك اى حاجه وافضى الفريون
@JOOO
2 жыл бұрын
لازم تفرغ و تغير قطعة
@user-it3hm7gi8u
2 ай бұрын
هناك اجزاء اخرى يجب تنظيفها تماما وليس الفلتر فقط قبل شحن الغاز اولها تنضيف الكسبنشن والف وكذلك المواسير كامله وكذلك الرديترات او الثلاجات الداخلي والخرجي بماده خصه لتنضيفها تماما من الاوساخ ثم بعد ذلك تركيبها وشفط الهواء منها ثم اخير تعبيت الغاز هذا اذا كان هناك فعلا سدد بالدائرة ولكن انتبه هناك مشكله اخرى تخلي ظغط المكيف في جيش الضغط العالي ضعيف ولا يرتفع سريعا وهي تفويت وظعف الكمبريسر وهذا يحتاج الى تبديل الكوبريسر وليس له حل اخر تحياتي
@JOOO
2 ай бұрын
الله ينور عليك
أحسنت ولكن أليس من الأفضل أن نقوم بتنظيف مبخر السيارة الداخلي؟
@JOOO
Жыл бұрын
اذا ما فيه فلتر بتنظف اما اذا موجود اطمئن
معلش ياهندسه ايه رايك في شحن التكيف بالجهاز
@JOOO
3 жыл бұрын
كل الطرق تؤدي الي روما
منور ياهندسه
@JOOO
3 жыл бұрын
حبيبي يا غالي
لما بدلت الفلتر الكنديسر هل عبر له شوائب او لا ء وهل هناك حاجة تغيير الكنديسر
@JOOO
2 жыл бұрын
لا يكون عبر اي شي اضغط هواء بالكندنسر لكي تتاكد انه سالك وليس مكتوم
بش مهندس عندي سؤال عندي التبريد والضغوط تمام بس عندي الكمبريسر سخن اوي ايه المشكلة فين ده طبيعي ولة ايه ارجو الاجابة
@JOOO
2 жыл бұрын
طبيعي جدا
مية مية يا عسل
@JOOO
2 жыл бұрын
اشكرك جزيل الشكر
سلام عليكم عندي تيجوان 2012 المكيف مرة يشتغل ومرة لا غيرت كمبرسوري جديد مبرد جديد حساس ضغط جديد ومزال نفس المشكلة
@JOOO
Жыл бұрын
ما هو مقاس الضغط العالي و ما هو مقاس الضغط المنخفض
اخي سيارتي بي ام دبليو ٧٤٠ ١٩٩٧ لايوجد بها فلتر فريون ضفط العالي ضعيف اين اجد مشكله
@JOOO
26 күн бұрын
زودني بالضغوط لانه ممكن يكون سدد بالسربنتينة
اين اجد الفلتر في كيا السيراتو ٢٠٠٩..؟
@JOOO
11 ай бұрын
مدمج مع سربنتينة التكييف
سؤال يا هندسة ... هل ممكن يكون في شوائب اخرى داخل المواسير والكمبريسور ؟؟ وكيف يمكن تنظيفها ؟ يعني كيف يتم تنظيف الدائرة بالكامل؟؟؟ ...
