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Scrambler Ducati 800 vs Fantic Caballero 700: testa a testa!

Nella puntata del DueruoteTG di questa settimana spazio alla comparativa tra le scrambler più calde del 2023: Scrambler Ducati 800 e Fantic Caballero 700. Roberto Ungaro e Marco Boni le hanno messe alla prova. Ecco com'è andata.
In tema accessori, abbiamo testato il Garmin Enduro 2, uno smartwatch pensato (anche) per chi va in moto e ama i percorsi lontani dall'asfalto.
Chiudiamo con l'attualità e le proposte (demenziali e dannose per i motociclisti) della Commissione europea per la revisione della direttiva patenti.
#DueruoteTG #171
(Videomaker: Massimo Di Trapani)
GUARDA IL TG PER CAPITOLI
00:00 Intro
00:47 Comparativa Scrambler Ducati/Fantic Caballero
14:50 Garmin Enduro 2
19:23 Le modifiche alla direttiva europea patenti
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Пікірлер: 75

  • @jerrylaz1606
    @jerrylaz16069 ай бұрын

    Nulla da fare le prove di Roberto Ungaro lo stesso video mi far venire voglia di vederle 2 volte, capolavoro di professionalità e passione

  • @sebastianbasile1685
    @sebastianbasile168510 ай бұрын

    Ungaro... Una garanzia... Piacevole sentire la sua voce che racconta narra la moto.... Moto.... Un mondo fantastico....

  • @christianbertogna3366
    @christianbertogna336610 ай бұрын

    due tempi, bei tempi! Grande Roberto

  • @lucalimongelli2109
    @lucalimongelli21099 ай бұрын

    Bel video! Se non sbaglio anche nella caballero il mono posteriore è regolabile nel precarico, come sulla ducati. Nel video mi sembra sia detto che invece sul caballero sia non regolabile

  • @luciovero9068
    @luciovero90689 ай бұрын

    Roberto Ungaro sul libro paga ducati, lo si evince chiaramente nelle parole spese nella descrizione della Scrambler, tanti pregi evidenziati al mille per cento ,sorvolando sui difetti che sono tanti tra i quali l'insopportabilità di quel calore soprattutto in estate che tende a cuocere per opera del cilindro posteriore, i gioielli di famiglia.....oltre a ciò non ha evidenziato la differenza di prezzo tra le due moto che è più alto della scrambler in un buon 25 per cento rispetto alla Caballero.

  • @MarcoRigon

    @MarcoRigon

    4 ай бұрын

    conosco Ungaro per le buone recensioni ma qui...scrambler mito icona sono tre parole un filo troppo ripetute, al pari di inglesismi che malgrado la Nightshift è molto bella esteticamente, te ci fa passare la voglia se pensi di prendere una "special per essere omologato"

  • @stefanoerme

    @stefanoerme

    Ай бұрын

    Ma i prezzi li ha detti...deve specificare quale numero è più alto? Inoltre nn c'è paragone tra un motore a V ed uno parallelo...ha solo elencato le differenze ma una moto è superiore all'altra in tutto oggettivamente

  • @alfredocesarano757
    @alfredocesarano7578 ай бұрын

    Cerco una scrambler e credo che prenderò questa caballero, mi piace la moto e la filosofia del marchio.

  • @mr.blancov3297

    @mr.blancov3297

    Ай бұрын

    Anche io sono stato colpito da Caballero. Mi sta che la prenderò come prossima moto, per poi modificarla per bene per adattarla meglio alle mie esigenze.

  • @urbanprojectgym8062
    @urbanprojectgym80623 ай бұрын

    piccolo errore.. nella scrambler le maniglie per il passeggero ci sono.. ma sono nascoste ed integrate sotto la sella

  • @marcoscajola6856
    @marcoscajola68569 ай бұрын

    Ma che bravi! Che bel video! Leggo che il primo si chiama Ungaro. Grande piacere conoscerlo parlando di queste due moto, tra le mie preferite.

