Ich finde der NDR erfüllt im Segment Dokumentation den Sinn eines öffentlich rechtlichen Senders besser als jeder andere. Nämlich Bilden.

@NDRDoku

5 жыл бұрын

Danke für die Rückmeldung :)

@cosmeticpollution6952

3 жыл бұрын

aber nur wenn es nicht um geopolitik geht!!!!! hier versagt leider der komplette mainstream. gruss an gerald hüther und naomi klein!!!!!

@sebastianhaas5885

3 жыл бұрын

@@cosmeticpollution6952 noch mehr "!" geht nicht oder aber ja in den meistenfällen

The stern fork rope should be wider so that the barge does not see when turning.

Die Dokus vom NDR sind informativ und gut gemacht 👍😎

"...dabei kostet jede Minute tausende Euro" - glaube ich nicht. Jede Stunde, ja, aber nicht jede Minute.

Tolle Doku und tolle Menschen.

Schöne kurze Doku 😊

5 Uhr morgens, stockdunkel, die Sonnenbrille sitzt. DAS ist wichtig!!

Einfach gigantisch das zusammen Spiel der Mannschaft 👍👍👍👍

Spannende Reportage. Ziehe sie mir zum 8.mal rein.xD

@NDR warum wurde die Kamera so ausgerichtet bei 1:22 dass sie weder alle zeigt noch den redenden genauer sondern irgendjemanden ohne Informationen für die Zuschauer?

Spannende Doku

1:16 FRÜHER hatten bei uns Busfahrer morgens auch Sonnenbrillen auf - im Dunklen...wenn sie Abends gesoffen hatten;-))

"nur ein Spezialfahrzeug kann sie bewegen. Alle *500* Räder ... ". Bei Minute 2. Ihr meint wohl alle 50 Räder, oder?

@diedrohne_hft2979

Жыл бұрын

Nein. 500 kommt hin. Man hat 2 Fahrzeuge nebeneinander. Ein Fahrzeug hat 2 Achsen nebeneinander mit jeweils 4 reifen. Macht hier also bei einer Reihe 16 Räder. Und das dann auf die lange bezogen kommt man schon auf 500

Bodo sagt, Ein Dreieck ist das stabilste WAS ES GIEBT!!!! Da sind wir wieder bei den Pyramiden 🤔

Gute Doku! Nur frage ich mich,warum man die Schleppseile nicht rot-weis (Signalfarben) anfertigt wegen der Länge dazwischen,für andere Schiffe ob groß oder (vor allem) kleine?

@thegammelgalopper3107

3 жыл бұрын

na ja die sind ja eh zu 2/3 unter Wasser... stattdessen haben die Schlepper bestimmte Lampen an (s. min 23:59 : rot-weiß-rot übereinander) , oder am Tag halt gewisse Bälle (Rhomben) hochgezogen, die signalisieren, dass das Schiff Teil eines Schleppverbandes ist. Da hält man dann ganz freiwillig möglichst viel Abstand. :D

500 räder... have fun wenn das ding getüvt wird x)

"So schwer wie 3000 Kleinwagen" ist sehr ungenau. Sagt doch einfach die Masse in Tonnen an. denn "Kleinwagen" wiegen zwischen 500 kg und 1,2t Habts ja später nachgeholt - ~3500t

Der Ponton, der Ponton, der Ponton..... Jedes mal ein Schnäppchen 🙃

Guten morgen Tank you very much. Dankeshon.

Was für gigantische Lasten..

Ich fasse es nicht! Zensierte und korrigierte Untertitel ich schmeiß mich weg😂 siehe z.B. Minute 21:56

Gebaut in Rosstock

Ne schwarze Sonnenbrille ist nachts bei solchen Arbeiten natürlich ein Muss! Oder wollte man einfach nur einen auf Ami machen, die ja selbst im dunkelsten Keller immer mit Sonnenbrille rumlaufen...

Nicht nur Schwertransporte dürfen nur mit Lotse durch den Kanal,das gilt für alle Schiffe.

Fluchen wie ein Seemann. Gute Sache.

alle haben brillen zu tragen aber ich seh bei 3:00 die brille nich

Gute Reportage, aber als Fracht bezeichnet man nicht die Ladung sondern die als Transportgegenleistung gezahlte Geldsumme ;)

@nativeafroeurasian

3 жыл бұрын

Woher hast du die Information?

Habt ihr noch ein Video wo die Windräder aufgebaut werden? Das wär mal interessant.

im NOK ist gernerell Lotsenpflicht und das Schiff wird von Steuerer gefahren

5 kn Strom auf der Elbe, na schau, komm mal auf die Donau und viel Spass (Strudengau, Attergau, Wachau,...)