@JOOO
3 жыл бұрын
الشوائب عن تلف الكباس فقط غير ذلك فلتر السربنتينة بينظفها ويجمعها
@user-tp4oe1ni1f
2 жыл бұрын
ممكن رقم تلفونك يابشمهندس ده بعد ازنك عندي مشكله في تكيف سياره
@JOOO
2 жыл бұрын
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
@user-it3hm7gi8u
11 ай бұрын
تشكر يامعلم على هذه المعلومات ولكن للعلم ليس فقط انسداد الفلتر يسببد هذه المشكله هناك عدة اسباب في سدد الدائرة واحد انسداد الفلتر كثلك انسداد صمام الانتشار الداخلي يسبب هذه المشكله وكثالك كثرة الاوساخ والزيوت في الكويل الداخلي والخارجي فكان من الافضل ان لاتكتفي بتغيير الفلتر فقط كذالك تنضيف الكويل الامامي والداخلي بامواد خاصه وفصل المواسير من الظاغط وبذلك يكون شغلك تمام التمام لان اختصارك على تنضيف الفلتر لايكفي بعد فترة سوف تخرج الاوساخ من الاجزاء الاخرى وتسد الدائرة مرة اخرى لك مني جزيل الشكر والتقدير
@JOOO
11 ай бұрын
كلامك صحيح و انا بعمل هيك
طيب اذا عبا المهندس 50 فقط وقفل هل هو عيا الفريون فعلا ام لا
@JOOO
10 ай бұрын
عبي ولكن الكمية مجهولة
طب ايه مشكلة لمن يكون العداد الاحمر مرتفع فوق ٢٥٠ اي هيه المشاكل الي تتبعها
@JOOO
3 жыл бұрын
زيادة فريون او مراوح ضعيفة
استاذ جون .. شحنت التكييف بانبوبه فريون سريع الشحن AC pro معاها عداد بيوصل بالعبوه .. التسقيع كويس بس فيه استفسار .. الموشر مش ثابت يعني عند تشغيل التكييف المؤشر بيكون علي 40 وشويه ينزل علي 30 وبعدين يطلع علي قبل ال 50 ويفضل كده طالع نازل .. ده من ايه .. وشكرا
@JOOO
11 ай бұрын
عادي جدا جدا
@JOOO
11 ай бұрын
لان الكومبريسور بيشتغل و يفصل
يا هندسه انا عندي نفس الاعراض دي ينفع انظف الفلتر بي بنزين وانشفه وارجعه ولا ما ينفعش الا ابدله لانو ما لقيت نفس الفلتر العربيه دايو نوبيرا ٢ في السودان انا
@JOOO
Жыл бұрын
لازم يتغير لا يصلح له التنظيف
@ahmedhamada2222
Жыл бұрын
تسلم يا جون ربنا يطول في عمرك وتبهرنا يا هندسه ❤️❤️
@JOOO
Жыл бұрын
اشكرك جزيل الشكر في خدمتك
ممكن استفسار عندي سبورتج 2011 من اشغل التبريد بعد ما اكدر اشوف بعيني يطلع مثل الغاز من التبريد وما اتخلص من الغاز الا اطفي التبريد واغلق فتحات التبريد نهائياً يله اكدر امشي بالسيارة مع العلم تبريد السيارة خير من الله بس هاي مشكلته
@JOOO
8 ай бұрын
بلف
جزاك الله خير الضغط يوصل ستين والتبريد ضعيف نوعاً ما والفني يقول الكمبرسر ضعيف، كم المفترض يكون الضغط ؟ لما اشغل التكييف الخلفي التبريد يصير اضعف
@JOOO
2 жыл бұрын
٤٠ psi الطبيعي
@JOOO
2 жыл бұрын
نوع السيارة
@ahmedmohd1512
2 жыл бұрын
@@JOOO mazda mpv 1997 v6
@JOOO
2 жыл бұрын
كباس
@ahmedmohd1512
2 жыл бұрын
@@JOOO شكراً لك استاذ جون، تنصحني بالاول اجرب استبدل الغاز كونه قديم واذا حصل نقص فقط يتم الزياده عليه ؟
أخي سيارة ما يبرد ومبارح اخدت سيارة عشان اعبي غاز بس الكمبروسور ما رضيش ياخدو الغاز الجديد الا كمية قليلة اوي. ممكن تساعدني هو اي سبب .وشكرآ
@JOOO
23 күн бұрын
تلف كومبرسور
السلام عليكم هل فيه طريقة لتنظيف فلتر الفريون
@JOOO
Жыл бұрын
يتغير
عندي هيونداي كونا ٢٠٢١ فجاة الكمبروسور وقف وماتلف بكرته وفحصت كمبيوتر وفحصت كهرب وواصل وضغط الفريون تمام وش الحل تكفى
@JOOO
10 ай бұрын
كومبرسور بلف ام كلاتش
@user-tx9xh5cz6d
10 ай бұрын
@@JOOO بلف وكلتش مع بعض
@JOOO
10 ай бұрын
كويل الكومبريسور
@user-tx9xh5cz6d
10 ай бұрын
@@JOOO نعم كويل وفيه من تحت حساس يعني نظامين
@JOOO
10 ай бұрын
هايتغير ملف للكباس
مستر جون عندي عربية شفروليت افيو فيها مشكلة كمبريسور المكيف يفصل عند وضع الخمول عندما تكون متوقفة لكن وجدت ان عند سكب الماء على راديتر المكيف يعمل المكيف طبيعي زي الفل ...