  • @francescoviola7684
    @francescoviola768410 ай бұрын

    Obiettivo della comunità europea asfissiante come in ogni settore. Speriamo solo di riprenderci sovranità monetaria politica e dignità.

  • @Guffys
    @Guffys10 ай бұрын

    Bravi sti due… Bella comparativa…👏

  • @1albatro
    @1albatro10 ай бұрын

    Pensavo che Ungaro avrebbe avuto una eiaculazione mentre descriveva la scrambler.

  • @botman5583
    @botman55838 ай бұрын

    Bel conftronto, ma la Nightshift non è una cafè racer, perchè non ha i mezzi manubri e non ha il sellino singolo col codino. Chiaro?!?

  • @marcomartini130
    @marcomartini1309 ай бұрын

    Sono proprio indeciso se caba 700 o ducati icon. Qualcuno sa consigliarmi?😢

  • @giorgioeccher2539

    @giorgioeccher2539

    8 ай бұрын

    Icon usata

  • @sandroschifano5528
    @sandroschifano552810 ай бұрын

    Io so che il cp2 è italiano della minarelli....non giapponese...la precisazione non sarebbe da poco...

  • @Cecco.15

    @Cecco.15

    10 ай бұрын

    Confermo perché ci lavoro non menzionare è abbastanza grave.

  • @dpellini94

    @dpellini94

    Ай бұрын

    Guardando dal sito Minarelli però alla voce prodotti non è indicato il 700cc ma solo 50,125 e 300. A riprova anche sul sito Fantic il 700 é indicato Yamaha

  • @marcomarcelloforni2469
    @marcomarcelloforni246910 ай бұрын

    100 volte Caballero...

  • @danielev9624

    @danielev9624

    7 ай бұрын

    Perché ? a me piacciono entrambe

  • @vincent154

    @vincent154

    2 ай бұрын

    1000 volte scrambler

  • @andreatreviso8049
    @andreatreviso804910 ай бұрын

    Grandissimo Ungaro…ha la capacità di farti innamorare di qualunque moto recensisca

  • @ilpatriz

    @ilpatriz

    9 ай бұрын

    🙈 ho pensato la stessa cosa. Fino a 20 minuti fa la scrambler non mi piaceva... Adesso ho voglia di provarla😂

  • @M-bo6kb

    @M-bo6kb

    Ай бұрын

    Acquistata 3 mesi fa, bellissima, stilosa, peccato che scaldi come un diavolo

  • @quandocevocevo5531
    @quandocevocevo55316 ай бұрын

    ma scusate, come si fa a comparare un tre/quayttro mila euro di differnza??

  • @giovannigalli3182
    @giovannigalli318210 ай бұрын

    Il confronto finalmente!!! A quasi un anno dalla presentazione ad eicma dello scorso anno.! Meglio tardi che mai …

  • @cesareprevitalicesarprevit3361
    @cesareprevitalicesarprevit336110 ай бұрын

    Limitare la velocità delle moto serve solo se limitano anche la velocità delle auto. La commissione europea prende sempre cantonate.

  • @alessandrobeia1546
    @alessandrobeia154610 ай бұрын

    Aspettavo qs confronto ma ... se sono scrambler, perche non provarle su una strada bianca? Certo, cone dite, magari Icon vs Caballero. Io cambierei la mia naked proprio per una moto che mi consenta di fare anche strade bianche 😊

  • @maldidus
    @maldidusСағат бұрын

    Ungaro è meglio di Mastrota, comprerei tutto quello che ti presenta... 😂. Mitico

  • @dannyz9009
    @dannyz900910 ай бұрын

    Ungaro sempre il migliore!!

  • @Christian-qs1gm
    @Christian-qs1gm10 ай бұрын

    Ungaro sei un Grande!

  • @stefanoameri
    @stefanoameri10 ай бұрын

    la caballero 700 ha i mono con il precarico regolabile..