Nach 16 Stunden ist es geschafft ...?! Alles mit einer Crew ...?! Ich hätte die Aktion pünktlich nach acht Stunden gestoppt, um meinen Feierabend nicht unnötig zu gefährden :D.

@Max-sq7fo

3 жыл бұрын

🙄

WOW Rostock🙋‍♀️Cool da wohnt ne MEEGA Freundin von mir❗VIEL GLÜCK❗🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀❗

"ScHuTzBriLLeN SiNd sTeHtS Zu TrAgEn" 2:58 how to loose your Autorität

was muss man für eine coole sau sein, wenn man nachts ne sonnebrille trägt

"

Dürfen nur bei 2 km Sicht rein fahren und dann ist es Nacht in den nächsten aufnahmen

@nativeafroeurasian

3 жыл бұрын

Und? Bei Nacht kann man etwa 5km weit sehen, manche Lichter auf noch größere Entfernung.

E

Gute Doku, aber die Moderationsstimme hat fürchterlichen WELT-sensationshaschenden Charakter. Geht gar nicht!

8:16 "der draht ist so schwer, dass er zum ziehen gar nicht gespannt sein muss" blödsinn kommentare sollten von fachmännern abgesegnet werden! "das stahlseil ist so schwer, dass es permanent im wasser hängt, während der schlepper an der riesen last zieht!" stupid und peinlich, dem zuhörer mittels unwarheiten etwas erklären zu wollen. 4:30 blödsinn. demnach kosteten die 2h verspätung 240 000.- und der ganze transport(30h schleppfahrt) 3,6mio euro? wer ist euer zielpublikum? unterstufenschüler oder erwachsene? sorry

@Max-sq7fo

3 жыл бұрын

besserwisser😝🤣

Alle Schiffe fahren Tag UND Nacht, und gefährlich, ?, 10 km Autobahn haben mehr Gefahrenpotential. NDR ist sonst seriöser und nicht so billig, albern wie N24, NTV.

Mein Gott solch Vorarbeiter solch Klugscheißer, zuhören und ab zum Bootsmann lass dir die Papiere geben, solch Typen, nerven dich tot.

Nachts mit Sonnenbrille - der hat bestimmt den Durchblick! 😎

@TheLordtoni12

5 жыл бұрын

Jan B. Das äuge gewöhnt sich daran

@c0dy42

5 жыл бұрын

its nerver to dark to be cool ;)

@chickenfryer

5 жыл бұрын

under cover

@Tom-kk2zt

5 жыл бұрын

I wear my sunglasses at night...

@MaT1Xtube

5 жыл бұрын

@@Tom-kk2zt mdma is bad for you

Egal in welchem Bereich. Arbeiter zu See, Matrosen & Kapitäne sind einfach ein eigener Schlag-Mensch. Ich lach mich krumm, herrlich!

Ihr habt einfach immer die besten Dokus! Respekt!

"Jeder von euch hat das Recht - seht ihr eine gefährliche Situation - die Aktion sofort zu stoppen." So ein simpler und doch enorm wichtiger Satz. Manchmal wünscht man sich, es würde häufiger so laufen. Wie viele Unglücke hätten verhindert werden können, wenn man allen Menschen den Mut zugesprochen hätte, bei Gefahr sofort die Maßnahmen einzuleiten, die man für richtig hält. Ich denke da z. B. an das Zug-Unglück von Eschede, als sich die Fahrgäste nicht getraut haben, die Notbremse zu ziehen, als der Radreifen den Waggonboden durchschlagen hat und zwischen den Sitzen stecken blieb. Stattdessen haben sie pflichtbewusst dem Zugbegleiter Bescheid gesagt, der aber wegen der ungenauen Schilderung erst selbst nachgucken wollte, was genau passiert ist. Das hat dann leider zu lange gedauert. Wenn sich der Fahrgast getraut hätte, die Notbremse zu ziehen, hätte das viele Menschenleben in diesem Zug retten können...