@JOOO
2 жыл бұрын
فريون زيادة
@mohammedrassol5011
2 жыл бұрын
@@JOOO الفريون طبيعي وعداد الضغط الازرق قرائته ٤٠
@JOOO
2 жыл бұрын
وعداد الضغط العالي كام
عندما أشغل المكيف يخرج هواء من جوانب صمام التمدد هل هذا عادي أم لا؟؟
@JOOO
11 ай бұрын
عادي
السلام عليكم نفس الحالة ... كباس جديد ... راديتر جديد ... فلتر جديد ...ولكن بعد الشحن الراديتر الامامي يسخن ولايوجد تبريد بالسيارة
@JOOO
2 жыл бұрын
الضغوط ايه
@laith72jaffal65
2 жыл бұрын
@@JOOO عداد الضغط المنخفض اثناء التشغيل استقر على 20
@JOOO
2 жыл бұрын
و المرتفع
ايه السبب الرئيسى يخلى التبريد بالليل كويس وفى الحر هواء فقط
@JOOO
2 жыл бұрын
الشمس قوية لكن بعد تشغيل المكيف بنصف ساعة هل بيكون افضل ام لا
@user-oo4lz4xb1x
2 жыл бұрын
@@JOOO لا طول الحر بيفضل هوا سخن بس
@JOOO
2 жыл бұрын
درجة تبريد الهواء من الهواية كام صباحا
كم الحراره الطبيعيه للفريون الخارج من الكمبرسر الي السربنتينه
@JOOO
Күн бұрын
بالضغط و ليس الحرارة المتوسط ١٥٠ psi
@االرفاعي
Күн бұрын
@@JOOO لأني ما اقدر المس لي الحار الخارج من الكمبرسر ورايح للرديتير المكيف حرارته عاليه جدا
@JOOO
Күн бұрын
طبيعي لانه به ضغط عالي جدا
مستبشر بيك خير يا جووون ... إن شاء الله هجيلك سواء لوحدي أو مع مينا ... ... عرفني بس اكون عندك أمتي ...
@JOOO
Жыл бұрын
اهلا بيك كلمني و انا في خدمتك
@eslamfares8645
Жыл бұрын
@@JOOO تحب اكلمك دلوقتي اتفق معاك علي معاد ولا اكلمك بكره أمتي
@JOOO
Жыл бұрын
@eslamfares8645 كلمني علي ٣ العصر
تم
@JOOO
Жыл бұрын
شكرا
تحياتي
@JOOO
3 жыл бұрын
اهلا بيك
@jawad6430
3 жыл бұрын
@@JOOO ربي يعطيك الف عافيه على الموضوع تحياتي من العراق
@JOOO
3 жыл бұрын
اشكرك خالص تحياتي
مساء الخير يا باشمهندس جون ، لو سمحت معايا التكيف بيبقى تلاجة وفجأه يقلب هوا سخن والكهربائى قالى ان العيب فال expension مش عارف بقا دة بيتنظف ولا بيتغبر؟
@JOOO
2 жыл бұрын
عربية نوعها ايه لو دايو يبقي بلف كباس
@mohamedconber4649
2 жыл бұрын
فولكس بولو
@JOOO
2 жыл бұрын
لازم تقيس الضغوط لما يقطع تبريد
الله ينور. ممكن اعرف سبب ارتفاع مسوره ضغط العالي على السرابنتبه فقط بس الماسوره من عند الجنب بتبقى طبيعي جدا مفيش ضعط عالي فيها وماسوره الراجع بتبقى كويسه و معرقه ميه كويس
@JOOO
3 жыл бұрын
طبيعي لان الضغط بيولد حرارة و الكباس وظيفته ضغط غاز الفريون وتكثيفه
@user-cm6ig7gg7g
2 жыл бұрын
@@JOOO سبب ارتفاع الضغط العالي الى ٤٠٠وينزل ويرجع يصعد والكمبريسر تفصل