  • @maurobragagna5068
    @maurobragagna506810 ай бұрын

    Ma i pneumatici sono tubeless, sulla Ducati? Sulla Fantic credo di no. Quando ho provato la vecchia Icon, era estate, sono rimasto deliziato dal suo divertimento ma sconcertato dal calore. Anche la nuova scalda, Ungaro lo dice esplicitamente. Possibile che non si possa risolvere il problema? Ma scalda meno del vecchio modello o siamo lì?

  • @CentoalloraOfficial

    @CentoalloraOfficial

    10 ай бұрын

    Da ex possessore, no. Camera d’aria anche lì

  • @DOBERMANNpinscher

    @DOBERMANNpinscher

    8 ай бұрын

    purtroppo tutte le moto con euro5 scalda parecchio.....

  • @fabioschiavi6397
    @fabioschiavi63977 ай бұрын

    Qualcuno riconosce i posti in cui si è svolta la prova?

  • @antoninoglorioso3932
    @antoninoglorioso393210 ай бұрын

    Ungaro sempre sempre e sarà sempre top!!! Grazie

  • @zafuenzo
    @zafuenzo10 ай бұрын

    Fossi una donna vorrei ricevere un’avance da Roberto Ungaro. Ha una dialettica fantastica.

  • @giovannigalli3182

    @giovannigalli3182

    10 ай бұрын

    😂😂😂👍🏼

  • @riki4022

    @riki4022

    10 ай бұрын

    E già oggi è importante la dialettica e l'apparenza per convincere le persone.....il resto conta poco....

  • @stenic2
    @stenic210 ай бұрын

    Infatti il confronto andava fatto con icon

  • @erosinnocenti4171

    @erosinnocenti4171

    4 күн бұрын

    Concordo

  • @MirkoBovoTravel86
    @MirkoBovoTravel8610 ай бұрын

    2 tempi bei tempi ho la maglietta e ne faccio parte del gruppo.

  • @fabioschiavi6397
    @fabioschiavi63977 ай бұрын

    Belle entrambe.

  • @stenic2
    @stenic24 ай бұрын

    A rega non scherziamo, io le ho provate tutte e due una dopo l’altra alla manifestazione al palazzo dei congressi anno scorso a Roma, la icon è una spanna sopra tutte le altre per le mie geometrie, e’ una moto fatta molto bene non c’è un dettaglio economico, e poi ti da una sensazione di sicurezza quando guidi che la caballero non mi ha dato

  • @MirkoBovoTravel86
    @MirkoBovoTravel8610 ай бұрын

    Ti ho visto a Bobbio non sono riuscito a chiederti una foto 😢

  • @raulferdin
    @raulferdin10 ай бұрын

    Dunque non si muore più a 90,100 110 km/h...... invece di obbligare i motociclisti alle protezioni tipo airbag, guanti obbligatori, paraschiena , giubbotto con protezioni eccetera, si preferisce ridurre la velocità. Sicuramente diminuiranno ma non termineranno

  • @DOBERMANNpinscher

    @DOBERMANNpinscher

    8 ай бұрын

    non so di dove sei....d'estate in puglia con il giubbotto in città si crepa.....preferisco andare piano che avere il giubbotto ecc

  • @we3oe
    @we3oe7 ай бұрын

    Pare che il vecchio sia un tantino di parte , continua ad elogiare la Ducati anche quando è sopra la Caballero , in realtà quest’ultima le è superiore in tutto e costa anche meno

  • @schwarzy91

    @schwarzy91

    3 ай бұрын

    Superiore in tutto?