@ralleXreally

3 жыл бұрын

NFSHeld da ist schon was wahres dran nur leider denke ich auch das man das wahrscheinlich nicht pauschalisieren kann. Denn jeder Mensch hat ein anderes Gefühl in Sachen abschätzen oder Sicherheit. In vielen Möglichkeiten vermag das vll funktionieren, gedanklich bin ich eigentlich auch bei Ihnen wie sie es schreiben andernfalls ist die Gefahr aber auch groß das dadurch dann falsch reagiert wird. Menschen die das nicht einschätzen können oder zu ängstlich sind handeln dann falsch und das ist eher schlecht. Auch nicht jeder Mensch weis alles und reagiert richtig. Wenn ein LKW auf der Autobahn fährt und ein Reifen fängt Feuer so wissen viele nicht das man weiterfahren soll bis es abgebrannt ist oder die Möglichkeit besteht schnell zu löschen . Es gibt Leute die würden sofort an den seitenstreifen fahren und zu spät merken das der ganze LKW dann in Brand aufgeht. Würde man jeden Menschen den Mut zusprechen zu stoppen so würde meines Erachtens mehr Probleme geben als vorher denn die Menschen würden viel eher und viel zu früh handeln was hätte nicht sein müssen.

@antman7673

3 жыл бұрын

xBA_STARDx Naja, wenn man den Job schon länger macht kann Mann es bestimmt gut einschätzen.

@ralleXreally

3 жыл бұрын

@@antman7673 ja, sie haben mein Text bestimmt nicht verstanden. Ich sehe das genauso das man wenn man sein Job ne weile macht gewiss auch Dinge besser einschätzen kann als jeder andere. Deswegen sagte ich bei dem Vergleich mit dem Zug, das nicht jeder Perfekt handeln kann oder tut. Das mein Vergleich, das der LKW Fahrer mehr ahnung hat als ein nicht Lkw Fahrer. Ich sagte damit das ich die Aussage : würde man jeden den Mut zu sprechen... " nicht unterstütze weil man dann menschen die keine ahnung erfahrung ect. Haben, dann falsches Handeln erlaubt. Ich kann nicht jeden menschen erlauben nach seiner Einschätzung zu handeln, weil dann auf Grund ohne Erfahrungen gehandelt wird wo ein Fachmann anders reagiert ( gehandelt ) hätte. Das kann nach hinten losgehen oder die Sache enorm verschlechtern. Dann kann man gleich jeden als Rettungsdienst/Feuerwehrmann/Polizist /ect ect. Benennen und hoffen jeder reagiert richtig. Man sollte schon das reagieren den Fachmann überlassen was in der Not aber auch mal leben kosten könnte weil es zu lang gedauert hat ein Fachmann zu rufen ( wie bei den Zugunglück.) klingt zwar doof aber das Fördert weniger Gefahren als die andere Sache. Was wäre wenn die Leute im Zug reagiert hätten. Es dadurch nen zusätzliches Unglück ( ka irwas unvorhersehbares.) gegeben hätte. Dann hätten alle geschriehen... Das war den ihre Schuld weil die keine Fachmänner sind usw. Man kanns niemand recht machen... 😅

7:30 Meister Röhrich das ist unsere Sicherheit

Ach der Norden und die Schiffe. Schön anzuschauen!

Wie viele Fußballplätze ist das Deck groß? Oh sorry, hab euch mit Galileo verwechselt?

@911fletcher

4 жыл бұрын

...oder Saarland. DIE beiden weltweit anerkannten Maßeinheiten.

@911fletcher

4 жыл бұрын

...oder Saarland. DIE beiden weltweit anerkannten Maßeinheiten.

@Felixderbaer

3 жыл бұрын

jackson guck die beschreibung an

@marcfriedrich6133

3 жыл бұрын

Wie kann man den Pro7 mit Qualitäts Fernsehen wie NDR verwechseln. 😂

@velotill

3 жыл бұрын

mir ist der Sprecher zu sehr am dramatisch grummeln und gurren, bischen abgeklärter würde auch zum restlichen Stil des Beitrages passen.

Hut ab für diese Hochleistung !! Toller Bericht 😍 wie man es vom NDR gewohnt ist vielen Dank dafür

Wahnsinnig vereinfacht die Verladung in dieser Doku. Da steckt soviel mehr Arbeit dahinter.

3:17 das sind immer aussagen xD als ob der nicht weiß was er da macht wenn er das dingen schon fährt

Wie immer eine Super Doko so wie man es von euch gewohnt ist !

Geil, danke NDR! Können wir mehr über den graubärtigen Kapitän sehen, der war mir sympathisch! :D

Die 3000 Kleinwagen, so schwer wie 7 Tausend Kühe. Die 7 Tausend Kühe, so schwer wie *warum könnt ihr keine Zahl nennen*

@swaggernaut

5 жыл бұрын

100 Abonnenten ohne Video, Helft mir bitte! Weil man es sich so besser vorstellen kann.

@e.quasselbude

5 жыл бұрын

@@swaggernaut Nö.