@JOOO
2 жыл бұрын
غاز زيادة
@user-cm6ig7gg7g
2 жыл бұрын
@@JOOO ممنون عل الرد لاكن الضغط الواطي اشو طبيعي بين ٢٥ وال٣٠ والعالي يصعد بسرعة ال٤٠٠وينزل بسرعة
@JOOO
2 жыл бұрын
العالي غلط و خطر يوجد سدد او شحن زيادة
للعلم نوع سيارتي هونداي الانترا 2007 اوتوماتك صنع كندي محرك 20 حصان
@JOOO
2 жыл бұрын
فين المشكلة
السلام عليكم تبريد سيارتي يفصل دائما كل ما اضغط على الفرامل ممكن السبب
@JOOO
Жыл бұрын
بسبب ان لفات محرك السيارة قليل
بالنسبة للثيرمس في سيارة هل تنصح بأزالته صيفا وأسترجاعه شتاء سيارة نيسان ٢٠٠٨
@awabqussai4464
3 жыл бұрын
لا ارجوك لاتطلعه
@JOOO
3 жыл бұрын
لا تخرج الترمستات ابدا الا اذا تلف تبدله فقط
الزيت يا هندسة كم مل
@JOOO
3 жыл бұрын
كل كباس مكتوب عليه المعيار
سيارة شفورليه اوبترا عند الشحن الراجع التكيف بيسخن ومسورة الضغط العالي بتسقع ولا يوجد تبريد داخل السيارة
@JOOO
2 жыл бұрын
الضغوط كام وهل في حد لعب في الاكسبنشن اللي في صدر السيارة
@user-jc1sp6bd9d
2 жыл бұрын
لاحضرتك مفيش حد لعب في الاكسبنشف هوكان في الكمبروسر كان بايظ وغيارنا الكمبروسر والدائرة كانت مسكرة
@JOOO
2 жыл бұрын
نظفت الاكسبنشن اللي بالصدر
@ghalililo4240
2 жыл бұрын
@@JOOO عندي ليك سؤال الله يخليك اليوم عبيت غاز للمبرد في البداية اشتغل عادي بعد ساعة أصبح الأنبوب الكبير ساخن والانبوب الصغير بارد والهواء داخل السيارة أصبح ساخن من فضلك المشكلة
@JOOO
2 жыл бұрын
في تسريب فضي الغاز
يا رب ترد علي 😄😂💔 هل يسبب الانسداد عطل في الكومبريسور بسبب الضغط الهائل عليها ؟؟؟ انا عندي نفس الاعراض وكل ما اركب كومريسور جديد بخرب وبصدر منه صوت ونه او خنه اثناء المشي
@JOOO
26 күн бұрын
طبعا يسبب
@abedkababjj8325
26 күн бұрын
@@JOOO اشكرك خييي
@JOOO
25 күн бұрын
اهلين
@abedkababjj8325
24 күн бұрын
@@JOOO شكرا الك مره اخرى اليوم فكيت دورة التكيف ونضفت الفلتر كان مسكر ونضفت ايضا الروديتر كان مسكر والامور تمام الحمد لله
@JOOO
24 күн бұрын
عالبركة
عندي فولكس فاجن شاران 2012 الفريون بيفضي خلال نص ساعة ممكن تخبرني اذا العطل سبرتينة او كمبرسور. ضروري تخبرني بسرعة لاني انا بالمانيا وتكاليف التصليح عالية جدا.
@JOOO
2 ай бұрын
لازم تكبس الدورة هواء و تراجع عليها لكن لو بيفضي اثناء التشغيل بيكون شفت سيل
@ahmadmheied9090
2 ай бұрын
@@JOOO . كبست الدورة لغاية 250 . مالقيت التسريب. بس للعلم لما عبيت فريون اشتغل المكيف يعني تقريبا كانت الحرارة 18.