  • @i8aleks95

    @i8aleks95

    2 ай бұрын

    Sottoscrivo, la Ducati Nightshift ha Scrambler nel nome ma non lo è affatto, non è nemmeno una cafè racer perchè non ha i semimanubri, è solo una moto fighetta per fighetti provvisti di pecunia, come dice lui stesso è in "doppiopetto", fa solo venire voglia di ostentarla al bar senza fare altro, sarebbe un peccato vedere un graffio su quelle finiture. La Caballero 700 invece è una scrambler dura e pura con sella più alta, tassello più marcato, 19 anteriore e manubrione come le scrambler vere e proprie devono essere. Le uniche pecche di questa moto secondo me sono la mancanza di cerchi tubeless, la taratura e la (non) regolazione delle sospensioni. Un'ipotetica versione Rally della Caballero magari rifinita meglio e con qualche aggiornamento tecnico in più potrebbe letteralmente obliterare la Ducati. Un confronto più interessante sarebbe stato quello con la Desert Sled ma sfortunatamente sembra sparita dai radar del mercato.

  • @angelomissere5967
    @angelomissere596710 ай бұрын

    Grande bomber!

  • @francescolapsus
    @francescolapsus9 ай бұрын

    Il FANTIC, la DUCATI. Il Caballero è Maschio, lo porterei in giro per i boschi, la Scrambler è troppo fighetta, bella per città.

  • @francoisperletti3755
    @francoisperletti37556 күн бұрын

    Bellissima la ducati se non cosse per il desmo che è un salasso fisso

  • @paolotengattini4353
    @paolotengattini4353Ай бұрын

    Raffreddata ancora ad aria la ducati 😂😂😂😂😂

  • @pierocaraglia6327
    @pierocaraglia632715 күн бұрын

    Ducati ancora con un progetto datato, raffreddamento ad aria, e prezzo quasi proibitivo, Caballero molto più fresco col raffreddamento a liquido, differenza notevole anche di prezzo, grave mancanza nel video a mio parere. Non avrei dubbi nella scelta.

  • @gianlucafiuzzi
    @gianlucafiuzzi5 ай бұрын

    Nightshift ❤

  • @francescorovere4452
    @francescorovere44523 ай бұрын

    Io, v ho capito.....ma voi c avete detto???😅😅😅

  • @CesareCallisto
    @CesareCallisto6 ай бұрын

    Comunque la Rally 500 rimane la più bella di tutte!

  • @supermirko82
    @supermirko8210 ай бұрын

    mettere il caballero vicino a Ducati è una bestemmia

  • @stefanoerme
    @stefanoermeАй бұрын

    La caballero praticamente costa come la icon.. quindi nn c'è paragone, ducati tutta la vita

  • @giorossi15
    @giorossi159 ай бұрын

    Ovvio.... Fantic.!

  • @phin57
    @phin572 ай бұрын

    Ma che comparativa è? Non ha senso non è equa.. è comunque 100 volte meglio caballero! (500 rally ancora di più )😜

  • @eliabaratto8324
    @eliabaratto832410 ай бұрын

    Emendamenti drastici direi…

  • @pepemanolo390
    @pepemanolo3902 ай бұрын

    Fantic...

  • @hidalgoA.G.
    @hidalgoA.G.4 ай бұрын

    Motore Minarelli...

  • @enzogalli2762
    @enzogalli27625 ай бұрын

    caro Boni con Ungaro (uno dei 2 migliori collaudatori italiani) impari per forza quando ti spiega una moto è pura poesia divinatoria ,ho avuto 7 ducati ,tra cui 2 ducati scrambler ma non ne comprero' una terza fino a quando non metteranno un motore con le catene della distribuzione , non si puo pagare il 7/8% del prezzo della moto per il tagliando con cambio delle cinghie

  • @Lorenzo-rv4kp
    @Lorenzo-rv4kp21 күн бұрын

    Che moto da fighette la Ducati

  • @massimilianobenvenuti5117
    @massimilianobenvenuti511710 ай бұрын

    Il vero confronto era con la Ducati ICON

  • @enea9371
    @enea937110 ай бұрын

    Ducati fatta bene da quando ci sono i tedeschi...

  • @schwarzy91

    @schwarzy91

    3 ай бұрын

    È così...