@wolllollihakelspa1548

5 жыл бұрын

Groß wie 0,8 Fußballfelder... echt schlimm! Und wie viel ist das in Käsebrötchen??? Oder Gummistiefeln???

@HeavyMetalGamingHD

5 жыл бұрын

Es sollte verboten sein Maßeinheiten zu verwenden, die nicht vom SI-Einheitensystem abgeleitet sind. Also KG für masse, liter für volumen usw.

@NFSHeld

4 жыл бұрын

Sie sagen doch "gut 3500 Tonnen" ganz am Anfang, noch innerhalb der ersten Minute des Videos. Mann, hast du 'ne kurze Aufmerksamkeitsspanne! 😁😉

Egal was ihr postet ,von mir bekommt ihr direkt ein 👍

@slavaukr7832

5 жыл бұрын

Danke vür dein lik main froint

@tilld.3373

5 жыл бұрын

Wat is den mit dir kaputt christian

@borntoclimb7116

5 жыл бұрын

Von mir auch,es geht ja nur einmal.

@ilkfermus

5 жыл бұрын

Benedetto ausGE Nochmal bitte ,was fürn verhalten

@ilkfermus

5 жыл бұрын

Benedetto ausGE was jede Post von ndr ist interessant,deswegen

Als mein Vater früher noch auf Frachtschiffen gearbeitet hat (Rhein, Main und so was) warn wir in den Sommerferien immer mit dabei. Finde die Doku richtig gut:)

2:46 ganz wichtig immer Brille tragen

@snakecold6755

5 жыл бұрын

Brille ist Arbeit Brille ist Fahrzeug

Solch Reportagen sind immer wieder sehenswert!

@NDRDoku

5 жыл бұрын

Das freut uns :)

Sicherheit? Sicherheit!

@TheRaul85

5 жыл бұрын

Brillen sind zu tragen 🤣🤙

11:10 hört sich so an als würde dem am anderen Ende der Leitung eine rein gehauen werden

@habgradhausverbotimkopfkin275

5 жыл бұрын

Haha

Jaaaawolllll! Wieder mal eine geile Doku!

Der Chief Engineer ist megagoldig.

Tolle Doku

@NDRDoku

5 жыл бұрын

Danke!

7:50 warum muss ich bei der stimme an Werner bzw Andi denken :D

@waffenfreund

4 жыл бұрын

@Schwarzer Mann Tüt des Noet, dass das Mopöd zo laud is???

@nativeafroeurasian

3 жыл бұрын

Ja weil man nunmal so spricht in der Region nich

Schöne Reportage.

Minute 2: Alle 500 Räder lassen sich einzel steuern?! 500?! aha...

@RubenKelevra

3 жыл бұрын

Ja das ist schon richtig, wird aber normalerweise im Verbund gesteuert. Aber dadurch dass die alle einzeln lenkbar sind kann man zum Beispiel seitlich fahren oder auf der Stelle drehen.

Cool

die anfangsmelodie ist " tim whitelaw - night visions"....... gern geschehen ;-)

Sehr gute Reportage !

@NDRDoku

5 жыл бұрын

Dankeschön!

Ihr macht soooooooooo tolle Dokus

@NDRDoku

5 жыл бұрын

❤

von mir auch

Bitte wieder in 1080p hochladen.

@snakecold6755

5 жыл бұрын

Es ist 4k hochgeladen

Das ist aber kein Amtlich Korrekter Funkverkehr =)

Bitken viel "das ist aber gefährlich" "das kann tödlich enden" etc...ich habe zufällig Patent und das ist doch etwas übertrieben, so gefährlich ist die Seefahrt nu auf nicht!

@911fletcher

4 жыл бұрын

Für eine Doku muss immer etwas auf die Kacke gehauen werden.

Was erlauben Strunz?

Dienstagnacht 2:24 ich gucke eine doku über Schwertransporte

@mmxx9145

5 жыл бұрын

Hast alles richtig gemacht

Wann wurde die Dokumentation aufgenommen?

@NDRDoku

5 жыл бұрын

Moin, das ist eine aktuelle Doku.

@monsta19

5 жыл бұрын

@@NDRDoku Moin, danke für die schnelle Antwort, aber gibt es auch ein genaueres Datum? :D

@NDRDoku

5 жыл бұрын

Na klar ;) Produktionszeitraum war das letzte Quartal 2018.

Ihr seid Klasse. Super Dokumentation. Lieben Gruß an die Redaktion.