@ahmadmheied9090
2 ай бұрын
@@JOOO ايه قصدك شفت سيل؟
@ahmadmheied9090
2 ай бұрын
بيفضي الهواء والسيارة طافية عملنا فحص ب ضوء UV ماقدر الفني يحدد السبب الرئيسي للتسريب. طبعا بينت اماكن ب UV بس لما اختبرتها بفقاعات الصابون ماطلع منها شي. حسب رأي الفني انو لازم يكون الثقب كبير علشان يسرب بالسرعة دي بس للاسف مالاقى الثقب
@JOOO
2 ай бұрын
AC COMPRESSOR SHIFT SEAL
ااأخي عندي يارس ٢٠١٤ الكمبريسر لايقبل الغاز بعد ١٩ psi ويش المشكلة والحل؟؟
@JOOO
2 ай бұрын
بلف الشحن او ابرة الشحن
@user-xx8bx3xz8y
2 ай бұрын
@@JOOO أخي وجدت سدد في الكندنسر وexpansion valve
@JOOO
2 ай бұрын
اكيد في رايش
@user-xx8bx3xz8y
2 ай бұрын
@@JOOO صحيح المشكلة بعد تنظيف الدائرة المكيف بارد ولكن فيه رعشة عند تشغيله ما المشكلة؟؟
@JOOO
2 ай бұрын
عادي الرعشة
استأذنك فى رقم للتواصل يا بشمهندس . او عنوان حضرتك بعد اذنك
@JOOO
2 жыл бұрын
01222799950 بورسعيد
ممتاز يا هندسة ربنا يباركلك . عندى لانوس فكيت الكومبريسور وغيرت الجوانات وغيرت اويل سيل الشفط لما بلفة بايدى ضغطة ضعيف لكن المشكلة انى لما حاولت اشحن فريون اخد حوالى ١٥ جرام ومش عاوز يقبل فريون سؤالى هوة ما هية المشاكل المحتملة لما الدايرة لا تقبل فريون؟؟؟ وشكرا جزيلا
@JOOO
2 жыл бұрын
بلف الكومبريسور يتغير
@fadyfawzy4498
Жыл бұрын
@@JOOO هو البلف بيتغير
@JOOO
Жыл бұрын
بيتغير
شاكك ان الكابلر الازرق مسدود و مش بيدخل فريون للسيارة اختبره ازاى
@JOOO
Жыл бұрын
جرب كابلر اخر
@bank_manager
Жыл бұрын
@@JOOO شكرا جزيلا ياباشمهندس ضغطت على ابرة الكابلر الازرق بالمفك مش بتنفس رغم انى ضاغط فريون
@bank_manager
Жыл бұрын
@@JOOO متهيألى كده يبقى الكابلر بايظ مش كده
@JOOO
Жыл бұрын
ممكن طبعا
@bank_manager
Жыл бұрын
@@JOOO شكرا جزيلا باشمهندس
ممكن عنوان المركز
@JOOO
2 жыл бұрын
بورسعيد
العنوان ورقم التليفون انا دايخ علي التكييف اشحنه في السنه مرتين وغيرت سربنتينه وكل مره الاقي التكييف لما اقف فتره في الحر يطلع هواء سخن اروح للفني يقيس الضغط يقولي في ضغط عالي في السربنتينه ويفضي هواء والتبريد يرجع بس ضعيف وشويه يقول الفريون مش مظبوط في العربيه عاوز يتزود قشقاي ٢٠١٤
@JOOO
4 ай бұрын
01222799950 Port said
سلام عليكم انا في عندي اوبترا الكومبريسور يفصل عند الضغط على دواسة البنزين والهوا حار ممكن والكلتش بيفصل والمراوح بتنظفي ممكن تعطيني السبب لو سمحت
@JOOO
2 ай бұрын
شحن زيادة هل ممكن تخبرني بالضغوط
@hallo8182
2 ай бұрын
الضغوط كلها تمام بس عندما اضغط على دواسة البنزين وعند ارتفاع دوران المحرك يفصل الكلتش وبعد ثواني يعاود التعشيق والهوا حاار
@hallo8182
2 ай бұрын
اتمنى تعطيني الحل ربي يحفظك ويحميك
@JOOO
2 ай бұрын
ما نوع السيارة
@JOOO
2 ай бұрын
برجاء تزويدي بالضغوط
لو سمحت الخرطوم اللي خارج من الكومبروسر داخل السربنتينه يسخن جداااا ممكن افهم ايه السبب
@JOOO
2 жыл бұрын
طبيعي لانه فيه ضغط عالي و الضغط بيولد حرارة
@GGGG-kf9gi
Жыл бұрын
مهندس انا عندي كورولا 2005 ماسورة الضغط بارده ايه السبب
@JOOO
Жыл бұрын
هناك سدد او تلف بالاكسبانشن فالف
@GGGG-kf9gi
Жыл бұрын
@@JOOO مشكور ياهندسه ♥
@JOOO
Жыл бұрын
اهلا بيك
مكانك فين يا هندسه ورقمك
@JOOO
2 ай бұрын
Portsaid
عاشت ايدك استاذ عندما تكون منظومة التكييف جيدة كم يحتاج من الوقت لتعادل الضغط بين خط السحب والدفع من لحظة اطفاء التكييف . لان عندي نيسان روك تقريبا ساعة كاملة ويتم تعادل الضغط ماسورة الدفع غير ساخنة الضغط العالي 150 والواطي 30 تبريد في السيارة جدا ضعيف
@JOOO
Жыл бұрын
٢٠ دقيقة
@nazarhss1106
Жыл бұрын
الف شكر لك
@JOOO
Жыл бұрын
في خدمتك
مسى خير يا كابتن عندي انبعاج في ماسوره الالمنيوم الي سمكها ٢سنتم يعني متل عنق زجاجه هل يؤثر على تبريد
@JOOO
Жыл бұрын
اذا كان الانبعاج بسيط لا تؤثر
@yamndebian-su5yb
Жыл бұрын
@@JOOO ليس بسيط
@JOOO
Жыл бұрын
لازم تتغير
السلام عليكم الفلتر مفيش كلمه ان كيف اعرف اتجاه الربط
@JOOO
2 жыл бұрын
فلتر ايه
@JOOO
2 жыл бұрын
هتلاقي اسهم دخول و خروج دخول من خرطوم كباس خروج الي السربنتينة ولو في حاجة كلمني عالواتس
مرحبا مهندس جون..سيارتي نوع مكسيما 2006 عملت فاكيوم. وعندا تعبية الفريون بنفس طريقتك شغلت المحرك والكمبرسور ..لا حظت ان العداد الازرق مرتفع حوالي 65 psi ولم ينزل الي 40ولا يوجد تبريد داخل السيارة.ماهي المشكلة..وشكرا جزيلا
@JOOO
2 жыл бұрын
الضغط العالي كام اهم شي
@abdoabdomen7733
2 жыл бұрын
موصلتش الضغط الاحمر . خدمت بالازرق فقط يعني عداد الاحمر مشتغلتش بيه الافي ضغط الهواء فقط
@abdoabdomen7733
2 жыл бұрын
يعني عندا تعبية الغاز ..اشتغلت بالازرق..ولاحظت كان مستواه بعد عبية الفريون حوالي 85 psi .لكن بعد ولاعت الكمبرسور نزل 65 فقط ..رغما انا عبية حوالي 400 جرام من الانبوبه ولم ينزل الموشر الي35او40
@abdoabdomen7733
2 жыл бұрын
ولايوجد تبريد نهائيا
@JOOO
2 жыл бұрын
في الغالب يوجد سدد وعشان هيك قولتلك العالي كام
ارجوك ما هي فوائد العين الموجود في المانيفولد
@JOOO
3 жыл бұрын
عين ايه
@jamalamarir6525
3 жыл бұрын
@@JOOO الزجاجة بالنص التي ترا من خلالها الغاز في ادات التي تملئ بها الغاز
@JOOO
3 жыл бұрын
عشان تتاكد من حركة الغاز او وجود هواء به او غيره
ممكن مكان حضرتك ورقم للتواصل
@JOOO
23 күн бұрын
00201222799950 بورسعيد
سؤال ياهندسة .........لو انا فكيت فلتر الفريون دة فى دايو لانوس ونظفتة وركبتو تانى مش هيسرب الفريون اللى عندى وشكرا؟