@NDRDoku

5 жыл бұрын

Hi, Fair! Dankeschön! Liebe Grüße zurück! :-)

NDR, ich liebe euch ❤️

12:04 .. ist bisschen doof formuliert. Alles ausser Sportboote darf im NOK nur mit Lotsen fahren. Normalerweise gibt es auch noch Steuerleute vom NOK die das Schiff fahren.

min 1:21 man is der cool XD

dito... ;-)

3:41 kameramann fail XD, der hat sich vom erklärenden überzeugen lassen das da irgenwas ist. der erklärende meinte aber nur seine arme XD

@nexogames4819

5 жыл бұрын

:D

@jonesk7736

5 жыл бұрын

nein. Eigentlich nicht. Er zeigte schon auf das andere Ende vom Ponton..so wie er auch erklärt hat.

Интересно!!!👍👍👍

Schade, dass bei der aktuellen 45min die Kommentare nicht genutzt werden können. Ich kann es jedoch nachvollziehen. Da macht das moderieren keinen Sinn mehr.

Rostocker👍

Robert hat aber saftigen Sonnenbrand

Klasse Film vielen Dank! Für mich ist das besonders interessant, weil ich so etwas in klein nach"spiele": kzread.info/dash/bejne/mapp16ermNLIeZc.html

Die dürfen nachts nicht fahren, weil Nebel mit Sicht unter 2km. Nachts sehen die selbst mit guten Scheinwerfern nicht so viel auf die Entferung, aber der gefährliche Nebel in 2KM ^^

"Jeder von euch hat das Recht - seht ihr eine gefährliche Situation - die Aktion sofort zu stoppen." So ein simpler und doch enorm wichtiger Satz. Manchmal wünscht man sich, es würde häufiger so laufen. Wie viele Unglücke hätten verhindert werden können, wenn man allen Menschen den Mut zugesprochen hätte, bei Gefahr sofort die Maßnahmen einzuleiten, die man für richtig hält. Ich denke da z. B. an das Zug-Unglück von Eschede, als sich die Fahrgäste nicht getraut haben, die Notbremse zu ziehen, als der Radreifen den Waggonboden durchschlagen hat und zwischen den Sitzen stecken blieb. Stattdessen haben sie pflichtbewusst dem Zugbegleiter Bescheid gesagt, der aber wegen der ungenauen Schilderung erst selbst nachgucken wollte, was genau passiert ist. Das hat dann leider zu lange gedauert. Wenn sich der Fahrgast getraut hätte, die Notbremse zu ziehen, hätte das viele Menschenleben in diesem Zug retten können...

warum ist die kommentarfunktion bei dem video Bildung: Schule am Limit ausgeschaltet? ich finde das nicht gut grade bei einem solch wichtigen thema

Freidenker zur See. Sehr schön...

Nanu? Normalerweise übernehmen auf dem NOK doch Kanallotse UND -steuerer ein Schiff?! Ist das bei solchen Verbänden anders? Ansonsten wieder mal eine schöne Doku, nordisch-frisches Wetter inklusive: Füße an die Heizung, Grog vorm Bug und Film ab :)

Das sind alles freie Denker hier zum kotzen 😅

@minecrafter0505

4 жыл бұрын

Das würde mich so fertig machen, wenn mein Schlepperkollege was anderes macht als ich will :D

Ich finde, man sollte auch einen Film drehen über Windkraftanlagen, die per Lkw transportieren.

@kubicats7150

Жыл бұрын

gibt es doch, wenn auch nicht vom NDR (glaub vom SWR). Da werden die Schwerlast-LKWs begleitet, welche die riesigen Rotorblätter zum Bestimmungsort fahren.

Bei der Schubkraft und der Wendigkeit hat der Schlepper sicherlich keine Schrauben sondern den Voith Schneider Propeller auch Wassertrecker genannt.

Schöne Doku, jedoch fällt mir eine Sache bei diversen eurer (und anderer) Dokus auf: Als Fracht bezeichnet man in der Seefahrt nicht die Ladung sondern die Menge an Geld, die der Transport kostet. Der Postbote würde sagen die Fracht ist das Porto. Was hier gemeint ist ist die Ladung. de.wikipedia.org/wiki/Fracht Weiter so!

10:38

In zwei Minuten muss der Anker abgelassen werden....Warum sind dann beide noch gesichert? Btw müssen die Anker auf Revierfahrt nicht immer stand by sein?

Gibt Norman Ritter endlich seine Fische wieder!

@fullbuffed9028

5 жыл бұрын

Ich kann dir meinen Lachs gern zurück geben, nachdem ich in deinen Anus war 🥒🥒🥒