@JOOO
Жыл бұрын
هيسرب الفريون طبعا
جون عندي نيسان صني وشحنت فريون وعندي التكييف ضعيف مع العلم ان تكييف النيسان ثلاجة ما السبب ورحت لفني عاوزني افصل مواسير الساخن داخل العربية هل دي السبب ولا فيه سبب اخر ياريت تساعدني
@JOOO
3 жыл бұрын
بالظبط مواسير السخن وانتظر مني فيديو عن تلك التجربة
@Techie1224
3 жыл бұрын
متفصلش مواسير السخن من غير سبب التكيف عندك كان كويس بقى ضعيف يبقى المشكلة في دايرة التكيف مال دايرة التدفئة بالموضوع
@JOOO
3 жыл бұрын
نيسان عطل شائع فيها ان السخن بوابته بتسرب عالبارد
@Techie1224
3 жыл бұрын
@@JOOO منا قلت ميلغيش من غير سبب قصدي يعني مش قبل ما يتأكد ... لو بوابة السخن بتسرب ده معناه ان المروحه طول الوقت هتدخل هوا سخن حتى لو التكيف مش شغال وده ممكن يتلاحظ مع تشغيل تدوير الهوا
@faridmansour369
3 жыл бұрын
@@Techie1224 فعلا عندي المراوح بتطلع ساخن مع البارد يبقي كلام جون مظبوط في تهريب في بوابة السخن
ممكن استفسار خلال تعبئة سيارتي بالفريون بعد عمل فاكيوم لمدة ربع ساعه تقريبا كان تبريد المكيف ممتاز جدا وبارد بشكل مش طبيعي ولكن بعد فترة عشر دقائق من التشغيل المستمر صار المكمبريسر يفصل ويشبك بشكل متواصل وسريع والضغط العالي كان عالي جدا. ممكن اعرف السبب من وجهة نظرك استاذي. تم حل المشكله بعد تفريغ الدائره وعمل فاكيوم لمدة ربع ساعه وشحن الفريون مره اخرى ولكن مش عارف ايه سبب الي صار معاي في المره الاولى
@JOOO
3 жыл бұрын
اول مرة تم الشحن بكمية غاز زيادة
بارك الله فيك استاذ جون ، انا عملت شحن غاز عند فني المشكل ان التبريد ضعيف 20 درجة و الكامبريسور لا يتوقف مثلما كان في الأول و عند الضغط على البنزين الضغط العالي يتعدى 300psi و الضغط الواطي 40psi , ماسورة الضغط العالي ساخنة جدا و ماسورة الضغط الواطي باردة جدا و رغم ذلك التبريد ضعيف و الكامبريسور لا يتوقف ، الفني قال لي جرب بدل thermocouple الخاص بالمبخر ، و فني آخر قال لي بدل فلتر الدراير ، ما رايك يا استاذ
@JOOO
10 ай бұрын
فلتر الدراير
@karimoslachike2154
10 ай бұрын
@@JOOO بعدما جربتها على الطريق عند السير التبريد ينزل الى 14 درجة و أحيانا إلى 9 درجات يعني متذبذب و لكن عند التوقف تبدا الحرارة في الارتفاع حتى تستقر حوالي 20 درجة ، يعني التبريد ضعيف خاصة عند التوقف ، ملاحظة فقط المروحة تتاخر كي تشتغل بالسرعة الثانية و أحيانا تبقى بالسرعة الاولى فقط ، هل برايك يا استاذ جون الدراير هو السبب ؟؟ و اعتذر على الاسءلة الكثيرة
@JOOO
10 ай бұрын
@karimoslachike2154 كباس و سربنتينة
@karimoslachike2154
10 ай бұрын
@@JOOO هل لهذا علاقة بعدم اشتغال السرعة الثانية للمروحة يا فندم ؟
@JOOO
10 ай бұрын
السرعة الثانية للضغط المرتفع و ظروف التشغيل القاسية
لو شغلت التبريد والكباس يوقف لحظات ويرجع يشتغل وتكرر الحلة مع العلم التبريد كويس يبقى فين الخلل..لو عايز ابدل الكباس وملقيتش كباس لانوس ينفع اخذ كباس افيو
@JOOO
2 жыл бұрын
لا يوجد خلل بس نوع السيارة دايو ولا ماركة اخري
@user-pn8qt8bs7h
2 жыл бұрын
@@JOOO اخي لما يتوقف عن الدوران حزام نقل الحركة بيحترق لان الضاغط يجمد لايتحرك والمغناطيس شغال فين الخلل
@user-pn8qt8bs7h
2 жыл бұрын
السيارة دايو لانوس ١٩٩٧
@JOOO
2 жыл бұрын
الكباس دا به مشاكل
@user-pn8qt8bs7h
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا ياهندسة
تايوتا هايلوكس 2014 كم الضغط العالي والمنخفض
@JOOO
Жыл бұрын
المفترض متوسط ما بين ٣٥ منخفض و ١٨٠ عالي
زعلان منك ليه مش بترضي علي تلفونك انا مصطفي من دمياط
@JOOO
3 жыл бұрын
رديت عليك
لو مفيش تبريد والكمبروسور لاقط وهوا ساخن وخروج قطعة ثلج صغيرة من فتحة التكييف ؟
@JOOO
11 ай бұрын
يبقي مش بيفصل
ايه سببها الشوايب دي ؟
@JOOO
3 жыл бұрын
تلف الكباس
@muhamedshorbagy7854
3 жыл бұрын
@@JOOO شكرا للمعلومة
@JOOO
3 жыл бұрын
تحت امرك
@muhamedshorbagy7854
3 жыл бұрын
@@JOOO حبيبي والله يا بشمهندس, ربنا يزيدك من الخير كله
@JOOO
3 жыл бұрын
اشكرك
مشكلة انسداد مصفاة الغاز الكثيرين يظنون أن المشكلة من الظاغط(كمبرسر)
@JOOO
3 жыл бұрын
بالضبط
مفيش فلتر عندي
@JOOO
11 ай бұрын
فلتر ايه
وين اللك
@JOOO
3 жыл бұрын
موجود
الوو اخي ممكن ترد
@JOOO
Жыл бұрын
ممكن معك يا غالي
السلام عليكم تكييف السيارة مرة يبرد ومرة بيطلع هواء ساخن ولما انصب مياه الحنفية على السرفنتينة الامامية للتكييف يبداء بالتبريد , ملاحظة السرفنتينة الامامية لتكييف السيارة الشباك بتاعها تقريبا مسدود بالكامل من الرمل اثناء السفريات , علما بان السيارة من 8شهور معبيها غاز الفريون بعد الفاكيوم الذي عمله الفني المنظومة فأرجو منكم الرد ياصديقي أخوكم محمد عبدالسلام من ليبيا ولكم جزيل الشكر
@JOOO
2 жыл бұрын
لابد من تنظيفها جيدا
@MohMoh-co4ov
2 жыл бұрын
السلام عليكم ياصديقي ملاحضة بالنسبة للبلف يلي في الكومبروسور الموجود في سيارتي نوعه عادي وليس كهرباى والتكييف ليلا تقريبا نسة انه بيشتغل اكثر من القيلولة
@JOOO
2 жыл бұрын
تمام
تحياتي يا طيب .. الحالة نفسها صارت معاي سيارتي كورولا ٩٤ انسداد الدراير واكتشف الخلل عن طريق العدسة المتركبة عليه اصبح لونها رمادي الى اسود وغير صافية رغم سلامة شحنة الفريون من اي نقص ورغم نظافة المنظومة وبعد ما بدلت الدراير اصبح كل شي تمام وحتى سحب السيارة اصبح طبيعي علما انه في الأيام الحارة كان يخرج الغاز من بلف الطوارئ للكومبريسر بسبب الضغط العالي داخل المنظومة
@JOOO
3 жыл бұрын
حقيقي عالبركة